переделка центрального холодного обдува печки на теплый опель кадет

[@1sakurasun]

Я вже думав що якась хєрня з воздуховодом, а виявилось це з заводу. Подякував.

[@AlexMel-l3x]

Спасибо за видео. 14 лет ездил в холодном кадете вчера разобрал торпеду и сделал как на видео теперь не нарадуюсь.

[@vanhelsing5338]

хорошее видео))) Я себе делал всё на месте, не снимая корпуса печки. Промыл печку лимонкой, колыхал её 6 часов, пока не промылась хорошо, потом вырезал отверстия так же, и то выход где дуло холодным заклеил таким же клеем)) Всё супер ,жара))))))

[@olegmikhasik5298]

20 лет езжу на кадете, и до сих пор не могу понять зачем так сделали...??? Лайк!

[@Aleksandr_Mart84]

сам не могу понять до сих пор но переделать это не так то и сложно, поэтому сейчас все как и планировалось, дует как и хотели ну а инженерам привет :))))

[@АВК-п5ы]

немцы! хрен их поймешь!)))) Вот со всех сторон не плох этот старый но такой практичный и простой автомобиль. Но есть в нем приколы конструкции, которые меня очень сильно убивают. Прямчувствуется, как сидели на заводе эти немцы и пакостили, все удешевляя и удешевляя машинку.)))

[@Aleksandr_Mart84]

согласен на все сто!!! Но для ремонта как по мне это самый простой механизм! Сенс намного неудобней! :)))

[@MrBelff]

Вот люди, ездят на авто, а таких ньюансов не знают. Немцы не дураки, данную конструкцию продумали для того чтобы всегда была возможность поступления свежего воздуха в салон, и это улучшает вентиляцию. Ведь даже в мороз с печкой очень хочется свежего воздуха, дышать горячим не очень приятно.

[@кешадроздов-ц3п]

я купил себе опеля и столкнулся с этой непоняткой почему не дует центральный.обзвонил знакомых опелистов,говорят это норма заводские параметры,и один мне посоветовал посмотреть видео подобного плана.теперь все понятно ,спасибо за качественное понятное видео буду химичить

[@Aleksandr_Mart84]

я сегодня ездил на кадете с нашей переделкой, если система охлаждения исправна и радиатор печки не забит то ездить на таком кадете просто удовольствие! Мы сидели и попивали пивко на стоянке в кадете, салон протапливается за пять минут, это уже второй год и вторая зима будет. А при нормальном цыкле и печке без переделки жарит не так равномерно и не так ощутимо, боковые просто горят и руку не удержишь а по центру все партачит холодок, как по мне. Протапливается дольше авто и не сразу, я у себя в вектре иногда выключаю печку потому как боковушки могут расплавится, такое ощущение а если был переделан поток то на все расходились бы равномерно и салон прогревался быстрее. Никапли не жалею и скажу что намного лучше чем было и не вернулся бы назад, важно чтобы радиатор печки был рабочим и не забитым вот тогда результат просто радует.

[@olgathiganok9094]

Спасибо огромное, все понятно и доходчиво.

[@БекаЛидер]

Спасибо большое за видео,очень полезный совет

[@gofishing1686]

Спосибо братан...я заткнул центральныи парадоном совсем.типерь тоже сибе так зделою🖒🖒🖒

[@МикаелДалакян]

Спасибо. Хорошое видео.

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста!

[@mopedviper2509]

Спасибо за информацию

[@stanislavkonstantynov5409]

Если будешь употреблять ХОТЯ БЫ в 20 раз меньше "то есть", получится просто отлично. :-) Удачи!

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за поправки, уже принял давно к сведению при просмотре своего же видео.

[@ii.ii.6364]

Рахмет тебе.

[@Цымбал-ю9д]

Огромное Спасибо все доходчиво и внятно. У меня панель от векторы все мудрил как оно и с чем..

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста.

[@владимирвалага]

@@Aleksandr_Mart84 подскажи пожалуста в каком положение должна стоять заслонка воздуха на горячей воздух вверх или низ а то плохо греет печка температура доходит до третего деления на приборке термостат .печку тросики все роботает поиенял а дунт теплим воздухом не горячим что может бить.

[@ПетяВидиш]

Благадарочка.

[@iggor4213]

Молодец! А я не догадался

[@SalemAlHariz]

холодный воздух в салон подается не просто так,холодный воздух-это грубо говоря подача кислорода для водителя и пассажиров,т.к. в теплом/горячем воздухе кислорода может оказаться не достаточно

[@egorreng702]

Может плохо повлиять на обдув стекла,так как с вырезом будет меньше сопротивления,но это мое личное мнение,возможно ошибаюсь,на Аскона центр перекрывается...

[@АртурВолынщиков]

Здравствуйте! У меня вектра А, хочу поставить фильтр в воздухаввода на печку не могли бы скинуть поднамбер фильтра если знаете.

[@КопичинскийЕгор]

Почему нет досих пор..Ремонта Опель вектра а..Заслонки и печка...Весь нет перерыл ненашол ничего

[@Ravilpapich]

Та же проблема. Что-то отцепилосб внутри и очень холодно в салоне

[@vicing9532]

Спасибо!

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста, результат просто обалденный. (если печка греет хорошо :)))

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста.

[@Venom-gv7dc]

На асконе точно также можно сделать?

[@ОлександрМарцинкевич-с4ъ]

Опель Астра ф 92 рік, переделку обдува можна делать как и на кадет

[@positivebear77598]

Дождался видосика, спасибо. Коленки замерзают блин зимой из этих сопел даже если и перекрываешь. Буду переделывать. Ещё печка слабовато греет чтоб её, тоже надо чистить наверно. Сань подскажи как узнать нормально ли нагревается антифриз при полном прогреве ? У меня стрелка на датчике кадета встаёт на середине максимум, практически никогда не включается вентилятор. Только если в стоячем положении газовать , то стрелка идёт дальше и включается вентилятор, на ходу никогда такого нет, дальше середины не идёт.

[@Aleksandr_Mart84]

раньше до переделки мы плотно тряпками затыкали щель, понятно что выручало и не дуло но и толку с него было мало, так как хотели очень давно это сделать но как всегда нет времени, вот переделали и теперь ташкент! :))) Если печка не греет то только чистить или менять, может обвисла то тогда переделывать крепежи но в любом случае снимать, так же мой и основной радиатор по максимуму! Значит по температуре - в кадете до промывки было всегда так, стрелка даже не доходила и до средины, еле отходила от края, так он ездил пару лет, только года он начал летом интенсивно ездить то стрелка пошла выше к норме что и нужно было но вентилятор не сработал и возможен был перегрев но мы проверили датчик вентилятора и он оказался не исправен, заменили и все выровнялось! Это говорит о том что тепла не дождешся пока температура не будет в норме хоть и переделаешь обдув - нам полностью помогло и вылечило это явление промымка радиатора печки, хотя мы то и знали что патрубки были холодные и это говорит что нужно снимать - но летом тоже много работы и когда надобность в печке отпала так и проблема пошла на след. год! Могу сейчас сказать все в норме по шкале, до этого смотрел проводку, менял датчик о.ж. и только после проверки печки что она холодная перестал искать так как проблема уже была на лицо! Это не ланос или сенс что торпедо нужно снимать, у нас уже один ждет чтоб переделать крепежи печки, как я на видео делал но к сожалению это не два часа работы как в кадете! Мы больше провозились с переклейкой паралона и обезжумкой торпеды чем с этим лючком, веть снимали все и за один раз все и делали! Теперь кадет не узнать, торпедо не скрипит и печка дует как огонь. На лето будем перебирать всю ходовку и двери, петля уже одна кумарит, хотя тот спец что делал давал пожизненную гарантию на нее а вышло только полтора года :))) Все придется переделывать самим, напрягать токаришку но делать как всегда на совесть, ну это уже другая тема :)))

[@positivebear77598]

Александр Март Спасибо за ответ Саша. Надо значит промывать всю систему , и снимать радиатор печки.

[@Aleksandr_Mart84]

глаза боятся а руки делают.:) Удачи.

[@ВладимирХоденко]

Подскажите пожалуйста патрубок од термостата на основной радиатор должен быть теплым после после трёх-пяти минут работы двигателя утром при морозе?спасибо

[@ВладимирХоденко]

Авто как ваш Опель Вектра

[@_Arthurio_]

результат есть,после єтого всего???

[@Aleksandr_Mart84]

для начала прочти комментарии ниже, во вторых результат просто шикарный!

[@alexmogilovkin4862]

У меня вопрос. Теперь получается всегда идет горячий/тёплый воздух, с центральных сопел?Ведь с печкой соединенно на прямую и перекрывать не получиться.

[@Aleksandr_Mart84]

ты не досмотрел видео до конца? Я в самом начале рассказал что переделка на контролируемый поток воздуха, хоть гарячий, теплый или холодный!

[@Серега-я7и3ы]

Такой вопрос. А как вы закрутили центральный винтик за пластик который приклеили???

[@Aleksandr_Mart84]

так же как и разбирала, там ничего не мешает! Если будеш переделывать так же то все получится без вопросов.

[@Серега-я7и3ы]

@@Aleksandr_Mart84 понял.спасибо

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста.

[@mangal.vit79]

Привет просьба ты случайно не в курсе то чего подойдёт торпеда на кадет .заранее благодарочка

[@Aleksandr_Mart84]

я лично видел в кадете торпеду от вектры Ф, по сути влепить можно все что угодно, прмерно подходящее по размеру, немного переделки и она станет без вопросов но гемора будет много.

[@garikkharatyan144]

март привет скажи пожалуйста на опель вектра а c16nz поставвить 1.8 моновпрыск что будет? очень нужна помош.

[@Aleksandr_Mart84]

такого опыта не имею!

[@mitreanv]

Саша привет, у меня тоже ова c16nz 1.6 моник, раскажи или сними видос про кислородный датчик (лямбда зонд) он у нас (у меня) одноконтактный, такая трабла с ним, меряю вольтаж на него выдает 12 в , при заведеной 14 в, хотя при прогретом моторе должен скакать с 0.1в до 0.9в. Роскжи пож. как проверить провод сигнальный который от лямбды к “мозгам” едёт,я думаю проблема в нем. Ошибку не выдает, прошлый хозяин что то умудрил с адометром вообще ни разу чек не загорелся, хотя я много чего поменял так на слух и глаз :) P.S. Сам датчик новый.

[@Aleksandr_Mart84]

как и на что повлиял этот датчик с показаниями, что не так в работе двигателя? почему вообще возник такой вопрос, опиши проблемку.

[@mitreanv]

Александр Март Все началось с подтраивания, детонаций и увеличение расхода, поменял: дпдз, датчик рхх, свечи, брони провода, крышка трамплёра, комутатор, катушка, бензонасос,все фильтра, был подсос воздуха в трубке от вакумного, устранил, егр и моник почистил, гофра с вздушного фильтра целая. Вобщем все вылечил кроме расхода, вот и дошел до лямбды. Отключаю сигнальный (черный) провод от лямбды, измеряю напряжение: минус тестера на корпус мотора, плюс на провод идущий к эбу -12в. Подключаю лямбду, меряю тоже самое 12в , хотя должно быть от 0.1-0.9 в. Вот ине знаю куда копать... Как решить эту проблему. При прогретом двигателе отключаю лямбду (просто провод отсоеденяю), никакие изменение в работе. Лезть в эбу и найти этот выход? Может сталкивался с таким? Точно знаю что такое напрежение не должно быть на лямбде.

[@Aleksandr_Mart84]

совершенно верно, напряжение должно меняться в основном от температуры в коллекторе и ты правильно указал значения, был когда то у нас случай, тороил и тяга упала, все перешерстили и поменяли а оказался лямбдазонд. Выкручивали и грели феном чтоб увидеть меняется ли напряжение на тестере, долго конечно но самое важное что не постоянное как у тебя, показание должно менятся. Если не забуду то сниму, сейчас уже теплеет на улице, можно себе позволить и побыть не в гараже! :)))

[@Aleksandr_Mart84]

совершенно верно, напряжение должно меняться в основном от температуры в коллекторе и ты правильно указал значения, был когда то у нас случай, тороил и тяга упала, все перешерстили и поменяли а оказался лямбдазонд. Выкручивали и грели феном чтоб увидеть меняется ли напряжение на тестере, долго конечно но самое важное что не постоянное как у тебя, показание должно менятся. Если не забуду то сниму, сейчас уже теплеет на улице, можно себе позволить и побыть не в гараже! :)))

[@arkturz]

Влад,возможно,перепутаны провода лямды и термодатчика на приборку. Температуру ОЖ нормально показывает?

[@positivebear77598]

Саша, я тоже хотел сделать так, чтоб теплый воздух там проходил, но летом это незаменимая вещь как по мне. Закрываешь все стекла и в середину машины как кондиционер прохладный воздух заходит, коасота. Как начинается зима, то снова хочется переделать ))) Но перекрытие уже не держит, надо что то менять, думаю паролон. Вопросик: далеко ли находится эта перекрывалка, чтоб поменять прокладочный паролон, именно перекрывать холодный воздух зимой ?

[@Aleksandr_Mart84]

эта перегородка видна если лезть к электормотору печки, ну а если менять паралон дак весь, снять корпус и переклеять весь, по другому никак.

[@кешадроздов-ц3п]

Саша привет подскажи чтобы вытащить основной корпус воздуховода придется разбирать полностью всю торпеду или только нижнюю часть?.или может есть видео разборки?

[@Aleksandr_Mart84]

для снятия корпуса торпеду снимать не нужно, видео по торпеде у меня есть, там той торпеды как кот наплакал, в основном тормозит не штатная проводка: kzbin.info/www/bejne/gYa1h4KCjsp5o9E Кстати, по снятию корпуса есть моменты, нужно разбирать жабо, там два болта крепления, и между выходами печки тоже болт, я в видео по переделке говорил об этом, ну и конечно же воздуховоды грели феном а то так не снимались, зима была, все дубовое.

[@кешадроздов-ц3п]

спасибо буду пробывать

[@Aleksandr_Mart84]

@@кешадроздов-ц3п удачи в начинаниях.

[@кешадроздов-ц3п]

Оказалось без снятия торпеды вытянуть корпус невозможно.еле торпеду стянул.сделал по твоему проекту переделку завтра буду ставить.жду когда задует теплым с центрального не дождусь.к тому разборка лишней не была попрел весь внутренний паралон и кругом свистело.надеюсь после ремонта будет огонь

[@Aleksandr_Mart84]

@@кешадроздов-ц3п ну мы тоже все одним махом делали и потому грех не переклеять все, так как там тоже состояние ужасное было, на кадете сегодня ездил, печка огонь, но смотри чтоб система охлаждения было в норме и радиаторы не забиты и радиатор печки промыт хорошо, только тогда получишь ташкент.

[@__misha__]

нельзя полностью вырезать отверстие потому что не будет хватать обдува на боковые стекла. понятное дело при открытом полностью переднем обдуве.уже проверено не наступайте на теже грабли

[@Aleksandr_Mart84]

все отлично дует и распределяет, естественно при открытом центральном - обдув уменьшается, обдува хватает с головой.

[@МикаелДалакян]

Добрый день Александр. А вектре А тоже Можна так сделать?

[@Aleksandr_Mart84]

аналогично так же можно все переделать.

[@laurawolf7083]

Доброго вечора, таке питання при русі з воздуховодів дує тепле повітря, печка не включена, що це може бути? Опель кадет

[@Aleksandr_Mart84]

оборван трос или крепление тросика на регуляторе - холод тепло.

[@laurawolf7083]

Но печка коли виключина то не має ж дути ні теплим ні холодним, так?

[@Aleksandr_Mart84]

коннечно так, если у тебя не включен принудительный обдув на кнопке в салоне, может заслонка , может тросик, нужно по факту смотреть так как иногда такие простые проблемки вылазят в непонятно что. :)))

[@YEVHEN_IVANCHENKO]

Добрый день) Нужно всю торпеду разобрать что бы добраться и переделать или нет?

[@Aleksandr_Mart84]

мы снимали торпеду так как и ее ремонтировали но для именно этой переделки печки не нужно снимать торпеду, можно просто поотсоединять пластиковые каналы под торпедой и вытащить сам кожух, работы не так уж много если знать что делать но всегда есть подводные камни, лишние провода, хомуты к торпеде, залипшие пластиковые отводы воздуха что тяжело снять без прогрева феном, саморезы электромотора и патрубки печки. Вообщем повозится чтоб разобрать нужно не мало времени, заоодно и печку промыть идеально и хорошо продуть потому как если радиатор будет забит то толку от обогрева мало, мы все делали одним разом и потому кучу времени съекономили, вот и тебе надо на это рассчитывать. Ну вообще сейчас уже печка работает второй сезон и в машине ташкент, даже не на полностью прогретом двигателе. второй передачи хватает на всю зиму, при условии что все узлы работают правильно и на полную.

[@YEVHEN_IVANCHENKO]

Спасибо!)

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста.

[@MrBelff]

Немцы не дураки, данную конструкцию продумали для того чтобы всегда была возможность поступления свежего воздуха в салон, и это улучшает вентиляцию. Ведь даже в мороз с печкой очень хочется свежего воздуха, дышать горячим не очень приятно.

[@Aleksandr_Mart84]

в большинстве всем не хватает обогрева и холодный мешает теплому вот по тому и переделывают а на счет немцев я соглашусь. Но всегда можно преоткрыть окно, пусть лучше жарко чем холодно.

[@123sasham1]

Жар костей не ломит, а когда в зону руля дует морозный воздух а с другой тёплый не очень комфортно. Я замахался каждый сезон закрывать ватой воздуховод. А печку можно открывать и не на максимум ведь она же работает не на вкл. и выкл.

[@saltaksatani46]

Мастер хороший. По вектре а видео нету жаль (

[@worderohwrs6125]

Хаха заглушили печку насмерть