Сборка Ямз-238 Трещины в головке... Урал лесовоз

[@НатальяЕрмакова-г5б]

привет! тезка трещины лечатся рассверли нареж резьбу на12 шаг 1,25 возьми штангу с коромысел нареж на ней резьбу длинной с распылитель затяни газовиком отреж балгаркой оставь 1,2мм шариком развальцуй и все а форсунки охлаждаются водой если не веришь открыто гайку и вытащи латунный стакан проверено хороший моторист показал как всё делать дай бог ему здоровья и я не диванный критик сам так же вкалывал и кразы и мазы всё было сейчас новый бензовоз получил так что удачки!!! Александр Забайкалье!!!

[@aleksandr_oblivin]

Привет! Да, знаю что где стакан там охлаждается, только это немного выше...

[@motostyle9102]

Саня,сколько смотрю твои видео . Поражаюсь что есть еще такие люди!! Молодчага. Желаю успехов , и безотказной техники)

[@aleksandr_oblivin]

Спасибо!

[@простоЛёха-н1б]

Графитку везде использую и на шпильках колесных и на прокладках, хорошая штука. Не прикипает с ней.

[@maksmazkorernik693]

Добрый день, друг ну подскажи как называетса эта смазка, кто производитель. Если есть вариант скинь ссылку.

[@КарелИваныч-щ2ф]

Саня меняй головку однозначно. Ходить она не будет, проверено. Будет воздушить систему охлаждения. Очумелые руки из жадности и бедности пытались их варить выбрав фаску. НЕ ПОМОГАЕТ. Лопается рядом, почти сразу. Беда эта происходит из-за перегрева. Даже не из за перегрева двигателя в целом, а из-за низкого уровня ОЖ в системе. Эта проблема на Урале с ЯМЗ частая из-за низкого уровня верхнего бачка радиатора. Я эту проблему знал ещё по работе на МАЗе. И ушли от нее просто. Вывели расширители, можно от Газели. Подключить их по схеме Камаза. Надо в верхний бачёк радиатора впаять сосок с ершами под шланг 10мм. В самую верхнюю точку. А крышку радиатора закрыть с дополнительной резиновой прокладкой. Бочок расширителя закрепить как можно выше. Нижний выход(основной) с расширителя соединить шлангом 16мм с нижним коленом на помпе заменив сливной кран на поворот(уголок). Уровень тосола держать надо низкий мм10-20 в расширителе на холодную достаточно.

[@aleksandr_oblivin]

Говорят ещё варят латунью газом. А тут бачок и выведен наверх от пробки заливной, стоит над отстойником д.т. заводское крепление...

[@КарелИваныч-щ2ф]

Александр Обливин Сань он не правильно стоит по заводскому. Не работает он. Надо уровень выше поднять. Заводской я тоже переподключал по тому принципу. Переделай, мой совет. Уйдешь от этой проблемы на всегда. Насчёт пайки, думаю пустое. Слишком велик перепад температур, и давление будь здоров. Попадание газов, проверь после сборки. Налей полный уровень жидкости в радиаторе, лучше воды для начала. И заведи без ремня водяного насоса. Даже не значительное попадание газ покажет тонюсинькая ниточка пузырьков в горловине радиатора. Моё Сань мнение, головку под замену. Данная беда работать не даст нормально. Фторопластовые кольца это гуд, сила. Ещё необходимо проверить головки на прогиб. Если нужно, шлифовка или фрезеровка необходима. И обязательно в станках. Кругом, руками, шлифовка, это бред. Не для этого двигателя. Это не ГАЗ 51, тут показатели и требования другие. ЯМЗ движок отличный, надо только до ума его довести. УДАЧИ Сань.

[@aleksandr_oblivin]

Карел Иваныч, да, спасибо, удачи...

[@galaxia1049]

Карел Иваныч Нееет это не и за этого. сто процентов знаю, эти трещины появляются когда водила видит вода закипела и начинает заливать туда воду или тосол ну у кого что залито, воот тогда и даёт трещину головка и за резкого охлаждения. У меня на мазе стоит расширитель 40 литров, ну в общем ебанул туда рессивер от краза. хоть головка с трещинами, терпимо, ездию, но всегда эта болячка гнетёт меня, тем более у меня кран ивашка, считай всегда с перегрузом и климат летом всегда за 40° .Я с Чимкента. Говорю-же убил-бы этого рукажопого конструктора и за этого партака. С.У.

[@MACHO001]

Голова 50 на 50 может и не быть проблем!

[@АлексейМаксимов-с1у]

У нас на (арц) рассверливали и впресовывали латунные втулки, головка ходила и не дуда. А с трещинами головка все равно начнёт дуть.

[@ДанилычМаркевич]

Саня Привет !, на моём Урале на головках у распылитиля тоже трещины, и работает нормально ничего, нигде не сечёт , а дороги у нас сложные ,1700 до Магадана и обратно,700 км тундра и бездорожье Урал 377 седельный тягач 9метровый ОДАЗ , перевалы , увалы, реки ,ручьи.... работает нормально, хорошо идёт по весеннему снегу на (пьяной резине)-Камазовская ( трёхпятаковая) ....👍👍👍💪

[@ИванПетров-ъ9м]

Трещины разные бывают, твои ещё не расцвели

[@Fatal1tyArt]

Саня с этой лампой переносной как Капитан Крюк! =)

[@СтаниславМовчан-з1л]

Газы в радиатор не идут по этим трещинам. Получите эффект высасывания антифриза в цилиндры на ходу машины. Есть опыт от Москвы до Минска уходит 35 л. жидкости!

[@РусланБаженов-ф3ы]

Сколько смотрю постоянно собираешь мотор. Надеюсь это когда нибудь закончится) всем добра и удачи)

[@tven4858]

Спасибо за Ваши видео очень интересно. Удачи Вам.✊

[@КНЯЗЬТАГАУРСКИЙ]

Если хорошо собрать ямз движок то она работяга неприхотливая👍

[@ВикторБезменов-е4ш]

Александр возьми на заметку-сальник материал на 8:05 FPM-фторкаучук(фтористая резина или Viton)Лучше чем фторопласт , но самые лучшие мягкие сальники,которые не грызут вал из VMQ/MVQ-это силиконовый каучук и прокладки из него например кольца самые долгоживущие.

[@aleksandr_oblivin]

Понятно...

[@Stellss-os4ch]

мне трещины ремонтировали на такой головке,фрезеруя со стороны форсунки,они их форкамерами называли и втулили,причём метал отдавал желтизной(типо латунь,какой то сплав),2 года потом на полуприцепе возил по 28т. керпича,только прокладки пробивало стабильно каждые 2-3 месяца,но это уже походу блок был "поведённый"-намучился))

[@РусланСеливанов-к5п]

миша регион такое бывает либо из за зажигания раннего или голова поведена

[@Алексей-к2л5у]

Даже Caterpillar допускает трещины в головках (правда, не все подряд) По феншую надо бы на горячую опрессовать головку, но если знаешь, что газы не идут, можно и так поставить, ведь ты же не будешь скоропортящийся груз за 2тыс км от дома на этом моторе возить). Форсунки очень желательно на стенде проверить, мало ли льют и т.п., раз уж мотор разобран.

[@kotborka]

Да,форсунки необходимо проверять на стенде.

[@aleksandr_oblivin]

Алексей форсунки по осени делал все...

[@marsmambetaliev6648]

Спасибо понятно обесняещ удачи тебя...

[@константиншпагин-с4х]

Александер желаем удачи лайк

[@aleksandr_oblivin]

константин шпагин благодарю!

[@ДинараИдрисова-н7г]

День добрый я с Казахстана из Кустаная. Я на данный момент занимаюсь тонкими проблемными головками ЯМЗ. Главное если тосол в поддон не порождает, значит она еще живая, главное не оприсоваите ГБЦ. А то хлопот необеретесь.

[@Viktor_Pryshchepka]

Все получится! Успехов!

[@ДинараИдрисова-н7г]

У Меня в обороьные ГБЦ есть. Разной модификацией ЯМЗ 238 МД. ЯМЗ 238 МЕ. ЯМЗ 238 НД-3. ЯМЗ НД-5

[@простоЛёха-н1б]

Сань это ремонтные вставки вокруг форсунок. У меня такие же на обоих головках, и вроде даже после таких вставок про трещины можно забыть. По крайней мере так сказал мне старый мазист

[@РусланСеливанов-к5п]

Алексей Алемский это вечные. Даже если нагреешь

[@kotborka]

Смотрю,и радуюсь,как внимательно всё делаешь-и досточка,чтоб пробку не вминало,и шпильки выпрямить,и чтоб резьбы были не потянуты,и гайки,и моменты,ну-просто инструкция по грамотному ремонту)!!Открывай мастерскую))!Тебе ж это явно по душе)

[@aleksandr_oblivin]

kotborka не идеально конечно... Мотористам многим не всё понравится...

[@altyn_shanak]

Очень информативно. Спасибо. Успехов!

[@aleksandr_oblivin]

Рустам Галимов спасибо!

[@ФИГвам-и8т]

Привет Саня .Молодца .Чтобы ходил движок и ты горя не знал .Удачи

[@aleksandr_oblivin]

Ильдус Фатхутдинов привет! Блодарю!

[@kotborka]

Трещины между клапанами у дизелей-как норма.Металл от усталости трескается.На легковых дизелях (на алюм. головках) размер трещин регламентируется,при каких размерах ещё можно эксплуатировать.

[@СергейЧерёмин-ц2в]

Все нормально впресовали в азоте все огонь))) еще походит правда я думаю не долго выбьет со временем

[@kirkonkon4374]

Сальник фторкаучук, что тоже не плохо, не так быстро дубеет

[@Kostya-53]

санька здорова.эта ремонтные головки.у на заводе так делают.востонавливают их так.удачного запуска тебе.

[@aleksandr_oblivin]

константин максимов привет! Это на каком заводе?

[@Kostya-53]

это великий новгород.261 военский ремонтный завод.у нас туда все возят головки делать.не плохой выход из положения нашли.

[@алексейкму]

саня не поленись, отдай головки на опресовку и пусть стаканчики поменяют, у нас автобусники планово раз в 2 года стаканчики меняют. У меня на мазе год назад двигатель забулькатил, головки опресовали, но стаканчики менять не стали ,поменяли гильзы и газы прошли, и год спустя опять забулькал, оказалось два стаканчика, а это опять недельный простой

[@АндрейСтепанов-в7х]

да нет сверления в шатуне , на трёх есть а на одном нет я не понял че такое, так и ездил трактор, спасибо Саня, буду подбирать другой шатун

[@aleksandr_oblivin]

Попробуй просверлить, только сверло длинное надо и на сверлильном станке желательно...

[@alexzas4195]

Это вёртыш на гбц уже ремонтировали. И другую гбц можно отремонтировать

[@мира-ж8м]

и ходить будет 100 лет

[@Darrimbas]

сколько всего при свете видно )

[@АндрейБелоног-т7и]

Молодец Александр! Успехов тебе! Удачи!

[@aleksandr_oblivin]

Андрей Белоног спасибо! Всего хорошего!

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Класс! Я подписался и лайк конечно же!

[@serbeer1240]

"Шпильковёрт вот есть " ))))))))) Саня как всегда юморит )

[@slavahololovich9584]

Саша круг на одной головке вокруг форсунки результат востановительного ремонта. Честно не знаю как у тебя с трещинами ходит голова у меня после ремонта форкамеры постоянно газили. Мое мнение менять головки и переделывать расширительный бачек по совету предыдущего коммента. А почему клапана не смотриш? Посмотри пружины клапанные они становятся слабже и на двс даже с хорошей поршневой тяга плохая.

[@aleksandr_oblivin]

Не, не газит... Клапанные пружины тугие, еле отжимаешь...

[@slavahololovich9584]

Успехов искренне надеюсь что твои немалые усилия увенчаются успехом.

[@АндрейСтепанов-в7х]

хорошо попробую , посмотрим че выдет,

[@uzer-shmuzer-z4u]

26:29: не должно быть там никаких выемок, ровно должно быть, наплавляют сваркой и точат ровно, кто чем может, ЧПУ, фрезер, болгарка, напильник

[@сергейряховский-ю3б]

Саш головки чинятся, в Воронежской области фирма "мотор технологии" втулят их на ура, в 16 году 9000р стоило фрезернуть и забить 4 втулки, мастер с этой фирмы говорил, что мы сами раздавливаем отверстия когда форсунки затягиваем, не знаю может и от нагрева, так происходит. Вообще в среде фермерских хозяйств нашего района ходит предположение, что треснутые головки не ходят только на кировцах, а на Донах Мазуриках и Камазах можно. Знакомый на лопнутых года 4 свеклу возил на камазе вроде не жаловался. У нас прострелило прокладку под гбц на кировце, сняли головку я на 2х форсунках лопины нашел, втулить некогда, было в поле прокладку поменяли, собрали сезон доработал нареканий не было дискатор 6м, нагрузка приличная была в радиатор не дул газы, на следующий год втулить весной только повез. Ставь ни чего не будет. Вторая головка похожа на втуленную.

[@aleksandr_oblivin]

Понятно. Спасибо!

[@АлексейПарамонов-б4с]

Саня здорова, это форсунки перетянуты и при перегреве головка трескается. А я прокладки крашу серебрянкой

[@nikola5729]

Алексей что дает серебрянка? может тоже на вооружение взять....

[@АлексейПарамонов-б4с]

NIKOLA САН серебрянка не даёт прокладкам гореть, да и при разборе не надо соскабливать

[@АлексейПарамонов-б4с]

Человек леса всё дело в алюминиевой пудре, выхлопные и коллектора тоже в серебрянке идут с завода, но обгорают быстро из-за высокой температуры. А температура блока и ГБЦ намного меньше. Поэтому ей ничего не будет, правда на газоне с д-245 перешел на металлическую

[@ПлатонТихий-ц7и]

головка перегрета была вот и трещины рядом с форсунками ) ничего страшного ходить будет !)

[@galaxia1049]

Платон Тихий Ходить будет на севере и на бортовой. а у меня кран ивашка с 17.5 тоннами и регион Чимкент, 8 месяцев меньше 40° не бывает.

[@МаксатбекТурганалиев-х7х]

Здравствуйте Александр как там ваши головки с трещинами работают, расскажите пожалуйста.

[@antondvoinosov1464]

Санька привет я свой 7511 запустил,и я тоже на герметик сажу тока без фанатизма

[@26рус]

втулки после ремонта. покажи видео как гильзы проверял на трещины

[@baxabake2542]

Вчера купил такую же кладыш ДЗВ

[@juriburakovgybertronntfs]

А смазку зима лето будешь менять и каждый год новая раздатка и сцепление.И шат на шейке вала шатунов большоват .от этого тукает.

[@ВладимирМихневич-ь6ъ]

Форсунки зажимают сильно,а когда нагревается идут трещины.

[@aleksandr_oblivin]

Владимир Михневич мне кажется это только от перегрева...

[@КостянВд]

Тянут форсунки до жопы,а потом трещины и газы в радиатор.

[@santei300]

Владимир Михневич наверное это так и есть, от перетяжки форсунок. А как можно пепегреть ямз? У меня как то помпу заклинило,а был груженый лесом да еще и по сугробам ехали, так я морду открыл и все, темпер больше 60 не поднимался.

[@galaxia1049]

Александр Обливин Точнее не от перегрева. Водила увидев что вода закипела, экстренно начинает заливать воду и головка даёт трешины от резкого перепада температуры. 100% даже к годалке не ходи, по себе знаю, а перетяжкой форсунки не смешите людей, сначала посмотри туда, видишь кааакая там стенка до мед кольца.

[@РусланСеливанов-к5п]

Не говорите ерунду это перегрев

[@AndreyAndreeV-z4y]

вот этот именно стакан(форкамера) омывается тосолом и будет течь в эти трещены.

[@andrejkuklin7660]

Александр подскажи почему звенит двс ямз 236

[@РусланСеливанов-к5п]

Подскажи а ты из за сломоного коленвала ремонтируешь двигатель. Если да то это одна из первых причин треснутая голова пошла ОЖ в целиндр

[@kirillkyznetsov561]

ждёмс запуска...

[@АнфиногенКуралесов]

В сальники 2 две пружинки.👍

[@АлександрМелещук-ф8ю]

Сколько дается дней на полный капитальный ремонт двигателей ямз v-6,v-8,v-12.

[@ИванПетров-ъ9м]

Зиму

[@Александр-д5ы6ш]

сделаи газоотводную трубку с водяной рубашки в расширитель ч тобы печку не воздушило мы на таких головках лет 6 ездим на ямз 238можно на 236будет воду выкидывать

[@ТимурАхмеджанов-ц8я]

привет. можно поподробней пожалуйста, газоотводную трубку где сделать, можно с верхнего краника , что перед термостатом?

[@DJskibidiSlava]

Трещины от того, что перетягивают форсунки с дуру большим таким воротком. Там момент затяжки небольшой, глянь в книжке. Это все русская боязнь слабо зажать.

[@antondvoinosov1464]

Трещины на перегородках (головка), это когда воду проебешь и на заглушеном моторе без термостатов заливаеш воду и она прямо в бошку идёт и такая хрень получается

[@aleksandr_oblivin]

Anton Dvoinosov да, так и происходит, по инструкции надо подождать чтоб остыл перед заливкой.

[@antondvoinosov1464]

Александр Обливин Санька я запустил свой 7511скоро домой

[@ВиталийПетров-п7з]

Саня чем отмывал движок, блестит весь как новый?!

[@aleksandr_oblivin]

Соляркой... Головки не мыл правда.. так немного протёр...

[@santei300]

Я свой мыл сначала горячей водой с фейри, а перед этим обрызгал очистителем посудным от жира gold.от мывается на ура. А потом керхером все промыл. Блестел как котовы помидоры!

[@saidynaalai4510]

Ж дз

[@александрким-н3о]

в камазе тоже такой солдатик был

[@galaxia1049]

александр ким Ключ солдатик на 24 на мазах, кразах это как её талисман. Зверь ключ без него вообще машину не завожу.

[@EdxDream]

Дружище, не силиконовый - фторкаучек FTL абривиатура. Сам материал отличный, а вот на сколько точно сделают(((

[@X_Art_]

какой чистый ДВС. интересно чем мыли?!

[@aleksandr_oblivin]

Артем Храмов да не идеально конечно... Соляркой...

[@X_Art_]

по сравнению как у нас на коленке перебирают в мазуте по уши это весьма профессионально

[@1960edmond]

Александр, а покажи пожалуйста как правильно ставятся эти второпластовые кольца под прокладку, нифига не понимаю

[@aleksandr_oblivin]

Эти кольца так-то для металлической прокладки... Но и сюда можно. Есть про это у меня видео... в плейлисте "Ямз-238" там поищи...

[@1960edmond]

Нашел, премного благодарен, с меня лайк и подпись с обязательным просмотром всего....

[@СергейГусаров-г2с]

1960edmond v

[@СельскаяЖизнь-к6г]

Эти трещины балезнь ямз они из за перетяжки форсунок по-моему затяжка форсунок мамент 8 кг

[@ИванПетров-ъ9м]

6-7кг.трещины из за перегрева. Когда по морозу воду сливаешь и не продуло, потом залил, а в системе пробка ледяная. Несколько раз прощает, потом опасная ситуация в расширительный бачке.

[@ИванЗахаров-и2к]

13:10 Шуруповерт или дрель взял надел щетку по металлу и пошёл ) все будет гладко , чисто как у девочки )

[@василий7555]

Может из за трещин в головке между клапанами возле форсунки машина грется или это не критично?

[@MegaBANANpl]

Greate work I love your chanel

[@aleksandr_oblivin]

Thank You!

[@43alextokar92]

круг проточенный вокруг распылителя это рем вставка,

[@aleksandr_oblivin]

ЛЕХА43 alex tokar понятно....

[@АнтонВарганов-р7и]

Александр при капремонте своего ямз236, столкнулся с такой же проблемой, трещины вокруг распылителя, отвез местным мастерам в ремонт, они рассверлили отверстие нарезали резьбу и вставили ввертыш, делают так уже не первый год. Я поставил головки и забыл про них. Так что про выброс головки и речи быть не может, всё это делается.

[@olegyarmotorzap4987]

Самое главное , что бы трещина не ушла под седло клапана.

[@АндрейЕмельянов-ц4ь]

где находятся мастера? тоже такая проблема не знаю куда везти гбц чтобы сделали

[@ПавелМорушкин]

Привет Александр проверил клапана на герметичность

[@aleksandr_oblivin]

Павел Морушкин не, не поверял, смотрел фаски сёдла на впускных нормальные, ровные... Но опять-же проблем с головками не было, думаю всё норм....

[@ИванИванов-д8к5м]

+Александр Обливин Саня я матор делал и попробовал щетку по металлу на болгарку мягкая еда в автор отпидорил и головку до блеска ты попробуй понравиться быстро и легко

[@ИванИванов-д8к5м]

+Александр Обливин а вообще ты головастый мужик каждое видео смотрю много позновательного

[@ДинарАптрашев]

Саня подскажи сальник лобовой на коленвале меняется с наружи или надо снимать плиту лобовую

[@aleksandr_oblivin]

Динар Аптрашев шкив только снять надо, только осторожно снимай а то он чугунный... скалывается легко...

[@МагаЭлиханов-ю1у]

Опасного ничего нет ,мы всегда так головки собираем на К-700.

[@АлександрЧубарь-л2п]

А отмыть все это?

[@НиколайБогачев-з2ж]

Саша твой энтузиазм порожает за 20 лет так устал от этих машин

[@mos.service1852]

Это ремонтная. То же самое на другой голове. Нужно ремонтировать

[@ИванЗауэр-т9ц]

Недавно делал 238д пришлось брать новые головки мне пытались пропихнуть с реставрации как новые там тоже вставки были пришлось вернуть продавц утверждал что с ярославля пришли а одно время у нас скупали старые головки под реставрацию в барнауле это делают тоже

[@РусланСеливанов-к5п]

Иван Зауэр втуленные головки вечные. Они никогда не треснут так что зря вернул.

[@РусланСеливанов-к5п]

А с трещинами головки ходить не будут вези на ремонт. И вообще надо обязательно везти головки на опрессовку и шлифовку, может под стаканы дуть а если есть трещины и под седло. Это не ремонт а филькина грамота самое главное в ремонте ямз это головы.

[@АндрейСтепанов-в7х]

у меня на Дт один шатун без отверстия где вкладыш стоит такое может быть?

[@aleksandr_oblivin]

В смысле к поршневому пальцу? Через него смазывается палец и втулка шатуна, как то было у нас такое на тт-4, потом втулку разбило, стал разбираться... а в шатуне нет сверления к пальцу... брак с завод.

[@galaxia1049]

Александр Обливин Нет нет здесь ты ошибаешся, был такой период шатуны выпускалися без отверствий, просто конструкторы подсчитали что пальцам хватает распылеваемого масла для смазки, года три они их так выпускали а потом видимо и за жалоб опять начали ввпускать по прежнаму. Иногда ещё попадаются такие шатуны.

[@Юрий-в8н9д]

С другой стороны стакан форсунки эти трещины перекрывает.

[@baxabake2542]

Ого зажим купил?

[@навигатор54]

Ключ Матрикс?щелчки знакомые

[@user-jd2fx9jf9]

Сяня здорова! А УАЗ "буханка" твоя личная?

[@aleksandr_oblivin]

У нас она общая, рабочая так сказать...

[@user-jd2fx9jf9]

Патриота чего то не видно...

[@davletiskaliev4136]

После ремонта головка.А та у которой форакамера с трещинами ей конец.

[@СкорпионСкоопион]

Трещины не из за перегрева а из за того что фарсунки сильно затягивают

[@URAL96_]

Саня привет , я немного не по теме , как на насосе ямщик 238 топливо на крутить , какой винт

[@aleksandr_oblivin]

Иван Буньков сзади на крышке внизу маленький винт с гайкой, только не помню куда крутить... если не забуду покажу в следующем видео...

[@aleksandr_oblivin]

Вот здесь мужик объясняет что и как... всёkzbin.info/www/bejne/h3SnpJdvo9CGo7M

[@РусланСеливанов-к5п]

Открой заднюю крышку на насосе и там будет под отверку и контрогайка на 10 выкпучиваешь добавляет только сильно не крути по чуть. Сделай пока четверть а там видно будет

[@РусланСеливанов-к5п]

Александр Обливин с сзади на крышке винт это регулировка холостого. Так что если не знаешь не надо советовать. А лучше всего возьми книгу и изучи устройство

[@АлександрХаресов-ъ3ю]

Это так ремонтируют головки когда трещины идут !

[@СтаниславГатупов]

У вас шатуны на каленвале сильно шатаются долго двигатель ходить не будет .

[@РусланРоманов-ю6й]

Трещина может и на седлах быть, на горячем особенно заметно, у меня так было на т 150.

[@aleksandr_oblivin]

Руслан Романов я смотрел хорошо... вроде нету...

[@РусланРоманов-ю6й]

Она может быть в чугуне под самим седлом, на горячем получается связь между клапанами.

[@РусланСеливанов-к5п]

А еще может быть коленвал пополам

[@tankman589]

Уважающий себя моторист герметиком не пользуется. Герметик выдавливается и забивает маслоприёмник.

[@АлексейОстанков-у6х]

это точно,ато есть умельцы нахерачат от души думают не потечет,а потом думают что с давлением

[@Попов_Артем]

Одна головка с ремонта,в ярике делают головки

[@Topas71]

у меня на мазике вообще кусочек это крышки отвалился

[@ГерманГрефф-ч2ш]

После ремонта

[@МихаилЕловиков-о2ч]

Контролируйте затяжку форсунок ...

[@АнфиногенКуралесов]

Комментарий 👍

[@АлексейМаксимов-с1у]

Это ремонтированная головка

[@МаксимКомаров-о1н]

Я сам из ДИмИтровграда

[@sashalev1812]

Мксим Комаров да всем по хую!!

[@imantsbalodis5539]

GAZ 53 ALUMINIJUM GALOFKA

[@imantsbalodis5539]

SAJUG TEMPERATUR 200 GRAD

[@nelikapopulationa474]

Нечего нету нету и не будить никогда уже было в Советское время все были просрали страну

[@СтаниславМовчан-з1л]

kzbin.info/www/bejne/rWfSgoyaqbqsbNE - ремонт головок блока

[@imantsbalodis5539]

FARSUNKA VIBRATION GALOFKA

[@imantsbalodis5539]

FARSUNKA TEMPERATUR 2000 GRAD

[@imantsbalodis5539]

GAZ 53 ALUMINIUM BLOK