AL-KO: Quality for Life? Problems & abnormalities with the ALKO chassis I CARAVAN-COLLEGE

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Күн бұрын

Video from our premium area - now available here for free!
AL-KO: Quality for Life? We have been suspicious of this slogan from the renowned chassis manufacturer in recent years.
In this video we explain the increasing number of anomalies and AL-KO's statement on the situation!
Have you also noticed inconsistencies in the AL-KO chassis? We look forward to any comments in the comments column under the video!
The more similarities to the defects that have emerged are collected, the more likely everyone can refer to the research in the event of any complaints!
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Пікірлер: 13
@TomFynnVideos
@TomFynnVideos 6 күн бұрын
Danke für das sachlich-kompetente Video!
@michaelneub2536
@michaelneub2536 8 күн бұрын
Wir haben einen Fendt Bianco Sportivo 390 aus dem Jahr 2012 mit 1500 kg, 100er Zulassung und einer Laufleistung von 46.000 km. Ein Quietschen der Bremsen hat es da bislang nie gegeben. Sie wurden zweimal nachgestellt und bei 38.000 km habe ich die Reibbeläge der Alko Kupplung gewechselt. Korrosion am Alko-Rahmen ist nicht vorhanden. Allerdings machen wir kein Wintercamping und bei Nichtnutzung steht der WoWa in einer Halle. Was man aber bei Mitcampern in Gesprächen so mitbekommt, nährt aber tatsächlich den Verdacht, dass die Qualitäten auch bei wichtigen Komponenten nicht mehr das von Niveau früherer Jahre erreichen. Ist wie in anderen Bereichen auch: Preisdruck auf die Zulieferer, schnell hohe Stückzahlen raushauen und die Zeche zahlt der Kunde.
@ulrichpflug2644
@ulrichpflug2644 13 күн бұрын
Musste nach 3 Jahren bei meinem 2020 Troll 542 (ca 25.000km) die Anpressplatten der AKS. 3004 tauschen da die neuen, Original Bremsbeläge seitlich nicht mehr eingeklickt sind. Nach Tausch wieder o. k. Tausch war mit Hilfe Ihres Videos kein Problem. Danke auch dafür 👍
@ReinerScholz-z5q
@ReinerScholz-z5q 12 күн бұрын
Gutes und wichtiges Video. Also immer mal die ganzen Teile überprüfen. MfG
@CARAVANCOLLEGE
@CARAVANCOLLEGE 11 күн бұрын
Vielen Dank 👍
@anoysoumn1769
@anoysoumn1769 13 күн бұрын
Ein interessantes Thema: Prolog, wir haben einen ca. 30 Jahre alten Eriba Touring der Teile des AL-KO Chassis nutzt. (Eriba nutzt beim Touring kein komplettes Chassis) - da jetzt die Reparaturen komplexer beim alten Wohnwagen werden und auch die Ersatzteile immer schwieriger zu bekommen sind (Bugfenster z.B.) war natürlich auch der Gedanke an ein neues Modell. Eriba hat seit einiger Zeit den Hersteller der Chassis Teile gewechselt, von AL-KO auf Knott. Ich hatte das Gefühl gehabt das diese Entscheidung bei Eriba neben den speziellen Wünschen wohl auch der Preis eine große Rolle gespielt hat. In der Branche zeigt sich, das durch die Konzentration des Marktes (immer weniger Hersteller und Zulieferer) die Situation sich auch im Bereich Qualität und Preis niederschlägt. Und das nicht zum Besten.
@ulrichpflug2644
@ulrichpflug2644 13 күн бұрын
@@anoysoumn1769 Sehe ich genauso.
@CARAVANCOLLEGE
@CARAVANCOLLEGE 11 күн бұрын
....so ist es leider!
@Frank-oh8kk
@Frank-oh8kk 12 күн бұрын
Das quietschen der Bremsen kenne ich zu gut. Mein Fendt Baujahr 2014 mit 1500 kg hatte dies nach einigen Jahren trotz regelmäßiger Bremsenwartung. Bei meinem neuen LMC Baujahr 2023 1700 kg trat das Quietschen bereits im 1. Jahr und ca. 3000 km auf. Noch nicht so laut wie im Video aber auch deutlich im Zugfahrzeug zu hören. Bremsen wurden bzgl. Spiel überprüft und alles i.O.
@CARAVANCOLLEGE
@CARAVANCOLLEGE 11 күн бұрын
Ich gehe davon aus, das die Beläge inzwischen billiger Chinaschrott sind. Lösen sich bei Überbeanspruchung auch schneller ab, was ein echtes Sicherheitsrisiko darstellt...
@albundy5548
@albundy5548 12 күн бұрын
Bei meinem Wohnwagen hat die automatische Nachstellung versagt und an einem Rad komplett zugestellt. Dadurch hat das Rad blockiert und den Belag runtergezogen. In der Folge mussten beide Radbremsen getauscht werden inkl. Trommeln. Wartungsstau kann es nicht gewesen sein, da der Wohnwagen etwa 1000 km vor dem Schaden in einer Wohnwagen-Fachwerkstatt zur Bremsenwartung war. Habe dann direkt Radbremsen ohne automatische Nachstellung verbauen lassen. Antwort von AL-KO lässt noch auf sich warten.
@CARAVANCOLLEGE
@CARAVANCOLLEGE 11 күн бұрын
Jep, genau das hatten wir an einem Vermiet-Eriba auch! Der musste dann unterwegs zu einer Werkstatt geschleppt und instand gesetzt werden. Rechnung über 1200,-Eur. Nie wieder die "selbstnachstellende" AAA-Bremse! Macht allgemein viel Ärger...
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