Ciao a tutti, è con piacere che vi comunico che la Brera che vedete in video ha trovato un nuovo proprietario a cui auguro un buonissimo viaggio! Se avete anche voi un'auto che state vendendo e avete piacere di metterla in mostra con un bel video, contattatemi! Stefano 👊
@chrystianchry42683 ай бұрын
Solo chi ha avuto un Brera può capire cos'è quest'auto....6 anni insieme....un pezzo di cuore ❤️
@stefanonocentini78013 ай бұрын
Io me la sono messa in garage 5 anni fa e ne sono felice è del 2010 e molti si girano a guardarla...e sono già almeno tre che me la chiedono con insistenza
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Complimenti per il mezzo e grazie per averlo condiviso 💛
@Grulloski3 күн бұрын
La mia auto preferita
@danielecapozza34363 ай бұрын
Video sicuramente interessante. Da possessore di una Spider 939 vorrei puntualizzare solo alcuni aspetti estetici. Vero che le musate di 159 e Brera/Spider sembrano apparentemente identiche... In realtà ci sono alcuni piccoli dettagli che le differenziano. Le cornici dei fendinebbia, per esempio, nella 159 sono cromate; la rete a nido d'ape in plastica è separata in due dallo scudo nella 159, mentre è metallica e pezzo unico nella Brera/Spider. Anche i relativi scudi cromati sono differenti oltre alla modanatura nella quale è incastonato l'emblema che nella 159 è totalmente cromata. Sono certo inoltre che i terminali di scarico mostrati in video siano aftermarket e non gli originali così come la bandiera italiana posta sotto il display lcd. Ad ogni modo resta una vettura che ha il suo enorme fascino.
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Grazie mille per il commento dettagliato! 🙌🏻
@cerrystyle3 ай бұрын
Penso che sia anche diverso il tetto poiché la 159 dietro ha altri 2 finestrini, quella della Brera è più inclinato poiché ha la sua tipica codatronca.
@sandrofreddie092 ай бұрын
Ancora ricordo quando la vidi la prima volta, veramente bella.
@lorenzoricciardi70513 ай бұрын
Questo canale è stata una piacevole sorpresa. Grandi
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Grazie 💛
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Prima di andare e se ne hai piacere, fammi sapere con un commento che cosa ne pensi del video e della vettura, e lascia un mi piace per supportare il canale, per noi vale moltissimo. Grazie! 💛
@deniszhuravlev9772Ай бұрын
Anch'io sono il possessore della Brera 1750 tbi, nera, pinze rosse, cerchi prodrive da 19", sky window. L'ho comprata 10 anni fa e nel garage ho anche gtv 3.0 24v e la bmw z4 coupe e86. Che dire, nessuna delle 3 macchine fa girare le teste come la Brera, mi sono spostato spesso e mi ha portato ovunque - Turchia, Francia, Spagna, Portogallo, Germania e adesso vivo in Svezia. Non mi stancheroʻ mai di quest'auto, è una concept car andata in produzione. Il prezzo nel frattempo è dupplicato, che dire, il mio tesoro :)
@hhh79292 ай бұрын
Belle vidéo !!! Les phases 2 ont vraiment quelque chose de plus ! Je possède une Brera V6 Q2 Italia Independent, sans siège électrique, sans bose, sans skywiev pour l’alléger et trouvant cela inutile… Des gros frein Brembo, des durites aviation, ressorts de TI, échappement Supersprint, collecteurs d’échappement Autodelta pour supprimer 2 catalyseurs et gagner 5 kg et surtout libérer ce V6 ! Et il chante ce JTS, grave comme un v8 à bas régime et dans les aigus en haut comme un italien ! Plus de couple, plus de puissance, tourner à Spa Francorchamps et d’autres circuits, avec, est un véritable plaisir, même chose sur de belles routes ! Pas prêt de la lâcher cette alfa !
@AlessioMorabito-ls1xn2 ай бұрын
Ho il 2.4 210cv 2010 un missile interni in pelle nera cerchi da 19 ti non quelli bel video!tetto panoramico!piu giulietta turbo benzina!2 mostri
@AlexCauGPAuto3 ай бұрын
Meravigliosa, come te appena uscita sono impazzito, amore a prima vista, ha un design che ancora oggi spicca
@fabylafantasiasenzalimiti38542 ай бұрын
Ti faccio i miei complimenti. Ho cominciato a seguirti e trovo i tuoi video molto ben fatti. Bravo
@macchinagiallaa2 ай бұрын
Grazie di cuore 💛
@robertoquintavalle26523 ай бұрын
Bravo, bel video, riprese e montaggio ben fatti, competente e simpatico che non guasta. Macchina bella anche se la spider ancora oggi la trovo ancora più bella.
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Grazie mille! Arriverà anche il video sulla Spider ⚡️
@Matteovts2 ай бұрын
Secondo me una delle auto "ordinarie" più belle di sempre. Sarebbe un sogno averne una. Dopo questo video ancora di più
@macchinagiallaa2 ай бұрын
👊👊
@aureliochiacchiarini27993 ай бұрын
Io non vorrei dire, ma basta paragonarla a qualunque concorrente della sua epoca per capire quanto il progetto brera/159 fosse anni luce avanti in termini di design. Inoltre era molto ben costruita, a dispetto dei luoghi comuni sulle "alfiat". Il suo vero difetto è stato quello di portare un marchio da cui ci si aspettava altro in termini di raffinatezza meccanica
@Grulloski3 күн бұрын
Che poi la mercedes non ha copiato il posteriore di questa per un suo modello?
@JakSteelSilver3 күн бұрын
Questo è il primo video che vedo del tuo canale. Sei ingamba e preparato complimenti 👏 Per la vettura che hai recensito ho poco da dire, e solo una cosa mi viene in mente: è una Brera ❤ auto di stile, che si distingue tutt’oggi dalla massa 🤩
@macchinagiallaa3 күн бұрын
Grazie mille! Se questo è il primo che vedi ti consiglio di vedere l’ultimo che ho caricato 🤗
@AndreaRusso9853 ай бұрын
A me questa auto non piaceva nel 2002. Oggi però mi convince di più, infatti mi sembra che stia invecchiando molto bene
@matti84143 ай бұрын
Nel 2002 non c'era la Brera 😅
@jhonnydiamond3 ай бұрын
Questo perché quelle di adesso non hanno un'anima
@jhonnydiamond3 ай бұрын
@@matti8414E invece si, lo dice pure nel video. Al salone di Ginevra del 2002
@matti84143 ай бұрын
@@jhonnydiamonde INVECE NO!! la Brera è entrata in produzione nel 2005!!! Al salone di Ginevra era una concept car, che a livello di motore e meccanica era completamente diversa da quella messa in produzione!! Comunque basta che cerchi in internet
@matti84143 ай бұрын
@@jhonnydiamond e nel video lo dice che quella del salone aveva una meccanica Maserati con motore V8 e trazione posteriore!!
@ddf79333 ай бұрын
Semplicemente bellissima, e come disse Clarkson, mandate a letto i bambini perchè è talmente bella da essere vietata ai minori
@macchinagiallaa3 ай бұрын
🙌🏻💛
@giandarcАй бұрын
Ne ho avuta una 2.0jtdm ultima serie rosso Alfa per 6 anni. La linea era ed è bellissima.
@marioilbarbaro3 ай бұрын
non è bella ma stupenda
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Vero! 💛
@939driver3 ай бұрын
Bellissima Brera! Un futuro classico 🍀🇮🇹🤩
@ippy25sc3 ай бұрын
Video fantastico, complimenti
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Grazie di cuore 💛
@LorenzoTuratti3 ай бұрын
Per quanto riguarda i pesi (A SECCO) le schede tecniche ufficiali (post 2010 quindi dopo il leggero intervento di alleggerimento) riportano i seguenti. Benzina: 2.2 jts 1445 - 1750 tbi 1430 - 3.2 jts Q2 1540 - 3.2 jts Q4 1605 | Diesel: 2.0 jtdm 1480 - 2.4 jtdm 1575. Io per curiosità ho messo sulla pesa la mia 2.2 jts del '06 e ha segnato 1540 in riserva. Quindi in definitiva il problema del peso riguarda più che altro la 2.4 a gasolio e la 3.2 integrale. Io comunque credo che alla fine per quella che è l'indole e l'impostazione di questa vettura sia un po limitativo focalizzarsi così ossessivamente sul peso...per i trackday esistono mezzi sicuramente più idonei :-) Comunque l'esemplare in video è davvero stupendo e secondo me vale tutti i soldi che il proprietario chiede considerando anche il plus del pacchetto TI
@martinmaster2823 ай бұрын
La prima clk, più grossa della brera, pesava 1500kg. Ah dimenticavo un piccolo particolare, la più grossa clk era trazione posteriore. Dovrebbe essere il contrario. Brera e 159 erano obiettivamente troppo pesanti.. 159 era più pesante di classe c e serie 3..
@francescocelentano30923 ай бұрын
Sembra la recensione dei mitici GALEBORDONS. Bravissimo❤️❤️
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Wow grazie di cuore! ❤
@AleTrainer823 ай бұрын
La posseggo in versione 2.0 jtdm, macchina efficace e divertente, ovviamente non una piuma ma tenuta di strada e stabilità di primo livello. Performance tutto sommato idonee, certo un po' di cattiveria in più non guasterebbe ma qualche soddisfazione comunque te la togli, non è affatto un chiodo
@LB-xz6po28 күн бұрын
Ciao, complimenti per il video. Ho la 939 per il tuo video ma vivo a Palermo
@dariopolato27483 ай бұрын
Bel video, Brera ancora oggi capolavoro su 4 ruote, però prezzi fuori mercato, la Brera ha una bella linea ma tutto li, tecnicamente non è un granché, se devo spendere 20k mi orienterei sicuramente su Giulia usata, più recente, trazione posteriore, sterzo e feeling di guida nettamente superiori,magari nell’allestimento Veloce.
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Grazie mille! Però conta che qui parliamo di un investimento per i pochi esemplari prodotti allestiti così. Una Giulia base è destinata a perdere valore a differenza di questa
@EmanueleTaricco3 ай бұрын
Ciao sei bravissimo bellissimi video! Riusciresti a recensire la vw scirocco 1.4 160 cv tsi?
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Ciao! Grazie mille 💛 molto volentieri se la trovo ci faccio un bel video!
@EmanueleTaricco3 ай бұрын
@@macchinagiallaa grazie 1000 e continua così sei veramente in gamba
@stefanogallo5853 ай бұрын
Ho la 2,2 JTS.....la macchina pesa e quindi consuma anche perché ha la sesta corta, pesasse meno e con una sesta + lunga andrebbe bene anche con 185 CV! Interventi effettuati sulla mia: tuning acceleratore, pneumatici "leggeri", batteria alleggerita, eliminazione ruotino di scorta e si eliminano una cinquantina di chili (certo...li "sente" a malapena però è già qualcosa) la macchina della prova dovrebbe avere lo scarico della Ulter ( 15 kg in tutto meno dell'originale), insomma un kg qua un kg là è tutto grasso che cola!
@martinmaster2823 ай бұрын
Elimini il ruotino e perdi 50kg? Sei serio o hai sbagliato a scrivere?
@stefanogallo5853 ай бұрын
@@martinmaster282 Allora il ruotino pesa 18 kg, la batteria - 5kg, due kg a pneumatico sono 8 kg ma essendo masse non sospese il tutto va moltiplicato x 4 quindi circa 30 kg! Totale 50/60 kg (il peso dei cerchi e delle gomme è importante)
@RaffioBeddu953 ай бұрын
Ancora oggi mi lascia senza parole, un'auto senza tempo!
@Andrea-yx7me3 ай бұрын
E spettacolare Ne comprerò una in futuro appena potrò 💪🏻
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Facciamole girare ste Brera!
@mauriziolagaxio49543 ай бұрын
Pure io e una instant classic
@marlon50113 ай бұрын
Anche io ho una Brera Tbi Ti colore bianco e i cerchi come nel video. Ma lo scarico nel video non è originale, giusto? Io mi trovo molto bene con la Brera soprattutto in autostrada. Prima avevo la GTV TS 1.8 (916) molto bella più agile nelle curve ma solo 144 cv.
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Esatto lo scarico è l’unica modifica effettuata dal proprietario!
@domenicovillani92782 ай бұрын
Un capolavoro di design, poche storie. Peccato per la meccanica un po’ sotto le aspettative. Ex possessore, per sei anni, della versione spider 2.2 jts
@cicciointernazionale3 ай бұрын
Sinceramente è l'ennesima Opera d'Arte (Cit.) Alfa Romeo violentata dalle politiche industriali di questi Elkan.
@domenicovillani92782 ай бұрын
Complimenti per il canale
@macchinagiallaa2 ай бұрын
Grazie di cuore ♥️
@Alex-se3zi3 ай бұрын
Una delle Alfa più belle degli ultimi 30 anni e forse anche più. Io avevo la 939. Ma chissenefrega del peso era bellissima
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Non vedo l’ora di provare la 939 Spider infatti 😍
@cybereugenio3 ай бұрын
Stupenda
@lorenico5103 ай бұрын
Complimenti sia per la macchina che per il video 😅. Quando ce la porti una bella GT 3.2 busso?? 😂😂
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Grazie mille! Ho in programma grandi mezzi, stay tuned 👊
@ivangreco88743 ай бұрын
Ottimo video porta un alfa 166 restyling 2.4@@macchinagiallaa
@corradopietrangeliculturec81583 ай бұрын
No , brera e 159 nel frontale non sono perfettamente uguali , brera ha lo scudetto più corto
@AlessioMorabito-ls1xn2 ай бұрын
Vero!infatti nella mia brera ho su il paraurti della 159 con griglia a nido d'ape del radiatore!e più lungo si!
@corradopietrangeliculturec81582 ай бұрын
@@AlessioMorabito-ls1xneh... però mi piace di più il suo originale
@Effe9993 ай бұрын
Ve prego ditegli qualcuno con la spider, so curioso di vedere com’è per decidere se comprarla
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Arriva arriva.. 😉
@marcogiofre25218 күн бұрын
Io la Brera 1750 l'ho venduta a 18k con 60mila km...sono anch'io del parere che l'auto e proprio una Gran Turismo adatta per il weekend
@albertomoletta21372 ай бұрын
Bel video 😉 ne ho una identica 😎💣
@macchinagiallaa2 ай бұрын
Grazie mille, e complimenti a te per il mezzo 😎
@albertomoletta21372 ай бұрын
È già stata venduta? Sono anch io della zona 😅
@macchinagiallaa2 ай бұрын
@albertomoletta2137 sì è stata venduta ad un ragazzo di Longarone!
@Edygrosso3 ай бұрын
Posseduto la spyder 2400jtm, auto bellissima esteticamente ed internamente, motore affidabile, decisamente un' auto da viaggio. Usandola prevalentemente in città si presentava spesso il problema intasamento fap e di conseguenza cambio olio ogni 10000km, l' impianto frenante se messo sotto sforzo andava in crisi facilmente, mentre per il resto a parte qualche problemino di componenti non proprio al top, l'ho goduta parecchio.
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Grazie per averla condivisa! Arriverà anche il video della Spider ❤️🔥
@italianduded11612 ай бұрын
Bellissima Bravo, questa è la motorizzazione migliore, e si, Italiana 🫡🇮🇹 Anche se pure il 2.4 jtd spinge.
@macchinagiallaa2 ай бұрын
Grazie 🙏🏻
@italianduded11612 ай бұрын
@@macchinagiallaagrazie a te per il bel video
@Astigian_Sniper3 ай бұрын
"Può una macchina essere arte?" si chiedeva Jeremy Clarckson recensendo la 8C. Beh qua secondo me ci siamo molto vicini, perchè la linea è inarrivabile, stupenda, purtroppo sul lato tecnico lascia più di qualcosa a desiderare. Più della prova "svuota tasche" di cui sinceramente non me ne può fregare di meno, potresti fare un test su strada un po' più approfondito. La prossima vogliamo la Spider con il 1750!😍😍😍😍
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Arriverà anche il video Spider! 💛 e anche lì prova svuotatasche 🤣🤣
@hemajsimpson2 ай бұрын
Acquisto invidiabile 🙌
@lorenzogranata92 ай бұрын
bellissimo video
@danielemerenda92953 ай бұрын
Posseggo il 2.4 con qualche modifica. Pur con i suoi difetti io la adoro e faccio molta fatica a separarmene.❤ Il tbi è senza dubbio il motore più giusto
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Proverò anche il 2.4!
@lorenzoamerighi95093 ай бұрын
@@macchinagiallaaperò il 2.4 provala senza fap EGR e swirl
@MauroCennink3 ай бұрын
In questo allestimento è veramente fantastica se fosse stata in possesso di un rivenditore sarei stato interessato anche a comprarla perché se ho capito bene è di un privato ? di un privato non mi convince la cosa ❤❤❤❤
@attiliobruno66963 ай бұрын
@@lorenzoamerighi9509 avevo la 159 2.4 210 CV (una delle ultimissime col manuale), e dopo aver eliminato DPF, EGR e swirl...la macchina è letteralmente rinata! Da lì in poi l'ho apprezzata veramente
@marvemarve35553 ай бұрын
Bellissima ❤❤❤
@samirab54263 ай бұрын
A mio parere la colorazione blu é la più bella, auto con linee che non invecchiano facilmente. Molte auto costruite anche 10 anni dopo la sua uscita, sfigurano se parcheggiate di fianco
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Moooolto bella anche blu
@manni81803 ай бұрын
La spider e Brera hanno il frontale uguale, mentre lo scudetto della 159 è appoggiato sul baffo, lo scudetto della Brera/spider è sospeso.. quella è l’unica differenza
@cicciobettini8Ай бұрын
La prima versione era costosa è vero ma sarebbe stata molto più immortale quel modello di alfa
@lucapinatto2 ай бұрын
Ma quanto bella è la brera ancora???
@alessandrofrau44842 ай бұрын
Buondì, ricorda se la facevano con cambio automatico anche la 2.4 JTDM
@frank58462 ай бұрын
Bellissima !
@macchinagiallaa2 ай бұрын
assolutamente!
@davidecamuffo37573 ай бұрын
Hahah hai toppato i pesi di brutto 1350/1400 era la vecchia GTV o GT la Brera parte da 1490 con il 2.2jts il Tbi x via del ghisone e sovralimentazione sta a quota 1540 e sul V6 1600 in versione Q4 1700... La versione a gasolio con il 2.0 1580 e il 2.4 1640 + 100kg la spider 939... Io ho avuto la 159 SW Tbi 1605kg, macchina fantastica comportamento su strada di alto livello, però tornassi indietro la riprenderei 2.4 eccetto vibrazioni rumore(almeno qua c'è) l'utilizzo e' il medesimo del tbi contagiri costantemente sui medi regimi 2200giri a 4000 per il jtdm, 2500 a 5000giri per il Tbi per entrambi girare alto e controproducente, il jtdm vanta più coppia e migliori tempi in ripresa, minori consumi per identiche prestazioni velocità e accelerazione anzi forse fa' anche qui meglio il jtdm... Poi per quel culone "dimenticando che funziona a gasolio" 400nm di coppia 5 cilindri turbo e un buon valore di cilindrata 2400cc nn si può che preferirlo al piccolo 1.7tbi ... Altrimenti x allungo e sonorità il V6 però da tener conto che con una mappa il jtdm nemmeno la vede il V6 ... Per chi e' interessato alla Brera consiglio vivamente di provare il jtdm nn si avrà più dubbi (io ho seguito le voci di corridoio Tbi Tbi Tbi a 240.000km motore finito, ripeto 5cilindri 2.4cc questi sono numeri x la culona!!)
@cerrystyle3 ай бұрын
Allora, allora, se andiamo a vedere la vera filosofia Alfa Romeo il 1.750 è la scelta migliore, personalmente considero la TUA scelta quasi azzeccata anche se SW (ma comprendo certe esigenze e praticità). Comunque, il 1.750 TBi è un motore scelto appositamente e totalmente progettato da zero in Alfa Romeo e dopo tanti test hanno scelto di girarci con la Giulietta nel TCR bancando in Romeo Ferraris (uno dei migliori preparatori in Europa) almeno 350 cv "PER REGOLAMENTO" considerato uno dei più efficienti e meglio bilanciati, ma secondo me potrebbe fare di meglio. Non sto mettendo in dubbio che il 2.4 Jtd 5 cilindri possa tirare fuori anch'esso potenze straordinarie (come +400 /450 cv sicuramente). Quando sono stato in pista una volta, se mai dovessi RIsalire su una sportiva RIsceglierei altre mille volte una Alfa Romeo con un turbobenzina. Per me come sound, erogazione e piacere di guida non c'è partita, la macchina è anche più leggera e credimi che fanno la differenza in gara specie in curva. 👋🏻👋🏻
@davidecamuffo37573 ай бұрын
@@cerrystyle più che da alfa e stato progetto da fiat e' un pratolaserra... Quello su Giulietta (come avevo già accennato) e' praticamente un nuovo motore vedi anche differente basamento sistema sovralimentazione e gestione software, su Giulietta nulla da dire come anche su' 4c , però qua si parla della culona 939 e del Tbi in ghisa e tenendo conto che 50kg in più o in meno su' una massa di oltre 1500kg fidati nn fanno differenza, meglio puntare al 2.4 per la 939 sia per medesime prestazioni che meno consumi e soprattutto affidabilità nell'alto chilometraggio... Nn sto dicendo cmq che va male il 1750 (da prendere solo per uso amatoriale x me)solo di nn aspettarsi le previsioni della Giulietta pke' anche sé la Brera e' sportiva va moooolto meno... E te lo dice chi il Tbi sul 939 l' ha avuto per un bel po', ora ho una GT 1.9jtdm bhe' con 50cavallinin meno ha le medesime prestazioni!!! E ho un spider 916 V6 quindi mi intendo anche di vere prestazioni e saund...
@ilBarbonauta3 ай бұрын
@@davidecamuffo3757 Gran mezzo la gt, avuta, massa a vuoto 1320 kg. Dici 939 2.4 200 cv e gt 1.9 150 medesime prestazioni se ho capito bene?
@davidecamuffo37573 ай бұрын
@@ilBarbonauta si! Moooolto vicine tra loro e cmq intendo con il Tbi...il 2.4 in ripresa sicuramente ne ha di più!! Sulla carta la Tbi la danno 0/100 in 7.7 la Brera e 7.8 la 159 ma nn sono mai andato sotto gli 8.5 in realtà, in velocità già ti "molla" toccati i 220..però va bene perché poi si lavora di coppia e viaggia veloce tra le curve, nn serve tirarle il collo come con la V6 Holden quindi sia chiaro nn sto dicendo che nn và come motore, ma che sulla e solo la 939 il 2.4 e' la scelta giusta, visto il simile comportamento nel girare bene ai medi regimi, per prestazioni, consumi ed affidabilità... Il Tbi sulla Giulietta e 4c nulla da dire tanta roba!! Sulla sonorità il V6 tutta la vita però anche il 2.4 come anche il Tbi con un bello scarico libero hanno una bella voce.... Considerando una eventuale mappa metterei in prima posizione il 2.4 seconda quasi a pari merito la tbi e terza sempre quasi a parimerito la V6 Holden Q2...
@max49442 ай бұрын
Linea pazzesca anche a distanza di anni. Peccano non producano più un coupe in Alfa.
@esoscheletro7563 ай бұрын
Io sarei curioso di sapere della Delta 3 serie con il 1750 TBI
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Bellissima ancora oggi la Delta 3 serie, la vorrei provare!
@esoscheletro7562 ай бұрын
@@macchinagiallaa c'è l'ho, ci si potrebbe organizzare
@juanfranciscobulacio658Ай бұрын
Un auto exótico en el Need For Speed Carbon ❤.
@pietrocarpene76843 ай бұрын
Perche ha un ottima tenuta di strada per la trazione anteriore?
@jonathankaleshi99313 ай бұрын
Parlando di ''svuotatasche'' metto lo smartphone nella stessa fessura tra il tunnel e la leva del freno a mano,per quanto riguarda in portafogli,si può comodamente mettere nello spazio poco sopra il valo dei fusibili. Bella da vedere e da guidare,ma l'impianto elettrico mi ha dato diversi problemi nel tempo. PS: se dovete fare svariati chilometri in autostrada,sconsiglio il 2.2 jts,non per i consumi,ma per la rumorosità del motore a 3000 giri( la 6 non è molto più lunga della 5)
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Pensavo fosse una chicca trovata dal proprietario invece no, pazzesco! 😄
@marcorometo1405Ай бұрын
Non capisco come fai ad avere così pochi iscritti, ne meriti davvero tanti di più continua così 💪
@macchinagiallaaАй бұрын
Grazie mille! 💛
@mauriziolagaxio49543 ай бұрын
Peccato che AR non esiste più e auto come la Brera non ne faranno mai più
@asprocamino81533 ай бұрын
Bellissima
@danilorizzi22742 ай бұрын
Credo che gli scarichi abbiano lo stesso design della SL55 AMG Credo!
@lorenzopistono56913 ай бұрын
Un’auto così la comprerei molto volentieri se non fosse che faccio un quantitativo di chilometri all’anno (20/22.000) tale da richiedere una manutenzione ed usura dei pezzi che non vanno d’accordo con la ormai limitata reperibilità di questi ultimi
@motorfab70143 ай бұрын
La tbi è decisamente la migliore 👏
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Chiaro! 💚
@manueldebona57713 ай бұрын
Ciao questa era mia comprata nuova nel 2010 e il carico passante lo voluto apposta perché ci andavano a sciare
@fidelbach78413 ай бұрын
Auto che non mi ha mai convinto totalmente dal punto di vista proprio del design, perchè per quanto bella ha più le forme di una berlina compatta che di un coupe. Preferisco di gran lunga la spider e altre auto della concorrenza.
@macchinagiallaa3 ай бұрын
La Spider auto più sottovalutata della storia!
@marco_stsm2 ай бұрын
Secondo me bellissima
@macchinagiallaa2 ай бұрын
eh sì!
@MazzolaRiccardo3 ай бұрын
20.000€ se avesse 50.000km. Ma ne ha 133.000km. A mio parere.
@jonathankaleshi99313 ай бұрын
Dovrebbe scalarne almeno 5000 dal prezzo finale.
@ilBarbonauta3 ай бұрын
Troppo lo stesso, uno può metterla anche a 30.000£ poi bisogna vedere a quanto si vende e se si vende 😅
@lawrence43513 ай бұрын
a questo prezzo la spider magari
@MazzolaRiccardo3 ай бұрын
@@lawrence4351 per la spider ho visto prezzi allucinanti.
@mauriziolagaxio49543 ай бұрын
Cosa c’è da dire ? Dove c’è la mano di GG e un capolavoro assoluto
@macchinagiallaa3 ай бұрын
💪🏻💪🏻
@alexb.68232 ай бұрын
159 o Brera riconoscevi perché cambiava lo scudetto
@Crydengplus3 ай бұрын
Io ho la 2.4 210 cv
@ilBarbonauta3 ай бұрын
Come va, la muove bene?
@Crydengplus3 ай бұрын
@@ilBarbonauta il 5 cilindri non è rabbioso come il 4, ma tira più agli altri giro. In 6a a 3000 giro se fai gas a fondo, ha ancora tiro
@ilBarbonauta3 ай бұрын
@@Crydengplus interessante. 4 cilindri intendi 1.9 e 2.0 jtd o in generale?
@Crydengplus3 ай бұрын
@@ilBarbonauta si, prima avevo una gt 1.9 e appena davi gas era subìto pronta e sentivo il colpo Il 2.4 è più elastico
@ilBarbonauta3 ай бұрын
@@Crydengplus 👍 è vero, avuta anche io. Bel mezzo
@farinel463 ай бұрын
Acquistata 8 anni fa con questa motorizzazione, peccato che non ho i sedili in pelle. Anch'io il cellulare lo metto la 🤣
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Pazzesco pensavo fosse una chicca del proprietario e invece 🤣
@iago972Ай бұрын
io l'sw tbi la porto giù per i tornanti in liguria va come una dea ok consuma il tbi
@donaldp3642Ай бұрын
Tenuta di strada grazie alla trazione anteriore???!? Stavo per mettere il like, ma sentito questa castroneria allucinante ci ho ripensato. La tenuta di strada proverbiale della Brera/159 è dovuta alla raffinata architettura delle sospensioni, tipicamente da Alfa Romeo,nche c'entra la trazione anteriore??????
@macchinagiallaaАй бұрын
La trazione anteriore è uno dei vari fattori che contribuiscono alla tenuta di strada, assieme ad assetto e quadrilatero anteriore per esempio.
@donaldp3642Ай бұрын
@macchinagiallaa Assolutamente no. Non è una cosa opinabile. La tenuta di strada superba della Brera non è in minima parte dovuta alla trazione anteriore, ma solo ed esclusivamente al suo granitico telaio di cui hai poco parlato abbinato alle sospensioni a quadrilatero deformabile tipico di Alfa Romeo. Ci sono migliaia di vetture a trazione anteriore nel mondo che non tengono la strada nemmeno se ce le leghi a terra! La Giulia moderna ha anche lei una tenuta di strada pazzesca, ma è trazione posteriore! Quindi che c'entra la trazione?????? Ti seguivo spesso, macchina gialla, ma dopo queste affermazioni smetto, mi eri sembrato più sincero e ferrato...mi sbagliavo Del resto fai spessissimo errori nelle tue recensioni, di cui a volte ti accorgi subito, ma stavolta non lo ammetti. Inoltre è stato ampiamente dimostrato che la Brera pesava esattamente quanto le concorrenti dirette di Segmento D a cui appartiene. Ma è sempre (da te compreso) stata paragonata alle tedesche di segmento C, quindi ovviamente più leggere e dalla guida meno appagante perché appartenenti a una fascia più economica. Questo è quanto, è inutile ribattere su cose oramai dimostrate più e più volte, ma di cui ancora si sente parlare di falsità immani come hai fatto tu.
@macchinagiallaaАй бұрын
D'accordo allora, grazie comunque per il commento dettagliato, mi aiuterà a migliorare per il futuro e a diventare più ferrato come dici tu. Prima di andartene ti chiedo la cortesia di non rispondere ai numerosi commenti positivi che ricevo di persone che si godono il nostro video e il nostro lavoro senza creare inutile flame come stai facendo, altrimenti sarò costretto a rimuoverli. Un saluto e buona giornata!
@donaldp3642Ай бұрын
@@macchinagiallaa fai pure, rimuovili, a me non cambia nulla, non sono dei flame, e semmai la tua rimozione dimostra la tua non trasparenza dei tuoi video Fai pure ciò che vuoi che io seguo i video di gente ferrata davvero tecnicamente, come il mitico GaSi
@emanuelecarbone62843 ай бұрын
La 159 ha paraurti diverso dalle 2.. risp al min 3
@antonpyly31672 ай бұрын
Adesso abbiamo i suv...
@VincenzoGalluccio-ti1gq3 ай бұрын
Per carità ! mai piaciuta la linea , mentre la meccanica è quanto di più lontano ci possa essere da una Alfa Romeo.
@p.michael92663 ай бұрын
La linea è bella e le ha fatto vincere molti premi, poi i gusti son gusti. Per quanto riguarda la meccanica è Alfa Romeo, solo pochissime cose sono derivate
@Anonimo_Veneziano_132 ай бұрын
È una gran turismo, non una sportiva….per questo è stata maltrattata le persone si aspettavano una renault clio rs ma cosi non è ovviamente
@ilBarbonauta3 ай бұрын
Non è male ma di lato mi sembra una 159 tagliata, è pesante... a mio parere una GT è più bella, ha 2 posti dietro reali, è più agile e costa meno 😅
@rusav813 ай бұрын
Ma la piattaforma è quella della 156,un'altra macchina praticamente
@ilBarbonauta3 ай бұрын
@@rusav81 si quello si. Qualcuno dice che guidare 156 è quasi uguale a guidare la GT
@MauroSodanoVisionsАй бұрын
l'Alfa più bella mai costruita.
@matteomanuzzato57902 ай бұрын
io ci metto i cd invece della borraccia , non guardiamo i consumi dai , consuma il giusto nemmeno molto
@INCANTADORES13 күн бұрын
Bellissima,ma è tutto qui. Un auto deve essere prima di tutto affidabile,e non lo è,deve essere costruita con materiali di qualità,e non lo è per niente,un minimo di prestazioni sportive per essere un auto sportive,e questa auto non va,non corre è pesante. In altre parole non la comprerei mai,le alfa purtroppo non puoi paragonare alle tedesche,già che lo stemma si scolorisce capiamo a che livelli bassi siamo
@torekongsparten2 ай бұрын
❤️🇮🇹 TK🇳🇴
@macchinagiallaa2 ай бұрын
thanks 💛
@Christian_Sannino2 ай бұрын
Non è bella ma bellissima
@marcogirondelli3 ай бұрын
Gli scarichi non sono originali
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Giusto, sono l’unica modifica effettuata alla macchina!
@stilo.2jz2533 ай бұрын
Bella macchina ma il 1750 é il motore piú merdoso che potevano fare
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Beh c’era decisamente di peggio in gamma dai
@p.michael92663 ай бұрын
In base a cosa.? Perché spari balle in questo modo? 😂
@emiliolive10903 ай бұрын
La Brera non mi è mai piaciuta ma il 1750 TBi si, era un motore meraviglioso e l'unico motore italiano che c'era sotto la gamma Alfa Romeo ❤
@LamantinoElettronico3 ай бұрын
Perché i motori Multijet giustamente sono stati sviluppati e fabbricati in Pakistan
@emiliolive10903 ай бұрын
@@LamantinoElettronico gli altri benzina erano americani
@LamantinoElettronico3 ай бұрын
@@emiliolive1090 Solo il blocco, tutta la testa era sviluppata in Alfa
@p.michael92663 ай бұрын
@@emiliolive1090 gli altri erano americani.? Ma dove 😂, questa è una balla
@MMD129653 ай бұрын
Possiedo la Spider 3200 M.Y. 2008 trazione anteriore,la terro' per sempre.
@macchinagiallaa3 ай бұрын
Non posso che dirti che fai bene!
@p.michael92663 ай бұрын
3.2 anteriore.? Quelle sono rare, non ne ho mai trovata una
@MMD129653 ай бұрын
@@p.michael9266 151 gli esemplari costruiti.
@cristianblack30033 ай бұрын
Sportiva??????? Ma seriamente????😂😂😂😂
@p.michael92663 ай бұрын
È un ottima GT, le gt sono auto sportive. Poi ovviamente se uno la prende diesel sono un po' cavoli suoi