Alfa Romeo Giulia 2.0T - AutoWeek review - English subtitles

[@deganto]

I was looking at the test with so much interest..but after the bullshit about the interior I quit. Alfa is not premium? Have you ever seen an interior in a BMW's 3er series base-level? Or in C-klass mercedes? Listening at this guy seems the infotainment makes the car premium nowadays..

[@derbigpr500]

Yea, the interior quality is DEFINITELY on the BMW and Mercedes level, in fact, it's better than both, because it feels more solid. Mercedes C class and BMW 3 series are both filled with glossy cheap pieces which squeak or crackle when pressed, none of that in Alfa. It might not look the most fancy inside, but the quality is there. Not to mention in higher trim models you get leather on the dashboard and door panels, real wood, etc. It feels like a Maserati inside then, or a Ferrari.

[@wouterr3606]

True

[@heinedenmark]

What? The interior looks awesome.

[@pt020]

He repeats stereotypes.

[@alfisti93]

@dll errorr There is 2 kind of poeple: the ones who have taste, and the others who are plebs. -The Alfa Giulia caters to the first kind.

[@jaffaorange3809]

He doesn't say it doesn't look awesome. He merely says the quality of the materials used isn't up to par.

[@mikalespaul]

De alfa giulia is weer een nieuwe review nodig! My2020 heeft weer een goeie upgrade!

[@noiseman9382]

De zogenaamde premium merken zijn ook al lang niet meer afgewerkt zoals vroeger. Vergelijk maar eens de huidige 3 serie met een E90/E91. Ook veel meer plastic in de F30.. En als je deze wagen goed vind maar je koopt hem niet vanwege een beetje plastic hier en daar dan ben je gewoon gek of een eikel.

[@martijnlangeveld817]

noise man groot gelijk heb je. als je daarom geen bmw koopt, snap je er niets van...

[@derbisenda1330]

noise man Helemaal juist wat je zegt. Ik heb een e46 en mijn vader heeft een F30 gehad. Mijn e46 heeft veel mooiere materialen dan de f30.

[@jpthehoff8603]

Als je een auto kiest op basis van de materialen van het interieur ben je soweiso toe aan therapie - of een Audi, lol!!

[@daffiecars]

Na 3 jaar n9g steeds goeie reactie

[@g00dfeeling]

Alfa, for nice people.

[@nl3712]

As bmw refuses to make drivers’ cars any more, perhaps alfa can pick up that market share? Honestly, who needs i-drive and all the other computerized overkill when the car is set up properly?

[@271production]

zou wel eens een vergelijking willen zien tussen de 75 en de nieuwe Giulia, de vader en de opvolger zeg maar. Want het rijplezier en motor karakter voorop is iets wat echt Alfa eigen is. Interieur afwerking is nooit super geweest, maar dat hoeft ook niet.

[@DavidColex]

I'd buy this one and install the Veloce remap (280cv), a good sports exhaust and Giulietta QV wheels.

[@lastminute1970]

Forza Alfa

[@milan5159]

en de 159 dan?

[@Madcracka]

note to everyone, im almost 2 meters tall and its very roomy even with sun roof

[@MyBeomaster901]

Is de interieurkwaliteit vergelijkbaar met VW?

[@danI43541]

MyBeomaster901 I'd say it quite comparable with VW interiors! Many journalists said that the quality inside is really great, that's actually the first time I heard very negative aspects about the Alfa's interior (I hope you've asked for that ahah :D)

[@harmenvanderhoning9863]

Ja ergonomisch misschien net niet maar kwa afwerking en materialen zeker

[@Bart0920]

+1 Roy. Deze Alfa Romeo Gulia is super hoe die hier staat.

[@martijnlangeveld817]

los van de Alfa, die geweldig is als je verder kijkt dan dashboard-afwerking alléén, vind ik Roy, met afstand, de beste journalist van Autoweek....(nix tegen de rest hoor)

[@love2understand]

Ik hoop voor Alfa dat dit model het merk overeind zal houden. Opmerking over de diesels bij de Mercedes C- en E-klasse, het geluid in de cabine is nauwelijks hoorbaar. Zeker als de motor warm is gelopen.

[@Tracks777]

Good video

[@aamvoor]

Zat van de week weer eens in een bmw. Wat een matige afwerking met veel plastic en scherpe randjes en een uitstraling die niet spannend te noemen is. De ruimte achterin was heel erg krap en de kofferbak was onder de maat. Qua ruimte verslaat alfa de bmw ruim maar dat lees ik nergens terug in de autoweekbladen of in deze reportage. Maakt dat de bmw minder. Nee wmb niet omdat ik het geneuzel over interieurs zat ben alsof dat maakt of een auto premium is. Grappig daarnaast dat veel automerken van dezelfde interieurmakers gebruik maken.

[@faas2850]

aam voor yep

[@preownedram1007]

interieur minder ??? bril nodig ?? kijk eens naar een Ford, das pas balen

[@Got_braaaaap...]

Fwd? Rwd? Awd? Hoe word ie aangedreven?

[@si9114]

2.0 T met 200 pk is rwd en 2.0 veloce met 280 pk is awd.

[@user-vk3yo3ou3t]

Interieur niet premium? Okay, kan. Maar hoe ziet ''premium'' er dan uit? Ik heb de afgelopen tijd gelijkwaardige auto's van BMW, Audi, Mercedes, en zelfs Infinity bekeken, en die interieurs zijn echt niet luxer. Vaak zelfs meer lelijk glanzend plastic, en knoppen op onlogische plekken. Dus dat is ook niet echt premium. De Giulia mag dan ''niet premium'' zijn, maar op zijn minst is het ergonomisch en prachtig ontworpen.

[@hansvangelder]

Beautifull car! Germany can learn a lot.

[@Michielvnieuwenhuize]

Haha. De rij-shots bevatten meer verkeersborden dan Alfa's.

[@LogiForce86]

Ik geef de schuld aan de overheid. Het aantal borden onderweg tegenwoordig is echt om duizelig van te worden, en ze maken het steeds ingewikkelder met meer kleuren op de weg... nog meer borden en verkeersregels waardoor je ineens brommers voor je auto hebt als slakken in het verkeer.

[@magdalena2490]

Hoe zo te duur. Dat is instap model met 2 liter , 200 pk en automaat. Bij BMW is instap Drie cilinders met 136 pk en als jij die gaan aankleden als deze Giulia dan gaat die oom 55 000 euro kosten. Jij gaat deze Alfa vergelijken met Opel of Ford. Ik vind dat AutoWeek volledig is omgekocht door Duitse auto industrie.

[@amrietramnath1600]

Mee eens

[@MrBasinator]

Hmm maar maximaal 5.500 toeren? Voor een benzine Alfa nota bene..

[@alfredodanchini4997]

pressione pompa diesel giulia e di 2000 bar il top , ma anche piu rumore . I motori diesel poco rumorosi montano pompe economiche.

[@maartenyzer4121]

prima voor duurtest van 50.000 km of zo..

[@basholtman4103]

Veel verder komt de gemiddelde alfa ook niet.

[@maartenyzer4121]

@@basholtman4103 toch een leuke auto..en goede recenties(ik rijd altijd japans)

[@Carpassion19]

55.000 euro is een hele hoop geld, amai! Ik weet dat wat ik nu ga zeggen reacties kan oproepen, maar toch zeg ik het... In België koop je een BMW M2 manueel voor 60K. En heb je al de opties die hier ook op zitten, 370 pk en een echt monster! 5.000 euro meer dus, maar ik zou het wel weten hoor :)

[@torbenschoonbeek1868]

Carpassion19 we zijn hier niet in België. volgensmij als je die BMW koopt in België moet je gewoon de belasting in nl betalen .

[@rvr4617]

Carpassion19 Een m2 kost in Nederland door ons belastingstelsel boven de 80 zo uit mn hoofd..

[@Carpassion19]

Best Games Of The Moment: Ik weet het, maar ik ben wel van België... dus vandaar dat ik dit zei.

[@Carpassion19]

rombout van Rees: Niet enkel een M2, op bijna elk model zit een prijsverschil van 9-10K... Heb dit recentelijk eens getest door de aankoop van mijn nieuwe auto. Was ik blij dat ik hier in Vlaams Brabant woon... Schandalig noem ik het.. maar kijk naar Amerika, daar rijden ze lekker rond in hun vervuilende auto's, en wij maar blij zijn met 110pk en 'groen' proberen zijn. Terwijl voor hun daar 200-250 pk zelfs 'weinig' is...

[@a.d8063]

Inpakken in mij geval zet hem maar op me oprit!

[@RM-nk9qs]

Ik vind dit een erg mooie, geslaagde auto. Ik gun Alfa het succes, maar uit ervaring: nee, niet doen... Ik zal er iig nooit een meer kopen, Fiat-Alfa is een drama als je eenmaal kilometers hebt gemaakt.

[@marune1975]

Ooit in 24 uur van lissabon naar Rotterdam gereden, bij Parijs heb ik nog gestrande bmw rijder van wat water voorzien. Die kon de hitte van de Parijse file niet aan. Maar koop vooral geen Italiaans hoor...

[@maartenderoos4658]

Onzin ,heb tot nu toe al mn Alfa ver over de 2 ton gereden,en mn huidige 156 sw 2005 staat inmiddels op 180.000,zonder noemenswaardige problemen.heel betrouwbaar

[@mirpman371]

Interieur ziet er plastic fantastic uit. Zal wel weer rammelen kraken piepen. Nee dank je Alfa.

[@massimobernardo-]

de Audi of BMW interieurs zijn goud en platina?

[@marune1975]

@@massimobernardo- nee die zijn bekleed met een teddy beer vachtje

[@marune1975]

Premium such bullshit terminology

[@wizpin]

dus wat de doelgroep echt wil, een aaibaar dash, zit er niet in. Lekker rijgedrag is fijn, maar als je 70% van de tijd in de file staat wil je toch een leuk interieur. De alfa fanboys die zijn net als de saab fans, die rijden een oude bak van 20 jaar oud, en kunnen geen nieuwe betalen. Maar toch ga ik er zelf de komende maand ook een proefrit mee maken, wil zelf eens wat anders dan een 3

[@Bobbie_1999]

The Kong 3 serie is ook outdated, zou die auto helemaal niet willen als ik een gezinsauto moest hebben