AKADEMIA JAZDY RULALOSA (S2) | ZMIANA BIEGÓW, DYNAMICZNA LINIA WYŚCIGOWA, START DO WYŚCIGU

[@osharinho_7529]

Super poradnik ;) I mam pytanie czy byłaby możliwość żebyś nagrał w następny odc z tej serii jak układać konfigurację bolidu?? Mam z tym duzy problem więc proszę..

[@bajceps130]

Super Rulalos! Dzięki za najlepsze lekcje :)

[@Rulalos]

dzięki!

[@WiktorBela]

Rulek dzięki tobie nauczyłem się jeździć bez asyst teraz ćwiczę nad tempem jeszcze raz dzięki

[@krzysiekp138]

Ja gram na padzie i staram się na razie grać bez ABS na manualnej skrzyni biegów i średnią kontrolą trakcji i nigdy nie jeździłem z linia

[@basiek1410]

@Rulalos mam prośbę, możesz dokładniej wyjaśnić o co chodzi we fragmencie 2:55-3:08? Tak trochę nie rozumiem, z tą prędkością do danego przełożenia. Nie wiem czy dobrze rozumiem, jeżeli chodzi o niszczenie silnika, to dlatego że np. załóżmy dla 3 biegu będę mieć za małą prędkość (nie wiem czy chodzi o prędkość obrotów silnika czy samochodu), i potem przy przyspieszaniu będę mieć za duży bieg w stosunku do prędkości, przez co działają większe siły i przez to niszczę silnik? A totalnie wiem wiem co ma to wspólnego z tym, że niby jest zablokowana możliwość dalszej redukcji biegu, i że się dłużej hamuje. Nie potrafię zobaczyć związku ze złym przełożeniem do dłuższego hamowania.

[@basiek1410]

@Rulalos mam prośbę, możesz dokładniej wyjaśnić o co chodzi we fragmencie 2:55-3:08? Tak trochę nie rozumiem, z tą prędkością do danego przełożenia. Nie wiem czy dobrze rozumiem, jeżeli chodzi o niszczenie silnika, to dlatego że np. załóżmy dla 3 biegu będę mieć za małą prędkość, i potem przy przyspieszaniu będę mieć za duży bieg w stosunku do prędkości, przez co działają większe siły i przez to niszczę silnik? A totalnie wiem wiem co ma to wspólnego z tym, że niby jest zablokowana możliwość dalszej redukcji biegu, i że się dłużej hamuje. Nie potrafię zobaczyć związku ze złym przełożeniem do dłuższego hamowania.

[@pelek5773]

Super odc

[@geodudson3739]

Czekam na kolejne twoje odcinki 10/10

[@Dejv-il1lt]

Super

[@romanfejakowski2455]

Rulalos jak sprawić aby podczas wyścigu nie przegrzewał się silnik?

[@damianpes8187]

ja gram na manualnej skrzyni od dwóch lat, i teraz nie wyobrazam sobie grać na automacie, Podobnie w Forzie Harizon i Motorsport. Co do startow to moim zdaniem lepiej i realniej wygladalo to w F1 2018

[@kacpergrabowski3419]

Ciężko jest nauczyć się jeździć z pada na kierownicę :)

[@brickeyo_o2414]

Gram na padzie i na automatyczniej skrzyni biegów, to jak mam startować? Odpowiedz, proszę.

[@pieckapiekarnik_45]

A w 2016 roku właśnie nie wprowadzono jednej łopatki sprzęgła? Bo pamiętam że Hamilton miał chyba z tym problem.

[@Jaroslaw94]

Jest coś takiego w f1 2020? Kupiłem w sobotę i nie umiem zmieniać biegów..

[@basiek1410]

do czego służą tarki na szczycie zakrętu i wyjściu z zakrętu oprócz funkcji jako punkty lokalizacyjne? Gdzieś czytałem że zwiększają bezpieczeństwo ale niby na jakiej zasadzie? Przecież np. gdy pada deszcz to stają się śliskie

[@felippef1741]

Jak wylaczyc pomaganie zmieniania biegow oraz wylaczenie lini , prosze pomoz ktos bo to warzne

[@kacpi1795]

Wchodzisz w menu w "asysty" i tam zmieniasz (przynajmniej w f1 2020, bo w 19 nie grałem)

[@MATTYGrzona2005]

Startów to ja nigdy się nie nauczę XDD

[@Satinz1]

BLK_MATTY trzymasz 11500-12000 obrotów i puszczasz sprzęgło i elegancko leci

[@MATTYGrzona2005]

@@Satinz1 No trzymam coś koło tego ale jakoś no... nie wychodzi Znaczy jak na Thrustmastera się przeniosłem jest znacznie lepiej :D

[@rejsi9838]

Jedyna gra w której muszę mieć linię wyscigową bo nie umiem wyczuć prędkości :(

[@kacperhoowiecki7958]

Jeździj z kopitu i pokombinuj z FOV

[@qwertqaz2679]

Da się w ogóle jeździć na padzie bez jakichkolwiek asyst? 🤨

[@bajceps130]

Da się

[@cavis4513]

Pierwszy

[@KubaTrzeciak]

Ja jebie

[@TNTMatiStudio]

Miniaturka straszne słaba czego nie mogę o filmie powiedzieć 😉