AKT CR4 162, vale la pena?

Probamos la versión 162 de la serie CR4 de AKT, una moto que comparte la misma estética y parte ciclo de la 125 pero equipa un motor de mejores prestaciones para quienes buscan un poco más de potencia. El diseño es moderno y vanguardista, con líneas afiladas y detalles que le dan un toque premium como las direccionales Led integradas en los costados del depósito, la luz trasera también en Led y los discos de freno en las dos ruedas que son de excelente tacto y buena mordiente. El asiento es cómodo para los dos ocupantes, amplio, bajo y de buen mullido para ofrecer una buena experiencia a bordo.
La marca colombiana muestra su evolución con esta referencia pues se nota mucho más fina en su funcionamiento y cuenta con mejores acabados que modelos anteriores, y aunque no se equipara en prestaciones a sus similares de origen indio (Yamaha, Suzuki, Honda y Hero), con una mecánica confiable, de bajo mantenimiento y un precio contenido, es una buena alternativa para quienes buscan su primera moto o hacer el up grade desde modelos de entrada a la marca.
‪@aktmotoscolombia‬

[@stirecalde]

videos asi profesionales y de calidad son los que dan gusto ver

[@bimotos]

Gracias por tu comentario. Compártelo con tus amigos, te aseguramos contenido de calidad.

[@santiagoosoriovelez36]

Yo llevo apenas 600 km con ella y andando a 50 y uff más que contento con esta moto 😅🤘🤘

[@bimotos]

Qué bueno que tu experiencia sea positiva. Es una moto bonita y económica, con detalles interesantes como las direccionales delanteras. Se ve muy bien. Felicitaciones y que la disfrutes.

[@davidmejia5990]

Yo también tengo esa hace 4 meses y la he levantado a 85 en 4 porque apenas la estoy despegando

[@omarllorente9483]

Negro, que tal la motico, esta o la nkd?

[@ubermeimarroqui2040]

Amigo y que tal saldra para el campo para destapada y sera que me sirve como mi primer moto

[@santiagoosoriovelez36]

@@ubermeimarroqui2040 claro que sí amigo es una moto muy agradecida ningúna queja de mi parte la recomiendo

[@tallermecamotos]

Como siempre contenido de calidad👌 Saludos

[@bimotos]

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[@jonami93]

Su canal es muy bakano ... nose si es por tiempo o que !! Pero deberian hacer este tipo de videos mas seguido ... se estan demorando mucho en subir videos ... pero es canal es excelente solo recomiendo eso

[@bimotos]

Gracias por tu comentario. Eso estamos tratando de hacer, subir videos con más frecuencia, llevamos 5 este mes, tenemos otro en edición y uno más en producción.

[@077serpa]

Es mi segunda moto la tengo hace 15 días y estoy muy contento.

[@bimotos]

Felicitaciones. Disfrutala. Es una bonita moto

[@Sants69]

Que tal tu experiencia despues de un año. ¿La recomiendas?

[@077serpa]

@@Sants69 como estas? si hasta al momento todo perfecto es una moto que no molesta para nada y conseguí un excelente taller en bosa bogotá para el tema de la garantía.

[@jacquelinesaavedra381]

Hola, estoy pensando en comprarla, pero escucho muchas quejas de otros usuarios de la moto, que te ha parecido?

[@landrumjr2748]

​@@jacquelinesaavedra381hace dos años la tengo no me ha molestado para nada le eh hecho 450 kilómetros en un día, funciono exelente

[@javi2718]

Tiene un motor muy bueno.

[@bimotos]

Si. Es sencillo pero confiable. Además la marcha es muy suave. AKT ha evolucionado.

[@mariabonilla3283]

Tiene las mismas prestaciones de la yamaha fz 2.0

[@carlosandresgutierrezforer4999]

Voy a negociar si Dios me lo permite el otro año está moto 🏍️☁️😎

[@bimotos]

@@carlosandresgutierrezforer4999 que así sea Carlos. Si la sueñas hazlo realidad

[@sebancho6014]

La van a descontinuar

[@rodrigohernandogaleano7664]

Buenas tardes por favor me pueden dar una opinión como sale la cr4 162 para alguien que viaja todos los días gracias

[@omegareaver1172]

Yo quiero esa moto 😢 y aprender a manejarla también 😂

[@wandresrodriguez3684]

Buenos días, acabo de adquirir una Cr4 162 mod 2023 Hasta el momento me ha sorprendido lo versátil que es para trocha como para Carretera, pero quisera saber como se reinicia el kilometraje para viajes cortos (no el absoluto) , solo trae un botón, Muchas gracias por tan valiosa información!!!

[@mauriciomtz6937]

Cuando estés en modo TRIP mantén presionado el botón sin soltarlo por algunos segundos y el cuentakilometros parcial se reiniciará a 0

[@bryanmartinez1622]

Esta moto es buena opción para una persona con poca experiencia manejando, es decir es buena opción como primera moto ?? Es que me parece hermosa.

[@bimotos]

Claro que si Bryant, es liviana y de baja altura, algo que facilita el manejo. La caja de cambios es suave y tiene muy buen poder de frenado. Creo que es una buena opción para iniciar en el mundo de las dos ruedas.

[@bryanmartinez1622]

@@bimotos buenas noches, muchas gracias por tu respuesta, la verdad en general me encanta esta moto, pero fui al AKT y hay dos detalles que pierde y era algo que la hacían increíble, y es que me dijeron que ya no tiene llantas Metzeler (si no kontrol) ni las maniguetas regulables, que porque esa era edición especial de Agosto. :( Sin esos dos detalles, sigue siendo una buena opción ?

[@bimotos]

@@bryanmartinez1622 claro que si. Las llantas las cambias apenas se gasten estas Kontrol y la levas regulables las puedes poner como accesorio. No son costosas y hay muchas opciones para escoger. Y la llantas no son malas, para el uso normal en ciudad y carretera van bien, solo es ser prudente cuando el asfalto está mojado pero eso debes hacerlo con cualquier llanta así que realmente, si no es para usarla en pista, no notarás la diferencia.

[@Mindsetclips01]

Con esa me enseñaron en el curso de conducción la caja se siente bastante suave y es muy liviana, la aprendi a manejar sin problemas

[@vezlav174]

@@Mindsetclips01 y el tema del neutro? Cuesta para encontrarlo?

[@ricardo5749ppr]

Excelente análisis

[@bimotos]

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[@joseantoniojessurummolinar9155]

La.vi en la carretera del cesar y q desempeño tiene esa moto y lo lijera de peso influye muy bien por AKT

[@bimotos]

Si, tienes razón, es una moto de bajo peso y buen desempeño, AKT está mejorando mucho sus motos. Saludos

[@williamgonzalez6641]

Aparte del cilindraje Que diferncia hay entre la cr4 162 y la raider 125 que tiene la misma potencia y casi que igual de torque, cual seria mejor comprar

[@bimotos]

La Raider es fabricada en India y la CR4 en China. La calidad de fabricación puede ser mejor en India, creo que es la principal diferencia.

[@jofreevilla7302]

Ayer la vi en un concesionario, esteticamente es hermosa, pero tengo dudas aun por la marca pues no se tanto de motos pero conozco q marcas son mas o menos buenas como honda susuki yamaha por ejemplo. he estado mirando de diferentes marcas para saber cual me puede ofrecer mejor desempeño por mas largo tiempo, el uso es para simplemennte movilizarme de la casa al trabajo y talves salir a pasear fuera de la ciudad de vez en cuando, Ademas quiero una moto q me guste, bonita. Tengo un presupuesto de $ 7. y entre las opciones q encontre estan CR4 pero no se q tanta diferencia hay entre la 125 y 162, pues economicamente vale unos 800 mil mas DISCOVER 125 ST-R Pro APACHE RTR 160 2V aunque he escuchado q hay problemas con los repuestos originales por ser importados HONDA CB 125F PULSAR NS 125 YAMAHA YBRZ 125 HERO TRILLER 150 VICTORY SWITCH 150 No se si conozcas todas estas motos pero segun hayas probado o escuchado tu o alguien de los q lee estos comentarios.. cual creen q serian las 3 mejores opciones entre estas referencias q he dado? Agradezco la respuesta.

[@bimotos]

Las más finas son la Honda, la Yamaha y la Hero. Son motos bien hechas, de buen funcionamiento y motores de larga vida. Creo que de esas tres la más bonita es la Hero, si está dentro de tu presupuesto y en tus opciones, no lo dudes, es una moto que cumple con tus exigencias. Saludos

[@julianmontoya6014]

yo llevo 4 dias con la CR4 y es una locura, muy contento la verdad.

[@bimotos]

@@julianmontoya6014 felicitaciones, disfrútala con responsabilidad. Saludos

[@lorenzoclaroszuniga4442]

@@julianmontoya6014 cómo vas con la moto a esta fecha bro?

[@julianmontoya6014]

@@lorenzoclaroszuniga4442 Hermano ya mas de dos meses muy contento la verdad, le pegue un viaje super largo de 8 horas y excelente, la moto responde muy muy bien, nada malo por ahora la verdad.

[@Salvarez12]

Que chimba de video rey, estaba indeciso sobre la moto y gracias a este video me inspire mas, gracias

[@bimotos]

Qué bueno que te haya sido útil. Eso nos alegra. Saludos y que disfrutes tu moto… aunque este mes llega la nueva CR200 está genial

[@felipeduarte2745]

👏👏👏

[@braviobanda5921]

Este motor es de barillas o de cadenillas

[@mariagallego1184]

Una pregunta la 125 responde bien en viajes largos , y con respecto a diferencias yo quiero comprar moto nueva y estoy entre está cr4 o una pulsar NS 150 ,cuál podría ser mejor teniendo en cuenta q yo viajo mucho y que he escuchado q la pulsar es alta y pesada y pues yo soy pequeña

[@bimotos]

Si vas a viajar mientras mayor cilindrada tengas será mejor. La Pulsar 150 puede ser más pesada que la CR4 pero no es alta, y mientras no tengas que llevarla alzada, el peso no lo notarás. Te aconsejo que vayas a un concesionario y te subas a la moto, eso te dará una mejor idea que lo que pueda decirte por aquí. Pero si tus opciones son la AKT CR4 125 o la Pulsar 150, sin dudarlo te sugiero la Pulsar.

[@mariabonilla3283]

Lo malo de akt es que descontinua sus modelos muy rapido.

[@bimotos]

Pues la CR4 lleva varios años en el mercado, esta versión debería estar al menos 4 años vigente.

[@linamolina7683]

Yo tengo mi akt hace 10 años y le consigo repuestos muy fácil. Este año cambio a la cr4. un saludo

[@faberesparza4518]

Cuánto es su máxima velocidad?

[@erickhincapie6249]

Puede ser algo cruda la pregunta pero ¿cual es el nivel de robo que tiene esta moto? ¿Se corre mucho riesgo?

[@bimotos]

No, la CR4 no es una moto de alto riesgo en robos. Como los repuestos son económicos y se consiguen fácil, el índice de robo es muy bajo.

[@erickhincapie6249]

@@bimotos Gracias!

[@davidcapellan735]

Buenas necesito un consejo, estoy entre una cr4 162 modelo 2022 o una pulsar ns 160 modelo 2019.

[@bimotos]

Si conoces el origen de la Pulsar y si ha sido bien cuidada puede ser una buena opción. Si no, puede ser un dolor de cabeza. Hace poco compramos una NS 160 2020 para un amigo y ha sido un problema. Le ha fallado todo, tiene dugas de aceite, se tuvo que reparar y aunque no se le ha negado nada, la moto sigue presentando fallas y ya se han invertido casi 3 millones en arreglos. Si no ha tenido un buen dueño, puede salir con muchos problemas. En ese caso mejor la CR4 y hacerle los mantenimientos a tiempo. Si la cuidas te puede durar muchos años.

[@heavybull8217]

No es la versión tope! La versión tope es la 200 que venden acá en El Salvador!

[@SantiagoGarcia-uj1jb]

Es la versión tope en Colombia

[@anyiyohana17]

Vale la pena pagar impuesto por este tipo de Moto, pues hay motos cc160 con mejores prestaciones como la cb160f, la hunk 160, la ns160, la Benelli 160 y la verdad está moto a comparación de las otras 160 se ve muy pequeña, la cc125 se acomoda más a este tipo de moto

[@bimotos]

El impuesto se paga por la cilindrada y no por las prestaciones o tamaño de la moto. Y claro que hay motos de esa cilindrada de mejor desempeño como las que mencionas, pero todas valen mucho más que la CR4. Personalmente creo que la 125 va bien y que esos centímetros cúbicos de más que tiene la 162 no se justifican ni en prestaciones y mucho menos al tener que pagar impuestos.

[@jcamiloospinaruiz2829]

@@bimotos o sea no recomienda comprar la cr4 162?

[@bimotos]

@@jcamiloospinaruiz2829 puedes comprar la 125 y luego poner el kit de la 162, es decir, subirla de cilindrada pero seguir sin pagar impuestos. Si hay una diferencia por la mayor cilindrada que significa mayor torque y capacidad de ascenso pero en velocidad final es poca. Si la usas en carreteras de montaña, ciudades con muchas cuestas o con pasajero, la 162 irá mejor.

[@santiagodiazaroca2890]

​@@bimotospero mirando diferencias entre esta y una tvs raider 125 veo que su potencia y torque son casi el mismo, ahí que aconsejas elegir?

[@bimotos]

@@santiagodiazaroca2890 la TVS porque por la cilindrada no paga impuestos y vas a tener prácticamente las mismas prestaciones.

[@cristhianleonmartinez4893]

que mas bro, ando entre la cr4 162 y la cr4 125, es mi primera moto pero he visto que para la 125 ponen muchos peros con respecto a algunas subidas, cual me recomiendas ?

[@bimotos]

La 125 va bien, que sea un poco menos potente no la hace incapaz de enfrentar cualquier vía. Si no tienes alguna necesidad especial que requiera de mayor potencia, no tendrás problema. En el país la mayoría de motos son 100 y 125 cc y funcionan bien en todas partes n

[@cristhianleonmartinez4893]

@@bimotos y entre esa cr4 125 y la tvs raider 125?, He visto que tiene más potencia la tvs pero la jode el tema de conseguir repuestos

[@bimotos]

@@cristhianleonmartinez4893 en ese caso mejor la TVS. Es más fina que la AKT

[@barranquillayaja6213]

Está motocicleta presentan vibraciones excesivas?

[@bimotos]

No. El motor es contrabalanceado y las vibraciones son mínimas. Casi imperceptibles.

[@luissanchez-xh9zb]

Amigo que moto aconsejas comprar con un presupuesto de 8 millones

[@bimotos]

Hola Luis. Puedes comprar una 125 nueva como la Honda CB 125 F o una Hero Thriller Pro 150 que son buenas opciones en cuanto a calidad. O comprar una moto usada de mejores prestaciones y mayor cilindrada. Si buscas moto nueva Descarga nuestro Motocatálogo 2023 en Bimotos.com y encuentra todas las opciones o déjame tu número de WhatsApp y te lo envío.

[@CRONOS8310]

Que tal es la vejes de esta moto

[@bimotos]

@@CRONOS8310 ya hay muchas CR4 en las calles y muchas de la primera generación. Con buenos cuidados pueden durar muchos años

[@1w5_oficial_dj34]

Una pregunta cual moto es mejor la cr 4 162 de AKT o la CB 125F de honda no me decido por cual de las dos nose cual tienen mejor motor o mayor durabilidad, plis ayuda quiero hacer una buena compra que me dure mucho

[@bimotos]

En ese caso te sugerimos la Honda. Tene una vida útil más larga, aunque los repuestos son más costosos que los de la AKT, los requiere con menos frecuencia.

[@1w5_oficial_dj34]

@@bimotos muchas gracias

[@Celesteramirez310]

buenas amigo estoy entre 2 motos la akt cr4 162 carbon y la yamaha ybrz 125 presupuesto 8:500.000 que me recomiendas o otro modelo soy principiante primera moto

[@kiritokm2827]

amigo con ese presupuesto muchos recomiendan la pulsar ns125, la raider 125 o por un poquito mas la apache rtr 160 que esta en 9millones

[@Celesteramirez310]

@@kiritokm2827 amigo una honda

[@Celesteramirez310]

@@kiritokm2827 amigo y la pulsar ns 150neon

[@juancamilomojica782]

Estamos entre esta cr4 o la victory 151

[@bimotos]

Las dos vienen de China y las dos tienen buen respaldo. En cuanto a motor son muy similares. Entonces creo que la decisión solo sería por diseño. Te recomiendo que las veas en detalle y hagas tu elección de acuerdo con eso.

[@santiagoarizaruiz2679]

Buenas tardes. Quisiera que alguien me diera su punto de vista en cuanto a la moto TVS raider 125, actualmente está en 7.1 millones, cuál otra me recomiendan? Comparando la CR4 con esta TVS cuál sería la mejor opción, soy inexperto en el tema

[@santiagoarizaruiz2679]

También tenía en mente la honda CB 125 f

[@bimotos]

Indudablemente por calidad la Honda estaría primero, la TVS en segundo lugar y por último la AKT. Pero depende mucho, en esta categoría, el cuidado y mantenimiento que se le haga a cada moto. Así la AKT también te podría durar muchos kilómetros. Si te gusta la AKT dale, cualquiera de las otras dos opciones pueden ser de mejor calidad aunque menos bonitas.

[@luisadrian1993]

La desventaja de Honda con ese modelo es que presenta transmisión de solo 4 velocidades. Y poca fuerza

[@jhonnyramirez713]

que moto es mejor la cr4 162 y la victory nitro 151r y la rayden 125 cual me recomiendan

[@bimotos]

La AKT y la Victory son motos fabricadas en China. La TVS es de manufactura India que es de mejor calidad y aunque es de menor cilindrada es de buen desempeño.

[@jairosepulbeda8873]

​@@bimotosasí es la raider apresar de ser 125 tiene las mismas especificaciones de la cr4 más calidad y velocidad la raider es mejor

[@Akasmoke10]

Yo la subi a 100 antes de los 1000km sera malo?

[@bimotos]

No pasa nada. El despegue del motor es un miito. Cambia el aceite en los tiempos recomendados, siempre usa uno de buena calidad y no tendrás problemas.

[@Davidfit82]

Estoy a punto de comprar una de estas pero En cuanto a la versión 125 y los comentarios que se dan de ella si son mitos o no, con respecto a esta 162 los detalles de la anterior están mejorados???? Cuál me recomiendas Gracias

[@bimotos]

Las CR4 son iguales en las dos cilindradas, la ventaja de la 125 es que no pagas impuestos y después de unos miles de kilómetros podrías aumentar la cilindrada. La diferencia de la 162 no es mucha en prestaciones y si te obliga a pagar impuestos para el uso urbano la 125 es suficiente.

[@DiegoE.2413]

@@bimotos que impuestos paga esta moto, la acabe de comprar y soy ignorante en este tema

[@bimotos]

@@DiegoE.2413 si es la versión 125 no paga impuestos. Si es la 160 para impuesto anual de rodamiento más semaforización. Eso se liquida anualmente en secretaría de hacienda. Si no se paga, tiene una sanción que para esta moto sería más costosa que el mismo impuesto.

[@Sekkiex]

@@bimotos osea todas las motos mayor a 160 se pagan impuestos?

[@bimotos]

@@Sekkiex todas las motos de más de 125 cc pagan impuestos.

[@wendybalvin8924]

Está moto es viable si se quiere hacer una par de viajes en carretera?

[@bimotos]

Claro que si. Es una moto confiable y económica que puede llevarte a cualquier parte.

[@edgarmolano3884]

Claro parce buena para viajar ya hice un viaje de mas de 1200 kilómetros con parrillero y exelente buena para subir

[@wendybalvin8924]

@@edgarmolano3884 y si fuera el caso de una CR4 125?

[@edgarmolano3884]

@@wendybalvin8924 parce de la 125 no le puedo dar información xq no la e tenido y no le puedo dar opinión gracias feliz día

[@joel-hu3zg]

Tengo una rtx 150 modelo 2020 ..... Está cr4 me gusta pero creen que vale la pena cambiarla por esta o en definitiva es el mismo motos y andan lo mismo ??

[@bimotos]

No se justifica el cambio. Cuando salgas de la RTX hazlo por una moto que te ofrezca una buena diferencia, no solo estética sino también en prestaciones y tecnología. La CR4 tiene algunos detalles mejorados frente a la RTX pero en prestaciones viene siendo lo mismo.

[@joel-hu3zg]

@@bimotos si es verdad , la otra opción que tengo es la apache 160 2v como para subir y no endeudarme tanto .... Que me recomienda o que otra marca ?

[@bimotos]

@@joel-hu3zg esa es una buena opción y a un buen precio. Las otras opciones como la Hero Hunk o la SYM NHX valen casi el doble. Y si no quieres endeudarte, la Apache es la mejor.

[@jofreevilla7302]

@@bimotos he escuchado q los repuestos de la apache casi no se consiguen originales por el tema de las importaciones.. es verdad? es algo importante a la hora de comprar una moto

[@bimotos]

@@jofreevilla7302en este momento todas las marcas están teniendo problema con las importaciones. Pero eso tampoco significa desabastecimiento de repuestos.

[@oscaralejandroperillaariza9189]

Una pregunta en cuanto al encendido afecta directamente en algo ?

[@bimotos]

No entendemos tu pregunta

[@oscaralejandroperillaariza9189]

@@bimotos el arranque es electrónico solamente no tiene arranque de patada esto puede influir en algo ?

[@bimotos]

@@oscaralejandroperillaariza9189 Ahora si. Todas las motos de alta gama traen únicamente arranque eléctrico al igual que los carros. Mientras el sistema eléctrico esté funcionando bien no tiene por qué haber algún problema, eso es normal en las motos de nueva generación, que no traigan arranque por pedal.

[@oscaralejandroperillaariza9189]

@@bimotos bro muchas gracias te puedo preguntar algo entre la CR4 162 y la CBF125 Cuál escogerías es que estoy por comprar alguna de estas motos y no se cuál sería la mejor opción o que me aconsejaría

[@bimotos]

@@oscaralejandroperillaariza9189 entre estas dos opciones la elección no es muy difícil. Sin duda me inclinaría por la Honda, es una moto muy confiable y con mejores componentes para durar en el tiempo. La CR4 tiene una línea más moderna y elementos como la iluminación Led que la hacen interesante. Sin embargo, a pesar de ser de 162 cc, las prestaciones no están muy lejos de las de la Honda siendo solo 125. Entonces toma la decisión de acuerdo con lo que buscas, una moto confiable, de buena calidad y que se mantiene con el paso del tiempo o una moto más atractiva pero que tiende a deteriorarse más rápido.

[@Alejandromusic20]

Que tal su consumo de gasolina?

[@bimotos]

Es una moto que hace entre 100 y 120 km/galón dependiendo de la forma de uso, lo normal para una moto de esta cilindrada.

[@GeorgeBenzul]

La primer tanqueada me costó 35mil, la segunda en adelante 26mil y por cada 26mil se hace 330km aproximadamente. Los 26 es porque la moto pide reserva antes de acabar el último galón. Eso quiere decir que de los 3.96 galones que le caben, 3 son los normales y el resto reserva, el cálculo da aproximadamente 110km por galón

[@bimotos]

@@GeorgeBenzul ahí está el promedio. Te está haciendo 110 km/galón

[@pepitoperez1375]

He visto videos de prueba y dicen que se gastan 140-150 km Por galon

[@Yeison_Sparta]

Hasta que kilometraje termina el despegue de esa moto?

[@bimotos]

El despegue es un mito y se creó hace décadas con las motos de 2 tiempos. Estos motores de nueva generación llegan listos para usarse sin restricciones. El fabricante recomienda un periodo de rodaje de 500 kilómetros.

[@Yeison_Sparta]

@@bimotos bien, muchas gracias. Entonces si ya lleva mil km ya se puede ver qué tope alcanza la moto(?

[@bimotos]

@@Yeison_Sparta claro que si. Con 1000 kilómetros ya pasó el tiempo de rodaje, la única recomendación es que uses un buen lubricante y lo cambies según lo recomienda la marca. Saludos y nos cuentas que top speed alcanzas.

[@kaizf3353]

Pregunta está moto es bajita? Es que soy pequeño :v y primerizo

[@bimotos]

Si. Es una moto bajita y de poco peso. Apenas para los nuevos usuarios de la moto

[@kaizf3353]

@@bimotos vale gracias

[@bimotos]

@@kaizf3353 con gusto. Esperamos que tengas una buena experiencia. Saludos

[@jhoanm9783]

Está o mejor la 125 y repotenciarla ???

[@bimotos]

Con esta vas a la fija. Si compras la 125 para repotenciar debes lidiar con mecánicos y nada te asegura que quede bien. Vale la pena?, te ahorrarías tanto como para que se justificara?

[@Mindsetclips01]

yo voy por esta comparada a la 125, la 162 tiene mejor motor, freno de disco trasero, full led, menos vibraciones y tambien se puede repotenciar a 200 :D

[@mariagallego1184]

Cuánto vale los impuestos de esa moto 162 ?

[@bimotos]

@@mariagallego1184 el impuesto es del 1.5% del valor de la moto según las tarifas del Runt. Por ejemplo. Si una moto vale $10.000.000, el impuesto es de $150.000

[@frankalvarado2596]

Es recomendable para trabajar?

[@bimotos]

Depende del trabajo. Si tienes que llevar carga o paquetes, no tiene parrilla y necesitaría que se le adaptara algo. Para trabajos que no tengas ese requerimiento no hay problema. En cuanto a funcionalidad, la moto está hecha para usarse a diario.

[@alexispabon1359]

Me parece una moto muy pequeña para ser 160

[@bimotos]

Hay motos 250cc del mismo tamaño. Eso no tiene nada que ver.

[@julianchog5046]

La.misma evo

[@CarlosRamirez-bw4qb]

Que moto más fea pero que vídeo tan profesional, por eso me suscribo

[@bimotos]

Gracias por tu comentario y bienvenido. Aquí solo encontrarás contenido de calidad

[@radiologiadover222]

Es muy mala moto espere que tena más de 5000 y el consecionario es marítimo lo digo yo que ya llevo 10000 km con ella, muy mala moto inviertan mejor su dinero

[@jofreevilla7302]

q tiene de malo la moto?

[@santirivera2159]

yo la tengo y me ha salido excelente la moto , hasta he viajado ha otra ciudades con ella y responde excelente .

[@mauriciomtz6937]

No hay motos malas, sino conductores malos, cochinos, ignorantes y abusivos con la maquinaria.