Спасибо большое за видео! Я узнал еще один секретик челночного узла. Очень полезная и нужная информация!
@user-se1se2zk8f Жыл бұрын
Все хорошее рождается в муках!!! Сколько приходится мантулить пока добьешься результата!!!
@user-zx9cf6xb4q Жыл бұрын
Ещё бы жестянку под стакан пластиковый подложить, чтоб в неё винт упирался и прижим был больше по площади.
@user-bi6bn9uo9t Жыл бұрын
Мудился сегодня с чайкой 2 с похожей проблемой и ходу добавлял и убовлял тооько хуже а помогло только замена шпульного колпачка визуально сброс не изменился но теперь земля и небо не надо в струну верх натягивать чтобы узелок с низу пропал.
@user-cg3pv6rf3h Жыл бұрын
Вряд ли в данном случае смещение корпуса челнока является заводским браком. Скорее всего в машинке ковырялись ещё раньше. Ну а полировка всех челночных комплектующих-это однозначно.
@TheKelikat Жыл бұрын
это не брак, это слепили из того что было. поговаривают такие машины полностью с брака собирались и продавались мамонтам
@TheKelikat Жыл бұрын
2:00 так вы белые нитки ставьте. или какието поцветнее
@user-ik2uc9qg6qАй бұрын
Вот на моей как раз нет сброса, работает через раз.
@user-hb5dv9bk6cАй бұрын
немного руки приложить и заработает.....У Чаек сброс-это прям беда,редко когда идеальный получиться выставить....