A brilliant video, even though I don't speak your language, it was so well filmed that I didn't need to understand what you were saying. Thanks for uploading it.
@IgorTs798432 жыл бұрын
Это долго ходить не будет. потому что втулкой проставкой регулируется зазор в подшипнике... и там надо сделать с точностью хотя бы до 0,05 мм, а лучше еще точнее. Втулку эту притирать надо в размер.
@VicVlasenko9 жыл бұрын
с домкратом хорошая идея, спасибо
@darielp11146 жыл бұрын
el mejor vídeo del matiz daewoo que he visto aun con la diferencia de idioma le entendí demasiado bien, aclaraste todas mis dudas con referencia a los rodamientos y un saludos desde ciudad de méxico.
@julioramonrodriguezmonzon57263 жыл бұрын
Me encanto el video muy sencillo y practico , me ayudo mucho tenia un problema con la colocacion. desde Venezuela. gracias-
@user-ye4uf9qx6p3 жыл бұрын
Хорошее видео по замене только о роли втулки между подшипниками не сказано, а втулку если необходимо необходимо надо подгонять
@serjfirst63022 жыл бұрын
он не знал.... ремонтёр... все с под кувалды даже пресса нету
@DmitriyTs Жыл бұрын
поэтому и развалился у него подшипник через 2к км
@francescosantangelo66143 жыл бұрын
Zio Horest is the best..... A mechanical amazing and very precision.... Nice tutorial
@user-or1gg3zw4u4 жыл бұрын
И через пару дней новая замена, за натяг конических подшипников то есть самое важное почему то ни слова)) на нем либо люфт останется или зажмет что моментально сгорят
@masterhead96893 жыл бұрын
он не показал, между подшипниками распорная втулка стоит, эти ступичные затягиваются до упора, а зазор как раз регулирует распорная втулка
@МаратС-д7о Жыл бұрын
@@masterhead9689 Распорное кольцо надо подгонять. Обычно на прессе смотрят. Если люфтит кольцо зауживают!
@ВалерийКирпичников-у1б11 ай бұрын
Проверяется на сухую, регулируется притиркой втулки на наждачной бумаге, затем ставится , затягивается и если нет люфта и вращается без усилий,смазываеся
@BladerDark1Ай бұрын
@@masterhead9689 Показал 14:24
@TUM-TUB5 жыл бұрын
Да с домкратом ты классно придумал и с проточкой обоймы.
@СергейЧебанко-н8ы6 ай бұрын
Приятно видеть , что смазываются все болты , обычно большенство " мастеров " ,все ставят на сухую , а потом при помощи " какой - то матери " другии , еле откручивают или не могут , это сделать .А вот , на счет затяжки подшипника ( конусного ),надо затянуть до того момента , когда он начинает туго вращатся , а потом отпустить на четверть .
@BladerDark1Ай бұрын
Передний на Матизе не регулируется.
@deonismsv98747 жыл бұрын
Видео классное, все понятно! Сальник внутренний, на будущее, садится пальцами, никаких постукиваний, естесно все мажем смазкой для подшипников... :))
@gerardoestrada659310 күн бұрын
Este vídeo m A sido de mucha Ayuda! Porfavor no lo borren! 👍
@bear65278 жыл бұрын
Леша, молодец, скромняга))).. лайк и подписка за "выпендреж" и умелые руки.. удачи тебе..
@user-gk3uq4di6h4 жыл бұрын
Класс всё супер единственный момент я бы проверил ещё раз затяжку подшипника . вращается ли колесо. Потому как быстро пройдет амба подшипнику и работа коту под хвост. И смазку хорошую туда бббб......
@БорисАвдеев-и9д3 жыл бұрын
А где гарантия что втулка не будет маленькая и подшипники незажме? Сначала зазор проверяется на сухую без ступицы
@user-yj1lr1kk4k7 ай бұрын
Можно об этом по подробнее?
@user-yj1lr1kk4k7 ай бұрын
Одеть на привод без ступицы, подтянуть гайку и посмотреть зажимает или нет?
@user-tk8hm4tt7v3 жыл бұрын
Молодец. Золотые руки.
@SerjShvediuk8 жыл бұрын
Спасибо за показ. Разборной корпус амортизационной стойки и поворотного кулака в этой конструкции огромный минус. Требует развала. И соединение в месте концентрации напряжения.
@димая-д9ц4 жыл бұрын
Нет никакого минуса!развал на матизе не делается,только схождение!на нексии вообще стойку надо целиком снимать,вот где минус!а здесь еще плюсом ,что шаровая легко снимается,на других авто и сьемником-то не всегда подлезешь...
@SerjShvediukАй бұрын
@@димая-д9цВы понимаете о чем пишете? Похоже нет. В поперечной плоскости регулировка развала. Два болта с аморт стойки скручено. Там посадочные поверхности не прецезионные. И болты также. Развал там нарушен после разборки. Кроме всего убогая конструкция переднего подшипника. Где сальники- пыльник не базируются по наружной обойме подшипника. А стоят раздельно. Идиотская конструкция.
@igorkrid89664 жыл бұрын
Всё четко,всё классно,понятно.спасибо за видео,рахмат.
@Hitrovan1008 жыл бұрын
Спасибо дружище выручил а то я все сделал а сомнение с затяжкой гайки было твое видео очень помогло еще раз огромное спасибо
@Вадим-я8к3м Жыл бұрын
ЗЕ😊МА СПАСИБО! Я ПЕРВЫЙ РАЗ. ДОХОДЧИВО. СПАСИБО!
@PolandPOWERful8 жыл бұрын
Dobra robota,tylko śruby nie smarujemy,na sucho trzeba skręcić.thanks
@stringgrid63 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень информативно! Правильно понимаю, что гайка закручивается до состояния "до усрачки"? Без всяких ухищрений "оставить небольшой люфт" и подобного?
@user-cp4yq3eu3q2 ай бұрын
Ну походу😂 Я для этого и хотел посмотреть, видно теперь, колесо не хочет вращаться и будет перегрев,🤒 вытечет смазка 🤮и скоро снова покупать комплект 🥴и искать время, для этих процедур🤔
@stringgrid62 ай бұрын
@@user-cp4yq3eu3q эти конусные подшипники это нечто.. Натрахался с ними. Юлаго матизика уже нет.
@derkanzler73125 жыл бұрын
Super Video !!!! Ich habe auch so einen.Was für eine schei.. Konstruktion.
@allweaponzking49065 жыл бұрын
Hast recht... unmöglich
@som3x3 жыл бұрын
Bravo complimenti, io avrei riscaldato il mozzo per inserire le due parti esterne del cuscinetto, il resto tutto perfetto.
@Agrav0018 жыл бұрын
Excelente video...saludos desde México
@Alexey6406 жыл бұрын
ты молодец. но всё же! есть съёмник ступичных подшипников. и ненадо снимать поворотный кулак. и поподать на сход-развал.
@BladerDark1Ай бұрын
А внутренний подшипник и сальник как снимать?
@user-qd3ru1dn5v2 жыл бұрын
все ясно и четко👍
@Alim28019 жыл бұрын
Хорошо все показал на видео!Я работаю на СТО и тоже нету пресса,и перед запрессовкой подшипника нагреваю поворотный кулак строительным феном,металл расширяется и подшипник легче идет
@НиколайШейгус-г4м5 жыл бұрын
такое сто надо десятой дорогой объезжать
@gustavogomez34796 жыл бұрын
Excelente explicación saludos de Venezuela
@ALEXAVTOMASTER6 жыл бұрын
Привет из Кривого Рога!
@elgestorfull6 жыл бұрын
Si no es por las video brother por que al cuate no le entiendo literalmente ni una sola palabra....es más ni una sola letra ...pero con el vídeo me queda más que claro
@ts95018 жыл бұрын
А подшипник лучше тянуть с моментом а не на глаз. Конические перетянутые долго не живут.
@Gall1085 жыл бұрын
там проставочное кольцо зазор обеспечивает - хоть утянись, а зазор будет верный!
@kostyanika20074 жыл бұрын
@@Gall108 нифига, перетянуть можно как с куста.
@andrey.ovcharenko3 жыл бұрын
@@kostyanika2007 Ступичная гайка здесь затягивается с моментом 210 Н*м. перетянуть такое невозможно. Подшипники упираются в проставочное кольцо внутренними обоймами и в проточку поворотного кулака внешними обоймами.
@user-tk8hm4tt7v3 жыл бұрын
Жутко греются. Рука не терпит. До замены этого не было. Значит перетянули. Надежда на распорную втулку не оправдывается. Видимо размер втулки не соответствует допускам.
@andrey.ovcharenko3 жыл бұрын
@@user-tk8hm4tt7v Про это все и говорят - на большинстве сервисов не знают про нюансы устройства передних ступиц матиза/спарка и при замене подшипников всегда надо проверять люфт/перетяг конкретного комплекта подшипников в паре с конкретным поворотным кулаком на фальшступице (толстая шпилька от М12). Даже с оригинальным кулаком и оригинальными подшипниками могут быть нюансы, а с неоригинальными проблемы будут почти наверняка. Что у вас у случилось. Вам надо ставить более широкое проставочное кольцо.
@backpackerschannel62865 жыл бұрын
Massive thanks for posting this,
@gerardomompotes76994 жыл бұрын
Muy buen video, congratulaciones
@АМузыка-в8ц9 жыл бұрын
хорошо сработано) горжусь
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
lesnity dom Спасибо-стараюсь!
@user-uf3rw7lc4s3 жыл бұрын
Спасибо.👍
@user-rt3cn7wr2q9 жыл бұрын
красавчик!!!у меня точно такая же ситуация в гараже))) разобранная дд и матиз с подшипником)
@nagaraworkshop6 жыл бұрын
Excellent video!
@mateuszmargaryna43652 жыл бұрын
Haroszy film 👍 👍👍
@niculaicabebefierariu8542 Жыл бұрын
Foarte frumos lucrat , Slava Rusia.
@panmarshal46088 жыл бұрын
Good work.
@user-wg7zu9yv8c4 жыл бұрын
Алексей, скажи пожалуйста, как подошло распорное кольцо под новые подшипники? Нет ли люфта после затяжки ступичной гайки? Есть информация, что заводское кольцо надо шлифовать, т.к. оно шире.
@Nikolas918582 жыл бұрын
Если не меняешь поворотный кулак, то проставочную шайбу нужно ставить родную. Правда перед этим нужно сравнить размер, он написан и на шайбе типа 17 и на кулаке, типа DM 17 ИЛИ ОМ 17. Значит и шайба и кулак родные. Заморочки бывают только при замене самого поворотного кулака. И если, на шайбе и кулаке цифры не совпадают, то это уже меняная шайба и нет гарантии, что она подогнана правильно. И на кулаках из магазина, как правило нет цифры погрешности, тогда нужно шайбу подгонять.
@user-wg7zu9yv8c2 жыл бұрын
@@Nikolas91858 Спасибо за совет!
@РадиоБарахолкаРостов4 жыл бұрын
Где проверка на раскачку колеса после замены подшипника?
@user-qb9vk1sl5n4 жыл бұрын
на 14:06 как ты головкой на 30 забил его до конца?там же из подшипника выходит та часть на которую мы его насаживаем и головка упирается в нее.
@andrey.ovcharenko3 жыл бұрын
Запрессовываем подшипник шпилькой М12 и головкой на 30. Шпилька как раз проходит сквозь квадрат головки по диаметру. Тянем, пока головка не упрется в торец ступицы, ставим проставочное кольцо, и тянем дальше. Когда опять уперлись в торец, ставим второй подшипник и продолжаем тянуть - тянется легко. Когда уперлись - значит все готово. Когда ступица полностью запрессована в подшипники, ее торец остается немного утопленным в обойму внутреннего подшипника. Всем успехов!
@BorisPskov5 жыл бұрын
Спасибо
@maksim-13-139 жыл бұрын
Леша сделай обзор на пневмогайковерт .Спасибо.
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
Сделаю но позже,на данный момент много работы.
@astreyko20104 жыл бұрын
@@ALEXAVTOMASTER не правильно резиновый сальник установил, нужно бортиком внутрь а не на шруз
@andrey.ovcharenko3 жыл бұрын
Сколько человек просмотрело, и ни один видимо, не повторил. Потому что головкой на 30 невозможно насадить подшипник на вал ступицы. Диаметр вала больше внутреннего диаметра головки на 30. Головка просто упрется в торец ступицы.
@andrey.ovcharenko3 жыл бұрын
Отвечаю сам себе: Запрессовываем подшипник шпилькой М12 и головкой на 30. Шпилька как раз проходит сквозь квадрат головки по диаметру. Тянем, пока головка не упрется в торец ступицы, ставим проставочное кольцо, и тянем дальше. Когда опять уперлись в торец, ставим второй подшипник и продолжаем тянуть - тянется легко. Когда уперлись - значит все готово. Когда ступица полностью запрессована в подшипники, ее торец остается немного утопленным в обойму внутреннего подшипника. Всем успехов!
@НиколайПузырников-х5х7 жыл бұрын
Алексей , спасибо ! Всё понятно !
@СЕРБ-и3к2 жыл бұрын
А сход развал надо делать потом
@gerardoestrada6593 Жыл бұрын
Hojalá y este vídeo! No lo borren! Es de mucha ayuda! Para Acer este cervicio Alos matizito! gracias! Es de mucha ayuda!! Para los aficionados! Gracias gracias!
@ArAr-ct4hj3 жыл бұрын
Great job! ... only here i find how do this.
@imax4685 жыл бұрын
мне кажется смазки маловато. Намазал как украл.
@ЮрийЖовтобрюх-л7я9 жыл бұрын
Смотрю,что шестерка все еще у тебя на ремонте ? и часто вижу на ней тебя по городу.Она твоя или просто ремонт затянулся ?и если затянулся то какой ремонт так долго идет ?
@jonjonson12654 жыл бұрын
Хорошо за труды, но можно дизлайк ибо неправильно. Кому интересно спросите в комментах.
@user-cp4yq3eu3q2 ай бұрын
Сколько эта работа стоит на всех колёсах и сколько займёт времени в автосервисе? Потому, что я теперь это делать не хочу😂
@BELDIEV Жыл бұрын
Купи шланг для пистолета с диаметром внутринем 8мм и афигеешь на что пистолет способен )
@Вадим-я8к3м Жыл бұрын
ТЫ ТОВАРИЩ ИЛИ ,, СО ДВОРА?
@Sprint777773 жыл бұрын
А почему втулку не подгонял то?
@Nikolas918582 жыл бұрын
Потому, что ставил родную. Читай мануал. Там все написано.
@esenin659 жыл бұрын
Леша привет ,уже долгое время смотрю твой канал очень нравится . У меня вот какая проблема . У меня lanos 1.4 при повороте руля в право при движении очень сильно скрипит с пассажирской стороны спереди . В авто сервис ехать некогда. Подскажи что это может быть . Спасибо .
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
Виталик Борденюк Привет.Не видя авто я ничего не могу подсказать.
@zpua95579 жыл бұрын
У меня было то же самое - порвался пыльник шаровой, попала грязь и начало скрипеть, потом правда скрип пропал, но появился грохот от выработки в шаровой.
@naBJIo9 жыл бұрын
Виталик Борденюк Была такая ситуевина на хонде сивике, проехавшись по песчаной местности, попал песок на пыльник шаровой рычага, в складки с наружной стороны, скрип жуткий стоял, пыльник отвернул - очистил, вуаля! и всё прошло!
@владимирмакаров-л1г7 жыл бұрын
185 ньнометровзатяжка
@user-tk8hm4tt7v3 жыл бұрын
После замены сильный нагрев в районе этой гайки. Причём, с двух сторон, то есть на обоих колёсах. Рука не терпит? Почему и что нужно сделать?
@ulukbektashtanbekov78282 жыл бұрын
Та же проблема
@user-cp4yq3eu3q2 ай бұрын
Перетянули гайку, благодаря этому видео, потому, что сделали как он от руки и до усрачки.🥴
@user-cp4yq3eu3q2 ай бұрын
Мне показалось, что сильно затянуто и колесо не хочет вращаться 😮
@user-bg1nv2li5g3 жыл бұрын
Дружище не стучи по молотку молотком без глаз останишся ,Калега техника безопасности превыше всего,
@RealKotoVasya3 жыл бұрын
Это точно, хороший калёный (не мягкий китайский) молоток может и осколочным жахнуть.
@RealKotoVasya3 жыл бұрын
Другу из ладони осколок в травмпункте хирург доставал, глубоко зашёл.
@sergeydudich91087 жыл бұрын
съёмник заменили двумя железными 45 уголками, которые положили перпендикулярно(не между собой) по отношению к 2м брускам, на которые и положили
@Вадим-я8к3м Жыл бұрын
ЗЕМА, ПРО ГАЙКУ, У МЕНЯ БЫЛО ДВЕ 99 ТАМ ТОЖЕ ПО ИНСТРУКЦИИ,,, ОКАЗАЛОСЬ ЧТО,, ПО РУССКИ НЕ ДО КОНЦА А В ПРЕДЕЛАХ. ЗЕМА ОТ ВСЕЙ ДУШИ СПАПИБО! НУ И ПОЛУЧАЕТСЯ😊 9КА. А Я УЖ ДУМАЛ,, . И ВМЕСТО САЛЬНИКА ПОЙДЕТ ВАЛЕНОК ОТ ДЕДА. ТОТ С 60 ГОДОВ ВАЛЕНОК
@shaman_0532 Жыл бұрын
👍👍👍
@Dalgabambi2 жыл бұрын
Gutes Video 👍👍
@Евгений-й9т3о4 жыл бұрын
Здравствуйте, мне на сто на подьемнеке закрутили гайку, забили. Ступица проворачивалась с усилеем, не легко. Вот думаю не перетянули мне подшибник.? Проехал примерно 13 000 - 14000км загудели. После 100км проверяли диамет. ключом в норме. Ставил fag видемо как то не совсем правильно был поставлен.
@BortMechanick3 жыл бұрын
Чем всё решилось?
@АндрейЕзерский-б5я2 жыл бұрын
Доброго времени! Мне на сервисном центре после хорошей затяжки динаметрическим ключом хватило подшипников на 78 километров, спалился наружный, перед тем как он записал на выезде из дома задним ходом был интересный щелчок. Говорят что в процессе закручивания гайки также нужно сделать один оборот колеса назад а потом уже вперед и только после этого зажимать. Якобы для того чтобы подшипники правильно стали на своё место.
@Евгений-й9т3о2 жыл бұрын
@@BortMechanick 13-14000не более загудели, возможно немного не так встал что ли. Устанавливали fag.
@richardkarimowww Жыл бұрын
Получаеться после, нужно развал сход проверять.
@shkelzenmetaliaj45834 жыл бұрын
Super
@user-nm5ve3lh3o4 жыл бұрын
Леш...сколько стоит такая работа ?
@Gall1085 жыл бұрын
Сколько времени потратил? На всё?
@george13294 жыл бұрын
2 дня
@Adilkhan05554 жыл бұрын
А что будет если не поставить "Проставочную шайбу" ?
@kelloggchannel28047 жыл бұрын
Это капец какой то я уже за 2т км второй раз меняю этот подшипник
@konkurs_cheliybinsk6 жыл бұрын
Kellogg Channel привет ты на связи?
@george13294 жыл бұрын
А я 4 раз собираюсь менять
@user-kp1in5bk1x3 жыл бұрын
Притирка .4 раза разбирал, пока не добился нужного эффекта.
@ОшКыргызстан-в4к4 жыл бұрын
Лёша привет.подшипник китайский или карейцкийсин
@user-ud1xf1sk5z Жыл бұрын
старую втулку не ставьте , ставьте новую вместе с подшипником я поменял и нормально
@АндрейЛинник-т5в8 жыл бұрын
А в ступице что нибудь подтягивается? Имеется люфт справа в вертикальной плоскости
@george13294 жыл бұрын
Канешно люфт будет втулку то не кто не подгонял, Лёша так просто не бывает я уже 3 комплект поменял и так как оно есть меня не устраивает и так как ты сделал я до сех пор кента заебую что он сделал как ты ровно 1300 км и на замену и я попал ещё на бабло время и сука грязные руки фу бля, и сейчас сижу думаю про альтернативу замены 4 комплект но теперь только я думаю делать так обойму не забивать до упора а взять шпильку и дотянуть все вместе может это и есть хитрость которую не договорили на заводе производитель почему то с конвеира долго ходят если в яму не попадать а с заменой уже не так в чом секрет
@kapitanflak92204 жыл бұрын
a pierscień kasujacy l luz , dystansowy?
@Doctor819209 жыл бұрын
супер!!!!
@Sultanchik20012 жыл бұрын
Кто нибуд выложите видео как поставит подшипник от опеля ,нексии. Многие ставят а видео нет.
@максимполищук-у8т Жыл бұрын
ну да, посадочні місця порозйобував, а так нормально...
@dmitryzh84023 жыл бұрын
Где втулка между подшипников???
@tomashomola2723 жыл бұрын
А на Daewoo tico?
@lexakotofey2 жыл бұрын
15:00 товарищ бъёт прям по подшипнику???
@nuriddinbugibaev68986 жыл бұрын
Где продают такие подкрылки?
@vovaverk438 жыл бұрын
Какого года у меня Нексия ? На 25000 км заменил подшипник и что увидел: kzbin.info/www/bejne/r2PYd2t8n9ekfJI
@xudoyberdieek20432 жыл бұрын
я 3 раз новая подшипник поставил бесполезно все равно шум есть что делать надо
@user-cp4yq3eu3q2 ай бұрын
Смазать 😂
@ed-bur78133 жыл бұрын
Диск я не откручиваю,итак норм
@isa-gr6ht3 жыл бұрын
Здравствуйте, после этого развал схождения сделать надо будет или нет?
@user-ev7ry9vi8y3 жыл бұрын
Думаю нужно.
@RealKotoVasya3 жыл бұрын
Зачем, если рулевые наконечники и поворотные кулаки не менялись?
@RealKotoVasya3 жыл бұрын
И развал на Матизе вообще не регулируется, только схождение.
@russsboy9 жыл бұрын
а если болты графиткой мазать ?????????
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
russsboy Попробуй.
@Alim28019 жыл бұрын
russsboy Можно графиткой намазать,все равно что медной смазкой-и не заржавеет и не прикипит если насухо заворачивать болты.
@Интересныйканалобовсемпонемног2 жыл бұрын
Момент затяжки где
@srulinsas9 жыл бұрын
Зачем в конструкции столько подшипников, еще один конический
@zoroandreyful8 жыл бұрын
у меня на матизе на 128000 гачали шуметь
@расулгасанов-з4ф9 жыл бұрын
а балансировка на колесе не сбилась разве?
@ALEXs87049 жыл бұрын
калимат газимагомедова А почему она должна сбиться? Он же с самим колесом ничего не делал.
@расулгасанов-з4ф9 жыл бұрын
ALEXs8704 обычно на там болтик бывает болансировачнный если его снять то сбеваеться .или я ошибаюсь
@andros23919 жыл бұрын
калимат газимагомедова ошибаетесь, это называется розвал схождение
@расулгасанов-з4ф9 жыл бұрын
что значит сделано на совесть
@stratohunter5 жыл бұрын
Я б сказал "качественно на нее положено!)))
@TEHNOTOL3 жыл бұрын
на совесть - это если бы регулировку (или как минимум проверку) зазора провел. а тут не на совесть, а на месяц.
@АндрейРугаев6 жыл бұрын
спасибо до свидания
@ЮгКазахстанюгКазахстан4 жыл бұрын
Все покажи не скрывай
@serg6476 жыл бұрын
а если нагреть барабан, на плитке, кольца подшипника !!!залитают!!! почти сами......так будет правильно!
@НиколайШейгус-г4м5 жыл бұрын
барабан после этого только в металлолом сдать
@КлинскийБалтиков5 жыл бұрын
Ты сто не можешь озвучить причину по которой ты меняешь подшипник ???
@avtosleser4 жыл бұрын
Говорил же вроде, люфт колеса
@Тольколучшее-д1п5 ай бұрын
Хайка.. Хайка.. Кровь с ушей. Смотреть не стал...
@user-km5ec7up1s8 жыл бұрын
Из за твоего видео испортил ступицу!
@user-ushlik7 жыл бұрын
каким образом испортил что здесь не так
@user-gv2uw9nz4r7 жыл бұрын
ну если руки из жопы,езжай на СТО))
@sergeydudich91087 жыл бұрын
саня сашка он машкой на 12 кг выбивал и промазал
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Шо ты подвываешь в конце каждого предложения.?! Блюю слушать...