Алексеевская линия метро с 1984 по 1995 годы.

Рет қаралды 15,159

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@ВиталийВ-щ2ф 3 ай бұрын

Еще про Научную. Изначально в проекте была предусмотрена световая дорожка. Для этого на платформах в пол предлагалось вмонтировать лампочки и, когда поезд проезжал, лампочки по очереди бы загорались. Таким образом, создавался бы эффект бегущего огня. Но затем от этой идеи отказались, а отверстия под лампочки заложили обычной плиткой. Теперь на краю платформ можно видеть эти плитки.

@warrioroleksandr 3 ай бұрын

Ура! Я в захваті. Дуже дякую Вам за довгожданну цікавезну тему! Дай Бог Вам здоров'я. Дуже чекаю на продовження.

@HuaweiHuawei-ob8ol Ай бұрын

Дякую, було дуже цікаво та пізнавально, я у захваті. Ще один привід пишатися нашим містом, хай Бог його береже! ( нарешті підписався на ваш канал)

@Figiron- 3 ай бұрын

УРАААА МЫ ДОЖДАЛИСЬ!!!🎉🎉

@taisscourse2158 2 ай бұрын

Огромная благодарность за такой замечательный документальный фильм!!

@GendolfGreyGrey 2 ай бұрын

Очень интересное видео , благодарю. Из-за трудностей в строительстве , это реально трудовой подвиг в эпоху дерибана. И благодаря этому подвигу в Харькове очень солидный метрополитен, какой не во всякой столице есть.

@ValeNtina-zp9kr 3 ай бұрын

Дякую. З нетерпінням чекатиму продовження. Метробуд мав місце в моєму житті.

@axl_schulz 2 ай бұрын

🤝 БлагоДарочка за вновь познавательный материал о Родном городе в столь адаптивной форме подачи материала с приятной аудио-дорожкой и голосом = Атмосферно, как всегда)) Здоровья и Вдохновения*** Всех_Благ 🤝

@ukradoc 2 ай бұрын

+++ Интересная инфа, спасибо)

@Грозо 2 ай бұрын

Вітаємо новий випуск про наш улюблений метрополітен.

@БогданМатісько 15 күн бұрын

Дякую за випуск, дуже цікаво, чекаємо на 2 частину❤

@Сашаст-щ1ы 2 ай бұрын

Не дождусь второй части видео!

@ДмитрийЧернов-ю9з 3 ай бұрын

Спасибо за отличный рассказ!!!

@деньгиизинтернета-з8я 2 ай бұрын

учился в хирэ в 1990м, помню с окон вуза был виден котлован научной...

@Sergij1976 3 ай бұрын

Класс, спасибо за кропотливую работу 👍

@suerte9417 3 ай бұрын

спасибо- за труд! Будем ждать другие выпуски

@коаус 3 ай бұрын

Дякую за цікавий контент.

@АндрейСтвол-н4и 2 ай бұрын

Благодарю за выпуск, как всегда на высоте! Смотрим с удовольствием)

@user-27bard 2 ай бұрын

Супер, очень нравятся ваши истории про Любимый Город 🥰Ждем с нетерпением продолжение истории нашего метрополитена.

@Denizes_ 2 ай бұрын

Благодарю за видео! Лайк и ждем вторую часть)

@русланПирожков-б1к 3 ай бұрын

хороший обзор!автору огромное спасибо!)

@brumbar8485 3 ай бұрын

Интересный рассказ, но видеоряд как из из конца 90-х, прям атмосферно вышло передать эпоху снимающих калькуляторов)

@BmwM3E36red 2 ай бұрын

Лайк, потом смотрю)

@maKSudKu 2 ай бұрын

10 тысяч просмотров!!!!!! Где лайки ребята???????

@maximpidko8236 2 ай бұрын

Ставлю лайк! Прошу в новом видео упомянуть планируемые станции по типу "Одесской". Спасибо!

@DMS2319 2 ай бұрын

Дякую за відео! Сподіваюся 2 частина вийде найближчим часом, а ще чи буде відео про можливий розвиток у майбутньому та четверту гілку метрополітену???

@MrZhekarobloxminecraft 3 ай бұрын

Ураааа я кокраз вчера думал про аллексеевскою)

@D_ulm 3 ай бұрын

Офигенный выпуск! Будет еще?

@karabas7922 2 ай бұрын

Где трещина то на 41:10? Которую можно заметить если приглядеться. Заинтриговал.

@antonefimenko5027 2 ай бұрын

Є бажання почути більш докладно історію що до другого запланованого виходу зі станції ДержПром. Чи лишилась можливість їх будівнитства у зв'язку з побудовою готелю? І коли так, то чи є плани по їх зведенню? Можливо додати архівні замальовки проєкту виходу, на зразок тих що були показані у цьому ролику. Було б дуже цікаво. Дяка за копітку роботу зі збору матеріалів.👍

@UncleBiter 2 ай бұрын

Ще до будівництва KharkivPalace метробудівники дійшли висновку, що серйозною перешкодою для побудови другого виходу зі станції Держпром є глибокі катакомби та невивчені підземні комунікації під готелем "Харків". (Інфа з сайту "Харків транспортний").

@HuaweiHuawei-ob8ol Ай бұрын

@@UncleBiter 👍👍👍

@antonefimenko5027 2 ай бұрын

З замовлених двох тисяч Вподобайок моя буде шісот вісімдесят четвертою.👍

@taisscourse2158 2 ай бұрын

🎉🎉🎉👌👌

@andrewpat 2 ай бұрын

Вообще считаю некорректным давать название станции в честь кого-то без географической привязки. Людям нужно знать, где они находятся и куда они доедут, а не давать дизориентирующие наименования. Поэтому название "имени Масельского" есть смысл сменить на географическое, "Хладопром", например, в честь ближайшего завода. Есть же ведь станция "Турбоатом". Если увековечивать Ващенка, Масельского и метростроителей - это нужно делать не в названиях станций, а в названиях улиц, в памятниках, мемориальных табличках и т.д и т.п.

@ЛЮТИЙ-ц8ъ 3 ай бұрын

👌👌👌👌😎

@АлександрКозловских-л3ф Ай бұрын

❤

@Вячеслав-ж4ы 2 ай бұрын

Первые дни Независимости были в августе 91-го,а не в августе 92-го!

@Nika-Kharkova 3 ай бұрын

❤❤❤

@Russia-HUITAEBANAYA 3 ай бұрын

30:45 А еще в этом перегоне есть классное место)))

@Im_Mr_Unknown 3 ай бұрын

Дуже цікаве відео! Де авто бере стільки класної інформації?

@NickolayBazhenov 3 ай бұрын

А этот объект ГО на Шевченко, он же вместе с тоннелями Восстания-Бекетова строился?

@prostofox 3 ай бұрын

Вы про тот который под ХПИ? Насколько я помню на Шевченко вспомогательный туннель находится.

@NickolayBazhenov 3 ай бұрын

@@prostofox да

@ТатьянаКордас-р5ц 2 ай бұрын

Очень интересное видео! Спасибо.

@D_ulm 3 ай бұрын

Давайте под этим роликом наберём наберём 200 000 лайков))

@ЮрийКоников 3 ай бұрын

В данный момент сколько жителей нету Харькове все проскакали ради перемоги только не понятно какой

@1...757 3 ай бұрын

@@ЮрийКоников🐐🇷🇺скачи дальше, вы уже всё проскакали, нет уже той страны, которой можно было гордиться.

@D_ulm 3 ай бұрын

@@ЮрийКоников как это нету? Ты вообще давно у нас в городе был?!)))) Да и вообще, ты что, не веришь в нашу перемогу над рашкой или шо?

@ЮрийКоников 3 ай бұрын

@@D_ulm почему верю были досбайтерами стали халопам оце перемога

@Микола-х2д9г 3 ай бұрын

@@ЮрийКониковА ты делал сегодня дрок-дрок на иконку фюрера путлера?

@maxskurikhin2544 3 ай бұрын

Считаю, что именем Ващенко надо назвать не 1 станцию, а всё метро, ведь оно зародилось благодаря нему

@ПашаПитецкий 2 ай бұрын

Цікаво 😊

@гена_цидрусні 3 ай бұрын

контент топ

@fangorn1986 2 ай бұрын

А чем занималась компания Стант? Информации не нашёл про неё. Единственное что нашёл, что основано в 1991г а закрылось 2024

@UncleBiter 2 ай бұрын

СтанК.

@fangorn1986 2 ай бұрын

⁠@@UncleBiterхорошо Станк. Так чем они занимались?

@UncleBiter 2 ай бұрын

@@fangorn1986 посредничеством в договорах по ценным бумагам или товарам.

@superdanstarko3874 Ай бұрын

2:24 это откуда такие сведения, что дольше чем кто-либо в мире? 1984-2002 - не самый длительный срок. Пример: Владимир Гарюгин, бывший начальник Ленинградского и Петербургского метрополитена. Он был на посту главы 30 лет - с 1990 по 2020. Это на 6 лет позже, чем Леонид Исаев, но гораздо больше сам срок

@thenightwatch8081 2 ай бұрын

Сейчас тоже метро Харькова было бы лучше чем в Европе и прочих развитых странах если бы в нем платили зарплату как при Исаеве !!!

@Drakon9 Ай бұрын

Летом 1991 года мало платили, 350-400...и с задержками. Я работал 3 месяца на Метростроителей.

@thenightwatch8081 Ай бұрын

@@Drakon9ето было в 91 году, тогда вообще в стране было непонятно а сейчас работается хуже чем в 91 , достаточно того что постоянно гребут на обучение новых машинистов только никто не интересуется куда деваются старые

@TSAREVICH1 3 ай бұрын

Вторую линию построили и открыли не в 1986г, а в 1984 году.

@lifeinkharkiv8988 3 ай бұрын

@@TSAREVICH1 вторая линия состоит из двух пусковых участков ,второй от АК.Барабашова до Героев Труда открыли в 24 октября 1986 года

@TSAREVICH1 3 ай бұрын

@@lifeinkharkiv8988 Если так рассуждать, то 3ю линию открыли в 2016 году, а первую в 1976м :))) По моему мнению, открыли это когда открыли, а достраивать ещё могут и 50 лет.

@warrioroleksandr 3 ай бұрын

30:50 - мабуть 1991, а не 1992? Автор не помилився?

@lifeinkharkiv8988 3 ай бұрын

@@warrioroleksandr ошибка , попробую вырезать

@superdanstarko3874 Ай бұрын

@@lifeinkharkiv8988 из уже выложенного видео ничего не вырежешь 😂😂😂

@DenisGerasimenkoUA 2 ай бұрын

Лёха. Хочу випуск про STARK

@michaelvorobyev988 3 ай бұрын

я давно не в Харькове, но аж прослезился....давай еще! и да, я по другую сторону баррикад((

@HuaweiHuawei-ob8ol Ай бұрын

По ту сторону зі зброєю?

@Vitalka_project 3 ай бұрын

да, это не говнометро нью йорка

@D_ulm 3 ай бұрын

Ну да, у нас по сути произведение искусства можно сказать..ну некоторые

@Vitalka_project 3 ай бұрын

@@D_ulm как минимум станции спроектированы для людей и безопасного пассажиропотока. Никаких проходов в полуметре от края платформы. Ну и как максимум чисто и никто не ссыт в поездах, станциях. Это я вам скажу пожив в харькове и нью йорке. А еще навигация по станциям и переходам понятная, и станции сквозные. А не так как в нй, зашел не в тот вход и поехал не туда. Либо выходи, переходи на другой конец улицы и заново плати..

@D_ulm 2 ай бұрын

@@Vitalka_project Да, так и есть, везде указатели и надписи на двух языках. Действительно всё понятно. В вагонах есть экраны с картой маршрута, с названиями станций, на которой ты сейчас находишься. У нас хорошее метро..правда жалко, что заморожено развитие...Хотелось бы доехать например на Одесскую, в Аэропорт, в Дергачи, на Салтовку Северную. Классно бы было

@キラ-l2d 2 ай бұрын

@@D_ulmОкружную должны в 30е строить начать.Но харьковское метро себя не сильно окупает не столь большой пасажиропоток чтоб его расширять(. Но думаю прсле войны когда будут отстраивать город то и до метро руки дойдут.

@D_ulm 2 ай бұрын

@@キラ-l2d надеемся...

@МішаКіт-ы4ф 3 ай бұрын

Цікаво за перспективну 4 лінію метро

@prostofox 3 ай бұрын

Да какая 4-я линия, тут бы хоть бы когда нибудь 2 станции запланированные достроили.

@キラ-l2d 2 ай бұрын

@@prostofoxВойна идет а метро это тема затратная да и когда город оьстреливают и в нем могут в любой момент вырубить свет то хоть бы то метро какое есть удержать в норм состоянии.

@АлександрЛекс-пвмл 2 ай бұрын

@@キラ-l2dЭто разные статьи бюджета

@alexandertaushanian4947 3 ай бұрын

Автор ви точно з Харкова? Спортивна, Метробудівників, Захисників України. Це хоч і близько до центру міста, але не центр.

@prostofox 3 ай бұрын

Это все зависит от того что центром считать. Город растет, границы того что можно назвать центром растут вместе с ним, я например весь проспект Науки центром считаю.

@キラ-l2d 2 ай бұрын

@@prostofoxНу пока что рост города остановлен но он реально вырос в сравнении с тем что было 30 лет назад

@warrioroleksandr Ай бұрын

@@prostofoxце Ви так вважаєте. А у історичного Центру є свої межі як і в будь-якому районі. І ці станції не в Центрі.

@prostofox Ай бұрын

@@warrioroleksandr По вашей логике центром нужно считать территорию вокруг Свято-Покровского монастыря.

@МихаилАндрианов-ъ5з 3 ай бұрын

Колонны на станции имеют круглую форму с овальным сечением. Гениально

@КапитанНемо-ш9е 3 ай бұрын

Наверное, сказано "округлую форму".

@ОлегГаврилястый-щ8в 3 ай бұрын

Конечно хотелось бы немножко Ураїнської мови, контенту в 2024

@celentano776 3 ай бұрын

Йди до дупи. Вот тебе контент на украинском.

@MrGeralt67 2 ай бұрын

Ну так возьми и сделай. В чем проблема?

@МихаилГромыко-й3д 2 ай бұрын

ну хоть коммунисты нам что то построили

@son3481 Ай бұрын

Не коммунисты,а украинские люди

@sergeydrokin2820 2 ай бұрын

Жопа...

@D1mgo 3 ай бұрын

Видео с запахом

@キラ-l2d 2 ай бұрын

О да,сыррсть метро😄

@АлександрЛекс-пвмл 2 ай бұрын

После Одесской и Аэропорт линию можно пустить на "Комунальную"

@son3481 Ай бұрын

100 %

@ЮрийКоников 3 ай бұрын

Что советы построили то есть. Ну Кернес молодец умел сказки разказиват кохудне все заводы развалили ну зато губы намазали парку Горкова кохудня рада

@Микола-х2д9г 3 ай бұрын

А ты делал сегодня дрок-дрок на иконку фюрера путлера?

@prostofox 3 ай бұрын

@@Микола-х2д9г Справедливости а в чем он не прав то, нынешняя Украина к нашему метрополитену имеет очень косвенное отношение.

@КрасавчикВ-л3в 3 ай бұрын

@@prostofox Ну к Алекссевской линии как раз более чем имеет отношение.

@キラ-l2d 2 ай бұрын

@@prostofoxА ниче что этот метрополитен руками украинцев строился и московский отчасти тоже кстаии и работали на благо союза все республики за что и получали награду,если украинцам не нравится ссср они имеют на это право то что уже было построено было построено как награда за хорошую работу горожан и перспективность города,если решили деукраинизацию проводить так сносите все метро в рф его ж тоже хотя бы несколько украинцев строили из всех строителей😂.Совок это не ваша собственность а результат работы и тяжкого труда всех республик,империалисты чертовы!

@MrGeralt67 2 ай бұрын

@@キラ-l2d деукраинизация - это борьба с химерой. Кому и зачем это может быть нужно?