Аккумулятор крона 9v с зарядкой от usb. Тест. Характеристики.

[@Валентин-ь3ъ]

Добрый день. Спасибо за обзор. Аккумулятор покупали у нас. Подсказка: 4 сегмента заряда аккумулятора по информации производителя загораются при напряжении 7,8-7,9 вольт и не означают полный заряд

[@transport_electronics]

Да, мы это уже поняли когда начали его эксплуатировать. Нас это как-раз полностью устроило.

[@VATNIK_HQ]

Я короче психанул и решил для себя сделать следущее. Заказал холдеры под 3*21700, заказал соответствующего размера 3 штуки LiFePo4 аккумулятора у которых номинал 3.2V. Ну а дальше думаю понимаете... И с напряжением не будет проблем, в том числе и с просадками под нагрузкой, и пульсаций не будет, и ёмкость теперь в 4-5 раз больше любых батареейк или заводских акб этого типа, ну и циклов заряда у литий-железо-фосфатных очень много. По сути получилась ВЕЧНАЯ КРОНА! Единственный минус - габариты. В прибор его не засунешь, приходится держать рядом вне корпуса и подключать через провода. Понятно что по улице с такой конструкцией бегать будет проблематично. Но для меня это не проблема вообще. Ну и ещё напряжение всётаки совсем немного завышено относительно оригинальных крон, но где это критично можно подключать через диод с небольшим падением напруги и проблем не будет. PS. думал вообще собрать на бочках 32700 у которых ёмкость ещё в два раза больше (примерно 5000-6000mAh против 2500-3000mAh у 21700), и может вернусь в будущем к этой идее. Но пока решил не перегибать.)

[@MaximC]

Спасибо большое. Для гитары подходит, или же нет, не знаете?

[@WladimirPutiloff]

Это Крона, она ДОЛЖНА выдавать 9 Вольт, а она изначально выдаёт 8,1В. и это нормально? Сколько видео не просмотрел ни один подобный аккум не выдаёт 9 Вольт, макс. 8.5 и где это хорошо? Гавно. Лучше самому Крону собрать на 9 Вольт.

[@transport_electronics]

Да 8.1В это нормальное напряжение для работы потребителей. А за счет мощьности аккумулятора, напряжение не просаживается т.к. в кроне. По этому он лучше чем крона, не смотря на меньшее напряжение без нагрузки.

[@igor.bor.yakov.]

Здравствуйте, если крона в гитаре(предусилитель) работает полтора месяца, этот акб сколько до подзарядки потянет? Спасибо. И не будет ли он давать помехи?

[@transport_electronics]

Здравствуйте. Помехи этот аккумулятор не дает, у него в середине химический элемент и плата контроллера (или просто выключатель, он либо подключает аккумулятор к нагрузке, либо выключает:-). Никаких преобразователей, которые выдают 9В + помехи в нем нет. Но максимальное напряжение этого аккумулятора 8,4 В. И тут нужно понять хватит ли такого напряжения предусилителю в Вашей гитаре. Как это понять. Нужно вспомнить как ведет себя предусилитель на разряженной батарейке? Просто выключается или появляются искажения? Если просто выключается, значит подойдет. Если появляются искажения, нужно проверить тестером не выключая гитары, напряжение батарейки, если ниже 7 вольт значит подходит. По поводу того сколько акб проработает до подзарядки, так сказать сложно. Зависит от потребления предусилителя и сколько времени в месяц Вы им пользуетесь. По батарейке это не определишь, батарейки бывают разные. Если такая как в этом видео kzbin.info/www/bejne/fH-aiqx7npmme5o, то аккумулятор и полгода может продержаться пока сам не разрядится:-) С момента выхода видео я подзарядил этот аккумулятор один раз, через меяц эксплуатации. Мне показалось, что он подведет меня в процесе съемки. Но после того прошло уже больше двух месяцев и он пока держится:-) В пользу выбора аккумулятора еще могу сказать, что через год у вас будет один аккумулятор а не 8 севших батареек:-) В этом видео kzbin.info/www/bejne/oIqWkppqdt5rotk, я покупал аккумулятор руководствуясь таким соображением. Ну а что б не заморачиваться такими проверками, можно просто установить аккумулятор и проверить:-)

[@АртёмБоровой-э2с]

доброго времени суток , я хочу спросить , сколько стоит такой аккумулятор ?

[@transport_electronics]

Доброго. Года два назад, когда снималось это видео, он стоил 220 грн. + доставка почтой около 50 грн.

[@АртёмБоровой-э2с]

@@transport_electronics а как он работает спустя 2 года ? если конечно он ещё есть ?

[@transport_electronics]

Есть. Работает нормально. В основном используется в пирометре. Заряжается быстро. Хватает на несколько месяцев. У меня нареканий нет. По сравнению с батарейками небо и земля.

[@АртёмБоровой-э2с]

@@transport_electronics это очень радует и оно себя окупает со временем , и не тратятся деньги на эти батарейки и кроны )))

[@ЛенарВагапов-о5ы]

Здравствуйте добрый вечер скажите пожалуйста где можно найти такои аккумулятор я ставил на прибор куда ставится крона это прибор мирон v63 но постоянно аткручивать болты заряжать незнаю что вы посоветуете

[@transport_electronics]

150W Color 2.4" DC USB Tester APP Electronic Load Lithium Battery Capacity Monitor Discharge Charge Power Meter Supply Checker a.aliexpress.com/_EwYXZcJ

[@ЛенарВагапов-о5ы]

Добрый ночи прошу прощения за поздний визит скажите пожалуйста я запутался в батареи крона аккумулятор сразу нет хотел спросить какой ток при измерении тестором должно показать на кроне если ана хорошая я замерял напряжение 8.57 ток 0.40 а вот какой ток должен быть на хорошои кроне незнаю поэтому я и пишу вам как профисионалу нужно найти хорошую крону на прибор Мирон v 63видели наверное помогите разобраться пожалуйста.

[@transport_electronics]

kzbin.info/www/bejne/fH-aiqx7npmme5o Тут обзор батареек

[@ЛенарВагапов-о5ы]

И как правильно можно научиться работать с этой нагрузкой

[@transport_electronics]

Не совсем понятен вопрос!

[@ЛенарВагапов-о5ы]

@@transport_electronics ваша нагрузка как можно научиться и понять как она работает и как правильно самому научиться работать с этой нагрузкои

[@transport_electronics]

Это не расскажешь вкратце.

[@Михайсуп]

Брэшут нам хапуги мо всех концов , впаривают нам всякре барахло

[@transport_electronics]

Да, преувеличивают, что бы продавалось, но в данном случае аккумулятор хороший, мне понравился. Работает, у меня нареканий нет. Спасибо за просмотр, и комментарий.

[@sergeykorovin7087]

Нудно рассказываешь, не досмотрел.

[@transport_electronics]

Значит было не актуально. Спасибо за просмотр.

[@VATNIK_HQ]

Посмотрел ролик до конца. Ну мне кажется это перебор нагрузкой больше 1А тестировать ёмкость таких АКБ. И сами литиевые банки тут слабые, и схема внутри довольно нежная - возможно напруга падает ещё и на ней. При 100mA мои АКБ показывали заметно выше ёмкость (у меня таких 5 шт от фирмы PALO). Ну а вообще до 3в на банку вполне допускается разряжать литий - некоторые даже топовые производители типа LG и Samsung заявляют до 2.5В. На моих например защита срабатывала при напряжении 6.2в - какието девайсы работают при нём ещё норм, а некоторым этого уже слишком мало.( но конечно 1200mAh - это враньё, которое не делает чести производителю. Больше 550-600mAh невозможно в природе, и то такое довольно редко.

[@VATNIK_HQ]

Крона - это моральное старьё. Плюс разные устройства используют её абсолютно по разному. И поиск подходящей батарейки этого типа и формфактора - это всегда компромис. Батареек понятное дело не напасёшься. Если это аккумулятор NiMh - ёмкость у него будет мизерная и возможно заряжать придётся несколько раз в день при интенсивном использовании. Если литий как в этом случае, то будут занижены напряжения - 7.4 номинал и 8.4 в пике, а некоторые устройства могут начать глючить уже при 7-7.5V. Есть ещё литиевые со стабилизирующим DC-DC преобразователем - там всегда ровные 9.0-9.2V, но во первых не узнаешь о полном разряде пока девайс не потухнет, а во вторых DCDC создаёт пульсации напряжения что может влиять например на точность измерений, а иногда это может быть вредно для самого прибора. Короче идеальных решений нет. Удивительно что вообще всё ещё выпускают девайсы под этот морально устаревший тип батареек. Мне больно смотреть на людей которые с металоискателями на этих батарейках ходят и меняют их чуть ли не каждый день. ну 20ые годы на дворе, ну что за... На мой субъективный взгляд вообще сегодня надо запретить выпускать подобные девайсы - пускай все производители переделывают под чтото более практичное.

[@user-ix1rs6bn5i]

Добрый. В вашей зарядной "кроне" не 2 аккумулятора по 4.2, а два на 2.7 В с меньшим общим обьемом заряда(китайцы не могу не сэкономить) и схемой повышения напряжения до 8-9.5 В в зависимости от качества и емкости "кроны". Также часто устанавливают защиту от короткого замыкания. Поэтому он не отключался на 6 В, а должен был это сделать на 5.4 В. НО эта встроенная схема сама на себя берет маленький заряд и о изменит это нельзя не разобрав корпус. Могу немного ошибаться в цифрах-разные зарядные от разных производителей, но принцип тот-же. И еще : влияет ли встроенная схема на показания прибора-почти все даташиты микроконтроллеров показывают, что нет. Тем более, чаще рабочее напряжение их не более 5 В и перед ними еще установлена схема для понижения питающего напряжения. Что бы в этом убедиться смотрите, какая схема установлена в вашем приборе-конкретно. Всем удачи в экспериментах.

[@transport_electronics]

Привіт. Я крону не разбирал, по этому незнаю, что там внутри. Скорее всего блок зарядки на 8,4 В. Входное напряжение 5В. Два аккумулятора, по 3,7В каждый. И больше ничего. Работает надежно долгое время. А большего, мне как пользователю, от кроны и не нужно:-) Могу посоветовать другим, проверено временем.

[@ОлегПрошаченко]

Ещё ето единствений акамулятор который служит как повербанк вот зачем тот переходничок.

[@transport_electronics]

Спасибо за информацию. Я этого не знал. Жалко, что информация появилась через такой долгий промежуток времени. Буду искать этот переходник. За ненадобностью, я его уже куда-то дел. Информация нужная, лайк за комментарий.

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

Такой-же аккумулятор с преобразователем будет давать ВЧ помехи?

[@transport_electronics]

Я не могу ответить на Ваш вопрос односложно да или нет. Помехи очень объемная тема. Давайте расскажу, как бы я попытался это выяснить. В вопросе я не нашел, что это за преобразователь. И что бы ни переспрашивать буду предполагать, что это преобразователь напряжения. В принципе методика подойдет и для других устройств. В связке: аккумулятор, преобразователь напряжения, нагрузка Помехи создают преобразователь и нагрузка. Уровень этих помех будет зависеть от схемы самих устройств и входного напряжения (напряжения с аккумулятора). Я бы подключил к преобразователю нагрузку, которой я планирую пользоваться в дальнейшем. Если в качестве нагрузки будут разные приборы, то выбрал бы тот который потребляет больший ток. Взял лабораторный блок питания. В этом блоке регулируется ток и напряжение, а так же можно увидеть какой ток потребляет получившаяся схема. Установил выходное напряжение 9 вольт. Подключил преобразователь и нагрузку к лабораторному блоку питания. Посмотрел, какой ток потребляет эта связка, и проверил уровень помех. Дальше понизил напряжение на блоке питания до 8,3 вольт (это максимальное напряжение полностью заряженного аккумулятора). И заново проверил, какой ток потребляет эта связка, и проверил уровень помех. Если уровень помех вырос до отметки, которая Вас не устраивает, значит этот аккумулятор в данном случае не подойдет. Если же помехи в норме, продолжил бы уменьшать напряжение до появления помех. Так выяснил нижний порог напряжения для нормальной работы схемы. И так получили верхний порог напряжения питания схемы 8,3 вольта, нижний порог тот, что у Вас получится при измерении. Обязательно нужно записать какой при этих напряжения ток потребления. Так получил вольтамперную характеристику схемы. Дальше сравниваем вольтамперную характеристику, полученную в результате проверки и вольтамперную характеристику в 04:00 видео. Если при одинаковом напряжении ток потребления Вашей схемы меньше чем у аккумулятора из видео значит, аккумулятор будет работать в этой схеме. Чем больше разница тока, тем дольше будет работать Ваша схема и меньше будет помех.

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

@@transport_electronics Спасибо за ответ. Вот посмотрите аккумулятор Крона с преобразователем напряжения с 7.4 в 9.6 вольт. В Вашем аккумуляторе присутствует только контролер зарядки. kzbin.info/www/bejne/g4SYf6Bprp2eiJI

[@transport_electronics]

@@ВадимВеретенников-з6ъ Крона о которой вы пишете нам к сожалению, пока не попадала, появится у нас, сделаем обзор!

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

@@transport_electronics Будет очень кстати. 👍 Спасибо. 😊

[@transport_electronics]

@@ВадимВеретенников-з6ъ Посмотрел видео, на которое Вы оставили ссылку. Там хороший обзор аккумулятора, в состав которого входит преобразователь (с 4,2V в 9,6V). Для моего случая он не подходит. Это подтверждает и видео из Вашей ссылки. Мне кажется, что аккумулятор с преобразователем это больше маркетинговый ход, что бы ни объяснять покупателю, почему напряжение меньше чем он привык видеть. С практической точки зрения я бы выбрал аккумулятор без преобразователя. А что касается напряжения, ответ в этой части видео: kzbin.info/www/bejne/o4i0m52jnLeGfJo