akibat kegagalan fungsi REGULATING VALVE BOSHPOMP

bahaya akibat kegagalan fungsi REGULATING VALVE BOSHPOMP tipe distributor

[@dendoadi8909]

Mantap gan terimakasih atas imunya semoga bermanfa'at👍👍

[@dapurenginechannel1383]

Aamiin yra Terima kasih.

[@user-fs9ou6zz6k]

Cukup membantu tetorialnya.akasih banyak masukannya.

[@anime_editz.8733]

Mantaaaap bang tutorial nya sangat mudah di pahami

[@dapurenginechannel1383]

Makasih Smoga bermanfaat

[@iwanwilianto1672]

Terimakasih ilmunya...👍👍👍

[@dapurenginechannel1383]

Sama sama Smoga bermanfaat.

[@ediprasetyoutomo7911]

Mantap sekali bang, jarang yang detail begini

[@dapurenginechannel1383]

Makasih

[@ratnoedi]

terima kasih ilmu nya kang

[@dapurenginechannel1383]

Iya sama sama Smoga bermanfaat

[@shellasigit6879]

Alhamdulillaahh...ana faham.sekarang...fanther ana fanther khotak...

[@banyahmad3671]

Mantap sangat bermanfaat

[@dapurenginechannel1383]

Alhamdulillah terimakasih, Smoga sukses slalu.

[@dodiiwan5263]

Bang mantep ilmunya

[@dapurenginechannel1383]

masih Belajar om

[@dadanSahidin-xi8of]

hadir kang mantap

[@dapurenginechannel1383]

Makasih

[@mobilmakassar]

Luara biasa gara2 ini sy kerja sendiri mbl gue , bengkel tdk dpt cuan

[@ridwanaritonang6562]

Trimakasih

[@nofirudyanto8978]

Trimaksih om berkat Vidio nya saya tambah ilmu .. bisa perbaiki panther sendiri bospom panther sendiri vidio2 nya sangat mudah di mengerti .. kalo boleh minta no wa nya om biar bisa nanya 2 langsung .. maklum saya cuma bengkel sepeda motor om .. tp pengen bisa mobil juga..

[@dapurenginechannel1383]

Oo,,iya bagus om. 085624390144 via WA ya.

[@dodiiwan5263]

Bang.ada pidio setel bospom g

[@dapurenginechannel1383]

Ada, silahkan di lihat aja.

[@dapurenginechannel1383]

@@dodiiwan5263 ada silahkan di lihat aja.

[@Takeshi17506]

Mantap bang...

[@dapurenginechannel1383]

Makasih telah menonton.

[@bapalubna1999]

Klo Gas setengah brebet asap putih tersendat2 itu apa nya bang.filter solar udh ganti baru semua.

[@user-cn5qr8zr6d]

Mas tanya saya kalau nyetting bospom panter sering ngalami asap nya ada putih gak bisa hiram .padahal semua komponen bagus mulai dari nosel cros kopling nah pur sudah banyak dan lain nyajg bagus2 .termasuk mesin sudah normal habis di turun kan . Lalu yg salah di mana mas ?

[@agusamek9157]

Terimakasih

[@dapurenginechannel1383]

Sama sama om.

[@hendrastyawan4612]

Mas solusi bospom l300 Denso regulating udah di bukak apa harus di ganti regulatingnya...gak mau kalau di pukul lagi k.atas kaya di yutub itu ya mas...

[@andigunawan774]

Mesin baru over haul trus susah hidup padahal top udah benar semua.bospim nya udah di kali brasi.tpi tetap susah hidup apa bisa masalah nya di Valve redukalting nya turung tekanan

[@bangjirud1937]

Yah yah yah yah 😂😂

[@ternaknusantara7573]

Valve rusak bisa menyebabkan boros? Dan oli terbesar tidak mas?

[@msyafii6930]

Mas kalo panther turbu kadang kadang rpm nyendat nyendat di rpm 1800 san kenapa ya mas mohon pencerahannya

[@jevrygimunza2990]

Asap nya gk ada cuma tipis2 saja padahal stlen minyak udah di naikin

[@charlyanthony6981]

Mantap om ilmunya... Pertanyaan saya, apakah kebocoran regulator Valve menyebabkan bospom tidak menarik minyak dari tangki sehingga diakali dengan pompa Rotax? Kemudian, apakah ada pengaruh bila setelan regulator Valve terlalu besar?? Mohon penjelasan om...terima kasih sebelumnya....

[@dapurenginechannel1383]

Regulating Valve berfungsi untuk mengatur tekanan solar hasil hisapan peedpump di ruang boshpomp secara konstan sesuai putaran mesin. Semakin cepat putaran mesin maka tekanan solar di ruang boshpomp akan semakin besar , sehingga tekanan solar alam mendorong piston timer , piston timer akan menarik loler sheet, loler sheet mendorong camplate lebih cepat, dan camplate mendorong flunger (pompa injeksi) lebih cepat juga.sehingga jika nappur nya lebih cepat ngikutin putaran mesin. Jika setelan regulating Valve nya terlalu dalam suara mesin kasar brebet diputaran tinggi, persis seperti pengapian atau nappur terlalu maju.

[@charlyanthony6981]

@@dapurenginechannel1383 terima kasih om...salam...

[@dapurenginechannel1383]

@@charlyanthony6981 sama sama om Smoga sukses slalu, salam juga dari Purwakarta.

[@mukafi6331]

Jika regulating sdah dalam dan kasar apa bisa stting nah pur nya dikurangi agar tidak terlalu kasar

[@keilgab1]

klo mau luka metal duduk gas aja smpe 6000 rpm

[@jevrygimunza2990]

Bg mohon bantuannya unit yg sama.. ini bospomnya di gas habis cuma mentok 3000 yg uda di ganti rotorhead bg.hidup enak sama idle

[@dapurenginechannel1383]

Per boshpomp nya kalau ga patah atau lemah sehingga flunger ga bisa balik maksimal setelah terdorong camplate.

[@tapakperjalanan428]

artinya kl ngecek rpm di panteng diatas 3000 rpm ya kang, kl mbrebet bisa jadi regulating valve nya itu ya? Tapi kl putaran tetap anteng diatas 3000 rpm artinya aman ya

[@dapurenginechannel1383]

Iya bisa juga.

[@hpvivo1491]

Bang sudah di subscribe, mau tanya mobil saya isuzu traga 2,5 dan di hidupkan di pagi hari enteng, agak berasap putih, dan kalau di parkir di medan menanjak mobil kayak mau mati seperti berat minyak mau naik dan kalau parkir di medan menurun, itu normal dan stasioner, kalau sekarang pas medan menanjak muatan 1,5 ton hampir ndak mau naik dan asap hitam ngepul tebal, minta tolong pencerahanya bang

[@hpvivo1491]

Pas parkir mau di mainkan gasnya enteng sampai 4500 rpm dan Ndak terlalu ngepul asapnya tapi kalau udah jalan perkiraan 3- 5 km udah mulai hilan tenaga di gas awal dari perpindahan gigi 2-5

[@replika_publik]

Mobil saya ford ranger 2.5 setelah mulakukan kalibrasi bospom malah ga bisa hidup bos, kalau di pancing dg bensin baru bisa dan tidak ada langsam dan asap putih. Itu masalah ny apa kira2 bos?

[@dapurenginechannel1383]

Minta garansi bawa mobilnya

[@lchankkolut3819]

Sama persiis dgn keluhan mbil sy om

[@dapurenginechannel1383]

😂😂 bisa di coba om.

[@lchankkolut3819]

Siapp..mksih om

[@wingkoklasikkhasmulur1177]

Tanya om .. Panther 2.3 Kalau diputaran atas enteng Tapi tarikan atau rpm rendah lemot apanya ya om 🙏

[@dapurenginechannel1383]

Terlalu irit

[@SuperModin]

Assalamu'alaikum.. Mas, mau tanya, panther saya Kapsul 2004, klihatanya pas aq dongkrak di tengah sasis koq lbih tinggi yg sebelah kiri Rodanya dri pada yg kanan.. Krn apa y, mhon pencerahanya Suhu

[@dapurenginechannel1383]

Roda depan apa belakang? Kalau roda depan Stel torsinya.

[@jamaluddin720]

Mau tanya om ,kalo kita mau sekedar pembersihan di saringan inlet boshpom apakah harus ada penyetelan setelahnya gitu om??

[@dapurenginechannel1383]

Ga ada

[@paklukman7596]

Bang panther saya masalah hampir sama tapi ketika rpm tingi bahan bakar kayaknya kurang sebab saya ganti selang solar bening kelihatan solar kurang lancar

[@dapurenginechannel1383]

Silahkan di cek om yg mudah dulu regulating Valve nya, nanti lanjut ke peedpump dan haushing boshpomp

[@aguzzhermawan1057]

Bisa juga cek selang pernapasan tanki,biasa tersumbat lumpur/jd sarang tawon tanah

[@PrengkySulsejamera-ld4km]

Bang l 300 sya tidak digas apakah sama

[@harimulya2508]

Bang ijin tanya, klu fuel adjuster itu fungsinya cuma buat boros atau irit aja ya bang? Ga ada pengaruh lainnya semisal bunyi boschpump jd kasar/halus.

[@dapurenginechannel1383]

Mengatur debit solar yg masuk ke ruang injeksi ( pressure Chamber) dengan cara mendorong lever di rangkaian governor. Emang iya untuk borosin atau iritin Pengaruh nya jika di borosin suara mesin lebih empuk halus responsif. Kalau pingin tau detail nya, silahkan lihat di video saya sebelumnya, ada fungsi nama komponen, dan analisa kerusakan boshpomp .

[@dapurenginechannel1383]

Jangan lupa subscribe ya 🤭🤭 Makasih.

[@harimulya2508]

@@dapurenginechannel1383 sebelum sy tambah setelan minyaknya asap putih dan mesin getar waktu start pertama masih dingin bang, setelah sy tambah 1 putaran asap bisa hitam tipis dan mesin getar berkurang.

[@harimulya2508]

@@dapurenginechannel1383 sblm diingatkan sdh subcribe duluan bang...😁😁

[@benhurmustika2950]

Bang saya coba coba ganti sil bospom sendiri, coma saya buka semua komponennya dan pasang kembali, tetapi setelah saya pasang kembali, mobilnya susah hidup, apa penyebabnya ya.

[@dapurenginechannel1383]

Pas masang gear boshpomp loncat

[@LAGASANCHANEL]

Kalo di gas cuma brebet brebet doang apanya bang ya ? Di stater enak dan juga stasioner enak tapi gas naik dikit Mala brebet doang dan asap putih banyak sekali

[@dapurenginechannel1383]

Saluran solar dari boshpomp sampai ke injektor dan ruang bakar kotor

[@sahabatfillah6928]

Mas panther LM 2,5 gas mentok lalu lepas, mau mati apa itu udah dipastikan sama penyakit nya dengan video ini, trus asap putih saat rpm tinggi kalau rpm rendah gak ada asap. Mohon pencerahan nya🙏

[@dapurenginechannel1383]

Kurang nya pasokan solar yg masuk ke ruang bakar, coba di furging dulu kemungkinan boshpomp kotor atau injektor mampet.

[@dapurenginechannel1383]

Kurang nya pasokan solar yg masuk ke ruang bakar, coba di furging dulu pake liquid molly, mungkin ruang boshpomp yg kotor atau injektor nya mampet.

[@dodiiwan5263]

Bang ijin tanya.mobil panther touring.kalu jalan rpem nya mu nyampi 3rb.sudah banget.bisa nyampi 3rbu.suaranya bengung sm kasar.nyampi k kabin.kita kira apanya

[@dapurenginechannel1383]

Cek gear timing, biasanya mulai aus, nappur pengapian udah ga tepat lagi mundur dengan sendirinya. Bisa juga dilakukan dengan cara menyetel body boshpomp. Majuin nappur nya dikit,

[@rezadewantara4828]

Om, panther turbo non euro asap putih pedes, solar boros, kalo abis dipompa tarikan enak kurleb 2km aja. Setelah itu ya loyo lagi. Kira kira apanya ya? Coba tanpa pompa solar rasanya sama aja

[@dapurenginechannel1383]

Cek peedpump, cek bushing Drive Shaft ( oblag), cek houshing boshpomp ( dudukan peedpump) siapa tau udah aus kemakan gesekan peedpump.

[@dapurenginechannel1383]

Intinya peedpump ga dapat maksimal dalam menghisap dan menekan solar ke ruang boshpomp, tekanan solar dalam boshpomp 1,8 bar. Walaupun peedpump baru tapi haushing boshpomp dan bushing Drive Shaft udah aus atau oblag percuma kerja peedpump ga bisa maksimal.

[@rezadewantara4828]

@@dapurenginechannel1383 terimakasih om. Sukses selalu

[@dapurenginechannel1383]

@@rezadewantara4828 aamiin yra, sama sama om.

[@dapurenginechannel1383]

@@rezadewantara4828 aamiin yra, sama sama om makasih.

[@ainulyaqin698]

Om ijin tanya, kl stasioner gak anteng kadang turun, terua balik anteng lgi terus turun lgi, anteng lg itu knpa y om🙏

[@dapurenginechannel1383]

Saluran solar di boshpomp kotor coba di furging mesin.

[@faidahnurfaida462]

Mau tnya bang penyebab regulating vallve terlalu dalam baru mau digas

[@dapurenginechannel1383]

Spring regulating Valve nya sudah lemah, atau piston timer sudah aus atau tergores

[@malintonmarbun311]

Om regulating valve taff video y gak ada om😊

[@dapurenginechannel1383]

Mau om nanti saya bikinin, Tapi saja om, bentuk cara kerja dan fungsinya,

[@dapurenginechannel1383]

Sama

[@malintonmarbun311]

Ok om😊😊 ditunggu

[@sinthajawa-2358]

Selmat malam mass, apa boleh saya bertaya tetang kendala bronspon

[@dapurenginechannel1383]

Boleh silahkan

[@ageapratama7630]

Bang kalau Mazda bt50 susah hidup di pagi hari terus tidak mau lamsang mesin pincang kira" dari apanya itu bang, mohon jawaban nya 🙏

[@dapurenginechannel1383]

Saluran BBM kotor coba di servis bersihkan sampai ke injektor

[@abbiyapermata8294]

cara setel tambah kedalaman regulating valve posisi mesin hidup.atau mati om?

[@dapurenginechannel1383]

Matikan biar aman.

[@dapurenginechannel1383]

Mati, biar aman

[@jevrygimunza2990]

Tolong respon cepat ya bg

[@july3674]

Kalau piston timer baret bisa mengakibatkan rpm 3000 ketas brebet kah pak dan regulating mesti ddlamkan 2.7 mm bru brbet hilng. Mohon solusinya

[@dapurenginechannel1383]

Iya, betul . Solusi alternatif nya dalemin regulating Valve.

[@dapurenginechannel1383]

Bisa juga piston regulating Valve nya yang bocor.

[@july3674]

@@dapurenginechannel1383 kalau RHnya sudah saya ganti baru dan feedpump baru juga pak Tpi ttp brebet

[@dapurenginechannel1383]

@@july3674 oo,, iya, coba ganti piston timer nya.

[@dapurenginechannel1383]

@@july3674 jangan lupa nappur nya udah bagus ga, siapa tau kurang maju nappur nya.

[@s.a8381]

Mas. ,sy ada pasien lgi panther 2,5 non turbo ,hidpnya enak stasioner ,cuma enggak mau di gas ,bilang yg punya unit baru di kalibrasi ,,,pur sdh ,regulator valve,stel ,tidak ada perubhan , solusinya opo

[@dapurenginechannel1383]

Cek piston timer dan rumah nya, cek spring boshpomp, cek spillring flunger, cek spring dan lubang asgas/ control Shaft.

[@s.a8381]

@@dapurenginechannel1383 sdh ,di kalibrasi,mas bos pumpnya ,timbul mslh baru ,solarnya telat trus klua digas ,/ masuk angin ,

[@dapurenginechannel1383]

@@s.a8381 bushing Drive Shaft nya oblag ga? Peedpump ga bisa pompa maksimal kalau bushing oblag. Silahkan cek tekanan solar di ruang boshpomp standar 1,8 bar.

[@dapurenginechannel1383]

Kalau beli bushing asli zaxel harus di rimer, dan hasil rimer kadang oval itu yg jadi masalah. Ada yg sudah jadi merk sparrow ga usah rimer ukuran nya sudah pas sama Drive Shaft.

[@dapurenginechannel1383]

@@s.a8381 berarti peedpump gagal pungsi om, cek dudukan peedpump ( cashing boshpomp) dan bushing Drive Shaft oblag ga? penyebab nya walaupun peedpump baru ganti tapi kalau dudukan peedpump nya cashing boshpomp) sudah kemakan ga akan maksimal sedotan peedpump nya, begitu pun jika bushing Drive Shaft sudah oblag peedpump kurang sedotan nya.

[@judi0378]

Saya punya bospom traktor yanmar saat d stater walau agak panjang tapi bisa,cuma kadang gak bisa itu kira" apanya ya? Tapi kalau sudah hidup stabil gak ada kendala baik di rpm rendah maupun tinggi

[@dapurenginechannel1383]

Bisa dari delivery Valve nya bocor Atau injektor nya yg bocor netes atau kencing

[@judi0378]

@@dapurenginechannel1383 apa kalau delivery Pump bocor apa solar bisa turun pak? Jadi kayak solar turun,rotak harus d on kan dulu lama kayak ngisi solar ke bospom dulu baru bisa,cuma kadang gak bisa dan harus d pancing bensin Kalau delivery Pump bocor apa bisa menyebabkan menurunnya tekanan pada noksel?

[@dapurenginechannel1383]

@@judi0378 iya

[@wendywidianto8151]

Regulating itu fungsiya buat mompa solar kah

[@dapurenginechannel1383]

Bukan

[@kikiprasetya8995]

Tapi kalo kumat"an kadang gas mentok mati kadang nggk trus penyakitnya d mna mas🙏🙏

[@dapurenginechannel1383]

Pegas kecil penghubung control Shaft dan lever sudah lemah.

[@kahfiandrean1033]

Mau tanyak bang kenapa kijang diesel 2L distarter susah hidup, mau hidup klu di gas gas berapa kali distarter baru mau hidup

[@dapurenginechannel1383]

Bisa dari Selang masuk angin,potong selang dikit masukin lagi klem, Pompa sendimenter ada kebocoran seal ga kelihatan Peedpump lemah,atau cashing boshpomp tempat dudukan peedpump sudah cekung kemakan peedpump Pipa injektor mengalami kekosongan tekanan solar akibat dari injektor netes dan delivery Valve nya pecah.

[@dapurenginechannel1383]

Flunger rotorhead lemah juga bisa.

[@kahfiandrean1033]

Makasih bang atas penjelasanya

[@dapurenginechannel1383]

@@kahfiandrean1033 ok sama sama om Smoga sukses slalu

[@TheBrothers-ez3kw]

Bang aku punya panther 2.5 yg pertama masalahnya kalo rpm 1000 digas ke rpm 2000 gasnya langsung naik mengejut ke 3000. Lama kelamaan aku pakai rpm 1000 mesin mati. Dan penyakitnya sekarang mesin tidak bisa nyala Minta saranya gan

[@dapurenginechannel1383]

Cek selenoid boshpomp nya dulu masih bagus ga, buka selenoid nya konci kontak on off apakah gagnet nya masih narik? Tahan ujung selenoid pake jari takut loncat dan hilang. Lalu cek jalur solar dari tangki sampei noxzel inzektor. Ada yg bocor atau mampet, cek klem nya takut kendor. Lakukan furging mesin pake liquid molly 2 botol, bila mesin sudah nyala, untuk membersihkan kotoran dari mulai boshpomp noxzel inzektor sampai ke ruang bakar.

[@TheBrothers-ez3kw]

@@dapurenginechannel1383 siap bang trimakasih

[@dapurenginechannel1383]

@@TheBrothers-ez3kw ok sama sama

[@TheBrothers-ez3kw]

@@dapurenginechannel1383 uda di kubuat bang yg disaranka hasilnya mantap alahamdulillag sukses.makasih bang atas saranya.semoga sukses selalu bang TQ

[@dapurenginechannel1383]

@@TheBrothers-ez3kw Alhamdulillah, Sama sama om makasih juga telah mampir di DAPUR ENGINE CHANNEL, Smoga sukses slalu, Jangan subscribe ya 🤭🤭

[@channelferilungara780]

Om mau nanyak, kalau waktu buka tutup tangki , kayak ngisap gitu , apa ya om

[@dapurenginechannel1383]

Lubang pernapasan tangki mampet.

[@dapurenginechannel1383]

Cek jalur selang kecil

[@renoardiansyah5511]

Maaf mas mau tanya ,punya saya punya kendala seperti di vidio ,housing veedpump bagus ,veed pump baru ,spring RH tidak patah ,regulating valve sudah di ganti , tp utk rpm di atas 3rb ngempos & brebet tp ,ketika regulating valve di ketok ke dalam 1.8 mm keluhan brebet di rpm atas hilang tetapi suara jd kasar ,kira" hal apa yg bermasalah mas ? Terimakasih 🙏🏻🙏🏻

[@dapurenginechannel1383]

Oo,,,, kedaleman regulating Valve nya om, standar nya 0,7 ---0,9 Mili. Masalah nya ada di piston timer yg aus. Sehingga tidak bisa memajukan nappur pengapian secara otomatis saat rpm tinggi. Nappur nya terlalu mundur ga, coba majuin dikit putar body boshpomp 1 --2 Mili searah jarum jam menjauh dari mesin,( panther 2,5) Coba regulating Valve standarin lagi , kalau masih tetap brebet ganti piston timer nya.

[@renoardiansyah5511]

@@dapurenginechannel1383 untuk napur saya ,buat std mas ,utk piston timer masih bagus mas blm ada yg gupil kyk kasus di panther euro 2 mas

[@renoardiansyah5511]

@@dapurenginechannel1383 o ya mas ,untuk ring ,pengganjal piston timer panther 2.5 non turbo ,ada brapa buah mas ?

[@dapurenginechannel1383]

@@renoardiansyah5511 3 satu di piston timer 2 di cover. Bisa terbalik ga ngaruh.

[@dapurenginechannel1383]

@@renoardiansyah5511 tergantung ketegangan spring. Kalau lemah bisa tambah ring.

[@mfadhillahherta440]

panther saya nafas nya kurang tp di stater dan putaran bawah enak tp kalau putaran atas kaya kurang nafasnya kenapa ya, padahal lari 100 awalnya enak aja tp setelah pulang bengkel jadi kurang enak larinya

[@dapurenginechannel1383]

Bisa dari setelan klep terlalu rapat, dan setingan napur terlalu mundur.

[@dapurenginechannel1383]

Kemarin tau ga yg di seting apa aja?

[@nikobremanda1008]

Bang knp ya panther saya kalok di pagi hari asap nya putih,..tapi klok sudah 5 menit hidup sudah hitam,..kebetulan saya baru belik panther yg kotak 2,5 dan di pakai kan rotak Denso bg,..apa ngaruh karna pakai rotak nya bg..soal nya di langsung kan ke saringan solar nya..tidak ke pompa solar nya..mohon pencerahan nya bg...dan minyak nya juga sangat boros bg..saya cek juga oli mesin oli nya melewati dua titik

[@nikobremanda1008]

Satu lagi bg..setiap di gas tinggi lama turun nya bg...

[@dapurenginechannel1383]

Per kecil as gas sudah lemah.

[@dapurenginechannel1383]

Yang narik menggese ring flunger rotorhead.

[@endanghidayat9697]

Mantap bang sangat jelas caranya trims kasih telah berbagi ilmunya smoga slalu sehat skluarga, amin

[@dapurenginechannel1383]

@@endanghidayat9697 aamiin yra terimakasih Smoga sukses slalu

[@mbahBro54]

Bener itu ngendorin baut valve nya cm pakai kunci pas 10?...😢

[@dapurenginechannel1383]

Iya

[@dapurenginechannel1383]

Emang kencengin nya mau sekenceng apa, kan ada Oring,

[@dhen_fadhil3436]

Ijin tanya mbah..punya saya panther 2.3.kalok habis di gas panjang sekitar lari 80 Km..pas mau nurunin perseneling..gas langsung hilang..kayak yang kehabisan solar...penyebab nya apa ya mbah..mohon pencerahanya..

[@dapurenginechannel1383]

Ruang boshpomp mengalami kekurangan bahan bakar, alias tekor. Bisa jadi regulating Valve nya terlalu dangkal atau peedpump/ body boshpomp rumah peedpump mulai aus/cekung, (kemakan peedpump ) akibat gesekan peedpump. Coba jorok dikit regulating Valve nya.

[@dapurenginechannel1383]

Kalau peedpump mulai lemah Alternatifnya tambah rotak.

[@dhen_fadhil3436]

Sudah di pasangin rotak mbah..sebelumnya gak ada masalah mbah...setelah kelep nya di stel jadi kayak gitu mbah..rpm langsung turun indikator aki langsung nyala..harus di mainin dulu gas nya..

[@dhen_fadhil3436]

Katany yang nyetel kelep..kelepnya di setel agak rapet..apa berpengaruh setelan kelep mbah..

[@dapurenginechannel1383]

@@dhen_fadhil3436 standarin ukuran klep nya.

[@wpvfamily920]

Bang, untuk bospom panther apa bisa ditambah boost compensator ?

[@dapurenginechannel1383]

Bukan ke boshpomp tapi ke intake manifold gunanya untuk lebih memampatkan udara ke ruang bakar. Di pasang di turbo wastegate sehingga udara yg di kompresi kan lebih banyak dan lebih padat.

[@dapurenginechannel1383]

Bagi yg belum turbo bisa pakai elektrik turbo charger.

[@wpvfamily920]

@@dapurenginechannel1383 punya saya sudah turbo bang, makanya mau tambah boost compensator agar debit solar bisa bertambah saat RPM tinggi.

[@dapurenginechannel1383]

@@wpvfamily920 tinggal putar aja load solar nya borosin dikit, nanti juga solar yg masuk ke ruang pressure Chamber yg di injeksikan flunger jadi lebih banyak . Rpm dan torsi mesin semakin kuat, tapi resiko nya ya boros BBM.

[@hasanamri1563]

Saya punya for rengger 2,5 pompa solar nya gk mau simpan solar sering kosong kalau di simpan sejam atau dua jam .itu apanya bos

[@dapurenginechannel1383]

Selang nya ada yang bocor atau istilahnya masuk angin sehingga solar akan kembali ke Tanki saat mesin di matikan. Cek as pompa solar biasanya bocor seal nya tapi ga kelihatan, cek semua jalur solar dari Tanki sampei boshpomp, kek juga kleman nya.

[@hasanamri1563]

@@dapurenginechannel1383 mas satu lagi mohon bantuannya kalau mobil yg bocor kompresi apa kah sulit hidup kalau udah panas....udah hidup dimatiin trus di stater lagi gak mau hidup...harus di kontak on off 3 sampai 4x baru mau hidup.

[@dapurenginechannel1383]

@@hasanamri1563 kalau bocor kompresi saat star dingin juga mesin akan sulit di hidupkan, ada 3 penyebab bocor kompresi 1, ring seher atau linner booring bocor 2, perpak atau gasket bocor 3, klep bocor atau bengkok. Tanda nya oli cepet habis mesin cepet panas,asap knalpot putih, air ladiator cepet habis, ,ada gelembung udara di radiator saat mesin hidup, tenaga loyo. 1, Coba cek selenoid boshpomp, mungkin magnet nya sudah lemah, atau soket kabel nya longgar atau karat, 2, setel celah klep sesuai standar.

[@hasanamri1563]

@@dapurenginechannel1383 terima kasih bos ku semoga panjang umur rejeki makin tambah

[@dapurenginechannel1383]

@@hasanamri1563 iya om sama sama Smoga sukses slalu.

[@gieosapoetra4774]

Bang mobil saya rino 115ps klo di tanjakan suka khabisan napas kalo di tambah gas malah gak mau nanjak apa nya bang mohon pencerahan nya

[@dapurenginechannel1383]

Pasokan solar ke ruang boshpomp berkurang jadi tidak bisa memenuhi kebutuhan mesin. Masalah di peedpump, lemah , rumah boshpomp dudukan peedpump mulai aus cekung,atau per boshpomp nya mulai lemah.

[@gieosapoetra4774]

@@dapurenginechannel1383 ok bang mksih smga jaya selalu

[@dapurenginechannel1383]

@@gieosapoetra4774 aamiin yra terimakasih Smoga berhasil

[@verrikage8194]

Kurangi YA Ya Ya bang 😂😂😂😂😂

[@mamakhaji1671]

Assalamualaikum bang kalau punya sy susah nyala distater kl gak dipancing bensin itu apanya ya

[@dapurenginechannel1383]

Udah di jawab ya om.

[@dapurenginechannel1383]

Jadi bukan peedpump yg masalah karena masih bisa di pancing pake bensin. Kalau peedpump nya masalah di pancing pun ga akan bisa . Cek pipa dan selang saluran solar dari boshpomp ke tangki, mungkin bocor masuk angin,kleman selang kendor, as pompa water sendimenter seal nya bocor.

[@mailisairi9635]

Mau nanya, panther 2.5 , 97 Ndut ndutan,, ban, nokzel, baik, filter udara, dn solar sudah di kontrol, Ketika mobil berjalan, khususnya gigi 2, 3 4 . Ketika sudah pindah gigi baik belum di gas maupun mulai di gas sangat terasa sekali dut dutannya. Apa penyakitnya. Terimakasih

[@dapurenginechannel1383]

Suplai Solar ke flunger rotorhead ga lacar, Peedpump, cashing boshpomp (rumah peedpump) mulai aus, atau bisa juga bushing Drive Shaft mulai oblag.

[@dapurenginechannel1383]

Gejalanya persis seperti solar masuk angin.

[@bassomakkadaenglau1507]

Assalamualaikum mf bisa di hbngi lansung maksud sy bicar lansung adakah nomor yg bisa di hbngi🙏

[@dapurenginechannel1383]

WA aja, 085624390144.

[@sinthajawa-2358]

Bang klo kendala mesin hidup tetapi tidak bisa di gas itu kenapa ya bang

[@dapurenginechannel1383]

Per boshpomp patah.

[@dapurenginechannel1383]

Flunger rotorhead tidak bisa kembali.

[@july3674]

Beli dmna pak regunya

[@dapurenginechannel1383]

Online di JMA diesel atau di dapit diesel

[@dapurenginechannel1383]

Jangan lupa Poto no boshpomp nya biar ga salah.

[@july3674]

@@dapurenginechannel1383 om kalau spring regulating lemah bisa mengakibatkan kedalaman mesti 2.7 mm baru bisa brebet hilang

[@cakri5230]

Bang fuel adjusternya kalo sudah dirapatin masih keluar tetesan solar itu Gimana cara ngatasinnya?

[@dapurenginechannel1383]

Buka fuel adjustee nya ganti Oring nya.

[@cakri5230]

Ganti ringnya maksudnya om?

[@dapurenginechannel1383]

@@cakri5230 iya fuel adjuster boshpomp kan bentuk kedalam nya as yang mendorong lever mengatur debit solar yang masuk ke ruang flunger / ruang injeksi ada Oring nya, penahan solar biar ga bocor.ganti aja nanti hitung drat nya Sebelum di buka.

[@dapurenginechannel1383]

@@cakri5230 kzbin.info/www/bejne/l4e1qZiug5iUrs0

[@cakri5230]

Makasih om, besok saya coba ganti

[@nurkopro1728]

Panther 2.5 non turbo kalah idle Tau 2 jarak 10 menit mati mesin Padahal pompa solar masih bagus filter solar udah di ganti mohon solusinya

[@dapurenginechannel1383]

Itu masalah cenderung ke flunger rotorhead mulai aus.

[@dapurenginechannel1383]

Bisa juga karena ruang boshpomp, kotor, lubang rotorhead dan flunger tersumbat kotoran, injektor mampet. Coba di furging mesin dulu pake liquid molly 2kaleng, sesekali gas naikin 3000rpm.

[@dapurenginechannel1383]

Jangan lupa subscribe ya 🤭🤭

[@nurkopro1728]

Ok makasih banyak Tapi klau mesin udah panas normal

[@dapurenginechannel1383]

@@nurkopro1728 oo..kalau mesin udah panas normal kemungkinan injektor nya yg mampet, furging aja.

[@dodiiwan5263]

Mas.purwakata d mana

[@dapurenginechannel1383]

Sukatani.

[@jaringaninformasi5750]

​@@dapurenginechannel1383salam kenal kang, kebetulan sya di Purwakarta kota

[@dapurenginechannel1383]

@@jaringaninformasi5750 muhun

[@dodiiwan5263]

Bang bengkel nya dmana

[@dapurenginechannel1383]

Purwakarta

[@AbdulAziz-ks1rf]

Bengkel di mna ni om panther saya ga mau hidup

[@dapurenginechannel1383]

Sukatani Purwakarta om

[@dapurenginechannel1383]

Coba cek pompanya berikut jalur solar nya sampei ke boshpomp mampet ga, Cek injektor, Cek selenoid boshpomp magnet nya narik ga pas kunci kontak on?, Buka aja

[@AbdulAziz-ks1rf]

Jauh y om sya jaksel

[@dapurenginechannel1383]

@@AbdulAziz-ks1rf iya, ya😁😁

[@kristiantes5094]

Bg mau nanya Taft bisa ndk regulator Valve di ganti pakai punya rino

[@dapurenginechannel1383]

Kalau ukuran nya sama bisa, tinggal di Stel aja ukuran kedalaman regulating Valve nya.

[@kristiantes5094]

@@dapurenginechannel1383 ngaruh ke tenaga ndk itu bg,misal nya Taft Makai delivery Valve Dyna cocok kah

[@dapurenginechannel1383]

@@kristiantes5094 engga

[@abdulrohman7541]

Kalo suara ngayun gas nya ngayun apanya ya bang

[@dapurenginechannel1383]

Spillring rotorhead aus.

[@abdulrohman7541]

@@dapurenginechannel1383 gantinya apa sama rotorhead nya juga apa cukup spilring nya

[@dapurenginechannel1383]

@@abdulrohman7541 rotorhead ganti.

[@muhsinuntoro8394]

Lokasi mana Om??

[@dapurenginechannel1383]

Purwakarta om, salam kenal ya.

[@muhsinuntoro8394]

Kenal balik dari Cilacap Om,saya kira jawa barat perbatasan Om,ta main kesitu.

[@dapurenginechannel1383]

@@muhsinuntoro8394 iya, silahkan om

[@muhsinuntoro8394]

jauh om.🙏

[@dapurenginechannel1383]

@@muhsinuntoro8394 iya, salam kenal aja om

[@herlim63]

Bgmn cara ukuran yg tepat..mksh

[@dapurenginechannel1383]

Di samping kepalanya ada tulisan misal tulisannya 07 Berarti itu kedalam standar nya 0,7 Mili.

[@rus_young]

Apa sama bg dengan boshpomp Triton 2.8 kk

[@dapurenginechannel1383]

Fungsi sama letak dan benda nya berbeda

[@gembiraginting1497]

Ijin nanya om, kalo load solar diputar kekanan, gas di tekan, terus dilepas gak langsung balik langsam, kira-kira masalahnya dimana ia, makasih

[@dapurenginechannel1383]

Per spiral as gas kurang kenceng coba tambah setengah putaran lagi per nya, Atau lubang per as gas sudah mulai oval sehingga governoor tidak bisa mengembalikan spill ring dan menutup spillpot pada flunger rotorhead dengan cepat.

[@dapurenginechannel1383]

Ada video nya om fungsi komponen boshpomp lengkap.

[@gembiraginting1497]

Makasih infonya om, salam sukses dari Medan

[@dapurenginechannel1383]

ok.sama sama.

[@gembiraginting1497]

Lubang spring asgas udah Opal, bisa dilas kah om, soalnya daerah saya gk ada, atau tlong toko online yang rekom om, 🙏makasih

[@dedeyusup7224]

Mang boleh minta no tlp nya?

[@dapurenginechannel1383]

WA 085624390144

[@lchankkolut3819]

Bisa mnta nmr Wa nya om.

[@dapurenginechannel1383]

085624390144

[@lchankkolut3819]

Boleh minta nomor Wa nya om🙏

[@dapurenginechannel1383]

085624390144

[@renoarizano-hh7lq]

mintak nomer WA

[@dapurenginechannel1383]

085624390144