Ajuste de A/F. HB20 Falhando e com dificuldade na partida.

Dificuldade na partida e falhando após funcionamento.
Combustível de má qualidade não permitia o sistema de injeção se auto ajustar.
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Rodrigo Marinho, proprietário e reparador automotivo a mais de 20 anos.
www.gadeautomotive.com.br

[@thelmecanico1813]

Top como sempre

[@geazyjangada8597]

Opa queria saber se o scaner foxwel NT 650 faz af no HB20 também.

[@menorm.kgameplay2.047]

Boa noite amigo estava abastecendo com Álcool e depois coloquei gasolina, e pela manhã o carro demorou muito de pegar gira a chave e nada depois de um certo tempo tentando ele ligou o que pode ser ?

[@diegocampos8917]

Boa tarde meu amigo , obrigado pelo canal e por compartilhar o seu conhecimento !!! Comprei o meu hb20 1.0 flex de um amigo e com um pouco mais de um mês de uso ele queimou a bomba de gasolina , comprei uma bomba seminova e problema resolvido , nesse mesmo período eu coloquei gnv em meu veículo (5 geração) e regulando assim álcool como o meu combustível líquido , só que o carro começou apresentar estar engasgando toda vez em que eu dava partida nele por quando ficava por horas parado (ex como se o combustível voltasse para o tanque) demorava alguns minutos e ele ficava normal tanto dando partida como com o carro em movimento , daí essa bomba queimou , comprei outra e o carro continua engasgando na partida , só que no gás o carro está normal , levei ao mecânico novamente e ele falou que é a pressão da bomba (condenando assim a minha outra bomba) no caso já será a 3 terceira bomba e nada do problema resolver , procurei uma segunda opinião e o outro mecânico falou que irá regular o meu carro exatamente como que vc está falando em seu vídeo , sobre a sonda e lambida !!! Senti mais firmeza agora vendo o seu vídeo , e queria saber a sua opinião (por favor) sobre o assunto , se realmente pode ser essa regulagem ou e realmente a bomba ??? Desculpa pelo texto !!! Mais será de auto ajudo , desde já obrigado !!!

[@GadeAutomotive]

Obrigado por acompanhar nossos vídeos! Pelo que entendi já é a terceira bomba de combustível então tem alguma coisa errada aí, precisa instalar o manômetro de pressão de combustível e verificar se a pressão está dentro dos valores idéias ( próxima de 4 bar ) caso não esteja tem que ser verificado o regulador de pressão, localizado no copo da bomba, pre filtro, filtro de combustível, vazão dos bicos. Espero ter ajudado! Vlw.

[@kevinmagno3859]

Eu estou com o mesmo problema que você

[@elciofernando3010]

Tenho um hb20s e ñ vejo a hora pra me livrar dessa bomba é um problema a trás do outro slc

[@lucianorodrigus4116]

Se o meu HB20 está na gasolina e demora a pegar na partida a frio oque pode ser?

[@regisgirardi4450]

Buenas! Esses hb20 estão nos deixando loucos. Estou com um hb20 versão r-spec 1.6 ano 2016 que não tem tanquinho de partida a frio. O carro começou a incomodar desde abril /21 e até momento dia 12/08/21 sem sucesso de solução. O carro em dias alternados fica tentando dar arranque mas não chega a ligar a motor , mas após conseguir pegar ele funciona normalmente entre 1 dia e uma semana ou duas.. Do nada no próximo dia ou na próxima semana de manha cedo fica tentando pegar e não funciona. Já levei em 5 mecânicos e nada de solução. Já foi substituído a lomba lambda , a bateria , limpeza do tbi, cabos de vela, velas, teste disso e teste daquilo... Na maioria das vezes que os mecânicos testaram, o modulo esta entendendo que só tem álcool no tanque, sempre beirando de 1.12 a 1.20, tanto em dias quentes como em dias frios... E o problema persiste até hoje. Só que volta e meia fico empenhado , porque tem dias que ele não pega de jeito algum. Então após isso tenho que ligar o raster no carro mudar manualmente a configuração do álcool e após isso dou a partida novamente ele acaba pegando.

[@saulocalmon9872]

Olá, resolveu?

[@enoquearaujo8417]

O meu HB20 2013 1.6 toda vez que eu coloco gasolina no reservatório e ligo ele, no ponto morto e nas marchas baixa tipo andando até 50 km/h ele começa a subir e descer giro sozinho e perder força 🤔🤔🤔 e o computador de bordo com o carro parado começa a marcar que ele está fazendo 0,5 km/l ou seja aparentemente acho que não está fechando a válvula né ou não sei, não faço a mínima ideia do que pode ser

[@michellbruno5029]

Ajeitou?

[@marcondesmaia9737]

Tou com um HB20 aqui na loja já troquei a bomba mas ele ainda demora a pega na partida

[@GadeAutomotive]

Verifique a pressão de combustível,os bicos injetores, compressão do motor, provavelmente vai achar algo!

[@joaokike2547]

Boa tarde amigo! primeiramente, obrigado por compartilhar ai seu conhecimento. Cara, eu tenho uma duvida que se voce me ajudasse ficaria grato. Tenho um hb20 1.0 2016. Ele começou de uns tempos pra cá a perder potência e consumir bastante. O carro ficou amarradinho. Levei em um mecânico e ele passou o rasther, os parâmetros estavam todos ok, porém o tempo de injeção que varia de 0 a 5ms estava acusando 5.8. Ele retirou os bicos injetores e fez o teste de vazão, equalização e limpeza. Foi verificado que um dos bicos estava injetando um pouco menos que os outros. Logo apos a limpeza foi feito teste novamente e ficaram iguais os 3. Foi passado o rasther de novo e o tempo de injeção na lenta ficou em 2.3 a 2.6 nessa faixa. Gostaria de saber qual faixa é a correta pra ele em lenta com temperatura ideal??? Valeu obrigado.

[@GadeAutomotive]

Bom dia! O tempo de injeção depende do tipo de mistura de combustível no tanque, o ideal é que se análise o fator correção lambda curto prazo, caso esteja muito positivo significa que o módulo de injeção está tendo que adicionar combustível, daí o tempo injeção ficará fora . Para saber de está ok, deve estar próximo de zero variando entre uns 2%

[@joaokike2547]

@@GadeAutomotive Obrigado pela informação. Sucesso no canal!!!

[@felipemendes66]

Meu HB20 1.0 3 cilindros 2013 com 164K apresenta o seguinte problema: começo o dia andando com ele normalmente, quando ele começa a atingir de 30km rodados e está quente ele começa a morrer quando estou parado em engarrafamento na hora da saída, ou se eu ficar mais de 1 a 2 minutos parado na marcha lenta em neutro, assim que saiu e acelero ele perde potência e morre, alguém pra dar uma dica? Morre raramente andando constante, apenas se ficar parado e sair, alguém ajuda? Fiz limpeza de bico, TBI, troquei Óleo, todos os filtros, velas, verifiquei bobinas. Será pressão da bomba? Catalisador? Não acende nada no painel. Sacanner não indentifica nenhum problema.

[@caipiradadiscrepancia643]

Boa noite ,conseguiu resolver??

[@caipiradadiscrepancia643]

Boa noite,conseguiu resolver?

[@felipemendes66]

Não