Princípio de funcionamento do regulador de pressão de combustível Palio Siena Uno Flex

/ alandiegonavarro
Não é procedimento no carro.
O regulador tem como função ajustar a pressão em toda linha de combustível, desde a saída da bomba até os bicos injetores. Os modelos mais comuns possuem duas câmaras isoladas entre si por um diafragma, onde uma câmara fica em contato com o combustível e a outra com o vácuo do coletor de admissão.
O regulador é constituído por uma membrana (diafragma) e uma mola. Este diafragma controla uma válvula que se abre e fecha de acordo com a pressão do combustível. Quando a pressão na linha está abaixo da calibrada no regulador, a válvula permanece fechada até que a bomba consiga pressurizar o sistema, ultrapassado o valor ideal de pressão na linha, o regulador abre a válvula, permitindo que o excesso de combustível retorne ao tanque.

[@Cirio-wt4eg]

Parabéns Alan Que DEUS te abençoe!

[@AlanDiego]

Obrigado Ciro

[@fabriciopeixoto8799]

@@AlanDiego primeiramente parabens pelo conteudo de qualidade. Eu tenho um siena q quando e preciso ficar parado no transito princinpalmente em dias de calor e quando o motor ja esta quente o carro treme muito e algumas vezes chega morrer se ligar o ar condicionado e pior Ja troquei cabo , vela e bobina ,bicos e tbi limpos. Pode ser algum na bomba ou regulador de pressao?

[@dyonef.v9286]

Já cheguei lascando o link, vc já me salvou na dica da UAI do sensor de amortecimento da bóia de combustível.

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado.

[@dyonef.v9286]

@@AlanDiego valeu

[@robertoalves5154]

O mestre, o meu palio 1.0 fire 8v ano 2008 tava fazendo 7.2 km, eu troquei o regulador coloquei um de 3.5 Bar, agora o carro ta fazendo 9.4km no álcool, muito obrigado por nos ajudar com o seu conhecimento. Parabéns

[@AlanDiego]

Valeu Roberto, abraço.

[@andretenere]

Você explicou tudo sem uma gosta de combustível e sem um pingo de graxa, aí sim mano ganhou um inscrito agora, e que Jesus te abençoe e te fortaleça

[@AlanDiego]

Olá André, que bom que gostou. Abraço

[@joaorodriguescas]

Vc ta de parabéns, responde todas as perguntas

[@AlanDiego]

Eu tento kkk Abraço

[@sidmarsousasilva7656]

Muito boa explicação, muito didático. É o tipo de vídeo que todo entusiasta procura.

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@joaojoaquimborges4592]

Muito profissional. Parabéns Diego, você é um Gênio

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@joseaparecido2743]

Bom dia Alan, super dica. DS ajudando os reparadores.👍👍👍

[@AlanDiego]

Obrigado por assistir o vídeo José Aparecido.

[@glaubsonbarbosa9993]

SUPER Detalhado ! Muito obrigado!

[@AlanDiego]

Eu que agradeço

[@raimundocarlos5074]

Você entende muito bem do sistema, obrigado pela aula 👏👏👏👏👏 Deus abençoe 🙌

[@AlanDiego]

Obrigado pelo elogio.

[@edsonferreira265]

Valeu garoto 👦 a sua dica. Obrigado tudo de bom 👍 pra você

[@AlanDiego]

Pra você também

[@nilgomes6162]

Aula de bomba obrigada 👏👏👏

[@AlanDiego]

Agradeço

[@edmundoalves353]

Parabéns vi muito vídeo mais não vi nem um tão bem explicado muito obg e parabéns

[@AlanDiego]

Que bom que ajudou.

[@jivanildodocargo815viana6]

Muito bem explicado parabéns

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@alexsandermiranda4644]

Vc brilhou 🤩👐👍

[@AlanDiego]

Valeu

[@ic7127]

Muito obrigado pela suas dicas

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@manoelpaixao1557]

show de bola o professor aí entende!

[@AlanDiego]

Olá Manoel, agradeço por acompanhar o canal. Valeu

[@claudio4632]

Muito instrutivo seu video parabéns pelo video . Ajudou muito

[@AlanDiego]

Que bom que ajudou

[@guilhermepaiva198]

Ótimo vídeo! Ótima explicação

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@anisiodosreisfialhofialho6324]

Muito bem explicado detalhado e calma

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado.

[@jeronimojose3647]

Tudo bem explicado 👍

[@AlanDiego]

valeu

[@semesparrar]

Muito bom o vídeo, parabéns e obrigado!!

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@silviomiranda9788]

Excelente explicação.

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@oflodor2]

aula maravilhosa!!

[@AlanDiego]

Obrigado 😃

[@joaoguerra996]

Parabéns pelo vídeo. Tudo todas minhas dúvidas sobre o que dizer ao mecânico com esse tipo de conteúdo

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@valdemarcoelho3405]

Gostei muito bem explicado

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@joaquimsousa9959]

Muito bom o vídeo, parabéns

[@AlanDiego]

Muito obrigado

[@junioralvesnarede77]

video muito bom, show de explicação

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@paullofernando8535]

Explicação técnica top

[@AlanDiego]

Valeu Paullo

[@clodoaldoferreira897]

Excelente explicação

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@cpnacabamentosreformasemge3351]

Rapaz, que vídeo top parabéns

[@AlanDiego]

Obrigado 👍🏻

[@marcocandido7371]

Parabéns pela explicação me ajuda muito

[@AlanDiego]

Que bom que ajudou.

[@renatofreitas1001]

Já ganho um inscrito no começo do vídeo já sanou minha dúvida valeu mesmo

[@AlanDiego]

Que bom que ajudou

[@pauloregivaldosoaresnunes432]

muito boa as informações

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@LUCASSANTOS-yz9wg]

Muito bem explicado, entendi

[@AlanDiego]

Que ótimo!

[@marcioschenkel]

Excelente!

[@AlanDiego]

Obrigado 😃

[@QRAjamanta]

Parabéns vc explica muito bem muito bom ótimo gostei e ganhou um escrito showww

[@AlanDiego]

Muito obrigado 😊

[@gloriaferreira1675]

gosto dos seus videos ! ferraz de vasconcelos sp

[@AlanDiego]

Olá, que bom. Espero que possa ajudar.

[@betinhojoia]

Colega Parabéns show de bola ótima explicação valeu, faz mais vídeos desse tipo.

[@AlanDiego]

Opa pode deixar

[@adenilsonevangelista]

muito bom sempre seus videos

[@AlanDiego]

Obrigado por assistir o vídeo amigo Adenilson.

[@narealfresh8972]

Parabéns bem explicado Queria q vc mim desse uma sugestão sobre algo q ta acontecendo cm meu veiculo

[@AlanDiego]

Valeu

[@LuisAntonio-gd3lj]

Parabens

[@AlanDiego]

Valeu

[@carloseduardomartins2895]

Boa tarde muito bom o vídeo o regulador de pressão do Palio weekend ele tá vazando na Mangueirinha de respiro eu preciso trocar mas posso voltar tampar ele para até eu comprar o regulador de pressão que tá tudo fechado aqui eu precisava trabalhar com o carro amanhã cedo obrigado pelo vídeo Deus abençoe

[@AlanDiego]

Olá, agradeço o elogio. O regulador de pressão na flauta com vazamento é muito arriscado...pode iniciar um incêndio. Eu não recomendo andar com esse carro em tal situação. Abraço.

[@PaisagemDetectorismo]

Bom dia, boa tarde, boa noite ! Por isso no meu fiesta por ter alta txa de compressão e o Regulador de pressão por 3.5 bar original cai para 3.1, .3.2 mas nunca permanece ao que a peça indica marcado 3.5 bar para compensar, e isso, implica na primeira partida do dia. Só funciona na segunda partida após a 1° primeira partida ter falhado. Após o esquente e pressurizado o sistema de alimentação combustível funciona corretamente. Irei colocar 3.8 bar no Fiesta, sabendo que é o número que a peça suporta. E ao instalar a peça, esse número específico caia par 3.5. 3.6 bar. Obs: manutenção sempre em dia, tanto elétrica, sensores, como fluidos e óleo.

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@franciscoedionedossantospi3932]

Parabéns pelos vídeos muito bem explicado Me tira uma dúvida no retorno da gasolina depois que passa pelo regulador de pressão sai com pressão pra dentro do copo da bomba???

[@AlanDiego]

Olá Francisco, somente a vazão mesmo.

[@alsoares]

Didática excelente, aprendi bastante. Qual a razão de existir um fio para aterramento do corpp do regulador?

[@AlanDiego]

André, até onde eu sei, alguns Sistemistas (fornecedores para Montadora) colocaram esse aterramento com objetivo de não "colar" a esfera interna do regulador.

[@mauriaraujo8973]

Boa noite gostei da dica Meu palio perde força na subida E quando troco pra segunda marcha Ele impaca

[@AlanDiego]

Olá Mauri, caso a dúvida seja o regulador de pressão, tem que testar com uma ferramenta chamada manômetro, a mesma que testa a bomba elétrica. Procure o seu mecânico de confiança. Abraço

[@marcossuel5232]

Boa noite amigo tenho uma Strada 2005. E tá bebendo muito gastei 9litro de gasolina em 6KM tá igual a um camaro

[@AlanDiego]

kkkk Então Marcos, tem vários fatores que estão atrelados ao consumo. O correto é o seu mecânico de confiança fazer uma análise dos componentes, verificar se não há vazamentos,... identificar o problema. Abraço

[@brunovignoli8392]

Amigo no caso se no conector de retorno estiver trincado vasando gasolina,interfere na pressão e funcionamento do veículo...muito boa explicação sua

[@AlanDiego]

Olá, se houver vazamento na linha de retorno, inclusive no bico da flange, haverá queda da pressão na linha de combustível contribuindo para partidas longas. Obrigado pelo elogio.

[@brunovignoli8392]

@@AlanDiego obrigado amigo

[@oseiassouza3015]

Mestre show poderia me ajudar sobre o regulador de pressão do siena hlx 2005 1.8 Quantos bar de pressão obrigado..

[@AlanDiego]

Acredito que seja o DS 1183

[@MrLostsync]

Obrigado pela explicação. Eu tenho um nissan Versa 1.6 cuja flange possui conexão para 3 vias. Entendo q uma seja para a alimentação da flauta onde estão os bicos injetores, a outra seria para o retorno da flauta do combustível que sobra. Vc saberia me dizer para que serve uma terceira conexão?

[@AlanDiego]

Agradeço comentário. Em tese, pode ser ligação referente ao canister.

[@MrLostsync]

@@AlanDiego é verdade...uma boa explicação. Obrigado

[@mauriciocosta931]

boa noite Mano posso usar um regulador ds que vai na flauta interno no tanque da mesma preção ? video muito bom parabes

[@AlanDiego]

Olá Maurício, não é o correto mas em último caso, sim desde que dê encaixe. Abraço

[@gabriellordello8734]

Falaaaaa Alan! Primeiramente meus parabéns pelos vídeos! Eu tenho uma pequena dúvida sobre meu veículo e precisava da sua ajuda sobre.... Eu tenho um Peugeot 207 Hatch 2009- flex, não possuí gás! Apenas álcool e gasolina e toda vez que ele entra na reserva, ou está centímetros próximo de entrar, ele começa a falhar, engasgar e até mesmo morrer.... Já troquei boia, e não sei oque fazer.... já enchi o tanque d gasolina, já enchi em outro momento só de álcool e não melhora em nada, eu prefiro sempre o uso da gasolina. Outro detalhe importante, já aproveitando o embalo, é que , quando está fora da reserva( com gasolina ou álcool), seja no primeiro ponteiro ou com o tanque cheio, ele não falha em momento nenhum, não dá explosão nem nada do tipo,já fiz limpeza de bicos, troquei injeção e etc! .... Meu amigo, caso eu tenha esquecido de algum detalhe e deseje me perguntar para você poder me ajudar, estarei aqui! Desde já eu te agradeço muito pela ajuda e atenção!!!!!!!!!!!!! Tmj!

[@AlanDiego]

Olá Gabriel, seria interessante fazer uma limpeza em todo sistema de alimentação de combustível, na minha opinião. Eu trocaria o pré-filtro primário e secundário, limparia o tanque e trocaria o filtro de combustível. Não posso afirmar que vai resolver mas é uma linha de raciocínio que tenho. Espero ter ajudado na medida do possível.

[@izacsantossilva6427]

Olá, ótimo conteúdo. Tenho uma Zafira 2007 quando tirei a mangueira da flauta percebi que não tinha pressão na mangueira de combustível, e as vezes pela manhã ela pega com dificuldade engasga um pouco e depois firma, será que pode ser o regulador de pressão?

[@AlanDiego]

Pode ser sim Como sugestão, procure o seu mecânico de confiança; ele tem uma ferramenta chamada manômetro, para fazer os devidos testes. Abraço

[@marcosmilanio]

Uma duvida!! se usar um de 4 bar no lugar de 3.2 bar vai aumentar o consumo ou a central consegue se auto regular modificando os atuadores bicos, borboleta ponto de ignição etc ?? obrigado pelo ótimo video

[@AlanDiego]

Uma tolerância de 0.3, ok! Acima disso, reflete no consumo

[@kelymayane3448]

Esse regulador de pressão tem na bomba de combustível também do palio

[@AlanDiego]

Todos carros tem regulador de pressão; cada modelo ou ano, pode mudar o local onde está instalado.

[@1966neco]

Ótimo vídeo amigo, no meu audi a4 v6 95,coloquei uma bomba de 4 bar e o carro afogou, ficou falhando

[@AlanDiego]

Olá Emerson, a DS® fabrica dois modelos de regulador de pressão de combustível para o A4. www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Audi&modelo=A4&linha=2 Eu não sei te falar sobre a bomba elétrica que esse carro utiliza... imagino que seja 4 ou 4.2 Abraço

[@gabrielr.5307]

Boa noite, sabeme dizer se o "UAE" é embutido na flange, ou nos modelos mais novos nao ultilizam mais essa peça?

[@AlanDiego]

Olá, a UAE é um componente específico para linha fiat primeira geração... foi de 1996 até 2003, se não me engano. Abraço

[@wesleydias3404]

Como vai Alan? Mais um conteúdo explicativo, parabéns! Cara, um regulador defeituoso pode afetar na partida a quente? Considerando que a partida a frio é perfeita.

[@AlanDiego]

Olá Wesley, Sim é possível mas tem que fazer os devidos testes com o manômetro instalado.

[@wesleydias3404]

@@AlanDiego perfeito, obrigado!

[@yurileonardo7239]

@@AlanDiego o meu gol ap esta com um regulador ajustavel, quando esta quente o carro nao liga, tipo se passar 15 minutos desligado nao liga, e quando liga o motor fica tremendo e com cheiro de gasolina, custa firmar, diminuí a pressao do regulador sem manometro,a partida a quente melhorou, mas ainda tem falha, sera que o regulador esta com defeito? a partida a frio é perfeita, lembrando que a pressão do regulador para esse carro é 3 bar, o mecanico parece que deixou em 3,5, mas so agora, apos quase 1 mes, apareceu esse defeito

[@williamfariamoraes9624]

Top!!!! Me diz uma coisa, comprei uma fioreno pra trabalho, notei que quando chega na reserva ele afoga bastante, será que seria o regulador de pressão? Pois quando está com tanque acima da reserva fica normal...

[@AlanDiego]

Muito provável seja pré-filtro sujo.

[@tiagovasconcelosferreira-li9wf]

Olá amigo quando regulador pressão é 4,2 bar a linha pressão de trabalho tem que ser mesmo 4,2 bar de pressão na linha

[@AlanDiego]

Olá, como vc viu no vídeo o regulador tem a função de manter a linha pressurizada. Caso tenha dúvidas, procure o seu mecânico de confiança para os devidos testes com o manômetro e a literatura técnica do carro... ele tem isso. Abraço

[@luizcarlos-rp6ux]

Amigo vc tem a informação de quantos bar de pressão tem o siena el fire 2013 1.4

[@AlanDiego]

Não sei informar

[@kenjitakemoto1701]

O meu zetec 1.6 tem o regulador na flauta. Eu assoprei a linha de retorno e notei dificuĺdade de empurrar o ar pra tras no tanque. Essa resistencia seria pq a mangueira de retorno esta imerso no combustivel? Tenho que assoprar com força senao o ar nao passa. Lembrando que deixei o bocal de abastecimento aberto para evitar pressao interna de vapor.

[@AlanDiego]

A Flange (tampa) do Módulo de Combustível possui uma válvula de retenção. Esse outro vídeo pode ajudar entender. kzbin.info/www/bejne/i4aUk2l4gaasmqM

[@deamorim3594]

Alan bom dia, ajuda? Como meço a tensão elétrica na bomba em vazio ou resistência ohmica , antes instalar e também resistência ohmica na boia? Obrigado

[@AlanDiego]

Olá Amorim, já conversamos. A bomba elétrica você faz 4 testes: Pressão e Vazão com manômetro; Alimentação e Corrente com multímetro. kzbin.info/www/bejne/eXjPmqtpd9GNm7s Sensor de Nível multímetro em 2.000 ohms Abraço

[@natanaelfranscicodesouzasi3089]

Boa noite Alan, essa pressurização tem que permanecer, um exemplo se carro ficar 8 horas desligado a linha tem que permanecer pressurizada . Obrigado

[@AlanDiego]

Não necessariamente. O importante é que, ao desligar o motor, a pressão não caia de imediato.

[@welintonodilon9232]

Amigo Boa tarde sabe dizer se no fiat ideia 2009 o regular fica aí junto com a bomba.

[@AlanDiego]

Olá Welinton, sim; tem dois modelos www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Fiat&modelo=Idea&linha=2

[@claudio668]

Meu amigo, me tire uma dúvida........ Se a rosca que prende o flange à boca do tanque estiver mal apertada, com folga, o circuito pode perder pressão também ?

[@AlanDiego]

Vazamento e cheiro é certeza; risco de uma explosão, dependendo das condições das ligações; não posso afirmar sobre perda de pressão... acho que não.

[@satiriosantos1881]

Alan Meu amigo. Quais são os sinais que o regulador de pressão apresenta quando está com defeito

[@AlanDiego]

Geralmente partida longa, que também pode ser por outros fatores

[@canaldoeletricista5200]

Boa noite,, estou com problema no meu astra gsi está meio fraco troquei a bomba de combustível mas tá manco ainda, tá com regulador de 3 bar ,posso colocar um de 3.5 bar

[@AlanDiego]

Olá, o problema pode estar no refil colocado. Respondendo sua pergunta, uma diferença de 0.3 é bacana; 0.5 deve aumentar consumo forçando os bicos. Se os mesmos não estiverem "legal", corre risco de travar aberto. Segue os modelos de regulador para Astra www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=GM&modelo=Astra&linha=2 Abraço

[@daniel18771]

Bom dia tudo bem! Obrigado pelas explicações no video. Troquei a flange do Uno mille economy e percebi que o barulho da pressão da bomba ficou muito alto. Antes era silencioso e não se escutava. Será que a pressão está desregulada? O que pode ser? Do lado de fora e dentro do carro voce escuta também o barulho da vazão da pressão da bomba. Se puder me responder, agradeço. Obrigado!

[@AlanDiego]

Difícil falar Daniel; o mecânico precisa ver. Pode ser a Flange nova. Não dá pra cravar algo.

[@alessandrosilva3515]

Hoje 21/10/22 troquei a flange do meu Palio fire 1.0 2006 flex. O que eu pude perceber é que quando eu não tinha apertado os parafusos da tampa junto com aquela vedação de borracha, o barulho tava alto, depois que apertei pq já tinha testado se estava funcionando, o barulho normalizou.

[@marciorodrigues6811]

Em aki tô com um Siena que não a mangueira de combustível que aguenta .parece que o retorno tá entupido pode ser essa peça.

[@AlanDiego]

Olá Ivanete, procura o seu mecânico de confiança para verificar o que está acontecendo, blz.

[@geancarlomendes3979]

bom dia, tá eu troquei essa flange no meu agile, rachou exatamente onde você falou. olhando o mecânico trocar tive várias dúvidas, um delas é que ele montou de volta mas não encheu o “copo” de gasolina de novo, virei a chave 3 vezes e liguei o carro funcionou normal guardei na garagem mas fiquei pensando, aquele copo vai ficar vazio quanto tempo? tenho que deixar o carro parado ligado ou tenho que abastecer pra encher o copo, como você disse ele que refrigera a bomba

[@AlanDiego]

Olá, ao retornar para o tanque, já enche o copo. Tenho outro vídeo que explica melhor, se interessar. kzbin.info/www/bejne/in_ce6mmjcemhaM

[@johnkennedy9692]

Tenho um Punto 1.4 fire quando ele está prestes a entrar na reserva o ponteiro vai chegando no vermelho mas ainda não acendeu a luz de reserva , ele começa a da falta de combustível vai reduzir exemplo de terceira pra segunda ele morre quando deixa no neuro também fica fraco e morre , será por conta deste regulador está ruim ?

[@AlanDiego]

Não

[@Eugeniotorrespersonal]

Você sabe me dizer quantos BAR tem o regulador de pressão do Uno Vivace 2010/2011?

[@AlanDiego]

Olá Eugênio, tem dois possíveis modelos... DS 1183 ou DS 1128 www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Fiat&modelo=Uno&linha=2&page=1 Abraço

[@zacariasmedeiros1191]

Nota dês pra você

[@AlanDiego]

Valeu

[@carlosgabrielgabriel3820]

As bomba de injeção direta q e controlada pelo o modulo tem regulador de pressão?

[@AlanDiego]

Olá Carlos, alguns modelos como Jetta, Golf, eu sei que tem. Não posso afirmar se Todos possuem. Em tese, é p ter.

[@silasmartinsbatista8993]

Boa tarde amigo o regulador tem um furo ele e que posicao ou nao tem posicao carro spin obrigado

[@AlanDiego]

Olá, não tem posição; é só uma questão mecânica de funcionamento.

[@mayconbarman]

Eu vi em um video antigo seu que a saveiro vai um regulador de combustivel 4.2 bar qual a diferença para o 3.0bar fiquei na dúvida qual cocar?

[@AlanDiego]

Olá Maycon, geralmente a saveiro antiga gasolina utiliza um regulador de 3.0 bar ; já modelos flex, pode ser de 3.5 bar ou 4.2 bar, dependendo do modelo. Não existe uma receita de bolo. Tem que ver a literatura mecânica do modelo. Espero ter ajudado na medida do possível.

[@fabiosantos3837]

Bom dia, uma dúvida por favor : Tenho um siena fire 1.0 2004 que está rodando porém a lenta oscila com ar ligado ou desligado. Já limpei corpo de borboleta, amperagem da bateria está normal e não existe entrada falsa de ar. O regulador de pressão de combustível faz oscilar a lenta?

[@AlanDiego]

Existem vários fatores que comprometem a marcha lenta do veículo. Um deles é a pressão de combustível na linha. O profissional deve fazer vários testes para encontrar de fato o real motivo dessa oscilação.

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

ola...amigo sobre o brava 1.6 16v ano 2003 ja ouvi relatos que esse modelo tem dois reguladores um que vai dentro do tanque ne nessa flange e outro na flauta dos bicos isso procede ??

[@AlanDiego]

Sobre o modelo em questão (Brava) desconheço. Alguns carros possuem regulador de pressão no módulo de combustível e um amortecedor de pressão na flauta. Tenho um vídeo aqui no canal sobre Ecosport que tem esse sistema.

[@brenoalex7797]

Boa noite..gostaria de saber se tem Problema eu colocar um regulador de pressão de 4,2 no meu corsa maxx 1.4..pq fiz a troca da bomba e o regulador estava ruim só que onde eu trabalho só tinha de 3,0 o que estava nele é de 3,8 quero saber se posso colocar um de 4,2 no lugar de 3,8 ?

[@AlanDiego]

Olá, a diferença maior que 0,2... tendência aumentar o consumo. Pede no Mercado Livre pelo DS 1193 www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1193 Abraço

[@paulomaldonado6114]

Amigo tenho um siena 2007 fire flex quando vou dar partida ele demora pegar e quando pega ele falha na lenta e um pouco em velocidade baixa . tirei a mangueira de gasolina na frente e liguei a chave jogou gasolina bem . mais quando virei o carro pra pegar jogou bem pouca gasolina

[@AlanDiego]

Olá Paulo, o correto é levar o seu carro na oficina de confiança. Lá, o reparador tem uma ferramenta (manômetro) onde ele irá verificar vazão, pressão e estanqueidade da linha de combustível. Assim, você terá um diagnóstico conclusivo. Como dica, se for trocar o refil (bomba), troque também o regulador. Abraço

[@erisouza5819]

Boa tarde, do Meu uno Vivace 2012 a que tava era uma de 4.2Bar esse é o compatível?

[@AlanDiego]

Olá Eri, acredito que esteja correto para o modelo mencionado.

[@rogerioespindula05]

Bos tarde tenho uno flex 1.0 2006 comprei um refil 3 bar o carro não da aceleração sabe tem a ver o bar do refil?

[@AlanDiego]

Olá, o correto é procurar o seu mecânico de confiança para os devidos testes. Teste da bomba elétrica (vazão, pressão, amperagem e alimentação) Teste de Aceleração (pedal e corpo de borboleta)

[@franciscochagas-rt6gm]

bom dia, amigo ver se o senhor pode mim ajudar, olha tenho uma ecosport 1.6 2004 quando ela aquece só pega quando esfria, hoje fiz o teste da bomba de combustivel no manometro o ponteiro não passa de 02 bar acelero e o ponteiro não sobe quando desligo ela o ponteiro desce e fica em 1.8 bar o problema é na bomba o regulador

[@AlanDiego]

Olá Francisco, td bem? É difícil falar sem ver... não tenho certeza mas essa eco deve ser gasolina; o regulador dela é de 2.7 com mangueira do vácuo desligada e 2.2 ligada, se não me engano tá. Confirma com seu mecânico de confiança. Abraço

[@claudiojosesilva3044]

Olá amigo, como vai? Estou meio confuso, acredito quer pode me explicar: Minha parati 2008 G4-Track e Field não tem esse regulador de pressão, no lugar tem um caninho bem longo encaixado,

[@AlanDiego]

Olá Claudio, se o regulador de pressão não está no Módulo de Combustível (conj. bomba) ele estará na Flauta, junto aos bicos injetores. Espero ter ajudado.

[@josemacielgomesmaciel6219]

O meu amigo mim tira uma dúvida a bomba combustível 3.5 bar si usar regulado 3.5 também ou mudar

[@AlanDiego]

Tem que verificar a literatura técnica do veículo; qual pressão de linha ele trabalha. Procura uma oficina que tenha material técnico e assim resolver seu problema.

[@cabecacabeca5996]

Fala mestre. Seus videos sao muito bons. Nao achei um video seu aqui orientando,mas vi de alguns mecânicos, entao gostaria de questionar. Posso testar o regulador de pressao que esta na tampa, conectando a bomba de teste de vazamentos de sistema de arrefecimento e colocando pressao no regulador?

[@AlanDiego]

Cara, não acho eficaz. (Minha opinião) O ideal é colocar o manômetro no Sistema e verificar pressão e estanque do mesmo.

[@tiagooliveiragomes8684]

Tenho um Corsa classic 2008 flex Power só coloco gasolina mais tá difícil de pegar frio e falhando muito quando pega a rotação sobe fraquinho para os mil giros já troquei muita coisa acha que pode ser esse regulador de pressão

[@AlanDiego]

Só o seu mecânico de confiança fazendo os devidos testes poderá te responder Tiago. Se a partida longa permanecer durante o dia todo, sim.

[@vallopes7796]

Boa noite !! Tem como testar esse regulador pra ver se realmente está ruim ?? Pq minha twaner está cm esse problema .

[@AlanDiego]

Olá, só na oficina com ferramenta específica. kzbin.info/www/bejne/l4fYnYeHfZx-odU www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Asia&modelo=Towner&linha=2 Abraço

[@andergledson3970]

Boa tarde meu amigo tenho um vivace troquei o refil da bomba e o regador de pressão que estava com diafragma estourado segundo mecânico o regulador era 4.2 bar e colocamos um do mesmo gostaria de saber se eu colocar um 3.5 ele melhora a economia de combustível?

[@AlanDiego]

Olá, se o sistema trabalha com 4.2 você não pode colocar um regulador de 3.5 pois vai dar falta na linha.

[@ericedson33]

Tenho um uno 2002 fire gasolina levei numa oficina de um amigo deu 4bar de pressão o rapaz condenou o regulador e bomba se trocar só o regulador resolve ? O meu está consumindo muito

[@AlanDiego]

Olá Eric, gasolina a 4 bar... tem coisa errada. Procura uma segunda opinião

[@dominictoretto8933]

Complicado hein.... gostaria de mais um vídeo sobre o assunto se possível..... então quando o reparador coloca o aparelho pra medir pressão e vazão da bomba ele tá medindo o regulador de pressão e não a bomba ou com o aparelho ele medi o dois regulador e bomba?

[@AlanDiego]

Olá Vanderlei, exatamente (Os dois). Para testar a bomba elétrica, são 4 testes: alimentação e amperagem; pressão e vazão. Como disse no vídeo, a bomba dá vazão. A pressão fica a cargo do regulador de pressão. Mas a dificuldade na partida pode estar na válvula de retenção da bomba elétrica. Por isso é importante fazer todos os testes, com calma, para não condenar componentes indevidamente, na minha opinião. Abraço.

[@caprinosovinosesuinosdanos8135]

Amigo me dá uma dica por favor aqui.ten uma Parati com um regulador de Três Barras mas nessa bomba aí Que tipo de regulador eu uso

[@AlanDiego]

Olá, VW Parati deve usar DS 1153 www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1153 Abraço

[@PatriciaSantos-es6kw]

Boa noite amigo qual a relação do carro está consumindo combustível e o regulador de pressão

[@AlanDiego]

Olá Patricia, se eu entendi sua pergunta, você gostaria de saber a relação do regulador com um possível aumento no consumo? Se for isso, um possível "problema" seria um regulador com o diafragma furado. O mais comum é aplicação errada... um carro que deveria usar um regulador de 3.0 bar está com um de 3.8 bar. Mas consumo elevado existem vários fatores que influenciam, ok Espero ter ajudado na medida do possível.

[@JonathasBritto]

Hoje abri para trocar o refil da bomba do meu Siena 1.0 16v 2001 ELX, e esta com um regulador de 4.2 bar, será que está correto? Obrigado

[@AlanDiego]

Siena 2001 ? Tá errado www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Fiat&modelo=Siena&linha=2

[@Nebeats1988]

Para que serve as molas da carcaça do copo?

[@AlanDiego]

Uma das funções é não ser rígido, caso haja algum problema no tanque como um amassado. Outra função é manter o copo da bomba no fundo do tanque. E por aí vai....

[@ViniciusSilva-oq9rp]

Bom dia,eu tenho um uno fire flex 2007 e eu tô sentindo q tá perdendo potência ,acho pode ser o regulador de pressão .mas no manual fala q o sistema tem q trabalha em 3bar ,só q o regulador q tá lá parece q e 3.5 bar ,pode tem essa tolerancia?

[@AlanDiego]

Olá Vinicius, Fiat Flex vai trabalhar com 3.5 www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1183

[@PauloCesar-mc6ib]

Boa noite uma duvida a pressão de trabalho ideal e 4.2 bar em funcionamento. E quando desligado essa pressão tem que se manter o dia todo ou é normal ao longo do tempo ex 1hora depois lentamente cair pra zero

[@AlanDiego]

Olá Paulo, cada carro/sistema irá trabalhar com uma pressão (2.7, 3.0, 3.5, 3.8, 4.0, 4.2, 4.5,... ) Com auxílio de um manômetro, o mecânico consegue identificar se o problema está no regulador, se está na válvula da bomba ou até mesmo em algum vazamento, seja na mangueira ou até mesmo trinca na flange. Tem um outro vídeo que pode ajudar entender um pouco mais kzbin.info/www/bejne/qZLLn2qDnNdkidE Consulte o seu mecânico de confiança. Abraço.

[@fernandoalencar7154]

Alan, minha blazer é correto 4.2 bar, mas foi colocado 4.0 bar. Algum problema ? Nao vi diferença no funcionamento. Parabéns pelas orientações.

[@AlanDiego]

Olá, adoro GM Blazer... pelo relato você tem uma 6cil. Apesar de estar 0.2< (0.3 tolerância) o ideal é colocar o regulador de 4.2 bar, para não correr risco de ter uma falta no momento de plena carga. Eu colocaria um Regulador DS®️ de 4.2 bar para manter originalidade.