@@sarmat3000 , F40 безумнее Имеется ввиду по осношению салона , и это круто Но он точно не красивее F50 невероятно красив , у ценителей сердце замирает при виде этого автомобиля
@Road7IRunner3 жыл бұрын
@@yufci2708 F50GT)😊👍🚀🌍💫
@pandazlover67755 жыл бұрын
Почему я так кайфую от твоих обзоров? Аахх, да качественный контент, умопомрачительные тачки, всё по кайфу, опять радуешь, спасибо, береги себя
@user-epic_man5 жыл бұрын
Алан заслуживает одну из самых дорогих машин в мире)Вижу его в ламбе или ферари)
@romankotsiubchyk11385 жыл бұрын
@@user-epic_man мечта Алана это Мерседес CLK GTR
@alanenileev5 жыл бұрын
Вы готовы?! Тогда держите наш обзор на Ferrari F50 с пробегом 1 000 км! Перед Вами новый выпуск спецпроекта #АВТОКОЛЛЕКЦИОНЕРЫ и в этот раз вместе с @FerrariCollector_DavidLee мы выгуливаем одну из жемчужин его коллекции. Каждый новый километр на одометре в случае с этой Ferrari F50 приводит к снижению ее стоимости, которая на данный момент составляет 3.3 миллиона долларов, так что прошу Вас смотреть выпуск максимально внимательно и надеюсь Вы получите много удовольствия, чтобы увеличенный километраж за время съемок был точно оправдан!) И еще один факт - перед Вами F50 с самым маленьким пробегом в мире! Более свежих «эф 50» не существует!) Уровень?!) Приятного просмотра Вам! С уважением, Алан Енилеев.
@ilyakarpenko26795 жыл бұрын
Такой контент интереснее смотреть, чем твои обзоры! Давай больше такого контента!
@andy42rus5 жыл бұрын
Хочется обзор на F-40, она все же более легендарна, но и эта крутая конечно)
@yufci27084 жыл бұрын
Эх , так жалко это признавать , но да , F40 более легендарна Так как при ее создании принимал участие Енцо Феррари Но и эта невероятно легендарна
@iysstokoera3 жыл бұрын
@@yufci2708 но ф50 круче
@nikitavantorin5 жыл бұрын
Кто на такой же в NFS гонял? 😜
@alanenileev5 жыл бұрын
ты вчера:)))
@businessmahinator46085 жыл бұрын
Нид фор СПИД ❤❤❤
@aybekkg95415 жыл бұрын
NFS hot pursuit2?
@zarik09385 жыл бұрын
Я🖖🏻
@ЕрсултанНуркенулы-ы3л5 жыл бұрын
Nikita Vantorin я
@user-bn9hf5mg5r5 жыл бұрын
Алан, этот влог просто космос, по настоящему легендарная машина, с наикрутейшим владельцем, спасибо за то, что ты делаешь!!!!
@machoruz5 жыл бұрын
Алан, просто огромное спасибо за тест!!! Ф50 одна из трёх моих любимых машин в мире! Даже была в школе на тетрадке по русскому. Просто не верится что еще остались экземпляры с таким пробегом. Это сверхъестественно) Жаль ты не прокатился, а какой карбон ммм... разве сейчас так делают.. буду копить 3.3 млн))) Огромный лайкище!!
@aleksandrmikolenko32615 жыл бұрын
А что у нее с кожей на торпеде?
@maxwerty14025 жыл бұрын
Может это алькантара 🤔
@danilklochkov48425 жыл бұрын
это пришёл конец алькантаре
@aleksandrmikolenko32615 жыл бұрын
@@danilklochkov4842 я тоже так думаю)
@DM-hj1je5 жыл бұрын
Утопленик
@aleksandrmikolenko32615 жыл бұрын
@diman5567 как вариант, может быть
@alanenileev5 жыл бұрын
p.s. Ваш выбор: - Ferrari 288GTO - Ferrari F40 - Ferrari F50 - Ferrari Enzo - Ferrari LaFerrari p.s. Instagram David’а Lee - instagram.com/ferraricollector_davidlee/
@yufci27084 жыл бұрын
Я просто хочу Ferrari Я не могу выбрать между F40 и F50
@yufci27084 жыл бұрын
И конечно Laferrari
@yufci27084 жыл бұрын
И Enzo
@yufci27084 жыл бұрын
И Ferrari 280GTO
@clour2284 жыл бұрын
@@yufci2708 АХАХВХАХХАХАХАХ
@armenamg76415 жыл бұрын
не знаешь кому больше завидовать Алану или Девиду Ли)) превосходное видео!
@machoruz5 жыл бұрын
Еще есть очень крутая феррари 1990 года Testarossa Koenig Specials Evolution Competition 1000 hp. Очень редкая машина, максималка 370 км/ч. Двойное сцепление, оппозитный flat 12 с двумя турбинами, в 90х ей не было равных
@megast1k5 жыл бұрын
То чувство,когда тебя прокатили но не пустили за руль Ferrari F50))
@hambaa725 жыл бұрын
как ж я тебя обожаю алан брат береги себя и салам бате 🔥💪👏🏻🤪👑
@вадимгубин-ц7ч4 жыл бұрын
Привет Алан, подписан на тебя почти один из первых))) , писал еще что батя твой хороший и веселый человек))) и про то что относишься очень хорошо к отцу. Рад за тебя! Что в жизни и в твом проекте пошел рост. Я сам не водитель, но благодаря тебе понимаю , эмоции и стремления в жизни , творят чудеса))) Удачи
@big_smoke_haysun5 жыл бұрын
С детства этот апарат нравится.Душевный выпуск
@vladislove36975 жыл бұрын
Алан, братан... Пожалуйста, посещай почаще зал и ешь больше.Ты же вроде с Сарычевым знаком, так вот пусть он тебе поможет в этом вопросе. Думаю десяточку поднабрать тебе просто необходимо, а то смотреть на тебя больно, анорексика напоминаешь.У моего младшего братишки бицуха поболее, а ведь ему всего 13. Ну а Феррари конечно же огонь. Помню у меня плакат с такой вот красоткой в комнате висел, когда я был еще совсем юнным... Прям ностальгия накатывает)
@alanenileev5 жыл бұрын
спс:)
@давидагаханов-о7п5 жыл бұрын
Мурашки по коже были при просмотре видосика))) круто
@timmietz5 жыл бұрын
Gated Shifter Также на Ауди R8. 2008-2014 года выпуска. Точно такая же коробка как на галлардо.
@dan.ryskaliyev1988wkr5 жыл бұрын
Алан слышал когда-нибудь про Феррари на 1000 лошадей построенную компанией Кениг в далекие 90-ые годы?
@barondegil15 жыл бұрын
Это была Тестаросса доработанная Кениг.
@dan.ryskaliyev1988wkr5 жыл бұрын
Andrej Esaul да это была Тестаросса. На ней вроде стоял v12 с двумя турбинами, в общем это была самая мощная Феррари в те времена.
@barondegil15 жыл бұрын
daniyar ryskaliyev@ наверно и вовсе самая мощная машина того времени, допущенная для использования на дорогах.
@konstantinilcenko13005 жыл бұрын
Насколько же сдесь очень всё оформлено, ничего лишнего, ни магнитолы, ничего 😂😂😂
@mawerikmw25 жыл бұрын
Полтинник отличный экземпляр , но моя любовь f40 ! Лучшая в серии
@АлександрШварц-ы7д5 жыл бұрын
Алан, если честно, то интересует обзор всех феррари). В особенности энцо, ф40, 288гто, 246 дино.....ну и ляферрари
@КаримКаримов-б2т5 жыл бұрын
Перевод класс,самое то, интересно смотреть
@stardust-x6g5 жыл бұрын
Вид у неё конечно бомбический)даа...респект такому мужчине!
@АлексейПетров-г2р5 жыл бұрын
Интересно а печки в такой ракете нет? Типа не вентиляции а именно чтобы горячий воздух дул??
@grestus5 жыл бұрын
Спасибо большое, давно ждал и наконец... Машина мечты. Спасибо ребятам из BMI Russian, если кто их не знает, советую ознакомиться с их творчеством в группе в ВК
@rchobbyandlife5 жыл бұрын
Ну, у Ф50 есть крыша. Только её проблемно устанавливать и она не помещается в самой машине. Хотя, соглашусь, что это кабриолет (спайдер) с жёсткой съёмной крышей. :-) Просто про крышу очень редко упоминают... Машина не целиком из карбона, она целиком из композитов (углепластик, кевлар и полиамид) более правильно. Хотя колёса магниевые, болты титановые, тормозные диски чугун, подвеска тоже из сплава металлов... В таком случае, выражаясь языком автора перевода, Ф40 тоже первая целиком из карбона (точнее из композитов). Первым топовым с двигателем V12? Просто "Юбилейные" машины начали выпускать только с F40 (маркетинговый ход в эпоху выживания). Да и юбилейная серия состоит из Ф40 и Ф50. Как мы знаем Ф60 это гоночный болид F-1 для сезона 2009 года, Энцо Феррари так называли только журналисты на стадии разработки, Ф70 тоже нет. Среднемоторных V12 у компании хватало во все времена (естественно после того, как Команданте убедили, что лошади могут толкать повозку, а не тянуть). Серии 512 BB, Testarossa, 288 GTO этому подтверждение. Не говоря уж о 250 серии среднемоторных Феррари... А, за видео, большое спасибо!
@urfenjuce38262 жыл бұрын
Подскажите, а чего передняя панель как вздутая. От времени и жары?
@marklevit5245 жыл бұрын
Круто алан респект и уважоха ты крутой жму руку тебе
@bernvici31355 жыл бұрын
По кайфу) спасибо за работу,не болей ,друже )
@СтаниславСтепанов-р3с5 жыл бұрын
Супер. Спасибо тебе большое, Алан, за твои позитивные видосы!!!
@Otabesha5 жыл бұрын
Самые красивые Феррари в истории Testarossa и F40 ,легенды автомобилестроения 😍
@verlion72905 жыл бұрын
Норм обзор. Но эти автомобили единичные экземпляры в мире. Почему ты не делаешь обзоры на автомобили таких тюнинг-ателье как hgp, ruf, gemballa, alpina, это ведь более массовые продукты, хоть и эксклюзивные? Запили обзор про ruf!
@alanenileev5 жыл бұрын
не все сразу:)
@Flancurion5 жыл бұрын
Звук двигателя суперский! Внешний вид не очень то. Особенно салон. Как классика Ваза☺️
@importor13815 жыл бұрын
Звук феррари так успокаивает, какая красотка
@yesenovd5 жыл бұрын
Лайк за самоделку Аланчика на камере
@yuryklementev5625 жыл бұрын
Вауу...Тест-драйв как обычно Cool)))) А следующую я бы хотел увидеть Pagani Huayra !!!!
@flek_one5 жыл бұрын
Он уже давно на канале есть 🤦🏻♂️
@yuryklementev5625 жыл бұрын
Спасибо)
@Cossack8885 жыл бұрын
Дино с мотором Ф40!!! Другие Феррари в будущем можно будет протестить, а эта одна в мире!!! Ну и конечно же Ф40 и Энцо!
@ZonD95 жыл бұрын
Вообще-то открытая кулиса до сих пор есть в ауди р8
@Director_775 жыл бұрын
И вроде в слср мкларен была?
@voropki5 жыл бұрын
Пневмоподвеска ставилась даже на обычные машины и до 95 года , в пример Subaru Legacy 89г и на другие авто
@pitcrouch5 жыл бұрын
Очень крутой тест драйв. Контент просто бомба.
@grant43645 жыл бұрын
Спасибо за видео, F50 просто 🔥 , я бы боялся сесть за его руль, 3,3 🍋 $ это тебе не шутки 🤣🤣🤣 P.s 12:00 сзади зелёный Charger😍🔥🔥🔥
@mybook92875 жыл бұрын
Огонь!)
@ДмитрийТокарев-ь6ш5 жыл бұрын
Круто! Алан опять лучший!!
@rustemsultanov32845 жыл бұрын
Почему такие проблемы со звуком? Диалог громкий, а все остальное тихое
@Easytiger0075 жыл бұрын
Круто чувак!👋👋👋😻
@---ul6od5 жыл бұрын
Алан приветствую тебя и твоих подписчиков!!! Да что тут скажешь?! ты лучше и ты легенда 💪😆 так держать бро!!!
@alanenileev5 жыл бұрын
=)
@---ul6od5 жыл бұрын
Со смайликом ошибся, хотел лайкнут 👍
@---ul6od5 жыл бұрын
Извини!!!
@DimasGTS5 жыл бұрын
BMIRussian лучший перевод! Как и твои обзоры, делай также душевно и дальше!
@dimafoya75635 жыл бұрын
Красавчик так держать, контент 👍🏎️
@Александр-в5у4р5 жыл бұрын
Алан. Я смотрю, и тебя заинтересовала приборная панель, ты даже её пощупать пытался. На видео кажется, что алькантара отслоилась от приборки и пошла волнами. Так ли это? Если так, то странно, что Ли не заморачивается с тем, чтобы устранить это. Ведь всё понятно, машина старая, стояла в музее, неизвестно, в каких условиях... клеевая основа могла вполне потерять цепкость... хотя, перешивка панели потребует её демонтаж, разбор. Быть может, потому он и не хочет это всё трогать...
@Akarma3575 жыл бұрын
Тачка огонь! Огнина
@ОлександрСтаднік-й4щ4 жыл бұрын
Даа сразу видно шо на зарплату заработал😂
@minus925 жыл бұрын
Не совсем понял реплику, про то, что f50, 1й топовый суперкар Ferrari, куда поставили v12. Что имелось ввиду?
@timmietz5 жыл бұрын
Он частично был прав. Он пытался акцентировать внимание на том, что две предыдущие машины из этого ранга были восьмицилиндровые турбо. Он конкретно говорил о F40 и 288GTO. Я подозреваю, что Тестароссу Он в эту категорию не включает так она явно не Limited Edition. А все остальные сверх редкие Двенадцатицилиндровые Ferrari переднемоторные.
@Dracoola-lo6bu5 жыл бұрын
Как по мне из всех моделей Феррари эта самая красивая
@user-mor07775 жыл бұрын
Как всегда на высоте. Жаль не проедусь на таком(
@ЕвгенийГалынский-ю7щ5 жыл бұрын
Мне F40 почему то по душе больше
@ЕвгенийЛенков-ъ4й3 жыл бұрын
Вот нормальный коллекционер, а не мэни кошбин, которому просто надо тратить деньги хоть на что-то
@HARON_20115 жыл бұрын
Привет Алан, это круто.
@DEEPLAY205 жыл бұрын
Да этооооо просто огонь
@KHVTi5 жыл бұрын
Может камера не передает нормально звук, но звук мотора-выхлопа на разгоне абы что
@glenvinter5 жыл бұрын
Качество контента у Алана выросло сильно
@ЛехаГераскин-г2о5 жыл бұрын
Как всегда супер
@jackiechan65645 жыл бұрын
Спасибо за ферари.тест обзор
@ПавелЯрославович-щ4л5 жыл бұрын
Вот это тачки ,- я понимаю ))!!
@ИльяЖелтышев-ш6р5 жыл бұрын
А кто переводит? Голос знаком , d1 с Гочей не он озвучивал?
@primakalexander5 жыл бұрын
Озвучивает Алексей Миловидов, BMI Russia. Его озвучка и перевод частенько бывает в видосах Зарубина и в целом на автотематику
@_kettimood_21305 жыл бұрын
Всё круто!
@unsinpilt5 жыл бұрын
Муг, а когда мы на ней катались в последний раз? Марти, ну где-то с месяц назад, не припомню точно.
@fuckerwhite16625 жыл бұрын
Про эту машину я мечтал в детстве и теперь тоже, но надо денег д**уя
@pandora65775 жыл бұрын
Красава Алан Красава LEE спасибо за контент уважуха 😎
@f1.market5245 жыл бұрын
F40 очень интересно сравнить после 50й
@АркадийАйп5 жыл бұрын
Она и закрытая была)
@jekaludoed5 жыл бұрын
Чувак у меня была маджеста 95г. И тоже на ней была пневма, ничего удивительного.
@КитКит-п6ю5 жыл бұрын
Круто бро
@AudistA65 жыл бұрын
Алан скажи потом, кто круче ля Феррари или Макларен
@exclusivepenimasterpromone54635 жыл бұрын
Классный звук емае😉
@dvoe55955 жыл бұрын
У ауди р8 тоже такая кулиса
@ДмитрийРубан-ш1т5 жыл бұрын
У М6 Е64 на крышке багажника тоже можно разглядеть волокна через краску.
@alanenileev5 жыл бұрын
а здесь на всем кузове - почувствуйте разницу : )
@anatxly5 жыл бұрын
Хорошая озвучка
@vadimsubaru15 жыл бұрын
легендарная Феррари ТОЛЬКО F40
@alex2141455 жыл бұрын
Лайк за голос Алексея Миловидова :)
@Otabesha5 жыл бұрын
Почему ты выбрал F50 ,а не рядом стоящую легенду 💜😍
@spiffvideo79205 жыл бұрын
Красава Алан)
@seregamozganett5 жыл бұрын
Тест конечно на 3 из 5 Уж оч бережёт хозяин эту Феррари. Думаю выше 4500 оборотов не крутанул даже
@dan.ryskaliyev1988wkr5 жыл бұрын
Алан сделай обзор на зелененький Чарджер!!!
@piterblad3192 Жыл бұрын
У неё есть жёсткая крыша, просто устанавливается сложно. Грех знакомиться с этой машиной и не знать этого.
@batyabat2725 жыл бұрын
Афигенная машина)
@жасминабасов5 жыл бұрын
Береги себя
@flek_one5 жыл бұрын
288 ГТО ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ. ОЧЕНЬ МАЛО ВИДЕО В ЦЕЛОМ С НЕЙ(((
@жасминабасов5 жыл бұрын
Салам бате брат я тебя поддерживаю всегда
@ИгорьЧеботарев-т3ж4 жыл бұрын
F50 мечта детства
@Abeke_bz5 жыл бұрын
А почему он не дал тебе руль братан.. хотяб на минуту