AJP PR7 | Lo BUENO y lo MALO después de 6000 Kms

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Күн бұрын

Mi opinión de la AJP PR7 después de hacer 6000 Kms de los cuales un 90% han sido offroad.
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Пікірлер: 49

@spa491 7 ай бұрын

La verda es que se agradece un reportaje sincero, al final el unicornio como el resto de motos tiene sus cosas. Lo que veo es que la calidad de los componentes son reguleros del todo, en fin una moto facil de pilotar con una buena suspension y un motor trasnochado lo mismo que el diseño de la moto lo que no quita que tenga su público

@innerider 7 ай бұрын

Gracias por el comentario. Si, al final todas tienen sus pros y contras y su público como bien dices. Saludos !

@AlexFBuchholzPhoto 6 ай бұрын

Absolutamente de acuerdo con todo lo que has dicho. Yo de hecho le acabo de cambiar tambien el escape, ya no solo por el ruido mucho más "decente", sino porque me gusta que la moto sea un poco más docil. La tablet se la cambiare por la DMD T865 (que llevo tambien en mi KTM 890). Y lo único que creo que no has mencionado y que creo es importante si no llevas las barras, es ponerle las protecciones de radiador. Por lo demás una gozada de moto. Un abrazo desde Portugal.

@innerider 6 ай бұрын

Bien pensado con el tema de las protecciones de radiador. Yo las barras solo las llevo para protección cuando cargo la moto en el camión por el tipo de soporte que llevo. Sino fuera por eso no las llevaría y posiblemente pondría las protecciones de radiador que comentas. La verdad es que las barras son bastante de juguete y de hecho las mías se rompieron con una caída… Gracias por comentar ! Un saludo y a disfrutar !

@pablocaldera1978 7 ай бұрын

Es muy chula, felicidades y salud para disfrutarla

@innerider 7 ай бұрын

Gracias. Un saludo !

@sz5830 4 ай бұрын

Muy buen video, se agradece, sobre todo, para los que estamos planeando en entrar en este segmento para rallys, amateur etc.. Estuve mirando la 701, y preguntando a varios y muchos coinciden si que esta moto esta bastante bien. Me preocupa los recambios y que habra pocos consecionarios para subsanar lo que sea. Veo que al ser una empresa nueva, o relativamente nueva, no se los años que lleva, pues aun les falta mas en los detalles, pero , como todo, poco a poco lo haran. A ver si pruebo una.

@innerider 4 ай бұрын

Gracias por el vídeo. En mi opinión, si tu intención es entrar en los rallys amateurs, disfrutarás más con una 450 de enduro. Más ligera, más respuesta y menos peso con lo que te cansarás menos. Mira el vídeo que tengo de la Husqvarna 450. El mito de los rallys amateurs con motos grandes es marketing para vender. Pero como digo es solo mi opinión y cada persona es diferente, pues a algunos les gusta ir con motos más pesadas para ponerse retos. Gracias por el comentario! Un saludo.

@motoasturianos7752 8 ай бұрын

Muy buen video David. Suscribo los comentarios que has hecho sobre los puntos que pones sobre la mesa y también la valoración final: con casi 10.000 km que le hice, la volvería a comprar sin duda alguna. Hay aspectos mejorables, pero la moto es la mejor que he encontrado para lo que hacemos: trail exigente y capacidad de viaje. Capacidad offroad y facilidad de manejo. Te deseo mucha suerte y mucho disfrute en tu nueva aventura asiática y estoy deseando que te vayas ya jajaja y nos cuentes muchas cosas de ese viaje en tandem camión/motos. Un abrazo gordo desde las tierras bárbaras del Norte. Luis.

@innerider 8 ай бұрын

Gracias por el comentario Luis 😃. Yo también tengo ganas de marchar 😄😅. Un abrazo!

@larcdelanatura3039 7 ай бұрын

Buen vídeo, útil a la hora de dedicir con criterio, para alguien que, como en mi caso, esta valorando a la Pr7 como una opcion de moto a comprar. Gracias!

@innerider 7 ай бұрын

Gracias a ti por comentar! Un saludo!

@alvarosanchez2426 7 ай бұрын

gracias por el video Yo muy contento con ella despues de 20.000 km

@innerider 7 ай бұрын

Me alegro que estés contento. A disfrutarla y gracias por comentar. Un saludo !

@germanperezmelian1897 7 ай бұрын

Muchas gracias por el vídeo David, acabo de recoger del concesionario mi pr7 vamos a ver qué tal, saludos desde Gran Canaria

@innerider 7 ай бұрын

Gracias a ti por el comentario y a disfrutarla!

@autonomo84 8 ай бұрын

Buen vídeo David, suscribo lo que dices, lo que no tenía ni idea es de que el filtro del aire tiene posición…😬🤦🏻‍♂️

@innerider 8 ай бұрын

Jaja , bueno, si le has puesto grasa tampoco creo que te entre nada. Saludos!

@vjvr2010 7 ай бұрын

El tema de ahogarse al acelerar con el anterior escape para mí que tiene que ver con el prefiltro que le has puesto, que no le llega suficiente caudal de aire, lo cual al ponerle el escape de serie se te ha solucionado... No sé, me huele claro a eso 😊 Genial video!

@innerider 7 ай бұрын

Es posible, pero ese filtro lo lleva la mayoría de gente que tiene AJP al menos en España y no a todo el mundo le pasa. Pero bueno, lo importante es que ya no pasa . Gracias por el comentario.

@nestov1618 8 ай бұрын

Buen video! De que año es?

@innerider 8 ай бұрын

La moto es del 2023 , me la entregaron a finales de Julio.

@JoseanCarriNui 5 ай бұрын

Una noto preciosa!!!

@innerider 5 ай бұрын

Si que lo es :)

@miguelescribano3072 7 ай бұрын

Motazo que está dejando bastante en ridiculo a marcas de toda la vida. Hecha a mano y con un motor con 20 años. Muy grandes estos de AJP.

@chustoledo1031 7 ай бұрын

Entonces tampoco es tanto unicornio a como la venden, pero como dices todas tienen sus cosas, no hay moto perfecta.

@innerider 7 ай бұрын

Como dices, no hay moto perfecta y en este caso, es una moto muy específica para un rango de usuarios muy concretos, que quieran hacer offroad cañero sin irse a una enduro. Un saludo!

@jC-iz6jm 2 ай бұрын

Buen vídeo, pero se pasan con los precios sigue siendo una motor chasis un motor y ruedas hace décadas qué se hacen motos así, no lo digo solo por esa son todas

@sr.guirle3600 6 ай бұрын

pero si el deposito del agua que tu dices que esta detras del cubrecarter, es un baso de expansion, tiene que dejar salir la presion y cuando estas pegando botes, es normal que salga algo de liquido ya que se mueve... ponerle teflon para que eso no pase lo unico que hace es que haya muchisima presion en todo el circuito... eso de los grupos donde cada uno salta diciendo cualquier burrada sin tener conocimiento, no es lo mejor, muchas veces lo mejor es tener sentido comun y hacer trabajar las neuronas.

@innerider 6 ай бұрын

Si vuelves a ver el vídeo verás que digo que es el depósito del líquido refrigerante , no del agua. También explico que es un tapón de seguridad que deja salir la presión. Pero pongo teflón para que no salga por la rosca del tapón pero si hay una sobré presión seguirá saliendo por la válvula de seguridad del tapón. La solución del teflón me la dió el concesionario que me vendió la moto pues es un fallo común que solucionan de esta manera. En los grupos, como en todo los sitios, hay cosas buenas y malas. Depende de cada persona filtrar y elegir la información. Gracias por comentar. Un saludo.

@MsXr650r 3 ай бұрын

Me desamoré, pequeñas tonterías ?. Cuánto tiempo y dinero en 6000km?.

@innerider 3 ай бұрын

Todo enamoramiento es pasajero :):). Depende del objetivo para el que quieras la moto te servirá o no. Tampoco me ha llevado tanto tiempo ni dinero solucionar las pegas.

@SergioromeroAlcántara24 2 ай бұрын

Kms q hace?

@innerider 2 ай бұрын

250-300kms

@SergioromeroAlcántara24 2 ай бұрын

El pedal de freno puede agujerear tapa😅

@innerider 2 ай бұрын

No he visto ninguna tapa rota por el pedal la verdad. El freno está en la misma posición que cualquier moto.

@JOSEMA300km 7 ай бұрын

Por el mismo precio KTM 690 enduro

@innerider 7 ай бұрын

Si es la que a ti te va bien, pues claro que si :). Un saludo!

@DSimonV 17 күн бұрын

Esta moto cuesta 16 mil€?

@innerider 17 күн бұрын

12k

@usuariouser224 7 ай бұрын

Kove 450? Cheaper😅😊

@innerider 7 ай бұрын

Diferente uso en mi opinión :)

@gogorra 7 ай бұрын

Puedes matizar? Valoro ambas para la compra y pareciera que entran en el mismo saco.. Por cierto, gracias por compartir tus impresiones

@innerider 7 ай бұрын

@@gogorra No he probado la kobe así que no puedo hablar con propiedad pero por lo que sé, es una moto más destinada a rally, con cambios de aceites cada 2000kms, mucho más cerca de una enduro que una trail. No obstante, no tengas en cuenta mi criterio porque como digo no la he probado. Lo mejor es que pruebes las dos si puedes para decidir por ti mismo qué te encaja mejor. Gracias por comentar. Un saludo!