АККУМУЛЯТОРЫ могут взорваться?

[@ДонРуматаЭсторский79]

Про BMS-ки видео надо. 😊

[@Igor_Scaranin]

Очень Очень НАДО

[@СерёгаЗолотой-и8ц]

Только подробно. Интересен вопрос с короткозамкнутой батареей через транзистор и резистор (когда больше одной).

[@sarmat69]

Поддерживаю, было бы очень интересно. Ещё хотелось бы о влиянии температуры, особенно минусовых, на аккумуляторы.

[@Sigmorecord]

особенно про хреновые бмс которые грешат по вольтажу или неотключают и не включают заряд разряд помимо обзора бмс.

[@Sigmorecord]

@@Igor_Scaranin посмотри Лисин тв у него хорошие обзоры на бмс есть.

[@МИХАИЛРЕАКТОР]

Про платы БМС по-любому нужно видео, я до сих пор их избегаю по безграмотности, заряжаю аккумуляторы через плату от повербанка.

[@donikred]

По факту плата от повербанков и есть бмс, просто другого формата немного.

[@BilolAyubov]

​@@donikred свами не согласен простая плата бмс не может заряжать по протоколу CC/CV он защищает, балансирует ячейки не не имеет функции правильного протокола заряда, а плата повербанка всё это имеется

[@donikred]

@@BilolAyubov ну опять же, я и сказал что фактически плата повербанка та же самая бмс но с чутка другим железом. Разница лишь в том что там заряжается по другому. Как вариант просто купить платы заряда по тайпси с протоколами вот вам и повербанк не хуже. Но это уже маразм.

[@unknown-ji6fw]

​@@BilolAyubovплата от повербанка не только не балансирует, это в принципе не возможно, так как все повербанки имеют только одну последовательную ячейку, то есть там все параллельно.

[@alartus]

Они часто нерабочие, надо каждую испытывать перед использованием, китайцы лепят брак

[@АлексейМарен-ж1и]

Упущена важная тема из за которой горят батареи, неисправности платы BMS, неисправность зарядных устройств и собственно перезаряд элементов. Было бы интересно посмотреть при каком напряжении взрываются литий ионные элементы, высокотоковые, низкотоковые, полимерные, как себя ведут при перезаряде LiFepo4, как они же себя ведут при КЗ.

[@inferno20233]

Согласен. Тоже об этом подумал. Коммент в топ. Ждем вторую серию

[@SplashT]

бустую вопрос 🔥 @Hi Dev, надо такой текст провести)) ну и конечно интересует тема, колледжа нагревать аккумулятор, то как он себя ведёт при заряде? и ещё как он себя ведёт если его можно нагружать чтобы он грелся но не делать ему козу 🤔

[@vladanufriev]

Из-за

[@artemfpv4780]

Из личного опыта с банками 18650. Колхозил я как то отсек для аккумов 18650 из обрезка консервной банки и защитного пластикового короба (никогда так не делайте). А у 18650 банок вокруг плюсовой клемы идет то корпус. Изначально он там скрыт под изолированным кольцом, но со временем оно куда то ушло. В итоге жестяная пластина закоротила плюсовую клемы на этот кусочек корпуса. Батка вылетела ракетой из короба, в течении секунды наверное сделала дохренище кругов по кухне отталкиваясь от стена и меняя направление (в шторах 2 ровных хода прожгло, как не подожгло их при этом хз), и упала раскаленная до красна по середине комнаты)

[@ильяткаченко-о2з]

привет DEV,мне 13 лет,и я занимаюсь электроникой,ваш канал очень помог продвинуться,посмотрел все ваши видео,очень познавательные и понятные.большое спасибо вам за знания.без вас никак

[@ильяткаченко-о2з]

уже занимаюсь 2 года этим,у меня куча компонентов,наборов,инструментов и всякого барахла радиолюбителя,своя мастерская.начал заниматься потому,что у меня папа инженер,да и мой крестный тоже занимается этим(я хочу стать инженером)желаю вам 10млн за труд DEV,вы один из моих любимых ютуберов по электронике.спасибо!

[@rmnnrw]

Круто что остались 13 летние, которых интересует инженерка, а не энергетик по акции в пятерочке, да парилка, спрятанная от мамки под подушкой.

[@ильяткаченко-о2з]

@@rmnnrw я таким не занимаюсь,не люблю такое,а также другим не советую.вы просто уничтожаете свои легкие

[@pro05]

Молодец парень! Занимайся любимым делом. К сожалению когда то пошёл немного другой дорогой о чем жалею.

[@ильяткаченко-о2з]

@@pro05 можно узнать,по какой такой другой дороге?

[@smint2012]

Приличное усилие при прокалыаании - только потому что : 1. Гвоздь болтается в этой ударной конструкции 2. Ударная конструкция из нескольких частей (не прочной держалки) и удар- гасится

[@dllsearch]

Не видел канал в рекомендациях несколько лет, а тут оказывается автор уже и не скрывает лицо. Respect.

[@eugenesamrinov5771]

Про БМС обязательно нужно видео! Это же такая важная тема для обеспечения безопасности!

[@Lapti_Aladdina]

Вот на этом автор как раз и погорел, не озвучив самую важную причину возгораний аккумуляторов. 90+ % возгораний происходит по причине некачественных бмс/плат защиты и хреновых зарядных устройств с завышенным выходным напряжением ,что в итоге приводит к перезаряду ячеек, от чего внутри растут кристаллы дендриты из металлического лития и пробивают сепаратор между анодом и катодом, вызывая внутреннее КЗ. Собственно поэтому основное количество роликов в сети с возгораниями как раз снято в момент, когда электротранспорт стоял на зарядке.

[@KingSombraGamer]

Хм. Видео классное, но маловато. Про перезарядка, переразряд, бмс, и доп защиту банок тоже хотелось бы. Так же интересно узнать как выживают сборки АКБ после кз, потому как было и такое.

[@GoodVrGames]

"Полностью заряженную я с 3-го удара только поджег" "А вот с неполностью заряженной сделаю только 2 и успокоюсь, мол, не загорается"

[@Alex123-r8j]

Дорогие тоже нельзя третий раз пробивать, а вдруг зажгется.

[@SVAyouTube]

Надо было попробовать перезаряд

[@Vovilnik]

В школьные годы попробовал перезаряд на 10НКГЦ (в радиостанциях раньше они стояли). Уе**ло как с пушки, весь в осколках был, в ушах 3 дня звенело, музыку год слушать не мог 😂

[@Psyho141]

Надо подавать на акб 220 вот тогда будет потеха

[@Nikes22]

У них есть защита от перезаряда, он начнёт нагреваться и просто уйдёт в защиту

[@valro6128]

@@Nikes22 не у всех есть такая защита, тем более у дешевых

[@Andre-cz3mr]

А еще заморозить банку и зарядить до 4.2 в холодном виде, аотом дать ей нагреться до комнатной температуры. По идее тоже перезаряд будет

[@MrNorthDream]

Год назад делал сборку из Li-ion аккумуляторов LiitoCala 21700 , 3 банки по 5000 мА/ч для бесперебойного питания Wi/Fi роутера. С платами BMS сложно разобраться, какую лучше выбрать. Пишут просто с балансиром, а с каким - активным или пассивным, никогда в описании не уточняют. Взял один BMS 3S, как раз точно такой, какой Вы держали в руках в этом видео. Начинаю подключать, начиная с общего минуса. И уже после первой же ячейки на выходе BMS появилось напряжение. Подключил вторую ячейку, напряжение на выходе BMS увеличилось. Подключил последнюю 3ю ячейку - на выходе BMS сразу появилось полное напряжение батареи. Эксплуатировать такую BMS стало стpeмнo, купил другую другого вида. Она вела себя более корректно - Подключил всю батарею, напряжение на выходе BMS оставалось 0 вольт, как и должно быть. Кратковременно подал зарядку - напряжение на выходе появилось. Радовался не долго. Начал замечать небольшой разбаланс между ячейками до 0,02 вольта. А когда пропал свет, то под конец заряда разбаланс увеличился до 0,05 вольт. Но больше всего меня напрягло,, это когда напряжение на одной ячейке упало до 2,81 вольт, а на самой меньшей до 2,76 вольт, а BMS выход не отключала, хотя минимально допустимое напряжение 3,00 вольт. Я переживал, не уйдут ли аккумуляторы в глубокий разряд и отключится ли вообще выход на такой BMS и когда, но всё-таки отключилось, когда напряжение на банке стало 2,75 вольт. Потом попытался зарядить аккумуляторы (от зарядной станции). Но теперь не ясно, на ком лежит задача обеспечить правильный алгоритм заряда батареи - сначала стабильным током, а при достижении максимального напряжения, перейти в режим стабилизации напряжения. Попытался использовать 12 вольтовый блок питания с максимальным выходным током 5А, в котором я чуть поднял напряжение до 12,6 вольт (4,2 × 3). Но в результате BMS очень сильно нагрелась, что появился не очень хороший запах, а в блоке питания сгорел сетевой предохранитель (1А). Пришлось взять блок питания от роутера (12 вольт 2,5А), он весело циклически уходил в защиту, но по чуть-чуть аккумуляторы до напряжения 4 вольт на ячейку зарядил, правда, на это ушли сутки. Я так понял, что стабильный ток заряда на начальном этапе должен поддерживать всё-таки зарядное устройство, а не BMS. Нужно в схему блока питания вводить ограничение выходного тока путём снижения выходного напряжения.

[@alexlive2842]

Про платы BMS обязательно, чем отличается пассивная балансировка от активной, и как определить какую плату держишь в руках. Как какая плата реагирует на ячейки с разной ёмкостью. Возможно немного ремонта плат если при перегрузке плата не возвращается в рабочее состояние что часто встречается на дешевых платах обычно для шуруповёрта.Ну и какую плату лучше купить а каких лучше избегать.

[@Akc64]

1:38 а ещё буковка J говорит нам о том, что это второсортная ячейка 😊 первосортные ячейки не маркируются буквой J, там просто пусто)

[@АндрейРасшибин-м7м]

Я думаю видео о платах балансировки банок будет полезен и для канала

[@ЗЛОЙКЛОУН]

18650 НЕ ТАК РАСШИФРОВЫВАЕТСЯ!!!!!!

[@ecksterminator]

@@ЗЛОЙКЛОУН В плане , это просто типоразмер.

[@KsizaBoid]

Возможно, автор выше это знает, но многие путают, потому разьясню для тех кто не знает: платы bms и платы балансировки - это разные устройства. Бмс обеспечивает защиту от перезаряда, переразряда, кз и перегрева, и все это критично важно для литиевых акумов. Балансир только балансирует последовательно подключенные ячейки, что тоже важно. Иногда балансиры добавляют на китайские модули бмс и получается два в одном.

[@vadimbalin4087]

Спасибо за смелые и честные тесты! А вот хранить литиевые аккумуляторы ВСЕГДА нужно заряженными на ~40% - до напряжения 3.85в. В хороших зарядках для этого есть режим Storege.

[@NekitGeek]

Говорят что батареи чаще взрываются на зарядке, поэтому у хороших бмс и зарядных устройств есть термистор. В большой сборке тепло отводить сложнее, поэтому перегреть банки проще. Я сам сталкивался со старыми батареями которые не заряжаются до конца и сбрасывают все в тепло из-за роста дендритов, поэтому старый аккум проще перегреть.

[@TryAga1n_]

Про BMS видео очень нужно, особенно от тебя. Такой эталонной и понятной подачи материала почти нет на ютубе. Большое спасибо за твою работу.

[@thereyplays]

Автор, ты прям как знал, только аккумуляторы литокала заказал, второй день заряжаю литионные аккумы от ноута с тестирование и тут на тебе видос) Актуалочка)

[@Evgeniy_6KWT]

1. ICR и INR - это разная химия, вот по этому и разная реакция. 2. "Яркость" горения, зависит полностью от плотности энергии, чем выше её плотность, тем ярче огонь. 3. Лифепо4 так же горит, но не от КЗ. И там не совсем огонь, больше газ и темпера. 4. Липо АКБ очень ярко горят, но последние как ты правильно сказал, они часто на сухом электролите, по этому пробитие им не очень страшно. 5. Горят в основном только того, что бмс вышла по курить во время зарядки. Очень редко горят от того, что сборка не очень, или уже старая, залитая водой и солью - но чаще от того что там китайский АКБ, на шерпортребе таком, который за год или того меньше, начинает пропускать электролит через трещины у сварки колпаков, и этот электролит мочит изолятор, и его в последствии воспламеняет.

[@АнатолийЧирков-ц2л]

Ти

[@VonBreuss]

У меня вспыхивала самодельная сборка 3S2P из китайский "шоколадок" литокала 18650. Открытого пламени не было (ну или просто толстый пластиковый корпус его сдержал), но дымело клубами как из дымовухи. Корпус раскалился и расплавился. Причина возгорания была банальная - я нагрузил аккумулятор непомерно большой нагрузкой - мощным бесколлекторным мотором с большим шестилопастным пропеллером. А шоколадки явно не высокотоковые. Проблема в этой истории в том, что я оснастил аккумулятор платой BMS. В ней должна была сработать защита при превышении тока 20А, но почему то не сработала. До этогг аккумулятор пару месяцев соужил исправно с другими, более адекватными нагрузками.

[@andrewovercast7385]

Нужно было еще тест на перезаряд сделаться очень важно когда допустим bms вышла из строя

[@Kostya5674]

Классный обзор! Вот только понять одного не могу? Повреждение, не только пробитие, но и смятие. Для чистоты эксперемента надо было просто смять корпус и посмотреть, что будет???👍👍👍

[@vadq7154]

Балансиры бывают как пассивные так и активные, перераспределяющие энергию с более заряженных ячеек в менее заряженные. Есть так же смарт балансиры на любые типы ячеек и работающие в паре со смартфоном, при помощи спец. софта.

[@systems3000]

Разряд аккумов в солёной воде мы давно используем на переработке, перед тем как отправлять в мельницу.

[@lunny_uvary]

Проблема даже не с повреждением наружной оболочки, есть мнение, что с течением времени и циклов разрядки зарядки прослойка между анодом и катодом подвергается действию прорастания дендритов, металлических образований, которые со временем приводят к КЗ, работы по противодействию прорастанию дендритов ведутся постоянно, и сейчас почти разобрались с этой проблемой. Ну и хотелось бы ещё увидеть толковое видео про эффект "теплового разгона". Всё таки повреждение наружной оболочки, это случай из ряда вон, чтобы повредить сборку, которая находится ещё и в коробе металлическом нужен хороший удар, или постоянное трение, а это то ,что вроде бы можно проконтролировать.

[@leshgabes]

И не забудем еще один немаловажный вывод: для более объективного теста надо производить несколько тестов на одну позицию. И убирать защиты, чтобы понять что будет при самом неблагоприятном исходе, ведь не все банки имеют встроенную защиту. Я ожидал, что тест будет более полноценным, но все равно спасибо за фейерверки

[@rene6177]

Хороший тест. Спасибо! Я бы хотел еще посмотреть - насколько литокала выдержала бы повреждения от молотка например. Не пробитие, а сплющивание и замятие.

[@СергейКолесник-ф3у]

Пробовал пробивать гвоздём железофосфатный формата 32700 от литокала, он довольно сильно нагрелся, аж термоусадка расплавилась. Но дыма и огня не было. А на КЗ одна такая банка выдаёт 200А. Замерял клещами, расплавила медную проволоку толщиной 2мм за пару секунд.

[@МаксимЗаяц-ъ1ч]

Действительно очень хотелось бы узнать какие бывают типы плат балансировки и почему в автомобилях могут образовываться отдельные элементы с посаженным напряжением, что ограничивает ёмкость всего аккумулятора

[@tensor8804]

Стоило бы сказать, что хранить следует на 50-60% не только ради пожарной безопасности, но и для наименьшей деградации аккума. На минимальном заряде он будет еще безопаснее, но будет деградировать по емкости быстро.

[@РомаЮрьёв-к5ю]

Всё верно, жаль автор про это или не знает, или умолчал.

[@Мойевропейскийжидобандеровский]

20% рекомендуют

[@vladlen_1]

Был негативный опыт с платами балансирами с Алика. Транзисторы (полевые ключи) на них - пустышки. Отвратного качества. При коротком замыкании на BMS 3S 30А, пробивается одновременно всё плечо из 4х транзисторов, каждый из которых рассчитан по даташиту на 90А. При том, что я изначально знаю, что аккумуляторы не были способны выдать ток более 30А (проверял). Транзисторы просто тут же уходят в короткое замыкание и начинают накаляться. Как решение я начал скупать старые материнки от ПК, там в цепях питания процессора использовались аналогичные полевые ключи, которые уже нормально отрабатывают и при КЗ, и при работе.

[@val4521]

Если вечером 31-го декабря вы вспомнили, что не купили салюты, а праздника хочется.....

[@ВладимирКреков-о6о]

Петросяяян...

[@izolenta2]

А какие аккумуляторы лучше подойдут для последовательного соединения? Например если надо запустить двигатель малокубатурного мотоцикла? Или еще какой элемент установить чтобы пусковой ток был большой?

[@Kostyan_Sigaev]

Главное правило качественной сборки: если экономишь на одном - раскошелись на другом. Аккумуляторы со слабой защитой покупать можно, но нужно самому обеспечить их достаточной защитой, на что многие просто забивают болт...

[@playbackstorage9303]

Не могу утверждать с гарантией, но дело не столько в том, высоко- или низкотоковые аккумуляторы, а какой у них химический состав. NCR это модификация ICR, которые имеют максимально достижимую ёмкость на единицу массы/объёма, токовые характеристики при этом самые низкие, а пожароопасность - самая высокая. Считается, что ICR использовать без платы защиты вообще недопустимо, т.к. даже глубокий разряд или перезаряд может привести к их возгоранию. NCR, условно, можно применять без платы защиты, они стабильнее. INR, на данный момент, некий стандарт/баланс по всем характеристикам. И есть ещё IMR-аккумуляторы (с содержанием марганца), встречаются редко, стоят дорого, но как себя ведут при повреждениях было бы тоже интересно узнать.

[@Michael-oq2wx]

Что думаю, нужно было сымиитировать ситуацию когда БМС выходит из строя и ячейка продолжает заряжаться до 5+В и уже по совокупности оценивать. Ну ещё можно было топором их рубать, а не гваздём т.к. вероятность что АКБ именно на гвоздь напорится небольшая, а вот что ударится, погнётся - сильно выше.

[@Fix_bug]

Помнится на канале Я пожарник четыре расчёта тушили сервис по ремонту всего электросамокатного. Возгорание то страшно, а вот тушить это та ещё жуть...берегите себя и своих близких. Такова нынешняя реальность...

[@init1660]

Попробуй сказать пожарному, что он пожарник...

[@Z.D.i.S.S.]

​@@init1660НЕСИТЕ ОГНЕТУШИТЕЛЬ

[@romanposylaev]

Канал "Я пожарный". А видео с того пожара помню, да, смотрел у него. Головная боль тушить такие аккумуляторы.

[@Мойевропейскийжидобандеровский]

Они просто нубы, не знали как тушить

[@olegp4277]

Пожарник это жук

[@konstantinpk9260]

Про защиту в самом элементе. Часто она очень похожа на насечку на электролитических конденсаторах. Но с некоторыми отличиями. Чаще всего она крестообразна. В середине есть небольшой пятак, вокруг которого тоже есть насечка (уже радиальная). При повышении давления внутри банки всё это дело деформируется и пятак поднимается над внутренним плюсовым выводом размыкая цепь. И тут вот важно: аккумулятор в этот момент может разгерметизироваться, а иногда и делает это довольно заметно - вылетает сам пятак. Разгерметизация банки не сулит ничего хорошего, поэтому, если аккумулятор вдруг отключился или вы чувствуете запах электролита (как растворитель), то надо срочно избавляться от данного изделия - оно способно воспламениться.

[@АлексейХристофоров-э6т]

В наше смутное время каждый индивидум ходит с "бомбой" Пораскинув мысли при наличии мозга можно определить что при увеличении потребляемой мощности на уккумулятор он может перегреться и воспламениться. увеличение потребляемой мощности можно произвести при помощи ПО запускающего энергоемкие приложения или просто прогу по замыканию накоротко батарею. И адью... Не для кого не секрет что телефон подслушивает, подсматривает и сам по себе работает. Так что всем успехов в самолетах и других ТС передвижения

[@ВладимирКреков-о6о]

Продолжайте наблюдение.

[@SplashT]

спасибо за такой тест 🔥! не только я буду знать что нельзя протыкать литиевые аккумуляторы))

[@DarkAngel-vh6es]

Литий-ионные аккумуляторы опасны только в случае если они заряжены, если же аккумулятор разряжен, то никакой опасности он не несёт( Я говорю это как Эксперт потому что я как-то раз взрывал два аккумулятора, оба раза случайно, тот который заряженный дал искру и был потенциально опасен, а вот тот который был полностью разряжен вообще никак не отреагировал, и да если пробить разряженный аккумулятор то будет пахнуть вином или спиртом, не обращайте внимания дышать этим можно, но если их не 10 и более штук, а 1 можно точно) и да, горят тоже только заряженные аккумуляторы, разряженные аккумуляторы не горят.

[@AlexOno3]

БМС очень надо. И чем они отличаются, и когда они нужны, и куда какая ставится зависимо от нагрузки...

[@РоманНазаров-ч2ф]

Вообще умный паренёк молодец ум хороший у этого человека! 🎇🎆

[@TgvMisi]

Красавчик, Олег!)) Отличный ролик!

[@Sky_Eagle]

Пожалуйста, осветите тему балансировки батареи самоката. Насколько часто заряжать до упора и держать ли дополнительно на заряде, достигнув 100%.

[@antoniobanderos6561]

Отличное видео, спасибо! Про bms ки обязательно нужно!

[@SamaritansDesperate]

В 16-17 годах в вейпы (мехмоды) мотали спирали ниже 0.1 ома, даже сам гонял на 0.07 омах. Покупал только самсунги и сони vtc5(6). Однако находились балбесы, что ставили китайские банки, и некоторые случаи были очень ужасными. Даже пальцы отрывало. Да и у меня был случай - уставшая, старая банка просто стала сильно греться, была зима, я шаврнул ее с балкона в сугроб, и хорошо, что успел - воспламенилась через пару секунд и улетела. Теперь всегда держу их только в кейсах, только новые, а старые утилизирую. Это не игрушки

[@SantalovKirill]

Как утилизируете?

[@SamaritansDesperate]

@@SantalovKirill корзина для утилизации в вейпшопе у дома

[@Straverk]

ждём ещё видосы про аккумуляторы, это очень объёмная тема, думаю получится сделать целую серию роликов, автору удачи в развитии канала🎉

[@dmitrys777]

Почему-то не услышал в видео о том, что самокаты чаще всего загораются при заряде аккумулятора из-за некачественной электроники, которая допускает перезаряд (превышение напряжения). Ну и можно было ит такую проверку устроить, подключив источник повышенного напряжения, скажем 4,5-5 В.

[@ОлегОрлов-з2ю]

У меня высокотоковый Li-Pol аккумулятор полыхал похлеще Li-ion. Хранить нужно при заряде 3,85 - 3,8 В соответственно.

[@РоманГромов-с9я]

Олежа, от души! Посмотрел на одном дыхании

[@KeyCe]

Тыкниnt гвоздиком какой-нить 4S3P на 20-30С. И узнаете, для чего применяют противопожарные пекеты )

[@BMW-RB]

На счёт литеполимерного, возможно при пробитии он и иногда спокойней ведёт себя, но вот перезарядка его ото прям беда и атомная бомба)) я уже не один такой взорвал, чисто по свой тупости, ну люблю я подзарядки их чем-то что не контролирует заряд))) и стоит момет проморгать, он сначала надумаете как шарик))) в этот момент важно быть. Рядом и срочно эвакуировать его в безопасное место. После он взрывается белым огнём, устраивает зрелещное шоу))) при повреждении они тоже не хило так горят, но тут уже много что зависит как он повредился что это повреждение замкнуло и тд.

[@ДмитрийФилианов]

А ещё слышал такое мнение, что если заряжать аккумулятор большими токами особенно когда он разряжен или при низких температурах, на пластинах начинаю появлятся иголки металлического лития. Которые со временем растут и в какой-то момент прокалывают сепаратор создавая при этом короткое замыкание с противоположной пластиной.

[@btard3892]

Кошмар. Такое темной ночью у костра нужно рассказывать)

[@oee_]

про перезаряд ни слова... А зря. Тоже к причинам возгорания можно отнести. Ладно, в видео про бмс можно упомянуть. Очень ждем

[@vadq7154]

Какой еще перезаряд ? При повышении давления внутри банки, вследствие перезаряда или другого, срабатывает внутренний клапан и.... разрывает контакт. Цепь разрывается, акб в помойку.

[@oee_]

@@vadq7154 это если сработает)

[@RUser03]

Поддерживаю! БМС нужно обязательно. Лайк поставил.

[@RudolfKlotz]

Наконец-то видео! Спасибо! Ждём про BMS разбор

[@СергейШибаев-ш3х]

В растворе поваренной соли, при электролизе выделяются водород и хлор. Не кислород. Кислород выделяется при электролизе соды.

[@BruceWilkins-jo2zp]

Если я правильно разглядел, то высокотоковые 18650 это DMEGC 26Е. А давно они высокотоковыми то стали???))) Типоразмер: 18650 Производитель: DMEGC Модель: INR18650-26E Емкость, мАч: 2600 Ток разряда норм. А: 7 Ток разряда макс. А: 10-12 Внутреннее сопротивление. мОм: 16.3-16.6

[@ЕвгенийБондарев-к7ф]

Коммент в поддержку видео о БМС! Автору респект!🎉

[@Boocho100a]

Видео понравилось, всегда смотрю с интересом. Успехов вам и вашему каналу !

[@slava_elektronik]

ЛитоКала 3400 тонкий корпус... Так он набит по емкости до максимума, и чтоб выдержать диаметр 18мм у него тонкий корпус. Возмите акум на 2200мач там и корпус утолщенный.

[@2711Lex]

Одно из действительно полезных видео. Спасибо за труды и смелость в выполнении опасных экспериментов🤝

[@eugenesamrinov5771]

Надо было ещё проверить на перезаряд и переразряд. А при проверке КЗ можно было бы сделать длинный длинный пинцет и им держать провода. И литий железо фосфатный аккум было бы интересно посмотреть на КЗ

[@se710i]

Красава! Классный тест! Дополню один момент про температуру акб во время зарядки когда бмс думает что он почти пустой а он просто замерз и именно тогда возможно бах!

[@ЖивойАнеСуществующий]

Натрий ион и титанат и всё это нужно проверить на перезаряд и на глубокий разряд... А бмс-ки - схему в студию! 🙂

[@Push-Oak]

Про BMS видео надо бы, но не просто с описанием для чего они нужны, а более детально: с балансировкой или без, как их отличить, какие схемы балансировки существуют и их плюсы и минусы.

[@yuluslvenkov834]

Хорошее видео, но выглядит так, будто чего-то не хватает. Про розовые ячейки благодарность. Их сейчас везде повсюду. Стоят недорого. А вот протестить халяву? А именно разные аккумы с ноутбуков. Понятно дело, что они не высокотоковые. Но под питание чего-то простого - почему бы и нет? Как они прошли бы тесты?

[@dmitriykolomin8046]

"Страшно, очень страшно..." Вот потому не пользуюсь аккумуляторным электротранспортом, езжу на велике. В случае обычных аккумов от телефонов и планшетов, как показало видео и собственный опыт, всё безопасно (почти) - не будет такого лютого пожара и плавления. Видео про платы БМС нужно! ❗

[@oleggritsev]

Молодцы! ЛАйк сразу за такое видео! Давно хотел сам поэкспериментировать.

[@MrNorthDream]

По поводу того, что аккумулятор способен отдать большой ток и сдечь электронику вместе с пповодами. Я скажу больше, на это способны даже обычные пальчиковые щелочные батарейки формата АА. Недавно я в карманном телевизоре из ретро коллекции Sinclair Microvision заменил батарейки на новые, там 4 пальчика АА. батарейный отсек не родной - китайский батарейный отсек, который был помещён в пустом батарейком отсеке телевизора. И он подключается через колодку типа Крона. Всё это с трудом залезло в отсек, в результате в колодке Крона передавился провод и он замкнул. Через некоторое не продолжительное время появился запах горелой проводки, я сильно перепугался, начал искать источник, отключил от зарядки смартфон, но дело было не в нём. Потом увидел небольшой дымок от карманного телевизора. Открыл батарейный отсек, а там расплавило колодку типа Крона, один контакт из неё полностью выпал, а провод просто отнорел и отпал от этой колодки. Сами батарейки АА сильно нагрелись.

[@nikaleks7405]

В ролике норм инфа, но вы не раскрыли вопрос о возгораниях самокатов, потому что акб горят на практике не из-за повреждений вовсе, а иза переразряда, нарушений условий хранения и последующей зарядке-разрядке, а самая частая причина возгорания это вообще брак, был телефон с браком который постоянно сгорал, так что я считаю нужно вторую часть где пытаться убить акб чисто разряд зарядом, и рассказать больше теории. И почему бы не бабахнуть липо акб без балансировки с помощью короткого замыкания?

[@vadnev9925]

В основном они горят от "быстрых" зарядок

[@МакСим-у8н6г]

Здорова.У меня вопрос. Мотор колесо прямоприв при езде начинает дрожать. Что это может быть????

[@blackfox-oo4lp]

много чего, от разболтавшихся подшипников до выгорания части мотора.

[@andredor]

Первое из моих знакомств с небезопасностью литиевого аккума случилось так: мне в руки попал аккум внутри корпуса которого болтался пакет оторвавшийся в результате сильного удара, я недолго думая аккуратно его вскрыл (интересно же, что там внутри) и сразу же обнаружил, что он почему-то греется, ну, я недолго думая, бросил его в мусорный пакет, вышел на улицу и выкинул в мусорный бак, после чего он там пыхнул прямо тут-же... И только тогда я понял как мне повезло...

[@silver046]

а теперь купите новые аккумы для телефонов, которые липол, заряжайте и аккуратненько прорезайте корпус острым скальпелем. Будет весело, поверьте. Я работал в сервисе и скапливалась огромная куча аккумуляторов мертвых и полумертвых, было время поиздеваться над ними. Прокалывать насквозь смысла нет, к ним нужен подход. Самый успешный вариант - острый скальпель под углом легонько вонзать и ждать, пока начнет надуваться. Было такое, что для бурной реакции ей понадобилось 10 минут, лежала пыхтела долго , а потом самовоспламенилась

[@eXzmos]

Видео Как раз и объясняет то почему приходят акку мы разряженными, а есть нытики которым сложно зарядить. Второе, кислород это окись, а литий не любит окисление и входит в реакцию когда на пластинах присутствует ионы заряда, можно подробно узнать из урока физики😂

[@user55538]

Чаще всего АКБ приходят с 60 процентным зарядом, а полностью разряженые это от времени разрядились

[@АльбертБатыршин-ъ1ф]

Литий-ионные плохо работают при низкой темепературе воздуха, если не сказать что вообще не работают и боятся слишком высокой, от нагрева они тоже взрываются. Поэтому помимо всего надо это учитывать тоже. Хороший в принципе источник аккумулируемой энергии, но с кучей своих нюансов. Про платы балансировки и контроля заряда, разряда хорошо бы видосик увидеть. Есть задумка перевести "шурик" с никель-кадмия на литий-ион и думаю при сборке акб на этих ячейках без этих плат не обойтись.

[@nikesidoroff]

При электролизе раствора поваренной соли на катоде будет выделяться натрий, реагировать с водой, а в ходе реакции будет выделяться уже водород, как и положено; на аноде - хлор, поскольку он в электрохимическом ряду напряжений стоит ближе к 0, чем кислород, и выделяющимся кислородом его отрицательный ион тут же окисляется до свободного хлора. Хлор, в свою очередь, неплохо растворяется в воде с образованием хлорноватистой кислоты. Поэтому раствор и пожелтел, кстати. Превратился в жидкость "Белизна", или раствор гипохлорита натрия.

[@АнатолийЧирков-ц2л]

2:43 2:43 2:43 2:43 2:43 2:43 2:43 2:43

[@АнатолийЧирков-ц2л]

Г7рщщллбтбт😮😮😮😮😮88😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😅😅😅9😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@VIT9595]

Привет. Полезное видео т.к. занимаюсь перепаковкой акум. Сборок. Очень нужно видео про активние балансиры и как и где их использовать правильно

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Жаль не попробовал их тушить водой) Затем углекислотником и чем-то ещё (песком?)... - научил бы нас что делать, если такое случилось, кроме как тикать подальше)

[@blackfox-oo4lp]

бесполезно их тушить, там температуры могут быть такие что песком стекло сотворишь. только тикать, и ограничивать предметы которые они могут поджечь. те же электромобили не тушат, их накрывают саркофагом и ждут пока они сгорят полностью

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Эх! ) А так хочется найти средство запенивания в саркофаг)

[@blackfox-oo4lp]

@@Make_SPACE...NOT-War- теоретически специализированные огнетушители для тушения лития, такие есть.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@blackfox-oo4lp вот и хотелось бы увидеть эксперименты и найти лучшее решение) Гореть он будет в любом случае - реакция самодостаточная и приток кислорода из вне ей ненужен - но может есть средство быстро одеть в пену и чем-то охладить? Так снизилась бы температура и реакция не текла бы очень бурно.

[@ИбрагимСябитов]

Благодарю! Жду продолжения🤝

[@Ivan-vt4bs]

Привет! Про балансировку интересно, жги! Много ли-пол от дудок накопилось, есть идея собирать из них павербанки или автономные источники с паверделивери. Спасибо, жду.

[@ИгорьК-ю2х]

Молодцы, просто четко и познавательно, насчет плимерных тоже, они в бустерах стоят для прикуривания авто. У меня все есть что вы показывали только сомнение с литокалой теперь немножко. Я в основном использую ихние vtc5 но есть и другие. Пробил севший от самоката серый старый когда сварку настраивал он покипел и все. Понравилось видео

[@Walker7745]

Ну, пробить корпус на бордюре - задачка не простая. Скорее самокат разломается, чем аккумулятор пробьется. Тут другая опасность. Если аккумулятор - самоделка, нужно аккуратно раскладывать провода, чтобы не перекрещивались. Перекрещенные провода можно передавить постоянной вибрацией и получить КЗ. И второе по моему опыту, испортить аккумулятор можно зарядкой повышенным напряжением, при повышенной температуре. А в остальном они достаточно безопасны.

[@22monah]

Проплата БМС обязательно видео нужно👍. Подскажи пожалуйста как можно сделать фонарик поставить штук 10 аккумуляторов параллельно с защитой БМС на каждую ячейку но на выходе чтобы было 4,2 вольта?

[@k0nst4nt1ns]

Кроме BMS было бы интересно видео и про сами балансиры отдельные - как пассивные, так и активные ёмкостные. Сейчас на али появились достаточно компактные их версии для электроинструмента, которые в некоторых случаях можно путём последовательного соединения с перекрытием по параллелям и для батарей транспорта использовать. Но не все так можно, поэтому теория работы алгоритмов балансировки в активных балансирах тоже будет не лишней.

[@sergejjost]

У меня дорога в одну сторону 33-34 км и на неё тратится 80% заряда аккумулятора. Поэтому приходится заряжать по полной на всякий случай. 10 км больше и всё, аккумулятор пустой 😅. Заряжаюсь от солнца, за 2 месяца накатал 1600 км . В переводе на бензин получается около 170-180€ сэкономил

[@ohotnik_za_paranormalnym-me4]

Нужна ли БМС для акумолятора 3,7 вольт?

[@v7bdv7bd34]

У нас недавно квартира сгорела из за самоката такого у знакомого в доме :-( в итоге по мимо основного ещё две квартиры пострадали и конечно все кто ниже этажами тоже частично. Опасность есть, потому не оставляйте и не перезаряжайте, лучше не дозарядить.

[@Enthusiast_pro]

Надо будет на Новый Год взять парочку Литокал вместо "пчёлок" :)

[@ecksterminator]

Сбрендил ) это очень опасная затея , там же литий , а он очень реактивный метал.

[@bronnl5482]

@@ecksterminator дак человек вроде и прикалывается и говорит про батарейки заместотпокупных фейерверков "пчелка"? :))

[@ВладимирКреков-о6о]

Всё петросянмшь...

[@mvv4]

Ещё четыре лайка здесь, текстом. :) И поддерживаю про BMS.

[@Cyborg_4444]

Сделай информативный видео-гайд, о том - какие пары и газы, выделяются при возгорании Li-ion аккумулятора, что может получить человек надышавшийся этими парами и газами при возгорании у него литий-ионного аккумулятора, и как лечить дыхательные органы, если возгорание аккумулятора произошло непосредственно дома у владельца аккумулятора и владелец, надышался парами и газами, при попытках потушить аккумулятор и остановить возгорание.

[@peiot1]

Эксперименты ..это мы любим!

[@АртемБаранов-й2п]

Какая внешния температура вредна аккумулятору, если он уже в приборе установлен а в помещении где он хранится +40 и выше

[@user-malexx]

Класс, все понятно и по теме, нужная инфа!

[@andrewnoobyara2186]

У Lifepo4 есть еще одно достоинство - они гораздо дольше стареют. Имею батареи, которые сам в 2009м собирал, пользуюсь до сих пор, для шуруповерта тока хватает, правда за это время емкость потерялась: было 1200mah, а сейчас около 870 mah (они в фармате 18650 и ток отдают приличный для форм-фактора своего, из-за чего деградировать должны быстрее)

[@andrejostap9019]

Спасибо автору.Очень интересно и полезно 👍

[@livealexin]

Круто, было познавательно. Ещё интересно как тушить технику, если она загорится

[@Engineer066]

Отличное видео, наглядное, спасибо 🤝