Il declino della WILLIAMS - Come ha fatto a diventare l'auto di Formula 1 più lenta?

[@andreafoppiano9007]

Williams non andò a cercare sponsor in medio oriente ma fu per caso che ebbe il contatto grazie a 2 collaboratori che si conobbero in un night. Solo dopo fu invitato in Arabia. Celebre fu la battuta di frank che disse all’ autista "avete poco traffico qua” e l’autista rispose “questa è l’autostrada personale del principe”

[@UweBolldi]

Ha semplificato il passaggio ma non è inesatto quello che ha detto.

[@alessandrofantini891]

Per caso…… o perché hanno tampinato lo sponsor?

[@federicosilvestri5527]

Da bambino e da ragazzino seguivo molto la f1. Da inizi anni 90 fino intorno al 2010. Aver saltato 15 anni di f1 e ritrovare la williams così in difficoltà è stato stranissimo.

[@MatteoPellizzoni]

A dire il vero anche prima dell'incidente di Imola, la Williams soffriva per aver perso la possibilità di usare le sospensioni attive, settore nel quale era in vantaggio rispetto agli altri (poi ci sarebbe anche la questione cambio CVT, sviluppato ma bloccato poi dal regolamento).

[@giovanninotturno9032]

Un video simile su la mclaren sarebbe bello, che per i più giovani non l'hanno vista vincente , anche se sicuramente in tanti conoscono sicuramente la storia senna prost...

[@MILANISTANATO9351]

Questi racconti sull motorsport sono fantastici

[@nefien]

sono cresciuto con le vittorie di damon hill prima e jacques villeneuve dopo, la Williams è un team per cui nutro profonda simpatia e rispetto, e l'unico team inglese che reputo rispettabile tutt'ora

[@andybaubau5961]

A chi importa delle opinioni di 4 followers da divano

[@j-jungle]

Mi devono spiegare come hanno fatto morire Senna

[@gabrieleasperti8970]

@@j-jungle ha preso a cannone un muro (?)

[@damascoilveneziano]

Da tifoso Williams: veramente un'ottima sintesi della storia della scuderia.

[@fradavs]

che bello trovare tifosi Williams italiani 💙🥹

[@sabrinamarazzi4582]

Adrian Newey sarà stato un genio, ma è lui che ha progettato la Williams del 1994, così stretta che Ayrton quasi non ci entrava, con un volante minuscolo, impossibile da gestire, in mezzo alle gambe. Per questo Ayrton chiese chiese modifiche e fecero la giunta sul piantone dello sterzo che al tamburello si spezzò. Insomma il genio fece la macchina che uccise Ayrton.

[@lucamaggiolini5062]

No, la macchina era stata fatta sulle misure di Prost (un po' più piccolo di Senna....), che però si ritirò dopo aver vinto il mondiale. Quando Senna arrivò, la macchina era già fatta, non sarebbe stato possibile modificarla a quel livello, almeno non subito. Poi il disastro piantone.... forse ad un altro pilota non l'avrebbero modificato, ma a Senna come potevi dire di no?

[@motorsongreasonoflife6909]

Una modifica cosi al piantone non l’avrebbe fatta nemmeno il meccanico sotto casa e la fia che l’ha deliberata ne è complice!

[@mario-zz5np]

Con Carlitos sainz la Williams tornerà ai vertici...e occhio che non ci sia il grande ritorno di newey..

[@RobertoRossi-k3o]

La sensazione che più era in evdidenza era proprio il fatto che sulla McLaren Senna fosse abituato a guidare con le mani libere. Dove lui metteva le mani, si vedeva il volante senza la scocca che lo copriva come nella Wiliams . Anche la Benetton di Schumacher aveva il volante libero, senza la scocca sopra. Ti permette di guidare più in libertà. Mansell guidava bene nella Williams perché anche non essendo piccolo come Prost usava volanti dal diametro minore rispetto a Prost e Senna. Schumacher non aveva motore Renault, ma la sua monoposto era sicuramente più bilanciata, meno scorbutica, così lui correva spesso tirando fuori il massimo in tre stint. Menonoo Meno potenza, monoposto più piccola e leggera, . Un concetto caro alle Lotus di scuola Chapman.

[@fonluc6241]

Ciao, bel video... un colpo al cuore per uno come me che tifa Williams praticamente da sempre.... Mi permetterei di aggiungere una cosa, la gestione Claire Williams è stato un ulteriore disastro.... a quanto so, ha esternalizzato molto, pure troppo... e forse per molti fornitori la Williams era solo un cliente... non era la squadra a cui appartenere e con la quale vincere... Pat Symonds è stato (forse) l'ultimo buon progettista del dopo Newey... A poche ore dai primi test, ho (come negli ultimi anni) la speranza è che quest'anno possa andare meglio... ma come giustamente sottolineavi, la stagione inizia con il cambio del team principal e del direttore tecnico... non di certo delle premesse per poter pensare di iniziare bene... Buon campionato a tutti. Luca

[@Francesco-md3pr]

La macchina esplose, tutti che pensano male

[@serotoninaossitocina5941]

Per forza! ha detto che era la macchina di Bin Laden😂

[@riccardo1879]

L'importante che la notizia sia una bomba 🤣🤣

[@m.pagliarini980]

Beh auto esplodere bin laden e 2023 dove se parli muori praticamente

[@nicolo2408]

Soprattutto con lo sponsor Bin Laden

[@fattelitirare4117]

siamo nel 2023 e non si puo fare battue e dark humor? ops ho detto umore negro

[@stefanodemattia]

Complimenti Naska! Ricordo che Frank era ridotto così all'osso in ambito finanziario, che la compagnia telefonica gli slacciò i fili del telefono e per far procedere l'azienda, fu costretto a chiamare da una cabina telefonica.

[@stefano0168]

Ricordiamo che la Williams con latifi in Ungheria fece il primo settore più veloce ma nonostante ciò non si è migliorato

[@Pata_C45]

Senza quel quasi testacoda all'ultima curva avremmo parlato, per la seconda volta di fila, di un passaggio in Q2

[@fabioformenti6555]

goatifi

[@simonecipriani426]

​@@fabioformenti6555La Leggenda🐐

[@SEBANO1974]

Che storia! Grazie per avercela condivisa. Storia epica e quasi commovente.

[@tortugamer4066]

Io tifo Williams da quando ci andò Senna, avevo 8 anni quando morì, piansi abbastanza, ma questo mi legò alla Williams in un modo incredibile. Non ti dico quanto soffro in questi anni, ovvio una sofferenza sportiva, dopo anni esaltanti ora è davvero triste tifare Williams.

[@xyzzyx79]

io ero a Imola quel merdoso giorno!

[@marcobucci882]

Come si fa a tifare una squadra che ammazza il suo pilota? Oltretutto il pilota più amato e venerato della storia della f1?

[@tortugamer4066]

@@marcobucci882 il tifo non è qualcosa che comandi, a 8 anni non ho pensato a quello, probabilmente mi sono aggrappato all’unica cosa che me lo ricordasse. Ad ogni modo fu un incidente, non fu certo la volontà della Williams quella di far schiantare il proprio pilota.

[@gabrielebenedetti8575]

Anche io sono tifoso Williams dai tempi di villeneuve

[@Mattinik86]

Da tifoso Williams grazie 😁 Cmq nel periodo della Williams Martini si il telaio non era eccezionale, ma neanche un bidone così grande, cmq fare 3°/4° nel costruttori vuol dire che dietro ne hai tenute, e non può essere solo motore anche perché se non ricordo male non era l'unica cliente dei Mercedes. A parte questo....dopo c'è stato si un declino inesorabile, e li la mancanza di sponsor e il fattore umano in fabbrica ha fatto il suo (gestione Lowe, sarebbe bello indagare su tutto quello che é successo in quel periodo...)

[@PunkAndGrungeAreArt]

Se non sbaglio ricordo che Claire Williams quando passo lei al comando del team ha detto che aveva venduto tutto anche perché lei stessa non era capace di gestire qualcosa di così grande e perciò voleva evitare di procurare ulteriori danni alla scuderia.

[@MrBetista]

Infatti, faceva film porno, Williams batte tutti, un film pazzesco, non era adatta a fare formula 1

[@gesubambino5440]

@@MrBetista voglio i link

[@Joeybadass-rq4ss]

Da piccolo sportivamente parlando odiavo la Williams, sempre in mezzo tra Damon Hill Mansell Coulthard e villeneuve, poi crescendo e vedendo la Williams ridotta così mi viene un magone, nei giochi di formula 1 prendo sempre la Williams per riportarla ai fasti di un tempo

[@leandroleporatti8088]

grande albe, sempre bellissimi video. riporta i q&a pls.

[@matteoronniecolli5722]

Bel video, mi permetto di aggiungere un altra causa al declino post1997; l'abbandono dei motori Renault dalla F1.

[@lupoalberto8384]

E la RedBull chi l'ha motorizzata? 4 titoli consecutivi con Vettel

[@FrancyRevenger]

@@lupoalberto8384 la Renault dal 1998 al 2001 ha temporaneamente lasciato la F1. È tornata solo quando hanno acquistato la storica scuderia Benetton

[@luxo5600]

Fantastico Albe, ho avuto l'onore di conoscere patrick lavorando in pista da skindoor, addiritura mi sono ritrovato a dargli qualche dritta sui kart

[@francescopicciariello4736]

l'ultima citazione sull'audio di Bottas è EPICA!

[@AndreaGiramondi]

Alberto di solito fai ottimi video sulla F1, ma questo forse mi è sembrato un po' più tirato via: a parte svarioni (sui quali non c'è nulla di male) tipo James Vowels e non Wolves, troppi anni saltati e troppi salti fra passato e era contemporanea che mischiano un po' troppo le cose (ad esempio nelle cause della caduta in basso del team). Inoltre non hai menzionato: 1) nell'era moderna Williams si è intestardita tante, troppe volte con piloti paganti e non di qualità: kubica, che è l'unico valido, maldonado, sirotkin, stroll, massa che aveva tanti sponsor ecc. Alcuni che hanno compromesso tanti buoni risultati che avrebbero potuto portare sponsor e mettere in luce migliore il team... Edit: aggiungo: anche Russell (fenomeno senza dubbio) è stato messo lì (in prova) da Mercedes e Wolff sicuramente dietro compenso della Mercedes stessa...Quindi quasi "pagante" anche lui per certi versi. Da questo potresti anche sottolineare anche la scarsa libertà operativa che il team ha da anni a questa parte...Colpa sempre della famiglia Williams. (anche prima dei contratti con Mercedes). 2) gestione del team rigida da parte di claire e frank (anche con bmw comunque) 3) Inadeguatezza nel gestire alcune situazioni, ad esempio fine 2019 col discorso componenti che mancavano e per le quali venne fatto ritirare kubica da alcuni gp. I conti si fanno ad inizio stagione anche se i soldi son pochi per garantire di poter competere in ogni gara. 4) l'assenza di fondi, mi riferisco in epoca hybrid, non è totalmente vera. Ma fa più pensare ad una gestione sbagliata di questi: nel 2014 e 2015 è finita 3 nel mondiale costruttori, il che porta introiti e sponsor i cui soldi sono stati investiti male 5) sottolineo ancora la cronologia troppo....libera secondo me. Non è una critica fatta con cattiveria, bensì spero tu la possa apprezzare. 🙏

[@crashh8423]

sicuramente la figlia di frnak,claire ha gestito molto male lei è entrata nel 2016/17 e si è affidata fin da subito sui piloti con poco talento e con molti soldi dove li ha portati a nulla,sono stati pure sfortunati nella cessione della squadra non hanno trovato un costruttore ,ma solo un fondo

[@lucaruocco3610]

Ciao Andrea, grazie del tuo commento! Quando una critica è così educata e competente c'è solo da imparare e migliorarsi. Capirai anche tu, sicuramente, come nella stesura di un testo del genere vadano fatte alcune scelte sugli episodi da citare, altrimenti diventa un documentario; per questo determinati passaggi - penso a Imola 1994, l'addio Renault, l'addio Honda, l'incidente di Frank... - sono finiti in secondo piano, anche di concordo con la struttura 'diversa' dal solito. Ancora, però, grazie dei tuoi spunti. Buon mondiale!

[@lucacastoldi1152]

Riguardo ai piloti paganti, però va anche detto che spesso sono necessari per la sopravvivenza di una squadra. Per intenderci, non credo che Frank Williams avesse preso Sirotkin se non avesse avuto bisogno dei soldi russi. Anche perché hai un team indipendente, quindi non sei legato a nessun costruttore, arrivi sempre ultimo o tra gli ultimi, quindi di sponsor ce ne sono pochissimi, e quindi i soldi non ci sono. Mi ricorda quello che è successo alla Jordan all'inizio degli anni 2000, era arrivata terza nel 99 con Frentzen, poi ha sbagliato la macchina l'anno dopo e da lì non si è più ripresa. Gli è bastato sbagliare un anno per entrare in crisi

[@lorenzosaldi3878]

Aveva 15 minuti per raccontare 70 anni, si è concentrato sui passi più influenti sulla situazione secondo lui

[@mattiafussi8633]

che spettacolo! belli sti video!

[@marcodirenzo8887]

Oh bravo! Bravo naska! Questi video che fai ora sono fantastici. L'ho detto? BRAVO

[@simonecolzani5013]

Frank Williams, che a Monza si presentava ironicamente come Franco Guglielmi... Grande personaggio!

[@nicolo2408]

Puoi fare approfondimenti simili anche per McLaren e, magari, anche Haas e Sauber?

[@artemio24081971]

Frank Williams è stato il più grande costruttore di formula 1 della storia del motosport Dal nulla ha creato una leggenda Grazie Frank perché è grazie a te che mi sono appassionato a quella che era la vera formula 1

[@matteoronniecolli5722]

E soprattutto era un Signore, a Jerez nel 1997 ricordo una intervista a caldo dove disse: " sono molto contento per la vittoria di Jaques, peccato per Michael ed i tifosi Ferrari". Quando tutti gettavano benzina sul fuoco nei confronti di Schumacher, lui era l'unico avversario che calmava gli animi, un vero gentleman!!!

[@francescocevenini5520]

sono una persona comune, vedo Osama Bin Laden in una tumbnail di F1 e ci clicco sopra subito. Scherzi a parte, grande Naska!

[@leonardoamerio1557]

Avrei voluto vedere cosa avrebbe combinato Ayrton con una macchina Del genere

[@fabioviz]

avrebbe fatto nulla

[@riccardoregalli2272]

Bella ricostruzione....grazie Alberto.

[@francescocellerini5477]

Valeva la pena fare il punto! L'analisi aziendale mi è piaciuta

[@JeepGen]

Non ho mai amato la Williams, dal 1994 (per i motivi a tutti noti)... però fa parte della storia della F1, e spero si riprenda...

[@unboxingchannel_]

Ciao Alberto, complimenti per i tuoi video e il tuo atteggiamento!!

[@ubilux7903]

Sei veramente incredibilmente bravo 👏👏👏👏

[@oettaminovog7963]

Ricostruzione fatta molto bene ed assolutamente attendibile.. diciamo che, tra i punti che hanno inciso,con molte probabilità,al declino della squadra,ci metterei anche l'uscita di scena di Patrick Head,con annessa liquidazione in quanto socio di sir Franck Williams,il quale, nonostante fosse diventato il tetraplegico più longevo al mondo (dall'incidente d'auto del 1986,in Francia,era su una sedia a rotelle..),con la sua uscita e successiva morte, diciamo che anche la figlia Claire c'ha messo del suo, molto del suo.. Quando inizi a vendere le monoposto del tuo museo storico, bene bene non va.. peccato però.. è il team più vecchio che è ancora in f1, con la denominazione originale, dopo Ferrari..

[@bonovoxel7527]

"L'automobile finanziata dai Bin Laden esplos...Ebbe un grande successo." Grazie Naska non ridevo così da "Nuova lavatrice lanciata sul mercato: Tre feriti." 🤣🤣🤣

[@oscarmongodi75]

Arturo Merzario sta ancora aspettando lo stipendio dalla Williams, mai ricevuto.

[@manfruelfun]

Bel video recap , complimenti

[@Logli1987]

Sei incredibile! Grazie N

[@gianlucagabban4041]

Se hai il miglior progettista del Mondo, è normale che questo voglia essere riconosciuto ai vertici della scuderia. A un progettista del genere devi dargli la tua sedia, la tua merenda, le tue mutande, il tuo c... Perché l'80% è merito suo! È stata una decisione veramente stupida e alla fine come sempre, chi troppo vuole nulla stringe.

[@carlosog6401]

Grazie algoritmo di youtube di avermi fatto scoprire questo canale, non riesco a smettete di ascoltare tutte queste perle

[@marel4681]

Dopo 4 mesi dall'uscita di questo video, sono contento di vedere un kit funzionante sulla macchina di albon. Non sono più l'ultimo team

[@alansoldati7054]

Bellissimo video e me l’ero chiesto anch’io dove fosse finita la Williams dopo i periodi fastosi Faresti un video anche sulla Ferrari perché anche li, dopo l’addio di Schumi, Todt e Ross Brown i problemi in scuderia si sono fatti sentire, perché hanno cambiato di tutto e di più in molti ruoli e i risultati vanno di male in peggio, avendo una coppia di piloti, secondo me, di primo livello Grazie

[@FM_Filip]

Se non trovano qualcuno che vuole veramente provare a ricostruire qualcosa, la Williams rimarrà così. Bel video comunque

[@gabrieleaccardi2630]

Direi che un punto focale importante fu pure l'abbandono di Renault a fine 97. Ricordo Williams 98/99 con i Mecachrome/Supertec (che altri non erano che i Renault clientissimi vecchi) che pareva una discreta vettura ma niente di eccezionale.

[@Anto16447]

La williams dev'essere fortunata ad avere il goat latifi in squadra, poche scuderie possono permetterselo, rispetto per Nicholas🐐🐐🐐

[@simone.1]

vez l'hanno scaricato per questa stagione

[@KarmaOTS]

@@simone.1 il tuo senso dell'umorismo è come le skill di latifi

[@riccardomariani4660]

@@KarmaOTS enorme

[@tachillecremonini387]

Che bei tempi quando il mio mito indiscusso Mansell volava sulla Williams ❤

[@fabri.parenzan]

Ciao Alberto, può centrare anche la creazione della divisione Williams Advanced Technology? Li mi sembra che dei risultati buoni li abbiano portati, e forse hanno messo gli ingegneri più bravi a sviluppare le batterie.

[@corradobernasconi7323]

Adrian Newey, se ne andò perché, Patrick Head, era uno " pratico ", invece il geniale, non che Head non lo fosse, ma era un " estremo ", e a volte eccedeva, e Head non era d'accordo, comunque sui piloti che sappia, non ci ha mai messo il becco li ci pensava solo Frank Williams

[@stefanosestili82]

ciao Albe', scus se mi permetto.... ma "esplosa" era risparmiabile ahahahah, grazie per i tuoi video 🙂

[@nene4893]

Ricordiamo che la williams può vantare gli unici punti di un pilota donna con la mitica Lella Lombardi

[@abdelhakselmani7028]

Uno dei vanti più stupidi di tutti

[@KarmaOTS]

@@abdelhakselmani7028 non tanto dato che ci sono 0 donne in F1

[@nene4893]

@FormulaOneAmarcord hai ragione quell'anno guidò anche una Williams ma il punto lo fece con la March

[@Mandolibo]

Cioè su ogni F1 ho sempre scelto la Williams era una bomba

[@SilentKillerPrince]

Oi Naska ce lo fai un minivideo (anche uno short) sul problema che ha avuto Rea in gara 1 di WSBK? Penso possa essere interessante anche per capire come funziona l'elettronica su queste moto.

[@freshgame51]

Penso che questa analisi che hai fatto te dovrebbe farsela anche la Williams 😂

[@stefanoraviola2551]

Grande Naska!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@mattiatonti1437]

Ora con i test invernale sembra che vada bene speriamo per la stagione 2023

[@vitoparisi919]

Un grande per davvero ...

[@digio4261]

ciao albe, farai mai un video sulla “storia” di niki lauda? sarebbe molto interessante

[@giaquoyt]

Il riassunto è che il signor Williams si è impegnato, ma ha avuto anche fortuna. Questa fortuna l'ha portato in una spirale vincente non grazie a lui, ma grazie alle persone che ha avuto intorno. È stato incapace di gestire il suo team all'apice del suo successo, e questo ne ha causato il declino.

[@SuperMaccy75]

La Williams paga il semplice fatto di aver sempre voluto essere una realtà abbastanza indipendente dai grandi costruttori: caso più palese fu quello del distacco con BMW, che avrebbe potuto diventare un socio, oltre che un partner. Io credo che in quegli anni, Williams avesse l’auto per vincere, ma mancavano dei piloti che fossero più cinici e costanti: Montoya e Ralf Schumacher erano senz’altro veloci, ma nell’insieme erano un po’ incompleti. Da lì inizió il declino con Williams, che da lì in avanti inizió un peregrinare di fornitori: Toyota, Cosworth, Renault, infine Mercedes. Questo comportó il fatto che non potesse mai avere un trattamento al livello di un team “quasi ufficiale”. Prospettive future Williams? Io direi che se se la sapranno giocare, sono ottime: la F1 interessa a sempre più costruttori, ed un team con blasone e struttura storici come Williams, può essere un piatto appetitoso. Ci sono un ballo Porsche, Honda, più altre nuove realtà che si stanno affacciando alla F1, e alle quali Williams può offrire un ottimo approdo. La sensazione è proprio che gli attuali investitori di Williams, abbiano rilevato il team per poterlo rivendere ad una grossa realtà quando il momento sarà favorevole, e non credo che manchi molto.

[@DrunkCatAsleep]

dopo questa dovresti raccontare anche la storia di McLaren

[@stefanosgro8343]

Dissento sul fatto che la Williams sia crollata per la mancanza di Newey, in verità le McLaren Mercedes di fine anni 90 e inizio anno 2000 avevano un gran motore ma tutto il resto era pessimo ,basta vedere il carico all'alettone posteriore rispetto alla Ferrari,e poi che dire della Red bull, toglietegli Verstappen e vi dirò quanto vale.Arrivato in Williams quando questa stava già stravincendo grazie alle sospensioni attive ,in cui lui non c'entrava nulla, rimarrà nella storia per aver progettato la macchina che responsabilmente portò alla morte di Senna

[@alidasanti1970]

Grande naska continua così

[@massiminoization]

Sarebbe bello fare questo formare anche con la MotoGP /SBK

[@Holanduzo]

3:56 no man no... Second was Patrese, and that brazilian driver was third 3 seconds slower than the Lion Mansell.

[@corradobernasconi7323]

Da Monza, per ritornare in Inghilterra, vendette l'orologio, da Piers Courage, che avventure che ebbe, come molti altri il magnate Teddy Hip, che ai piloti pagava l'ingaggio, il portava col suo aereo personale, alberghi e siccome che nei suoi affari vi erano anche le case d'appuntamento......, quelle " veramente " erano avventure nel vero senso della parole

[@mauroasselta326]

Le rubriche che mancavano.... grande alberto

[@gabrielelucca1194]

Naska faresti un video in cui parli della storia di clay regazzoni?

[@snirzofirnisio7949]

speriamo davvero....orgoglio ticinese....

[@ugoliniRiccardo]

Se gli americani non avessero messo il naso in mezzo a tutto, forse oggi BinLaden avrebbe un team in formula uno..

[@medicgaming3211]

Una carriera esplosiva

[@Mandolibo]

Grande Naska un saluto da accelerazione prepotente

[@iunesss]

14:02 manca la canzone thug life alla fine🤣

[@protofollocoglio]

quando si dice "fare di tutto" per inseguire una passione... cioè questo pur di correre è andato da bin laden, giga chad il signor williams

[@mementometallum571]

Da quando c'è il suddetto "fondo", io continuo a sperare. Spero porteranno soldi, sponsor e tecnici di livello. Che poi si torni a vincere, ne dubito, soprattutto finchè saranno clienti di un altro Team per quanto riguarda i motori... ma mi basterebbe che la scuderia di Grove tornasse in zona McLaren, appena sotto il podio.

[@lucaIronman65]

erano clienti anche nei 90s quando vincevano tutto con renault il problema è che non hann più Adrian Newey

[@andreamartizi2517]

Negli anni 80 tra il 1985 ed il 1988 aveva una vettura molto più forte delle altre addirittura nei gran premi le altre vetture venivano doppiate. I piloti erano Keke Rosberg, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Riccardo Patrese di cui credo Nelson Piquet vinse il mondiale nel 1987. Credo che non fosse troppo affidabile ovunque ma sia Mansell che Piquet che Rosberg vinsero .molti gran premi. Mi ricordo i sponsor che erano Canon, Denim, Mobil.

[@Wondervine]

Ma che dici, rosberg nel 82 diventò campione del mondo senza vincere una gara, poiché morì il mito gilles e poche settimane dopo a causa di un brutto incidente si annientò anche Pironi. Ferrari perse 2 piloti in quel anno e Rosberg campione del mondo per 4 miseri punti davanti a Pironi. A pensare che Pironi non ha potuto disputare le ultime 5 gare.

[@pietroploner8289]

Insomma il tutto si riduce a “hanno fatto la più grande cazzata del mondo a lasciar andare via Newey”

[@milanistascampia]

La Williams dopo Montoya e sparita dal 2005 il secondo motivo avrei messo l'addio di Montoya

[@LB-de4qo]

Analisi perfetta, Newey voleva delle quote, ma Frank non volle dagliele ( c'è anche un intervista dove Williams ammette l'errore ) Poi la Williams non è mai stata un ambiente facile c'erano spesso litigi con Renault anche se dominavano e poi BMW, mettici la fuga dei tabaccai che portavano soldi, e il fatto che il Team fosse comunque un piccolo Team rapportato a nuovi colossi tipo Toyota,BMW,Jaguar,Honda che stavano entrando, iniziò il declino. Oggi la sede di Grove è obsoleta Audi visionò la sede e ritenne molto migliore quella di Sauber come tecnologia, questo dice tutto. Dorilion capital cercherà di tirare a lucido il più possibile il Team prima di venderlo

[@nicololauber5325]

Ciao, riusciresti a fare un video su clay regazzoni? Penso che abbia una storia interessante

[@sebvettel511]

La BMW voleva prendere l'intero pacchetto azionario della scuderia

[@andreafoppiano9007]

La “williams del 92” ha un nome FW 15, mettili i nomi. Altra imprecisione: Newey andò via dalla Willams ad Agosto 1997

[@lucainthemountains]

Video sul tracollo Ferrari dopo l'era Schumacher

[@matteorez6232]

Sto ancora aspettando L esplosione!

[@francescolimonta9296]

Ho notato una coincidenza a vinto mondiale dal 1979 al 1997 inverti gli ultimi 2 numeri cosa succede

[@marcobucci882]

Ma... eventi come: l'incidente di Frank Williams e soprattutto l'omicidio colposo di AYRTON SENNA non hanno influito per nulla? La Williams Renault a sospensioni attive dominava, ma quando, a fine '93, le vietarono la macchina divenne inguidabile e quel genio di Newey fece un abitacolo piccolissimo che il pilota ci stava a malapena, dovettero assottigliare talmente il piantone del volante che a Imola, guidata da AYRTON SENNA (citato solo di rimando) si ruppe causando una delle tragedie più tristi della f1 Da quel giorno ho smesso di seguire quello sport, quindi per me ha influito parecchio. Vero è che in certi sport, specie se a motore, i soldi contano molto, ma la reputazione del team credo sia caduta in quel disastroso evento ai minimi storici.

[@federicofaraglia6753]

Ma quando inizia la tua stagione di gare?

[@lucainthemountains]

Ma la vera domanda è: perché pubblicizzare una famiglia?? C'è è come se come sponsor metto famiglia naska

[@niksz4]

Ho visto il video 8 mesi dopo la publicazione e Williams non è risorta, ma qualche volta Albon mi ha veramente stupito, almeno hanno un pilota fortissimo!!!

[@bardoIX]

Ti è sfuggito un piccolo particolare cioè Paddy Amore che deliberatamente era un colpo di grazia

[@F1Love510]

Bel video

[@diegobuzzacchetti7440]

salutiamo tutti insieme la monetizzazione di questo video che se ne va, dato che con bin laden nel titolo non può che essere demonetizzato 😂

[@virgilioanlupas1459]

Un importante "perché" da aggiungere è il fatto che Frank Williams non aveva le capacità manageriali per gestire una squadra del genere. Ha iniziato come piccolo imprenditore speculando sulle circostanze favorevoli (vedi il traffico dei ricambi auto dove evita di pagare la dogana perché entra nel paese con pezzi nuovi e esce con quelli usati dicendo che non importa-esporta) ma non e statto capace di cambiare mentalita nemmeno quando l’azienda crebbe, perdendo ingegneri, fornitori e piloti.

[@Giumbosam]

2:59 🔥🔥

[@Mandolibo]

Williams del 96 di Hill è la mia preferita in F1 2020 legend cars

[@mirkolatte7758]

Bravo.

[@danielecerruti46]

Nel video parla di maldonado? L'ultima vittoria in f1 della storia della Williams

[@marcomodena8076]

Mah , forse che sono in difficoltà economiche ? Boh , dico così perché non sono informato , mo mi metto in ascolto 👍😃🙋🏻‍♂️😉

[@SirFidelis]

La macchina era talmente superiore alle altre che, nel 1997 , dopo che Newey andò in McLaren, la Williams vinse il mondiale con Jacques Villeneuve! Poi ci fu Hakkinen proprio su Mclaren per ben due anni e poi l ascesa di Michael Schumacher!

[@esoio9109]

ah, e io che pensavo che la Willams e Bin Laden fossero collegati, perchè in qualche modo esplodono entrambi =/

[@roma20081]

Grande ALBERTO....adesso la MCLAREN !!...grazie !