Альковный Фиат. Капитальный ремонт "от А до Я". Campervan Life style.

[@-po-sledam]

Прекрасно получилось! Теперь Fiat похож на настоящий дом на колесах) 👍👍

[@dmitryfedosov350]

Дмитрий молодец с душой подошёл к ремонту!!!!!

[@dmitrijromanow]

Спасибо, стараюсь:)

[@Vyacheslav_Vladimirovich_555]

Привет Брат! Отлично получилось! 👍 Молодец

[@dmitrijromanow]

Привет, дорогой! Спасибо 👍, я старался:)

[@МихаилЛевеляйнен]

Это когда руки золотые и времени вагон

[@andrejk1699]

Прекрасный результат!!!

[@dmitrijromanow]

Спасибо:)

[@РаяСынцюк]

Ура , я дождалась это видео , очень круто !👍👍👍

[@dmitrijromanow]

Спасибо, я старался!

[@mysmart6421]

Доброго здоровья! Всё классно сделано, а если делать ДЛЯ СЕБЯ, то человека сделавшего сидушки в обеденной зоне нужно закрыть в этом автодоме на пару суток (имитация дождливой погоды) и не выпускать как бы он ни просился, ибо он обязан страдать и рыдать от плодов своей деятельности, и сказать ему, что пока не исправит - его не выпустят из машины))) Просто присев туда на часок ощутить всю прелесть не удастся, а вот за сутки двое - можно проклянуть тот день когда... (есть такая фраза в "Кавказкой пленнице") Я о чём: сидение выполнено с прямыми углами. С него вставать очень трудно, физиологически человеку необходимо для этого подобрать ноги для себя, а с вертикальной стенкой рундука это невозможно. Посмотрите как это реализовано в железнодорожном вагоне (его проектировали специально обученные люди, которых в то время могли и переквалифицировать в таёжных лесорубов по статье за вредительство) и они предусмотрели возможность подобрать ноги под себя при вставании с полки выполнив рундук с наклонной стенкой ПОД ОПРЕДЕЛЕННЫМ УГЛОМ. Это первое. Второе: ровная плоскость сидушки - это гениальное изобретение испанской инквизиции - долгое сидение на таком изделии вызывает болевые ощущения у любого человека. (Ровные стулья и табуреты в квартирах делают потому что так проще, дешевле и вообще насрать на лоха, который их покупает, а также потому, что в объемах квартиры или дома есть возможность встать и пойти пересесть в кресло или прилечь на диван, кровать или постоять, или ещё чем-то полезным заняться не рассиживаясь на стуле. Ну идя того, чтоб гости дорогие не засиживались, а как можно быстрее ушли. А в автодоме в дождливый день стоять негде, ходить негде, а сидеть БОЛЬНО на ровной сидушке. В автомобилях всегда делают наклонную плоскость сидушки, и в креслах тоже...

[@dmitrijromanow]

Доброго вам здоровечка. Как говорилось в упомянутом вами выше фильме : "это до меня- в 16 веке" и не испанской, а французской инквизицией, изготовившей сие чудо инженерной мысли... Я лично к этому делу никакого отношения не имею!!! Это вообще "люди не из нашего района делали". Я лишь исправлял последствия косяков, допущенных производителем в стенах, потолке и полу... Мебель заказчик пожелал оставить "как есть".

[@mysmart6421]

@@dmitrijromanow Спасибо за реакцию с юмором, правда) А если серьёзно, то без стёба получается неколоритно обращать внимание на то, что делают почти все и почти все от этого потом страдают. А вы я видел и себе автодом делаете с уникальной печкой... Кстати, заводские автодома в большинстве своём грешат тем, что их делают чтобы продавать, а не чтоб пользоваться, и такие сидушки там сплошь и рядом. Но это очень неудобно. Переделка неудобных сидений в удобные - это ж дополнительная прибыль?)) К слову, а водогрейный бойлер от своей печки вы не собираетесь делать? Видел у одного человека в грузовике специальную водогрейную буржуйку, которой лет 70 назад грели воду для душа. Их промышленно делали раньше, там бак по диаметру самой печки и труба в середине - заводская очень высокая 190 см, если правильно помню, он укорачивал. Так вот, говорит, что теплоаккумулятор получается превосходный, и тепло мягкое... Я ломаю себе голову над конструкцией универсальной печки в свой автодом... Хочу объединить очень много: отопление, варочную поверхность, духовку для хлеба (ездить за хлебом на ГАЗ 66 дороже, чем "в булочную на такси") жидкостное отопление на антифризе и бак с горячей водой для бытовых нужд. Есть такие печки в природе, например в прибалтике делали при союзе и печка "победа" тоже - универсальные кухни, но весят больше полтонны... Есть у меня советская фабричная походная печка с духовкой и водогрейным баком, но духовка там 15х15х25 см в ней хлеб не испечь... А объединить это все в одну концепцию пока не придумал...

[@dmitrijromanow]

@mysmart6421 Насчёт сидений согласен... Тоже считаю что отдых это в первую очередь комфорт. Но не каждый клиент может позволить себе сразу и всё... Решили на мебели пока остановиться. А насчёт печи - понимаю... Тоже об этом много думал. Пока пришёл к выводу, что чем больше функций в одном устройстве, тем больше зависишь от него, и тем более слабое оно выходит... Но если вам удастся создать надёжную конструкцию со всеми функциями, обязательно поделитесь- очень интересная тема.

[@mysmart6421]

@@dmitrijromanow простите за уточнение про сидения - в первую очередь это УГЛЫ наклона спинки, сидушки и очень важно от сидушки к пяткам. Касаемо же печки, при случае запишу видео своей фабрично печки-кухни и на ее примере расскажу некоторые мысли.

[@dmitrijromanow]

@mysmart6421 Спасибо. Буду рад

[@vedayushiy]

Сколько стоит такой ремонт?

[@dmitrijromanow]

Работа около 500т.р

[@GazelleVan]

Отличная работа 👍

[@dmitrijromanow]

Спасибо, стараюсь:)

[@pavelsemenov5983]

​@@dmitrijromanowСколько стоила ваша работа?

[@dmitrijromanow]

@@pavelsemenov5983 примерно 500т

[@АлёнаРоманова-ъ1к]

🔥🔥🔥

[@dengreench]

Я в шоке 😮 Скажите,а где приобритали окна?

[@dmitrijromanow]

Не поверите, с Китая сам заказывал клиент

[@dengreench]

@@dmitrijromanowtnanks

[@dmitrijromanow]

Ювелком:)

[@МихаилАвдеев-ф6т]

Очень интересует, технология изготовления углов наружных. И как их потом крепили к обшивке?

[@dmitrijromanow]

О да, с углами пришлось повозиться... Сначала шаблон из фанеры, потом шпатлёвка, потом спец обработка разделителями, потом гилькоут, потом маты с углеволокном 3 слоя залить эпоксидной смолой... сушить, обрезать, шлифовка. Клеил на Grove клеи и герметики...

[@МихаилАвдеев-ф6т]

@@dmitrijromanow Супер. Спасибо

[@МихаилАвдеев-ф6т]

Отличный обзор, Дмитрий. Только вот насчет старой фанеры на полу, почему ее полностью не сорвали? Совсем не понял….

[@dmitrijromanow]

Спасибо за комплимент. Клиент захотел старую оставить...

[@StyleRozet]

@@dmitrijromanow Клиент не прав, пол нужно было обязательно разобрать. Гнили как правило, там не меряно и все оставили.

[@dmitrijromanow]

@@StyleRozet Клиент всегда прав:)) А вообще, проверил. Фанера слабая, но каркас целый - не гнилой.

[@StyleRozet]

@@dmitrijromanow У вас добавился вес, причем значительно, фанеру как я наблюдал вы поставили не 3 мм., а значительно толще. Не понятно еще как может каркас, который находится под воздействием влаги быть целым. Здесь ваш коллега по несчастью TechTripView, восстанавливает аналогичный объект. Смотрел, мне понравилось. С тезисом клиент всегда прав согласен.

[@dmitrijromanow]

@@StyleRozet С весом конечно здорово набрали:)) Стеновая 4 мм плюс панели, пол 12 мм, снизу ещё алюминием зашил часть днища... Но клиент доволен !!! Идёт мягко, на кочках ничего не скрипит... А по каркасу: стены здорово пострадали- много менял брусьев- а днище более менее выжило. Снизу обрабатывали...

[@АлексейВладимирович-ь7ж]

Вы в Крыму?

[@dmitrijromanow]

Добрый вечер. Да, в Крыму. г.Белогорск

[@АлексейВладимирович-ь7ж]

@@dmitrijromanow а улучшениями автодомов занимаетесь? В плане врутреннего благоустройства, не масштабного но требующего навыков работы с деревом и материалами

[@dmitrijromanow]

@@АлексейВладимирович-ь7ж Да, с удовольствием:))