AKHIR KISAH PO BUS PAHALA KENCANA ???

[@edytglofficial4913]

Pahala kencana memang top pada masanya sekarang mulai redup rupanya sudah berubah jadi city trans Makasih sudah berbagi infonya bang salam kenal sehat dan sukses selalu🙏🙏👍👍

[@MasyuBlora]

Byk kenangan di awal 90-an, naik bis Pahala Kencana SE jok 2-1 dari Kota Blora/perempatan GNI nunggu bis yg start dari Bojonegoro, era tsb spesialis Mercedez Benz, lega kabin, jok, tdk ugal2an krn prioritaskan kenyamanan Penumpang. Sdh biasa bila sampai di Terminal Rawamangun pukul 09.00 pagi. Lmyn sbg kenangan indah di masa remaja-dewasa. Smg stlh di-akuisisi Citylink akan perlahan kembalikan masa jayanya ditengah persaingan armada bis yg keren2.

[@AriSofyan-iv6ut]

Ga semua penumpang bisa naik bis dg fasilitas mewah.klo gw pribadi ga mewah yg penting nyaman bawa bis nya,ga ugal2an insya Allah penumpang setia dg PO nya..

[@eganandar6]

Sinar jaya udh jadi kepercayaan masyarakat ngapak. Kemaren 10 orang aja diantar sampe tujuan bjir

[@user-Kyai_Motalkah]

Sopirnya sll mnt duit pd penumpang yg membawa brg agak banyak...

[@asephernawan426]

Manegemen yg kurang lihai sbuah prusahaan akan trtinggal sma yg lain. Harus penuh inovasi dn kreatif. Ikutin kemajuan jaman dan tehnologi yg ada.

[@buyungbaharchanel7188]

Butuh suntikan dana bang

[@I.one_P]

Pahala Kencana saat ini sdh berbenah, info terbaru sdh borong chassis 50 unit.. Saat ini sdh masuk di AP.

[@andraicardi6797]

@@I.one_Pmungkin itu yg dipke buat CT kah? Apa emg punya PK sendiri?

[@I.one_P]

@@andraicardi6797 buat PK mas... Mudah2 sebelum leb sdh rilis, atau klo telat ya habis lebaran. Tergantung antrean dari AP nya sih

[@Daparay]

​@@I.one_Ppo po lain punya aplikasi buat mesen bus bang harus ngikutin jaman

[@NgalamNatales-n2d]

Pernah jdi salah satu crew di PK poll pengasaan 2 Pengalaman dan ilmu yg sangat berharga tak ternilai ,, yg belum tentu di dpt di perusahaan transpotasi lain ... Sayang banget pk sekarang sdh tutup .. Dan Banyak kenangan kerja di pk .. Salam alumni crew pk 2010...

[@rapifirdausrapi2461]

penyebab nya kenapa mas kok bisa bangkrut po bus nya ini

[@polbersimanjuntak5275]

Pernah jadi crew bus kota PK 116 trayek Tanjung Priuk - Blok M di tahun 2002. Meski cuma sebulan.

[@AwiNarto-q3t]

@@rapifirdausrapi2461 penyebabnya peremajaan telat karena body busnya masih kelihatan kokoh jadi sayang buat peremajaan modelnya ketinggalan..

[@jackbrown107]

​@@AwiNarto-q3t gara2 gak peremajaan di tinggalin penumpangnya?

[@admine1998]

Dulu orang Madura kalo ke jakarta gak mau kalo gak naik pahala kencana, terkecuali pahala kencana dah penuh. Sekarang jakarta madura banyak bus pendatang baru.

[@muhammadyudha7075]

Yg dibeli hanya beberapa trayek min ngga seluruhnya kok jadi pahala masih ada terlebih lagi asetnya PK ada banyak

[@saiddinulhak290]

wah bus favorit saya 2011-2013.

[@BOCILKAI]

makasih infonya kak, bermamfaat, bocilkai hadir dan nyimak terus

[@AlvaLiando]

Bis langganan saya klo tiap pulang ke malang dr jkt.. dr thn 90an.. dulu pesaingnya hanya lorena & karina. Tp sy tetep milih naik PK krn fasilitasnya OK dan nyaman. Sayang banget sekarang sdh ga pernah liat lg bis PK di jalan😢

[@asharibaturaja1328]

keluarga kami di baturaja OKU selalu setia dg PK

[@yadyud2418]

Intinya sih harus konsisten, harus ngikutin arus, peremajaan harus, pelayanan harus nomer 1,harga tiket juga bisa menyesuaikan,

[@nandafreeze]

Suka pahala kencana dari livery ombak... Kepengen bgt naik.. tapi sampe skrg ga keturutan.. karena ga ada rute dari pk yg lewat kotaku pemalang..

[@Kevin-ky8fn]

Yang jadi masalah, lihat trip report kebanyakan berakhir kusut alhasil penumpang kapok naik lagi.

[@ArifGusta]

Iya mas.. Brpa kali nnton trip report banyak yg agak mermasalah ..

[@amijayasasmita]

Bus jaman saya kecil klo kejakarta selalu naik ini, thn 90an udh palinh mewah

[@buyungbaharchanel7188]

Skrg kamu berganti ke bus lain kan😂

[@ylnosputraparna2895]

Jalur bandung surabaya malang dulu dikuasai Pahala kencana dan Kramat jati...sekarang KJ udah off...pemain baru dgn armada baru dan segar menggeser PK...harga yg lebih murahlah yg msh membuat pelanggan bertahan...

[@mahesaprtma6177]

pahala kencana masih aktif kok di beberapa trayek mereka meski gak sebanyak dulu. salah satu trayek yg masih mereka rutin adalah menuju Denpasar, Bali. kebetulan saya tinggal di Denpasar dan masih selalu liat PK jalan pake unit zeppelin dan JB 2 SHD. 2 hari lalu juga baru papasan sama PK kearah pool Kuta pake JB 2 SHD baru sampe Bali sepertinya

[@ismailhassanov6587]

Dulu sering naek Pahala Kencana pas Kuliah, jurusan Bandung-Magelang

[@ariani6744]

2009/ 2012 sering naik itu Purworejo- Cimahi PP.

[@primateknik2130]

Pernah dari Bogor ke Ponorogo naik pahala kencana 😊

[@abdul7794]

Konsep Beli izin trayek maksduny bagaimana ya?. Apakah memang ada pembatasan jumlah pemain ditrayek² tertentu daei dirjenhubAD, atau bagaimana?.

[@blakasutachannel8642]

Normalnya Ijin trayek ada kuotanya makanya ga mudah ngajuin ijin trayek

[@yulivivo5883]

Yg malang garasinya di pakis sudah dibeli po sebelah,sedang yg jalan cuma 3kayaknya,dng armada seadanya😢

[@Ilyaza_Adiputro]

Po sebelah itu PO apa mas ..?? Kalo sebelah garasi Ampeldento ada garasi PO asal Sumbawa dan utara dikit ada Si Ijo yg banyak trontonnya ..

[@yulivivo5883]

@@Ilyaza_Adiputro bagong mas,armadanya full banyak

[@djalutri9349]

Buah Simalakama pengusaha zaman Kapitalis : Nggak pinjam bank armada ketinggalan zaman, pinjam Bank terbebani bunga yg mencekik. Saya perkirakan banyak PO yang tumbang karena tidak sanggup bayar cicilan leasing dan bank.

[@edisapril2707]

😢😢 terakhir x ikut bus pahala kencana pulang ke jakarta waktu itu saya naik dari poll kuta Bali tujuan pondok pinang Jakarta Selatan bulan Agustus 2024😢

[@babangbae5725]

Inti pokoknya pelayan lah dan knyananan penumpang yg utama. Serta cri nya harus bisa bagus dalam planyanya

[@teguhsujono5627]

dari pulogebang k madura sore jam berapa berangkat,ya bos

[@mahesaprtma6177]

kebanyakan dapet informasi yg diakuisisi itu trayeknya bukan PO nya

[@galuhmangkubumi8443]

Sudah kuduga... Ketika para driver kawakan angkat koper, disitulah awal runtuhnya.

[@baimibrahim7012]

Udh pada tua supirnya makanya angkat koper

[@darmantolaila5889]

Manajemen statis...ayo ngikuti zaman

[@logocoy]

tolong dong infoin yang dr cikampek gantinya apa?

[@hendrikmorang2851]

Peraturan transportasi gak jelas, asal punya unit bisa jalan. Akhirnya mengorbankan para pengusaha yg existing

[@donjuan6802]

.ngomong opo toh le... 😂

[@zeezeee03]

Bangun bos. Dari dulu aturan udah kek gitu. Kalo gamau bersaing ya gak usah usaha

[@salamfarmondeh3136]

Ada benarnya..

[@ir4510]

Sarapan dulu om biar nganu

[@sintogendeng8232]

Wealah korban pemilu kalah telak...kalau ngomong nggak di saring... Melek bosss punya hp buat sercing hal positif... Bukan hanya berita negatif aja yang dicari😂😂😂😂 Oke oke oke Salam Oke gassssssss ,,,suossssssss

[@logocoy]

bus ini jarang terjadi yang aneh aneh semoga ada info cepat openggantinya

[@prameswaraalmaidah8430]

Ksli Pahala kencana turun pamor Ongkos pukul rata Sinar Jaya patur di contoh Sinar Jaya Puligebang Solp Rp 160.000 Pahala kencana Rp 180.000 Sinar jaya Kalideres Surabaya Rp 460.000 Pahala Kencana Rp 440.0000 ...Jamin penumpang naik bus ini

[@SaryantoSaryanto-ve9lj]

Inget jayanya pahala kencana seing pulang kampung naik dari ciawi poll atau poll grogol turun kebumen

[@SutarYono-gk6zm]

Kebumene ndi kang ?

[@hadinopriyatna9077]

bus pahala kencana dulu pernah buka trayek dlm kota blokm-tanjung priok via manggarauli

[@aguswanto791]

Sangat di sayangkan.. Klo mulai redup klo bisa berbenah mending.. Pakai jb 5 tapi secara perlahan tapi pasti yg peting utamakan keselamatan kenyamanan pelanggan

[@logocoy]

sedih klu mudik ke jatim tdk bisa lagisanya star dr cikampek ke jatim jember

[@Rara96hhejs]

Saya dulu kalo pulkam Klaten naik PK busnya nyaman sayang sekarang mulai redup

[@Eseles21]

Mungkin telah nyaman jdi operator transjakarta nya, jadi yang AKAP di tinggalkan.

[@patimuansidareja3681]

Iyah kayaknya PK sekarang lebih fokus ke transjakrta' ketimbang ke akap' sampe lupa peremajaan armada akap'

[@suhartonomashar3019]

Banyak kenangan bersama pahala kencana

[@anggafrdy1]

Alhamdulillah KD masih jalan sampai sekarang

[@jokosutikno8817]

KD Bandung Udah tutup semenjak covid, Cuma KD jakarta yg masih eksis

[@anggafrdy1]

@@jokosutikno8817 KD bandung memang udah tutup untuk devisi AKAP tetapi di alihkan untuk jemputan karyawan dan pariwisata

[@Ilyaza_Adiputro]

Kalo di line Malang Jabodetabek, PK ini hidup segan mati tak mau beberapa thn belakangan, sejak ada beberapa PO baru yg masuk line tsb dgn segala fasilitas dan armada yang lebih unggul diatas PK .. Semoga KD sm Lorena bisa ttp eksis walau agak miris liat mereka (KD 1 hari hny 1 kberangakatan smntara Lorena 2), karena eman liat PO legend di jalur ini uda pada menghilang semua ..

[@kastolanikastolani3422]

KD itu singkatan apa

[@hendrabudiantoro1469]

​@@kastolanikastolani3422kramat djati

[@wahyusidiqkurniawan6973]

​@@kastolanikastolani3422kramat djati

[@userBusDong]

Kramat djati​@@kastolanikastolani3422

[@davisabdulazis4021]

​@@kastolanikastolani3422kramat djati mas

[@jogangaja2749]

penggemar phla kncana saya nyaman perjlnan mkan fre

[@khoerulumam2642]

Dulu sering naik pas pulang dr jakrta ke wonosobo, lama2 pelayanannya kurang memuaskan. Dr kru sm tempat makannya

[@hovandofebriyan8561]

Terakhir baik pahala waktu 2021 malang-Jakarta, sekarang pemain jalur malang dah banyak jadi banyak pilihan

[@erusrusmana2787]

Trmksh telah berbagi videonya

[@Rizqy99]

Bis kesukaan alm.mbah kakung gw nih

[@romsimasudi1360]

Dulu bus ini langganan saya kalo balik k Cikarang dari malang,,, sekarang pindah ke PO sebelah yg armadanya baru tingkat ato super top

[@jodyindrawan4186]

itu bener kok. full akusisi. saya kerja di Bluebird

[@andrialiando6953]

Miris Armada jurusan Jakarta -Denpasar yang tahun lalu kita naikin. Kloset ditaruh ember untuk penampungan air ac, smoking room tidak ada, 2 kali mogok dijalan. Bahkan kami tidak dapat jatah bantal, saat ditanyakan ke kru..iya mas bantal nya sering hilang 😑😑. Kusut dah ama PK saat ini, semoga cepat berbenah

[@IwanSetiawan-rv6ig]

Marketingnya harus gandeng para KZbin.. biar orang bayak yg kensl,dan vasilitas mengikutin jaman

[@tjakraboeana1460]

City Trans mirip bus Parwis Mayasari grup... City Trans Utama.

[@mahesaprtma6177]

kalo mayasari CITY. kalo blue bird group CITI

[@riandfauzi1736]

Beda dihuruf nya saja klo itu

[@aqils29]

@@riandfauzi1736 beda huruf beda arti

[@ANGGIKALISEMO]

Sayang sekali padahal bagus bagus armada sekarang di akuisisi oleh blue bird group pantesan saya lihat mobil paketnya pahala kencana sekarang terjual ke perusahaan lain

[@RickyPrasmanunggal]

Paket PAHALA KENCANA sudah bangkrut

[@ANGGIKALISEMO]

@@RickyPrasmanunggal bangkrut pantesan saya pernah lihat tuh jadi jnt masih pakai logo perusahaan nya

[@Jjvgt]

Se pengalaman saya naik travel ga bakalan ada pelayanan sebaik cititrans,mahal tapi nyaman,

[@dafinm3]

Bus legend

[@ekoputramerana2630]

kalo madura jakarta ... pahala diminati

[@sugengprasetiyo2345]

Sayang,, management kurang mengikuti arus bis bis jaman sekarang,,jd d tinggal kan pelanggan nya

[@wasijanwasi8016]

Pahala kencana juga banyak yg di Trans jakartanya

[@user-Kyai_Motalkah]

Penyakitnya pahala kencana ada pd sopirnya yg sll mnt duit pd penumpang yg membawa brg. Ini pengalaman sy

[@nanangdp5585]

Saya mantan agen PK purwokerto, dulu memang jos gandos,hanya pk dan sj yang diburu penumpang😅

[@dwiwardana2660]

Mas nanang apa kbar.. Saya dwi eks kntor pk psar kemis

[@nanangdp5585]

Alhamdulillah baik bos Jakarta,sempet pindah di divisi Bali cuma sekarang buka usaha buku kecil kecilan di Pasuruan,udah cape ngurusin armada bus😅

[@rudolfhopasaribu7775]

​@@nanangdp5585halooo semua nya saya agen exit tol Karawang barat dan sampai sekarang masih bertahan di PK

[@dwiwardana2660]

Saya sempet kmna2 di bis.. Alah cape doang.. Dah males juga.. Skrg cma kontrol2 doang....jalu no mu broo

[@ihsannudin618]

Bner cmn 2 trayek yg lain nya kaya denpasar city trans ga sanggup beli krna mhal....😂😂😂😂

[@khodijahgalih1344]

Bang aku pernah lihat bus pahala kencana

[@RickyPrasmanunggal]

Garasi bus PAHALA KENCANA di jalan lingkar Kudus sudah dijual

[@esgeprayitno4597]

Biasanya PO raksasa seperti ini terkoreksi krn permasalahan internal keluarga, dan jg imbas kegagalan bisnis yg lainnya

[@tofanfebrianto-n3n]

Jakarta purwantoro naik Pk 5 orang ,,, gak pake oper,,,,, mantap Pk 2010an,,,,

[@MegaElfira-h4o]

Padahal sering jkt - bali PP

[@Supriyadi09-qc4wb]

Saya pernah naik bis pahala kencana dari Surabaya ke Jakarta sopir nya ugal2 n dan main rem...saya juga ya sopir tapi GK kyk sopir Bis .

[@m.amirulirul3979]

😢 Banyak kisah, waktu Pkl di PO pahala kencana.

[@johnam9852]

Senja kala buat Po Pahala Kencana, harus diakui rivalnya seangkatan yaitu PO Lorena - Karina lebih kuat manajemennya. 😅😅😅

[@bayuwinanda412]

Dari kantor kudus, akhirnya buka bbrapa divisi : -divisi jakarta -divisi bandung -divisi kudus -divisi malang -divisi denpasar

[@selametselamet6951]

Taun 2009 se x naik pahala kncna turun di pekalongan

[@katonbinetara31]

Sy pernah lihat diDepok 2 unit sy kira pahala kencana ternyata sdh diganti pariwisata.

[@mrdarjo3681]

Yg naik PH sampe skrng rata2 adalah orng2 lama yg dri dulu udh naik PH.. Kelemahan PH itu gagal menarik pelangggan2 baru. Jd yg naik PH tuh rata2 emg pelanggan ya yg dri dulu udh pake PH... Meski dulu di daerah ku ini bis paling mahal tp ini bis paling rame..

[@Riyan-up6xf]

Trayek jakarta bayuwangi sudah d ambil alih po.sinar jaya

[@ary4083]

Anak2 pak hendro kurang sigap dalam bersaing dg po lain

[@anangjayaofcl]

Pas tanggal 26 juni 2012 pahala kencana old setra hino RG rute jakarta -madura PP nyasar di hutan bareng truck bulk PT varia usaha

[@YudiYusuf-f6u]

Kenapa bisa nyasar.?

[@anangjayaofcl]

@@YudiYusuf-f6u karena bus PK & 2 truck bulk PT Varia Usaha BL 115 & BL 114 lewat jalan pintas demi hindari kemacetan eh malah nyasar di hutan bongan blora pas sebelum google maps menyerang

[@dinosuparnoparno4195]

B H , jakarta Semarang

[@khodijahgalih1344]

Bang tau gak bus pahala kencana itu mah pernah nyasar Malah masuk hutan blora waktu tahun 2014

[@SuTarya-q6t]

Ya klu binis angutan harus berani bersaing dari segalanya klu nggak berani yg bangkrut ditinggalkanpelangganya.

[@ferigejos2205]

Wah sayang yah tapi mmungkin merger kali yah

[@Rochaniyan]

Di Madura wayang mulai digeser ghts & di Muria sudah di imbangi new santika.

[@arvinputra3306]

Klo garasi nya sich masih ada d Kudus pahala kencana

[@helmansyah8642]

Dulu lorena pahala adalah langganan ku klu ke jakarta cepat dan nyaman mungkin sekarang owner sdh pada bosan ya kerena mereka juga punya bisnis lain jadi males ngebis

[@priyodisasters2541]

Coba konsisten pake AP trus kelihatan..bgus

[@YudistiraKusuma]

Hampir 80% bus di indo buatan adiputro

[@stefanusnanda8581]

Pahala kencana masih pak

[@andisetiawan6165]

Pdahal dl trayek cikarang bandung klo ga slah pahala kencana

[@NehInd]

Sudah lama di jual kr singapura. Sekarang dijual lagi ke malaysia. 😂

[@mudhi]

Pernah naik 1 x yg W series,kapok badan sakit semua,bus lelet

[@Majalah17112]

Tapi di tasik yang jurusan bandung denpasar masih tertulis pahala kencana ya ? Saya liat di agen tasik kemarin

[@hartantosumantri8386]

Bus legenda bus kuat dijamannya tapi sayang gk mahir bikin livery busnya jd bagi para penikmat transportasi bus kurang berkesan dengan warna liverynya lihat aja livery2 bus ini dr mulai ada sampai sekarang

[@dianchandra5713]

Po raksasa yang disegani dijamannya..akhirnya tumbang..😢😢

[@MahdaAhdi]

Sekarang pahala kencana ga beroperasi ke tugu Mulyo via lintas timur 😢

[@danuwidyanarko9433]

Po legend nihhhh

[@LieknandarLieknandar]

Biasa yang punya PO bis pahala kencana Big bos udah meninggal dunia Jadi redup atau gulung tikar,,,penerus g sanggup menahan PO nya jadi gulung tikar

[@rohmatcahyono2123]

Kapok sekapok kapoknya pakai pahala kencana Pertama naik enak kru-nya juga enak tapi pas di SPBU dioper ke bus jaya, 3X naik dioper terus dan kaya sembarangan akhirnya udah gak mau lagi. Mending naik Rosalia harapan jaya

[@Syaifagungdarmanto-pr4xl]

Udh nyerah d dunia perbusan liat po santoso yg mohon maaf ky gtu msh ttp bertahan walau d gempur terus terusan

[@YudiYusuf-f6u]

Murah soalnya

[@Punkout-c5o]

Udah capek digerus zaman, sama kayak po Nusantara yang redup juga hidup segan tutup tak mau

[@fredifredi1423]

Itulah roda kadang di atas kadang di bawah

[@yogapratamachristianh3599]

sebagian armadanya udh din tarik bank

[@nianiswardhani919]

Pahala dlu paling bnyk unit nya d pasar kemis...

[@robertkennedy8456]

Ah mimin ini kehebohan. Tak kirain bubar. Cuma trayeknya wae yg d jual.. Contoh trayek bandung-baturaja. Skarang d ambik sama sumber jaya...

[@nikohappiieerrrr]

Unit yang masih jalan sisa 20unit kabarnya

[@sopyanhadi2550]

Itu ada yg komen kata pekerja blue bird nya membenarkan kalo pahala kencana di akuisisi oleh bluebird,pindah kepemilikan,bukan hanya jual trayek😊

[@Ade-kp2rm]

Sayang sekali ya, akibat lambat peremajaan unit, PK sampai tumbang juga

[@dwiwardana2660]

Beda generasi penerus bos.. Jaman 2009 stiap kepala cabang sdh di tawarkan unit baru.. Cma pada ga berani

[@prameswaraalmaidah8430]

Pahala Kencana kalah saing .dahulu berjaya kini ga berjaya semua aset aset dilimpahkan ke Blue bird serra kantornua di Kelapa Gading.tersisa di Kudus blue bird pegang Akap mantan poll pahala kencana akap diakusisi blue bird group