Александр Воднев придумал подвеску для KingSong, но купил себе Veteran Lynx

Рет қаралды 6,379

Күн бұрын

Интервью с Александром Водневым, создателем роликовой подвески KingSong S22 и модификаций других моноколёс.
За помощь в съёмке и монтаже огромная благодарность t.me/kpoxa_caxap
📍 Содержание:
00:00 Интро
01:39 Знакомство с Александром Водневым
04:13 Колеса которые были и есть сейчас у Александра
12:07 О моноколесах KingSong и их подвеске
14:05 О рабочей подвеске KS22 / KS22 Pro
19:33 Взгляды на сервис
23:17 Колеса с подвеской и колеса для подскока
32:18 Мнение Воднева о подвесочных колесах на начало 2024 года
44:33 О каком колесе мечтает Воднев
Не пропустите следующие захватывающие видео на тему Моноколес и Электротранспорта!
#моноколесо #подвеска #электротранспорт #patton #самокат #gotway #ninebot #begode #kingsongs #kingsongs22 #leaperkim #lynx #euc #electricunicycle #sherman #электросамокат #электровелосипед #eucrider #escooter #inmotion #ecodrift #аккумулятор #rider #линкс #monowheel #велосипед

Пікірлер: 102

@sergey8698 4 ай бұрын

Ребят, ну это прям как телепередача "Пока все дома!". Уютно и красиво ❤❤

@ch347 4 ай бұрын

Очень приятно смотреть и слушать! Александру огромное спасибо за разработки, сам на S22 всегда помню своих богов: Юн, Воднев, Zep. Всем вне монотусовки рассказываю, как китайцы на заводах применяют разработки наших ребят. Такие люди - настоящая элита комьюнити, на энтузиазме мощно двигают всю индустрию. Даже особый кайф (при наличии денег) оказаться в струе волны доработок очередного колеса, когда с очередным приобретением умельцев колесо меняется неузнаваемо. Автору спасибо за интересное интервью и действительно высокое качество ролика.

@alexaao6366 4 ай бұрын

В первый раз увидела Воднева в живую!) Да благодаря Саше Кинг с22 взлетел. Кожухи производит Воднев, если бы не он все райдеры и колеса были бы грязные. Спасибо за труд! Интересное интервью, качество съемки, монтаж со звуком на профессиональном уровне, приятно смотреть спасибо!)

@ChertovoKoleso 4 ай бұрын

Офигенчик. Посмотрел, интересная интервьюха. И снято отлично!

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Спасибо, рад слышать)

@deliriumeuc390 4 ай бұрын

О, Димас, ты прям с двух ног ворвался, очень качественно снято, звук, свет, картинка, в общем красавчик! Водневу респект, тоже Бонч заканчивал)

@OnlyDch 4 ай бұрын

Отличное интервью, наконец увидел знаменитого Александра Воднева. Очень увлеченный человек желаю ему успехов, его успех - нам хорошая подвеска😅. Автора канала поздравляю с прекрасными дебютом🎉

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Спасибо)

@lordveron75 4 ай бұрын

Знаком с Александром лично. В сентябре 2022 продавал ему Kingsong KS14M под глобальную переделку. Каналу успехов и процветания, Диме привет от Юго-Восточного чата моноколесного движения СПб 😊

@user-uk7up9hk9m 4 ай бұрын

Обычно блогеры начинают с любительского оборудования, а ты, Димас, читер😂 С первого же видоса в качество, монтаж и подачу с ноги зашëл, харош 🤙

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Стараемся)

@technofil2024 Ай бұрын

Воднев это и бренд и человек! Очень крутой и скромный, спасибо Александр!

@cat_5e 4 ай бұрын

Отличный продакшен, приятный собеседник, интресные темы, огонь 🔥

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Спасибо)

@kobidmitrievich759 4 ай бұрын

Интересно и очень Познавательно! Ждем новых репортажей с интересными собеседниками !!!

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение)

@taraskin45 4 ай бұрын

ахах ) Как круто Сашу раскрутили на интервью. Подписался.

@EnduroStanis 4 ай бұрын

Высококачественная работа, интересный собеседник. Спасибо!

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Спасибо за такую оценку)

@nightscreamnight7106 4 ай бұрын

Молодцы, хороший ролик, Саня красавчик, человек который всегда протянет ногу помощи в ответ 👍🏻

@itmediaclub 4 ай бұрын

Так вот он какой, Александр Воднев! 😊 Про Инмо ни слова, а ведь V14 хороший (только дорогой) получился.

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Всё впереди, о V14 он ещё выскажется 🤫😉

@Vero-bx8xv 4 ай бұрын

Цветочки красивые на фоне ❤ Поздравляю с успешным началом 👏 Ничего не знаю про колёса, однако слушать было интересно даже мне 😅

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Пора вливаться)

@Vero-bx8xv 4 ай бұрын

Весной попробую, но ничего не обещаю 😂

@user-vp5zt3qt3z 4 ай бұрын

@@ElectroT9Gaна подоконнике кажется кое чего не хватает)

@user-nd8xr2fm9i 3 ай бұрын

Спасибо за работающую подвеску на петухе. Светлая голова, золотые руки.

@ProstyChlopiec 4 ай бұрын

Мощное начало для моноканала и интересный собеседник. На всякий случай подпишусь.

@KUKUSYAMBA 4 ай бұрын

Александр, снимаю шляпу Спасибо за слайдеры и кожух И предвкушаю допил моего колеса непостредственно тобой) Дмитрий вам спасибо за хороший и приятный ролик и за спец гостя очень хорошее начало!)

@user-ri6hl8pw7h 4 ай бұрын

Полезное интервью , видно что сложновато было, для первого раза всеравно супер, наверно донёс до зрителя что хотел, если бы ранее не общались в чатах, вопросов бы много накопилось, щас их нет из актуального

@Laenthal 4 ай бұрын

Так старательно звали s22 официальным именем, но потом таки забылись и ввернули петуха :D

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Прогревали аудиторию))

@julia_sugar 4 ай бұрын

Классный гость и ведущий красавчик😁

@cat_5e 4 ай бұрын

@pavelmasanov6037 4 ай бұрын

Воу воу воу чё! Пацаны ваще ребята! Ну а если серьёзно, тут уже верно написали ранее - подход на мегакрутом уровне, топчик выдан по всем параметрам. Реально 2.0 версию по моно теме наблюдаю и радуюсь.

@rusix Ай бұрын

блин, а я ведь тоже соглашусь с Водневым, что колесо мечты - 15 кг, чтоб пуляло 60 км/ч и даже можно без подвески ), хотя лучше конечно 20 кг и 80 км/ч

@eucsvoboda 4 ай бұрын

Ну че мужики красавцы, хорошо все сделали и фотку кильки годную вставили, а не абы какую. Карочи респект и слава готвею

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Из за Серегиной фотки и откладывался выпуск, долго подбирали)

@romanstarinsky Ай бұрын

Круто! Спасибо большое за интересное интервью 🎉

@aa.delite 20 күн бұрын

Нам нужен кожух для S19 как для S22 😀

@user-nv7xz6gc6l 4 ай бұрын

Приятно слушать, ждем еще ролики )

@PROMETEUC 4 ай бұрын

Приветствую! Лайк! Поздравляю с открытием канала!

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Спасибо) До новых встреч)

@lomeat 4 ай бұрын

Не хотел бы чтобы больше людей на колесах ездило) Урегулируется это все, не будет так лампово. Я так фиксед гир прошел, мехмоды, вейп в целом 2016-ого. Нравится тот стейт, который сейчас

@markdobrovik8232 3 ай бұрын

Тема ограничений мотовилки не раскрыта, но кроме отработки конроллером, желаю удачи с горизонтом педалей на рычажной без направляющих. 🖖

@user-zy5hu8pz9k 4 ай бұрын

Здорово! Кажется, что уже все придумано давно, но нет.... еще создают, улучшают.

@Olga_Gulegina 2 ай бұрын

Замечательное качество видео, звук и монтаж 👍! Интересный собеседник 👏

@ElectroT9Ga 2 ай бұрын

Спасибо, приятно)

@Myakovlev81 4 ай бұрын

Еще не смотрел, но сразу подписка и лайк

@J13x4z 4 ай бұрын

Бог обзоров доволен❤

@user-dq5lu2ey7l 4 ай бұрын

О, такое мы смотрим)

@user-om5oi8ge4s 4 ай бұрын

Молодцы 👍👍👍

@GUNDanielGUN 4 ай бұрын

за аудио звук на фоне спасибо))

@user-qr4ky7ih1v 4 ай бұрын

Отличное и познавательное видео, для увлеченных людей! Браво! 👏

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

❤

@CBETdobra 4 ай бұрын

Александр столько добра сотворил для людей. И Алекса, и Сергей (Килька), и Монокостомайзер, и Владимир Пожар, и Сергей Белый, и Олег 777 - все они настоящие творцы! Создавшие лучшее на планете.

@user-xq2qd9gk8l 4 ай бұрын

Моё колёсико тож засветилось ❤

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Чистое что удивительно)

@user-xq2qd9gk8l 4 ай бұрын

Эт точно :) ещё раз спасибо 😊

@igorluk2618 Ай бұрын

Фильм для велосипедятников- premium Rush! Срочная доставка.! Оч крутой)

@Stas890 4 ай бұрын

Как раз КИнгсонг - это компания в которой правят маркетологи))) все, чтоб угодить людям и продать)) покрасивее с колонками и РГБ) а вот где почти нет маркетинга это Липерким(а хотелось бы побольше)

@user-sb4dt8sd7z 4 ай бұрын

Почему никто не пишет, что лысый красавчик?)

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

А вот это действительно странно)

@user-pn8nu5nz1j 4 ай бұрын

Автор просто красавчик, очень интересный ролик. Успехов и развития канала с помощью ютифай, говорят помогает

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Попробуем своими силами, нужна живая аудитория которой интересна и близка тема электротранспорта и экстрима)

@tartarprojects 4 ай бұрын

Мужики класс! Ждем новые выпуски оч годный ламповый контент! Так все таки какое колесо то брать в итоге😂😂😂 петух Линкс мастер ???!! Че там получается то по итогу 😂

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Бери 14D. Говорят скорость ощущается в полной мере)

@user-xq2qd9gk8l 4 ай бұрын

Не подключайтесь к моему колёсику! Я ревную 😎💪🦊

@kmalinkas 4 ай бұрын

написал лайк поставил комментарий 😬

@arman_kostanay 3 ай бұрын

Оптимально до 25 кг😊

@dobreckTV 4 ай бұрын

Здарова !!!!! ❤

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Салют)

@smeshkodmitriy 4 ай бұрын

По идее Саши насчет подвески с изменяемым углом... Можно ведь сам датчик гироскопа внутри мотора разместить! +2 тонких провода в косичку проводов холлов - и готово! Датчик на статоре всегда будет расположен вертикально.

@AleXcom78 4 ай бұрын

Гироскоп не так работает, погуглите memps датчики , MPU6050

@smeshkodmitriy 4 ай бұрын

@@AleXcom78 да я сам применяю mpu6050) И в контроллерах моноколес он же применяется. В видео Александр говорил о подвеске, которая отрабатывает не строго по вертикальной оси, а с наклоном и преломлением, что усложнит алгоритмам контроллера анализ данных акселерометра.

@smeshkodmitriy 4 ай бұрын

@@AleXcom78 ... и гироскопа

@user-qy2yt2ck6r 4 ай бұрын

По поводу тротуарных колес, полностью согласен что отзывчивость одна из важнейших ттх, и ей обладают все легкие мелкие модели. Во вторую очередь удобство использования, вес, компактность, эргономика, высота и удобство ручек, кнопка отключения мотора и тут мой фаворит в8. Если говорить о езде по тротуарам на тяжелых колесах, там разница между 12м и 14м обадом, не такая уж и огромная по управлению, валкая покрышка типо коровы или донга, дают большую верткость, легкость маневра на малых скоростях. Мнение по поводу подвесок удивляет тем, что у меня оно диаметрально противоположное. На бройлерах чувствую комфорт, мелочи на низких скоростях пожирает наура. Но вот для агрессивной езды, валить на писках по кочкам, шерманс мне на порядок больше зашел, да и мелочь от 40км/ч он начинает отрабатывать прекрасно.

@nagoryans_key 4 ай бұрын

Если мото вилка - это очевидное решение, то почему оно появилось только в конце 2022 года?

@vadimp1096 Ай бұрын

А почему про V14 не слова ?

@ElectroT9Ga Ай бұрын

На дату релиза обрати внимание

@ZloyLobok 4 ай бұрын

Зачем сравнивать щавод и колесос с доработками? Тарас же сказал, что колесо в стоке шляпа, а не сток это доп затраты и время, это нужно единицам, а не массам.

@alexvmw 23 күн бұрын

а почему подвеска должна быть рычажная? А не мотовилка? Это же не тачка, где должна быть сложная кинематика подвески. И даже не велосипед, где на рычажной можно лучше сделать геометрию. Тут одно колесо, и оно должно ходить вверх-вниз. Без выкрутасов.

@romaroma6968 4 ай бұрын

🦾

@ironorion8888 4 ай бұрын

зеркало на шлеме православное

@apb64 4 ай бұрын

Привет! Да сделали бы хотя бы одно массовое колесо, с массовым производством, хотя бы на основе V8s, которые сейчас выпускают. Желательно по себестоимости, да еще с масовым производством, чтобы цена была 30 тыс. руб. в розницу, не более. А всякие накрутки-наценки можно делать на других, тяжелых колесах. И вот тогда колесо пойдет в народ! И да, еще бы организовали прокат моноколес, тогда люди брали бы эти колеса не для поездки, а чтобы просто на них поучиться ездить. Почему этого нет в прокате? Можно приобрести б/у колеса по дешевке с Авито, да накрутить на них лапши побольше. А насчет подвески - да лучше бы дороги ровные делали, тогда нафиг не нужна подвеска вообще!

@igorluk2618 Ай бұрын

Только мсм5

@apb64 29 күн бұрын

@@igorluk2618 да ради Бога!

@pticeraptor3127 4 ай бұрын

Лунтик ))

@ElectroT9Ga 4 ай бұрын

Это для тех кто не знает его нормального названия))

@nevermind6270 19 күн бұрын

Миру нужно недорогое не слишком мощное, небыстрое моноколесо весом 5 кг с легко сменной батареей. Моноколесо не должно быть заменой автомобилю, а скорее дополнением к автобусу.

@ElectroT9Ga 18 күн бұрын

Это уже каждый сам решит, нужны разные модели

@nevermind6270 18 күн бұрын

@@ElectroT9Ga Вот тяжелые, мощные и очень дорогие у нас уже есть... 3.5 человека-энтузиаста, наверное, рады...