Ajustar Cambio Shimano

[@rifer9871]

Es un alivio que alguien explique las cosas tan claras y sin tecnicismos. Muchas gracias.

[@BikingpointEs]

gracias :)

[@Oskar_CII]

Que fácil lo hace el que entiende de mecánica. Luego le echo yo mano al cambio y no hay manera de ajustar nada de nada, la cadena va como pollo sin cabeza. Muy buena explicación!

[@Oskar_CII]

Bueno pues tengo que rectificar mi comentario, gracias a vuestro vídeo y después de dos horitas de tanteo con los tres tornillos, aprieta y afloja, afloja y aprieta... Tengo que decir que he podido ajustar el cambio de mi MTB Gracias por vuestro vídeo!!

[@SoloMusicaism]

Jajajajajajaja 🐓

[@liom1857]

Me alegro de Haber encontrado este video, lo explico de la mejor manera y sin palabras técnicas ni nada, gracias a este video pude regular los cambios y no lo rompí ¡gracias!!

[@BikingpointEs]

nos alegramos que te fuera de utilidad :)

[@esencia67]

Una de las mejores explicaciónes sobre ése problema. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴

[@BikingpointEs]

Buenos días. Miles de gracias por tu valoración. ¡Un saludo!

[@ricardoestevezbreton4275]

Hola amigos esta es la mejor explicacion del ajuste del cambio que encontre. Ademas muy sensilla. saludos desde Bogota

[@BikingpointEs]

Buenas Ricardo, gracias por su confianza, la intención de los vídeos es facilitar al usuario un video tutorial muy intuitivo y fácil de entender, ideal para probar en casa.

[@cristiancruciani3603]

excelente amigo, gracias por tu ayuda, me hace ruido todo el cambio y no baja del todo y no sube haasta arriba, me pongo manos a la obra, GRACIAS desde Argentina, viva España!!

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@rcarlossanchezgarcia4220]

Tu fuiste el unico video que me resolvio mi problema gracias saludos desde Tabasco Mexico

[@BikingpointEs]

Nos alegramos, gracias!

[@luis69xgaru]

saludos desde México soy novato y hermano tu explicación fue tan clara que por aquí lo termine de ver pude arreglar mi bici, gracias me ayudó mucho tu video.

[@BikingpointEs]

Perfecto!

[@BikingpointEs]

Gracias a ti por seguirnos ;)

[@desdepibe]

De lo más práctico que he visto por aquí. Un capo, maestro.

[@BikingpointEs]

Muchas gracias Adolfo, un saludo!

[@BikingpointEs]

Muchas gracias Adolfo, un saludo!

[@Estroncio87]

Muchas gracias Ángel por esta lección magistral. Saludos desde Castellón.

[@BikingpointEs]

Buenos días. ¡Muchísimas gracias por tu comentario y por vernos! ¡Saludos! 😊🔝

[@brayanced6339]

bakann asivsse enseña

[@brothernice6644]

me gusta tu sencillez para explicar , y lo dificil lo haces ver facil , sigue haciendo videos perrones como este , saludos desde guadalajara mexico

[@sergiomauricioramirezaguil1624]

Es el mejor video que he visto agradesco mucho por ser tan util

[@njlr1224]

vi varios videos sobre el tema, el tuyo excelente, se ve que eres un profesional, gracias y felicidades

[@BikingpointEs]

Buenas, gracias por tu opinión. Si te han gustado los vídeos tmb nos puedes seguir en nuestro facebook.com/bikingpointstore

[@danielcadevilla3558]

Recién compré una bicicleta , aún no veo tu video..lo guardé para ver más tarde..pero no creo que estén equivocados los comentarios..parece que eres todo un maestro...

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar. Un saludo

[@vicentealmela8709]

Muy buena explicación, tranquilo para que la gente entienda. Saludos desde Argentina

[@juanfdaza1]

Muchas gracias, que vídeo tan precioso y fácil de entender.... Saludos desde Colombia... Tenía el problema que mencionas y aplique tus consejos y de una.... Perfecto los cambios

[@BikingpointEs]

Gracias, encantados que te haya servido!! Saludos a Colombia!

[@gustavomonzon8919]

Me salvaste en un fin de semana bro, gracias, muy sencilla tu explicación.

[@BikingpointEs]

Gracias a ti :)

[@aguirrebenitezjosemanuel3907]

Muy bien explicado, para el próximo vídeo el desviador delantero. Graciasss

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@maxibarbera9668]

El mejor video sobre el tema..abrazo desde Argentina

[@BikingpointEs]

Gracias Maxi!! saludos!

[@brayanvera3544]

Genial, explicas súper bien la bici quedo genial y sin visitar a un mecánico d bicis, haz más videos así xfavorr

[@BikingpointEs]

Buenas tardes, gracias . Un saludo.

[@Gustavo-hc4oc]

Excelente como explica el joven, resuelve todas la dudas e inquietudes, muchas gracias.

[@BikingpointEs]

gustavo diaz Un saludo, gracias por seguirnos!

[@robertoalfaro3868]

de las mejores explicaciones .... muy bueno

[@Thewcrowd]

Fácil sencillo y preciso... Gracias casi llevo la bici al mecánico por algo tan simple

[@BikingpointEs]

Buenos días, encantados de ayudarte. Un saludo

[@MrJhonnyJoin]

Por fin un vídeo claro, corto y puntual. Excelente

[@BikingpointEs]

¡Muchísimas gracias por tu comentario! ¡Saludos!

[@alanjuega1367]

Muy buena explicación, directo y conciso. Saludos desde Argentina.

[@franciscorubio6276]

De los videos más completos, si no es el más completo...Gracias por su información tan detallada...😊

[@BikingpointEs]

Gracias a ti ;) Si miras en nuestro canal tenemos una versión más actualizada!

[@Javoyuperu]

Excelente justo al punto, sin rodeos, gracias por el vídeo

[@marlonandrestovar8640]

Me encantó tu consejo de no pasar de determinado cambio para que la patilla no choque con los radios eso me paso y dañe de mi bici todooo lo q mencionaste ojalá lo hubiese visto antes excelente video

[@BikingpointEs]

Muchas gracias Marlon, espero que te pueda servir para el futuro. Un saludo!

[@mr.lancer4351]

Excelente video, me arreglaste prácticamente mi bicicleta.

[@BikingpointEs]

Encantados!

[@alincrasuc5711]

Muy buen video esxpilactivo , mi cadena no bajaba lo intentaba arreglar pero no iba , cuando vi este video seguí los pasos y de primeras bajaba

[@BikingpointEs]

Gracias por tu comentario

[@sharkman4189]

Me caes super bien, exelente maestro!

[@carlosalbertodiaslosano8178]

Parce desde Colombia muchas gracias. Y hermano que buen video .

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@cosetesesueter]

Tu video me salvó. Muchas gracias ❤

[@BikingpointEs]

Nos alegramos, gracias a ti :)

[@alejovarela2498]

Excelente video, muy claro y sencillo, saludos!

[@BikingpointEs]

Gracias, saludos

[@MELERIX]

mejor explicado imposible, excelente vídeo.

[@marcostoruno5237]

Muchas gracias excelente el video. Saludes desde Nicaragua.

[@BikingpointEs]

Buenos días. Muchas gracias por tu valoración! ¡Saludos desde España!

[@johanramirez2714]

Hola excelente explicación 👍 estoy iniciando en hacer mi propio mantenimiento, muchas gracias saludos desde Colombia 🇨🇴

[@BikingpointEs]

Gracias por tu comentario

[@ianvfvafi]

Que buen video hermano!! Te agradezco por iluminarme.!! 👍

[@BikingpointEs]

Gracias a ti!

[@rainmaker1295]

Muy buen video, se agradece que compartan esos datos tan importantes para prevenir accidentes y mal funcionamiento de nuestra bici. ¡saludos!

[@BikingpointEs]

+rainmaker1295 Gracias a ti por seguirnos ;)

[@antoniotentis8648]

Buenas .. quiero darte las gracias por sacarme de dudas y a sido buen ejemplar porque ha sido el video que yo buscaba para que te explicaras tal como lo has dicho en el video . Muchas gracias y sigue así campeón 💪🏼💪🏼

[@hectoradolfosantos5335]

Muchisimas !!! Buenusimo 😀

[@danieldiaz4866]

Muchas gracias, hermano. Me ayudaste muchísimo! Saludos desde México!

[@BikingpointEs]

¡Muchas gracias a ti! ¡Saludos!

[@peperfus]

Muy bien explicado. Me has dado ánimos para intentar arreglar el cambio de la bici de mi hija. Gracias.

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@jbqwerty]

Muy buen tutorial. Y sobre todo que haces sugerencias, como por ejemplo, cuando dices que en ocasiones no es necesario ir en el primer piñon. Y lo que mencionas al final sobre el tensor arriba también es práctico como consejo. Me suscribo. Saludos.

[@BikingpointEs]

Buenas Jaime Bailleres, gracias por seguirnos, nos gusta saber que los vídeos son de utilidad!!!! Te invito a que nos sigas a nuestro facebook.com/bikingpointstore donde encontraras, ofertas, novedades, blogs interesantes y eventos.

[@TaniaaaT]

gracias por este video , muy bien explicado ahora puedo saber que es lo que le paso, muchos saludos

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@eilermunoz6498]

Gracias excelente explicación de Colombia

[@BikingpointEs]

Gracias :)

[@carloseduardorusso8651]

excelente video, claro y practico

[@BikingpointEs]

Buenos días, totalmente de acuerdo! Podéis encontrar nuestro mecánico Ángel en al tienda de Tarragona. Un saludo

[@guidobaron8025]

gracias amigo.. muy buen explicacion

[@BikingpointEs]

¡Gracias!

[@haroldcastro23]

Amigo muchas gracias funcionó de maravilla

[@creaccionar1564]

Muchísimas gracias, me salvaste. Excelente video

[@BikingpointEs]

Buenos días. Muchísimas gracias por tu comentario. ¡Un saludo!

[@guillermopeitton4359]

Fantastico tu video, muchas gracias !

[@BikingpointEs]

Gracias!

[@edgarbarrera7771]

Excelente mecánico y pedagogo

[@cristianpaz2719]

muy bueno, saludos desde Argentina..

[@aguztynbassi]

Me sirvió mucho, te lo agradezco

[@BikingpointEs]

Buenos días, encantado de ayudarte. Un saludo

[@helidasequenlarios5021]

Me ayudo mucho con mi bicicleta buen video

[@BikingpointEs]

Gracias, saludos

[@Anubert]

Muy buena explicación me ayudo muchisimo

[@BikingpointEs]

Gracias!! Por eso lo hicimos 😊

[@marcospivetta60]

Que genio. Muy buen video

[@juancarlosastudillo8014]

Fenomenal explicación. Muchas gracias.

[@BikingpointEs]

+Juan Carlos Astudillo Gracias a ti por seguirnos, tmb tienes el mismo video renovado!

[@Carlos_dixa]

GRACIASSS, ACABO DE APRENDER HACERLO BIEN!!!!

[@BikingpointEs]

Encantados que te haya sido de utilidad

[@manuelramos7258]

Excelente video Me gusto ese cuadro massi

[@BikingpointEs]

Gracias Manuel, saludos!

[@aledc777]

Gracias ! pude calibrar mi bici que vino mal calibrada.

[@MartinGersbach]

muy clara la explicación ! muchas gracias !

[@BikingpointEs]

Gracias a ti Martin, saludos.

[@TheObdcm]

Muchas gracias ,muy bien explicado

[@BikingpointEs]

Hola, muchas gracias

[@davidcondelozano410]

Muy buen vídeo. Muchas gracias

[@BikingpointEs]

gracias a ti :)

[@DiegoGonzalezTrujillo]

Bien explicado, vi otros vídeos y no entendía ni cojones tio, jejeje saludos desde Colombia gracias

[@BikingpointEs]

+Diego Gonzalez Gracias ;)

[@latino7700]

Que grande!! un genio, gracias!!

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@segundoortiz9415]

Gracias muy clara su explicacion

[@BikingpointEs]

Gracias a ti

[@juniorsoliscanari9280]

Excelente explicación

[@BikingpointEs]

Buenos días, Nos gusta que te guste. Un saludo

[@gustavobarria8]

Gracias, muy útil vídeo. Me suscribo.

[@BikingpointEs]

Gracias a ti por seguirnos! ;)

[@diegulin82]

Muy buena explicacion!!!☺👍

[@BikingpointEs]

Buenos días. ¡Muchas gracias y un saludo!

[@montoyaxhcx]

muy buen video, muchas gracias

[@admsitio]

Buenísimo. Gracias por compartirlo!

[@BikingpointEs]

admsitio Gracias a ti por seguirnos ;) Un saludo

[@MarioGarcia-fz2ri]

Dt79.

[@rafita1411]

Me parecía fácil pero hoy lo he intentado y a sido un desastre. La cadena no llegaba a mi piñón grande , he sacado el tornillo de arriba y no funcionaba. Por lo que tense mas el alambre y parecía que funcionaba pero se a liado mas, he tocado mil cosas y ahora esta el cambio abajo y la cadena se sale del gancho del cambio y no se que hacer. Lo mejor sera pagar un profesional. Pero gracias por el video , muy bueno.

[@BikingpointEs]

Es un proceso lento y hace falta practica, lo mejor es practicar con una bici vieja o segunda bici ! ;)

[@dianitagh]

EXCELENTE EXPLICACIÓN... MUCHAS GRACIAS!!!

[@BikingpointEs]

Gracias! ;)

[@jeancarlosibaja8017]

Muy buena explicación.

[@BikingpointEs]

Gracias!

[@sergiopaps1665]

gracias¡ muy buena explicacion¡

[@olmielarlequin]

Genial. Excelente explicación,

[@BikingpointEs]

Gracias :)

[@OpenCriptoNicaragua]

Me ayudó bro gracias

[@BikingpointEs]

¡Muchas gracias a ti por vernos! 🔝😊

[@cesaralvarezbueno6164]

Súper excelente Aplausos,,,,,,,

[@BikingpointEs]

Mil gracias

[@rumblebee0217]

Me gusto el video explicado muy bien!!! Mas videos como este!!! 👍👌✌

[@BikingpointEs]

Buenos días, Isai. Muchas gracias por tu comentario. ¡Saludos!

[@teresasarabia2230]

Muy útil, muchas gracias!

[@BikingpointEs]

De nada!

[@edselrodriguez5450]

Buena clase.Gracias

[@BikingpointEs]

Con mucho gusto

[@juacocrenna8706]

Me gaste mucha plata en bicicleterias para arreglar este mismo problema y viniste vos en 8 minutos y me lo arreglaste gratis, o sea to de cambios de bici no se casi nada y yo lo arreglé terrible

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@martinb.8620]

Muchas gracias por el vídeo, mi bicicleta es de cambio invertido, como es de cambio invertido la cadena para comenzar la pongo en el piñón más grande, que es donde el muelle tiene menos tensión. Me está pasando una cosa que antiguamente no me pasaba, tengo verdaderos problemas para acabar de ajustar el cambió, en cada salida acabó teniendo problemas, ¡me duele el orgullo! Jajaja, la patilla del cambio la tengo bien paralela a la rueda "tengo la herramienta para enderezarla y la se usar correctamente" por ahí no hay problema, pero con el tiempo cada vez me da más problemas el cambio, en todas las salidas tengo problemas, antiguamente una vez ajustado no me daba problemas en meses, creo saber bien como realizar los pasos, lo he hecho muchas veces, mi pregunta es la siguiente: ¿Los cambios con el uso se van degradando? ¿El cambio invertido puede que con el tiempo de este tipo de problemas? Gracias de antemano.

[@BikingpointEs]

Buenas tardes. Como bien dices, con el uso reiterado, los cambios van perdiendo eficacia ya que el muelle va perdiendo fuerza. Además, hay que tener el desgaste del cableado y la cadena y piñón. ¡Muchas gracias y un saludo!

[@martinb.8620]

@@BikingpointEs muchas gracias, el piñón y los platos son nuevos, el estiramiento de la cadena lo controlo y está correcto, los cables los he lubricado dentro de las fundas, creo que ha sido una degradación progresiva, sospecho que debe haber algún problema con el cambio. Muchas gracias por contestar. Saludos desde Cardedeu. Ya os contaré en que ha quedado el tema.

[@josevillagranaestrada3523]

Hola saludos desde CD Juárez México execelente video y muy explicado ya ise tu proceso pero al momento de cambiar del 1 al 6 cambio no puedo se pone muy duro el cambio pero del 6 al 1 si baja pero ya no sube

[@BikingpointEs]

mmm tendriamos que verlo, asi sin verlo no se decirte exactamente que se puede/debe hacer :(

[@brandonquebeccastillovasqu6001]

Muy bien explicado Gracias

[@BikingpointEs]

+Branon castillo vasquez gracias a ti!

[@jaimefloreshumildad5825]

gracias amigo me sirvió de mucho gracias

[@BikingpointEs]

+Jaime Flores Humildad Gracias a ti por seguir nuestros videos ;)

[@juanyepes3502]

Muy interesante, me sirvio mucho

[@pablofigueroa2220]

Hola! Muchas gracias x tu vídeo saludos desde chile,sabes me pasó lo que dijiste que se enredaba la patilla en los rayos,mi consulta lo recomendable sería cambiar la patilla? O se puede intentar enderezar? Gracias

[@BikingpointEs]

Se puede intentar enderezar, pero su estructura estará debilitada y será más fácil que se te tuerza de nuevo o se rompa

[@enzorodriguez3753]

Muy buen video

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@ga1819]

He aprendido en 8´, más que años tocando a nivel amateur los cambios de mi bicicleta.

[@BikingpointEs]

Gracias por comentar

[@luiscabrera2500]

Buen video, gracias bro

[@BikingpointEs]

gracias a ti

[@FeRRaRyKaKo]

Muy bueno el vídeo, genial para gente amateur como es mi caso e intentamos poner a punto la bici!! Te querría preguntar algo...intentando hacer lo del vídeo, a mi parecer he ajustado bien el subir de piñón (tornillo H) sin embargo al bajar de piñón (tornillo L) no cambia a la primera sino en el segundo intento..mi duda es...tendría que apretar mas el tornillo L?? o ya tiene que ver la tensión del cable del cambio? Muchas gracias de ante mano!

[@BikingpointEs]

FeRRaRyKaKo Seguramente te faltará tensión, prueba de tensar el cable de cambio ;) Un saludo

[@josemanuelharomoreno7409]

Vamos a ver si soy capaz o si tengo que llevarte la bici. Muchas gracias

[@BikingpointEs]

Mucha suerte!

[@joselopetegui]

Hola Angel, muchas gracias por la explicación. Te consulto, cómo conviene que esté el tensor de la empuñadura ? .. el mínimo que mencionás es a tope ? gracias nuevamente

[@BikingpointEs]

buenas! lo suyo es que quede recorrido tanto para tensar como para destensar, asi tenemos margen por los dos lados

[@joselopetegui]

@@BikingpointEs Gracias !!!!

[@BikingpointEs]

@@joselopetegui :)

[@anibaker7438]

Genial, muchas gracias 😊😊😊

[@BikingpointEs]

De nada 😊

[@naimnaval9026]

Hola la verdad explicas muy bien y tengo una duda una vez me cai de la bici y nose si los cambios andan mal osea por ejemplo esto no pasa mucho pero cuando pasa es muy feo, yo estoy en el cambio n4 y cuando quiero pasar al 3 como que a veces no puede y cuando no puede como que hace un ruido extraño y de ahi le tengo que dar una vez mas para que suba y sube directamente al 2 o a veces estoy en el cambio n4 y quiero subir al 3 y no sube y tengo que apretar para subir otra vez al cambio n4 y de ahi deja de hacer ese ruido extraño eso es lo que me pasa no se si es normal o que pero eso me molesta mucho espero tus respuestas ojala pudieras ayudarme

[@BikingpointEs]

Buenos días. Tu problema es que tienes los cambios mal ajustados. Debes revisar el desviador y el cambio trasero y volverlos a ajustar. En nuestro canal, encontrarás vídeos que explican cómo hacerlo. ¡Muchas gracias y saludos! 👋

[@jimmyprado3596]

Una pregunta tengo una monark tornado pero cambios Shimano pero pasa que cuando estoy en la velocidad 3 del plato grande y baja a dos si trabaja bien pero cuando estoy en el plato 1 y subo al dos no sube

[@BikingpointEs]

Buenas tardes. Sentimos que no ayudarte sobre este tema. Acércate a tu tienda de confianza para realizar los ajustes correspondientes. ¡Muchas gracias y saludos! 👋🔝

[@ricardozavala3909]

Saludos excelente video. Una pregunta que diferencia hay entre cambios traseros por el tipo de caja ya sea media o alta?

[@BikingpointEs]

La caja larga es para llevar una relación de piñones más grande!

[@uruguaycatalunya]

Muy buena explicación. Tan solo me queda una duda y es, para quienes llevamos tres platos, para regular el cambio ¿en cuál de ellos ha de estar colocada la cadena? Gracias.

[@BikingpointEs]

buenos días Luis, con el mediano es el que mejor te ira, lo puedes hacer con los otros, pero siempre teniendo en cuenta cuales son las coronas que se han de usar

[@uruguaycatalunya]

@@BikingpointEs Graciasssss

[@BikingpointEs]

@@uruguaycatalunya :)

[@gary2323able]

gracias ! me ahorraste un dinero

[@BikingpointEs]

Con gusto