ALFA ROMEO MILLE ORIGINALE, FERMO DA QUASI 30 ANNI

03 NOVEMBRE 2023
Un bel report a questo stupendo, rarissimo e molto ben conservato Alfa Mille, allestito con un terzo asse spinto Battaglino

[@marvintour]

Grande bel colpaccio di Luca , la pazienza la sua tenacia . Gran bel camion , mi sa che dovrò tornare un giorno a Cuneo da Luca per vederlo oppure aspettarlob ad un raduno . Bravo Matteo ottima spiegazione ciao

[@giuzzo682]

Grazie mille Marvin! Se vieni dalle nostre parti sei sempre molto benvenuto! Buona Domenica!

[@robertoboriosi94]

Bellissimo Luca,mi ha sempre affascinato, ho conosciuto il proprietario di un 1000 vicino Terni,ed anche lui ne era ancora entusiasta spiegandomi tutti i pregi,fra cui il cambio,il doppio impianto frenante x cui in caso di rottura di un tubo un'asse frenava comunque,il doppio regolatore della pompa d'iniezione che era utilissimo nelle manovre da carico, credo che sono stati gli unici ad apprezzarlo così tanto!

[@alfeodefranceschi2030]

Bello una chicca con asse centrale sterzante video molto di livello bravo e grazie di questi video con camion molto belli 👍💪✋

[@osvaldo7912]

Grazie Matteo, veramente un bellissimo mezzo sinceramente non ne avevo mai visti, veramente uno spettacolo,ho notato anche,che a il carrello Battaglino, che in giro ne vedi pochi... ciao Matteo sempre grosso grazie ti auguro sempre una buona domenica e sempre buona strada e Occhio vivo!!!!👍👍👍👍

[@robertoboriosi94]

Anche io, come Luca sa,sono un ammiratore della mille, vorrei aggiungere che oltre ai difetti,dovuti più che mai alla scarsa conoscenza del mezzo (all'avanguardia x quei tempi)da parte degli autisti abituati con i più semplici Fiat, aveva anche dei pregi, come il confort,il doppio impianto frenante x cui se si rompeva un tubo un'asse frenava comunque,il doppio regolatore nella pompa d'iniezione che nelle manovre da carico specialmente era di grande aiuto nel risparmiare la frizione.Poco apprezzato al suo tempo,oggi è molta apprezzato dai collezionisti.Complimenti ancora Luca!

[@giuzzo682]

Grazie mille a te Osvaldo, un piacere la tua presenza, buona domenica!!

[@giuzzo682]

Grazie mille delle descrizioni! Alfa sempre il top! Buona domenica!

[@eliofilippis2579]

bellissimo, complimenti. Io con meccanica originale ho visto quello della collezione Marazzato.

[@giuzzo682]

Anche io ho avuto il piacere di vederlo...

[@motors_boomer]

spettacolare, grande Giuzzo! 😍

[@giuzzo682]

grazie!

[@1breda]

@@giuzzo682 Mi sa che il proprietario ci aveva proprio una gran passione oltre che un cavo sempre pronto. Citi i ganci dentro la calandra. Noi ne abbiamo avuti 3, nulla da ridire, ma sciolti ed in uso piazzale, frantoio e fiume. Guarda il frontale, gancio a dx e centrale " artigianale". Il Mille usciva di fabbrica senza nessun gancio come dici ( a differenza ad es. del 682 che ne portava 2 ) ma vedrai che li han messi per l'allestimento, il cosidetto in gergo " asse in pancia". Nulla da ridire sul solido ma appena appena ne uscivi bastava la rugiada e ti piantavi. ( Ovvio che medesimo problema per tutte le marche ).

[@nannimongemadro7698]

Bravo Giuzzo un 'altro bel video molto belli i mezzi di Luca

[@giuzzo682]

Grazie Nanni, belli si questi mezzi, a due passi da noi

[@paoloragazzi939]

Ottimo video ,e mezzo stupendo: Matteo ti voglio fare i miei complimenti per i tuoi ultimi video sono bellissimi da vedere ,continua così 👍

[@giuzzo682]

Grazie mille! Speriamo di poter trovare ancora mezzi da filmare...

[@StefanoBecchetti]

Bellissimo, uguale a quello che aveva mio padre , possiedo ancora il rasoio remington originale che era in dotazione nella macchina. Complimenti 😊

[@giuzzo682]

grazie! complimenti, bel pezzo il rasoio!!!

[@paolopaolo5884]

Fantastico alfa 1000❤❤

[@jucabalapiloto]

Maravilhoso!! Estupendo!! Tenho um Alfa Romeu 190 F 27 ,motor 13.8 l e cambio Eaton Fuller RTO 9509 cabine Mille 1979 aqui em Brasil,veja o vídeo em meu canal! Abraço

[@giuzzo682]

Valeu mano! Seu fnm é coisa fina! Comentei seu vídeo e amei seu conteúdo! Continue firme! Não entendi se você tá com intenção de trabalhar com ele...

[@jucabalapiloto]

@@giuzzo682 ,vou trabalhar com ele apenas em uma propriedade agrícola onde nasci,de profissão sou Médico Oftalmologista aqui em Castro, Estado do Paraná, região sul do Brasil

[@giuzzo682]

@@jucabalapiloto que lindo saber que também médico gosta de caminhão! Parabéns pela sua carreira no ramo da medicina, e também por essa paixão por fnm!

[@marcomonzani5689]

Se vuoi sognare notte e dì , Alfa Mille e rimorchio Oemmetì . Così dicevano i vecchi camionari . Buona domenica .

[@diegofurii5398]

Veramente era così se vuoi fare sogni belli Alfa mille con bridelli

[@marcomonzani5689]

@@diegofurii5398 sì , a Tortona sparlavano di Bridelli e Piacenza di OMT .

[@giuzzo682]

Belli questi detti, fa piacere sentirli, grazie dei commenti, buona domenica

[@vincenzominardi7495]

Complimenti, con asse posteriore al contrario, questa versione e esistita anche trattore con questa tipologia di assi posteriori, avete salvato un pezzo di storia, cabina molto spaziosa, per dotarlo di brandina, bravissimo Giuzzo, peccato che non e stato tirato fuori per gustarci meglio il camion, ho notato un Fiat 634 con rimorchio parcato, sperando che hai fatto qualche video. Ciao

[@giuzzo682]

Ciao Vincenzo! Il 634 che dici è in realtà un Om Taurus, c'è un video sul canale molto dettagliato con una buona descrizione, se ti fa piacere vallo a vedere! Buona domenica!

[@cleyton5458]

Ciao Giuzzo,Vengo dal Brasile, capisco pochissimo l'italiano, ho un camion Fiat 180, il mio camion ha questa cabina e il motore Alfa Romeo, i primi erano con la Fraskine isota , e poi con il fallimento, almeno qui in Brasile, entrarono l'Alfa Romeo e poi la Fiat, in collaborazione con la FNM, la fabbrica nazionale di motori , il camion è ben fatto e robusto, non è un camion veloce, il precedente proprietario ha installato un cambio ZF ridotto a 6 marce, e una differenza discutibile nello sterzo, abbiamo guidato di lato A sinistra del veicolo , Un abbraccio dal Brasile

[@giuzzo682]

Bom dia! Se pra vocè è melhor escrever em Português que fique a vontade, eu entendo ele muito bem, inclusive atè falo alguma coisa... Com calma vocè vai aprender esse nosso idoma, nao se preocupe, inclusive seu italiano è muito bom! Conheço muito bem a historia dos fnm, eu assisto videos dos caminhoes brasileiros toda hora, desse jeito que estou aprendendo Português, devagar, mais to aprendendo, que seja bem vindo nesse canal de apaixonados poe esses pedaços de historia, fique com Deus tamojunto!

[@cleyton5458]

@@giuzzo682 Buon pomeriggio giuzzo, utilizzo il traduttore di KZbin per comunicare con te,Capisco molto poco perché sono di origini italiane, solo tu e Marvin siete pazienti con me 😂😂,Sono appassionato della cultura italiana, le cose che fanno sono di grande gusto e qualità,Dio benedica Giuzzo, se esce qualcosa che non ti piace, potrebbe essere qualcosa che è andato storto, sai?🤜🤛

[@TheLucastrindade]

Belíssimo alfa, gostaria saber mas sobre el motore deste mille

[@giuzzo682]

O motor deste mille è um motor 6 em linha original alfa, todo em alumínio como os fnm, mas não sei se muda algo... Pelo menos são parecidos

[@mauriziosantolini7027]

Non aveva quattro valvole a cilindro, ma due, con stelo da 12 mmq

[@giuzzo682]

Grazie!

[@fabiolazzari9520]

mi è stato detto esistere un mille con 4 ruote motrici... qualcuno ne sa qualcosa? grazie!

[@giuzzo682]

Mai sentito..

[@robertoboriosi94]

Forse prototipo x le forze armate

[@fabiolazzari9520]

@@robertoboriosi94 da quello che mi raccontò un signore trattasi di un 6x4 non militare (ho anche una foto che qui non posso mandare), su internet ho trovato essere una trasformazione di Vincenzo Orlandi-Viberti che mai entrò in produzione ma non ho mai trovato nulla di certo e specifico a tal riguardo... sapete a chi posso rivolgermi per una domanda del genere?

[@robertoboriosi94]

@fabiolazzari9520 io ricordo benissimo di aver visto su un dei primi numeri della rivista "vado e torno",primi anni 60,la foto di quello che doveva essere un 6x4 senza cassone, posizionato su un dosso x dimostrare la torzione dei due assi motori, forse no, la stessa foto che hai visto tu,poi non si è più visto nulla, tranne un 3 assi con terzo asse doppia ruota ma, trainato,solo dopo qualche anno,(3 o4) vennero fuori il Titano 6x4 e il 693.Questo è quello che so io.

[@francielimacedo-cs3ww]

Em Brasil são conhecidos como FNM

[@giuzzo682]

Eu sei, conheço muito bem eles!

[@francescoscocco497]

Una rombata sarebbe stata d'obbligo

[@giuzzo682]

Ne ho anche parlato... Non è ancora stato messo in moto da 30 anni, si aspettano controlli di manutenzione ordinaria