#포드 #머스탱 #오토캐스트 #GT 미국 현지에서 7세대 머스탱 5.0 GT를 시승하고 왔습니다. 차종: 포드 머스탱 7세대 5.0 GT 장소: 미국 캘리포니아 엔젤레스 크레스트 하이웨이 출연: 이다일 홈페이지: www.autocast.kr 페이스북: Autocast.kr 인스타그램: autocast.kr
Пікірлер: 143
@v8_6200 Жыл бұрын
실내도 실외도 너무 멋집니다
@개든쉬인쉑퀴이야 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 니차 개썩 ㅈ구형 ㅇㅇ
@v8_6200 Жыл бұрын
@@개든쉬인쉑퀴이야 머 그닥 구형은 아니다
@ugvj1816 Жыл бұрын
@@개든쉬인쉑퀴이야 말 진짜 천박하게 하네
@ugvj1816 Жыл бұрын
@@Knrtm-kt6pj6.5세대 타고있는데 크게 고장없고 탈만해요. 오히려 벤츠가 잔고장 심해서 진짜 짜증나구요.. 수리비가 차값보다 많이나온다? 어디서 주워들은 말로 오바가 심하십니다~
@MRH-tj1co8 ай бұрын
@@ugvj1816부자
@DJNoizB Жыл бұрын
8년 5개월째 6세대 gt 타고 있습니다 8년 평균연비 4.1키로 찍혀있습니다ㅋㅋㅋ8년 지난 찬데 길에서 시선 받는건 거의 유일하지 않을까 싶은.. 고장이 많은건 아닌데 한 번 고장나면 수리비 개빡셉니다 보증기간 끝나면 바로 파십쇼 7세대 gt도 계약 걸어놨지만 외관은 6세대가 젤 이뻐보이네요
@DJNoizB11 ай бұрын
@@바나나-i4w 넵 신차 출고 했고 100-110크루즈 놓고 다니면 고속도로에서 연비 10은 찍습니다 반대로 시내 들어와서 신호 몇 번 받으면 다시 5-6내려가는거 금방입니다 전 8.5만키로 평균연비 4.4 찍히네요ㅠㅠ
@231-b4h6 ай бұрын
수리비 얼마나 빡씨나요 ㄷ.ㄷ
@김보형-m2j Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 이번 7세대는 꼭 타보고싶네요!
@이상철-y9f Жыл бұрын
머스탱 이전 세대의 경우 엔진출력을 미션이 제대로 받쳐주지 못하는 현상이 발생하는 것 같았습니다. 7세대의 경우 엔진출력과 미션의 직결감이 느껴지는지가 궁금합니다
@Selfcustody90 Жыл бұрын
6.5세대 타고다니는데 전자식 핸드브레이크 외에 크게 다름을 못느끼겠음 근데 저도 7세대를 안타봐서.. 엔진 출력 미션이 안받쳐주는거 격하게 공감합니다
@ljhjdgfdhdrgdgfrs7 ай бұрын
아 어쩐지 저음에서 소리가 깨진다 했는데 장비가 젠하이저가 아니네요... 그래도 요즘 젠하이저 많이 저렴한 편이에요
@호호-j6u Жыл бұрын
머스탱 보니 요즘 독일차가 참 한심하게 보입니다. 화끈하고 확실하게 차를 만드네요.
@이은해-o2k9 ай бұрын
5.0이 제로백을 g70 3.3 한테 발리던데 무게때문인지
@자유분방-t2k Жыл бұрын
7세대 컨버터블 오픈방식이 굉장히 궁금한 1인입니다 6.5세대는 수동레버를 돌려야 오픈이 되는데 7세대는 올 오토인가요?
@박준서-h8o4 ай бұрын
저도 이게 정말 궁금
@daldalchocolate5 ай бұрын
왜 한국에는 선택권이 없나요 2.3 또는 5.0 .... 패스트팩이나 다크호스는?
@Tomypark__official8 ай бұрын
포드코리아 철수한다는데 진짜 인가요. ? 마지막 8기통이라 소유할만 할듯 합니다
@김영부-q7s Жыл бұрын
영상 잘봤습니다 갖고 싶은 차네요 다크호스도 타보셧는지 궁금합니다
@w30k37 Жыл бұрын
운전석 창문쪽에 붙인 거치대랑 핸드폰 케이스 정보좀 알 수 있을까요?^^
@꿍이-k5p Жыл бұрын
천조국의 한계란,,,,,
@방구석선비-r3n Жыл бұрын
미제가 최고여
@kay010 Жыл бұрын
오늘 영상 잘 봤습니다. 포드코리아가 브롱코때와 다르게 열일 좀 했으면 좋겠네요. 진짜 마지막 내연기관일거같아서 GT로 구매하고싶은데 7천에서 8천사이에 나오겠죠?
@AUTOCAST Жыл бұрын
추측에는 그정도 가격이 아닐까 싶네요. GT컨버는 8천을 넘기려나.. 잘 모르겠어요. 포드 관계자도 아직 가격 책정이 안 되었다고 하더라고요
@JheoGuevara Жыл бұрын
@@AUTOCAST 가계약중 거의 1순위인데, 가격은 미정이지만, 대략적으로 GT컨버는 8500 +- 200정도 예상하고 GT쿠페도 8000까지 될거 같다고 하네요. 이제 머스탱은 가성비로 타는차는 확실히 아닙니다.
@jihyeokhwang2394 Жыл бұрын
며칠전 상담하러 갔는데..제가 이번헤 GT 천만원 이상 오르죠? 이렇게 물었더니... 놀라시더라구요. ㅎㅎ 그러더니 조심스럽게... 발표는 안되었지만 그렇게 책정 될듯 싶어서 자기들도 고민된다네요. 가장 큰 선인 사장이 외국 사람이라네요. 말이 통하지 않는데요...7천 5백에서 8천 사이 같은데... 이렇게 되면 조금 더 보태서 다른 차를 고민하게 되어서 이탈자들이 많을것 같다며 근심이 크더군요. 아마도 난리가 나서 가격 조정이 될 수도......비나이다 비나이다...ㅋㅋㅋ
@cute1799 Жыл бұрын
오토캐스트님! 실내 색상은 옵션은 없었나요?!!
@AUTOCAST Жыл бұрын
옵션 있었는데요 국내 들여오는 사양은 확인해봐야할 것 같아요. 안전벨트에도 색상을 넣는 것으로 알고있어요
@kakoon541311 ай бұрын
사륜도 있나요?
@monbaby778 ай бұрын
뒷 휀더가 빵빵해서 이쁘네요.. 역시 스포츠카는 빵빵한 뒷태
@bystander3289 Жыл бұрын
5.0gt사서 또 애프터마켓에서 다크호스 룩 구매해서 또 튜닝해야되네 다크호스 외관이 넘사인데
@Sinchulwoo Жыл бұрын
고속도로 보조 자율주행 되나요?😊
@user-iq3jj6oq2u Жыл бұрын
머스탱GT 4년타고 콜벳c8 넘어왔습니다 머스탱이더 편하고 재밌었던거같네요 한 일억줘도 무조건 머스탱 살것같네요
@호빵-d3n7 ай бұрын
박스터랑 비교해도 머스탱이 후회없는 선택일까요?
@user-iq3jj6oq2u7 ай бұрын
@@호빵-d3n 저는 무조건 머스탱삽니다....
@남오규만 Жыл бұрын
사일런스모드없어요?
@AUTOCAST Жыл бұрын
조용한 모드가 있긴한데 그래도 조용하지 않더라고요
@퍼플몬-x7x Жыл бұрын
제가 잘몰라서 질문 드리는데 다크호스는 우리나라에서 직수입으로도 못타는건가요?
@Chanhopark.9 ай бұрын
직수로는 가능합니다. 다만 보증이 어렵겠네요.
@kimbj890811 Жыл бұрын
2.3이랑 GT랑 비교했을때 한국에서 아직까지는 에코부스트가 더 맞아보이네요 그치만 V8코요테엔진..너무 갖고싶습니다
사실 수동을 좋아한다 좋아한다 하지만 실질적으로 판매량 보면 오토가 훨많아요 N 중고차 변속기종류별 가격차이 봐도 답나옴
@jeromemoon9675 Жыл бұрын
이런 스포츠카는 수동 모델이 들어와야되는데ㅎㅎ
@vkeod Жыл бұрын
수동모델 정식수입 된답니다
@kok21c Жыл бұрын
8000만원? 아~ 그럼 차라리 e클이...
@flight04129 ай бұрын
고려 대상이 아닌 차들끼리 무슨ㅎㅎ
@fantavii Жыл бұрын
드림카가 될법도 하지만 차고에 보관할 정도는.. 포르쉐도 아니고 ㅋ 실사용 할만한 드림카 정도?
@Silver_galchi900 Жыл бұрын
기름값이..
@Grim1103 Жыл бұрын
결혼안하고 애안낳으면 월300벌어도 탈만함
@감시밑밥장인 Жыл бұрын
데일리로 운행한다면 집안 도움없이 월300으로 부족합니다..
@개든쉬인쉑퀴이야 Жыл бұрын
@@감시밑밥장인 ㅋㅋㅋ월300이면 막타고도 충분히 유지가능한데?? 내가 월250버는데 결혼안하고 애안낳고 6.5세대 gt컨버타고있는데 그냥 아무런생각없이 타고 유지하고도 남는데?? 7세대gt 신형 사전계약 까지햇음 집은 1억따리 오피스텔 매매로 살고 혼자사니까 아파트무리하게 대출받아서 살필요도없고 ㅇㅇ 아 월세 사는게 아니라서그런가
@감시밑밥장인 Жыл бұрын
@@개든쉬인쉑퀴이야 반말부터하는 인성수준ㅋ 월250에 gt컨버 아무생각없이 탄다고? 차 업어와서 첫 한달간 누적거리 3500km 미친듯이 타고 다니니까 기름값만 157만원이던데? 그리고 오피스텔을 누가 매매로 사노ㅋㅋㅋ 재력 자랑하는거 같은데 재력으로 한판 붙고싶으면 댓글 또 달아라 니차 내차 똑같이 6.5세대 gt컨버니까 구청가서 차 걸고 능력으로 한판붙자 친구야^^ 쫄리면 그냥 니 수준 드러내지말고 가던길 가라
@taktakeshi2045 Жыл бұрын
나이 30대 이상 할부 안하면 가능. 할부해서 차값 월 100씩 나간다면 불가능. 기름값 못해도 50씩은 빠지고, 관건은 보험료
@taktakeshi2045 Жыл бұрын
뭐 인생 아무것도 없이 차만 타면 된다면야 뭐든 가능하짘ㅋㅋ
@nine99korea Жыл бұрын
수동마렵다. ㅠㅠ
@답답-z6x Жыл бұрын
겁나 멋지다
@소키-q2i Жыл бұрын
역시 대배기량 자연흡기 엔진은 gm이나 크라이슬러 ohv엔진 토크가 월등 하군요 공차 중량만 봐도 카마로ss가 6.2리터라도 엔진이 월등히 가벼워 1700키로 머스탱은 1800키로 개인적으로 머슬카는 ohv 엔진이 맞다고 봄 저알피엠에 나오는 월등한 토크빨
@taktakeshi2045 Жыл бұрын
그놈의 망해서 단종된 카마로는 언제까지 빨아댈껀지.. 카마로는 데일리 용도 포인트 무시하고 단순 트랙 머신으로 나와서 대차게 망한거에요. 카마로 = m3 못사서 사는 그냥 값싼 트랙데이 머신 일 뿐입니다. 시인성과 트렁크 사이즈만봐도 이게 GT카? 소리 절로 나오죠 ohv 저속 토크빨은 트윈터보 나오면서 그냥 무의미해졌구요. 그렇게 따지면 6천 5백 rpm 까지 밖에 못 쓰는 구닥다리 엔진일 뿐이죠. 냉각, 챼시 전부 카마로가 월등한데 그렇게 혹독하게 망하는건 다 이유가 있는 법. 타보면 알아요 방구석에서야 제원 따지고 있지 차는 성능이나 수치가 전부가 아닙니다
@st7oq2 Жыл бұрын
@@taktakeshi2045트랙머신 이라는 말 하나로 정리 끝. 같은데요 ㅋㅋ 데일리 gt컨셉엔 쬐에큼 미스깅 하지마늌.
@소키-q2i Жыл бұрын
@@taktakeshi2045 솔까 가격으로 비교하면 M3랑 카마로ZL1이랑 비교 해야죠 병신 독일은 그가격으로 그 성능 밖에 못만드는데? ㅋㅋㅋㅋㅋ GM은 1억으로 슈퍼카를 만드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@소키-q2i Жыл бұрын
@@taktakeshi2045 그리고 아직도 gm이 푸쉬로드 방식 고집하는게 장거리 주행에 특화 되어 있어서 그런건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 카마로ss 고속 크루징 100km 주행시 연비 16키로 나와요