zwischen den Jahren grünt es so grün in Laufach | Alex E

[@timothyjoksch]

RB 58 ist Laufach -Frankfurt Süd - FRA Fernbahnhof - Rüsselsheim Opelwerk. Die Stecke der RB 75 Wiesbaden - Darmstadt - Aschaffenburg hört in Aschaffenburg auf.

[@aernoutbos3530]

Danke aus Holland für deine Impressionen und Inspirationen. Wir waren im vergangenen Sommer mit drei Eisenbahnfreunden aus Holland auf deine Spuren für einige Tage in Lohr und haben viele von deinen gefilmten Highlights besucht, etwa im Dreieck Elm, Gemünden, Aschaffenburg. Dabei waren immer die von dir gewählten Standpunkten unser Ziel. Ohne dein Kanal wäre das für uns verborgen geblieben und wir haben es wirklich genossen. In Laufach waren wir auch, aber in diesem letzten Film von dir lernt man doch wieder viele Einzelheiten dazu. Danke also für dein Material, deine Begeisterung und deine inspirierende Eisenbahnerliebe für deine Umgebung!

[@percyweiss7150]

Ich hatte Spaß mit dem Video. Danke und liebe Grüße Alex

[@Littlewizz14]

"verendet die Fahrt". Morbider Humor :-) weiter so!

[@Ghslain1]

Alex, wie immer - vielen Dank für die schönen Videos und die Infos. Sehr schön👍👍👍

[@rolf5765]

Hallo Alex! Auch Dir, wenn auch etwas Später ein Gesundes Neues Jahr noch! Ich Staune was da in der Gegend alles Neu gebaut wurde . Ja wenn ich deine Filme sehe, denke ich immer an meine Tante in Heigenbrücken.Lang ist's her.Dir ein Herzliches Dankeschön! Für die Schöne und interresante Erklärung zu allen rund um Die Eisenbahn! Mach bitte weiter so. Schöne grüsse aus Dresden von Rolf

[@cliffmclane6271]

Hallo Du Weichei! Danke, daß Du immer wieder auch bei schlechtem Wetter an die Strecke gehst und tolle Aufnahmen mitbringst.

[@mathiashuhn8283]

Nicht Kenntnis von Tatsachen. Sauber hast du das formuliert. 😂 Immer sehr interessant deine Videos. Fachlich ein Traum zuzuhören. Unser Land braucht mehr Fachkenntnis.

[@michaelp.7649]

Ja dann auch noch ein gutes neues Jahr 🎉 Mittlerweile ist heute ja schon der 31 Januar und ich sehe mir hier in 🇹🇭 Thailand gerade deine Videos an, die wie immer für mich sehr interessant und aufschlussreich sind. Der Jahresurlaub wird immer in die kalte Jahreszeit geschoben 😅 denn als Rentner muß man ja auf seine alten Knochen achten 😂 Sei also gegrüßt aus warmen Gefilden Michael aus Haar bei München 🇩🇪 💖 🇹🇭 🚒 🤗

[@detlevmeyer748]

Moin Alex, wie immer ein tolles Video. Schöne Bilder und alles gut erklärt. Grüße von Detlev.😀

[@Sven_Okas1967]

Genau für den Aufzugschacht ist auch diese temporäre Fahrleitungsabschaltung. Die 2-Achser-Tragwagen mit den Spiralfedern habe ich auch schon in Frankfurt/ Oder gesehen. Danke für den schönen Film. MfG Sven

[@modellbahnjp]

Gude Alex, Wunderbare Bahnimpressionen aus Laufach. 😊 LG Jan-Philipp

[@robertmeinecke6230]

Servus Alex, Merci für dein wunderschönes Thumb mit der IGE 159er aus Hersbruck 📷🥰👍🏻😎🤗

[@ulisvideokanal5472]

Wieder mal richtig gut geworden. Das Wetter hast du gut überstanden. Danke

[@jurgenconrad8531]

Danke. Wieder ein sehr informativer Film von Ihnen. Es grüßt Sie ein echter Rentner aus dem Thüringer Vogtland.

[@stohrfighter]

21:00 Die Lok gehört der IGE, der Internationalen Gesellschaft für Eisenbahnverkehr. Die Beklebung an der Seite trägt den Satz: "Von den Alpen bis zum Meer haben wir die Power im Eisenbahnverkehr." Die IGE hat am 23.08.2023 Insolvenz angemeldet und wurde von der BBL Logistik GmbH übernommen.

[@norbertsteinkamp9380]

Kleiner Tip für den kamerakompatiblen Einsatz von Schildkappen: Kappe um 180 Grad um die vertikale Achse drehen, so dass der Schirm (bzw. Schild) nach hinten zeigt. Ist cool und die Kamera kann sich frei bewegen. 🙂

[@AlexEAE]

Das ist grundsätzlich richtig. Ich hatte allerdings meine Winterschildkappe mit Ohren- und Nackenwärmklappe auf. Mit der geht das nicht.

[@ober-lander1965]

Und es regnet auf die Brille.

[@DjancoCK]

Bei 24:30 so elegant den dreier eingefangen, das macht ja bald der Lady Br401 Platz 1 bei mir streitig

[@stohrfighter]

25:00 Eine richtig coole Einstellung!

[@Baureihe1031]

Hi Alex ! Habe mir Dein Video erstmal nur kurz angesehen, werde es mir natürlich noch komplett ansehen. Jetzt der eigentliche Grund, Kabel gehören unter die Erde, alles was oberirdisch verlegt ist sind Leitungen. Diesen Spruch musste wir uns von unseren Ausbildern während der Lehre immer anhören, jedenfalls vor 48 Jahren 😅🤣😂😎. Ein ehemaliger Mitarbeiter eines EVU´s allerdings von der produzierenden Abteilung der Bewag in Berlin ( West ) jetzt Vattenfall. Gruß Thomas

[@AlexEAE]

Hallo Thomas. Diese Unterscheidung kannte ich noch nicht. Ich versuche es zu behalten

[@SimonTog]

Klasse video Alex :)

[@ulrichgunther659]

Hallo Alex danke ebeso und viel Gesundheit

[@bahnbilder_silsertoast]

Man glaubt es kaum, aber die Vectron bei 17:27 ist die Goldpiercer der SBB Cargo International. Sie ist danach benannt worden, da sie ein goldenen Strich in der Mitte hat.

[@martindoering2589]

Servus Alex, ich habe wieder einmal mit Deinem Video Spaß gehabt. Übrigens, der nächste Frühling kommt bestimmt. Zu der Bestandsstrecke und ohne arrogant zu daher zu reden, die ÖBB Infra hätte dieses Problem gelöst. Viele Grüße. Martin

[@JoshiJoghurt]

Moin Alex, Ich liebe deine Videos find die Bahnerei mega Interessant , da isses echt cool wenn da en eingefleischter bissel was erklärt und drüber spricht. Ich selbst wohn am BHF direkt in Mochenwangen würde es deshalb mega cool finden wenn du evtl. bei Gelegentheit mal was über die Südbahn zwischen Ulm und FN machen könntest? Da Fahren des öfteren auch mal Komische gesellen vorbei ^^ lg Marci

[@AlexEAE]

Hallo Marci. Wenn die Südbahn mal meine Wege kreuzt, wird da auch eine Kamera dabei sein. Die Frage ist nur offen, wann das ist

[@klarbar6477]

Auch wir ,die Treuen Untertanen, wünschen euer Lordschaft und Familie ein gesundes , frohes neues Jahr. Bedeutet das weiße Licht nicht verkürzter Bremsweg ?? Schöne Grüße aus Berlin Christian

[@AlexEAE]

Weißes Zusatz-/Kennlicht bedeutet Wiederholer ODER verkürzter Bremsweg. Je nachdem

[@Baureihe442_Fan]

Schöner Film 👍😄

[@karstendoerr5378]

Hallo Alex, der Grund für diesen Schalter könnten die Bauarbeiten sein.. In der DGUV Vorschrift 78 Arbeiten im Bereich von Gleisen heisst es im § 12 sinngemäss: " Bei Arbeiten in der Nähe von Oberleitungen sind diese auszuschalten und gegen Wiedereinschalten zu sichern. Desweiteren muss vor und nach der Arbeitsstelle eine Schutzerdung vorgenommen werden.". Da dies keine Durchgängige Baustelle ist, wurde dieser Trennschalter installiert. Es könnte aber auch ein Oberleitungsschalter sein, der die Oberleitung des Bahnhofs im Falle eines Unfalls stromlos machen kann. Habe ich schon auf anderen Bahnhöfen gesehen, da waren dann noch zusätzlich Erdungsstangen vorhanden.

[@AlexEAE]

Erdungsstangen müssen immer verwendet werden, um Restspannung abzuleiten und bei versehentlichem Zuschalten die Arbeiter zu schützen. I.d.R. schaltet man die Schaltgruppe des Gleises in dem gearbeitet wird aus. Den Schaltgruppenplan müsste man hier einsehen können. Das würde möglicherweise Licht ins dunkel bringen

[@marvinmeins]

Wo ich es gerade bei 25:40 sehe. Ist es beim Ks-Signalsystem der Standard, dass das Vorsignal bereits nach der Vorbeifahrt am Vorsignal auf Halt erwarten zurückfällt?

[@AlexEAE]

Kommt drauf an, welche ESTW Bauart am Start ist

[@Baureihe1031]

Hi Alex ! So jetzt habe ich mir Dein Video komplett angesehen, wie immer sehr informativ ,klar geht da der Daumen wieder hoch. Eine Frage hätte ich da noch, wieso fahren die Twindexx Triebzüge eigentlich immer mit zwei Stromabnehmer am Draht. Gruß Thomas

[@222madmax]

Die Twindex haben keine durchgehende Hochspannungsleitung zwischen den Triebwagen/Triebköpfen, von daher muss der zweite Bügel hoch, wenn beide Triebfahrzeuge sich an der Traktion beteiligen. Ist hier also anders als z.B. bei den ICE und anderen Treibzügen (z.B. 425, 430, 440, 1440). Hat Alex aber auch schon mehrfach erklärt. Wer alle Videos vom Alex schaut verpasst nix!

[@AlexEAE]

Danke für deine Antwort

[@Baureihe1031]

Habe mir gerade Dein Video zum Thema angesehen. kzbin.info/www/bejne/faWXd5yeh7KJeqc Klasse Information Danke. Gruß Thomas

[@maxx7901]

Wie groß ist denn die Steigung die da am Spessart so Probleme macht?

[@AlexEAE]

21 Promille

[@langman1951]

Moin Alex, wieder mal ein sehr schönes Video von Dir. Habe eine Frage: Ab ca. 25:00 sieht man in Richtung Laufach zuerst im Vordergrund ein Hauptsignal mit Mastschild Weiß - Rot - Weiß, ohne Gelbes Dreieck darunter. Es ist also nur ein Hauptsignal. Ich Hintergrund ca. 400 mtr. weiter ist das nächste Vorsignal zu sehen (hat eine Ne2 Tafel). Es gibt aber keine Vorsignalbaken. Warum nicht ? Mfg. Manfred

[@AlexEAE]

Hallo Manfred. Im Signalbuch ist geregelt, dass Zwischen- oder Ausfahrsignale (also Signale innerhalb eines Bahnhofs) i.d.R. keine Vorsignalbaken haben.

[@sierrabravo78]

16:50 is des scheeee also die Landschaft der Spessart hat mehr zu bieten als das Wirtshaus

[@janrobinkirchner7060]

Die DB 185er hat aber einen guten Mischer gezogen.

[@Fry_tag]

Habe vor kurzem das Video zur Erklärung wann welche Stromabnehmer an einer Lok gehoben werden geschaut. Warum hat denn ein dreiteiliger TwinDex gleich zwei oben? Ist da der Abstand nicht viel zu klein zueinander?

[@AlexEAE]

Die Twindexx haben immer beide Stromabnehmer oben, da keine durchgehende Hochspannungsdachleitung

[@SebastianBraun1992]

Die Sbb Vectron könnte der Goldpiercer sein wenn der Strich Gold aber vielleicht ist auch Rot kann ich leider nicht so gut sehen. Wenn es Gold ist dann ist die 300 Neubau Lok von railpool vermietet an SBB Cargo.

[@walterberger71]

Ja das war eindeutig der Goldpiercer.

[@DanielskleineWelt]

Hallo Alex gutes Video wieder mal! Habe aber zwei Fragen, bei Minute 2:50 sagt du, das der Schalter ist geschlossen. Woran kann man dieses erkennen? Und die zweite Frage, von wo aus werden die Signale in Laufach gestellt? Liebe Grüße Daniel

[@AlexEAE]

An den unter den Funkenhörnern (ganz oben am Mast) liegenden Schaltkontakten. Und Laufach wird aus der BZ in München gestellt

[@DanielskleineWelt]

​@@AlexEAE danke für deine Antwort

[@jorgherrmann3174]

Ich sage mal voraus, 1.Quartal 2024,ist nicht zu schaffen, wohl eher 3.Quartal. Ansonsten, die gewohnt guten Bilder und beste Erklärungen.

[@djcamillo55]

👍👍👍👍

[@tobiasbreitenberger9146]

Sehr schönes Video. Tolle Züge! Ist eigentlich die Vectron besser wie die Stadler Eurodual, oder anders herum?

[@cliffmclane6271]

Das kommt wohl auf den Einsatzzweck an. Die Eurodual ist halt ein Tier mit 500 kn Anfahrzugkraft. Außerdem hat sie auch noch einen Dieselmotor. Kann also ohne Oberleitung fahren.

[@AlexEAE]

Der Antwort ist wenig hinzuzufügen.

[@andreschachel5863]

SBB Vectron hatte Propen = 1077

[@andreasgantschnigg3627]

1. Quartal 2023 Fertigstellung im Januar 2024? Wie die DB baut mit Zeitmaschine 😂

[@Baureihe442_Fan]

Auch Baustellen haben Verspätung bei der Bahn 🤣

[@langman1951]

Moin, keiner hat es gemerkt - es ist ein Zahlendreher: Richtig ist ...32. Grins

[@Baureihe442_Fan]

@@langman1951 🤣👍

[@DjancoCK]

Naa, hats geklappt mit den Vorsätzen 2024? Klingt nicht sehr gesund für die Schleifleisten die Flickerei, Flachstelle im Fahrdraht. Hab ich so auch noch nie gesehen. Warum ist der Draht eigentlich oben und nicht unten wie bei Märklin oder an der Seite wie in England oder mancher S-Bahnen. Warum gibt's auch manchmal feste Stangen als Fahrdraht zb. Berlin HBF/ SBahnDepot FFM und wie unterscheidet sich der Schweizer Draht vom Österreich/Deutsch.