아직도 먹어주는 현대의 첫번째 실수 제네시스 BH의 모든것!!!!!

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park sang kil

park sang kil

3 жыл бұрын

안녕하세요 리플레이카 입니다
오늘은 올드카는 아니지만 평소에 흠모해오던 제네시스BH 차량을 살펴봤습니다 요즘 제네시스 시리즈들이 초기 품질문제로 말들이 많은데요 1세데 제네시스의 경우 상당히 잘만들어진 차였습니다 혹 중고로 구매 의사 있으신 분들은 고질병등 자세히 설명해 놓았으니 참고해주시면 감사하겠습니다
코로나가 징그럽게 안끝나네요 아무쪼록 건강잘챙기시구요
다음주에 더좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다
차량협찬 카톡 inee1063 부담없이 연락주세요 !!!
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⚡BGM
★Track - Guishaw - Memory Part.2
➤LogSquare - • Guishaw - Memory Part....
➤나눔뮤직 - tv.naver.com/v/10261015

Пікірлер: 136
@user-uk3vl6xh6u
@user-uk3vl6xh6u 3 жыл бұрын
제네시스 BH 중에서도 완전 초기형이 대박이라 생각듭니다
@user-uw1mg2rl9q
@user-uw1mg2rl9q 3 жыл бұрын
제네시스 기본오디오도 앰프달려있고 음질 훌륭합니다.
@AllyMcLesbian
@AllyMcLesbian 3 жыл бұрын
미국에서 2008년말에 3.8 BH사서 지금도 타고 있습니다. 현재 28만 7천 마일 (약 45만 km) 주행했는데 아직도 잘 구릅니다.
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
역쉬 외수형의 파워와 타우엔진의 파워네요ㅎㅎ 외수형도 엔카어서 많이 보는데... 좋아 보이더 라구요ㅋ
@AllyMcLesbian
@AllyMcLesbian 3 жыл бұрын
@@imyung87 예. 그러나 내부 옵션은 많이 부족합니다. 뒷좌석 사양들은 쏘나타정도 수준이었고 스마트 크루즈등의 사양들은 처음엔 아예 없었죠. 미국 판매 가격을 낮추기 위한것이었고 그래도 "누가 4만불짜리 현대차를 사느냐" 그런말이 있었죠. $33,000 기본 미국 판매가격이 아제라 (그랜저) TG와 별 차이가 나지 않아 제네시스 BH 나온 후엔 그랜저 미국 판매량이 1년 몇만대에서 몇백대대로 떨어젔고 2015년부터 그랜저는 미국에서 단종이 되었습니다.
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@Rachel So 그렇군요ㅎㅎ 저는 캐나다 워홀때 96년식 레전드 탈때 행복한 시절이 있었는데..ㅎㅎ
@user-cc6ev3ls7g
@user-cc6ev3ls7g 3 жыл бұрын
@@imyung87 3.8은 람다에요
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@@user-cc6ev3ls7g 아참! 3.8수출형도 있다는거 생각 못했네요ㅋㅋ
@moyacafe2658
@moyacafe2658 3 жыл бұрын
연비 빼곤 대만족하시는 애마를 타고 오래토록 안전 운전하세요~♡
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@MoYa cafe 네네 좋게 말씀 해주셔서 감사합니다^^
@user-tc8hf9lb8j
@user-tc8hf9lb8j 3 жыл бұрын
제차 대전 08년 제네시스 풀옵션인데 풀옵도 소개 해주실거면 제차도 해주세요 ㅎㅎ^^
@yoondog
@yoondog 3 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다 못타본 차들의 매력들을 잘느낄수 있는 채널인것 같아요 응원합니다👍
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
으핫 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-tq01
@user-tq01 7 ай бұрын
HG VS BH 어떤게 더 나아보이나요?
@user-tc8hf9lb8j
@user-tc8hf9lb8j 3 жыл бұрын
08초기모델 풀옵션 중고 4년 타는데요 큰고장은 없고.. 도어엑츄에이터만 앞뒤2번 나가고 아직도 큰고장이 없네요.. 초기 페이스 리프트 전 모델들은.. 에어서스.. 중요 내부 부품들이 독일 부품이라 좀 비싸구오
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
풀옵션이라 좋겠네요ㅎㅎ
@user-bi5fu8qf8f
@user-bi5fu8qf8f 3 ай бұрын
교체비용 어느정도했는지 알수있을까요
@user-mx3vv7tz2y
@user-mx3vv7tz2y 2 жыл бұрын
저두 제네시스 정말 갖고 싶엇는데 길가다 쳐다보고 막상 타보니까 별것 없네요 제네시스 너무 좋아요
@scs911010
@scs911010 3 жыл бұрын
BH 첫 출시 당시 현대차가 수입차와 경쟁하려고 하는 모델이라는걸 강조했고 이 영향 때문인지 쌍용차 역시 BH를 체어맨과 경쟁 상대로 인식하지 않았다는 에피소드가 있었죠.
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
혹시 체어맨 타고 다니시는거 는 아니죠??ㅎㅎ
@scs911010
@scs911010 3 жыл бұрын
실제 기사로도 나왔던 에피소드라고 합니다. 쌍용차와 현대차 모두 체어맨과 에쿠스 사이의 경쟁은 했어도 BH 만큼은 현대차, 쌍용차 양측 모두 내수 경쟁을 붙이려고 하진 않았지요.
@user-yo9no9vg2x
@user-yo9no9vg2x 8 ай бұрын
bh와 체어맨은 애시당초 경쟁할 체급이 아님..체어맨은 쇼퍼드리븐카, bh는 오너드리븐카
@user-xh7cy9kj1o
@user-xh7cy9kj1o 5 ай бұрын
bh와. 체어맨은 급이 틀립니다 타보시면. 압니다
@1MINSAY
@1MINSAY 3 жыл бұрын
구독박고갑니다.
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
방주인 대신 제가 감사합니다^^
@user-rx2rn8iz4q
@user-rx2rn8iz4q 3 жыл бұрын
bh 초기형은 mpi엔진 후기형은 gdi엔진에 8단 미션...후기형이 연비와 출력이 더 좋죠...아마 위 동영상은 초기형인듯...
@jnh3260
@jnh3260 3 жыл бұрын
초반엔 일부 모델이 엔진문제가 있었지만.진짜 거진 마스터피스라고 할만한 차량이죠~^^ 관리잘된 좋은차량 잘봤네요
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@고농 아마 08년식이 초반 문제가 많았는데... 09년식부터는 개선이 많이 되어 있는데... ocv 밸브 오이누유는 어렵나봐요ㅋ
@user-ty1px8pi1m
@user-ty1px8pi1m 10 ай бұрын
어떤문제가 있었나요?
@mountain7009
@mountain7009 6 ай бұрын
3800cc 엔진체크점등 흡배기벨브 땜에 수리비 200만원정도 지출하고 잘 타고 있습니다
@ss5243
@ss5243 3 жыл бұрын
수술대기중입니다~수술해도 리플레이카는 챙겨봐야죠ㅎㅎ
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
에구 수술 잘받으시고 완쾌되면 맛있는거 기름진거 먹으러가요 ㅎㅎ
@c.mhwang4812
@c.mhwang4812 3 жыл бұрын
오피러스도 한번 해주세요 호불호 갈리는 디자인이지만 매니아층있고 진짜 디자인 개취지만 클래식하니 멋지다봅니다 물론 프리미엄 후기형 기준입니다ㅋㅋ
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
제가 리뷰한 뉴오피러스 영상있스니다 ㅎㅎ 채널에 오셔서 찾아보세요 ㅎ
@user-dy6li1cc8u
@user-dy6li1cc8u 3 жыл бұрын
재규어 짝퉁
@user-ww7ku8dj5s
@user-ww7ku8dj5s 3 жыл бұрын
영상이 요즘 뜸해서 아쉽네요 ㅎㅎ 제 차도 제보드리고 싶긴한데 뭔가 아직 올드카는 아니고 애매하네요 nf소나타 초기형 입니다..ㅎㅎ
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@김알피 요즘 리플레이카 행님 일좀 시켜야 해요ㅋ 근데.. 솔직히 제 제네시스는 1세대라서 영상 협조 하신것 같아요ㅜㅜ
@user-ww7ku8dj5s
@user-ww7ku8dj5s 3 жыл бұрын
@@imyung87 bh 좋아보여서 눈독들이게 되네요 좋은 차 영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@김알피 아닙니다ㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다^^
@Wannabe2023
@Wannabe2023 3 жыл бұрын
스타일, 인테리어 정말 굿입니다. 다만 11년형 이후 gdi엔진 아침에 시동걸 때 접시깨지는 그 소리 가관입니다 ㅠㅠㅠ. 한 3분 지나면 잔잔해집니다. 요상하죠.
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
저는 gdi 엔진의 차를 타보지는 않았지만... mpi랑 소음이 다르다고 말들 하시더라고요ㅋ 근데... bh 페이스리프트 된 럭셔리 기본형이랑 옵션 장난질 한게 어이가좀...ㅋㅋㅋ
@user-ou2yl5ij5m
@user-ou2yl5ij5m 2 жыл бұрын
기본적으로 출발하기전에 시동을3분정도켜놓으시고 운전하는게 기본인데 기본도모르면서 엔진소리가난다하면 제네시스엔진에대해서공부좀하시고타세요
@actlove7
@actlove7 Жыл бұрын
@@user-ou2yl5ij5m 3분이상 공회전. 면허증은 있냐? ㅋㅋㅋ
@user-kv5bd7dq2e
@user-kv5bd7dq2e Жыл бұрын
공회전은 요즘안하든데;;;;;
@user-er3fk5qs7b
@user-er3fk5qs7b 4 ай бұрын
GDI엔진이 아니라는 거 자체만으로 먹어주죠
@deprogworkscm
@deprogworkscm 3 жыл бұрын
제가 타는 차가 나와서 깜짝 놀랐습니다. 아직 현역으로 잘 타고 있는데 벌써 나올때가 되었나 해서요. 저는 BH380 은색 타고 있습니다. 말씀하신 것처럼 부드럽게 잘 나가고 엔진음도 조용합니다. 옵션이 정말 좋은데 많이 나오지 않아서 아쉽네요. 제네시스 프라다까지 나왔던 터라 마음만 먹으면 순정으로 고급 옵션을 추가 할 수 있다는 점도 장점이라고 생각합니다. (예를 들면 검은색 스웨이드 천정이나 4P 브레이크) 290마력이라 힘이 좋아서 브레이크 보다 엑셀을 부드럽게 밟아야 한다는 점이 처음 적응할 때 신기했습니다. 보기 힘든 좋은 예전 차들 소개해 주셔서 감사히 잘 보고 있습니다. 앞으로도 건승하시길 바라겠습니다.
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
380 타본적은 없지만... 힘은 좋다고 들었습니다ㅎㅎ
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
으앗 힘이나는 댓글 감사합니다 제네시스는 실버가 짱이죠 !!! ㅎㅎ
@user-ud3vl9fp9x
@user-ud3vl9fp9x 3 жыл бұрын
Sm7 뉴아트 리뷰도 부탁드려요~
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
협찬이 들어온다면 한번 진행해보겠습니다
@user-cw4tl2bh1t
@user-cw4tl2bh1t 3 жыл бұрын
사고싶네요 bh !!
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
요즘 제네시스 BH 매물 저렴한거 많아요ㅎㅎ 가급적 이면... 페이스 리프트 전 람다 MPI 엔진이 달려있는 정숙성이 강한 제네시스를 추천하지만...ㅎㅎ 나름은 쏘고 싶으면... 페이스 리프트 후 람다 GDI 엔진이 달려있는 제네시스를 추천합니다...ㅎㅎ 그건 개취가 맞는걸로요ㅋㅋㅋ 중고매물은... MPI 초기형이 아주 저렴마고요^^ GDI 후기형은 아직 값이 좀 나갑니다ㅠㅠ 선택은... 구매자의 몫^^
@user-ok2ol6pp7u
@user-ok2ol6pp7u Жыл бұрын
제네시스 초기 6단 모델은 고속도로에서 11~12 km 밖에 나오지 않는군요. 제 차량은 8단 미션인데요, 고속도로에서 약 14~15 km 나옵니다.
@user-ef4vq4vm5x
@user-ef4vq4vm5x 9 ай бұрын
초기형도13은 그냥 나오넌데요
@user-ls9up5mi1n
@user-ls9up5mi1n 3 жыл бұрын
08에서 14까지간 물론 택시한정으로 nf트폼이 생각나네요
@kimdk502792
@kimdk502792 3 жыл бұрын
타보면 압니다
@user-en4bs8em1p
@user-en4bs8em1p 3 жыл бұрын
"사고싶다!" 이 한마디로 결론 내립니다
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
요즘 중고 제네시스 BH mpi ,gdi 얼마 안합니다! 구매해서 타도 후회는 안할듯ㅎㅎ 참고로! 옵션은... MPI옵션은... 그랜드,럭셔리 GDI옵션은... 모던,럭셔리로 고르세요^^
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
대전현충원에 할아버지 뵙기전에 리플레이카님이 대전에 거주하신다고 해서 겸사겸사 들리고 갑니다ㅎㅎ 나름 처음 찍은거라 어색하긴 하지만... 영상은 잘 나왔네요^^ 암튼! 영상 잘 보고요! 소중한 인연 감사합니다! 리플레이카 형님^^ 저는 참고로! 말로만 하는 소중한 인연이라고! 표현 안합니다!
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
시간내주셔서 다시한번 감사드려요 ㅎㅎㅎ
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@replay car(리플레이카) 아닙니다ㅋ 리플레이카님은 올드카 계의 설민석선생님 이라고 부르겠습니다ㅋㅋㅋ
@user-tz7cw7gs2d
@user-tz7cw7gs2d 4 ай бұрын
현대가 작심하고 만들었던 차. 이 차를 기점으로 획기적으로 발전하였죠
@user-xo6fs8mk1v
@user-xo6fs8mk1v 3 жыл бұрын
실내 우드 부분은 아랫 등급들은 우드이고, 상위 옵션은 가죽감싸기 입니다. 그리고 후기형이 블랙 우드그레인 입니다. 프라다 모델은 사피아노 가죽감싸기 입니다.(우드 아님)
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@구스타보 차마다 다른데.. 10,11년 부터 갈색 가죽으로 되어 있는것도 있더라고요ㅎㅎ
@user-xo6fs8mk1v
@user-xo6fs8mk1v 3 жыл бұрын
@@imyung87 그게 연식 차이가 아니라 옵션 차이입니다.
@user-xo6fs8mk1v
@user-xo6fs8mk1v 3 жыл бұрын
@@imyung87 초기형인 08년식도 럭셔리VIP팩 등급이면 들어갑니다.
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@구스타보 그렇군요ㅎㅎ
@qazwsxedvcrfv
@qazwsxedvcrfv Ай бұрын
우드 노노 플.라스틱
@jokeldr6524
@jokeldr6524 3 жыл бұрын
I40리뷰도부탁드려요 가능하다면웨건타입으로요
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
저도 좋아하는 차인데요 협찬이 들어온다면 진행해보겠습니다
@user-er3fk5qs7b
@user-er3fk5qs7b 2 жыл бұрын
좋은 차만 리뷰하시길 똥차 I40까지
@user-nm8qg8iw2o
@user-nm8qg8iw2o 3 жыл бұрын
1열 시트 바닥에 에어컨 구멍 있어요.
@user-jq1ux6gh1c
@user-jq1ux6gh1c 3 жыл бұрын
12년6월식 아직도 고장한번 안나고 지금까지 잘타고 있지요
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
제네실수 최고요ㅎㅎ
@user-xo4px5dk9u
@user-xo4px5dk9u 3 жыл бұрын
주행거리 몇키로 정도 타셨나요 페이스리프트 후기형 같은데 GDI엔진 내구성은 어떤지요?
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@@user-xo4px5dk9u 제껀 MPI 페리전 09년식이고 현재 적산거리가 15만9천 째네요ㅋ 많이 타고 적게 타고의 문제는 운전자의 운전 습관에 따라 10만에 미션 및 클러치를 해 먹는거구ㅋ 제가 알기로 운전 얌전하게 하시는분은 60만키로 까지 완전 무교환(오일류빼고ㅋ) 이신분도 봤어요ㅋ 내구성은 MPI가 평은 더 좋습니다^^
@user-jq1ux6gh1c
@user-jq1ux6gh1c 3 жыл бұрын
예 12만키로 정도 탔습니다
@user-jq1ux6gh1c
@user-jq1ux6gh1c 3 жыл бұрын
자동8단입니다
@user-dy6li1cc8u
@user-dy6li1cc8u 3 жыл бұрын
에쿠스 엔진이.. 미쯔비시 엔진 인데요? 하긴.. 지금도 일제 부품이 들어 간다는 소리는 들었어요
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
1세대 에쿠스가 미쯔비시 오메가엔진이 일본꺼는 맞으나...2세대 부터는! MPI,GDI 현대 자체 개발 엔진 써요^^
@user-dy6li1cc8u
@user-dy6li1cc8u 3 жыл бұрын
@@imyung87 에쿠스도.. 현대 미쯔비시 공동개발 했어요
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@김미영 1세대 에쿠스는 프라우디아로 공동 개발 했고요... 2세대는 현대 독자 입니다ㅎㅎ 대신 mpi 엔진은... 미션이 아이신6단은 일본꺼로 알고있네요... 14년식 페리된 2세대 에쿠스는 gdi는 현대파워택 8단을 쓰지요ㅎㅎ
@user-oi8mp5nz6p
@user-oi8mp5nz6p 3 жыл бұрын
전 dh인데나중에 협찬필요하시면^^
@user-cc6ev3ls7g
@user-cc6ev3ls7g 3 жыл бұрын
걘 너무 신차
@larsulrich3039
@larsulrich3039 3 жыл бұрын
2:03 th th th
@user-zv8tn1qm2p
@user-zv8tn1qm2p 3 жыл бұрын
지금봐도 디자인이 지금 차비교하면 밀리지않음
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
맞습니다! 디자인 하나는 꿇리지 안죠^^ 저도 지금 중고로4년째 만족하면서 잘 타고 다닙니다^^ 좋은 평! 감사합니다^^
@user-kq7ml2wl8f
@user-kq7ml2wl8f Жыл бұрын
전 기본고속 13나옵니다~~
@user-du4ok1ly4k
@user-du4ok1ly4k 3 жыл бұрын
고속도로 11~12. 시내 7이라면서 단점은 연비가 쫌...이라니..
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
급하게 질문한거라 당황해서 나온 말이니... 양해 해주시고 봐주셨으면 감사 드립니다^^ 굽신^^
@user-ls9up5mi1n
@user-ls9up5mi1n 3 жыл бұрын
요즈음 경정비하러 자주 의정부에 어디카센터에 많이 본차 같은데
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
의정부 카센터중 어디 입니까?? 저는 의정부센터는 호원동 한군데만 다닙니다^^
@user-ls9up5mi1n
@user-ls9up5mi1n 3 жыл бұрын
@@imyung87 아 그러세여 그동네 말고 다른동네에여
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@머하노 그렇군요ㅋ
@user-ls9up5mi1n
@user-ls9up5mi1n 3 жыл бұрын
@@imyung87 담에 코로나 끝나면 태워주세요 ㅎㅎㅎ 한번 타보고싶은 차중하나입니다
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@@user-ls9up5mi1n 사시는데가 의정부면 코로나 라도 상관없습니다ㅎㅎㅎ
@noirback6884
@noirback6884 Жыл бұрын
bh를보면 더 열받음. 할줄알면서 일부러 안하는게
@yzf46r21
@yzf46r21 3 жыл бұрын
혹시 리뷰 장소 주차장이 어디인가요 ??
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
대전 국립현충원입니다 ㅎ
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
현충원에 제 할아버지가 계서요 어르신 뵙기전.. 리플레이카님 만나서 차량협찬 겸사겸사 한거예요ㅎㅎ 참고로... 서울국립현충원 보다 대전국립현충원이 면적이 1.5배정도 더 넓어서! 차량 리뷰 찍거나! 차량 화보 찍기 좋은 장소지요ㅎㅎ
@yzf46r21
@yzf46r21 3 жыл бұрын
replay car(리플레이카) 감사합니다^^
@yzf46r21
@yzf46r21 3 жыл бұрын
제네시스&티맥스or.오너 감사합니다^^
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@김김동수 별말씀을요^^
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
람다 mpi 와 gdi 확실히 다른 엔진입니다! mpi 엔진은... 간접식분사 가솔린엔진 연료를 분사할때! 직접 연소실에 인젝터로 분사하지 않고! 흡기 포트 위쪽에서 공기와 함께 연소실로 연소가 들어가게 분사해 주는 방식의 엔진이고! gdi 엔진은... 직분사식 가솔린엔진 직분사식이란... 원래 디젤기관에서 쓰이는 기술로 연료를 흡기포트가 아닌 실릴더 내로 직분사해서 연소시키는 엔진이죠... 제가 볼때 두엔진중! 람다 mpi 를 추천합니다! 람다 gdi 엔진은... 모든힘이 실린더로 가하기 때문에! 그만큼 디젤차처럼! 5만키로가 넘으면! 카본청소도 해줘야하고! 엔진도 20만되기전에 보링작업 하셔야 합니다! 그만큼 수리비 쎕니다!
@donghyuklee6065
@donghyuklee6065 3 жыл бұрын
36만 3.3gdi입니다 관리하기나름입니다 20만이라고 gdi가 보링을해야된다는건 아닌거같습니다
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@Donghyuk LeE 그렇군요... 유튜브에 bh gdi 정비 채널을 보니까! 보통 제네시스 보링을 보아하니.. gdi 를 안좋게 예기 하는게 많아서요ㅜㅜ
@donghyuklee6065
@donghyuklee6065 3 жыл бұрын
제네시스&티맥스or.오너 아무래도mpi보다 신경을더써줘야하는건 사실인거같아요 ^^
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@Donghyuk LeE 같은 bh 오너써! 정말 반갑습니다^^
@user-xo4px5dk9u
@user-xo4px5dk9u 3 жыл бұрын
@@donghyuklee6065 36만 리스펙트👍 혹시 GDI엔진 잘 관리해서 타는 팁 있으면 알려주시면 감솨😁
@user-gu2ln4wt8u
@user-gu2ln4wt8u 3 ай бұрын
실수 치곤 너무오래 되었어요 고장이 많아요
@user-dy6li1cc8u
@user-dy6li1cc8u 3 жыл бұрын
현대 로고가 없어서 팔린겁니다 현대 최초 후륜구동은.. 포니 인데요 그당시.. 다마스 7인승 타고 다녔는데.. 내차도 후륜구동 이라고 다들 신기하다고 ㅋㅋ 정말 웃김
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
포니는 한국엔진이 아닙니다! 미쓰비시 새턴엔진입니다! 그래서 포니는...한국의 최초 후륜차라고 말할수 없습니다!
@user-kr4hk9cc6k
@user-kr4hk9cc6k Жыл бұрын
스텔라죠
@user-mh3ew3gz3n
@user-mh3ew3gz3n 3 жыл бұрын
현22살 군대 전역했습니다! 첫차로 제네실수를 살려고 하는데 현실적인 욕 좀 해주십쇼!!
@replaycar142
@replaycar142 3 жыл бұрын
음 정비만 잘된차량 구입하면 큰 무리는 없는 차인데 나이가 어리셔서 보험료가 일단 걱정됩니다 ㅎ
@user-mh3ew3gz3n
@user-mh3ew3gz3n 3 жыл бұрын
실질적인 조언 감사드립니다!!!
@youngpark2184
@youngpark2184 3 жыл бұрын
에어서스도 옵션이였군요. 무조건 거르시길.. 에어서스 제네시스나 에쿠스 15만타면 다나감..
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
그렇군요^^ 좋은 정보 감사합니다^^
@tomatoya
@tomatoya 3 жыл бұрын
15만타고 에어서스 안나가는 차가 있나요? ㅋㅋㅋㅋ 에어서스는 소모품이에요 s클라스도 다 나갑니다 ㅋㅋㅋ
@youngpark2184
@youngpark2184 3 жыл бұрын
@@tomatoya 글쿤요 현대도 부품값만 짝당 100씩인데.. 그냥..그렇다고요..ㅋ
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
@eric park @방울토마토 뭐니 뭐니 해도 기본옵션이 최고네요^^
@user-sl8cu6sf8z
@user-sl8cu6sf8z 3 жыл бұрын
15만 타면 어느 쇼바나 다 나가지. 요즘은 리필트 에어쇼바도 잘나와서 부담없습니다.
@zultub
@zultub 3 жыл бұрын
조작판이 실버로 처리된게 젤 꼴보기 싫다능..
@imyung87
@imyung87 3 жыл бұрын
그러게요ㅋㅋㅋ
@qazwsxedvcrfv
@qazwsxedvcrfv Ай бұрын
54살아니고?😮
@overthelimit8331
@overthelimit8331 Жыл бұрын
디자인 너무 노티나는데
@user-wx5ov1kc4f
@user-wx5ov1kc4f 3 жыл бұрын
독일차 때려잡는다고 지나가는개가웃겠다 깡통차가 세계명차를잡겠다고 우후죽순 만들어내는차가 독인차 입에담지마라 그냥꿈만꿔라 말같은소리해라 현대차는 백년을 따라가도 독일차 그림자도 못밟는다
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