Sensor de Rotação Renault (aviãozinho)

/ alandiegonavarro
O Sensor de Rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que
possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto
superior do motor, etc.
Este sensor, montado com um ímã permanente e uma bobina, se relaciona com a roda
fônica e produz um fluxo magnético alternando entre máximo, na posição do dente da roda,
e mínimo, na cavidade dos dentes.
Essa variação de fluxo magnético, devido à passagem dos dentes, é suficiente para gerar
uma tensão elétrica que varia de acordo com a rotação do motor. Seu sinal é considerado
um dos sinais vitais para o início do funcionamento do motor. Se o Sensor de Rotação não
informar à UCE que o motor começou a girar, o motor não pega.

[@djvaretta]

Pessoal! Atenção! Se trocar o sensor e continuar o carro sem pegar, o problema ta no conector do sensor. Pois quem lava muito o motor acaba tendo problema. Troquei o sensor por um novo e continuou dando problema, gastei quase mil reais. Troquei bomba, velas, este sensor e o problema sra o conector do sensor rotação do megane que estava oxidado com produto de lava jato. Custou 25 reais!!!

[@AlanDiego]

Perfeito Anderson, excelente sua colaboração. As vezes o problema está no chicote e não no sensor. Por isso o vídeo... mostro como testar a peça. Obrigado pela participação.

[@MauricioProfessor]

Obrigado. Otima dica Tenho um 98 hatch velhinho mas funcional...

[@DomMollik]

Gostei das informações, grato pela publicação. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@AlanDiego]

Eu que agradeço

[@nikiforbg]

Obrigado Alan, já testei meu, bateu 233,, o meu problema deve ser falta de combustível 🤔. Valeu amigo. 👍

[@AlanDiego]

Obrigado por assistir o vídeo

[@cleoniceduartepedra2921]

Meu clio pegava quando queria hoje o mecânico trocou essa peça espero que fique bom🙏

[@AlanDiego]

Isso aí

[@divinoeternopereiradasilva7056]

Muito bom mesmo seu vídeo o bom mesmo é gente comprar um de reserva pq ele bem fácil de trocar

[@AlanDiego]

Valeu

[@misaelurbano3936]

Bom dia,meu Clio só pegava na sova,depois de gastar muito descubri que era relé da partida, depois de um ano está ruim de pegar novamente, agora troquei todos os relés e nada! Agora vou trocar o sensor de rotação.

[@AlanDiego]

Se for trocar o sensor, vale a pena trocar também a tomada do sensor (conector) Recomendo marca TC Chicotes

[@sergioneto7315]

Muito obrigado pelas dicas

[@AlanDiego]

Valeu

[@juliocesarbarreto8959]

Bom dia eu gostaria de saber se a tomada do sençor de rotação vem que voltagem e só quando liga

[@AlanDiego]

Olá, esse modelo é indutivo Abraço

[@rafaelmakiyama8880]

parabéns. ajudou muito

[@edinaedina3879]

quero compra un sensor d rotasoa com chicot

[@edinaedina3879]

como fasso para compra urgente meu carro está parado ja proucurei e nao emcontrei

[@edinaedina3879]

penique 200

[@AlanDiego]

Você terá que comprar a peça e o chicote separado. O ideal é o mecânico ver o modelo correto pro seu carro antes de comprar a peça.

[@edinaedina3879]

sim mais aond compro

[@jorgerezendetorres9383]

Muito obg pela dica clariou muito o pensamentos.. como posso saber qual modelo seria o correto para usar no twingo 95?

[@AlanDiego]

Olá Jorge, pode acessar a busca avançada no site www.ds.ind.br Valeu

[@gabrielpaz186]

Amigao, estou com uma scenic 2002, as vezes com ela andando o carro meio que corta e segundos depois ele volta, não chega a apagar, só corta. O sensor de rotacao tá dado 274 ohms. Será que está dentro ainda?

[@AlanDiego]

Olá Conforme informado no vídeo, existe uma faixa de trabalho +- 15% O ideal é o mecânico checar o sinal com osciloscópio.

[@alexsandrocairespessoa3927]

@@AlanDiego Boa tarde Alan cara tou com um Clio e não tem faisca as velas a bomba de combustível aciona normal. Como faço pra testar esse sensor de rotação.??

[@rroy9lore]

bom dia, seu video otimo ok, mas entao fora este padrao que vc apresenta, ele começa a dar falha , é isto? e outra coisa vc apresenta 3 modelos, e no que diferencia um pro outro? as aplicaçoes tem diferença? pq claro sao identicos mas pq tem numeros diferentes ,

[@AlanDiego]

Esse sensor é indutivo... esse valor de resistência mostra que a bobina está intacta. Esses 3 modelos são parecidos porém, como você viu no vídeo, muda a tomada, outro tem uma aba de fixação... e aplicações parecidas. Importante ressaltar que, a DS® fabrica esses 3 modelos pq existe esses 3 modelos originais (DS® segue o que saiu no carro). No site você consegue mais informações de códigos e aplicação. www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Renault&modelo=&linha=16

[@pedropaulosantana2899]

Olá eu tenho um megane rxe 2.0 16v Que está com a marcha lenta irregular e quando está quente fica ruim de pegar e morre com facilidade. Testei o Sensor de rotação frio deu 251 ohms e com o motor quente de 295 ohms O fato do sensor quando está quente fica acima da tolerância de ohms influência no mal funcionamento do motor?

[@AlanDiego]

Olá Pedro, o teste ideal é com osciloscópio, analisando o sinal gerado pelo sensor. Procure a oficina de sua confiança e solicite uma análise detalhada. Obrigado por assistir o vídeo

[@jbelmirogarcez]

Boa tarde tudo bem. Ótimo vídeo. Peço ajuda se alguém puder me ajudar. O módulo que se comunica com esse sensor de rotação é aquele que fica dentro do berço do motor ou é aquele que fica no painel dentro do carro embaixo do volante. Obrigado

[@AlanDiego]

Não tenho certeza, acredito que no cofre do motor.

[@jeffersonfernandes4003]

Pode acontecer dele frio funcionar direitinho e quando esquentar dar problema?

[@AlanDiego]

Pode

[@barrio1712]

Boa tarde! tenho um Clio 8v ano 2000 ele pegava mas depois de uns dez minutos apagava, e demorava um pouco ele funcionava outra vez. Agora não funciona nem co reza, o que pode ser?

[@AlanDiego]

Pode ser o sensor de rotação. O correto é levar no seu mecânico de confiança e solicitar uma análise detalhada. Abraço

[@lucianocosta9889]

ele trabalha com os polos certinhos ? o meu conector quebrou, daí depois que eu troquei esse conector, o carro está um pouco estranho, posso ter colocado os fios invertidos. Queria saber se o carro iria ligar se realmente tiver invertido os polos.

[@AlanDiego]

Esse sensor é indutivo... é gerador de sinal; Não tem pinagem.

[@lucianocosta9889]

então não fará diferença os cabos invertidos ?

[@fernandomello6994]

Alan Boa noite,quanto mais alta a resistência do sensor de rotação melhor vai ser o desenvolvimento ? Ou caso fique nessa faixa que vc fala ,vai ser a mesma coisa durante a partida entre outras coisas? Att, Fernando Mello

[@AlanDiego]

Não pode ser menor Abraço

[@marcotuliof.santos3286]

Olá blz, parabens pelo vídeo ajuda muito e como faço pra testar o conector tambem pra saber se esta bom ? Grato

[@AlanDiego]

Marco, dá pra testar continuidade dos terminais mas é preciso conferir também os contatos. Em resumo, acho mais fácil trocar do que testar, minha opinião.

[@marcotuliof.santos3286]

Muito obrigado guerreiro

[@benjibe]

Ajudou muito amigão!

[@AlanDiego]

Que bom que ajudou

[@hamiltonmarley9840]

alan valeu pela informação mais queria q vc me desse uma ajudinha vc sabe onde se localiza o sensor de detonação do clio 1.0 16 v 2004 ?

[@AlanDiego]

Hamilton Marley , o sensor de detonação está localizado no bloco do motor. Agora no Clio eu não sei se está embaixo do coletor de admissão...se não estiver visível é bucha Exemplo: Xsara Picasso tem que retirar todo coletor para ter acesso Abraço

[@hamiltonmarley9840]

Rapaz tem um sensor no centro do bloco abaixo do coletor de admissão certamente e ele valeu...

[@pedroparrela9975]

Meu carro morre do nada de vez enquando. E a lenta dele oscila entre 550 e 750. Parece que a luz da injeção tá queimada. Já comprei ele assim. Agora to correndo pra consertar. Será que pode ser o sensor de rotacão?

[@AlanDiego]

Olá Pedro, pode ser mas é preciso analisar... leva para o seu mecânico de confiança fazer uma análise de todo o sistema e verificar essa marcha lenta que está muito baixa. Abraço

[@sondando6400]

Apesar dos Modelos diferentes todos funcionam se for instalado no lugar de um MODELO diferente?

[@AlanDiego]

Paulo, esse vídeo é antigo... sinceramente não lembro lá no carro se tem espaço ou se dá altura correta do sensor p roda fônica... O ideal é comprar a peça correta, se possível, fazendo a referência cruzada ( cód original x cód DS ). Obrigado por assistir o vídeo

[@caiopignaton6997]

Boa noite meu Sandeiro esta dando erro de roda fônica porém o carro liga normal mais perde potência será q pode ser o sensor ? Apago a luz e depois de 1 dia a 3 ele volta a acender

[@AlanDiego]

Pode; tem que levar no mecânico de confiança para testar e verificar com calma.

[@PedroAlves-vd3rp]

Olá caro amigo, sempre é possível realizar o teste fora do carro?

[@AlanDiego]

Nem sempre; o teste visto no vídeo é um primeiro teste, no caso do modelo apresentado. O correto é utilizar ferramentas como osciloscópio, ideal para visualizar graficamente o funcionamento do sensor. Abraço

[@fernandomello6994]

Os sensores variam de marca para marca.Por exemplo 1 sensor de rotação Novo da Continental Original bate na faixa de 230ohms.

[@AlanDiego]

Fernando, eu só tenho dados do produto DS... não posso afirmar outras marcas pois não sei se fabricam ou importam...

[@dtdumpouco2579]

As veses a minha kangoo ela falha mt ai para ela andar eu tenho q pisar no fundo o acelerador... Retirei esse sensor e no multimetro ta dando uma resistência de 270... Sera q deve ser esse sensor q esta fazendo dar avarias no carro? Pois tem vez q ele anda numa boa mas tem vez q fica falhando mt

[@AlanDiego]

olá, pelo valor de resistência, a peça está boa. Procure o seu mecânico de confiança e solicite uma análise como bobina, velas, bomba combustível e o próprio sensor de rotação, se atentando ao chicote. Abraço

[@filipephagundes2215]

Oi boa noite amigos eu estou penando com um Logan 1.6 ano 2010 motor k7m ,e qual é o problema ele dar partida mais não pega. Oq pode está acontecendo alguém pode me ajudar aí por favor

[@AlanDiego]

Olá Filipe, leva no seu mecânico de confiança que o mesmo tem ferramentas e aparelhos para fazer um diagnóstico mais detalhado. Obrigado por assistir o vídeo.

[@pauloaugusto2882]

Alan, boa noite! Tenho um Duster 2016 e ele pega mas não segura a rotação e desliga. Foi passado o scanner e não acusa nada, qual sua sugestão?

[@AlanDiego]

Paulo, obrigado por assistir o vídeo. Na injeção eletrônica não existe receita de bolo mas tem algumas sequencias para identificar possível falhas. Tem que analisar componente por componente, partindo da linha de ignição (velas, bobinas) e injeção eletrônica (sensores e atuadores como bomba de combustível, por exemplo). Como sugestão, procure um reparador de confiança na sua cidade e solicite uma análise detalhada do sistema, blz. Espero ter ajudado na medida do possível.

[@sujeitohomem2661]

O meu deu 235 , porém não chega um pulso em uns dos fios da bubina..Será q é o modulo?

[@AlanDiego]

Tem que checar... pode ser tomada do sensor como pode ser um problema mais sério no módulo.

[@sujeitohomem2661]

@@AlanDiego eu tô acabando q é o modulo ..testei o chicote e deu continuidade da bobina ao modulo .

[@DomMollik]

Bom dia amigo, o meu sensor é do Megane 2.0 16 automático. Fiz aqui o teste e deu 247 OMS. Está dentro do aceitável ou no meu caso é diferente ? Desde já agradeço a atenção.

[@AlanDiego]

Sim está; 230 +- 15% (195 a 264)

[@luizosvaldo3748]

Bom dia. Tenho um sandero 2012 1.0 16v, Ele não está passando dos 100km. O que se ser?

[@AlanDiego]

Não faço ideia

[@caiocesar4120]

amigo uma dúvida! esse sensor com baixa residência pode influenciar no desempenho do carro ou seja perda de potência?

[@AlanDiego]

Caio, eu acredito que sim. Geralmente o carro não pega ou fica engasgando... O ideal é solicitar uma análise detalhada por parte do seu mecânico de confiança com auxilio de aparelhos. Espero ter ajudado na medida do possível

[@caiocesar4120]

Vlw Alan muito obrigado

[@reginaldoraimundo8795]

Opa tudo bom...sou o REGINALDO.. queria uma dica...Tenho u. Sandero 2008 1.6 8v ....ando com o carro normal com o ar ligado...Mais quando chego na lombada q piso na embreagem o motor cai a rotação não chega a desliga o carro..Mais toda a vez na lombada ele cai a rotação e fica ligando e desligando o ar condicionado.nas lombada quando piso na embreagem...os pode ser..?obrigado pela atencao

[@AlanDiego]

Olá, existem algumas possibilidades dependendo do modelo. Pelo relato, indica que falta uma compensação em baixa. Aí é só com o reparador de sua confiança para analisar e diagnosticar. Abraço

[@reginaldoraimundo8795]

Alan Diego obrigado fera...Mais c eu passar no escanear vai aparecer o problema..?obrigado abracos

[@AlanDiego]

Dependendo do aparelho sim; o reparador vai precisar analisar com cautela pois tem falhas intermitentes que prejudicam no diagnóstico... Abraço

[@tonhozefabiano9246]

Reginaldo Raimundo tudo bem?, eu tenho um renault 1.8-16v de 2001 e faz o mesmo quando para no sinal ou em uma lomba o motor apaga, você resolvei seu problema? Por favor aguardo resposta. Comprimentos.

[@FranciscoFerreira-xb7dt]

Olá boa noite amigão qual desses é usado na renault trafi 2001 injeção

[@AlanDiego]

Desconheço

[@cesarortiz7726]

Boa noite vc sabe se o chicote tem corrente Quanto ta ligado so o painel

[@AlanDiego]

Não lembro

[@mauriliodavid2449]

Olá, o meu Renault clio 1.0 16v, não está marcando a rotação e ele funciona um tempo e depois desliga, será que pode ser peça que está causando o problema?

[@AlanDiego]

Não. Procure um profissional que conserta painel ou velocímetro na sua cidade ou região.

[@jeremiasmalavazzi4483]

Deixa eu fazer uma pergunta o meu Sandero parou de funcionar o rpm do nada será que pode ser esse sensor que deu problema?

[@AlanDiego]

Acredito que não.

[@jony100pegadas]

Boa noite Alan fiz a medição no meu e deu 315 ohms. meu carro fica falhando intermitente e as vezes não pega tem que insistir muito pra ele pegar. Você acha que pode ser a resistencia alta do sensor de rotação?

[@AlanDiego]

Olá, se não me falha a memória, no vídeo eu falo do 15% a + ou - com relação ao valor de referência. Uma dica importante, além dos modelos que existem, esse sistema tem um problema crônico no chicote, que conecta no sensor. Em resumo, as vezes acha que é o sensor mas o defeito pode estar no chicote. Obrigado por assistir o vídeo

[@alisonaraujo7483]

Nesse caso é bom trocar o chicote?

[@robertomendonca6792]

Eu encomendei um sensor e ele mede 315 , fiz a substituição e o carro não pega, o q fazer??

[@dragonkali01]

Hola amigo. Tengo Clío dci 1,5 diesel .he medido resistencia. Me da 700 ohm. Está dañado? O diesel tiene otro valor? Gracias.

[@AlanDiego]

Olá, não sei te dizer. Pode ser que exista outro modelo (peça). Abraço

[@gabrielsoares2503]

Fala fera Me tira uma dúvida Com aquele esqueminha improvisado de fio com lâmpada eu consigo saber se chega corrente nos fios do sensor??

[@AlanDiego]

Olá Gabriel, o sensor de rotação do vídeo é indutivo... é um gerador de sinal; não recebe alimentação.

[@gabrielpaz186]

Ele quente pode chegar ate quantos ohns?

[@AlanDiego]

Você assistiu o vídeo? No tempo 1:07 tem a informação na tela.

[@msergiogreco8807]

...Pois é meu amigo, Eu não sei como se faz pra chegar nesse sensor que fica super escondido com um monte de mangueiras de água por cima etc e tal....Meu carro é o Scenic....Abraços.

[@AlanDiego]

Olá Mario, alguns mecânicos colocam no elevador e mexem por baixo. Obrigado por assistir o vídeo Abraço

[@reconnetpeace]

Ele esta posicionado quase na lateral da bateria, polo + embaixo do cebolao da sonda lampida. Tire o filtro de ar e vc tera acesso mais fácil. Boa sorte!!!

[@fagnerfranco5229]

Serio depois de s 2 anoe e meio com o carro eu achei este sensor

[@maximilianocarvalho479]

Por favor alguém pode me ajudar tenho um Reno Clio 1.0 16v 2003 hoje de tarde o carro funcionando normal fui ligar de noite o carro não funciona só fica Reinando e não pega

[@AlanDiego]

Olá Maximiliano, é muito complicado e irresponsável falar algo sem ver. A primeira possibilidade, que me passa, seria bomba de combustível. O ideal é acionar o seu mecânico de confiança para uma verdadeira análise e assim, identificar o problema. Espero ter ajudado na medida do possível.

[@erivanpereira4411]

Estou com o mesmo problema, rodei na sexta tudo normal, quando fui ligar no sábado não pegou mais. fiz uma pesquisa e tudo indica que seja o sensor de rotação. amanhã vou retirar e fazer um teste com o multímetro p ver.

[@abrahamvillada3892]

Hola amigo tengo una cenic h hace explosiones cuando le limpio ese sensor anda bien unos días después sigue igual habrá q cambiarlo gracias saludos desde Argentina

[@AlanDiego]

Olá Abraham, esse sensor é indutivo. Sendo assim, possíveis sujeiras podem interferir na leitura do sensor. Outro problema pode ser o chicote que conecta no sensor... costuma apresentar problemas. Ideal é trocar o sensor e o chicote. Obrigado por assistir o vídeo.

[@abrahamvillada3892]

@@AlanDiego gracias amigo alan

[@pedrogastelum5174]

muy buen video grasias

[@AlanDiego]

Obrigado

[@tiagogesso3264]

Boa noite o meu renoult symbol o sensor de rotaçao tá dando 280 o ms tá correto é o carro não liga

[@AlanDiego]

Olá, na Injeção Eletrônica existem vários fatores... tem que levar no seu mecânico de confiança. Obrigado por assistir

[@caiocesar4120]

Alan fiz o teste e meu sensor está marcando zero de resistência! Meu carro pega normalmente porém perde potência em marcha lenta principalmente em retomadas. Pode ser o sensor ou eu que estou medindo errado?

[@AlanDiego]

Olá, verifique a escala no multímetro... pode estar fazendo leitura errada. Em contrapartida, pode acontecer do sensor apresentar problemas quando o mesmo esquenta...devido a temperatura. Verifique com calma ou de preferencia, leve ao seu mecânico de confiança para melhor análise. Espero ter ajudado. Abraço

[@caiocesar4120]

Alan Diego ok ! Mais utilizei a escala como a do vídeo 2.000 k ! Porém oque você mencionou faz sentido porque ele apresenta essa perda de potência e demora de resposta quando esquenta e quando eu ligo o ar condicionado também. Vou pedir o mecânico pra dar uma olha obrigado aí parabéns pelos vídeos!

[@thiagoserrano3410]

Boa Noite irmão!! Meu fluence2015 quando está frio e ligo o ar condicionado ele morre, depois que esquenta normal. Pode ser isso?

[@AlanDiego]

Olá Thiago, acho difícil.

[@emanueldelvalle3956]

Oi eu fiz a medicao e me marca 750 no voltimetro pode ser que esteya aberiado o sensor

[@AlanDiego]

si

[@jasondouglasfreitas2315]

Minha scenic não quer pegar .será que é isso...onde compro esse sensor e qual valor

[@AlanDiego]

Olá, procure o seu mecânico de confiança para os devidos testes. Se for o sensor, procure na Auto Peças da sua cidade. Leva a peça velha ou código gravado nela, para o vendedor te vender a correta. Abraço

[@jasondouglasfreitas2315]

@@AlanDiego o problema e q tirei a peça e não tem marcação nenhuma

[@AlanDiego]

@@jasondouglasfreitas2315 você viu no vídeo que tem 3 modelos

[@crdroneimagensaereas]

@@jasondouglasfreitas2315 olha eu aqui depois de um ano da conversa de vcs, tenho uma scenic também e depois de eu estacionar ela na garagem e deixar uma semana parada ela não quer ligar vc conseguiu resolver seu problema

[@crdroneimagensaereas]

@@AlanDiego opa tudo bem, eu tenho uma scenic conforme comentei ali ela depois de uma semana parada na garagem não quer pegar eu fiz o teste está dando 248 e fiz um outro teste que vi em outro vídeo de medir a corrente alternada e não está dando corrente será que o sensor pode estar com problema

[@paulo6365]

qual ea diferença de um sensor ser de um lado e o outro ser de outro lado

[@AlanDiego]

Projeto da Montadora; a DS só fabrica os modelos (peças) que saíram nos carros.

[@jcsilva5238]

Olá boa noite ,tenho uma Megane da na partida liga e morre . O contagiro sob em 1000 giro daí o carro morre ....

[@AlanDiego]

Julio, a injeção eletrônica é complexa; como sugestão, procura o seu mecânico de confiança e solicite uma análise no sistema de injeção e ignição do veículo. Ele terá aparelhos para fazer essa varredura no sistema. Espero ter ajudado na medida do possível. Abraço

[@viniciusdesouzabatis]

Tenho um Sandero 2013 1.6 8v ele desliga após esquentar

[@AlanDiego]

É bom verificar com seu mecânico; pode ser o sensor mas tem que analisar.

[@wesleysilva5247]

o meu ta com erro intermitente , ele liga na lenta certinho e logo ele corta , fui medir o sensor e ta dando 303 , fora do expecificado

[@viniciusmiranda4046]

Meu está 258 está bom ainda ne

[@AlanDiego]

A bobina está intacta e dentro do range de 15%

[@aroldodosreis5136]

Boa noite Muito interessante O meu esta na casa dos 120 onus E meu sandero acende a luz da injeção Pode ser isto

[@AlanDiego]

Olá Aroldo, pode ser. Fique atento tb na tomada que vai no sensor. Abraço

[@christianengoulart4189]

tenho um sandeiro e nao funciona o relogio da rotacao oque pode ser

[@AlanDiego]

Painel; procura um profissional que conserta painel... geralmente casa de velocímetro. Obs. Sensor de Rotação não tem nada haver com marcador conta giros, blz

[@letysilva1221]

Eu tenho um renalt19 e a bubina não da faísca o que é

[@AlanDiego]

Agradeço por assistir o vídeo. Na injeção eletrônica não existe uma receita de bolo. Pode ser o sensor de rotação, a própria bobina,... tem que analisar com calma. O correto é levar na oficina de sua confiança e solicitar uma verificação mais detalhada.

[@wilsonzavadniak5155]

Olá amigo, meu scenic nao pega, e nem vem corrente nas bobinas... de onde vem a corrente que alimenta as bobinas do scenic 2002, 1.6 16v ???

[@AlanDiego]

Wilson, o pouco que sei é que o sensor de rotação manda informação para o módulo. O mesmo que vai "determinar" o inicio de funcionamento. O correto é pegar o esquema elétrico do carro para confirmar pinagem. Espero ter ajudado na medida do possível Abraço

[@manoelassuncao8651]

Boa noite, tenho um sandero 2015 que não pega de jeito nenhum, quando injeta manualmente o combustível na flauta ele pega, o eletricista falou que não está indo pulso para os bicos, pode ser o sensor de rotação? Obrigado.

[@AlanDiego]

Sim, pode ser; Na injeção eletrônica não existe receita de bolo. Procure um mecânico especializado em injeção eletrônica para análise detalhada no sistema. Abraço

[@rafael_gamerbr2690]

Onde se localiza esse sensor?

[@AlanDiego]

kzbin.info/www/bejne/hGrIZqSagrOZjZY Abraço

[@arielpereira2707]

O meu tá dando 325 ? Ruim ?

[@AlanDiego]

Cara, qual o range de trabalho informado no vídeo? Faz tempo que gravei... tolerância de +- 15% com a peça fria.

[@alexsandrofranz5339]

Posso comprar um senso direit o meu e esquerdo tem problema

[@AlanDiego]

Tem que comprar a peça correta para o veículo.

[@sebastiaocelsoteixeira2027]

Boa tarde meu Renault Clio 2002 só pega acelerando e falhando tirou o pé do acelerador ele morre ..pode ser o sensor de rotação me dá uma ajuda pra mim...obrigado..

[@AlanDiego]

Olá, o correto é seu mecânico de confiança fazer um diagnóstico.

[@ag_albuquerque]

Por favor refaça sua pergunta com riqueza de detalhes que poderemos ajudar,trocou velas, cabos,filtros ? Qual a km do carro? Tem GNV? Tem luzes no painel acesas? Limpou bicos e corpo da borboleta (tbi) ? Responda estas perguntas e refaça sua pergunta que tento ajudar ok

[@JonasAriel]

O meu está em 244 e não está funcionando perfeitamente.... O carro as vezes não pega e outras vezes apaga ou aumenta o giro sem aumentar a velocidade do veículo.

[@AlanDiego]

E qual foi a conclusão do seu mecânico?

[@JonasAriel]

@@AlanDiego Ele solicitou a troca, mas acredito que tem alguma outra coisa que está causando isso. Ainda não troquei, pretendo levar em outro local.

[@julianohoffmann9298]

Boa tarde, testei um sensor código 8200396919, no multímetro em escala 2000 ohm aparece uma resistência de 354 ohm, o carro falha, apaga eventualmente, com esse valor estaria condenado?

[@AlanDiego]

Juliano, acredito que não. Esse sensor também costuma apresentar problema no chicote que vai nele. Infelizmente não existe uma receita de bolo; tem que levar no seu mecânico de confiança e solicitar uma análise detalhada, blz.

[@wesleysilva5247]

@@AlanDiego mais vc falou no video que se estiver fora do expecificado então o sensor esta ruim , o meu ta marcando 303 na escala de 2000 ohm

[@MiguelManoeldaRosa]

Meu Clio 1.0 16v parou do nada e era essa peça, como eu estava em outra cidade fui no mecânico mais próximo, me cobrou 125,00 da peça, 80,00 para passar o scanner , mais 180,00 de mão de obra, uma facada rsrs. 2 semanas depois fiquei na mão longe de casa novamente, 80,00 de guincho, chegando em casa antes de chamar um mecânico , vi que soltou um fio do sensor de rotação, serviço mau feito, vontade de cobrar esse guincho fora o transtorno.

[@AlanDiego]

Esse sensor parou o carro não pega mesmo. Abraço

[@ricardoazevedo1594]

Desculpa me amigo,mas esse que vc citou ta longe de ser mecânico é um picareta de mão cheia vagabundo cobrar todo esse valor numa troca tão simples e fácil de realizar!no momento tão difícil que nos estamos atravessando lamentável!

[@222211117070]

Meu Megane aconteceu a mesma coisa. Estava andando e foi parando vagarosamente como se estivesse sem combustível. A bomba de combustível funcionando... Viu verificar esse sensor de giro. Obrigado.

[@rodrigoozimo1424]

O modulo manda alguma tensão ou aterramento em um dos fios?

[@marceloalbuquerque821]

Testei o meu sensor e ele deu zero

[@AlanDiego]

Olá, provável ter queimado a bobina do sensor, se testou corretamente. Obrigado por assistir o vídeo