ALE STREET - AJUSTE RÁPIDO DA INJEÇÃO/IGNIÇÃO. PODE TE AJUDAR A FUNCIONAR SEU MOTOR COM FUELTECH

Fala gente beleza!
Nesse vídeo mostro como utilizar o recurso de ajuste rápido de acrécimo ou decrécimo de injeção/ignição no módulo de injeção programável Fueltech.
Obrigado por assistir meus vídeos.
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[@nicoortiz7379]

Olá amigo, sou da Argentina, estava assistindo seus vídeos e você fornece informações muito boas, mas estou com um problema que não sei resolver, tenho uma Suzuki Swift GTI 1.3 com fueltech ft300, o problema eu O que tenho é que quando ligo o carro frio Está em 1.400 rpm e chega a quase 2.000 rpm e quando chega a 68 graus cai para 1.200 rpm. Existe uma maneira de diminuir as rotações na partida? e ter uma marcha lenta estável a 950/1000 rpm?

[@ALESTREET]

Primeira coisa ,precisa ver se não tem entrada de ar falsa . Depois ver as configurações de marcha lenta quente e frio . Me manda um WhatsApp e podemos conversar melhor 55 11 952509179

[@wilsonbatista3397]

Amigo muito bom meu gol ap está c a ft300 e não consigo deixar a lenta na casa dos 950 rpm como faço

[@ALESTREET]

Primeiro vc precisa ter o mapa principal e a correção por rotação bem acertado, segundo a entrada de ar do coletor precisa ,estar bem regulada . Os recursos como lenta por ponto só devem ser usados depois que o carro está bem próximo da perfeição na marcha lenta . Me mande um whatsapp que conversamos melhor e tento tirar suas dúvidas. Obrigado por assistir meus vídeos

[@wilsonbatista3397]

@@ALESTREET meu gol ele estava acertadinho , so depois que fiz o cabeçote dele que ficou assim c a marcha bem baixa e quando esquenta motor fica na casa dos 680 a 700 rpm e se eu passo em uma lombada e tiro o pe ele chega a morrer

[@nilsonrocca4195]

Mais todas vez que der partida tem que fazer isso?

[@ALESTREET]

Não entendi sua pergunta ,mas claro que não !

[@sebastiaojesus9250]

Olá boa noite você pode me passar seu whats

[@ALESTREET]

Opa com certeza. (11)95250-9179 Muito obrigado por assistir meus vídeos