Я его купил сегодня, только синий, бело-красных давно не видел у нас. Пригнали под вечер, покатался часа 2, 4 раза кончил...:D Тащусь от него))
@УладзімірРудзеў10 жыл бұрын
Дизайн R1 98 года посимпатичнее, чем дизайн R1 2015 года! Но это - мое мнение. Алекс, спасибо за классный обзор! Побольше окунайся в мотоисторию мира спортов. У тебя отлично получается!
@AlexNab10 жыл бұрын
Спасибо )
@ValdemarVorkunov10 жыл бұрын
Супер!! как всегда
@ProRAge10 жыл бұрын
Леш, супер было очень интересно и познавательно, особенно в тему мне видео попалась, так как у меня позовчера у друга др было и был типо спор что у Р1 глаза ангельскими называются как у БМВ, на что я сказал ему причем тут БМВ машина и Ямаха мот?)) Но на тот момент я не распологал той инфой, а щас понял что всетаки друг был не прав,а не я ))
@user-slavaR14 жыл бұрын
У меня такой мотоцикл R1 1998 года. Эти мотоциклы гоняют в хвост и в гриву и сильно убивают моторы. Если мотор убитый то надо покупать контрактный мотор. Только не из Белоруссии, там продают убитые моторы. Контрактный мотор это по определению полностью рабочий мотор со всеми документами с подтверждённым пробегом, со всем навесным оборудованием: крышки стартер, генератор, впрыск топлива и все провода которые выходят из двигателя. В России Белорусии и Казахстане в основном продают раздербаненные моторы которые выдают за контрактные, непонятный скрученный пробег, снято всё навесное и цена космическая. Просто надо знать где покупать контрактный мотор. Я себе на YAMAHA YZF-R1 1998 года привёз контрактный мотор со всеми документами (можно вписать в ПТС) с пробегом 7650 км в состоянии нового двигателя, с заводскими настройками карбюраторов, в мотор ни кто не лазил кривыми руками. Ничего не надо делать с мотором, ставишь, всё подключил, завёл и поехал. Теперь любой контрактный мотор могу привезти с минимальным пробегом, хоть на машину, хоть на мотоцикл, да хоть саму машину, мотоцикл, мопед, скутер, лодочный мотор или квадроцикл, хоть из Японии Европы или США. Нужно просто иметь связи и правильных людей, которые не обманут и которые хотят тебе помочь, а не содрать с тебя три шкуры за убитый мотор. Тут спорят ремонтировать или покупать контрактный мотор? Если двигатель убит, то однозначно покупать контрактный мотор, проверить его и если нужно тюнинговать его, а старый мотор использовать на запчасти или продать. Контрактный мотор это круто, если он с маленьким пробегом и в идеальном состоянии. Контрактный мотор это плохо если он не контрактный а убий мото, который выдают за контрактный.
@ДядяБайкер10 жыл бұрын
Хороший обзор
@rompedooo489210 жыл бұрын
Круто...
@andrei651010 жыл бұрын
Про демпфер не забудьте рассказать, интересует какой и когда, в чём отличие от конкурентов.
@МанулНЕобманул10 жыл бұрын
Рубрика прям норм так, мне понравилось вот только бы побольше инфы что ли или ещё чего то не хватает не пойму никак!!=) По поводу б\у мото или велик карбоновый ну я б точно не взял лисапед разве чтоб если он стоил бы 10к рубликов то дааа...!!!) 0
@AlexNab10 жыл бұрын
Не хочу ремонтом заниматься - поэтому и избегаю бу мотики. По теме, а какую инфу добавить? Перечислить диаметр, ход поршней? Зачитать колесную базу и высоту по седлу? В общем, говори что - возможно учту )
@МанулНЕобманул10 жыл бұрын
Alex Nab Я пока точно не уверен чего конкретно надо добавить...!!! Если что напишу в комменте!!!) 98 года эрку я точно не буду брать а так более свежие аппараты меня устраивают по цене и по годам да и смотреть надо при покупки б\у техни что берешь что б не посылать потом ху2ми всё и всех на свете!!!=)
@ВиталийДеренчук-м4з7 жыл бұрын
Мот просто взрыв! Но есть одно, масло жрет, но к этому можно привыкнуть.
@Артёмка-э8й5 жыл бұрын
Супер. Но как первый спорт, думаю не подойдет, если учесть, что ездил только на неоклассиках и эндурах. Вот R6 может... хотя наверно тоже нет.
@AlexNab5 жыл бұрын
Современная R1 в режиме дождь пойдет первым мотом даже девочкам)
@Артёмка-э8й5 жыл бұрын
@@AlexNab Ну да, они же все теперь user-friendly.
@Самоделкин-э7ь8 жыл бұрын
Не слова от "тузе" ! ,это YZF 1000 R (145 л/с) , это прородитель , отец ,Эрки (YZF 1000 R1 , 150 л/с)
@AlexNab8 жыл бұрын
Самоделкин рассказывай чтобы ты рассказал) и у меня мелькал его скриншот
@Самоделкин-э7ь8 жыл бұрын
YZF 1000 R ThunderAce это промежуточная модель перед R1 , из-за устаревшего двигателя он не долго пробыл на конвейере завода , история озвученная в этом ролике не совпадает с реальной!
@YZFRChannel9 жыл бұрын
cool vid
@СергейГоловин-ь1ж7 жыл бұрын
у меня есть р1 1998 года !
@Russian_Invader9 жыл бұрын
Немного слукавил по поводу tzr1000 87, у него было не 130, а 135 лошадей. Ну и не договорились что у модификации 89 было уже 145л.с.
@karkaliga0110 жыл бұрын
Алекс вам с Борей надо общий канал пилить, а то я замучался от одного к другому бегать)))
@AlexNab10 жыл бұрын
тогда это рискует быть каналом исключительно про BMW ;)
@andrei651010 жыл бұрын
Где продолжение?
@РафЧесный7 жыл бұрын
а у меня синий и ни чё втирает как надо всем удачного сезона 2017
@MotoBugalter10 жыл бұрын
леш...сделай обзор на 15-ую
@AlexNab9 жыл бұрын
1 серия kzbin.info/www/bejne/ZpK5iYOpba10o9k Мото история спортбайка Yamaha YZF-R1 1998 (обзор мотоцикла Ямахи Эр Один 1998/1999 года выпуска)2 серия kzbin.info/www/bejne/sJabXmWrhrmJhpo Мото история спортбайка Yamaha YZF-R1 2000 (обзор мотоцикла Ямахи Эр Один 2000/2001 года выпуска)3 серия kzbin.info/www/bejne/m3XEo4uIfK2XfK8 Мото история спортбайка Yamaha YZF-R1 2002 (обзор мотоцикла Ямахи Эр Один 2002/2003 года выпуска)
@MOV0028510 жыл бұрын
по моему сейчас стало мейнстримом поливать грязью R1 хотя мотоцикл достойный внимания
@paxandeath7 жыл бұрын
а я не понимаю почему его поливают грязью ? По моему это просто роскошный байк!!!
@yamahaeverydaylife10488 жыл бұрын
3:00 на фото слева Брюс Уиллис ???
@AlexNab8 жыл бұрын
+Yamaha Everyday Life он в молодости )
@yamahaeverydaylife10488 жыл бұрын
Alex Nab надо же ) , прикольно )
@МаксимЛаптев-м1ц9 жыл бұрын
Зачем показывать БМВ,когда речь идет о Р1.
@AlexNab9 жыл бұрын
+Максим Лаптев так получилось
@EzikvTumane4410 жыл бұрын
Я уж думал совсем со своими великами сбрендил, и ту про велики слышится. Можно за сотню собрать нормальный, так что не 4 тыс, а 2.
@AlexNab10 жыл бұрын
карбоновый брендовый он под 4000 долл и будет стоить. разве нет? сужу по Яндекс-маркету
@EzikvTumane4410 жыл бұрын
Alex Nab Я не гордый), мне и такого хватит trial-sport.ru/goods/51516/849185.html Corratec хорошая фирма. Заскар и тот ровно сотню trial-sport.ru/goods/51516/848223.html , если ты ещё не выигрывал ни одного серьёзного соревнования по КК, то это велосипеда за глаза.
@brabus62710 жыл бұрын
На 2:02 времяни мой мот ))))
@AlexNab10 жыл бұрын
прямо именно этот мот? это видео с аукциона парень импортировал в РФ ;) у тебя наверное просто такой же мотоцикл?
@AlexNab10 жыл бұрын
давай весной его поснимаем в видеоформате 4K
@brabus62710 жыл бұрын
Буду рад,только я в Каменске-уральском,Могу в ЕКБ пригнать
@brabus62710 жыл бұрын
Это именно мой.Так как я Его у Кости покупал который возит мотики,Кароче у кого ты видяху эту позаимствовал,У меня в моих видео есть Yama
@AlexNab10 жыл бұрын
brabus627 с вмятинами на баке )) как мотоцикл по надежности? Косте спасибо большое, что свои мотики так подробно снимает для покупателей и не только. Думаю, в этом сезоне все старинные мотики плавно отснять со всех сторон в формате 4K
@cruzedrive10 жыл бұрын
С сегодняшним курсом за 4000 можно взять чо-нить получше ))
@AlexNab10 жыл бұрын
думаешь в рублях цены не пойдут вверх? я вот свою SRR уже не продам за 700т.р., как планировал ;)
@klaynedim10 жыл бұрын
лучше карбоновый велик :D
@AlexNab10 жыл бұрын
я вот не любитель б/у, поэтому купил бы велик )
@VladYZFR110 жыл бұрын
vk.com/r1_yamaha добавил видео в группу :) да и сам вступай к нам :)
@AlexNab10 жыл бұрын
Спасибо ) а я там есть уже ))
@alpharustserver7 жыл бұрын
Тебе всего лишь нужно изучить как торговать бинарными опционами и получaть cупеp профит ежедневно! Ваша финансовая независимость будет всегда рядом!