完全不輸日本！台鐵新自強號騰雲座艙商務艙全車開箱！EMU3000《阿倫去旅行》

[@mensgametw]

超開心與Alan一起坐自強號啦，相約下次帶我坐日本鐵道哦….

[@AlanChannelJP]

必須要的！ 我們一起去北海道吧😆

[@a128050479]

下次去座西九州新幹線

[@a128050479]

@@AlanChannelJP 帶他去座西九州新幹線

[@許金全-m6e]

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[@許金全-m6e]

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[@bws6237]

3:05台鐵小姐姐也太正了吧❤❤😂😂 聲音好甜好溫柔😍😍，而且有禮貌又親切，果然EMU3000好車搭配這麼漂亮的乘務員姐姐就是讚👍👍😂😂

[@johnlin4494]

剛好跟阿綸一起搭到同一班騰雲座艙！ 我們不是第一次搭了，我覺得騰雲座艙的CP值太高了！價格那麼便宜就能享有那麼舒適的的座位和服務，如果有搭3000真的可以直上騰雲座艙。

[@zackrandolph2218]

好好支持台鐵，台鐵的票真的非常的便宜，即時是用了二三十年的舊車廂，車廂整潔乾淨以及有歲月痕跡的椅子，在我看來都是滿滿的回憶與感動。

[@樂嘉華-h1i]

多搭乘臺鐵不要搭爛高鐵高鐵霸佔臺鐵兩個月台

[@istea0201]

身為東部人看到新自強號首先投入東部線真的很開心！！！雖然還沒坐過但我會找機會去搭❤️❤️也想順便問問阿倫會不會想去拍雙層餐車觀光巴士🚌是跟晶華酒店合作的～～感覺也可以推薦給外國人🥰

[@panda7202]

座位感覺跟高鐵標準車廂一樣，不管列車和月台如何改變，我們需要的是百分之百安全抵達目的地，這才是最重要的‼️

[@BennyLi]

Hi... Alan Allen，週四美好愉快！ Wow... 新型列車，新列車感覺非常乾淨整潔明亮，真心覺得台鐵服務、車站、其他列車、觀光也可以跟上更新進步， 非常感謝兩位優秀創作者分享介紹體驗新型列車優質資訊內容，期待下一集創作作品播出， 加油... 加油...📢📢📢📢🧧🧧🧧🧧

[@ifangchen]

上個月才搭過,車廂內的設計感真的超棒,很多細節都有經過設計,終於突破中華美學的框架XD

[@陳哲祥-c3b]

不過還有許多缺點

[@Ultraririn]

@@陳哲祥-c3b 每個留言底下都講一樣的話到底

[@Chunghwa_2000]

真正的中華美學是像國民政府官邸那樣的

[@asd1597523]

新自強號內部看起來真的有點日本的感覺 如果車廂前方有個螢幕放車頭即時影像就更像skyliner了！ 話說一天來回花蓮台北也是蠻瘋狂的😂

[@陳哲祥-c3b]

缺點還滿多的

[@陳哲祥-c3b]

座位桌上的放置水，太淺碰觸到會倒掉 還有煞車時有尖銳聲

[@陳哲祥-c3b]

新自強號座椅比不過莒光號座椅的舒適度 大家還是便宜好坐的莒光號

[@user-ingen0109]

騰雲座艙真有日本新幹線的感覺，商務艙真的不錯，可以選便當，特別的服務，感覺阿倫さん跟著一些特別來賓都很好看啊，台鐵便當給他吃爆了！🤣🤣🤣

[@Tu-mr2xj]

日立at300系列確實在英國是跑高鐵

[@wangdd5048]

台灣應該發展 一些臥鋪列車 主要是晚上走東部到屏東一帶 (規劃好 白天也可 ...) 且上方還要有大片玻璃 像瑞士少女峰列車那樣 晚上可看著星空入睡 有淋浴間 類似小房間 雙人 單人的也有 餐廳 吧檯等 可採預約制 也可包車 當然某些時候 可維持有通鋪類型的營運模式 所謂臥鋪只是一個代稱 是提供一個可以躺著依靠 輕鬆 優閒看著窗外景色的搭乘方式 不是侷限坐在椅子上 ... 常看一些日本火車或渡輪旅遊的頻道 solo travel等之類 有各式的臥鋪火車介紹 說真的 台灣發展了幾十年的火車 水準還是很差 ..... 基本上台灣的旅遊業 ..... 進步不多 每天就是夜市 夜市 夜市? 然後機車整天騎進去亂? 這就是台灣的旅遊水準?????? 再來補一個人情味?? 到底沙小的阿Q心態?

[@張晴鈿]

夜市吃的都差不多,從南到北都大同小異,不過偶爾逛逛很好玩

[@seejudy]

我已經超過十年不去夜市了.....實在是，賣的東西真的大同小異，到哪裡都差不多。覺得夜市跟火車一樣需要改進

[@陳哲祥-c3b]

以前真的有跨日線的火車，好幾年就改掉了 我 去屏東玩的時候就搭晚上12點多莒光號 坐到早上6點多，就省了一天的飯店錢，還不錯

[@陳哲祥-c3b]

日本有臥鋪列車，但大家要想一下 如果台灣有臥鋪的話，我們台灣人習慣很不好 下一個要睡乘客看到都會覺得很噁心

[@自城梁]

台灣不大多數人都是自己開車。尤其如花東宜蘭地區沒開車等於沒有腿。很多旅遊景點都是要自己開車才會到。大眾運輸工具班次超少甚至沒有 會搭台鐵的通常是弱勢族群居多。台鐵夜車被形容成便宜的旅館。確實很多遊民流浪漢會搭乘 台鐵如今已經清楚安全問題。很多深夜班車逐漸停駛。利用夜間進行線路養護工作。故臥舖夜車是不會也不可能在台灣出現

[@李侑家-k7q]

不知道會不會像之前的太魯閣普悠瑪這樣，一開始很新過不久之後就會有台鐵都有的味道出現

[@thomasjinwei0920]

感覺好像很棒耶～ 車廂也很有日本的感覺 整體的產品包裝設計、車廂外觀都非常好看 不管是台鐵，還是台灣整個型態都在改變進步當中 現在台灣社會也越來越尊重、重視設計了！

[@陳哲祥-c3b]

新自強號還有許多缺點的

[@陳哲祥-c3b]

莒光號確實沒有比自強號設施來的多， 但座位舒適度，比自強號座位來的好 莒光號晃動程度偏小，我給莒光號 打90分，座位真的新自強號好坐

[@carlohsiao]

真新穎 有機會再來乘坐。台鐵便當👍 貼心USB 110V三孔插座真貼心。沒錯台鐵真的要在各個站台再下點工夫…

[@tlys3793]

因為是日本設計，日本製造啊 跑東部線再配窗外的美景真的會有在日本的錯覺😂

[@張榮展-l9k]

還沒搭時有期望搭乘以後沒指望，還是pp皇帝椅比較適合我這老人

[@peterliang0620]

感覺很明亮 外觀真的很像成田特快 車上的餐點感覺很像很多日本觀光列車會做的事情XDDD 有進步是好事...不然那個萬年自強號實在慘不忍睹

[@Allenkeji]

再來人民素養提升的話，就可以拉近和日本的距離了...，希望我有生之年可以看到XD，自強號...恩...除了懷舊懷念之外好像還有很大的進步空間

[@yuchen9216]

慘不忍睹要問製造的韓國人了

[@helloworld55527]

@@yuchen9216 同比差不多時間製造的885真得慘不忍睹

[@陳哲祥-c3b]

有坐到新車，說舊車的不好 當然啦喜新厭舊的人還真不少 難道你沒搭過自強號

[@savefutureoh06283]

@@陳哲祥-c3b 事實就是舊自強就是台破車

[@ailsakao7854]

大家都對台鐵期望很深。加油啊～

[@utokuutoku]

アランさん、こんばんは。とっても良い動画をありがとうございます。奥さんが台東に住んでいるので、次回台東に行くときに非常に参考になります。😄👍

[@宇宙大燒番賣]

四月底跟五月初，兩次來回宜蘭 把台鐵現役的快車都坐了一遍 (EMU900、EMU3000、普悠瑪、太魯閣) EMU900雖然是定位在區間車 但有些車次是區間快車，票價便宜 車程時間卻又相近於自強號等級列車，CP值超高 而自強號票價列車，我自己是最喜歡太魯閣號 雖然過彎會因為傾斜車廂系統作動而比較吵 但確實是最快往返北宜兩地的火車👍

[@zengtaili8012]

有朋友在台鐵上班，每天都要上班12小時，一天早上一天晚上一直輪替，真的希望人補足，把安全做好週邊再依序提升，好幾十年只有排骨便當而已80-100塊）國人一昧追求CP值卻要高品質，那是不可能的（一分錢一分貨），也想體驗騰雲座艙阿..

[@user-justins]

從前的自強號換新車廂時也有一樣嶄新的服務，越到後期也是落寞大不如前！希望現在新的列車廂能繼續維持優質臺鐵～

[@CuteCindy-x8v]

花蓮人路過唷 我也搭過了 EMU3000自強號也是從日本跨海過來台灣的， 台日友好真的很棒👍👍 我上次坐單人座 然後可惜他沒有放飲料的杯架跟 他們充電的地方在椅子下方，所以充電的時候會有點卡卡的，但其他的地方的話還算不錯，餐食飲料我當時選擇了星巴克罐裝咖啡還有哈根達斯冰淇淋在車上食用，空間也很大很方便，可惜餐盤跟腿之間距離太近，會有點卡卡的感覺。

[@陳哲祥-c3b]

新自強號我也坐過， 缺點還是蠻多的

[@陳哲祥-c3b]

日本列車造型都很好看的

[@allenlee993]

日本的寢台電車固定班次只剩東京往出雲市or高松的サンライズ了😭😭 然後你們坐的228.229次其實是同一台車，開到志學停個幾分鐘就折返了

[@taikun3670]

列車看起來乾淨又舒適，坐過普悠瑪跟太魯閣這騰雲座艙的質感真是挺不一樣很吸引人啊， 會讓人想來趟旅行試試👍🚝（不過不會一到站就回來😆

[@AlanChannelJP]

其實我們是到花蓮發現家裡還在煮湯 所以要趕回去關火，才那麼趕（胡說

[@陳哲祥-c3b]

我也坐過，但說真話，要比較的新自強號比不過 莒光號座位的舒適度，雖然沒有其他設施 論座位舒適度，我給莒光號70分 新自強號座位舒適度我打50分 太硬，倚背太直，

[@sungkaic]

有搭過騰雲座艙從台中到台東!昨天在老爸的影片才看到阿倫提到阿倫，阿倫後來有介紹阿倫給老爸嗎？

[@Zhong30011宇宸]

我覺得自強3000除了沒有杯架這部分其他地方都很不錯，希望未來台鐵能在自強3000上面加裝杯架

[@armylin]

杯架覺得是安全問題跟美觀問題，不是那麼必要

[@chihhsienliu363]

騰雲坐起來真的舒服,搭過一次真心覺得讚

[@jessiechen6326]

謝謝兩位阿倫哥的介紹...其實在EMU3000尚未啟動時我在另外一個喜歡的KZbinr 開箱過試乘...但實際這樣正式營運又介紹跟舊版自強的不同處...覺得很棒...也辛苦你們了！

[@lynnystudio7009]

如果我要订12月底的 应该到哪里看车次 预订？ 我研究很久都找不到

[@awiyang]

其實和幾年前糊里糊塗買了日本全九州PASS，繞九洲半圈了該搭的車~其實沒有全搭完至少這幾台觀光列車由布院之森/指宿玉手指/SL人吉/伊三郎搭過..專門的觀光列車.這個應該不能比...來比較普通車好了，EMU3000和普通特急787/885/883等舊的列車比起來其實只有USB插電孔and服務員(*妹仔)--[[日本的普通特急只有車掌~]]勝出而已。

[@陳青騰]

搭過一次 說實話 我會給個65分 整體而言 並不算到很舒服 個人而言 座椅中央扶手稍小了些 行駛噪音有些大 可考慮舖地毯 有消音效果 也增加質感 行駛中也有點晃 （晃這點可能是對比高鐵關係）然而以新車而言應該要更好 不知道是否高鐵和大陸動車坐多了 好像沒有覺得很好 不過優點是服務還可以 座艙氛圍整體設計不錯 外型也好看

[@janie7242]

沒有普悠瑪了嗎? 是不是發生車禍之後改用新自強號? 不管怎樣台鐵便當! 讚了! 😃 價錢合理嗎?

[@scchen1371]

此次由日本人設計日立建造, 果然不同!!

[@周惠珍-v8d]

您好 請問 沒事先訂餐的話 車箱內會有另外販售嗎？

[@藍蝴蝶]

騰雲座艙票價含餐飲，據了解沒事先上官網指定，當天現場比較沒得選擇

[@陳佳玗-v7m]

羨慕喔 我也是住在廣島的高雄人，超想要回台灣～

[@marcoli178]

請問你們這次 單程的票價多少？

[@e124388211]

雖然不識鐵道迷,但這台應該是目前台鐵最美的,日本設計真的沒話說

[@陳秀茹-l3k]

請問台北到花蓮騰雲號商務車廂票價多少？ 台北到花蓮一般自強號票價是多少？

[@CuteCindy-x8v]

商務艙796元，普通車廂440元 從台北站到花蓮的話，然後餐點選擇有哈根達斯冰淇淋還有星巴克跟台鐵便當，福義軒餅乾跟微熱山丘的鳳梨酥可以做選擇，蠻不錯的，可以體驗看看。

[@mio9691]

哇~ 謝謝阿倫開箱 有機會真的想去坐 ( 但不會當天來回啦 哈哈

[@isaaclee2141]

滿心歡喜買了車票去搭車 可是失望透頂 首先 舊的路段還是抖動很大 軌道舊的工法跟新式軌道工法還是差很多 說是商務車廂 可是只是少了一排椅子 多了餐點 商務艙的細節全沒 車廂進進出出 一堆沒票的 門口明明有台鐵人員 也不問一聲 人少的時候 清潔人員5分鐘內過了三四趟 人多的時候 有人下車後 又遲遲無人來清垃圾 不管使裝潢或服務都沒到位 台鐵還是台鐵 唉 只能說台鐵的改革方向錯了 硬體須從鐵軌開始 最後才是車廂 軟體須從員工訓練及心態開始 最後才是服務項目 都是急功近利 急著看 看得到的東西

[@harrytu1716]

台鐵的舒適度就不能強求和高鐵一樣了！ 我倒是認為車廂內的配色不太好看，車內只有黑跟白二種配色，連椅子和餐桌都是黑和白，讓人看了感覺沒有什麼精神，商務的椅子好逮換個深紅、棕、紫色都比較好～ 另外一般車的椅背太直，坐起來不太舒服！

[@Virage-1998]

政府又不願意金援台鐵，都虧損那麼嚴重了又招不到人力

[@LukasGuo-x2d]

台北到花蓮要700多塊 就是四不像的類高鐵而已 有錢買車廂 不如把人力補足

[@jolin680503]

請問列車停靠哪幾站

[@溫舜然]

台灣的交通工具雖然比不上日本來的先進，但是台灣的交通工具已經開始慢慢的進步起來了

[@circloll]

哥吃的不只是便當，而是台灣台鐵的記憶!

[@fransiscocod]

兩位都是我們大家喜歡的正派youtuber

[@yulipan5874]

騰雲是不是列車會脫軌飄起來的意思？

[@mileshuang2193]

我打開阿倫的頻道 結果廣告還是阿倫的派愛族廣告 害我以為這次怎麼那麼幸運沒廣告

[@unl3569]

这饭看着不错，国内的高铁餐真的是又贵又没特色！

[@林國軒-u7v]

直接超越高鐵！！

[@潘昭輝-m4p]

上禮拜一行人有12位，搭乘308車次新自強3000金崙往鳳山，有11人坐到屁股痛，椅墊超硬靠背也不好靠，下次不會再坐了。

[@Hao-yp7mg]

有搭過新自強號還不錯，很喜歡新車廂的外觀，鐵路便當看起來很好吃 XDD

[@陳哲祥-c3b]

我也搭過，我也跟嘉偉哥一樣會說車的缺點 進站時煞車系統要停住會有尖銳聲 座位桌椅放置水位子太淺 在東部幹線晃動的很大 位子比莒光號空間來的小 座位舒適度比莒光號差很多

[@moredenmark]

哇！那個便當讓我瞬間🤤 回台環遊台灣時，真的可以選擇這種旅遊行程。

[@曾幼芬]

阿倫吃便當時有沒感覺和日本便當的大不同？ 台灣便當一定是大而澎湃，一塊排骨先給你視覺享受，味蕾更滿足。

[@AlanChannelJP]

台灣便當就是讚啊

[@zenyang9820]

椅背真的無法調角度?

[@sasamidaru8247]

謝謝 ~ Alan, 我欣賞你的 ' 食力 '

[@tuPenguin]

哇嗚~兩位好久沒合體了!!! 想搭看看~ @口@ 有些屬於友善功能型的廁所，洗手台應該要大一點~空間看起來還是很夠~

[@joyce885166]

便當的部分你真的誤會了，你買100元塑膠盒裝的就會長一樣，東部幹線的還有放洛神花在裡面

[@monkey-rk2gv]

好像非常棒，很有日本新幹線的感覺。午餐的包裝設計及水瓶也非常美。

[@陳哲祥-c3b]

但座位舒適度很差， 莒光號座位舒適好

[@爸爸里歐]

Alan+Allen真的很酷！

[@賴惠千]

想問阿倫，為什麼日本靜岡以北的地區電流頻率是50Hz，但靜岡以南卻是60Hz？

[@王文雄-s3x]

應該是 關東 & 關西 之分別 !

[@康岡勤]

右上的字卡不太對喔，只有第6車商務車廂才叫「騰雲座艙」 (車子本身則沒有命名，暫時叫新自強號 (EMU3000型)) 「騰雲座艙 / 一般車廂」這種標題完全不該出現...

[@virgilchen6679]

身為常常花蓮高雄 高雄中部來回走的常客 這車的椅子真的TM超難座 又超晃......然現在還在引進 又不改良，跟同事都覺得要命... 連舊自強椅子一半舒適度都沾不上 還有甚麼雲騰商務甚麼的都一樣 到底怎麼搞的...

[@s022513319]

哈哈 原來座位下可以充電，上次搭乘時還覺得怎麼這麼不貼心，原來是誤會了🤣🤣🤣

[@youzhe4482]

做過一次之後真的覺得椅子不舒服 像坐在兩塊板子上 之後就改搭普悠瑪了 還是普悠瑪的最舒服

[@藍蝴蝶]

我也有看到其他人反應椅子不舒服，那就是設計失敗了，座火車長途旅行，椅子舒適度很重要，軟硬要適中，一定要符合人體工學才會

[@sammilin6257]

看完這篇，想問問阿倫有看過赤道裡的張學友逃亡時在日本搭火車的片段嗎？如果有機會想敲碗阿倫去拍拍那條線，超想去啊～～

[@EvaKuoBei]

請問Alan回程坐的舊自強號是哪班次？ 有餐桌耶！ 感覺也不是一般所認知的舊自強號 好像也是比較高級版自強耶！

[@高志榮-v2h]

其實他們回程也是搭新的自強號，只是鏡頭從舊自強號外面帶一下分享跟新車不一樣的地方而已。

[@EvaKuoBei]

@@高志榮-v2h 原來如此 感謝您

[@フウズキ]

居然是我最熟悉的228/229次欸w 上次從台南搭378回台中 買了騰雲座艙 坐起來真心感覺不錯

[@BennLin]

4月底也是坐騰雲商務艙去花蓮，位子太寬很難睡哈哈

[@Ho亞]

乘坐平穩 車廂潔淨 視野舒適👍 唯廁間抖動異常😂

[@newwyvern]

想問阿倫~~口罩在那裡買得到呢~~謝謝

[@onizuka-zj5sv]

幫阿倫補充一下，線上選餐時，如果搭車區間在非供餐區間內，是不能選便當的，譬如說我之前搭的列車 421車次，我從花蓮上車回台北，這班車是從台東開回往台北的，供餐區間為台東~玉里間，超過玉里即不供應限定便當，據台鐵的說法，便當是台東餐務室提供，僅提供台東到玉里這兩站上車的旅客才能選便當。 我也有反應給台鐵過，從花蓮上車的應該也可以由車勤花蓮分部提供吧，得到的答案是他們會再研議討論(基本上都是罐頭式回應)，而且飲料及餅乾或鳳梨酥部分，例如先上車的旅客已選完某餐點，到花蓮是不會進行補給的，因此就會是車上有什麼就給你什麼。

[@王中岳-y4e]

主要考量421次到花蓮已經超過正常午餐時段，所以花蓮就沒有再上便當的必要，至於其他品項我覺得就看台鐵餐旅部分怎麼調整了。

[@onizuka-zj5sv]

@@王中岳-y4e 我是覺得這樣的話對於其他站上車的旅客有點不公平，因為我當時就是餓著肚子上車，以為上車後有便當可以吃，買了較貴車票卻沒有達到旅客的期望，加上台鐵說在12/15開放訂票時有鎖定訂餐，且去車站詢問時也說了在車上選擇，所以造成旅客誤認為便當及冰淇淋可以在車上選擇。 加上當天在車上，餅乾類都沒了，咖啡也沒有，服務人員只能提供氣泡水跟微熱山丘，會讓人覺得好像只能拿到其他旅客不要的東西。 因此現在訂票系統內有提醒視窗告知訂票當下需選餐。

[@樹太郎]

就跟著阿倫一起去旅行～跟著我嘗遍美食好過癮～

[@歐歐-e3m]

上次清明連假搭它回花蓮，真心認為這列車跟其他型號的感覺等級高了一大截 真要挑的話，充電的位置真的讓人挺尷尬的

[@pnshen2290]

台灣的公共設施終於有高雅、簡約、樸素風的出現了，真的無法忍受啥麼東西都是走咖哇依路線

[@下小雨-w6z]

可以教一下你戴口罩眼鏡不起霧的方法嗎？咦～問題好像跟主題無關😂😂😂😂

[@leogeek]

还不错，大陆的高铁级别，便当就还是不够惊艳，哪里的都差不多。

[@wangkepa]

allen那边介绍比较简单，阿伦这边介绍比较详细

[@MandyLee1124]

前天騎車回家時想說這台白色的車到底是什麼車，沒想到是最新的自強號啊！

[@Pika_Chiu]

蠻喜歡騰雲列車整體的設計感

[@air-bf5403]

为什么说 不输日本，本来就是日本生产制造的啊？车体 川崎； 动力 和 系统 三菱。自強號 问了一下ChatGPT, 和大陆复兴号的比较。这是回答： 复兴号是中国自主研发的高速列车，目前在中国境内的多条高速铁路线路上运营。复兴号列车在技术上采用了很多创新的设计，包括轻量化材料、气动外形设计、智能控制等方面，使得其运行效率更高，速度更快，安全性更强。复兴号的最高设计时速可达到350公里每小时，部分型号还可以实现更高的时速。 相比之下，台铁自强号虽然也是一种高速列车，但其技术和性能与复兴号相比略有差距。虽然台铁自强号的最高设计时速可达到300公里每小时，但实际运行速度通常较低，且其车体重量和动力系统设计上也不如复兴号先进。当然，这两种列车都是各自国家铁路的骄傲，都有着其独特的优点和特色。 复兴号的最高运营速度比台铁自强号高，复兴号的最高设计时速可达到350公里每小时，而台铁自强号的最高设计时速为300公里每小时。实际上，复兴号在中国境内的部分高速铁路上运行速度可以达到380公里每小时，而台铁自强号的实际运行速度通常为每小时约100到150公里左右。

[@tpsbeany]

這趟車..很晃 日本電車應該是不會這樣吧?

[@ジュオイェ]

我還沒去過池上以南的城市,我真想搭乘新自強號去台東和知本.

[@sophialin1951]

車錢貴嗎？

[@BT21C]

13:38 當然像，必竟是由日立在日本笠戶事業所製造的。

[@yosen0917]

跟我一樣瘋狂，我也會為了要體驗台鐵新車，搭去某個地方再搭回來 XD

[@陳哲祥-c3b]

潮州副站長說，新自強號跟舊的自強號沒兩樣 煞車系統煞車時有尖銳聲

[@taiwanlove683]

回台有機會也要來體驗一下 已聽聞此商務艙的軟硬體設備服務品質不錯👍👏！

[@陳哲祥-c3b]

但台鐵缺點非常多

[@抓破美人臉]

這西部現有嗎?

[@MrWeapon7777]

阿倫表示：哥吃的不是便當 是鄉愁啊😭😭😭

[@紀美智-k2k]

太可愛了，連續吃2個台鐵便當

[@730702gtr]

一堆人說像日本感覺..啊就日本製造的車啊🤣🤣🤣 會想搭短程體驗看看，長程還是搭高鐵實際

[@kuteeboy]

騰雲座艙感覺蠻吸引人的！上次只有搭過一般的座艙而已 可惜這班車次停的站比較多 早一點的426次停靠站更少

[@PPT-mo6ej]

408 410 都很優質

[@林琬壹]

覺得底盤不穏，椅子無法全躺…～僅服務OK

[@kcma]

看完艾倫馬上來看阿倫

[@seymourchang1]

還沒回日本嗎🇯🇵？

[@jim1997330]

椅子毫無包覆感,長時間搭乘會腰酸背痛, 一般指定席的隔音卻比商務艙好(但整體輸給900型區間車) 鋼軌噪音很容易傳入車內, 懸吊偏硬,行車路感明顯 加速暴力是好事, 但巡航抑速時電韌不斷介入會讓人想吐, 急減速就讓商務艙附贈的冰淇淋就噴飛過一次, 廁所落水孔設計容易堆積尿垢, 搭過太魯閣號後不經會思考日立怎麼會做出落差這麼大的產品, 這車其實問題很多, 卻沒甚麼人談論...

[@maomao_eat_ramen]

完全同意 到花蓮還好 但坐到台東真的快死掉

[@moccacookie]

座椅真的很難坐！

[@江糧旭]

有啊⋯⋯鐵道迷間批評的蠻多的。 如果是交通類的頻道主，就會介紹的更詳細、有更多歷史車款或外國車款的比較、還會多少帶到一些參數。 至於旅遊類的頻道主，重點就會不一樣，有些甚至有接受贊助，更不會說什麼壞話了。

[@林政宏-w1x]

一路坐到玉里腰酸背痛，影片走來走去可能沒有這麼明顯的感覺吧...這台車好看但難坐，不如普悠瑪跟PP舒服

[@smliu3664]

@@江糧旭 該提醒而未提醒，有失評論員該有的厚道，公信力降低，引起共鳴少，可看性就不高，要加油喔，台灣人的旅遊網路平台水準要加強的

[@RohtoC]

騰雲座艙推薦購買單人座，空間大更多

[@xiaomanlo3005]

我也是花蓮人但從沒搭過騰雲号，謝謝阿倫的介紹有機會坐一次看看

[@Youan鐵道劉怡君]

騰雲號是蒸汽火車歐

[@keli1229]

兩人影片看完後.......很明顯是台灣人與"外國光觀客"的差別，阿倫介紹的好詳細呀~!!!(話說小米會看Men's Game嗎???那邊上車那段需不需要回家跪算盤???)

[@AlanChannelJP]

🫢🤐🥴

[@vicwang8703]

為何車上沒有什麼人? 想搭，但是很怕買不到票。