Каждый водитель ОБЯЗАН знать Би лед или би ксенон в ФАРАХ ЛУЧШЕ!

[@AkerMehanik]

*Я так понимаю дизы и отрицательные комментарии оставлять будут только владельцы Мазда Cx5 😀*

[@smith3066]

Леха, лайки тебе ставят кто катается до сегодняшнего дня на старых тачка с галогеном. И такие да нахермеханик сказал, что это лохи платят только за лед и ксенон а мы вот не лохи поэтому ездим на жигуляхи и иномарках прошлого века))))

[@viktorstolz5713]

Алексей , делай своё дело и забей на лоховозов🙂 это их выбор . Для одэкватных людей любая инфа полезна. Дело за малым - в принятии решения🙂. спасибо тебе😉👍

[@Vikt0r_Y]

Мазда тут не причём, у меня например audi со штатным ксеноном. Тут дело даже не в том у кого галоген а у кого ксенон или лед. Ты сам то видео свое смотрел? 😅 Никакого конструктива одна вода и все покругу кучу времени отсюда и дизы за зря потраченое время. Всю инфу из видео можна было выложить за минуту. У тебя есть много действительно хороших роликов но этот не среди них. Удачи в дальнейшем подборе контента. 👍

[@АллеяАнгелов]

Добрый день! Расскажите подробнее, пожалуйста, про лампы типа ксенон, которые можно вместо галогена вставить. Сейчас знаю штраф большой, если гибдд остановит.

[@ev2158]

Галоген хороший типа night bracker и новые отражатели (если машина старая) и станет все отлично, а бонусом еще и права останутся.

[@user-Vadim888]

Недавно? До сих пор "оленей" со сваркой на дорогах огромное количество!

[@TheDenis8360]

Много и оленей с галогеном, у которых фары задраты или вообще как правило крепление фар отломано

[@АликАлик-б9т]

Полно блидей рогатых, слепят, но ничего не видят,

[@marios.7483]

@@TheDenis8360 галогеном все равно так не ослепишь. А ксенон в рефлекторах- это признак птдорастии

[@toptroll7264]

@@marios.7483 ты только что назвал пидорасами кучу автопроизводителей выпускавших штатный рефлекторный ксенон. Зато теперь не пидорасы с лед ближним в бампере и штатным калагеном.

[@RukaBozhiya]

Готов предоставить на тест свой q7 с матричной лед оптикой, против аналогичного вага с стандартной галогенной оптикой. Хочу чтобы акер механик предметно показал что разницы нет.

[@xrun777]

Акер механик обожрался наркоты перед эфиром. Это дичь, 🤣

[@pSicHo1321983]

У меня на ТТ был би-ксенон. После аварии не разобрался в итальянском и случайно заказал фары под галоген. Это пнздец , как без глаз . Дорогие лампы , вообще, ни чего не поменяли . В сырую погоду , хоть , вообще, не катайся.

[@ЗахарПапп]

лампы H4, Н7, Н1 отличаются только своим цоколем, а вот какой они мощности и какой световой поток они выдают это зависит от производителя, к большому удивлению могу сообщить, что светодиоды из года в год дешевеют и их световой поток в разы может превышать и галоген, и ксенон, и бояться их из-за стоимости не обязательно. Но есть несколько факторов, о которых наши блогеры и учителя не рассказывают, например цветопередача, величина Ra, чем она выше, тем легче человечаскому глазу в искусственном (не солнечном) освещении отличить цвет предмета или же чего либо, а самый главный для водителя фактор это сила света, величина Кандела, эта величина самая большая у газоразрядных ламп, но ее эффективность достигается при правильной температуре света. Вот и получается, что самым эффективным источником света будет ксенон на 2700-3000 К, так же эффективен может быть и диод и галоген, если правильно сконструирована оптика, и например желтый свет. В общем то весьма спорная тема, к которой нужно очень аккуратно подходить если собрался сам изменить источник света и переделать оптику своего авто.

[@rostik_49]

Захар Папп, в том то и проблема что когда устанавливают светодиодный колхоз никто не заморачивается над установкой, таких мелочей автокорректора, омывателя фар...

[@Робинзон-е3ц]

@@rostik_49 ну Я например поставил светодиоды Филипс атрегулировал правильно светатеневую границу и никого не аслепляю нахрена мне ставить корректор и омыватель ? Здесь главное чтобы конструкция самой лампы была правильной и регулировка фары а китайские дишовки да будут слепить

[@Pol_Atom]

@@Робинзон-е3ц люди например ездят через осевую и под кирпич. Машина едет нормально, никому не мешает. Ну и зачем соблюдать?

[@bhactisiddh7399]

@@Робинзон-е3ц в том-то и дело, что высокая температура ксенона по сравнению с галогеном значительно увеличивает рассеяние света от накапливающейся грязи на поверхности фары, для чего и необходима очистка фары. Ты - колхозник, сцуко ! Разбить бы тебе фары в табло !

[@СергейЧарыков-с5к]

H7 это не только цоколь, это вид ламп.

[@Vikt0r_Y]

Видео неочем и названию не соответствует. Зря потраченое время.

[@Antonie778]

Полностью согласен! Живой пример, на одном из моих авто есть так называемый колхозный тюнинг света( отдельные биксеноновые линзы hella 3r 3 дюйма, и ксеноновве лампы на керамической основе 4300к) отрегулированны по прибору, встали рядом с другим авто Mercedes E 2019 г. в. С дорогими led фарами включили свет, немного подождали пока ксенон разгорится, и каково было удивление владельца MB стоимостью более 5 млн. что его фары в сравнении с моими намного тускнеет и заливка более плохая, а когда всё тоже самое проделали на мокрой дороге он вообще расстроился! Диды на мокрой дороге не светит вообще, я думаю это связанно из за цвета самого светового потока( в районе 6000к) он тупо отражается от мокрой поверхности, так что вот так)! И кстати ещё ни один водитель ни разу не моргнул и не сказал что свет слепит(естественно при чистых стеклах фар)! Да забегу вперёд противникам доработки фар, пол страны ездят с не настроенными галогеновыми фарами и с лепят гораздо сильнее чем дороботаные ксеноновые! И так же грязные галогеновыми фары слепят как и все другие!

[@beliy-mandzha]

У меня тож стоят, я вижу огромный минус - при движении на ближнем плохо высвечиваются дор знаки. Поэтому включаю галогенные Туманки.

[@arturnorton7797]

16 лет езжу на обычных лампах... и нормально. Скажите, почему большенство тех, кто ставит навороченные лампы, никогда их не регулируют? Олени со сваркой на рогах!

[@РусланЯкупов-д7б]

они их регулируют... в глаза встречке... олени!

[@Ker4anin]

Большинство не знает не только о регулировке фар, но и о менее сложных процедурах, типа проверки уровня жидкостей.

[@beliy-mandzha]

Они не должны там стоять.

[@Ava-iq7kj]

Я их дальним успокаиваю ....

[@АликАлик-б9т]

Точно ты сказал,

[@Робинзон-е3ц]

Подение напряжения хотя бы на один вольт резко ухудшает световой поток галагеновой лампы что неизбежно в большинстве подержанных автомобилей из за окисления многочисленных контактов бортовой сети поэтому выкинул свои галогены н4 и поставил Леды от Филипс с правильной конструкцией и светотеневой границей сейчас хоть свет появился только в дождливую погоду не очень а галогены не светили в любую погоду

[@user-Artem.K]

Как балерина про тяжёлую атлетику🤦‍♂️ слепил весь бред из инета в кучу....

[@РифатДос]

Крутой комент!, и в 10ку!

[@nosovilya737774]

В корне не согласен, сравнение галогена и хороших светодиодных фар просто глупо, так как последние освещают на поряд лучше. Я много на чем поездил, и на галогене, и ксеноне, и светодиодах, да, на большинстве относительно бюджетных машин светодиоды святят не то что бы вау, примерно на уровне неплохого ксенона, и в несколько раз лучше галогена. Но, стоит взять топовые фары например от бмв, ауди или мерседеса, картина меняется в корне, как в сухую погоду, так и в дождь. Или взять светодиодные линзы, например себе вместо штатного ксенона я поставил линзы Sol-7, и шаблон в голове, о свете фар, переворачивается с ног на голову. В сухую погоду, в дождь, слякоть, света на дороге столько, что отказываешься верить своим глазам, особенно разрыв шаблона происходит в дождь. Я никогда не думал до этого что может быть такая видимость в плохую погоду. Так что не надо вводить людей в заблуждение. Понятно, что если в обычную рефлекторную фару под галоген, воткнуть ксенон или светодиодные лампы, может сложиться ощущение, что света стало больше, но по факту, вы наоборот его потеряли. Но когда речь заходит о дорогих топовы led фарах или современных светодиодных линзах, то галоген начинает нервно покуривать в сторонке. Отрицать это глупо, достаточно один раз прокатиться и все становится на свои места.

[@azamatkhairov7177]

Абсолютно в точности повторили мои мысли. Установил на своих авто би лед линзы Аозум и наслаждаюсь не напрягаясь в любую погоду. Правильное СТГ-залог безопасности при езде на трассе. На то пошло, можно затронуть тему об отражении света от дороги, сравнить в Люксах свет от топовых ламп против Лэд модулей, вместо того, что бы голословить. Видно, что человек не разбирается в свете. Имхо. Видать умнее Немецких и других инженеров, что уже годами разрабатывают данную технологию.

[@scynet7687]

Автор бредит)

[@РоманГерасимов-Тмб]

Так вот ты кто, мразь, слепящая встречки.

[@НиколайЦемох]

У автора своеобразные взгляды на эти темы,так что пусть он остаётся при своём мненит

[@НиколайЦемох]

При малом мнении

[@ЕвгенийМоргун-ь2о]

Блин, читаю комментарии - прям все пипец какие правильные, лампы заменили, все отрегулировали, никого не слепят. Где вы все ездите?! Что б на дороге вас больше было, чем в Ютубе, ночью через одного с колхозным светом и всё в глаза. Да, ещё и ночью туманки включают, ну что бы совсем как днем ездить. Все просто должно быть - у автомобиля есть штатный свет, его и используй. Хочешь переделать - не вопрос, зарегистрируй конструктивные изменения как положено и катайся. У нас же основной принцип какой - мне должно быть светло как днём, а на остальных участников движения ... безразлично.

[@typhoonzsmk]

Акер, пожалуйста, держи фотки подольше, твой портрет не столь информативен. И побольше фоток и видео.

[@AkerMehanik]

ok

[@vladv7019]

Я перематывал назад и ставил на паузу чтобы рассмотреть

[@РэмбоРэмбо-в6п]

@@AkerMehanik где мерс 124 ?????

[@sergeysvetly2569]

У меня на Тигуане (2019г.в.) LED с DLA В восторге. Ездил на авто со всеми перечисленными видами фар. Сравнение не в пользу,галогена и ксенона. И с переключения дальний-ближний у меня не возникает ощущение мгновенной темноты.

[@olegluck3522]

У меня тигуан с галогеном 17 года. Светят отлично. До этого был и лед и ксенон. Особо разницы нет. На другой машине была полезная функция автодальний и пучек менялся со скоростью. Но вот нормальный галоген особо не уступает. На ксеноне и лед у меня больше глаза уставали т.к свет белый и после 5-6 часов ночью глаза вытекают. Оптимально желтый 2700к расслабляющий свет.

[@sergeysvetly2569]

Oleg Luck Рад за вас, но ЛЭД с ДЛА это нечто. Пока не попробуешь,не поймёшь.

[@Жека-о5ц3й]

Тоже Тигуан с LED MID, кайфую, раньше на других авто с галогенками по ночам ездить не мог, на Тигуане вообще не парюсь, автор пургу несёт, похоже теорий где то начитался.

[@ВиталийАза]

@@Жека-о5ц3й автор думает что почитав чуть-чуть там.. чуть-чуть здесь... поимел свое мнение.. такой бред... аж зашел в своц аккаунт, чтоб гаписать в комментах что он несет бредятину

[@Ник1-н1е]

Это точно до этого у меня был iX35 сразу же поставил себе диодные лампы в фары линзованные, гораздо лучше освещает чем галоген. Сейчас Tiguan с led mid)

[@kazorik8137]

Галогеновые лампы не обязательно покупать дорогие, а вот лампы ближнего света рекомендую менять раз в год и не ждать когда перегорит. Может каждый сам проверить, меняете на одной стороне и смотрите как светит. Если что, я лампочками не торгую.

[@IGOR-FREY]

У меня во владении 4-ый год автомобиль БМВ 525 Е39 2002 г.в, у неё с завода ближний свет ксенон с автокорректором и омывателем фар (4300 к на 35W)!!!! Имел глупость поставить лампочки на 5000 к, ОЧЕНЬ об этом пожалел!!!!!!!!! Во первых очень быстро перегорели, а во вторых зимой разгораются не с первого раза (блок исправны)!!!!!!! Так что совет всем кто хочет поставить более мощные лампочки: подумайте трижды и поставьте всё-таки штатный 4300 к ксенононовые лампочки хорошего производителя!!!!!!! 5000 к в дождь ВООБЩЕ НИКАК НЕ СВЕТЯТ, а 4300 с этой задачей справляется гораздо ЛУЧШЕ!!!!!!!!!!!!

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Могу добавить. Светодиодные фары , отлично светят только на AUDI A6 кузов C7. Если кто то сомневается то у меня на фото крузак 200. Так вот я всю ночь в дождь с Беларуси ехал на нем. Мне просто показалось что у меня зрение хуже стало. Они светят хуже галогена. Я потом и лексус пробовал и БМВ , ВСЁ МЕРТВОЕ. А на трассе к стате на ауди на ближнем свете, смог колесо обьехать .

[@eugensmirnov3777]

Я бы конечно не согласился по поводу ЛЕД фар что они хуже. Не знаю как на других марках авто но после эксплуатации Ford Mondeo Vignale мк5, я очень доволен. У него стоят ЛЕД Динамик, очень крутые фары и имеют 8 функций. Если есть возможность можете попробовать.

[@СтаниславТарасов-ф1к]

Сх5 и поло в семье, за рулём регулярно на обеих езжу, на мазде по трассе я отдыхаю, на поло это просто изнасилование моих глаз, все время в напряжении нихуа не видно, машины и фары всегда чистые.

[@insekt9540]

На стареньком Пассате третьем заменил фары на DEPO, поставил галогенки Osram bi lux. Установил реле на свет- тем самым поднял напряжение на лампы. Свет порадовал в сравнении со старой оптикой,но.... Дальше наверно будет полировка стёкол (удаление рассеивателя) и установка биледов. Нормальные галогенки нифига не дешёвые, так что думаю есть смысл в переделке. Тем более что оригинальные фары в достойном состоянии ( кроме отражателя).

[@РоманСтаростин-п1е]

Доброго времени суток. Спасибо Вам большое, видео не новое смотрю в 2024 году, думаю что и на данный момент эта тема с освещением на ТС. Так чётко и доходчиво не кто не объяснил не на одном канале ютюба. СПАСИБО.

[@ИльяВладимирович-и3ж]

Не знаю,после установки лед линз при том с Китая, светят заметно лучше галогена, и ксенона.Да конечно в снег видно как от снежинок отражается свет ,это не очень комфортно,и в мокрую погоду освещение заметно хуже,лед в этом плане уступает ксенону,но в остальном лучше,но естественно дороже.Тут больше вопрос в понтах и в деньгах.И не забываем,многое зависит от конструкции фар,одна и та же лампа, одной мощности может по-разному светит в разных фарах(машинах).

[@dimshirsh7]

Тоже поставил лед линзы с Али. Светят хорошо, лучше чем галогеновые линзы, но в дождь слепнут(((. Ксенон в этом плане лучше. Причём найти лед линзы 3500 кельвинов та ещё задачка (желтоватый цвет), а их свет наш глаз видел бы в дождь лучше. Да и законы были - за ксенон - лишение, без разговоров. А сейчас штраф. Ну, и дальний у меня теперь лед+ галоген))

[@beliy-mandzha]

Линзам пофиг на фару, главное стекло!

[@ВладимирШанхай-щ3м]

В ясный светлый день всем и так все видно !

[@sergejgovtva6710]

Все может быть, ездить приходится на разных, но ксенон мне нравится больше, особенно на мокрой дороге.

[@DeniPrime]

Хорошее видео. Хотел поправить немножко, нужно говорить, Будьте здоровы, а не, не болейте.

[@alexeynagorny7316]

Плохо когда учитель сам не понимает о чем расказавает!

[@ВадимБурмистров-г4е]

Прошу, не ставьте сами мощные лампы, вы не выиграли, а мы слепые, поверьте всем будет лучше

[@ZEN-sm9jx]

Что то из пустого в порожнее и ниОчем,а да Н4, Н1,Н7 это цоколь а не лампы.Без обид.

[@СергейБалан-в8в]

Алексей Зенин Тут основной акцент был направлен не на марку потребителя или на бренда, а на их достопримечательный эффект)) Без обид!

[@Ava-iq7kj]

Зенин Тебе лайк !

[@СергейЧарыков-с5к]

H7 это вид ламп, а не цоколя. Без обид.

[@superbird6.998]

Ну без Вашего уточнения мы бы не поняли, где Н7, а где Н1))) Можете обижаться:)

[@oleg_4aban]

Главное не лампочка - главное фокусировка и регулировка!

[@bhactisiddh7399]

высокая температура ксенона по сравнению с галогеном значительно увеличивает рассеяние света от накапливающейся грязи на поверхности фары, для чего и необходима очистка фары. Именно в этом проявляется ослепление встречных водителей... Колхозники, сцуко !

[@АлександрИванов-э1й6р]

В 2012 году покупал Шкоду Суперб, прокатился на галогене и на ксеноне ASF! Разница приличная в пользу ксенона, особенно по трассе! В 2019-м взял Кодиак на LED! Кодиаковский LED не много уступает старенькому ксенону суперба - это факт! Так что пока LED бюджетного сегмента уступает хорошему ксенону, особенно ксенону Hella последнего поколения!

[@Natrusful]

1:46 уступает галоген саетодиодам и очень сильно, говорю как человек, который сам поменял линзованный галоген, на линзованный светодиодный свет. Это небо и земля. Про правильную настройкк не буду ничего говорить, это обязанность любого адекватного водителя, что со штатным, что не штатным светом. Всем ровных дорог, жду подгорания от ослепших , кого слепит такой ( отрегулированный) свет . Сразу говоою, меня и штатный свет очень часто слепит, причем на дорогих тачках

[@АндрейКарасев-е6ш]

Очень интересно! 👍 Вас с Вербным Воскресеньем! Мира и Добра!!!

[@Mund333M]

Что еще более важно, замена галогеновых или ксеноновых ламп не займет много времени и не будет стоить столько же, сколько если бы вам пришлось заменить всю светодиодную фару, как это принято в новом Audi Mercedes BMW.

[@АлександрИванов-э1й6р]

Все верно, но за все хорошее платить надо!

[@АлександрКлейзор]

В рефлекторную ( отражательную ) оптику лампы D5s и D8s хоть даже 25 Вт ставить категорически нельзя. В рефлекторную оптику ставятся только лампы с буквой R с чёрной шторкой нанесённой на колбу, которая отсекает пол потока, образовывая СТГ не слепя встречу

[@alexanderbelov6892]

Уточняйте, что говорите про лампу ближнего света, или комбинированную ближний+дальний. Потому что для дальнего света есть отдельное правило ПДД: ПДД 19.2 - Фары дальнего света Дальний свет должен быть переключен на ближний: - В населенных пунктах, если дорога освещена; - При встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; - В любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

[@SM-gd1ie]

Мучился с галогеном на Toyota c-hr продал взял Opel insignia GS 2018 с матричным лед светом, такого комфорта за рулём ночью я никогда не испытывал светом залито все как дорога так и обочина,плюс ни кого не слепишъ

[@zv8867]

_Была шестёрка, работал в такси, когда включал ночью свет, ехал как днём, очень часто клиенты поражались свету на моём авто и спрашивали, откуда такой свет, типа у них на инномарках нет такого света, а тут какая то шестёрка и так светит, на что я отвечал, галогенновые лампочки!)_

[@ЭдуардИванов-ф8е]

Так и у меня на 21074. 1998 года выпуска. Родные галогеновые стоят. Кстати производство чехия. Свет отличный. Не подумайте, что я из колхоза. Сам езжу на фольксваген Туран 2009 года в максималке.пригонял с Германии сам. Там Ещё заводской ксенон. Тоже хороший свет. Белый.

[@ЭдуардИванов-ф8е]

Линзованный. Адаптивный. Иногда не переключаюсь.. Машина сама световой поток опускает. На скорости пучок поворачивает вместе с рулем.

[@МаксКушниренко-ж9ж]

У старой доброй Шохи свет отличный. В разы лучше многих более свежих иномарок. Уаз тоже с круглыми фарами светит будь здоров.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Ну и чё? У меня друган на ку7 хвастался крутым ксеноном, говорит на старой аудехе плохой свет был, а тут шик. Так я говорю у меня на 2107 простые галогенки в 5 раз лучше светят, особенно в дождь. Сейчас он свой ксенон переделал на би-лед, теперь поверю что свет у него будет шикарный

[@beliy-mandzha]

У меня такое же как у т.с., а именно Т5. Поставил линзы с ксеноном на 4200, теперь чёткий свет,никого не слеплю и все вижу и вовремя реагирую на неожиданности. Если есть занавес -, уменьшай скорость движения и будет тебе счастье.

[@МихаилХитев]

Надо говорить будьте здоровы, а не смотри не заболей

[@Фллиппбедросович]

Если в Шевроле Малибу производитель не позаботился о моей безопасности,то я не виноват. Я хочу ехать и видеть все перед собой. Я вынужден был поставить би лэд и чувствую себя превосходно. На своей безопасности не стоит экономить. Левую фару попросил опустить немного ниже ,чтобы не слепить встречку. Никто не моргал пока.

[@rinat92]

Поставил лед линзы"наколхозил" так скажем, ну свет намного лучше галогена, что бы тут не говорили, и зона освещения перед автомобилем и в ширину намного лучше, никого не слеплю, все отрегулировано

[@beliy-mandzha]

Такая же фигня и не жужжу после бочки мёда!

[@Sasha_Miron]

Ну вы и сравнили, выгоревшую оптику галогена с новыми лед линзами. Да и галоген наверняка был в рефлекторной фаре? Любая не уставшая и правильно отрегулированая фара даст приемлимый поток света водителю.

[@МихаилМ-э6е]

Информация мусор, никакой конкретики. Все современные раз работки обосрал! По мнению автора, ездите на галогене и убиваетесь ночью.

[@ManolisAlexanidis-c8x]

Это 100% что галогены не светят так как ксенон или лед, ты о чём?))

[@Sargatanas22]

Галоген мне нравится особенно на чистых фарах. Но стоял биксенон который за года выгорел и стало невозможно ездить а замена фар или востановление стоит космос как пол машины. Выход нашел заменить на bi led. Замена 30 минут старые ксеноны достал и новые леды вставил. Светят чётка кайфово проверял! Никого не слепит и я вижу всё. Это в 1000% безопаснее чем я ездил со сгоревшими ксенонами.

[@viktorstolz5713]

Видос что бы быть в теме познавательный , спасибо! Езжу на Passat B8 Diesel Highline с адаптивной матречной оптикой - народ это просто песня всё видно глаза НЕ устают как бы долго не находился за рулём. это сугубо моё мнение но я доволен как Марлитанский слон😉👍

[@АлександрИванов-с3щ2ч]

Такой же большой и красивый как слон!?

[@viktorstolz5713]

@@АлександрИванов-с3щ2чтолько довольный как слон ,в остальном просто красавчик

[@АлександрИванов-с3щ2ч]

@@viktorstolz5713 В скромности не откажешь! Но почему тогда не Лексус!?

[@viktorstolz5713]

@@АлександрИванов-с3щ2ч мне нужны плюшки в авто а VW этим и взял вверх над всеми

[@АлександрИванов-с3щ2ч]

@@viktorstolz5713 У моего брательника младшего Фолькс,хорошая машина,но что то дорого ломается,и на вторичке продать сложновато!

[@османаблаев-х3л]

а что про лазер н ичего не сказал

[@stihi-o-lubvi]

какой бред... в автосвете чувак полный ноль!!!

[@АнатолийШиряев-ж2е]

Что не оставил свой комментарий, чтобы просветить. Я тоже считаю что вы тоже ноль.

[@different.4975]

Дык сам и просвети нас тут ! Посмотрим на тебя

[@Dima-or2su]

Поменя недавно ксенон на лед модули. Это просто небо и земля. Встречные авто не разу не моргнули. При этом ездить стало намного комфортней и безопасней по ночам. А для тумана и дождя стоят жёлтые галогенки в птф. Как не крути в целом леды круче, но в туман и дождь галоген рулит. Всё дело в разных спектрах свечения. У галогена деопозон более шилокий, а у лед ламп более узкий, но люменов даёт в целом больше на 1вт. Ксерон нечто среднее. Но всё же по люминам лед пока лучше. Линзованые модули со шторками круче 100%

[@Максим-б9о9в]

Был авто с линзованым ксеноном 4 кельвинов, сейчас линзованый led. Ксенон гораздо лучше светит, нет этой резкой обрубленной границы света как на led за которой нихрена не видно. Так же в дождь 4 кельвинов лучше светит, а ещё лучше галоген на мокром асфальте. С автором полностью согласен...!

[@sldmitriy]

led лампа это микро свеча которая светит как микро свеча. да ярко, но мощностей не хватит. есть понятие интенсивности света. грубо говоря сила освещения и соответственно дальность освещения. лед не способен выдать столько сколько газоразрядная лампа выдает. если сделать led лампу размером с фару с отражателем и уменьшим яркость до допустимой, то получим еще меньшую плотность светового потока. Что делать? Ставить led с отражателем и концентрировать световой поток в линзу. Вообще лед лампа хорошая. просто газоразрядная лампа выдает чудовищный световой поток. Наверное так и произошли лазерные фары. пучек света сконцентрировали на малой площади получив мощный световой поток и следовательно дальнобойность фары.

[@dzmitryburba1720]

Лет 5 назад говорили, что светодиоды для дома - это тупик. Ну-ну. Светодиод энергоэффективен, и работает штатный 10 лет...

[@nikoljamaster80]

Автор правильно говорит о том, что все упускают. Галоген находится в желтом спектре и граница между освещенным и темным участком не такая четкая, что позволяет глазу (это действительно так) видеть чуть больше. Попробуйте галоген на Ситроен С4 2013-2016 годы - очень достойно светит. С температурами за 5000 К и большой яркостью такого не происходит, зрачок вашего глаза закрывается, как при ярком солнечном свете и вы, кроме этого пятна ничего не видите. И вы можете не увидеть глубокую яму впереди. Действительно, светит ярко, все прекрасно, но когда все будут ездить с таким ярким светом, вы поймете, что продолжительная езда в ночи вас будет сильно утомлять. Да она и сейчас очень утомительна. Наличие всех автокорректоров и омывателей ситуацию не спасает из-за их высокой инертности сработки. Короткие вспышки и блики ослепляют на довольно продолжительное время, от мокрого асфальта свет сильно бьет по глазу встречных водителей (особенно пузотерок). На многих больших авто фары расположены очень высоко, что при близком расположение авто сзади слепит впереди идующую машину в зеркала, а, между прочим, в свое время у грузовиков фары опустили в бампер, именно по многочисленным жалобам автолюбителей, а как дошло дело до автолюбителей, так они и болт забили)). Помню «нано» разработки немецких инженеров по применению мощного инфракрасного света и монитора вывода картинки, но в массы не ушло - причина (встречное авто с такой же фарой😂). А сейчас причина в том, что владельцы штатного лед сидят в высоких машинах с высоко расположенными фарами, а владельцы пузотерок, как правило, имеют галоген на борту и потому их глаз, так или иначе, ослепляет «бомбический» свет лед-фар и тп. вариантов.

[@kirillpavlov6100]

ну не знаю, вот у меня была и копейка бмв на галогене, потом х1, в общем светит так себе, а зимой вообще беда на трассе 15-20 мин все залепляется и не видно вообще не черта, сейчас х3 в последнем, там там лед с полным фаршем, по трасе летишь они там все сами притемняют убирают подсвечивают, просто сказка, и главное грязь вроде тоже липнет но они все равно светят

[@bean7587]

у галогенок есть один минус, о котором редко кто говорит: при эксплуатации, особенно если много ездить с включенным светом по плохой дороге, со временем спираль "проседает", теряется фокусировка фары, а лампы на новые никто не меняет, и регулировку в лучшем случае делают раз в год. в результате, такой свет начинает слепить встречных, чего на ксеноне и лед-фарах не наблюдается :)

[@yrlous]

Ездил с галогенками Н7, в основном езжу ночью и зачастую на не освещенных дорога, света крайне не хватало, совсем, если едет встречка с хорошей оптикой, своего света совсем не видно. Поставил двучиповые линзы, небо и земля, мои ожидания оправдались в несколькократном обьеме

[@evgeniylapkovskiy5701]

К сожалению ты прав. Сам работаю с BMW, обычный фары BMW LED это днище. Особенно их дальний. Предыдущие фары с D1S освещают заметно лучше. А вот уже BMW Adaptive LED и BMW Laser хороши. Но ни на всём мод. ряду они есть. Одна фара BMW Laser стоит около 400к:)))

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Я так понимаю что вряд ли на самом деле чел имел дело с светодиодной оптикой. Я лично когда поставил линзованные би-лед птф, понял, что раньше просто ехал вслепую. Очень яркий свет с чёткой СТГ, которая позволяет не слепить встречные и попутные машины но видеть всю дорогу.

[@dimshirsh7]

Поставил лед линзы вместо галогеновых линз. Есть и + и -. В дождь слепнут, в остальном лучше (шире, ярче,). Рассуждать на эту тему можно сколько угодно, тут нам помогло бы большое сравнение, оно может и есть где-нибудь! Да, матричный адаптивный лед хорош, но и кошелёк у всех разной толщины. Многих устраивает ксенон, он в дождь лучше многих лед систем. Короче, кому- что🤔. И старайтесь не слепить!

[@igrovoi34]

Яркостью отличаются новые фары от старых я имею ввиду которые хроршо выглядят

[@илья11-п7д]

Галоген разный бывает в линзованной оптике, да свет в порядке. В обычной без линз там вообще ни чего не увидишь, ни в сухую и тем более в сырую погоду.

[@MAKS.S_]

Можно много говорить. Но у меня стоят led линзы от лэндкрузера 200 на замену h7. Далеко не самые яркие,2000люменов. Но комфорт и видимость в сравнении со старым светом-небо и земля. Освещение обочины-на галогене глаза сломаешь разглядывать край обочины,особенно в условиях,когда только по нем и ориентируешься. Заливка равномерная,где есть свет-там он есть,а не "хрен поймешь". Да,дальний там не айс,но дальний у меня остался и галоген,да и с хорошим ближним я его в 90%случев не включаю,хотя часто бываю за городом. Смысл спорить ни о чем,если садишься за руль двух одинаковых авто с одним и другим источником света и тебе комфортнее передвигаться со светодиодами,кто бы из них там не светил лучше по приборам или еще по каким расчетам? А идеал-галоген+led,получаем яркий свет в "солнечном спектре".

[@Yrillo1]

М а зда cx5 2017 отличная видимость, на дальнем есть блики от знаков. Но ближний супер, можно не переключаться..Автопереключ ение не заметное..Видео интересное, энергопотребление думаю снижено, а это меньшие посадки зимой акума. Имхо. Ну и последнее, специально для автора. Нельзя желать того, чего не хочешь.. Это к фразе не болейте. Правильно, Будь Здоров! И это правильная кодировка.

[@Vitaliy-13]

Никуя не понятно, но очень интересно .. Раньше было в четыре раза дороже, а сейчас в два раза хуже .... Дороже чем что? Хуже чего?

[@Евгений-у6ю7г]

Всем привет. У меня LEXUS GX 470 2004 г. заводской галогеновый свет просто кончиный, подругому ни как не скажешь. Я обратился в Красноярскую фирму ПРОФАРА, мне там предложили заменить галогеновую линзу на диодную вмести с отражателем и лампой. За эту работу и материал попросили 21000 руб. за две фары. Теперь свет просто огонь и никого не слепит. На этих лампах езжу уже четвёртый год и не перегорают в отличии от галогена который приходилось менять каждый год. А в год я накатываю по городу и ближнему загороду 35000 км. Так что всем рекомендую переходить на диотный свет установленный в нормальной фирме, а не колфозить.

[@johnsilver5398]

Светодиодные как раз это в разы лучьше и удобней не слепит, на мерседесе или ауди, бмв можно не переключать с дальнего на ближний, камера подает импульс на фару и тем самым гасит диоды в радиус освещения которых попадает встречка. И регулируются по высоте они сами

[@Alexks09]

Led фары нужно использовать с функцией динамического изменения света. Тогда не будет проблем с озвученной автором видео резкой световой границей и в полной мере проявляется преимущество светодиодных и ксеноновых фар над галогеновыми.

[@artit-centr1426]

Резкая СТГ это наоборот хорошо. При неправильной и нечеткой СТГ фары слепят. Есть желание отписаться от Акера

[@olegolavin]

@@artit-centr1426 резкая граница утомляет глаза на неровной дороге из-за того что она постоянно "прыгает"

[@waldemarkirsch7837]

А где, сравнение фар на тестовом стенде, и прочие факты. Сейчас каждый 3 эксперт с многолетним стажем, но лишь на словах.

[@MrWiner111]

У Акера нет лед фар и он поддерживает олдскул!😂

[@different.4975]

Лёд фары, гамно ! Не регулируются, нормально не светят, нормальной направленности нет, у самого стоят лэд, всё время думаю менять

[@MrWiner111]

@@different.4975 а какая у Вас машина?

[@Иван1-ю6о]

@@different.4975 хахах у вас просто либо в рефлекторе лед лампа стоит, либо машина запорожец. У меня октавия а7фл со штатным лед модулем, свет отличный. Поставил в линзу кулрея вместо галогенки лампу лед азум, свет стал вообще пздц какой яркий и офигенный. Ставлю людям вместо выгоревшего кстенона и обычных галогенок билед модули, так они охреневают от света и счастливые уезжают. Так что не пудри мозги. Возми в руку 3 фары самый топовый галоген, самый топовый ксенон и самый топовый лед модуль и сравни своими глазами что из всего светит лучше. А то понабрали моды ставить в рефлектор лампу диодную за 3 рубля и гворить что свет фигня.

[@alekseyvinnikov9468]

Есть множество незавимисых тестов доказывающих, лучшее освещение от ксеноновых фар, а последние светодиодные новинки уже перегнали ксенон, а еще лучше лазерные, которые до 600метров светят прекрасно...

[@ВладиславДзитоев]

9468.!!! Поясни,пжс, "лазерные" - не встречал!!!

[@mikhailosmak6547]

катаю chevy malibu, и решил заменить всё на LED, но после пробы, оставил ближний свет с галогенками. А на дальний поставил дополнительную мощную LED, да в снегопад дальний свет от LЕD мешает, но я езжу в снегопад не часто, чтоб на этом заострять, внимание. Чаще мощный поток от LED помогает,(именно мощный поток, а не то что предлагается на aliexpress, для установки в штатную фару).

[@Gostjzz]

Да, штатный ксенон d2s, d4s намного лучше билед, ксенон и шире и лучше видно дорогу.

[@mitiaimitiai6014]

Все правильно сказали в ролике. Ксен лучше диодов светит на ближнем свете и в птф. А в даль лучше галоген или диоды

[@_SLOleg]

про свечку это правильно сказано, именно так я себя с галогеном и чувствую

[@сашаалексеев-г7м]

Обычный трёп. Результаты замеров в студию

[@jaguar7051]

Yes very true what you saying. Halogen bulbs are very good only light temperature is lower from LED - Chinese LED has average 6500K - bluish light what simple peoples translate to own philosophy as brighter. The best light temperature to drive on black asphalt or in the rain is 4700K = Halogen color temperature. LEDs from Car manufacture are about 5750K or 5000K and blinding other drivers.

[@Ilya-Tuzov]

После того как я поставил ксеноновую китайскую реплику Hella 5R с оригинальными лампами Osram D2S 35Вт, на галогеновых ездить не могу на дальняк. Да, с ксеноновыми линзами свето-теневая граница очень резкая, но это как раз для того чтобы не слепить встречку, если автокорректор правильно настроить, светит очень далеко и ехать комфортно. Так что не гони на ксенон. Его просто надо правильно устанавливать! Если катаешься на новых машинах из салона, то они не настраивают оптику, им просто плевать, светит куда-то и ладно.

[@beliy-mandzha]

Эт точно, даже с автокорректоромс завода свет занижен, а спецов у дилеров не у всех есть по настройкам!

[@ВладимирЛомовцев-ф3б]

Ну мне нравятся ксенон и диодка, но только в сухую погоду, в дождь ни фика не видно ночью

[@superbird6.998]

Дэу Нексия, более убогое корыто трудно себе представить... Так вот лампы Н7 по 3-4 года ходят - мне кажется вполне долговечные! И это если фары постоянно включены, днем и ночью. Правда, лет через 7 отражатели выгорают к херам, и ближний начинает светить чуть лучше габаритов, но не об этом речь)))

[@сергейК-у9т]

Чтобы развеять мифы, возьмите Лэд, ксенон,галоген штатные,в хорошем состоянии рефлектора и посветите ночью. Чтобы реально видеть разницу. А не бла бла . Из того что знаю,фары чем новее авто производитель старается сделать чтобы всем на дороге было хорошо,и тебе и встречке. В Лэдах насколько вижу по встречных свет не мешает окружающим. Более сфокусирован там где надо. Так же и штатные ксеноны. Мой лайфхак со светом на е39 - разобрал фары,линзы снял с разбитых фар хонда cr-v День переделок, и свет ровненко светит полосу перед авто,не мешая встречным .

[@АбрамШиллинг]

Все верно сказано. Установил led за 150к и вроде все отлично, но дальний это жоппа, такое ощущение, что на знаках фонари зажигают и светят тебе в глаз

[@alexanderapple6953]

Тигуан 2018 отличнейший LED свет, просто попробуй😉

[@ДмитрийЛотошин]

У меня тигуан 15года. Ксенон светит шикарно. В дождливую погоду особенно ощущается разница с галогенкой. Никогда не куплю машину с галогеном.

[@fixedddd]

Если сравнить поло с обычной оптикой и новый с лед - даже не вооруженным глазом видно что яркость выше на лёд. Вот проблема что цветность судя по всему 6-6.500к в грязи видно хуже но скорее всего повышенная яркость компенсирует потери на мокром покрытии.

[@MrMiha00]

Я скажу одно,,, если наши колхозники мутные фары полернут , то уже и лед, и галоген не надо будет...

[@bhactisiddh7399]

а грязь на фарах ты тоже полировать намерен перед поездкой и во время движения ?

[@MrMiha00]

@@bhactisiddh7399 у меня есть омыватнль фар на bmw 2000года

[@МаксимМонастырев-ф5о]

Галоген светит всегда только ничего не видно особенно в дождь. И хоть зарегулируйтесь не поможет.

[@ВовчикК-л8ш]

когда был в китае, то я заметил, что там все ездят на дальнем свете в темное время суток по трассе, не взирая на то, что слепит. там так принято и аварий нет

[@kirillshevchenko777]

Приветствую, знакомый взял поло седан, коннект в полном фарше, так там лед опционально и светят они потрясающе, не слепят, и дальний обалденный. Ваг могет.

[@СергейБорщ-и9и]

Какая экономическая составляющая??? Говорилось о комфорте, и безопасности!!!))😊

[@user-caribeman66]

Во истину, пустомельство какое-то... Я понимаю ребят, которые матерят тут "аленей" с криво установленными ксеноновыми и светодиодными лампами, которые реально слепят всех встречных-поперечных, но виноваты тут не источники света, а криворукость хозяев. Я очень часто встречаю авто с галогеновым светом, которые слепят похлеще ксенона - всё зависит от регулировки фар(!!!), а не от мощности и источника света. Сравнивать заводской ксенон или LED с галогенкой, это тоже самое, что тот-же галаген с обычными лампами накаливания. Когда в СССР переходили на галоген в начале 80-х годов прошлого века, тоже старые водилы ныли, что слепят они их нещадно... Я это застал. Прогресс не остановишь нытьём и вайнами на Ютубе. Уже начинают развиваться лазерные технологии головной оптики - поройтесь на Али-Экспрессе, даже там уже предлагают лазерные линзованые модули за каких-то +/- 35 тыр. По собственному опыту скажу - лучший дальний пока (из доступных) у оригинальных ксеноновых модулей, ближний - LED, у него лучшая заливка перед машиной + сейчас уже есть модули, которые меняют световую температуру в зависимости от дорожных условий (мокрый асфальт, тёмный асфальт, снег и т.п.). Галоген сливает, даже линзованый, всем новым технологиям. С лазерным светом не ездил, но из профильной литературы данные, что дальний при этой технологии светит на 2-3 км и подсвет рельефа дорожного полотна почти абсолютный, говорит сам за себя...

[@HajAl]

Нее,гониво галоген🥵 Только LED,за ним будущее☝️

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

На Вольво хс90 новых моделей Лед свет просто супер.Но цена авто просто кусает.

[@MrSphynx77]

Без обид, но это чушь! У меня сейчас Mazda6 2017м.г., свет LED, по сравнению с галогеном это земля и небо.

[@olegluck3522]

Зависит от прозводителя. Была бмв с галогеном x1. 13 года очень плохо светила. Сейчас тигуан 2 с галогеном светит очень хорошо.

[@СергейПопов-ы8ю6у]

@@olegluck3522 у нового Тигуана хороший свет, но резкая светотеневая граница на "ближнем" . И при скорости более 80 км/ч, по нашим дорогам езда была некомфортна, дважды просил сделать регулировку на ТО ( приподнял сам на даче). А всё это потому , что в Европе стоит адаптивный свет: одновременно включены ближний и дальний в котором "вырезаются" попутные и встречные автомобили, и нас эта функция недоступна....

[@kKOSikkk]

@@olegluck3522 ты бы x1 с линзами купил и там свет намного лучше

[@andrew_king_size]

Назад в будущее, ставим галоген в "ксено-Led" 🎉

[@АбрамШиллинг]

Про дальний с led точно сказал. Знаки так отсвечивают, что ни хрена не видно

[@FIGHTER916]

Какой то бред, я пол жизни отьездил на галогене , что только не делал, и лампы повышенной мощности, при этом они горят постоянно, и отражатель менял, все равно они не дают такой световой поток как лед или ксенон, ежу на лед линзах освещение более 100м, о чем галоген даже и не мечтал

[@АлексейБондаренко-й2э]

ну вы наверное не знаете что спички светят не хуже фонарика жука ну который надо жмякать рукой !!!!!!!!!!!!!

[@sergeydemidov9226]

Поставят лёд лампы и Нео регулируют и светят они одна в глаз а другая в арзамас

[@Владимир-в9з4к]

Ни чего не сказал про мощность потребляемую светодиодами а она в разы меньше ,чем у галогена!

[@АртемНенахов-з3б]

Спасибо! Было полезно

[@olegnemirov2151]

На LED катаюсь три года. Земля и небо. И не слепят никого и не перегорают.

[@bhactisiddh7399]

это ты так для себя сам решил, что не ослепляют ? колхозник, сцуко....

[@olegnemirov2151]

@@bhactisiddh7399 Ты хоть колхоз видел? LED это не ксенон. И надо знать какие именно LED-ы ,какой модели ,подходят именно в твою оптику. И устанавливаются не так просто как ты себе подумал. Есть бараны что и обычную лампу пристроят так что слепит. За свои слова отвечаю. Сказал что не слепят,значит проверенно всё на 100%. Не знаешь не п&зди!!!

[@bif_2121]

Почему автопроизводители упорно ставят в поворотники лампочки накаливания, причем в сочетании с LED ближним и дальним светом?

[@abekebakeyev5548]

BIF 812 на складах видимо их много))))

[@vovikee]

Т к они не сгорают и их за весь срок службы авто не меняют

[@СергейБалан-в8в]

В принципе, всё разложено по полочкам и грамотно.

[@АртемБычков-ч8в]

Прошло 4года и светодиодный свет очень сильно изменился в лучшую сторону