INSPECCIÓN PRE OPERACIONAL DEL CARGADOR FRONTAL 994K , Y UBICACIÓN DE PUNTOS DE FLUIDOS.

[@frankrafaellararangel4051]

Excelente explicación hermano ☝🏼☝🏼 saludos y bendiciones desde Venezuela 👍🏼👍🏼

[@alejandroalvaes]

Bendiciones para ti y muchas gracias por valorar mi video, te envío un fuerte abrazo y muchos saludos para ti y para la Familia de operadores del hermoso país Venezuela.

[@teramai1628]

Muchas gracias por los videos, en español apenas hay nada de maquinaria de mina. Un saludo!

[@alejandroalvaes]

Muchas gracias , saludos también para ti.

[@fernandochinchazo3749]

alejandro eres un genio y eres una persona muy noble que compartes tus conocimientos puro pa arriba amigo

[@alejandroalvaes]

Hola fernando chinchazo , gracias de verdad, tus palabras me dan mucho ánimo, te envío un fuerte abrazo amigo.

[@yimersonronychampiramos3638]

Excelente explicación. Gracias amigo

[@Only-one-life-68]

Thank you for sharing these film

[@alejandroalvaes]

It is a pleasure to share with you my short experience, thank you also for watching the video, if you could share it in your Sosial networks, I will be very grateful, I wish you the best, a huge hug for you.

[@Only-one-life-68]

@@alejandroalvaes From the Uk 🇬🇧

[@migjghael]

Tu aporte es minimo pero valoro tu intencion , lo otro es deberias usar epps para verificar los niveles y por otro lado te falto nivel de centralizado y aceite de mando de bombas. Saludos.

[@luisenriquef.m.2503]

Gracias por tu video excelente explicacion

[@johnricciojr.5324]

excellente

[@rolandosilvera2493]

Gracias amigo por la información un saludo.

[@DennisRader-g2s]

Un seguidor más desde 🇪🇦

[@JuanGutierrez-bb7nr]

Amigo Alejandro, porque ya no grava mas vídeos, que es de mucha importancia, gracias mas bien por todo lo que e aprendiendo de usted

[@alejandroalvaes]

Hola mi estimado Juan Gutierres un abrazo fraterno amigo mío, y gracias por tu comentario, si efectivamente me he detenido mucho tiempo, la que pasa perdí mi equipo de trabajo con todo el material listo, luego compré otro dispositivo y sucedió lo mismo, así que aprendí mucho esta lecciones y ahora sí estoy coleccionando Nuevo material, en cualquiera de estos días empezaremos con lo que haya a subir de nuevo más contenido, y la verdad me alegra mucho que el contenido que haya servido de algo, espero muy pronto seguir subiendo más contenido. saludos amigo mío

[@carlosesquerre6928]

Excelente video colega en dónde trabaja

[@alejandroalvaes]

Carlos alfredo Esquerra martos, en Cusco amigo mío

[@optimusprime2730]

Como que durante la operación no se puede realizar las mismas comprobaciones que antes de empezar a currar

[@alejandroalvaes]

Saludos @@optimusprime2730 gracias por tu aporte, no sé exactamente a cuál de las comprobaciones te refieres que dices que no se pueden, ya que los niveles tienen la mirillas , varillas y visores para verificar con motor encendido y motor apagado, esto es si nos referimos a los niveles; pero lo que yo me refiero es al inspeccionar a equipo antes durante y después de cada jornada, esto es referente a una posible fuga de los diferentes fluidos que lleva el equipo, u algún perno flojos o faltantes etc.

[@aracellyalva4681]

Felicidades amigo

[@francescvasquez3543]

Hola amigo como hago para estudiar para trabajar en esa maquina?

[@alejandroalvaes]

Quizás puedas hacer lo q yo hice, yo ya trabajaba en una compañía minera pequeña, ingresé como operador de camioneta 4x4, al pasar los años fui conociendo amigos quienes me enseñaron a operar otros equipos, y dentro de ellos Mi sueño era el cargador frontal, así q realicé un curso de cargador Frontal de los equipos pequeños por supuesto, en una academia pequeña no muy conocida el curso me costó aproximadamente unos $300 y q tenía una duración de 14 días , 3 de teoría y 11 prácticos en lo cuales logré aprender mucho de este equipo, salí y conseguí en mi trabajo q me dieron el cargador así q aproveché al máximo para profundizar y dominar mis prácticas con este equipo, pero este sueño no me duró mucho, después de unos 4 meses nuestra empresa contratista fue líquidada y retirada de la compañía, así q tuvimos q postular a cualquier otra para tratar de sobrevivir, para mi suerte se podría decir, ingresé al rubro de construcción civil, como operador de volquetes, en ella lo mismo me hice amigo del capataz quien le comenté q también operaba el cargador, así q me dio también la oportunidad en donde profundizo mis conocimientos y ya me sentía capaz de poder postular para una compañía minera grande, así q lo intenté con muchas pero dentro de estas una me llamo, y es así q sigo acá hasta el día de hoy ya por supuesto me capacitaron para otros equipos, te cuento esta pequeña historia amigo esperando q t pueda servir de algo. También quizás tú puedas aplicar otros métodos igual o similares pero si es recomendable tener prácticas en los equipos pequeños, ya q los equipos gigantes el modo de operar son lo mismo solo q más fáciles de operar. Te deseo lo mejor y que todos tus sueños se cumplan, un Abrazo.

[@polacoo-10_boliv15]

De minera San Cristóbal

[@redentorcalle5189]

ese cargador usa un tanque de hidráulico para la direcion y los frenos y el tanque de hidráulico del lado derecho también es para la dirección y los frenos

[@pablolujangutierrez4652]

Mas informacion porja de maquinaria de pesada

[@josedolinguez6692]

Saludos desde new York.

[@alejandroalvaes]

Saludos también y gracias por ver mi video

[@aexaner8124]

Exelente FELICITACIONES

[@Anderson_Adventures13]

Amigo. usted me dejaria operar algunos de esas maquinarias, solo para cumplir un deseo

[@alejandroalvaes]

Hello Andres Canseco, I would really love it, my friend, if you would depend on me, I would do it with great pleasure, and delighted, so that you can fulfill your dreams; But as you know, each company has certain rules, regulations and standards to comply with, which would make it extremely difficult to fulfill that great dream for you.

[@Anderson_Adventures13]

@@alejandroalvaes no amigo. disculpe ud. por ser yo tan entrometido. que pena

[@josedolinguez6692]

Quiero mirar un vídeo de la Komatsu..w.1200

[@alejandroalvaes]

Hola mi querido amigo José Domínguez un saludo desde Perú, me encantaría hacer un video del WA1200 pero lamentablemente ese equipo no hay en la operación en la que yo trabajo de haberlo creo que si ya lo hubiese hecho

[@ВасилийВишняков-в4м]

😮

[@dadiermachacan1186]

Es mi pasion

[@javierpatricionaranjochili5971]

Enseñe a prender la máquina

[@alejandroalvaes]

Bueno para encender la máquina simplemente colocas en la palanca de control izquierda se encuentra el selector de sentido de marcha, colocas en la posición neutral, luego giras la llave de contacto a la posición de encendido, mantienes en esta posición aproximadamente unos 30 segundos, debido a que en esta posición se genera la pre lubricación, después se genera recién el encendido o mejor dicho el arranque del motor este tiempo puede variar si la máquina está fría o caliente, pero esta es la forma que debes encender la máquina.