Akčné zábery Tatra 138 z filmu Dosť dobrí chlapi (1971)

Dráma, Československo, 1971, 73 min
Réžia: Jozef Režucha
Scenár: Ján Solovič
Kamera: František Lukeš
Hudba: Zdeněk Liška
Hrajú: Vlado Müller, Karol Machata, Jan Tříska, Ľudovít Greššo, Juraj Paška, Karol Černík, Elena Zvaríková-Pappová, Jozef Čierny, Sylvia Turbová...

[@dusanpavlik8947]

Luxus video 👍 jaaaj keby sa ta doba vráti naspäť 😄😄

[@blackjan2251]

souhlas

[@sforman2622]

Covid už tu byl. Nic nebylo, nikam se nesmělo a bonzáků bylo taky dost :-D

[@peterpeter377]

Nestraš domár😂, no zase, ak by som omladol, aj tú bandu komunistickú by som možno prežrel, či 🫣🤔🫢🙃

[@marekbenda8177]

Super film

[@Maxik_Bartos]

Krásný film. 👍👍

[@USSR-rt7gb4hx4b]

4:24 хорошая запаска. Колесо потрудилось на славу.

[@janlala6599]

Ta samá hudba jako Muž na radnici, jen hraná rychleji

[@josefhanak195]

Franta Belfín a Štěpán Koníček tyhle motivy odřídili vždycky spolehlivě. ;-)

[@josefhanak195]

tak se mi zdá, že zdigitalizovaným mileniálním holátkům (pokud sem vůbec zavítají) musí jít z těchto scének mozečky totálně do vývrtky ;-)))

[@ВладимирОсипов-л9х]

Akčné zábery Tatra 138 z filmu Dosť dobrí chlapi (1971)

[@petrsipi2001]

Chlapi co opravdu řídili ty Tatry znali moc. A nikdo mi jako šoférovi nemůže říkat že je dnes líp. V naší profesi určitě ne. Pomáhal jsem budovat Valík a vstup do metra na Václaváku. Pak už jsem jen vozil nesmysli a podřadné potraviny z EU do Čech. Byl bych hrdý na to kdybych mohl na staré Tatře budovat přehradu. To by mě ta práce začala i znovu bavit.

[@ANTON_KOTT]

Конечно, на гружёной Татре так не по буксуешь. Если не хочешь порвать трансмиссию. Она или едет или нет. Если не едет, то поднял кузов, высыпал груз. И дальше буксуй сколько хочешь. Пока не выедешь.

[@skolni665]

Celý film by byl lepší 😊

[@aaaaabbbbbb8436]

JAN TŘISKA ČESKY BELMONDO

[@jozefkostelansky]

Hneď niekoľko nezmyslov, ktoré mi udreli do očí: 1. Zábery sú samozrejme zrýchlené. Jazdiť takto v teréne by si nikto nebol dovolil. Iba ak v Rusku. 😀 2. Šofér tatrovky sa bez problémov rozpráva na 5 či viac metrov s bagristom. Bez problémov sa rozumejú, už vtedy asi mali techniku s pohonom na elektrinu. 😀 V reále sa pri naštartovanej tatre moc neporozprávate. A pri naštartovanom bagri taktiež nie. A ak sú zapnuté oba stroje... 😀Bager sa nikdy medzi nakládkami 2 áut nevypína...3. Robiť frajeriny so zvereným nákladným autom - aj za komunistov by šoféra boli hnali kade ľahšie... Vzhľadom na to, že náhradné diely chýbali prakticky na všetko, šoféri sa museli o autá starať tak, aby vydržali čo najdlhšie. Ako predškolák som v polovici 70. rokoch celé hodiny presedel pri okne v našom byte. 100 metrov od nás vtedy stavali základnú školu, do ktorej som potom chodil. Videl som tam montáž, demontáž a samozrejme aj prácu klasického mostového žeriavu s mostární Brezno, ale hlavne stovky tatroviek (kumulatívne za celú stavbu), ktoré navážali hlinu na školský dvor (Tatry 111, 138, 148 a ťahače 141 a 813, a občas aj nejaká V3S-ka alebo trambus, teda Škoda-Liaz 706). Ale ani raz som nevidel šoféra, čo by s náklaďákom jazdil ako šoféri v tomto filme...

[@nillonil8276]

Veľmi to prežívaš je to len film

[@peterpeter377]

Jožko ty budeš asi jazdiť až do smrti tak trošku s pritiahnutie ručnou, no pribrzdene😢. Vieš môj zlatý, to je film a ten je trošku zatraktívnený pre nepribrzdeného diváka.😊

[@ANTON_KOTT]

Всё правильно. Так не ездили даже в России. И тем более, рвать гружёную машину. Запчасти на Татру были очень дорогими и для СССР.

[@inessorato1358]

Len idiot moze napisat ze krasny socializmus...Ja som ho zazil a az taky krasny zase nebol.Ano boli sme mladi,a problemy sa znasali lahsie,ale ten socializmus bol taky dobry,ze sa pri konfrontacii s kapitalizmom polozil ako kadibudka.A to uznavam,ze kapitalizmus,je najhorsi system pre obycajneho cloveka.

[@ANTON_KOTT]

Да, социализм не был прекрасен. Но, он прощал такие ошибки, за которые капитализм снимает с тебя три шкуры и ломает полностью жизнь.