AKT TTR 200: SOLUCIÓN A EXPLOSIONES

[@Patriarksoft]

Tengo 8 días con una de estas nuevas me la entregaron con desajustes. Pero gracias a ustedes🥇 ya pude solucionar lo del encendido que buen contenido 💪

[@yeisonparra9613]

Pana con que video solucionó usted el encendido eléctrico que a veces no responde

[@josemanuelmoraorozco8953]

NO me quejo de la TTX 200 que tengo, pero me la entregaron muy desajustada de fábrica, pero afortunadamente aprendí a hacerle mecánica con una TTX 180 y me toco empezar ajustarla 1. Le cambié la bujía por una de la honda mejoro mucho 2. Le configure el carburador así: la aguja en la segunda ranura de arriba para abajo y le dejé en dos vueltas y 1/4 de aire (en tierra caliente) en tierra fría se le puede dejar las dos y media 3. Le ajuste todos son todos los tornillos del motor, chasis y en general 4. Desengrase la cadena original con varsol y le aplique un lubricante de cadenas Motul C4 excelente Luego de todo eso quedó espectacular la moto ya sin problemas, si es verdad que AKT sacas las motos de la emsanbladora muy desajustadas eso es una lástima pues deja mucho que decir y sus mecánicos no saben nada Pero no deja de ser una buena maquina para viajes largos

[@diegomatta8607]

@Jose Manuel orozco que tipo de bujíae coloco

[@julianandresortizavila4246]

Parce en qué parte del país vive? para ver si también le hago la moto lo de las dos vueltas y 1/4

[@ronalddiazz1096]

Pa también tengo una ttx 200 la moto la siento muy amarrada cuando acelero no se a que se debe

[@tattoromero2545]

@@ronalddiazz1096 parcero es porque el carburador está desajustado a la altura donde usted se encuentra, si usted vive a poca altura al nivel del mar con dos vueltas del tornillo del paso de aire es más que suficiente, si usted vive en una ciudad alta como Bogotá le toca dos vueltas y media o un poco más de dos vueltas y media y así sucesivamente, a medida que vaya ascendiendo en altura vaya graduando el carburador para que no se le ahogue la moto al acelerar.

[@3uromillonario]

Las explosiones es lo más chimba q tiene ese motor

[@EDWARD551000]

pues pana la compre y a los 500 kilómetros le hice eso de las 2 vueltas y media y excelente, en el frió de la sabana en bogota prende como fósforo y anda sabroso, en carretera se comporto bien recorrí santander y nunca molesto subiendo con pato y mucha maleta

[@jaidermosqueragonzalez1792]

Pana osea que la palanca de choke dónde la dejo en mitad,abajoo arriba

[@EDWARD551000]

@@jaidermosqueragonzalez1792 total mente abajo, en medio es para relenti y arriba es cuando por la temperatura no prende

[@MATEOPALACIOS98]

Pero igualmente cuando le prende, la sostiene unos segundos con el acelerador?

[@jesusrealpe8187]

Muchas gracias, esas explosiones es lo más horrible que puede haber.

[@alexisvanegas9704]

Amigo le agradesco la informasion mi moto ya funsiona mucho mejor le agradesco saludos desde La Republica de El Salvador

[@nico._lombana]

También tenga en cuenta que la altura a la que se encuentre afecta eso , no es lo mismo esa configuración del tornillo en cundinamarca que Antioquia o una región caribe.

[@aldairbetin6297]

y cuantas diria usted que le de en la zona caribe

[@nico._lombana]

@@aldairbetin6297 si

[@Hilbert-x5f]

Mello acabe de comprar una TTr 200 modelo 2020, pero siento que se calienta mucho el moto, que puede ser? Gracias

[@gasasergio]

Amigaso yo tengo entendido que el paso de aire ajustan la mezcla aire y gasolina y que entre mas cerrado mas consumo y si es mas abierto mas economica.

[@MelloMotos]

no amigo, solo controla en bajas, cuando no se acelera, y no afecta el consumo, las vueltas que lleva ese tornillo tambien depende mucho en la altitud donde vives

[@felipemendez8351]

Más vueltas es más consumo? O menos vueltas menos consumo de combustible?

[@marlongutierrezcediel1053]

Buenas tardes amigo, tengo una TTR 200 hace un año, vivo en Florencia caqueta de clima muy cambiante, al principio todo bien, ya ahora después del año si voy a cruzar la cordillera la moto trata de quedarseme... Que me recomiendas?

[@andresbarajas450]

Este procedimiento aumenta o disminuye el consumo de gasolina o solo es para las explosiones

[@lukeallen2232]

Este video es super util

[@unmundonuevodendesevedetod7922]

hola amigazo. ¿porque cuando la motocicleta ttr 200 esta en frío, están rogada para prender?

[@brandonpena7042]

Pana una pregunta tengo una ttds 200 Y había veces escucho esas explosiones ese trabajo q mostró sirve también para el encendió en frio😊

[@eduardomauricioblanco8063]

En que partr de Bogotá tiene el taller yo tengo una ttx 180 la deje parada unos 5 meses y de hay en adelante empeso con esas explicaciones y pues la moto la traigo desde Bucaramanga creo que es por la altura que produce estos y se ciente amarrada o desforzada gracias

[@MelloMotos]

Medellin amigo

[@cristianchavez3926]

Muchachos cuando dejo el choke arriba la moto se me ahoga y no prende, saben cual podra ser el inconveniente?

[@raulyepes5764]

Yo le hice esto y le regule las revoluciones en caliente pero al otro dia en frio me toco volverlas a subir,no se me sostiene la moto y cuando calienta se vuelven a subir esas rpm😢

[@josefoanselmo3921]

Y en la aguja de la cortina la posición es la misma.... en la mitada se deja asi?

[@thebikerlife1992]

he ave maria parceros. pensé q ya nos havian olvidado.😀

[@javierocampo2500]

Mello que ha echo para solucionar el calor que se siente en el pie derecho con el mofle

[@MelloMotos]

hola, es costumbre

[@diegofernandocorreavargas5919]

Que holgura llevan las valvulas

[@camilomontoya2117]

Saliendo un poquito del contexto, quisiera saber si los discos de la ttr suya también chillan? Como solucionarlo?

[@sebastianzambrano351]

Me dice sí ha encontrado solución alguna, la mía con 8000km mantengo llevándola para mantenimiento de frenos

[@esneiderc7289]

Hola tenía el mismo problema con el disco delantero, en los talleres dicen que es por la suciedad y "limpian" las pastillas pero el problema sigue. La solución; cambiar pastillas

[@e-115er8]

Enserio ?? Usted no sabe ni lo mas minimo de su moto ? Solo cmbie las pastillas por unas de moto cross. Fin

[@saulcastellar2394]

Tuve ese problema y el la akt le cambiaron algo q va debajo del tanque y lleva unas mangueras, creo se llama auto carburado y mas nunca molesto

[@AGENCIADELAUNSC]

valvula pair

[@andresarango1445]

Pana una pregunta yo coloque un filtro de aire uni de alto flujo y la moto hace a veces pequeñas esplociones y el mecánico me dice que es normal por que esta moto trae una manguera que va al filtro original y tira gases y como ya no tengo el original por eso hace eso

[@steven941005]

que mas parcero! saque la moto del concesionario ayer, y en caliente estaba dando 5000RPM estando quieta! hubo un momento que se puso super rojo el exosto y la apague de una! :(

[@dani2segura]

Regula el carburador

[@yinisgamarraberrio4417]

Ola mello mui buenas noches mello tengo una ttr 200 ibiajo dela costa asta yopal pero cuando boi porbollaca pierde potencia ciento queseaoga eso es problema dela altura cuántas vueltas debo darle al tornillo para queno me afecte tanto el frío en esa altura

[@MelloMotos]

amigo a la altura de boyaca es muy normal que pierda potencia y es mejor que dejes una configuracion neutra, tienes que tener la moto en temperatura de trabajo, cerrar el tornillo del aire y abrirlo hasta que se deje de acelerar, ese es el punto exacto en donde debes dejar el tornillo a esa altura, pero si bajas de altura, entonces esa configuración que hiciste en boyaca ya no te va a funcionar como se desearia

[@alexizher]

yo la dejo en caliente con las 1500 RPM pero en frío no me enciende, sería aumentar el paso de aire (tirarlo a 3 vueltas) o disminuirle?

[@ccvc7500]

amigo que hiciste con el problema de que no te enciende en frio?

[@alexizher]

Llevarla al mecánico porque la descalibre más moviéndole el carburador :')

[@johnpatinobonilla9967]

En las mañanas la moto se apaga mucho nose mantiene ya le ajuste el tornillo de las revoluciones nose si influya que vivo en Bogotá . Que me recomendaría para mejorar al encerderla en las mañanas gracias.

[@MelloMotos]

se soluciona con 2 vueltas y media en el tornillo de "aire", ensaye

[@johnpatinobonilla9967]

@@MelloMotos le hize el proceso y la moto se siente ahogada y al acelerar parece que se fuera a apagar

[@MelloMotos]

@@johnpatinobonilla9967 le diste más de 2 vueltas y media, vuelve a ensayar y si sigue así, entonces póngale 2 vueltas , si sigue mal entonces 1 vuelta y media y si sigue así, entonces déjala original en 1 vuelta

[@foinix8365]

compñero buen dia , una consulta , chispea cuando hay charcos y mojao? como el guardabarro es alto

[@MelloMotos]

Adelante si

[@foinix8365]

ummm ya ya gracias, buena pa viajar? el sillin? vibra a 90?

[@FumaSensemina]

Gracias parcero 😎👊

[@camilogarciamunoz6976]

Hola parce, te hago una pregunta Men tu sientes que la moto tira más para el lado derecho cuando estas en marcha, como si estuviera un poco torcida me puedes contestar esto? Gracias Men

[@MelloMotos]

no, puedes revisar si tienes bien apretadas las cunas de dirección, si la llanta de atras está alineada con ambos tensores de la cadena, presión de aire correcta.

[@camilogarciamunoz6976]

@@MelloMotos parce voy hacer lo q me dices, pero tengo un compañero que tienen una ttx 180 y me dice q de porsi estas motos vienen con el manubrio torcido, gracias parce ro me ayudaste

[@ronaldninom.532]

Panita y está configuración que hizo aparte del sonido de explosión, sirve para mejorar el consumo y que quede tan apagadora en las mañanas?

[@MelloMotos]

en las mañanas queda un fosforito, el consumo es el mismo

[@carloschaverra2217]

Buenas noches, hace un mes tengo compre la TTR 200 modelo 2021, aún no sobre pasa los 200km pero siento que la moto le falta fuerza. No sé si se deba al hecho de que no la paso de 6mil revoluciones y para despegarla bien? Alguna recomendación o consejo con respecto ala potencia de la moto?

[@MelloMotos]

hola amigo, espera al primer cambio de aceite y mencionale al mecanico que no sientes potencia, para q entre a revisar si el carburador te lo dejaron muy economico

[@oscaraugustooviedocastro8545]

Una pregunta siempre se debe fr tener la palanca del choque abajo ?? Y si uno sube la palanca del choque al medio que pasa? O si la sube todo arriba

[@MelloMotos]

va a tragar mucha gasolina y no va a trabajar bien el motor

[@oscaraugustooviedocastro8545]

@@MelloMotos Mello y para chocar la moto se debe poner la palanca arriba? Y ya cuando se vaya andar se pone toda abajo...

[@MelloMotos]

@@oscaraugustooviedocastro8545 si

[@julianmontoya4568]

Mello a que se debera que en la pulsar 180 tambien se sienten explosiones, aun habiendo graduado ya bien el paso del aire

[@MelloMotos]

hola, la pulsar las hace muy suaves cuando se baja en una loma y se usa freno de motor, es normal en cualquier motor a combustión interno. saludos

[@julianmontoya4568]

@@MelloMotos gracias mello sigo pendiente al canal

[@juanjosesapuyes2754]

Hola, tengo la TTR180, tenía una duda ya que siento la moto un poco ahogada, podría ser por el paso de aire? La revoluciones por lo general están entre 1300-1500, pero nunca le he hecho lo del aire

[@MelloMotos]

revisa el paso de mezcla (tornillo de aire) y limpia el carburador y verifica si el filtro de aire esta limpio

[@keiverismaelmorilloromero8724]

buen video... excelente explicaciones... pero te pregunto tengo unas explosiones muy muy molestas en mi moto AKT XM 180 seria hacerle el mismo procedimiento???

[@MelloMotos]

en principio si

[@sebastianromero7496]

Acabe de comprar una ttds que es el mismo motor y la moto cuando está quieta suena revolucionada eso es normal se debe corregir el error?

[@MelloMotos]

debes ajustar el relanti

[@sebastianrios6049]

Buenas, tengo una duda, tengo una TTR 200, tiene un año de comprada, inicialmente la tanqueaba con corriente y sonaba normal, pero hace como un mes le puse extra y el sonido del motor le cambio por completo, a qué se debe esto?? Gracias

[@MelloMotos]

La gasolina en Colombia es muy mala, la corriente tiene máximo 83 octanos y la extra máximo 91. Por ejemplo en estados unidos la corriente es de 92 octanos. Acá en Colombia los motores no rinden cómo deben ser y tampoco se hace la autonomía que se deben hacer, entre menos octanaje tenga la gasolina, es mas propensa a explotar antes de hacer combustión correctamente

[@edwingonzalez1837]

La nkd 125 también me llegó así. El carburador de ttr200 tiene ese circuito de diafragma para mínimas nunca lo había visto en un pz30mm creo que la cbz también lo traía en el pz27mm. Como se limpia eso o es mejor no tocarlo?

[@MelloMotos]

se limpia normal, cada 10.000km

[@raulguevara1478]

amigo una pregunta tengo una ttx 200 tambn tenía ese problema pero se solucionó el problema q tengo es q la moto en 6ta no pasa de 8000mil revoluciones y en 5ta no pasa de 9000mil revoluciones. en 6ta la moto es demaciado lenta

[@tomastitto2331]

la mia corre a 115 sin saberla despegar jejejejje para que corra mas cambiale el kit de arrastre y la cadena cambiasela por una de buena marca atesasela bien y unas llantas pisteras y listo correra mas

[@davidenduro]

Amigo la 6ta no es para tener mas velocidad o para q la moto jale mas duro, en 6ta se mantiene una velocidad constante, pa q la moto vaya serena. x otro la do lo q dice Tomas Titto es incorrecto, usted le cambia el kit d arrastre por uno q le de mas velocidad y la moto le queda sin fuerza, la 6ta mucho menos le va a jalar lo q quiere, ahora si usted le pone un kit d arrastre para fuerza la moto le queda jalando la 6ta pero pierde velocidad. Lo digo por q yo hago enduro y stunt en mi ttr 180 y le puse una relacion 13/45 x cierto quedo con buena fuerza pero llega a 90 km/h (velocidad d tacometro) y muy revolucionada, no es pa andar rapido. Por otro lado tiene q tener en cuenta q toda moto tiene un limitador en el CDI, si usted le cambia un CDI racing la moto va a lelgar al tope d las rpm, pero es perjudicial para el motor. Espero q haya quedado claro todos los aspectos q puede ser q su moto no le de mas las rpm o q no le jale en 6ta

[@josevillamizarsuarez6039]

Elegante

[@volkrelic9902]

Sí, recién compré la moto y me vino revolucionada, leí que pasa mucho, cuando arranco están a 2000 RPM y ya cuando llevo manejando con ella después de 30-45 minutos y me detengo, las RPM están entre 2800 y 3500 RPM. Entonces mi duda es ¿Puedo perder la garantía si modifico el ralentí? o debo ir al concesionario para que me lo modifiquen.

[@MelloMotos]

no pierde garantia, y es un procedimiento q te va a tocar hacer algo constante mientras la moto tenga mas o menos 2.000km

[@volkrelic9902]

@@MelloMotos Muchas gracias, y la pandemia no tendré tiempo todavía para ir despegandola, después que se acabe todo esto, vos tienes club o hace salidas? quisiera salir a despegarla un buen rato. E ir acomodándola poco a poco.

[@opproducciones]

Hola, ¿a la altura de Bogotá dos vueltas y media está bien? ¿qué pasa si uno desciende a nivel del mar con esa configuración?

[@MelloMotos]

en bogotá con 1 vuelya y media estaría bien o con 2 vueltas. si bajas a la altura del mar no pasa nada grave con esa configuración

[@MelloMotos]

el mejor sistema de carburación actual es el de las pulsar 180 y 200 ns, encendido inmediato, no se ahogan, tienen muy buen sistema de admisión incluyendo la tecnologia de 2 o 3 bujias

[@arango2388]

Esto tambien sirve para la RTX??

[@noxsinensutinta]

Mello. Con ese procedimiento la moto pierde o gana fuerza/velocidad. O no tiene nada inherente a él?

[@MelloMotos]

no tiene mucho que ver este procedimiento

[@Vortex_33444]

Con este proceso no es necesario en la mañanas usar el choke para prenderla?

[@MelloMotos]

no

[@SebastianGomez-fg2we]

Amigo muy buen video yo vivo en Bogotá, cuantas vueltas me recomiendas?

[@MelloMotos]

intenta con las mimas vueltas del video

[@kamilo_small9664]

vuelta y media

[@joseprada319]

Mello que tal, una pregunta, mi TTR 200 la he sentido en los últimos días con fallas en la fuerza del motor, pues a la altura de Bogotá he sentido que la moto no está rindiendo normalmente y cuando aceleró muy a fondo en sexta la moto tiende a tironear y como a ahogarse. ¿Que podrá estar pasando?

[@miguelangelbullahernandez1698]

Puede ser el filtro del aire

[@juliandavidcabezascamargo163]

Cómo se atencióna la cadenilla

[@MelloMotos]

la cadenilla se tenciona sola por el regular hidraulico, si la cadenilla o el tensor ya estan desgastados hay que cambiarlos

[@agustinformini9544]

Porque mi moto cuando la enciendo pareciera que se tira un pedo?

[@wilmarriverosbarrios218]

Mi pregunta es asi como la dejo en esas 2 vueltas y media consume mas combustible o menos? Gracias.

[@MelloMotos]

consume mas en semáforos, la puedes dejar en 2 vueltas o 1 vuelta y media

[@TheAYanza]

Saludos amigo, una consulta. Puse el paso de aire con 2 vueltas y media y si hubo reducción en las explosiones, pero en el encendido en horas de la mañana (Frio) es muy dificil que encienda (Me encuentro en Medellín), hay que darle starter varias veces e ir acelerandola un poco, ni con el choque puesto se sostiene. Podrías orientarme por favor y te agradezco mucho!

[@MelloMotos]

ponla original de nuevo amigo, si con las 2 vueltas y media no te regula bien, entonces ensaya con 2, luego con 1 y media. si definitivamente no te regula, la pones original y seguir en la mañanas acelerando unos segundos. saludos

[@TheAYanza]

Mello amigo te agradezco mucho por tomarte el tiempo en responder!, Ya la cambié a dos vueltas y vamos a ensayar. Gracias

[@andresxd10]

@@TheAYanza como te quedo ?

[@TheAYanza]

@@andresxd10 Amigo, luego de ajustar a 2 vueltas, sólo debía acelerarla un poco en las mañanas y eso fue todo, la moto no ha vuelto a molestar por esto.

[@andresxd10]

@@TheAYanza lo voy a intentar a ver cómo me queda , gracias !

[@brayanalfaro261]

sin filtro y chicler 115 cuantas vueltas serían en bogota gracias

[@MelloMotos]

hay q hacer pruebas, tiene q ir ensayando en varias posiciones

[@edwinandresariasrojas417]

Hola, me gustó el video, tengo una TTR 200 A veces me hace explosiones y en ocasiones hasta se apaga después de la explosión, son las mismas explosiones de las que habla en el video??

[@MelloMotos]

no, intenta limpiar carburador y ajustarlo a la altura de tu ciudad

[@brayhanbejaran]

@@MelloMotoscomo se ajusta para. La añtura de bogota

[@luisleones2560]

Amigo y para la ttr 125 son las mismas 2 vueltas y media?

[@MelloMotos]

amigo te toca ensayar, tienes que tener la moto caliente e ir moviendo el tornillo, hasta que la moto se quede lo mas serena

[@joseluisbulamadera7471]

hola @mellomotos recomiendas comprar esta moto ya he tenido varias motos pero quiero comprar esta 0 km pero me cosa por los problemas que ha tenido la tuya en tan corto tiempo

[@MelloMotos]

la moto es buena para el precio. la recomiendo si eres buen cuidador

[@joseluisbulamadera7471]

@@MelloMotos gracias por el dato de hecho me llamo más la atención está que la ttx que lo único que tiene diferente son las llantas y cobran 600 mil más

[@jhonedwardmutisurbano2655]

Las llantas sellomatic y la suspensión invertida, además que cambia la tijera.

[@edixontobar6432]

Amigo esas vueltas también sirven para ttx

[@MelloMotos]

si

[@joserobertomartinezgomez8032]

Para la pulsar 180 has un video que tiene ese problema

[@MelloMotos]

amigo la pulsar 180 no tiene ese problema, si te refieres a las explosiones que hace al usar el freno de motor en bajadas, eso lo hace todos los motores a combustión. saludos

[@joserobertomartinezgomez8032]

A bueno gracias amigo por el dato saludos bro

[@jonathanguerrero3741]

parcero hace poco me dieron la mía en el concesionario, alguna recomendación? No se si sea normal, que los cambios son duros y en tranco es es difícil dejarla en neutro?

[@MelloMotos]

la moto nueva tiene los cambios duros, ya cuando le tengas mas de 2000km se ponen un poco mas suave, recomiendo que le alargues un poco el embrague y asi no se te va a dificultar tanto encontrar la neutra

[@johansebastianmoralesdelga75]

@@MelloMotos Parcero, por favor podrías explicar cómo se alarga más el embrague. Gracias.

[@MelloMotos]

@@johansebastianmoralesdelga75 lo puedes hacer desde la maniguea con la rosca o desde la rosca de abajo que sujeta el cable al motor

[@JavierCruz-il7bg]

Muy buenos días, amigo una pregunta, mi moto TTR200 al pasar un caño de agua se me apaga al alcanzar el nivel de los cables de la pera del neutro, cuál será la causa?

[@MelloMotos]

la verdad no sé amigo, lo mas factible es que le este entrando agua a la bobina o el cable de neutra este haciendo contacto y tenga un pequeño corto

[@alonsosalas1887]

tengo una evo r4 y también tengo ese problema, igual se le puede hacer ese procedimiento?

[@MelloMotos]

si

[@ricardoruizlopez4939]

Buen vídeo...,una pregunta que modelo de carburador trae esa moto?. Saludos desde México.

[@MiguelLopez-yl8nw]

Mod 2019

[@davidenduro]

@@MiguelLopez-yl8nw Yo creo q se refiere a la referencia, x ejemplo PZ30 seria uno (ttr 180)

[@josewilsonyepesdiaz2953]

Amigo que tal te funciona el mediador de combustible en esa ttr

[@MelloMotos]

funciona bien amigo, marca lo correcto

[@javierasprilla-gu3zr]

Buenas mellomotos. Disculpa yo compré la ttr200 especial edición hace 3 días pero tengo un problema que cuando voy entre 40km/hr y 50km/hr la moto me gargarea y me mete tirones cómo quedándose pegada!!! Podría ser por el paso de aire?

[@MelloMotos]

si y no, tambien puede ser mugre/agua en la gasolina amigo

[@luisruiz5468]

Amigo mittr200 a110 k por hora y cuando en clocho para bajar cambio se apaga que le puedo hacer Grasias

[@juanfelipegarcia9698]

tienes el minimo muy bajo ve subiendo las revoluciones con el tornillo del relenti y verás que deja de apagarse

[@lilfuck1224]

Y porque se producen explosiones

[@mateogarcia351]

Mello colabórame por favor!!! Tengo una ttr200 con 5 dias de comprada, resulta que la moto al inicio del dia enciende super bien y anda muy chevere por 15 minutos, luego mientras esta andando empieza a ahogarse y se apaga, me toca esperar 2 minutos a que vuelva a prender sino no lo hace... ya la lleve a la garantia pero alla lo despachan a uno como ganado, no se enfocan en encontrar solucion al problema... AYUDAME POR FAVOR

[@MelloMotos]

hola amigo, hay que revisarla y encontrar el problema bien. Intenta revisar la chispa cuando se le apague, si tiene buena chispa entonces baje el carburador y ajustelo

[@jorge7975]

Si está en Medellín con mucho gusto le podemos colaborar

[@juanmeza8356]

O también puede ser que tiene el choke activado es decir arriba. Después de calentar la moto hay que volver el choke a su posición original (abajo).

[@ThePorquie]

Mello yo tengo un problema y es que la moto no se sostiene prendida cuando está fría, yo la sostengo un toque acelerada 1-2 minutos y cuando la suelto se apaga, que le puedo hacer al carburador?

[@MelloMotos]

haga lo mismo que hacemos en el video

[@andresmartinez981]

Eso me sucedía, el mecánico ajustó válvulas y santo remedio

[@juancamiloposadaarenas1698]

Parce en la cr5 donde esta ese bendito tornillo ?

[@MelloMotos]

es diferente el carburador, lo debe tener a un lateral

[@yosoy5489]

Lo tiene x debajo en uno de los dos huecos q trae, es el de mas al centro

[@skimmer9016]

Para alguien que vive en la costa, como a cuantas vueltas se le deja? 🤔

[@MelloMotos]

Póngala igual y ensaya. Así en 2 vueltas y media se ha ensayado a 2500msm y 1000msm funciona perfecto

[@skimmer9016]

@@MelloMotos gracias bro, saludos.

[@segundogonzalezcasallas739]

Compro el kit de arrastre de la moto ttrr200..

[@juandavidruiz1337]

Compañero a cuántos kilómetros se le cambia el empaque

[@MelloMotos]

eso no tiene un limite donde se dañe

[@MiguelLopez-yl8nw]

Empaque de que

[@jhairdanilo2542]

Es lo mismo para la cr5 con las explosiones. y al acelerar en primera se siente como que se ahoga

[@MelloMotos]

en la cr5 es un problema de carburador, le recomiendo q le monte carburador de ttr 200

[@davidenduro]

Amigo, q pasa si se le abre d mas el paso d aire? q se siente la moto?

[@MelloMotos]

queda mal carburada, se te va ahogar, no va acelerar adecuadamente, va a hacer una mezcla mala

[@davidenduro]

MelloMotos Lo que pasa es que con mi ttr 180 cuando aceleró a fondo se siente como unos cuantos jalones y después ya acelera normal, sobretodo en 4ta, 5ta. sabes a q se debe eso?

[@kamilo_small9664]

se siente sonnsa

[@GTAsanadreas10]

A mi me encantan las explosiones :v

[@stivencobos7851]

Árabe? :v

[@jonathanpolandrade2805]

Musulmán?

[@GTAsanadreas10]

Jajajajaja

[@juliooliver7662]

Tan terrorista !!!

[@kevinguevara5674]

Xtz 125 vs Ttr 200 Cual y porque? Gracias muchachos

[@MelloMotos]

he tenido de las 2, la ttr 200 sin pensarlo, mas prestaciones por menos costo

[@kevinguevara5674]

@@MelloMotos Estaba pensando en lo mismo parce. Acabo de aprender a manejar y queria iniciar con una de estas dos. El consumismo nos tiene jodidos y a la final la yamaha es china tambien. Akt ensambla aqui en Colombia lo que significa que de esta forma apoyaria a mi pais. Mi viejo tiene una akt 125 desde hace 8 años y la tiene mela ya que cumple a rajatabla con el mantenimiento. Es raro ver dueños de Akt hablando mal de sus motos. Los haters de Akt terminan siendo gente que en su mayoria no han tenido Akt. Dios te bendiga y buenos videos.

[@santiagosolarte4782]

cuanto esos espejos están muy bacanos

[@MelloMotos]

son de honda xr150l

[@juandavidacostasanchez1839]

No te pasa que la llanta trasera se ve torcida mirando la moto desde atras?

[@MelloMotos]

no, ella va derecha

[@juandavidacostasanchez1839]

@@MelloMotos mira que la mia se ve torcida y pues mi moto esta nueva apenas tiene 200 km y no la he golpeado ni nada, que podra ser? Muchas gracias

[@MelloMotos]

@@juandavidacostasanchez1839 como sabes que esta torcida? ya le dijiste a alguien que se pare en ella y ponga el manubrio derecho y ya revisaste desde atras que la llanta delantera este alineada con la trasera?

[@juandavidacostasanchez1839]

@@MelloMotos lo que pasa es que el guardabarro trasero y la llanta no se ven alineadas, no se si es la llanta o el guardabarro pero no coinciden las dos mirando la moto desde atras

[@MelloMotos]

@@juandavidacostasanchez1839 no, así no se revisa, no te puedes guiar por el guardabarro. (revisa los tensores de cadena), en el caso de la ttr 200 de acá si coincide guardabarro, pero en algunas motos no y es porq salio torcido desde fábrica como en algunas liberos, boxer, etc. revisa bien, puedes quitar el guardabarro y poner de nuevo. pero si revisas la moto como te digo, si coincide la llanta trasera con la delantera, la moto esta bien, te tienes que agachar para revisar la alineación

[@willgo7118]

Donde tiene taller M

[@MelloMotos]

no tenemos taller, solo mi hermano (el otro mello el de la ttr) se especializa en bielas

[@jonatanperez8037]

Me enc ta cuando explota pero puese ser incomodo aveces xD

[@DOKERSON]

Tengo una ttr 180 y le di lo mismo y sigue igual

[@fusil717conocido6]

Porque cuando le meto sexta en vez de votar mas velocidad baja un poco y se queda ahí

[@MelloMotos]

amigo hay q ver en que condiciones le estas metiendo el cambio, si ibas a bajas o mediana revoluciones en 5ta y al meter 6ta obvio se te va agotar, la 6ta de la moto es muy larga, mas que todo para ir a una velocidad crucero a medianas rpm, si quieres sacarle velocidad, entonces en todos los cambios la debes subir de rpm y cuando estés en 5ta al ir a altas rpm y meter 6ta vas a ver que va a subir de velocidad

[@3uromillonario]

La mía yotea cuando cambio de marcha

Esta moto es adecuada para un primíparo?

[@fabianordonez8682]

Parcero yo tengo un problema en él tablero, la aguja de las revoluciones cuando la moto esta ya caliente la aguja queda atras de las 0 revoluciones, y en él consecionario me dijeron q me tokaba cambiar él tablero pero como yo no la seguí llevando a las reviciones de akt perdi la garantía, que me recomienda q lo cambie o la llevo a un taller q me le arreglen eso, x q yo pregunte x fuera del consecionario en un distribuidor de akt, y aya me dijeron q si me lo arreglaban pero no por garantia, q me tokaba pagar pero q lo arreglaban

[@MelloMotos]

reparar amigo

[@fabianordonez8682]

Listo gracias

[@luisaconda5034]

Vez

[@JUANPACAL]

estas equivocado,eso se cuadra segun el nivel del mar,...asi te queda tragona de gasolina... investiga mejor bye

[@MelloMotos]

si hijo eso es verdad, la moto en 2 vueltas y media queda perfecta para la altitud de medellin, se configura primero acelerando de golpe, si la moto se ahoga, debes abrir de media en media vuelta el tornillo del aire (el que regula la entrada de este) hasta conseguir que no lo haga. Si por el contrario la moto sube bien de vueltas, pero al soltar el gas tarda en bajar, es que te has pasado, y debes cerrarlo ligeramente.

[@AVENTURISTAS]

@@MelloMotos tal cual

[@heramoday2710]

Esa moto me encanta, me fascina, ese porte, esa altura, esa presencia y su diseño en general pero, dicho esto : Mejor me aguanto y la sigo admirando de lejos pues veo que esta moto es como las chicas hermosas; a mayor hermosura mayores problemas. Demasiado cositera la moto lastima ome!!.

[@MelloMotos]

La moto es buena, el hecho de que haga explosiones no significa que sea mala.

[@sandracuervo5647]

Tengo ttr200 y esa mierda no corre mas de 108 que trsteza

[@jonathanguerrero3741]

Cómprese una ninja y listo, invierta si quiere algo que corra más tacaña

[@Hilbert-x5f]

Mello acabe de comprar una TTr 200 modelo 2020, pero siento que se calienta mucho el moto, que puede ser? Gracias