ЧАЙЗЕР СЛОМАЛСЯ? TOYOTA CHASER GX 100 BEAMS троит как не в себя, замер компрессии. Реальная поломка.

[@АлексейПечкунов-ъ5в]

У меня чайзер 100 с таким мотором 9 лет в руках, мотор ещё родной, масла ни грамма не уходит

[@GarageLip]

Я и говорю, все зависит только от отношения владельца

[@АлексейПечкунов-ъ5в]

Катушки так не проверяют, а разъёмом снимаешь, эбу падает в авариюи глушит мотор, потому что не видит сигнал с катушки, выкручивай болты крепления катушек и на работающем двигателе приподнимай катушки по одной, но только кратковременно, так и выявишь неисправную катушку, метод проверен годами

[@GarageLip]

Согласен, но так можно катушку ушатать

[@АлексейПечкунов-ъ5в]

@@GarageLip насколько мне известно, в эбу стоит защита от скачков напряжения, поэтому можно так, но осторожно)

[@snowball1481]

Да потому что при проверке нужно скидывать фишки с форсунок чтобы проверить и ничего у вас не заглохнет, только если уже 2 катушки не рабочие

[@psyhomorph]

Я у себя все проблемы с бимсом решил свапом на 2jz-ge

[@GarageLip]

Бимс хороший мотор, я считаю он не дооценен в полной мере и из-за русского авось его считают плохим, а плохим может быть только владелец который не следит за тачкой, все машины ломаются и тойоты в том числе и бимсы тоже, но частота поломок зависит только от хозяина и ухода

[@psyhomorph]

@@GarageLip бимс не плохой, только их живых мало, они уже с Японии приходят в печальном состоянии. Кроме воздушного фильтра, ещё часто отрыгивали катушки и мотор обоссывался маслом после каждой зимы.

[@GarageLip]

@@psyhomorph возможно, но технически индивидуальная катушка лучше чем 1 на 2 котла. Да и все равно 90% тех кто на них грешит сам ха машиной не смотрит, сейчас только наездники практически на каждой машине

[@psyhomorph]

​@@GarageLipпри свапе я отказался от вискомуфты, перешёл на электовентиляторы. У меня на бимсе если в пробке стоять с кондиционером двигатель грелся в жару, холостых не хватало, радиатор чистый был не забитый, муфта рабочая. Тему с охлаждением начал изучать ещё до свапа, на джеях и простой двушке в диффузоре стоит дополнительный электровентилятор, и только на бимсе его нет. Я не понимаю почему японцы отказались от него, так как в жару вискомуфты на холостых не хватает, нужно подгазовывать раскручивая муфту или отрубать кондей.

[@GarageLip]

@@psyhomorph Я согласен с тем фактом, что электровинты лучше, хотя, у меня при включённом кондее мотор не греется и вискомуфты в 30 жары хватает вполне, возможно была проблема какая либо в охлаждении

[@АлексейПечкунов-ъ5в]

Катушки взаимозаменяемы от 1UZ

[@GarageLip]

У меня от фсе в наличии были, подходят так же только с доделкой, фишка таже

[@АлексейПечкунов-ъ5в]

а на UZ они и по ушам подходят