Alev alan Peugeot 307 1.4 HDİ TDCİ, ve Dizel motorların kara duman atması ve ufak dip notlar

Rudolf Dizel meslektaşımızıda saygıyla analım.
tr.wikipedia.o...
"1892'de Alman mühendis Rudolf Diesel tarafından bulunmuş ve daha sonra 23 Şubat 1893'te patenti alınmış bu süreç diesel çevrimi olarak bilinir. Motorun mucidi, geniş kömür yataklarına sahip olan Almanya'nın petrole bağımlılığını azaltmak için kömürle çalışan bir motor yapmayı hedeflemiştir. Ancak kömür tozunun yanmasından dolayı ortaya çıkan kül büyük sorunlar doğurmuş, daha sonraları ise motorda farklı yakıtların kullanılması tasarlanmıştır. Nitekim Rudolf Diesel, motorun sunumunu 1900’deki Dünya Fuarı'nda, yakıt olarak yer fıstığı yağı (Biodizel) kullanarak yapmıştır.[1][2]"

[@GokhanAksu89]

1.4 hdi sahibi olarak aklımdaki en büyük sorunun en net cevabını aldım. Çeşitli kaynaklarda; yok efendim egzoz izolatörü yüzünden yanıyor, yok efendim asıl egzoz izolatörü olmazsa motor kapağı yanar konusu sürekli tartışılır dururdu. Asıl sebep şimdi anlaşıldı. Eline emeğine sağlık.

[@muratinan1977]

Teşekkürler Nazmi Abi Kendi aracımda da bulunan bu motorda önlem olarak bir çok ustanın terleme diye geçiştirip yapmak istemediği ( değişimi epey meşakkatlidir ) külbütör kapak contası zamanla kemikleştiği için o bölgede yağın olmasını istemiyorsak öncelikle onun değişmesi gerekmektedir. Diğer 1 husus ise turbo ile maf sensörünün arasındaki ahtapot gibi olan hortumda özellikle turbo bağlantısının olduğu kelepçe tarafı zamanla yarılıyor.Yine aynı hortumun külbütör kapağına giden ince borusu sizinde bahsettiğiniz gibi herhangi bir kelepçesi yok geçme olarak monte ediliyor dolayısıyla ısı kaynaklı oradan yağ kaçağı olması muhtemel.O sebeple oraya cırt kelepçe atılmalı.Yine o ince saçma hortumun diğer ucu mafsallı gibi yapılmış sanki döndürülerek montaj ediliyormuş gibi ve oradan yine 1 miktar yağ kaçağı oluyor. Oraya da ısıya dayanıklı siyah sıvı conta sürülüp o bağlantı yeri kapatılmalı. Son olarakta şarj dinamosunun üzerinde aküden gelen + ucun bağlandığı bir civata var bu civata her ne kadar yuva içerisinde gibi gözüksede üzeri açık. Bu civatayıda uygun ölçüde plastik civata kapakları var onun alınarak üzerine takılıp çeşitli sebeple ark yapmasının önüne geçilmelidir. Tüm bu bahsettiklerimi kendim yaparak ve sıksık o bölgeyi kontrol edip motor temizleyicilerle yada balata spreyi ile temizliğini sağlayarak kendimce önlem almaya çalıştım.

[@fezli6161]

Birde balata sipreyi vurmak dogru degil contalari bozuyor ben yasadim selamlar

[@emrahylmaz2010]

merhaba hocam Bende 1.4 hdi aracımda p207 ilk defa emme manifolt kapağını değiştirdim. Febi marka aldım. Her şeyi tamamladım ancak fark ettim ki emme bölümündeki oval 4 yuvayı tam oturtmamışım. Hava kaçırıyor haliyle çekiş düşük. Üstad bu emme manifolt kapağını oturtururken o 4 oval kısım için özel bir teknik veya dikkat etmem gereken bir şey mi var? Nerde hata yapmış olabilirim? Teşekkürler

[@sabanaygen9537]

Değerli paylaşım ve bilgiler için çok teşekkür ederim. Konuya hakim ve bilgili olduğunuz hemen belli oluyor. Focus 1.6 tdci aracım var. Muhtemelen aynı sorunlar bizdede var. Çok faydalı buldum. 😀👋👋👋

[@MertNazmiSerin]

1.6 tdci focusun MAF (mass air flow ) ve İAT (intake air temp.) sensörlerini temizleyin şaha kalksın ;)

[@erdalakbayr4659]

Hocam bir konu anlatım bukadar güzel olur emeğine sağlık yüreğine sağlık

[@orhankerey8289]

Emeğine sağlık gerçekten harika bir anlatım 👏👏👏👏 teşekkürler ♥️

[@nasuhagac4034]

Eyvallah değerli insan. Önemli bahsedilmeyen konu, mükemmel anlatım

[@dogukaneren7163]

Eline emeğine sağlık çok güzel ve bilgilendirici bir video olmuş, Citroen C3 1.4 dizel aracımda da turbo hortumu yağdan bozulmuştu sebebi kartel havalandırmadan çok yağ geçmesi sanırım kontrol edeceğim

[@bakikuzay6069]

Değerli bilgileriniz için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık…

[@tanerdedem34]

Usta sayende altın degerinde bilgi ediniyoruz

[@elninoart]

harika bir anlatım olmuş.Tesadüfen rastladığım videonuzda tamda aracımda tiftik tiftik olmuş ısı kalkanını acil değiştirmem gerektiğini anladım.

[@tuncayduzgun7430]

Degiştirme abi sök at yada metal olanı al tak biraz pahalı olur ama yanmaz

[@mbmbbmbmmb5144]

Her kelimesi altın değerinde

[@mustafakocak4419]

Herkese selamlar 1.4 Hdi kullanıcısıyım. Mert beyin anlattığı durum benim başıma geldi. Pcv valfi arızalandığından dolayı aracım motor turbo enjektör yeni olmasına rağmen duman atıyordu. 1.4 hdi / tdci motorlarda pcv valfi doğrudan değişmediğinden dolayı külbütör kapağını tamamen değiştirmek gerekiyor. Maliyeti çok fazla olduğundan PCV valfinin çıkışına kendim Oil catch can yaptım. Ve duman, yağ kaçırma, yağ eksiltme, emme manifolduna yağ basma olayı tamamen kesildi. Böyle sorunları olan arkadaşlara Oil Catch Can tavsiye ederim. KZbin de örnekleri mevcut. Saygılar

[@furkanozaydn8216]

Mustafa bey merhabalar aynı durumu yaşıyorum sorununuz çözüldümü peki

[@mustafakocak4419]

@@furkanozaydn8216 Kesinlikle çözüldü. Hatta yağ bakımından 1000 km sonra yaptığım şeyin ne kadar doğru olduğunu anladım. Çünkü yağ tutucunun içi neredeyse dolmuştu. Tavsiye ederim. Motor ömrü ve çevre açısından çok işe yarıyor.

[@furkanozaydn8216]

@@mustafakocak4419 malzemeyi aldığınız link var mı veya site işim gibi birşey

[@mustafakocak4419]

@@furkanozaydn8216 Kullandığım ürünler pnömatik hava filtresi af2000-02 ve 2 adet dişli pirinç erkek rekor. Rekorları filtrenin iki ucuna takıyorsunuz. Pcv valfinden çıkan kısa boruyu kesip araya rekorlar yardımıyla takıyorsunuz. N11 de ikiside mevcut. Pcvden çıkan havayı süzüp yağı topluyor. Yagsız hava turbo tarafından çekiliyor. Focus için 1.6 TDCİ bir örnek vardı. Ben kendime uyarıladım. Linki kzbin.info/www/bejne/eYnVma2thc2Ejpo

[@tuncayduzgun7430]

Ustam merhaba citroen 1.4 hdi aracımda başıma gelmiş bir olaydan bahsetmişsiniz ben erken farkettim dumanı görünce kaputu açtıgımda eksozun dışındaki ısı kalkanının tutuştugunu gördüm yangın tüpüyle söndürdüm ve o ısı kalkanını söküp attım ama o kalkanı söktügümde eksozun kırmızı bir şekilde çok sıcak oldugunu gördüm o sıralarda benim enjektörlerim ve turbom sıkıntılıydı o kızarmayı ona baglıyorum artık eksoza kalkan takmıyorum çünkü tekrar başıma gelebilir video için teşekürler

[@canvalcan4058]

Teşekkürler hocam Yalnız PVC (Positive ventilation crankcase değil PCV dir.

[@arifkarakaya5759]

benim 307 benzinli. yinede bu görüntü korkuttu beni. Allah esirgesin

[@fezli6161]

Emegine saglik ustam benim 1.6 hdi gecen yıl kendim enjektör kece emme manifolt komple degistim yan sanayi taktim bu yil yeniden komple degistim lakin bu motorlar bir suru zavazingosu var ve yag kacirmasi kronik hastaligi bıktim turbosuna kadar degistim simdi temiz. korkum bu motorlarda iste bu

[@MertNazmiSerin]

1.4 lerde sanki alev alma durumuna daha cok denk geldim.

[@ademmalhatun2031]

Nazmi bey size nasıl ulasabirim​@@MertNazmiSerin

[@ertugrulkaragul-gg4ul]

Ustam seni yeni dinledim daha önce dinleseydim keskem arabayı kople yaktım yagkacagından dolayı

[@emrahylmaz2010]

merhaba hocam epeydir videolarınızı izliyorum. Bende 1.4 hdi aracımda p207 ilk defa emme manifolt kapağını değiştirdim. Febi marka aldım. Her şeyi tamamladım ancak fark ettim ki emme bölümündeki oval 4 yuvayı tam oturtmamışım. Hava kaçırıyor haliyle çekiş düşük. Üstad bu emme manifolt kapağını oturtururken o 4 oval kısım için özel bir teknik veya dikkat etmem gereken bir şey mi var? Nerde hata yapmış olabilirim? Teşekkürler

[@cnaykut]

Hocam selamlar. 1.6 benzin lpg 307 al4 aracimda yag yakma vs yok. 10 bin km'de yag cubugunun cok az bir kismi belki yarıya yakını ancak eksilmisti 5-30 yagda. Ustam 10-40'a donmus ve petrol ofisi yag kullanmis. İlk defa basinda durmamıştim aracin. Simdi 3 bin kmde yag cubugunun yarisinda. Ve 4 lt koydum diyor. Klavuzda filtre dahil 3 lt yaziyor. Tek seferligine 1 lt fazlalik motora ciddi zararlar vermis midir? Ben visikozite ve marka degisimine yormustum yag eksiltimini. Kecelerden mi kacirdi acaba? Arac 270 binde. Terleme vardi hafif.

[@mehmetdoner2700]

Hocam bende 307 1.6hdi 110luk dizel var arabanın aküsü bitmiş bende arkadaşımın aküsü nü aldım 3 defa sök tak yaptım bir sıkıntı olmadı sonra yeni akü aldım arabayı çalıştirayim dedim kontağı actigin zaman gösterge ışıkları dört dakika sonra geliyor arabayı çalıştırdıktan sonra istop ettiğim zaman gösterge ışıkları sönmüyor

[@ferhatiscan6589]

Usta kolaylıklar diliyorum 2004 model peugeot 307 1.4 hdi motor arıza lambası yandı söndü şimdi sabit yanıyor 3000 devri geçmiyor arabam 2 gündür bu sorun oldu ne yapmam gerekiyor usta kalmadi piyasada adama turbo değişecek dedi ve bunu kaputu açar açmaz söylemesi beni düşündürdü

[@MertNazmiSerin]

dur bismillah ne turbosu dur , önce bir arıza tespit cihazı bağla bakalım ne diyecek. MAP sensörü arızası derse, muhtemel turbo vakum hortumu arızasıdır. Bu konuda opel aracım ile ilgili bir video olacak onu izlemeni tavsiye ederim. Turbo öyle damdan düşer gibi arıza vermez. Yavaş yavaş performans kaybı yapar. Bir anda performasn kaybediyorsan sorun yarılmış yırtılmış bir hortumdur, yada sorunlu bir sensördür.

[@ferhatiscan6589]

@@MertNazmiSerin hava akış değiştik üstadım düzeldi ama geç çalışma sorununu çözülmedi Geri kaçırmasın diye mazotu bi jak taktı ustanın biri ondan değilmiş bende artık deneme yanılma yapan ustalardan yoruldum ne yapacağımı bilmiyorum

[@MertNazmiSerin]

Kontak ac motoru calistirma 4 saniye bekle, tekrar kontak kapat bu işlemi 3 4 defa tekrarla 4. De de 4 saniye bekleyip marş bas. Duzeliyorsa, ya kizdirma bujilerin yada mazot pompa hattinda problem vardir. Yine düzelmezse crank pozisyon sensorune göz at.

[@gokhanelmal7495]

Kardeşim benimkinde de ustamın gösterdiği map mıdır maf mıdır neyse o sensörü sök çekişi değişti benim sonra orjinali ile değiştirdim arza işareti yanmaz oldu ve çekişi düzeldi. Ustam ağzına sağlık güzel anlaştmışsın

[@gokhanelmal7495]

5.42 sn gösteriyor

[@muhammetmirackartal5959]

Nazmi abi merhaba seni yeni keşfettim ve süper videolar paylaşıyorsun. benim yanan bir 407 aracım var bsi ile alakalı sana çok ihtiyacımız var bizede yardsımcı ol olurmu

[@guvengocer1102]

Katalizör ege egr valfi turbo kabarcıkları temizliği yaptirsam iyi olurmu

[@ferhatiscan6589]

Üstadım yardımcı olursanız sevinirim 2 gün önce 1.4 dizel 307 aldim araba kazasız boyasiz orijinal tertemiz lakin satışı aldım çıktım yola araba stop etmeye başladı seyir halinde iken kenara cekip 3 dakika sonra marşa basıyorum çalışıyor gidiyorum 10 km sonra gaz yemiyor yine stop ediyor bu böyle tekrar ediyor sanayide ustanın biri enjektör pompa dedi biri beyin dedi kimide tesisatı elden geçirmem lazım dedi ne yapacağımı şaşırdım deneme yanılma yapmaya kalksam bütçe yetmez nokta atışı yapıp tamir ettirmek istiyorum ne yapmalıyım

[@MertNazmiSerin]

Maxi sigortalardan 80 amperlik olan araçtan araca sirasi değişiyor. Genelde 8 nolu en sagdaki oluyor

[@serzatsinger465]

Artı kutup başında sigorta var miydi

[@MertNazmiSerin]

Yok. Bizimkilerde yok renolarin bazi modellerinde var

[@atillaipkin3051]

Hocam pejo 206 otomatik sanziman var 130000 km re alsam sanzimanda sorun cikartirmi

[@atillaipkin3051]

2009 308 otomatik alicam 140 bjn km de sorun yasarmiyim hocam rica etsem bilgi verirmisiniz

[@guvengocer1102]

Benim araçta siyah duman atiyor bendede olurmu acaba

[@svas5867]

Aynı durum benım basıma yanı hanımın basına geldı tdcı motordu araba komple yandı

[@tuncayduzgun7430]

Geçmiş olsun benimde başima geldi erken farkettim sadece ısı kalkanı yandı zarar gelmedi ısı kalkanı kulanmayın sökün

[@user-hq1nv6id1i]

لم أفهم سبب الإحتراق

[@kaganakn9389]

Aynisi bugün başıma geldi yalıtım malzemesi yanmaya başladı erken farkettim keçe gbi bisey bu durumun olmamasi icin yada baska nasıl bi malzeme takabiliriz

[@MertNazmiSerin]

lifli olmayan sert yalıtım malzemeleri öçnerim. normalde yalıtım malzemeleri yanmaz malzeemlerden ancak yanıcı bir madde bulaştığında fitil görevini görmekteler.

[@user-nl6vm9mb6q]

Camın altındaki keçelermi ızgara altı?

[@furkanozaydn8216]

Nazmi abi merhabalar 1.4 hdi 207 var bahsettiğin dumandan muzdarip durumdayım ustalara gösterdim ama bi çözüm sunamadılar bahsettiğimiz hortumlarda yağ var az miktarda havalandırma valfi körlenebilir mi ??

[@MertNazmiSerin]

hayır asla körlenmemeli .

[@furkanozaydn8216]

@@MertNazmiSerin o pcv valfi ayrıyeten satılmıyor komple kapak satılıyor onun dışında nasıl yol izlemek lazım

[@MertNazmiSerin]

Bir arkadaşımız yorunlarda oil catcher dan bahsetmis ve memnunum demiş. Bunu bir gozden gecirebilirsiniz

[@tuncayduzgun7430]

Enjektör ve turbona baktır iyi bir ustaya

[@sortitu7102]

Merhaba hocam. Maf sensörü demisken 5 senedir kullanıyorum aracımı hiç temizletmedim . temizlik yapayım mı ne dersiniz.benim 307 rampada hafif yükte çekişten çok düşüyor.2 . Vites e kadar .bundan dolayı olabilir mi . teşekkürler şimdiden

[@prometit]

Aynı dert bende de var çözebildinmi sorun neymiş

[@kaganakn9389]

S.a. abi yeni 307 1.4 hdi xr kullanıcısıyım bir sorum olacak sana bilgi ekranı aracı bir süre kullandıktan sonra yazıları göremiyorum bunun icin ne yapmam lazim simdiden tskler

[@MertNazmiSerin]

ekran filmini değiştiriyorlar. sıcaklık sebepli ekranb filmi karta bastığı yerlerden ayrılmaya başlıyor. Genel bütün o ekranı kullanan araçlarda var

[@yaseminumit2184]

Hocam tel alabılırmıyım rıca etsem

[@egeli_09]

Bunların ısı kalkanların 1.6 hdi dizel motorlar gibi niye sac gibi yapmıyorlar anlamdım niye 1.4 hdi lerde keçe gibi bir ürün kullanılmış ki benimde yandı bu şekilde

[@GokhanAksu89]

Bazı 1.4 hdi araçlarda 1.6'ların izolatörünün takıldığını gördüm. Ancak nasıl uydurduklarını bir türlü öğrenemedim.

[@fezli6161]

Aliminyum plakadan yapiliyor

[@user-xl8ft5dc2n]

220 bin km de 1.6 307 alınır mı usta

[@nily1068]

Aldın mı

[@n.z.karadonmez5499]

Bu ülkeyi yöneten veya yönetecek olanlar, sizin konunuza hakimiyetinizin yarısı kadar konusuna hakim olurlarsa bu ülke kurtulur, saygılar.

[@seyitdogan1636]

🙁🙁😔