(Alb-)Traumjob Pilot - Die Story im Ersten

[@alexanderscholz1354]

Ich bin seit 30 Jahren Pilot. Die Lufthansa Ausbildung hat die wenigsten Flugstunden von allen Ausbildungen die ich kenne. Die Piloten sind anfangs im praktischen fliegen sehr unerfahren. Ein Flugzeug manuell zu steuern ist aber auch für solche Piloten einfach und sicher möglich, da sie alle Prozeduren kennen und präzise einhalten. Zudem beherrschen sie die Notverfahren. Es ist wahr, die Ausbildung der Lufthansa ist gut und die Piloten sind es auch. Es ist interessant, das sich Reporter diesem doch sehr komplexen Thema annehmen und Piloten die Ihren Schein in Griechenland machen herabsetzen. Ein junger Mensch der aus eigenem Entschluss versucht seine Lizenz so günstig wie möglich zu erhalten, hat mehr durchgemacht und mehr Erfahrung in seiner Ausbildung gesammelt als der, der den einfachen Weg gegangen ist. Die Ausbildungskonzepte der Piloten sind allesamt gut. Ich persönlich finde die Piloten am besten ,die einerseits in den USA und andererseits in Europa geschult haben. Zum Schluss muss jeder die schwere Prüfung bestehen. Der Bericht sucht nach Problemen in der Luftfahrt und arbeitet diese dramaturgisch plump auf, um damit Angst zu schüren und Luftfahrtunternehmen und Behörden schlecht dar stehen zu lassen. Ich denke Sie sind bei der ARD Festangestellt. Das würde nach Ihrer Logik begründet warum Ihnen die Einschaltquoten wichtiger sind als die Wahrheit.

[@prokastinatore]

Ich kann als in Deutschland ausgebildeter Arzt ( ich bin Facharzt für Chirurgie) nur konstatieren, wie hart die Weiterbildungszeit (beginnt nach dem Studium ) war. Bis zu 100 Stunden rund um die Uhr in der Zentralen Notaufnahme oder auf der Intensivstation und leider viel zu wenig im OP. Oft bilden Chefärzte ihre Assistenzärzte nur unzureichend aus und das Operieren lernt man dann nicht selten erst nach bestandener Facharztprüfung, die sich gut und gerne mal zwischen 7 und 10 Jahren ziehen kann. Nicht, weil der Assistenzarzt das will, sondern weil die Vorgesetzten die jungen Assistenten bewußt nicht weiterkommen lassen wollen, da das Gehalt eines Assistenzarztes günstiger ist als das des Facharztes. Patientensicherheit und Zufriedenheit sind völlig wurscht. Hauptsache die Klinikmanager schreiben schwarze Zahlen....

[@marcdetemple3069]

Nix für ungut. Aber als Zuschauer oder Passagier interessiert mich vor allem die Frage: Stimmen die hier erhobenen Vorwürfe?

[@prokastinatore]

@@marcdetemple3069 Völlig richtige und berechtigte Frage.

[@vinck.]

Da haben Sie vollkommen Recht, dieser Beitrag ist in Teilen Angstmache!

[@fernandezloserchristian6993]

darum stürzen ja viele ab genau vor eine woche ist ja wieder eine Todesfalle abgestürz keine überlebt darum nie nie fliegen und schon den massenmord bei germanwings never

[@boris2457]

Das darf doch nicht wahr sein. Solche Zustände hätte ich nicht für möglich gehalten. Sehr interessante Doku, vielen Dank für´s hochladen!

[@fernandezloserchristian6993]

darum NIE NIE einsteigen fliegen ist gefährlich

[@Andreas1967-g7y]

@@fernandezloserchristian6993 Mit dem Auto zu fahren ist noch gefährlicher, stell Dir vor Du schläfst am Steuer ein oder jemand anderes macht einen Fehler. Auch nicht in Busse einsteigen, besonders nicht in Fernbusse, da gab es auch schon genug Unfälle durch Überlastung. Ich bin bisher immer gerne geflogen, und das bleibt auch so.

[@fernandezloserchristian6993]

@@Andreas1967-g7y ne fahre selbst keine fernbusse oder todesfalle

[@fernandezloserchristian6993]

@@Andreas1967-g7y mach was du willst wenn in einer todesfalle steigen willst dan bitte es hintert dich keiner ich werde nie nie fliegen in brasilien ist letze woche wieder eine todesfalle in den tod gestürzt

[@fernandezloserchristian6993]

@@Andreas1967-g7y im auto hast die chance zum überleben in einer todesfalle ist das gleich 0

[@Time4Technology]

Danke für's hochladen!

[@vinck.]

Hier sind massiv viele Unwahrheiten und Angstmache dabei. Gerade die Aussagen des Whistleblowers erscheinen mir als Jemanden der Bescheid weiß als äußerst schwachsinnig!

[@fernandezloserchristian6993]

nei endlich kommt die warheit ans licht ich kann jedem raten steigt nie ein vor eine woche ist ja wieder so ein ding abgestürz und 0 überlebt alle tot

[@zombi111980]

@@fernandezloserchristian6993 Junge du hast ernsthaft manische probleme. Such dir bitte hilfe für deine Wahn und angstvorstellungen.

[@mausi28]

Dann klär uns doch auf wo die Unwahrheiten sind ,wenn du Ahnung davon hast.

[@vinck.]

@@mausi28ich geb dir nur mal ein Beispiel, der Whistlblower sagt es würden Routen über den Atlantik geplant die das Flugzeug (bei einem einseitigen Triebwerksausfall) gar nicht schaffen könnte. Das ist sowas von massiv schwachsinnig, es gibt mindestens 100 Augenpaare die bei der grundlegenden und abschließenden Flugplanung involviert sind, niemand von denen würde dich damit freiwillig strafbar machen.

[@mausi28]

@@vinck. Quelle dazu?

[@dadaniii3110]

Dieser Film verunsichert mich jetzt ganz schön... Mein Traum ist es Pilot, am besten bei Lufthansa oder vergleichbarem, zu werden. Aber so wie der Beruf bzw die Ausbildung geschildert wird, mach ich mir wirklich Gedanken ob es die richtige Entscheidung ist mich zu bewerben... Eine Alternative wäre eine Ausbildung bei der Bundeswehr, wo aber auch keine Übernahme garantiert ist. Lasst den Beruf und die Ausbildung doch bitte wieder besser werden!

[@ekpilot3627]

Daniel Schott also ich bin jetzt mit dem Abi fertig und gehe demnächst nach Frankfurt zur European Flight Academy für ein Infoevent. Das ist die neue Flugschule der Lufthansa. Ich hab außerdem Kontakt zu einem Lufthansa Piloten und der meint das momentan massiv bei LH eingestellt wird und auch wieder Plätze frei werden für NFFs. Es stimmt aber, es ist eine harte Branche und ich würde es auch nur bei der Lufthansa Group versuchen. Die bieten die beste Ausbildung usw. Es ist momentan aber anscheinend so das du wahrscheinlich erst für AUA fliegst und später zu LH kommst. Lass dir deinen Traum nicht durch so etwas versauen! Man muss aber realistisch sein! Ich würde es bei einer renommierten Airline wie LH versuchen und wenn die dich nicht nehmen, mich anders orientieren. Zu dem kommt noch dazu das die Eignungstest nicht einfach sind, wobei eine gute Vorbereitung schon die halbe Miete ist! Ein Plan B schadet aber sicher nicht! ;)

[@nffzurlufthansa6106]

Hallo Daniel! Was EKPilot über massive Einstellungen bei LH berichtet, entspricht nicht der Wahrheit. Tatsächlich wurde nach wie vor seit 2013 nicht mehr in die Passage eingestellt. Des Weiteren sind die Konditionen der EFA mehr als bedenklich, zumal das Typerating in den Kosten noch nicht einmal enthalten ist. Ein Besuch beim Info-Event kann aber sicherlich nicht schaden! Weiterhin sind 850 NFF auf der Warteliste für einen Platz bei LH, dh mehrere Jahre würden vergehen, bis diese abgearbeitet wäre, selbst wenn morgen neue Einstellungen starten würden. Zum jetzigen Zeitpunkt kann man nur empfehlen, sich zunächst ein zweites Standbein aufzubauen und die Situation abzuwarten. Im Anschluss kann man deutlich entspannter in die Ausbildung gehen, weil man immer eine Alternative in der Hinterhand hat. Viel Erfolg!

[@dadaniii3110]

NFF zur Lufthansa danke :)

[@b.schmitz5002]

Hallo Daniel, ich habe dazu einen etwas längeren Kommentar verfasst. Vielleicht magst du den lesen: Sehen wir es doch rational und realistisch. Der Beruf "Pilot" ist in vielen Köpfen noch das Besondere. Ein Beruf der irgendwie die schönen Seiten des Lebens mit allem zu verbinden zu scheint. Viel Reisen, gutes Gehalt, technische Spielereien, Ansehen bei den Leuten (allein schon durch die Uniform), ja gar irgendwie sexy. In unseren Köpfen haben wir uns gerade bei diesem Beruf in den letzten Jahrzenten nicht weitergebildet. Dabei ist es nicht mehr wie in den 70er, 80er, 90er. Wir rennen einer alten Traumfigur (Pilot) gedanklich hinterher. Im Grunde ist der Pilot bald schon überflüssig. Ähnlich eines LKW Fahrer, Bahnfahrer oder eben überhaupt bei allem was gelenkt wird übernehmen schon sehr bald Maschinen den Hauptteil oder gar die komplette Arbeit. Hier wird ein Traum verkauft und ich bin mir sicher, dass einige niemals einen Job finden werden, aber die Flugschulen haben ihren Gewinn dann schon gemacht. Wenn die Ausbildungsstätte nicht die Kosten in voller Höhe trägt, ist es keine echte Ausbildung über die Firma und sollte mit Vorsicht genoßen werden. Ich kann verstehen, dass die Fliegerei fasziniert. Ich selbst habe 7 Jahre am Flughafen an den Maschinen auf dem Vorfeld gearbeitet und schaue heute noch startenden Maschinen hinterher. Tut euch aber einen Gefallen. Zukunftssicherer wäre es als technischer Ingenieur für Fluggeräte oder Infrastruktur an Flughäfen etwas zu lernen. Notfalls könnt ihr auch als Hobbypilot eine kleinere Lizenz machen und dann zum Spaß am Wochenende fliegen. Vielleicht wird daraus dann auch ein Schuh und ihr macht Rundflüge für Gäste oder bildet selber aus. Ja, ich weiß, es ist dann kein A380. Nur bei aller Träumerei, haltet die Augen offen für die derzeitigen (auch technischen) Entwicklungen. Der Preiskampf ist hart geworden und die Gehälter von früher gibt es meist nicht mehr. D.h. man muss ggf. für ein relativ normales Gehalt die Maschinen fliegen. Und da stelle ich mir schon die Frage was denn wirklich der Traum dieser Leute ist bzw. war. Das hohe Gehalt oder das Fliegen? Geht es mir um die Liebe zur Fliegerei, dann mache ich das auch für weniger Geld.

[@ekpilot3627]

NFF zur Lufthansa äh hallo? Ich habe mit mehreren Lufthansa Piloten geschrieben und gesprochen, einer davon ist sogar bei LH in der Ausbildung tätig. Von denen weiß ich das. Ich zitiere: "Durch die jüngsten Tarifvereinbarungen kommt es bei uns zu massiven Einstellungen. NFFs werden von Germanwings und AUA abgezogen und kommen zur DLH. Somit rutschen fast alle in Ihre Wunschposition, senioritätsjüngere Kollegen gehen zur AUA und zusätzlich werden Seiteneinsteiger dort eingestellt. Also, nach Vollbremsung kommt Vollgas."

[@raphidegen]

Ich fliege seit über 17 Jahren für eine der grössten “low cost” Airlines in Europa. Dieser Bericht ist völlig unrealistisch und zum Teil schon völlig falsch. Ich bin für viele grosse Airlines geflogen und habe solche Zustände nie erlebt. Ich würde diesen Beruf sicher nicht schon 30 Jahre ausüben, wären die Arbeitskonditionen so schlecht. Im Gegenteil, ich habe viel Freizeit, verdiene fürstlich und spüre keinen Druck von der Gesellschaft, ganz im Gegenteil. Natürlich gibt es auch schwarze Schafe, aber man muss schon unterscheiden.

[@enfantterrible4868]

Du bist ja auch schon seit Jahrzehnten in Dauerbeschäftigung und was du erlebt hast, ist ja nicht allgemeingültig. Und was nach der Ausbildung ist, kannst du erst recht nicht nachvollziehen, da das bei dir ebenfalls Jahrzehnte her ist und die Umstände da anders waren

[@JN-gu6zh]

Es ist schon ein Unterschied ob man schon Jahrzehnte in einem Beruf ist oder Neueinsteiger. Ich arbeite seit 2 Jahren bei einem großen Eisenbahnunternehmen als Lokführer. Alleine meine Arbeitsbedingungen sind schon andere (bessere) als von jemandem, der diesen Beruf neu erlernt.

[@willyabraham6576]

ich weis nicht für welche Airline sie fliegen, aber ich habe mich bei easy jet immer gut abgehoben und sicher gefühlt; vorbehalte hätte ich am ehesten bei privaten carriers!

[@mausi28]

Deine persönliche Erfahrung ist KEIN allgemeiner Fakt

[@prokastinatore]

Sind Sie Pilot oder verteilen Sie Cafe im Flugzeug?

[@beatknuesel3297]

Trotzdem. Fliegen wird immer sicherer. 2013 gab es auf eine Million Flüge noch 2,31 Unfälle. Bis 2023 hat sich diese Zahl auf 1,21 fast halbiert. Mit anderen Worten: Wenn man 2300 Jahre lang jeden Tag einen Flug nimmt, muss man einmal mit einem Unfall rechnen.

[@solar24volt]

Es ist schon im Gespräch das nur noch 1 Pilot bei Standard Linien im Cockpit ausreichend sind, Halleluja

[@matthendricks9666]

Wenn in der Luftfahrt was im Gespräch ist, dauert es eh noch 20 Jahre bis was passiert.

[@cr4723]

Mich ärgert, dass die Schuld auf die Verbraucher abgewälzt wird, weil sie billige Flüge buchen. Dabei sieht man im Film ganz deutlich, dass die Liberalisierung der Flugschulen für die schlechte Qualität der Pilotenausbildung verantwortlich ist. Wer Geld hat, bekommt den Schein, egal, ob er fähig ist.

[@ScepticGinger89]

...zumal die Lufthansa vom Service her eine Billig-Airline mit Flagcarrier-Preisen ist.

[@mausi28]

Bitte? Fliegen ist Luxus .Keine Selbstverständlichkeit

[@ralfsingmann6580]

Ich bin Fluglehrer, also mittendrin. Abwälzen auf die Verbraucher geht gar nicht, weil sämtliche „Billigairlines“ in der EU geprüft und zugelassen sind. Die haben einfach das Geschäftsmodell neu definiert und fordern die Etablierten heraus. Was ich nicht verstehe ist die Meinung, dass die Flugschulen für die schlechte Ausbildung verantwortlich sein sollen. Das stimmt so einfach nicht. Die Flugschulen bilden bis zu einer bestimmten Stufe aus und danach muss man erstmal bei einer Airline unterkommen, sonst wird das nichts mit dem Cockpit. Bei mangelnder Eignung kommt niemand nach vorne.

[@cr4723]

@@mausi28 Hat auch niemand was anderes behauptet.

[@Markenanwalt]

"dass die Liberalisierung der Flugschulen für die schlechte Qualität der Pilotenausbildung verantwortlich ist" Genau das ist aber Käse: 1. Sind die Unfallzahlen eher Rückläufig, d.h. schlechter als Früher kann die Ausbildung wohl nicht sein. 2. Als Pilot muss man ständig Checkflüge machen. Wer da nicht taugt, fliegt raus oder wird zumindest kein Kapitän. 3. Es wäre sinnvoller, die Airlines würden regelmäßige verpflichtende Flüge in 1-Mots ohne Autopilot einführen, denn da muss man wirklich fliegen und kann lernen, kritische Situationen zu erkennen und wie zu reagieren ist (Stall-Übungen mit Trudeln recovern z.B.).

[@Julian13o11]

Fahrt mal 1 Jahr LKW dann reden wir nochmal über Arbeitsbedingungen

[@wolfganghobelsberger6720]

Wer noch an den Glamour in der Luftfahrt glaubt, der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann.

[@HubertMessenger]

Is doch ganz einfach: hier so ungefähr 50 Leute zu bezahlen, die den Film dikreditieren ist billiger, als Piloten anständig auszubilden....

[@kaeptnbaloo]

🤣

[@stefanpaul9443]

Es muss übrigens nicht jedes Flugzeug jeden Tag überprüft werden. Aber Stichprobenartige Prüfungen nach dem Zufallsprinzip und harte Strafen würden sicher helfen.

[@gisbertgoebel3806]

Doch, jeden Tag werden die erforderlichen Checklisten durchgegangen und alle Systeme werden auf korrekte Funktion geprüft! Ich selber habe es einmal in Düsseldorf erlebt, dass ein Kapitän von Eurowings noch einmal den Techniker herbei zitiert hat, weil das Licht in der vorderen Toilette nicht funktioniert hat! (Das ist jetzt etwa 3 Jahre her) Insofern glaube ich das nicht alles so richtig, was hier zum Teil erzählt wird! Für gute Storys werden auch schon mal die Fakten getunt!

[@andreasvullings4858]

Interessante Doku die nachdenklich macht. Ich hoffe das sich hier bald etwas verbessert. Fliegen ist natürlich faszinierend aber dafür muss ich keinen Jet fliegen bei dem man zu 95 % nur Instrumente überwacht und vom Lotsen jeden Schritt gesagt bekommt. Seit Jahren betreibe ich Segelflug und das ist für mich das echte Fliegen, hier spürt man die Naturelemente hautnah und kann alles selber entscheiden. Und zur Not kann ich das Flugzeug sicher auf jedem Acker oder Wiese landen, was mit einem Motorflugzeug mit festem Fahrwerk nicht so einfach möglich ist. Aber jeder sieht die Fliegerei anders und muss selber entscheiden was für ihn das beste ist. Verkehrsflug wäre für mich keine Option . Die guten Zeiten sind in dieser Branche vorbei.

[@Sciron2850]

Ist ja in jeder Industrie inzwischen das Selbe. Es wird nur noch gespart wo es geht, nur auf den Profit geschaut, damit sich einige wenige die Taschen voll machen können. Ich bin nicht der Meinung dass der Geiz der Kunden daran Schuld ist, sondern die Gewissenlosigkeit und Profitgier der Manager und Eigentümer.

[@prokastinatore]

Volle Zustimmung!

[@mirkohespeler5609]

Genau so ein ahnungsloser Kommentar, wie die Doku plump populistisch versucht, die Branche bewusst schlecht dastehen zu lassen. Jeder, der sich in der Branche auskennt, würde etwas anderes behaupten.

[@mausi28]

Tut mir leid aber das liegt auch am Geiz der Kunden sonst wäre Ryanair nicht erfolgreich.🤷

[@Sciron2850]

@@mausi28Aber es machen doch die Unternehmen die Preise, nicht die Kunden. Bei den Supermärkten heißt es ja auch immer die Kunden würden die Preise machen, aber die Preise werden doch allein von den Unternehmen festgelegt. Wenn die sich dann aus Kokurrenzgründen unterbieten ist das eine andere Sache. Natürlich werden Kunden meistens den günstigsten Preis anstreben.

[@mausi28]

@@Sciron2850 Tut mir leid aber Rynair exisitiert doch nur ,weil die Leute für 20 Euro durch die ganze Welt fliegen wollen. Bwz entweder das Geld dafür nicht haben oder zu geizig sind ordentlich für einen Luxus zu bezahlen. Obwohl Fliegen mittlerweile eine Selbstverständlichkeit ist , ist es dennoch immer noch Luxus

[@Jan-ie5tz]

Die Bedingungen sind jetzt viel besser geworden. Einstiegsgehalt liegt bei 70000€. 90h Monat. Wenn man genügend Stunden gesammelt hat, wechselt man nach Amerika oder Emiraten und verdient dort das große Geld. Jedoch ist dieser Schritt nur für Menschen, die gerne alleine leben

[@adennis200]

Selbst bei der Lufthansa kommt es dazu, dass man selbst auf kurzstrecke 12 Stunden im Einsatz ist.

[@eselpferd4156]

16 sind Erlaubt es kommt also nicht dazu, es ist Vorgesehen😂

[@Lt25Pappy]

Liebe ARD, bei einigen bin ich dafür, aber bei der Aussage des, Verdecken Informant bei 19:46.......da sehe ich das hier echt Kritisch. Grüße aus dem Schwarzwald. Diese Reportage ist für mich nicht Nachvollziehbar. Es gibt Bessere die, die Öffentlich Rechtlichen, und Filme, gemacht haben. Für die zahle ich gerne meine Zwangs Beiträge

[@gonndirwas9605]

Wenn ich das richtig verstehe überprüft das LBA Daten die erfasst wurden. Da ist eine technische Suche kein Problem und die Nadel im Heuhaufen leicht zu finden

[@miafi.]

Gibt es einen Bericht über Flugbegleiter?

[@frankbaeuerle2226]

Gibt es.

[@miafi.]

@@frankbaeuerle2226 und wo?

[@junibato9922]

krass😳

[@extrem55-uo6su]

---am falschen Hebel gezogen--- wenn ich so eine Scheisse höhre..die Kommentare sind derart dämlich...

[@marky4x429]

Die Vorstellung, bei einem Piloten mit rumänischer ATP Lizenz im Flugzeug zu sitzen, ist Horror. Ich hoffe inständig, dieses Risiko beschränkt sich auf Billigairlines wie Ryan oder easyjet.

[@fernandezloserchristian6993]

ganz einfach steig nicht mehr ein punkt ich fliege zum glück nie muss ja auch nicht

[@elijamatt7929]

@@marky4x429 Es gibt keine rumänische Lizenz. Die EASA regelt die Lizensierung in ganz Europa. Außerhalb ist es oft amerikanische oder britische Lizenz. Alles vereinheitlicht und sehr ähnlich.

[@Jan-ie5tz]

Die Berichte sind von vor 7 Jahren. Nun hat sich alles geändert. Ryanair arbeitet nun mit Flugschulen und bilden für sich selbst aus mit Übernahmegarantie. Easy Jet bildet auch selber aus

[@Hausgrid]

@@elijamatt7929 Sachlich falsch.

[@elijamatt7929]

@@Hausgrid Was genau.

[@cobrasfifawelt2158]

Alles was wir in die digitale Welt geben wird uns irgendwann Probleme machen leider ist das so😢

[@saschaguttler9747]

Im Grunde wäre das ganz einfach in der EU. Ein System zu implementieren dass genauso arbeitet wie der „Fahrtenschreiber“ beim LKW. Statt Fahrerkarte eine Pilotenkarte. Bei Verstößen, harte, gegebenenfalls Existenzbedrohende Strafen für die Airline. Thema erledigt.

[@user-ue7qq6lq6j]

Und trotzdem ist der lkw Verkehr fernab von jeglicher Lebensqualität für alle Beteiligten. Unter Gesetzen leiden nur die ehrlichen. Wer drauf pfeift wird am Ende eh kaum erwischt oder belangt. Siehe jedem Tag auf deutschen Autobahnen.

[@GillisJJ]

nicht in allen Punkten seriös. Besonders aufgefallen sind mir die Aussagen des Kollegen der "Vereinigung Cockpit", welche teils schlicht nicht korrekt sind. Mein Eindruck dieser Reportage ist, dass man gezielt ein schlechtes Licht auf die Luftfahrt werfen will.

[@thenest-residence]

Pilot ist schon längst kein Traumberuf mehr! Ist wie busfahren geworden…

[@attilathehun2276]

In der heutigen Zeit werden Daten von AUTOS gesammelt und gespeichert. Warum kann man nicht Flugdaten von einem Flugzeug zum Luftfahrtbundesamt senden und dort dann auswerten. Das würde schnell gehen. Da sieht man dann schnell welcher Pilot zu lange fliegt und welche Schäden ein Flugzeug hat.

[@fragezeichen6337]

Nach dieser Doku fragt man sich, warum nicht total viele flugzeugunglücke passieren?? Trotz schwerer mängel fliegen, zu wenig treibstoff tanken...stimmt das denn nun wirklich alles? Und wenn ja, müsste man die betroffenen fluglinien nicht sofort zu einer stellungnahme auffordern?

[@Hausgrid]

Sehr teure Ausbildung, hohe Folgekosten, Arbeitslosigkeit, Nebenjobs, z.T. keine eigene Wohnung, sehr lange Wartezeiten auf die erste Anstellung in einer Airline, z.T sehr schlechte Arbeitsbedingungen, illegal lange Dienstzeiten, Aufforderung der Geschäftsleitung oder Flugbetriebsleitung mit nicht lufttüchtigen Flugzeugen zu fliegen und weiteres entspricht der Realität, auch in West-Europa!

[@SHOVEIT]

Dieser Titel bringt mich zum kotzen

[@TollGemach123456t]

Warum? Hast du dir den Beitrag komplett angeschaut? Am Ende wird es meiner Meinung nach sehr deutlich.

[@ekpilot3627]

haha das is aber ein bisschen übertrieben

[@freeglider]

Für mich als ehemaligen Segelflieger ist dies eigentlich das unmittelbarste und purste fliegen. Man spührt den Flieger unmittelbar am Knüppel und unter dem Arsch......Einen Airbus zu fliegen hat mit dem eigentlichen Fluggefühl nicht mehr viel zu tun......Die Piloten sind einfach sehr gut ausgebildete Systemoperateuere in der dritten Dimension......die einen besser die andern weniger.......aber ohne einen gewissen Level sitzt niemand an den Controls..

[@heinrichdorfmann2102]

>als ehemaligen Segelflieger; Also waren Sie kein mutiger Pilot, oder? Ich bin auch nicht mutig. Dafür bin ich im Segler ohne "Ventilator" nur auf "Kurzstrecken" unterwegs. LG - OE-91xx

[@freeglider]

Sie sehen das richtig....Wagemut und Hasardeurentum hat im Cockpit nichts zu suchen....habe solch einen Aufschneider gekannt....er landete aber arg ramponiert auf dem Acker.....und überlebte im Rollstuhl....

[@gisbertgoebel3806]

​@@heinrichdorfmann2102Als ich noch vor etwa 32 Jahren in der Ausbildung zum Segelflieger gewesen bin (habe ich leider abbrechen müssen wegen Zeitmangels😢) gab es noch den sehr schönen Spruch: Es gibt mutige Piloten und es gibt alte Piloten! Aber es gibt keine mutigen alten Piloten!

[@heinrichdorfmann2102]

@@gisbertgoebel3806 >keine mutigen alten Piloten!; Genau das habe ich bei einem Kommentar gemeint. Und den Spruch gibt es heute noch, nur hören nicht alle darauf. Ich musste in meiner "fluggeilen" Anfangszeit 3 mal dem Tod ins Auge sehen, wobei es 2 mal meine Fehler waren, aber weil ich einen guten Fluglehrer hatte und ein Glückskind bin habe ich es schadlos überlebt. Ich hoffe Sie gönnen sich ab und zu einen Mitflug. LG aus OE

[@medicus1963]

Ich bin zwar kein Pilot sondern ein ganz normaler Mensch. Aber eines kristallisiert sich schon am Anfang heraus: wer zu sehr dem Computer vertraut, hat schon fertig. Deswegen stehe ich auch in der Medizin KI höchst kritisch gegenüber. Noch schlimmer ist autonomes Fahren. Die Leute können schon jetzt vor lauter Elektronik nicht mehr gescheit fahren. In der Fliegerei scheint es noch schlimmer zu sein.

[@mirkohespeler5609]

In der Fliegerei haben die computer zu einer unfassbaren Zunahme der Sicherheit geführt. Mittlerweile ist es fast ausschließlich menschliches Versagen, das zu Abstürzen führt (mal die MAX Geschichte ausgeschlossen). Was Du behauptest, ist empirisch beweisbar falsch. Alleine, wenn du mal siehst, wie und was in den 80er/90er alles abgestürzt ist.

[@zombi111980]

Das ist aber blödsinn. Die allermeisten dieser unfälle wären mit tatsächlicher Vollautomatisierung verhindert worden. Der Mensch ist die Fehlerquelle. Seit einführung all dieser Technik wurde die fliegerei wesentlich sicherer.

[@Timshi]

Nun hat die Zeit aber mehr als deutlich gezeigt wie viel sicherer Computer die Luftfahrt gemacht haben 😊

[@trixn4285]

KI in der Medizin rettet leben, das ist nachweislich der Fall. Sie reden von verschiedenen Dingen. Operiert wird immer noch durch Ärzte, die KI hilft z.B. bei der Diagnose von Krankheiten bei bildgebenden Verfahren und das kann sie definitiv besser, als ein Mensch. Und auch Flugzeuge sind um ein vielfaches sicherer durch Computertechnik (was nicht das gleiche wie KI ist). Autonomes Fahren ist deshalb so schwierig, weil es viel mehr Konflikte und Situationen gibt, die ein Computer richtig erfassen können müsste und die bisherigen Versuche sind noch lange nicht ausreichend. Würden Autos ausschließlich auf Autobahnen fahren, wo es keine Ampeln, Kreuzungen oder Fußgänger gibt und aller Verkehr in die selbe Richtung fließt, dann wäre es viel einfacher und sicherlich vollständig autonom und sicherer machbar.

[@medicus1963]

@@trixn4285 es haben schon etliche Testläufe gezeigt, dass die Diagnose durch KI auch nicht immer richtig liegt. Was bei entsprechender Datenlage wirklich gut ist, ist die Interpretation der Bildgebung. Trotzdem wäre es mir recht, wenn bei meinem Bild ein realer Mensch das Ergebnis validieren würde. Was Computer wirklich gut können sind Aufgaben wie eine Hüftpfanne passgenau zu bohren. Hier steht aber auch immer ein Chirurg parat, der den Vorgang kontrolliert.

[@Willburys]

Der Junge Herr Habibi ist mir ein Begriff ! Dornier Flugueug das Horizontal direkt starten und dann wie ein Düsenjet weiterfliegen konnte? Und das in den 60erJahren!!

[@ts777b]

Alter ist diese Doku überdramatisiert…

[@torstenhansjoachimrust5412]

Was bringt Dich zu Deiner Meinung ?

[@ts777b]

@@torstenhansjoachimrust5412 meine eigene Erfahrung als jemand, der genau diese Ausbildung durchlaufen hat und nun als Pilot bei einer der LHG Airlines arbeitet

[@mausi28]

​@@ts777b Deine eigene Erfahrung ist aber kein Fakt 😂🤦

[@ts777b]

@@mausi28 Aha. Und was weißt du denn so über meinen Beruf, Mausi?

[@prokastinatore]

Ich absolvierte als Flugpassagier in den 1990ern mehrere domnestic-flights in Indonesien. U.a. auf der Insel Sulawesi. Es wurde einem vor 30 Jahren Angst und Bange. Eine domgestische Airline hieß "Merpati"- ob es die noch gibt, weiß ich nicht....Selbst die von Natur aus eher dunkelhäutigen Stewardessen wurden bei den hier beschriebenen Wetteränderungen blass. Umso erfreulicher, dass ausgerechnet Indonesien nunmehr ein Land zu sein scheint, dass Verantwortung für die Ausbildung von Verkehrspiloten übernehmen will. Aber wahrscheinlich sind die Deutschen Airlines zu arrogant, sich die Welt von einem sogenannten "Schwellenland" erklären zu lassen- es würde mich zumindest nicht wundern.....

[@WeasyMac]

Ich kann im Flugsimulator ne Cessna landen. Werd mich mal als Pilot bewerben 👍🛫

[@gisbertgoebel3806]

Runter kommen sie alle!😂

[@sabinestetter2326]

Welch eine Überraschung: prekäre Arbeitsbedingungen sind ein Sicherheitsrisiko. 🤦‍♀️

[@b.schmitz5002]

Sehen wir es doch rational und realistisch. Der Beruf "Pilot" ist in vielen Köpfen noch das Besondere. Ein Beruf der irgendwie die schönen Seiten des Lebens mit allem zu verbinden zu scheint. Viel Reisen, gutes Gehalt, technische Spielereien, Ansehen bei den Leuten (allein schon durch die Uniform), ja gar irgendwie sexy. In unseren Köpfen haben wir uns gerade bei diesem Beruf in den letzten Jahrzenten nicht weitergebildet. Dabei ist es nicht mehr wie in den 70er, 80er, 90er. Wir rennen einer alten Traumfigur (Pilot) gedanklich hinterher. Im Grunde ist der Pilot bald schon überflüssig. Ähnlich eines LKW Fahrer, Bahnfahrer oder eben überhaupt bei allem was gelenkt wird übernehmen schon sehr bald Maschinen den Hauptteil oder gar die komplette Arbeit. Hier wird ein Traum verkauft und ich bin mir sicher, dass einige niemals einen Job finden werden, aber die Flugschulen haben ihren Gewinn dann schon gemacht. Wenn die Ausbildungsstätte nicht die Kosten in voller Höhe trägt, ist es keine echte Ausbildung über die Firma und sollte mit Vorsicht genoßen werden. Ich kann verstehen, dass die Fliegerei fasziniert. Ich selbst habe 7 Jahre am Flughafen an den Maschinen auf dem Vorfeld gearbeitet und schaue heute noch startenden Maschinen hinterher. Tut euch aber einen Gefallen. Zukunftssicherer wäre es als technischer Ingenieur für Fluggeräte oder Infrastruktur an Flughäfen etwas zu lernen. Notfalls könnt ihr auch als Hobbypilot eine kleinere Lizenz machen und dann zum Spaß am Wochenende fliegen. Vielleicht wird daraus dann auch ein Schuh und ihr macht Rundflüge für Gäste oder bildet selber aus. Ja, ich weiß, es ist dann kein A380. Nur bei aller Träumerei, haltet die Augen offen für die derzeitigen (auch technischen) Entwicklungen. Der Preiskampf ist hart geworden und die Gehälter von früher gibt es meist nicht mehr. D.h. man muss ggf. für ein relativ normales Gehalt die Maschinen fliegen. Und da stelle ich mir schon die Frage was denn wirklich der Traum dieser Leute ist bzw. war. Das hohe Gehalt oder das Fliegen? Geht es mir um die Liebe zur Fliegerei, dann mache ich das auch für weniger Geld.

[@laurentbill8405]

B. Schmitz Die Propeller Flugzeuge sind eh viel besser zum fliegen wie die grossen A320 und so. Wenn man nur am Wocheende fliegt bleibt es was bessonders.

[@sosolienchen8818]

B. Schmitz so ne scheisse habe ich lange nicht mehr gehört

[@sosolienchen8818]

B. Schmitz vor allem wird kein Mensch je nur alleine von einer Maschine geflogen werden wollen.. da ist wohl jemand neidisch..

[@sosolienchen8818]

B. Schmitz und das mit dem Gehalt stimmt absolut nicht!

[@laurentbill8405]

Soso Lienchen Chill mal dein Leben

[@matthiasu1113]

Na dann macht mal lieber ein LKW Führerschein mit denn Modulen 😂 da seht ihr auch die Welt aber ihr bekommt 100% eine Stelle. Vielleicht könnt ihr euren Truck noch aussuchen.

[@Luopposed]

Dieser Air France Unfall macht einfach keinen Sinn. Jeder der auch nur mal zum Spaß Simulator geflogen ist, versteht die Zusammenhänge zwischen Höhe und Geschwindigkeit. Wenn es rüttelt und die Höhenanzeige nach unten rast, dann ist auch unten, egal was der Fahrtmesser oder ein Overspeed sagen. In der Luftfahrt ist Geschwindigkeit alles und im Zweifel sollte sich ein Pilot immer für Geschwindigkeit entscheiden. Ich bin ja trotzdem nur Laie, aber hier hatten die Piloten wirklich einen Totalausfall im Kopf und das darf niemals passieren. Auch ständiges ziehen am Stick macht keinen Sinn und noch viel weniger in großer Höhe. Wenn man sich das anschaut, kann sogar ein Laie nur mit dem Kopf schütteln. 3 Piloten und sie standen sprichwörtlich da wie ein Schwein das ins Uhrwerk schaut und nix versteht. Stall Warnung, Nase angekippt, Höhenmesser geht runter, Sinkgeschwindigkeit rennt runter und sie sitzen da und ziehen und ziehen und ziehen. Da packt einen fast die Wut über so viel Unfähigkeit und man muss sich fragen, ob diese 3 ihren Pilotenschein an einer Frittenbude geschossen haben, absolut unverständlich. Aber letztlich kann man sich ja nur darauf beziehen wie es filmerisch aufgearbeitet und dargestellt wurde. Man kann eigentlich nicht glauben das 3 geschulte Piloten sich benehmen wie betrunkene Anfänger die nicht wissen was zu tun ist, obwohl das Flugzeug so deutlich auf sein Problem aufmerksam macht.

[@baumannjorg9998]

LBA = Feigenblatt?

[@prokastinatore]

Vielen Menschen scheint völlig unklar zu sein, dass der Pilot kein anerkannter Beruf vor den Augen des Gesetzgebers ist. Ich bin Chirurg und operierte mal einen an einer Blinddarmentzündung erkrankten jungen Piloten, der nach der Pleite von Air Berlin erfolglos einen neuen Job suchte. Das Arbeitsamt erklärte ihm klipp und klar, dass der Airbusflugschein ja eine tolle Sache sei, aber gilt sie nicht als Ausbildung. Ich kannte privat einen LH-Piloten, der mit Mitte 30 aufgehört hat, um was vernünftiges zu studieren. Er hat es nie bereut.

[@stefanpaul9443]

Zitat Website der Bundesagentur für Arbeit:“Berufsflugzeugführer/in (CPL (A)) ist eine Ausbildung, die nach EU-Recht bundesweit einheitlich geregelt ist.“

[@prokastinatore]

@@stefanpaul9443 Das heißt in der Konsequenz KEIN ALG.

[@elijamatt7929]

Es war zumindest früher eine Sonderausbildung nach IHK. Ob ein Beruf im Berufsbildungsgesetz geregelt ist oder nicht, ist doch mehr ne Formsache. Der CPL/ATPL ist ja kein Bademeisterschein.

[@prokastinatore]

@@elijamatt7929 Natürlich nicht.

[@CharlieBrown4410]

Natürlich bekommen arbeislose Piloten ALG, wenn sie und ihr Arbeitgeber Beiträge einbezahlt haben und das ist ja in D Pflicht. Und weil Piloten in der Regel gut verdienen, zahlen sie die Höchstbeiträge und erhalten auch die maximal mögliche Höchstsumme an ALG, für Kinderlose sind das so etwa 2500,- Euro im Monat, für Eltern bs zu 3000,- Euro. Das hat nichts damit zu tun, ob man eine anerkannte Ausbildung hat oder nicht. Hier wird wieder einmal völliger Stuss behauptet.

[@UweBeckkein]

Ich vermeide Ryanair. Einmal und nie wieder

[@svennose2175]

Der Passagier ist schuld. Klar...

[@medicus1963]

13:01 mich bringen keine 10 Pferde in Ryan Air und Co. Auch wenn ich in den Urlaub fliege nur AUA oder Lufthansa.

[@conny.rapp.tattoo]

Allein schon wegen der 737 Max 😅 ich werde meine type ratings nach Zuverlässigkeit der Muster machen

[@prokastinatore]

Es war auch ein LH-Flug, bei dem ein psychisch labiler Pilot seinen Airbus mit Schülern drin bewußt und in suizidaler Absicht in den Alpen zum Absturz brachte....Soviel zur Lufthansa und der angeblich erhöhten Sicherheitsstatndards, die Ihrer Meinung nach dort greifen.

[@fernandezloserchristian6993]

bei mir nix vom allem dann fahre ich lieber selbst mit dem Auto ist 100 fach sicherer vor genau einer woche ist ja wieder so ein ding abgestürz eher vom himmel gefallen alle insassen tot

[@zombi111980]

@@fernandezloserchristian6993 DIe warscheinlichkeit in deinem PKW zu sterben ist 1 zu 114. Die warscheinlichkeit in einem Flugzeug. Und da sind auch privatflieger mit drin bei denen das wesentlich häufiger passiert, liegt bei 1 in 9,821.

[@fernandezloserchristian6993]

@@zombi111980 das eine todesfalle abstürz ist warscheidlicher und tot zu sein als im auto fliegen ist das gefährlichste was es gibt

[@heinrichdorfmann2102]

>Die Story im Ersten; ... also G`schichten aus dem Paulanergarten.

[@egbertg.3976]

Ich weiss, warum ich nicht fliege, wenn Gott gewollt hätte, dass wir fliegen, hätte er uns Flügel gegeben

[@TimonLeuzinger]

Schwimmen sie manchmal?😉

[@fernandezloserchristian6993]

GENAU ich fliege auch nie und bin stolz darauf 80% der weltbevölkerung ist nie geflogen und ich zähle zu den 80% der nie eine todesfalle von innen sah ausser von bilder

[@egbertg.3976]

@@TimonLeuzinger Früher sehr gern, heute nicht mehr, denn Gott hat auch keine Flossen gegeben

[@TimonLeuzinger]

@@egbertg.3976 Also ich fliege gerne über die Alpen mit meinem Gleitschirm und bewundere Gottes Schöpfung!

[@zicazuse]

Dann aber auch nicht Auto o.ä. fahren, wenn Gott gewollt hätte, dass wir uns schnell fortbewegen, hätte er uns zum Gepard gemacht 😜

[@benjaminpohl3104]

Was für eine Ansammlung vagem Hörensagens.

[@Adrian-xh4ul]

25 min - Der nicht angestellte sich krank fühlende Pilot zur Firma : Wo kann ich mich denn beschweren, wil Sie wollen, dass ich jetzt trotzdem fliegen muss. Antwort: Kaufen sie sich doch einen Hund - der ist gut zum sich ausheulen. Schön und das bei einem Job, der so fordernd ist, unglaublich - so viel Wissen im Kopf haben muss - eh und dann behandelt werden, wie ein Lidl Mitarbeiter. Ich fliege gerne , habe in der Vergangenheit selbst darüber nachgedacht und bin hobby lieger. Aber sowas tut sich nur jemand an, der die Droge Fliegen so im Blut hat, dass er es eben trotzdem macht.

[@dr.wilfriedhitzler1885]

Die EU ist doch wirklich ein „Segen“ in allen möglichen Dingen für deren Bürger, nicht wahr?????

[@jemand8462]

Also in die USA gehen. Dort als Kapitän 500k verdienen und ein viel geileres System und LAnd haben.

[@dietermuller6356]

500K als Kapitän in Amerika, zu der jetzigen Zeit? Falls das wirklich so sein sollte, bitte ich um renommierte Quellen.

[@jemand8462]

@@dietermuller6356 Hör zu: Du kannst nicht alles, was du nicht weißt oder nicht glaubst, detailliert mit Quellen belegt haben wollen. So funktionieren Kommentare und Diskussionen nicht. Ich könnte genauso gut von dir Quellen fordern. Es ist hier keine wissenschaftliche Veröffentlichung. Wenn du es nicht glaubst, finde es selbst heraus. Mir egal, so macht jedenfalls kein Gespräch Sinn.

[@cr4723]

@@jemand8462 Dass die USA ein "viel geileres System und Land" sind, ist einfach nur kindlich dummes Geschwätz. Und, du hast Recht, ich brauche dafür keine Quellen. Träume weiter, LKW-Fahrer.

[@jemand8462]

@@cr4723 hahahahaha danke für die Beleidigungen und 0 Argumente. Typisch linksgrün, viel Spaß weiterhin in deiner idiotischen Meinungsblase.

[@cr4723]

@@jemand8462 0 Argumente hast du hier gebracht, soviel Reflexionsvermögen hast du wohl nicht. Geh mal in deine geile USA.

[@karstenhanel8481]

Ich hasse fliegen

[@gisbertgoebel3806]

Dann kauf Dir doch Paral...😂