Аккумулятор Гироскутера. Частая неисправность.

Аккумулятор гироскутера. Частая неисправность и причина. Вся электроника ali.pub/354rqy Термоусадочная трубка ali.pub/354syb ePN ali.pub/4cm2l3 Тестер для этого ali.pub/355v85

[@maximnezro4664]

Сергей, спасибо вам за это видео!) Была такая же фигня но с самокатом, я с по началу думал bms плата) после вашего теста с лампочкой все определилось!! Золотые руки и классные подсказки!! еще раз спасибо вам))

[@motogizn2006]

Великая благодарность вам за это видео. Всё наглядно и понятно. Узнал хороший способ для проверки аккумуляторов. Жму руку. 🤝

[@wannabeardtheone]

Охиренный Вы мужик! С толком, подробно, то, что искал. Огромное спасибо. По-отцовски рассказано.

[@егорпупкин-у2х]

Такая же проблема, не заряжается и резко выключается. Спасибо вам за видео. Займусь ремонтом.

[@AngelAlsavi]

Спасибо за видео, все правильно диагностировано и отремонтировано!

[@СергейДевяткин]

Вам спасибо. Реально прошлым летом был этот ремонт, три племянника это самый жесткий краш тест был пройден ). Пока зама решил снять видео а то потом у них забрать для этого гироскутер будет сложно ).

[@farasaifid4312]

СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, Это мой первый опыт ремонт гироскутера, ваше видео мне очень помогло, племянница счастлива.🙂👍

[@ИгорьУ-з1г]

Спасибо, что делитесь знаниями.👍

[@jekavteme]

Мужик молодец! Прекрасно можно выявить проблемные банки благодаря вашему совету!

[@gorod811]

Отличное видео. У меня такая же проблема. Я не радио мастер, но все наглядно и понятно.

[@ИгорьУ-з1г]

Полезное видео. 👍Спасибо. Термоусадки у кого нет, можно прозрачным скотчем обмотать (в каждой палатке есть).

[@polzovatelgogolyaaa6563]

благодарю! Лампочка 100вт еле светилась, но аккумулятор не просел. Собирал акб из новых элементов, но при сильной нагрузке также срабатывала защита, двигатель резко отключался и я на скорости падал. В моем случае я замерил внутреннее сопротивление на всех -было 70мОм, а на двух - 100-120мОм. Вот в них и была проблема После замены очень мощно стал работать, проехал на полном заряде 5300м

[@rubenhayastan4854]

Мне понравилось очень толково и очень просто .С лампочкой 0нагрузкой очень хорошо придумано .А то другие показывают сложные приборы для сброса нагрузки .А вопрос на кой такие сложные приборы на ремонт детского гироскутера или самоката ? .. Теперь я получил ответ на свои вопросы .Спасибо автору .

[@СергейВ-ч3щ]

Посмотрел видео,помогло,все сделал как вы,только у меня 2 вышло из строя,пробило причем плюс батарейки на корпус(минус),и вытекла какая то жидкость,все сырое было в том месте,поставил аккумуляторы от эл.инструмента Хилти,Сони 1300 миллиампер,раньше поездка была 1минуту, протестил,сейчас 15 минут и еще не разрядился, спасибо Вам за обзор!!!

[@HandWork1]

Молодец радиолюбитель , спасибо за объяснения! 😀

[@Scatik1]

Спасибо большое, все очень подробно и понятно, даже для человека, который вообще далек от данной тематики.

[@Kaknastroitcom]

Спасибо за ролик, очень полезный, сижу и мучаюсь, в надежде восстановить АКБ!

[@Stich-sobaka]

Спасибо, МУЖЧИНА! От слова ЧИНИТ! Толковое видео!

[@ramonkibun9488]

Спасибо за познавательное и полезное видео. Вместо термоусадки подойдет цилиндр от пластиковой бутылки.

[@rocket247]

Её феном тоже разогревать?

[@ramonkibun9488]

@@rocket247 Да, желательно строительным

[@МихаилКандауров-п3ь]

Огромное спасибо за видео! У дочи истерика... решим вопрос теперь!

[@ВячеславВладимирович-я9д]

А если на самокате стоит батарея на 36V/8а в комплекте заярдное на 42v/2а можно заряжать зарядкой на 3-4 ампер? И на что надо смотреть если простоял всю зиму и теперь включаю зарядное и он не заряжается аккумулятор?

[@Дмитрий-т7г4ы]

Приветствую. Подскажите пожалуйста,при езде гироскутер без предупреждения выключается,на кнопку включения не реагирует. Замеряю напряжение на входе материнки от аккумулятора 20вольт. и медленно поднимается до 30вольт,если нажать на кнопку включения,падает до 16 вольт и медленно поднимется до 30в. На аккумуляторе вытащил разъем с 11 тонкими проводами,что идут от каждой пары аккумуляторов к плате защиты,меряю все напряжения в пределах 3,8в ,меряю амперы,все пары выдают примерно одинаково от 15А и медленно снижаются. То есть я правильно понимаю,если до платы защиты все акумы вроде как в норме,а на выходе платы акума 30 вольт,то дело в этой плате защиты акума? Если вставить зарядку и вытащить ,то запускается. Или если разъединить разъем аккумулятора,то напряжение восстанавливается.

[@КобоД]

Ребята, вместо термотрубки пластиков бутылку можно использовать.

[@Platov_96]

Спасибо что нова разобрал и показал .

[@alexgnom1875]

Spasibo za video, Master. Otli4no wse pokazal i raskazal

[@croca3652]

Молоток чувак, доступно все показал, теперь хоть понятие имею, в чем причина выхода из строя акб. Но возиться не буду, пожалуй, выкину и закажу новый акб с али.

[@СергейДевяткин]

Тот аккум работает до сих пор, главное новые 18650 правильные подобрать.

[@vanesssbosss2453]

Всмысле аккумуляторы бывают двух типов 36 и 42 вольта это одно и то же, это называется аккумулятор 36в это наминальное напряжение, а 42в это конечное напряжение полностью заряженного литий ионного аккумулятора!

[@СергейДевяткин]

На аккумуляторе написано 42 вольта зарядка к нему 42 вольта и ни где нет даже упоминания про 36. Если напряжение садится например до 40 вольт это уже полностью разряженный гироскутер.

[@vanesssbosss2453]

@@СергейДевяткин учите мат.часть. что такое литий ионный аккумулятор формата 18650 и не важно на гироскутере он стоит или на самокате или электровелосипеде. Там аккумулятор 10s2p наминальное напряжение на одной ячейки 3.6в так как он 10s от сюда следует что он 36в диапазон этого аккумулятора минимальное напряжение как правило 3в максимальное 4.2 поэтому он должен работать в диапазоне от 30до 42в. Соответственно и бмс там должна стоять для литий иона с этими значениями.

[@paha-ru]

@@СергейДевяткин ага, ну ясно... 3 вольта на банку при слабом разряде или 2,5 вольта при максимальном. Вот это будет полный безопасный разряд. И полный заряд будет 4,15-4,25 на банку. И кстати, прочтите, что там на зарядке написано. Там и 36 есть циферки и 42. И буквы непонятные англицкие. Попросите перевести. Или просто откройте даташит на 18650 и почитайте. Мож придет какое-то понимание.

[@NeoTrader_FZ1]

@@СергейДевяткин ты не прав. У меня разряд до 25 вольт. Это нормально для батареи 36 вольт. А если как ты говоришь. Это 15 км будет пробег вместо 30

[@СергейДевяткин]

А вы что мерали. Улыбнул, зарядка 25 вольт а аккумулятор 36. Да быть такого не может ))))

[@89.29]

ваше видио помогло два акумулятора здохли вашим методом нашол не исправность и вам большое спасибо.

[@СергейДевяткин]

Рад что смог быть полезным.

[@ЭдКаспаров]

Все понятно мне , единственное что от ноутбука акамуляторы 18650 не высокотоковые и ставить их в перемешку не желательно они долго не протянут .

[@АлександрКраснов-н5ж]

родные банки гироскутера так то тоже не высокотоковые, потому и дохнут как мухи, для норм работы надо аккум собирать 10S4P или лучше 10S5P

[@sanyaart3953]

Дядька ты молодец, помог спасибо☺

[@Electric-cat]

Так же "колхозю" - нареканий пока не было. 👍 Только ноутбучные аккумы не совсем подходят для питания мотора. Здесь нужны высокотоковые 18650, применяемые в электроинструментах. Спасибо за видео. Мужики, всех с праздником!!! 🗡🛡

[@СергейДевяткин]

Спасибо ) Да присоединяюсь, Конечно всех мужиков с праздником. Чем мне нравятся от ноутбуков когда они в хорошем состоянии. Фирмы ноутбуков стараются ставить только качественные и следят за этим строго. Ни кому не охота что бы из за "паршивой" одной банки всю модель ноутбуков считали не надежной. И спасибо за уточнение 18650 для электро инструментов, как то раньше не обращал внимания на это, учту.

[@user-jx1ef3jk7k]

Так в ноутбуках и стоят 18650 . у меня три батареи разобраны разных фирм и у всех 18650 даже самсунг есть.

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

@@СергейДевяткин форм фактор 18650 это только габаритные размеры акума. На ноутах стоят низко амперные, там потребление пару ампер. А у электротранспорта, токи 10-20А. Потому акумы от ноута нежелательны

[@dann1kid]

@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч они параллельно стоят, вот тебе и 10 а

[@44Nemo44]

Спасибо! Здоровья и удачи! Взял на заметку.

[@МихаилРыбаков-о1г]

Безусловно ЛАЙК! Хоть и сам не мало знал про аккумуляторы, полезно подтвердить свои знания опытом другого человека, тем более радиолюбителя (человека пытливого и творческого)! НО, тем не менее, хочу сделать одно замечание по существу......Замеры напряжения аккумуляторов, делаются под НАГРУЗКОЙ! На "холостом ходу", показания не корректны...... Раньше, в автомагазинах, даже были такие нагрузочные вилки.. вольтметр, два щупа и между ними сопротивление из нихрома... до сих пор где-то лежит.

[@СергейДевяткин]

С нагрузкой согласен. Но данные аккумуляторные батареи вообще запрещено разбирать и ремонтировать. Не стал "углубляться" в тему, для познавательных целей должно помочь даже не радиолюбителю в простых случаях восстановить такой или подобный аккумулятор ).

[@МихаилРыбаков-о1г]

@@СергейДевяткин Согласен с вами, Сергей! Не стоит "углубляться" в этот сложный вопрос, а вот для познавательных целей, ваш видеоролик в самый раз! А что касается запрета на ремонт аккумуляторов, так не Боги горшки обжигают! И аккумуляторы тоже кто-то делает.. так почему им можно, а нам нельзя? Всё, что сделал один человек, другой может сломать или починить..... сложного там ничего нет! Просто надо правильно определить причину, и устранить её!

[@Radia047]

Правильно. И не только аккумы. И БП тоже всегда проверяю. Под рукой постоянно лежит 10 Ом, 5 Вт.

[@БарышевВасилий-ф9з]

Здравствуйте! С прошедшим вас! Подобные АКБ встретились совсем недавно! Раньше всё никель-кадмиевые. А эти с шуруповерта на 14 вольт. Целых семь штук. Не принимали зарядку. В аккумуляторах защитные мембраны. Одна АКБ по странному стечению сама восстановилась. Так и не понял, почему. Вообще ничего с ней не делал. Другие методом поджатия мембран у плюсовых выводов. А вот с одной АКБ получилось плохо. Чуть квартиру не сжёг. Не послушал совета одного из блоггеров! Я честно ему об этом сказал и поблагодарил за его предупреждение. Не знаю, где можно приобрести такие АКБ. Через алиэкспресс что-то побаиваюсь! В наших магазинах таких не встречал. Вам лайк. Если не трудно, подписывайтесь на мой канал Василий Барышев. Вот ссылка :kzbin.info/door/7_B1HeileYxx5c95EtoTgA! Если есть опыт у кого то по работе с подобными АКБ, с благодарностью приму совет! Всего вам хорошего!

[@ВасилийНечапай]

АКБ ищите в магазинах для вейперов, они основные потребители.

[@РукаЛицо-х5ж]

Годно! Тоже понемногу ремонтом занимаюсь!

[@КаримТусупбеков]

Лучшее решение! Круто и просто!

[@ВасилийНечапай]

Спасибо за видео. Дома тоже подобный девайс сдох. Ездил летом хорошо, дочка решила прокатиться по комнате зимой, а он вырубился, хоть и хранился заряженным, "зарядился" после этого подозрительно быстро, меньше чем за час. Похоже мне тоже предстоит увлекательное путешествие по его потрохам. Для диагностики удобней пользоваться вот таким тестером ru.aliexpress.com/item/1-8S-Lipo-Li-ion-Fe-Battery-Low-Voltage-Meter-Tester-Buzzer-Alarm/32728729281.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233eddfTFpI правда он только на 8 банок, а в гироскутере 10, оставшуюся пару можно и мультиметром померять. Он по очереди показывает напряжение на банках.

[@СергейДевяткин]

Да классный совсем не дорогой тестер как раз для таких ситуаций. Раньше его не встречал, спасибо за ссылку.

[@ВасилийНечапай]

На тестере есть звуковая сигнализация просадки напряжения на любой из банок, уровень просадки при котором будет срабатывать сигнализация задается при включении кнопкой в торце тестера (со стороны противоположной контактным пинам). Давно пользуюсь такими при покатушках на RC машинках - как запищала, значит акум сел. Не знаю есть ли что-либо подобное на 10 банок, но и в таком виде подспорье хорошее.

[@johnson28ism]

Отличное видео !!! Спасибо .

[@ДенисДемченко-ю1ч]

Интересно😮.Спасибо)

[@DENISHARDMAN]

Благодарю, все очень понятно, у самого такая проблема с гириком, пойду проверять

[@РоманЕмельянов-г1ф]

У меня тоже были на пайке в понедельник точечную сварку привезут просто ремонтов много и она окупится за неделю , а для домашнего иногда можно и спаять , но разные банки ставить не стоит

[@alexeyandreev_ru]

Спасибо, реально помогла информация про аккумулятор!

[@АлександрК-р9ъ]

Спасибо, очень доходчиво и простыми словами научили.

[@сергейпо-о3ь]

Спасибо.взял на заметку

[@mileniuz2]

Спасибо за видео,все подробно.НЕ подскажите мне,акб выдает 31 вольт(должен 41 вольт) ,промеряю банки 3.9-4.2 вольта все,и не могу понять.Попробовал ваш способ с лампочкой,но банки все равно показывают тоже напряжение,?

[@BOGDAN8270]

Очень хорошо рассказа 💯🔥💯🔥💯🔥💯

[@BizonAll]

С ноутбука аккумуляторы НЕ БЕРИТЕ ни в коем случае!!! В ноутбуках стоят НИЗКОТОКОВЫЕ аккумуляторы. В электротранспорте же используются ВЫСОКОТОКОВЫЕ аккумуляторы, способные отдавать 20-30-40 Ампер! Ноутбучные аккумуляторы на такое не способны (точнее, ОЧЕНЬ быстро деградируют при таких режимах работы)... Поэтому приобретайте высокотоковые банки на замену неисправным, либо снимайте исправные банки с неисправных аккумов от гироскутера/электросамоката. Как человек, занимавшийся ремонтом гироскутеров (в том числе и ремонтом их аккумуляторов; а неисправности аккумов гироскутера - самая распространенная их проблема), не могу не отметить то, что в большинство гироскутеров на российском рынке ставят, скажем так, не очень качественные аккумуляторы, гордо при этом именуя их "аккумуляторами Samsung/LG". Всё это - лажа... И, в любом случае, аккумулятор гироскутера через год активных "покатушек" уже начнёт выходить из строя вследствие износа (физику никто не отменял)... Если гироскутер начинает без предупреждения выключаться, то это - следствие разбалансировки банок: какие-то из них разряжаются раньше, заставляя плату-контроллер аккумулятора выключать выход ВСЕХ банок. А происходит это внезапно из-за того, что ОБЩЕЕ напряжение контроллер платы гироскутера считает НЕКРИТИЧНЫМ вплоть до последнего момента, когда и происходит отключение подаваемого питания. Вот и происходит "авария" на полном ходу, когда гироскутер отключается при движении, а "наездник" просто слетает с него и разбивается об асфальт... Гироскутер при этом тоже часто получает повреждения корпуса... К моему глубокому сожалению, проблема эта может проявляться и в достаточно новых аппаратах... Поэтому, как профилактику подобных случаев могу советовать следующее: 1) НЕ разряжать аккумулятор до конца НИКОГДА; 2) ставить на зарядку гироскутер КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ после окончания "покатушек"; 3) после окончания заряжания дать аппарату постоять ещё хотя бы полчаса-час, чтобы дать время плате-контроллеру аккумулятора на балансировку банок. Ещё один совет: если не катаетесь на гироскутере, то подзаряжайте его хотя бы раз в месяц (а лучше - раз в две недели). И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не храните гиррскутер на балконе/в холоде: аккум просто выйдет из строя из-за быстрого саморазряда (это если не говорить про конденсат, который может "убить" напрочь всю электронику аппарата.

[@myxamor19]

Спс Сергей. Взял на карандаш.

[@dmitriisurtzev1193]

Спасибо, за видео! А то я боялся паять, где то читал, что хуже становятся батарейки из-за излишего нагрева... Сейчас думаю запаять... Да старый гироскутер купил, 2016г. выпуска, батарея не работала. Купили новую и 4 батарейки отдельно. Тоже 2 заменил, просто изалентой стянул контакты. После этого, вроде заряжаться начал, я обрадовался, но через минут 5, опять зелёная загорелась. Значит ещё не рабочие батарейки есть. Буду дальше искать, по вашему методу. Успехов вам и всего хорошего!👍👍👍👍👍👍👍

[@assistent777]

Рад , что наткнулся случайно на ваш канал очень познавательное видео.

[@НиколайДмитриев-ш2в]

Спасибо большое! Действительно, очень познавательно и полезно)

[@MrChDennys]

в магазинах есть лампы МО 36 60. То есть 36В60Вт. Нормально можно прогрузить аккумы

[@ЕвгенийХилобоков]

Зарраза где- то в гараже валяется штук 30 36В лампочек, никак не найду!!!

[@АндрейЛ-ф7ц]

Спасибо большое! 👍👍👍🤝

[@demsdems4870]

Напряжение 4.2v на АКБ размера 18650 - полностью заряженный акб. Напряжение 3.7v (3.6v) - номинальное напряжение, рабочее. В гироскутере 10 последовательно соединённых пар банок 18650. Пара - две банки 18650 спаяны вместе плюсами и минусами - представляют собой одну большую банку. 10*3.6 = 36v. Отсюда 36v или 42 v для полностью заряженной батареи. Т.е чтобы зарядить полностью нужна зарядка на 42v. Напряжение 3v для 18650 - разряженный акб. Ниже 3v - большинство зарядок не будут заряжать. Также важна ёмкость АКБ, чтобы на всех банках была примерно одинаковая, проверяется каждая банка 18650 отдельно, для этого можно использовать дешёвый ZB2L3 или что-то подобное.

[@СергейДевяткин]

К сожалению не очень угадал суть вопроса. 18650 заряженный 4.2 В чём сонения.

[@Alknvlv]

Огромное спасибо! Есть проблема.Теперь знаю куда копать

[@zakirovman8841]

Исправность, исправил, теперь исправность, исправлена

[@masterdim8866]

Спасибо большое

[@АлексЕл-б3л]

Батарея на 36 в, при замірі тестером заряджена видає 42 в, так і має бути?

[@maximstrilets5848]

42 вольта это напряжение полностью заряженного 36-ти вольтового акб. 3.6в номинальное напряжение литиевого акума, а 4.2 - полностью заряженного. их 10 последовательно

[@ВелобродягаАнатолий]

Спасибо ! Все ясно и понятно.

[@Андрей-й8г2ж]

Класс спасибо большое,хорошее видео, удачи вам и здоровья

[@zhuravlevklad]

Здравствуйте!А если сразу все нормально,накал на лампочке появился,все акумы в норме а гирик вырубается без предупреждения - может быть бмс?

[@kot4ir791]

Тоже самое, лампа светилась около часа и светилась бы дальше... Проверил напряжение на бочках, стало чуть меньше, но на всех одинаковое. Куда копать дальше. АКБ в норме получается. Проблема: гирик работает около 5 минут и перестает ехать, только пищит.

[@ИгорьУ-з1г]

Проверяй каждый отдельно не только на напряжение, но и на силу тока. Есть видео в ютубе.

[@Алексейкорень]

Очень понравилось спасибо за видео

[@СергейДевяткин]

Вам спасибо за поддерживающий комментарий ). Хотелось конечно более короче по времени но полностью раскрыть тему получилось как то так ).

[@user-qg7mu2qj4e]

спасибо за видео..👍👍👍

[@Alex-wl8rx]

Если правильно понял, то когда гироскутер вырубился, то плата уже ушла в защиту и получается лампочка уже не нужна

[@poebatzovut]

Не ставьте с ноута аккумы,они не высокотоковые,здесь на них идет большая нагрузка

[@АлександрФедюнин-г3д]

Спасибо отличный урок я узнал много полезной информации для себя

[@ЕвгенийАлекс-с5д]

Хорошее видео. Я ставлю разряд на 36в. лампочку через Ваттметр и смотрю по току и напряжению.

[@Легионермирный]

Хорошее видео, но не понимаю почему так разбалансированны банки??

[@energystar1484]

лайк все по делу!

[@Youtubedlyaavtorov868]

Здравствуйте. Гироскутер стал ехать слабо. На что грешить? Акк вскрыть на поиск проблемы?

[@РоманХарченко-т7с]

Не пойму проверяю ток и он начинает падать ,на акб на штекере 3 в и дорожка подгоревшая получается короткое замыкание ？

[@mahammadialimdjanov9140]

Спасибо , очень помогли !

[@ruslanruslanov9728]

Классный ролик, Только есть скутеры с двумя раздельными аккумуляторами - там 5 пар банок и "контрольки" нет с минуса - только со второй пары банок начинаются выводы. И паять паяльником аккумуляторы - ну совсем не дело - на них стоит встроенная термозащита - очень легко перегреть и испортить...

[@Олег-т7п3г]

Якщо не бере заряду тоже в цьому проблема?

[@ИгорьВолков-х3г]

Скрепкой их бахни и заработают. С помощью скрепки банки надо востановить, они целые скорее всего. Клапан сработал. Сбррс сделай 😊

[@Карлсон-т3г]

Да Вы батенька молодец ..лайк и подписка.

[@SaniaReif]

Интересует вопрос, с платы бмс лампа не горит, прямо с акумов горит, на нагрузке отрубается бмс, пока зарядку не тврканешь, или нагрузку уберешь, в моменте нагрузки(лампочки) взяв нагрузку прямо от всех банок вольтаж на каждой ячейке плюс минус одинаковый (0.05в разница), без нагрузки с выхода бмс37. 7в а с выходов АКБ 40.3в,под нагрузкой с АКБ 40.2в а с бмс лампочка горит на 37 вольт и через пол секунды отрубается в ноль, с каждой секции АКБ снимаю по 15-17 ампер тестером

[@ruslanmusaev3549]

Умный мужик

[@Дмитрий-т7г4ы]

Пробовал вашим способом найти ,не получается.

[@mariska_5-m5q]

Блок показывает что аккум заряжен. Гироскутер пишет что разряжен. Напряжение на аккуме 36. Замена акума?

[@leonidsado5232]

Мой аккумулятор держал 300 ватт лампочку минуты 2 , при этом не терял заряд. А гироскутер не работал при нормальном вольтаже. Разобрал аккумулятор нашел две батарейки негодные, заменил, все норм. Вывод. Лампочка это хороший инструмент. Но проверять надо каждую пару отдельно, на вольты и на ток короткого замыкания, через мультиметр. Сразу согласен🤣, я не прав, но все как-то правильно заработало. Всем добра.

[@ИгорьУ-з1г]

В сервисе- не заморачиваются. Меняют блоками и аккум целиком. Платит то- клиент.😂🤣😊

[@widenden]

Спасибо за видео . А у меня 10 банок оказались с песком. Оставшиеся 10 банок 1000-1600 ма показали при разряде . Можно ли им в пару вместо фейковых подключить самсунги емкостью 2600 мА

[@warez1230]

Уф! Аж напугался. Линолеум прям как у меня 😅

[@eldarseitnomanov4511]

Добрый день, подскажите пожалуйста,как определить какой вольтаж на маем гераскутора , у меня он новый , и АКБ отсутствует,по виду такой же как и у вас.

[@АндрейС-в1у]

правильнее не банки,а ячейки,состоящие из двух-трёх банок.И при КЗ-мощное не напряжение,а сила тока КЗ-плавит толстые проводники.Аккумы не встают в защиту-они без плат защиты,аккумы просто проседают по напряжению.А в защиту встаёт плата BMS(плата заряда/разряда).Ноутбучные аккумы-самые фиговые для питания электродвигателей-нужны высокотоковые для мощной резкой отдачи тока электродвигателю(а,уже чёрный кот написал об этом...)-ноутбучные слаботоковые-сильно проседают при большой нагрузке(когда вы долго едете наклонившись вперёд-BMS внезапно может отрубить питание и вы полетите вперёд и гирика).Насчёт лучше/хуже-нужно ставить такие же аккумы(с такими же характеристиками)как и остальные в батке.Т.к. надёжность/качество батки определяет наихудший из оставшихся незаменённых аккумуляторов(поэтому нет смысла заменять неисправный крутым аккумом,как и самым дешманским-потому как тогда он станет "слабым звеном"-есть смысл заменять на аккумы с более лучшими характеристиками только в случае замены всех аккумов-но это весьма накладное дело)

[@ЕвгенийОглий]

Добрый день. Подскажите как проверить АКБ нагрузкой? Заменил 2 банки на аккумуляторе, но гироборд отключается при быстрой езде. Каждую пару банок проверял разряд заряд lmax b6, все нормально +- 4000, но 4 пары сильно нагрелись при зарядке.

[@bordoberelituranordusu7253]

подскажите пожалуйста у меня гироскутер и Вставляю зарядку зарядник моргает красным и зелёным и долго не держит зарядку я померил все аккумуляторы Как вы показали они все вроде исправно 4 3.9 w В чём может быть причиной Подскажите.?

[@НиколайКаня]

Ищи неисправен аккумулятор,он есть.У меня так было,зарядка мигала.Заменил пару, затем все аккумуляторы отбалансировал-это обязательно сделать.Сейчас все хорошо.Гироскутер поехал как новый. Удачи тебе.

[@sadsad-zu2gr]

Подскажите.При подключении акб к гироскутеру клема ис4рит,буд то кз.возил уже в два ремонта нигде не могут найти причину.Изначально он просто неожиданно выключался

[@volkkaerhmorhen7842]

Спасибо

[@Andrew_3]

Спасибо, хорошее видео, жаль нет у вас видео о сборке электросамоката из гироскутера, сейчас такие делают, но нет толкового описания, откуда брать и какие запчасти. А то гироскутер есть, но хочется самокат.

[@АлександрГладких-ф6н]

Сергей у меня вопрос ,подключаются нагрузку лампу на 48 вольт 100 вт работает минуту и выключается ,зарядка мигает красная зелёная в чем может быть причина. бмс менял проблема не ушла

[@ЛукашАндрей]

Можно ли подключать два собранных 36вольтова аккумулятора последовательно

[@ПетрСлинкин]

грамотно и доходчиво

[@IdealaNet777]

А что за приложение для этого гироскутера подскажите, а то только аудио работает, тао тао его не видит

[@pomaxa250]

Сергей подскажите на сигвее колёса крутятся в разные стороны что накрылось,понятно что дело не в аккуме и не в моторах,запчастей на сигвей нет,может подскажете что можно сделать или лучше не связываться?

[@andreybyrakov8580]

а вот такой вопрос, я аккумулятор сделал проверил все хорошо -попробывал зарядить его сразу подключив к блоку питания от герускутера он заряжает. Все нормально.. Но как я только его вставляю обратно в героскутер и подключаю блок питания через разьем зарядка все равно горит зеленным а вместо 42вольт на разьеме аккума идет 36вольт -хотя на плату от разьема приходят 42вольта , я посмотрел там какаято схема собрана перед входом и выходом зарядкина плате где куча деталей или чтото с аккумом не так - хотя так заряжает без той платы большой контроллера

[@ЕгорТкаченко-с1ф]

В конце уехал в закат)

[@кадирбекабдикаримов-ф4е]

Спосибо все верно я так же сделал

[@ЯрославярикВодолазкин]

сергей добрый день спасибо за подробную информацию , у меня тоже похожая ситуация проверяю через блютуз программу пишет 100 % как только становлюсь на гироскутер начинает пищять и выключаться . попробую ваш способ потом отпишу как получилось