Fajnie że wróciliście do używanych dobry kompromis raz nowe raz używane a pozatym Fajna Alfa!😍 a mam pytanie Marcin odszedł z Otomoto?
@adriantestowy55003 ай бұрын
Narzekania że nie ma Marcina ciąg dalszy. Marcin ma lepsze rzeczy do roboty i lepiej płatne niż filmiki na YT, a ten prowadzący jest dobry i ma swój styl. Przynajmniej nie jest jak większość - bylejaki
@krzysztofbernas8643 ай бұрын
No właśnie w przeciwieństwie do Domagały, ten jest bylejaki. Jest dostateczny. Jakość spadła. Podaje niesprawdzone informacje lub niektóre pomija, dodatkowo styl wypowiedzi, dobór i znaczenie słów mylone oraz szyk zdania na niskim poziomie. Źle się tego słucha
@thefect3 ай бұрын
Tragedia, równie dobrze mogliby wstawić dżwięk AI..tak samo nudny. Przypomina mi to jak w Kiepskich Waldusia jakimś kuzynem zastąpili....większość przestała oglądać i Walduś powrócił 😁
@rafailnicki10463 ай бұрын
Piekna alfinka. Swietnie utrzymana i dobajerowana. Szacun dla wlasciciela za dbalosc o szczegoly
@ferdynandmroz87583 ай бұрын
Nie rozumiem hejtu na Arka. Nie jest nijaki, wyraźnie mówi i widać, że bardzo się stara. Marcin też był w porządku, stał się legendą kanału, ale czas pokazal, że Arek niczym my nie ustępuje. Trzymam kciuki i oby tak dalej!
@KrzyHOoO3 ай бұрын
Miałem ten wóz z przed liftingu w dieslu i manuału i do dziś żałuję sprzedaży. Już 10 lat temu brakowało części (myślę o tulejach tylnych sanek i podnośnikach szyb), wkurzały mnie multimedia które grały dość dobrze ale były turbo niefunkcjonalne i nie dało się ich niczym zastąpić, a brak cupholdera to kpina . Prowadzenie za to bajka a tylna kanapa wygodniejsza niż w okularach . Nie było szpanu ale był styl, klimat, dobry gust, poczucie wyjątkowości. Pozdrawiam serdecznie właścicielka , którego osobiście nie znam ale jesteśmy z jednego miasta i pisaliśmy coś kiedyś na alfaholikach✌️
@rafalskikowalski34593 ай бұрын
Piękna włoszka ❤ Fajnie przeprowadzony test 👍Nowy prowadzący daje radę 👍
@ACAD9123 ай бұрын
Bardzo godnie się ta Alfa zestarzała. Nawet dziś wygląda nowocześnie. Bardzo fajne auto i gratulacje dla właściciela za odwagę, że nie wybrał kolejnego burakowozu marki BMW👍
@youngmatis3 ай бұрын
Alfa Romeo 166 (1998-2007), czyli następca legendarnej 164 oraz ostatni model klasy wyższej produkowany przez Alfę Romeo. Jest spokrewniony z Lancią Kappą i z Lancią Thesis od strony technicznej, dzieląc się między sobą silnikami i podzespołami. Gama silnikowa składa się z silników: Benzynowych: 2.0 16V TWINSPARK 150 KM 2.0 12V V6 TURBO 205 KM 2.5 24V V6 BUSSO 188 KM 2.5 24V V6 BUSSO 191 KM 3.0 24V V6 BUSSO 221 KM 3.0 24V V6 BUSSO 225 KM 3.2 24V V6 BUSSO 240 KM Wysokoprężnych: 2.4 10V R5 JTD 136 KM 2.4 10V R5 JTD 140 KM 2.4 10V R5 JTD 151 KM 2.4 20V R5 JTD 175 KM 2.4 20V R5 JTD 186 KM Silniki sprzężono z 5 i 6 biegową skrzynią manualną oraz z 4 i 5 biegową skrzynią automatyczną zespoloną z napędem na przód. W 2003 roku samochód przeszedł facelifting tak jak pokazany model w filmie, gdzie zmiany objęły przedni pas, wnętrze oraz zmodyfikowano zawieszenie. Lifting objął także nowe jednostki silnikowe: 2.0 TWINSPARK 150 KM, 2.4 JTD 20V 175 i 186 KM, 2.5 V6 BUSSO 191 KM i 3.2 V6 BUSSO 240 KM znany z inncyh modeli z wersji GTA. Produkcja zakończyła się w 2007, a jego następcą miała być Alfa Romeo 169. Prototyp 169 zaprezentowano w 2010 roku i miał trafić do sprzedaży w 2015 roku. Jednak nie doszło do produkcji 169, co oznaczało że 166 był ostatnim modelem klasy wyższej od Alfy, a rolę sztandarowego modelu przejął model 159. Myślę że wystarczająco się rozpisałem. Pozdrawiam 😅
@dawidopata46163 ай бұрын
Ładnie się rozpisałeś
@youngmatis3 ай бұрын
@@dawidopata4616 dzięki wielkie i pozdrawiam 😁
@youngmiosz98283 ай бұрын
Doceniam
@faurl35h3 ай бұрын
Z Lancią Kappą tak bo opiera się na jej płycie podłogowej, ale z Thesis to tylko z silnikami 3.0-3.2V6 i 2.4JTD
@youngmatis3 ай бұрын
@@youngmiosz9828 dzięki wielkie 😅
@Szakal6663 ай бұрын
Bardzo ładnie prowadzony opis auta.
@sify113 ай бұрын
alfa zawsze wyprzedzała czasy swoim designem. piękne auto
@mateusz17033 ай бұрын
Szczerze mówiąc, zmieniając prowadzących tego kanału Marcina Domagały nikt nie zastąpi.
@Hent4i713 ай бұрын
Dokładnie ,ten pan jest słaby na maksa
@MarcinZawodowySpawacz3 ай бұрын
Nie że jest słaby tylko nauczyłeś się jeden z drugim oglądać Marcina i tyle w temacie .Jak ten człowiek od początku by prowadził ten kanał to powiedziałbyś to samo o Marcinie Jakby wszedł jako nowy 😂😂😂😂
@Hent4i713 ай бұрын
@@MarcinZawodowySpawacz raczej nie drogi THC ,ogląda się to dużo gorzej ,dlaczego nie ma Marcina ? Odszedł? Ma swój kanał ?
@mateusz17033 ай бұрын
@@MarcinZawodowySpawacz Ale co ty pierdzielisz? Marcin jest od początku istnienia tego kanału. Był jeszcze Juliusz i odszedł, a teraz jest Arek i ten drugi. A co jeśli Ci dwaj odejdą? Dlatego właśnie Marcin jest nie do zastąpienia.
@Cafe_del_mar3 ай бұрын
Co zrobisz. Za dużo chciał to go zmienili.
@mietekkopec30423 ай бұрын
Super Alfa i spoko nowy prowadzący🙂
@enz0_3 ай бұрын
Ale dźwiękowca za ten szum który chyba ma imitować awarie mojej instalacji gazowej w domu to powinni powiesić za cokolwiek mu zwisa :D Alfa świetnie utrzymana a sam model piękny i z cudownym silnikiem.
@Jacek27013 ай бұрын
Alfy są po prostu fajne :)
@waldemarfabin37413 ай бұрын
Mały drobiazg. Z przodu jest wielowahacz. Z górnymi i dolnymi wahaczami. Problemem jest tylne zawieszenie multilink. Wybijają się tuleje, których jest cały karton. Ale gdy wszystko jest ok, to jazda jest samą przyjemnością. Przejeżdża się zakręty z prędkościami przy których inne auta jadą już w przyrodę.
@Djrobert253 ай бұрын
Miałem 166 przez 5 lat i z tyłu tylko jedną tuleję pływającą trzeba było wymienić, ale z tym pokonywaniem zakrętów masz rację żadnym samochodem nie jeździło mi się tak dobrze.
@emp33493 ай бұрын
Bawary i audi z tamtych lat mają równie zaawansowane zawieszenia, ale za to mają silniki wzdłużnie i napędy rwd/awd. Dlatego kiedy taka ciężka alfa z napędem na przód leci w krzaki, konkurencja z niemiec skręca.
@Djrobert253 ай бұрын
@@emp3349 No to chyba nie jeździłeś Alfą coś mi się wydaje 🤣
@emp33493 ай бұрын
@@Djrobert25 dwa lata 156 polift 2.4jtd podkręcona na 200koni. Więc auto lżejsze od 166 a z tak samo zaawansowanym zawieszeniem. Jak na ośkę była niezła ale w żadnym wypadku nie przeganiała w kwestiach prędkości na zakrętach konkurencji z Niemiec.
@Djrobert253 ай бұрын
@@emp3349 Ja ma porównanie do E39, E60 i A6C5. Wszystkie na oryginalnym zawieszeniu i z oryginalnymi kołami, tylko w Alfie 166 miałem wersję TI. Może E60 by się z nią równała w prowadzeniu, ale mam bez aktywnego stabilizatora więc jest wrażenie pontonu na szybkich zakrętach. Co nie zmienia faktu, że E60 to już nowsza konstrukcja a 166 jest z lat 90
@nanukbigwithe3 ай бұрын
dobra stara klasyczna szkoła budowania auta, dziś tylko pomarzyć
@Kierdziol3 ай бұрын
Znaczy z popielniczkami i bez uchwytów na kubki?
@kow4l5263 ай бұрын
Ja zawsze i tak kiepuje za okno
@Kacpe_REL3 ай бұрын
Brawo dla prowadzącego, bardzo dobrze poprowadzony film
@rafadrzewiecki19053 ай бұрын
Uwielbiam ten wóz. Ma wiele mankamentów ale i wiele elementów wybitnych. Fotele, prowadzenie, komfort, solidność wykonania (tak, to jest mega solidny samochód, problemem jest wiek, poprzedni właściciele i braki części eksploatacyjnych zwłaszcza zawieszenia) osiągi, (nawet nielubiane 2,0 jest ok, choć pali swoje) nie rdzewieje, jest ciche i ma to coś ;) dziś już rzadko zdarzają się auta tak charakterystyczne. Jeśli ktoś ma szansę na zakup zadbanego egzemplarza to polecam ale już bardziej na drugie auto do niedzielnych przejażdżek i na dłuższe trasy (w mieście się męczy, tak auto jak i kierowca) świetny pojazd jeśli ktoś chce się zrelaksować za kierownicą i jako pamiątka czasów w których robiono samochody dla ludzi a nie dla pieniędzy.
@dawidmanikowski883 ай бұрын
@@rafadrzewiecki1905 czemu się męczy? Co masz na myśli?
@rafadrzewiecki19053 ай бұрын
@@dawidmanikowski88 nie bardzo widać gdzie się zaczyna a gdzie kończy i z racji długości oraz dużej średnicy zawracania, trudno się nim parkuje i manewruje na parkingach. Czujniki parkowania się przydają ale nie rozwiązują problemu. Ogólnie sprawny kierowca da sobie radę ale dla przeciętnego kierującego będzie to frustrujące i stresujące a szkoda też obijać fajne i rzadkie już auto.
@PatrykZapotoczny-y5s3 ай бұрын
Ja mam 166 lift 2.4 JTD 175 km ale mieszkam w Niemczech i codziennie do pracy 14 km 11 autostradom długie trasy do polski to bajka jak zawsze tempomat 180 😊😊 toop speed 245 mieszkam koło granicy francuskiej autostrady tu to normalna sprawa na co dzień no w dużych miastach to szkoda jej to prawda 1998 miałem 6 lat rodzice kupili nowego poloneza caro plus w salonie a ja marzyłem o 166. W tym czasie wujek pracował w Alfie Romeo przynosił plakaty i przewiózł mnie nie raz alfa Romeo ale 166 utkwiła w pamięci ten zapach i wnętrze zakochałem się dziś tym autem ciogle latam kocham ja mam ją na alu felgach 18 brat od 5 lat brat ma firmę chadlujemy autami przez te lata jeździłem Bmw 5 czy 3 każda audi a4 czy A6 też Mercedesami okularem i nowszym i powiem tak wolę alfa Romeo jeździć prowadzenie ❤❤
@rafadrzewiecki19053 ай бұрын
@@PatrykZapotoczny-y5s miałem przez chwilę 2,0 i mimo, że miała wiele problemów (kupiłem napalony gruza za grosze) do dziś oglądam wszystko co się pojawi na yt na jej temat.
@tomaszbartos11823 ай бұрын
Piękna Alfa 😍
@robertsucholas22863 ай бұрын
Fajny test. Marcin byl spoko ale i nowy prowadzący (moim zdaniem) daje rade. Powodzenia👌
@danielsekeres1863 ай бұрын
Kurde piękne auto ❤
@siout96023 ай бұрын
Tak się robi tuning wizualny!
@LisekAnter3 ай бұрын
Miło mi słyszeć:) właściciel
@abertoskar3 ай бұрын
Piękne Auto. Dziękuję i pozdrawiam.
@Kierdziol3 ай бұрын
Test w porządku, choć aż prosiłoby się o moment by posłuchać jak brzmi silnik (bo to jednak jeden z najważniejszych punktów myśląc o zakupie 166). Problemem sprzedaży tego modelu jest nie tylko brak jednostek wysokoprężnych o pojemności do dwóch decymetrów sześciennych, a również stylizacja. Oryginalny przód jest szpetny - niepotrzebnie nawiązywano do poprzednika. Po zmianach wizualnych jest lepiej, ale nie tak dobrze jak w 156. Jeśli zależałoby mi na posiadaniu czegoś unikatowego wybrałbym Thesis - ze względu na bardziej kontrowersyjny design. Obstawiam bursztyny przeciw kasztanom, że ludzie częściej się za nią oglądają - chociażby w celu upewnienia się czy to co zobaczyli nie jest błędem w rzeczywistości. Poza tym ciekawi mnie jak 166 wypada w kwestii prowadzenia oraz jakości montażu w zestawieniu z Kappa (która z doładowanym, czterocylindrowym silnikiem katalogowo prezentuje się na żwawy samochód).
@Kriss16043 ай бұрын
Piękne auto👍
@Adrian-ds4ks3 ай бұрын
A ja bardzo lubię tego pana i nie rozumiem, czemu się go czepiacie.
@Andrzejeg863 ай бұрын
Piękne auto! ❤
@stilvo70113 ай бұрын
Piękne auto
@mietekkowalski9353 ай бұрын
Ładna Alfeczka👍👍👍👌👌😍
@marcinrojek14363 ай бұрын
pomieszał silniki konkretnie. np diesla 136 koni daaawno już nie było - były 150, 175 i 185 koni (TI) w tej budzie, a w przedlifcie w na samym początku 136, potwm 140 a na końcu 150.
@marktanorexia3 ай бұрын
Piękny jest. moje marzenie
@dariosrna57313 ай бұрын
Jak to jest, że na otomoto latami wystawiają się handlarze którzy w ogłoszeniach wypisują bzdury a po dojechaniu na miejsce nic się nie zgadza, przebieg, vin, bezkolizyjność, nawet zdjęcia są z innego auta nieraz. Nikt z tym nic nie robi...
@dariosrna57313 ай бұрын
Bez możliwości oceny danego komisanta/sprzedaży bez możliwości zamieszczania raportów przez użytkowników którzy stracili swój czas na obejrzenie kolejnego ulepa targanego z rzeszy. Po co 10 innych ma jechać dziesiątki lub setki kilometrów po to aby się dowiedzieć że nie warto.
@sebastianczajka44243 ай бұрын
Bez niego nie będę oglądał... Pozdro.
@Sienaprawi3 ай бұрын
Szkoda ze polift ale plus ze pakiet 😁
@krzysztoftrzesicki41543 ай бұрын
Mam wrażenie, że ten egzemplarz Alfy porusza się tak, jakby robił 4 ślady na prostych... Co do prowadzącego: jest bardzo dobrze, rzeczowo, przyjemnie się słucha, zupełnie tak jak Marcina, także nie rozumiem skąd te biadolenie.
@LisekAnter3 ай бұрын
Nie robi 4 śladów, wszystko jest w najlepszym porządku :)
@incredibile-jd4iz29 күн бұрын
Jezu jaka piękna
@incredibile-jd4iz29 күн бұрын
Ok, to właściciel ją dopięknił!
@TheJaskier6663 ай бұрын
dajcie prowadzącemu szansę, ile lat miał Marcin klepać te filmiki to normalne że chce się rozwijać dalej. Jest okej byle było więcej testów używek
@ZbigniewWęgorzewski3 ай бұрын
5.1 sekundy od 60 do 90? Słyszałem że automat w tym silniku mocno go zamula ale nie przypuszczałem że aż tak. Moja 5 biegowa 2.5v6 ma 3.2sek. Ale Alfa ogólnie super.
@LisekAnter3 ай бұрын
Niestety ale tutaj trzeba wrzucić na sport albo zredukować. Bez tego efekt jest jak na filmie
@dawidmanikowski883 ай бұрын
Ale ta Alfa ma linię
@kijowypatyk26283 ай бұрын
@otomoto news na której drodze nagrywaliście?
@pr1nt6923 ай бұрын
Ciekawe autko
@lukaszdezet90323 ай бұрын
Ta z filmu była przed lift
@Fluffy_Owl3523 ай бұрын
Chciałbym poznać historie tej koszulki.
@tracznuroges74493 ай бұрын
I tak byś nie zrozumiał!😆
@ArekBoks3 ай бұрын
A historii tego swetra i tak byś nie zrozumiał
@wariatt3 ай бұрын
Przyjechali wersja z przed liftu 😊😊
@faurl35h3 ай бұрын
AR169 miała wyprzedzić swoje czasy bo miała być 5-drzwiomy coupe... tiaa... Polonez był 5-drzwiowym Coupe od 1978r
@PetrHavlicek-dw1zoАй бұрын
Alfa Romeo 166 it´s good car in the world!!!
@trebor16373 ай бұрын
Wadą alfy 166 nie jest sama jej awaryjność a koszty napraw samego serwisu to jest dobre😂chodzi o v6 mają koło dwu masowe zawieszenie wielowahaczowe z tyłu wymaga zbieżności i tak dalej , i tak dalej no dosłownie śmiać mi się chce , bo to jest nie prawda . Serwis alfy 166 jest tani w porównaniu z innymi markami jak Audi, Bmw, Vw itp. a co do dwu masy to normalna cena. Ogólnie to praktycznie nikt nie wie że ten model jest wyjątkowy, a mianowicie to że karoseria auta i silnik i elektryka jest włoska na 100% a reszta części jest niemiecka dosłownie wszystko w 100% Jeśli chodzi o ten model to doskonale znam każdą część tego auta ponieważ zrobiliśmy projekt odbudowy auta na stan fabryczny. Jest to piękne auto szczególnie pierwszy wypust co roku jest piękniejsze .
@ivangreco88742 ай бұрын
Io preferisco la 2 serie possibilmente il 2.4 JTD 20v
@Zirekj3 ай бұрын
Problem jak ze wszystkim, ktoś swoim specyficznym stylem i jakością stworzył dobry produkt medialny. Niestety zastępstwo nie będzie już twórcą, tylko pracownikiem choćby nie wiem jak się starał, i wizja, materiał oraz wykonanie nie będą już tak spójne. Poza tym emocjonalne przywiązanie też bardzo podniosi próg wejścia. Niemniej... to nie przypadek, że "nowy" Top gear się skończył i nigdy nie dorównał oryginałowi, po prostu próbowali odtworzyć coś co było unikalne.
@DenizDemir-wz5vq3 ай бұрын
Był sound check?
@MattyWar213 ай бұрын
Może czas na Wołge 🤪
@fuzzydunlop843 ай бұрын
Coś poszło bardzo nie tak w teście wygłuszenia wnętrza 🤔
@WilburWalsh153 ай бұрын
Miejsca z tyłu w 166 jest bardzo dużo . Trzy osoby spokojnie jadą. Miejsca na kolana jest bardzo dużo . Siadam spokojnie za sobą mam 184
@Plushadlo3 ай бұрын
Jak można testować 166 i nie powiedzieć ani słowa o tym, że ten samochód nieziemsko trzyma się drogi, jedzie jak tgv po szynach na każdym łuku. Do dziś wspominam moją 166 2.4 JTD, którą niestety w 2008 r. odbiłem się dachem od drzewa (ale nie z winy samochodu).
@sebastianczajka44243 ай бұрын
Gdzie Domagała
@lukaszczachor77073 ай бұрын
Jeśli model 169 wszedłby do produkcji, to wcale nie wyprzedziłby swoich czasów. Mercedes oferował czterodrzwiowe coupe już od 2004 roku, a debiut 169 planowany był na 2009 rok. Tak, czy owak, szkoda że plan spalił na panewce...
@youngmatis3 ай бұрын
Poprawka, 169 miał wejść do sprzedaży w 2015 roku, a w 2009 roku przedstawiono prototyp na którym miała być oparta Alfa Romeo 169 😅
@lukaszczachor77073 ай бұрын
@@youngmatis "Początkowo debiut auta z oznaczeniem 169 miał odbyć się pod koniec 2009 roku i zbiec się ze strategicznym wejściem Alfy Romeo na rynek amerykański. Globalny kryzys sprawił jednak, że plany te musiały zostać przełożone na inny termin." Źródło: Autoświat.
@yaroslavbozhdynsky3 ай бұрын
Produkcja zaczęła się w 1996, tak samo jak 156.
@pelepele66913 ай бұрын
Dziwnych dzwięków z środka nie słychać, bo napi...dala zawieszenie, którego dziś już nie kupisz w aso
@LisekAnter3 ай бұрын
Akurat ten samochód posiada całe kompletne nowe zawieszenie :)
@neunstickpl90343 ай бұрын
Otomoto chyba specjalnie celuje w swój upadek. Kolejne reklamowane tutaj niepotrzebnie śmieci na stronie która i tak nie działa. Tak samo aplikacja mobilna. Na stronie filtry są edytowalnymi okienkami zamiast wysuwaną listą, a aplikacja nie pozwala wybrać więcej niż jeden filtr z kategorii. Zresztą jest więcej błędów w obydwu miejscach. Kiedyś reklamowana była funkiel grupa na FB, a nie kolejne naciąganie ludzi na pieniądze. Po drugie, gdzie do jasnej cholery jest Domagała? Człowiek legenda tego kanału, brylantowy głos w filmach i z poczuciem humoru którego tutaj brakuje. W dodatku czekam na recenzje też popularnych aut używanych jak np. Passat B6, Alfa 147, Audi A2 czy np Merol W203. Takie arcydzieła motoryzacji zawsze jest świetnie obejrzeć ale w Polsce dalej auta się kupuje do gdzieś 15.000zł i to ten przedział nabija najwięcej wyświetleń.
@rafagryglik57613 ай бұрын
Dla mnie ideałem jest wersja przed liftingiem z 226KM oraz manualną skrzynią biegów. Pod 2001 roku nawet skóry były gorszej jakości.
@ivangreco88743 ай бұрын
La migliore e il restyling in tutto
@poczwarr3 ай бұрын
Wszystko fajnie, ale "dokładnie taką" w filmie nie jeździli, tylko wersją przed fl. No i druga sprawa mówić "tiaj", gdzie jest to skrót od włoskiego Turismo Internazionale... A to wszystko już w pierwszych dwóch minutach filmu...
@dawidgolonka62743 ай бұрын
Przepraszam bardzo, ale proszę robić research ciut lepiej... Każdy posiadacz 166 się odpali - jaki McPherson z przodu? Z przodu jest WIELOWAHACZ!!! 🙃🙄 Wielowahacz przód i multilink tył.... Ot wszystko w temacie
@otomotopl3 ай бұрын
Dziękujemy za czujność! 🙌
@ivangreco88743 ай бұрын
Quadrilatero avanti posteriore multilink
@markuskdk94453 ай бұрын
Miałem taką w 2009r 3.0 przed lift Super autko ale wymagająca dla właściciela Sporo rzeczy się sypało ale jazda byla swietna
@KanalMotoryzacyjny9223 күн бұрын
jeśli to 2004 to powinno b yc 5 biegów w automacie. od 2003 tak było
@mkrol8819 сағат бұрын
W diesli było 5, w Busso 4 - zf4hp
@-posejdon-23923 ай бұрын
Kupiłbym alfę ale strach przed tym co się z nią będzie działo
@youngmatis3 ай бұрын
Wystarczy, za kupisz zadbany egzemplarz 😉
@-posejdon-23923 ай бұрын
@@youngmatis jeśli ktoś sprzedaje alfe to: 1) chce suva 2) alfa i laweta znają się tak dobrze że trzeba to komuś na szybko sprzedać
@youngmatis3 ай бұрын
@@-posejdon-2392 serio? Stereotypy już dawno wyszły z mody 😆
@-posejdon-23923 ай бұрын
@@youngmatis osobiście znam dwóch właścicieli alfy, nawet jeśli się nic bardzo nie psuje to tykająca bomba, a mechanik jak tylko widzi alfę to od razu uśmiech na twarzy, gdyby naprawdę były ( te starsze oczywiście ) takie okej to bym ich więcej widział
@LisekAnter3 ай бұрын
Jest to moja 4 Alfa, nigdy nie miałem z nimi żadnych problemów. Ale dbam o samochody dosyć mocno.
@Wymiatatorex3 ай бұрын
Co więcej kiedy mówisz o lifcie to pokazujesz przedlifta a lift masz właśnie obok siebie.... W czasach 166 Fiat nie miał jeszcze w ogóle silnika 2.0JTDm więc nie wiem skąd informacje jego braku.
@ivangreco88743 ай бұрын
La 166 ti esiste e come io ho il 2.4 JTD 20v restyling
@ivangreco88743 ай бұрын
Quadrante total rosso cerchio 18 ti assetto sedili pieno fiore
@LisekAnter3 ай бұрын
Oczywiście że 166 była w Ti nawet mam prospekt do niej :)
@Wymiatatorex3 ай бұрын
@@LisekAnter Sorry pojebało mi sie, nie wiem o czym ja myslalem juz edytowalem. Pakiet TI byl, nie bylo wersji GTA
@IkolacjaI3 ай бұрын
Nie ma ich wiele, bo wszystkie schrupała ruda 😁
@youngmatis3 ай бұрын
Skoro mówili że ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne 😅
@mateuszkurox50923 ай бұрын
@@youngmatis Ale tylko od góry xD. (gruby ocynk ) Moja 156 nie miała kropki rdzy na nadwoziu, a blacharz z tyłu w podłogę wsadzał śrubokręt jak w wafel... Pod oryginalnym zabezpieczeniem zbierała się wilgoć z solą z zimy i niestety nie ocynkowana podłoga jak i progi korodowały.
@audiolover3 ай бұрын
Mam auto z tamtych lat i mam skórzane, grzane fotele z pamięciami i sterowaniem elektrycznym w kazdym kierunku 🤟
@krzysztofkubacki60653 ай бұрын
A gdzie ten drugi mały,teź Go wyrzucili?
@MOTOŚwiat3 ай бұрын
Miałem okazje przejechać się 166 z busso, bardzo ciekawe przeżycie: kzbin.info/www/bejne/l3rPfaZoa5aehsk
@ivangreco88743 ай бұрын
Comunque io ho il 2.4 jtd 20v e una bomba
@furieux67423 ай бұрын
Jezu. Pali wiecej niz a8 v8 biturbo tfsi 435km. Serio az tak duzo? Ja rozumiem ze pare lat technologi itp, ale to chore. Gdzie roznica w mocy jest nqwet ponad 3x wieksza po chipie auto pali tyle samo a nawet mniej. Myslalem ze wiecej niz 13-14l nie spali. W koncu to lekkie i żwawe auto. Sądze ze ten automat zabija te auto. Duzo pewnie tez styl jazdy zmienia, byc moze zbyt mało/za bardzo agresywna jazda. Jezdzilem kilkoma autami rowniez w automatach i przy żwawszej jezdzie paliły mniej niż dotykaniu gazu i rozpedzaniu auta zbyt dlugo do danej predkosci. Jednak jest to prawdą ze silnik ma najwiekszą sprawnosc i efektywnosc spalania paliwa przy conajmniej połowie wcisniecia gazu, po prostu trzeba to wyczuc jak i moment sam zmian biegów. U siebie 30letnie 1.6 "ekonomiczna jazda" 1500-2200 obrotów spalanie po miescie do 10.5l zimą, teraz kręcenie bez oszczedzania obrotow i duzo zwawsza jazda nie przekraczam 9l zimą a robie odcinki po 2-3km nawet do tego skrobanie szyb ogrzewanie auta itp. Ta alfa na prawde spokojnie ponizej 15l powinna sie zmiescic.
@karolnowicki68183 ай бұрын
Na co dzień w miescie po 5-10km e39 530d w automacie paliła 13,5 litra. Automat hydrokinetyczny, który ma późno zapinany lockup zawsze w mieście dużo spali. Bmw przy 120 wystarczało już 6,7 litra a przy 150 koło 8.
@ThePrzeXx3 ай бұрын
Troszkę szkoda że bez Marcina. A tak na zmianę z tym nowym prowadzącym to okej, a tak to nie dobrze.
@SHSERX3 ай бұрын
no własnie ich cena zależy od silnika nie kupisz busso za 25 k
@michawojcik99373 ай бұрын
Kupisz, mam identyczną jak z filmu a zapłaciłem poniżej 11k i od 3 lat śmiga ;)
@Jakidziad1823 ай бұрын
Nie zesrajcie się z tym Marcinem 🤦♂️
@Fajlipek3 ай бұрын
Historii podkoszulki Arka i tak byśmy nie zrozumieli
@adamdor85123 ай бұрын
super fajny prowadzacy, gratulacje pomysłów. Auto z tym silnikiem nie szaleje osiągami, mam mietka 2L diesla i 7,3 do 100 a vmax250 mam na zdjeciu, spalanie to od 3,2L do 6,2L na 100
@marcinprzybys62043 ай бұрын
Pytanie z ktorego roku ten dieselek? Pytanie jak brzmi ten dieselek? Pytanie ile masz lat bo podejrzewam, ze nie wiecej niz 23-24. raczej bys zrozumial roznice pomiedzy osiagami w swoim mietku a ta alfa :) pozdrawiam
@CouriusPL3 ай бұрын
Gościu, porównujesz 20 letni samochód z końcówki produkcji, który premierę miał w latach 90tych do nowszego o parę generacji Mercedesa z turbodoładowaniem, nową skrzynią biegów i prawdopodobnie chip tuningiem. 🫠
@yeahitslisu60933 ай бұрын
1?
@BartowartO3 ай бұрын
Co wam daje te pałowanie się pierwszym komentarzem?
@jakub63343 ай бұрын
Ładna jest
@bartoszfiuk79872 ай бұрын
Ten grill jest w oryginale czy przełożony od czegos nowszego? Wyglad auta kozak👍 kolo w czarnym połysku byłby sztos.
@qtaz15593 ай бұрын
Tak jak nie podoba mi się Alfa 166 to ten egzemplarz wpada w oko 👍
@jakub63343 ай бұрын
Ci którym nie pasują prowadzący chyba ciepli są. Nie zesrajcie się
@IgorS19863 ай бұрын
Właśnie gdzie jest Marcin ? Mam nadzieję że to tylko urlop.
@zxcv9983 ай бұрын
Nie odpowiadają na to pytanie, więc prawda jest pewnie niewygodna.
@kamil2I373 ай бұрын
@@zxcv998 No wlasnie czasami sie udzielaja w komentach, a w tej kwestii milcza. Zeby nie bylo - nowy prowadzacy jest ok
@zxcv9983 ай бұрын
@@kamil2I37 też zauważyłem, że właśnie na to nie odpowiadają nawet w tym czasie, gdy innym odpisują. Też potwierdzam, że nowy również jest bardzo ok.