Alfa Romeo MiTo - Avevo torto io

[@robertocaporali1241]

La MiTo mi è rimasta nel cuore, ho avuto per 10 anni la 1 4 M.Air 170cv q.v. prima serie cambio manuale biancospino, con Sport Pack ( cerchi 18' e sospensioni elettroniche) auto molto divertente e solida su strada . Purtroppo venduta in piena pandemia ho perso il lavoro .

[@motoriaccesi2554]

Mi dispiace. Ti capisco benissimo. A me la vecchia auto mia mo ha abbandonato appena prima della pandemia, stavo per comprare l'auto nuova e poi è iniziata la pandemia che mi ha lasciato senza alvoro anche a me. Ahahhahaha

[@sandronunu7215]

Ti auguro di comprarti non una mito, ma giulia qv e di fare schifo per tutti i soldi che guadagnerai con il prossimo lavoro. In bocca al lupo bro.

[@robertocaporali1241]

@@sandronunu7215 ti ringrazio per la solidarieta' Sandro, la Giulia q.v. e' il sogno nel cassetto da anni...speriamo un giorno accada guarda. Nel frattempo ho ritrovato lavoro ma lo stipendio non basterebbe manco per la benzina!! Sono un ragazzo' di oltrre 45 anni che sogna SEMPRE le sue Alfa ad occhi aperti ero un piccolo imprenditore ma rovinato prima dalla famiglia( padre in primis) e poi dalla pandemia, sono un ex ristoratore! Un abbraccio bro.

[@robertocaporali1241]

@@motoriaccesi2554 ti sono vicino, spero tu abbia ritrovato lavoro e sia arrivata un auto nuova!! Un abbraccio da un malato" di Alfa💝

[@luciusfox3465]

...e con questo video vi siete meritati l'iscrizione, perché non è da tutti la capacità di infrangere i luoghi comuni. Sono sempre stato convinto che più passeranno gli anni, più la Mito verrà apprezzata. Alla mia (una 1.4 Turbo Benzina 155 CV Distinctive Sport Pack della prima ora: agosto 2008) non sono mai riuscito a rimproverare qualcosa: è discretamente accessoriata di serie (cerchi da 18", impianto frenante maggiorato, sensore luci, sensore pioggia, specchio interno elettrocromico, specchi esterni abbattibili elettricamente, impianto audio Bose, Blue&Me, clima automatico bizona...), è generosa nelle prestazioni e divertente da guidare, non ha mai dato noie di alcun genere. Ho altre Alfa (anche storiche), e penso che anche lei sia pienamente all'altezza del marchio per porta.

[@motoriaccesi2554]

Grazie per l'iscrizione Lucius. Mi fa piacere che ti piaccia il nostro modo di lavorare, anche perché ci tango davvero tanto a descrivere le auto per quello che sono e ad evitare luoghi comuni o enfatizzare concetti quando non necessario. Avrei molto piacere se ti iscrivessi anche alla pagina Facebook di Motori Accesi, così puoi seguirci anche lì. Noi a breve riprendiamo la pubblicazione in maniera continuativa e ci saranno molte novità. Ci sarà da divertirsi. :)

[@luciusfox3465]

@@motoriaccesi2554 Certamente! Iscritto anche alla pagina fb. Continuate così! 👍

[@motoriaccesi2554]

Grazie mille! Daremo il massimo.

[@StefanoOrsi]

devo dire che questo video è stato realizzato con grande professionalità, bravi davvero e grazie per le info... ah, mi sono iscritto

[@motoriaccesi2554]

Grazie!

[@geko75rm]

meritate l'iscrizione al canale fosse solo per il fatto che girate i video nella mia napoli.....spettacolo....detto ciò mia moglie aveva la quadrifoglio da 170cv e devo dire che era una macchinetta davvero divertente , complimenti per il video

[@motoriaccesi2554]

Facciamo di tutto per valorizzare Napoli. A breve ci saranno anche belle novità. ;)

[@anemanonim7535]

La Mito ha uno stile unico ancora oggi, io la prenotai a luglio del 2008 una 1.4 16v 95cv celo tutt'oggi dopo 14 anni nero Etna, quando è illuminata dal sole ha i riflessi bordo, avevo scoperto solo qualche anno dopo averla acquistata che sulla mia motorizzazione 1.4 16v aspirato (il vecchio starjet della punto sport 2006) monta il VARIATORE DI FASE che ritarda la chiusura delle valvole di scarico, una cosa che a quei tempi trovavi solo su bmw e mercedes. In 14 anni mai avuto broblemi. Ora spero di comprarmi una giulia, speriamo bene.

[@motoriaccesi2554]

La Giulia merita tantissimo.

[@domenicoantonello6937]

È stupenda la mito Bel video👍

[@motoriaccesi2554]

Grazie! Sì, non male la MiTo. Aspettiamo però la versione QV ;)

[@viciodipace8538]

Io ho la 1.6 portata a 190cv è uno spettacolo

[@claudiov428]

Invecchiata bene ? Eccome, ed è il motivo per il quale ancora se ne vedono tante in giro. Io ho una multiair del 2009, avrà i suoi scricchiolii, non sarà un missile perché aspirata a 105 cv, ma col cavolo che la cambio. Che motore, uno spettacolo, non è mai stanco, è aspirato lo tiri e lo tiri e lo tiri, ovvio per ciò che è, poi è sempre bella da vedere. Dico una robaccia, se dovessi cambiarla per uno dei "furgoni" che fa Alfa, proprio no, la Giulia, bella, si ma non per me, non amo le macchine grandi. Quindi soluzioni per me zero, mi tengo la ottima mito.

[@motoriaccesi2554]

Claudio hai perfettamente ragione. Magari, se ti è piaciuto il video, iscriviti al canale e attiva la campanellina perché di varianti della MiTo ne avremo un bel po'... e non solo della MiTo. ;)

[@dusankocisevic6823]

So true. I have 2016 facelift 78cv, also quite happy with her for driving around the city! She puts a smile on my face, every single day……… 💚🤍❤️

[@davidecosta1444]

Io ho la stessa versione del video..Guido alfa da ormai 20 anni...la mito e’la mia prima alfa “piccola”..beh che dire..mai avuto un problema,ottima auto..ma non vedo l’ora di comprare una Giulia 🤣🤣

[@motoriaccesi2554]

La Giulia è una bella auto, ma io per quella somma opterei per Stelvio che ha più possibilità di utilizzo.

[@Inve95]

Ho la Quadrifoglio verde remap 200 cv. Sicuramente con i suoi 113 mila km mi ha fatto pagare un bel po di benzina ( soprattutto nell'ultimo periodo ) ma quanto è divertente. Punto ricarrozzata? Può essere ma comunque sarà un'auto che terrò sempre nel cuore. P.S. Una linea ancora bellissima dopo 14 anni.

[@motoriaccesi2554]

Questa cosa della Punto Ricarrozzata è proprio una cosa insensata perché comunque il telaio della Punto non era male. Poi parliamo di una vettura piccola, leggera e con uno schema sospensioni eccellente per la categoria. La MiTo non è stata capita. Comunque sto cercando di portare una QV sul canale. Spero di averla presto.

[@goosecatcomunication]

Sicuramente la base meccanica e la stessa della Grande punto..... ma Non è identico gio il fatto che mito ha 3porte il telaio è più Rigido Inoltre Avendo le porte senza giro Vetri , Vuol dire Avere porte più Rigide che uno Volta chiuse VANNO ha migliorare la Rigidità totale....... Come I nterni e finiture direi nella media Fiat , forse Grande punto e punto EVO erano fatte meglio un particolare la plancia

[@motoriaccesi2554]

Infatti. Io lo dico sempre che le auto vanno testate, perché altrimenti non si può capirele. Più auto si guida e più si percepiscono le differenze.

[@PaoloMoscardini]

Sicuramente a fatto un grande successo e chi ce la e se la mantiene bene anche al giorno doggi e una gran macchina sia di estetica che di prestazioni Sicuramente ci va tanta manutenzione ma d'altronde su tutte le auto e così non ce auto perfetta se non curata con mania

[@criog.b1344]

Io ho la Mito Tj 155cv un auto fantastica, la tengo come fosse oro, tutte le volte che la uso torno con il sorriso

[@motoriaccesi2554]

Io ci sto pensando alla 155. Per ora è la favorita perché poi so che posso farla in mani sapienti per pomparla come merita.

[@anthonypagano8821]

Io ho la 155 cv con gpl, motore solidissimo e divertentissima

[@dr.citrangoli6103]

Ti aspetto a Vicenza, ti presterò volentieri la quadrifoglio (pack sport e sedili Frau) con modifiche varie 😉

[@motoriaccesi2554]

Scrivimi sul massanger della pagina di Facebook ;)

[@Drimond89]

Ne posseggo una 1.3 mjt 95cv del 2011 da 4 anni comprata usata. 0 problemi e tanto divertimento. Però a differenza della tua valutazione io devo dire che tra all weather e normal non avverto differenze di guida mentre da normal a dynamic sento molta più spinta già dai bassi regimi e lo sterzo mi diventa prontissimo anche se guidarci sempre in dynamic penalizza i consumi e di questi tempi....

[@sudNapoletano95]

recensisci la Citroen c3 a gpl

[@motoriaccesi2554]

Meglio la Sandero.

[@criog.b1344]

Se provi La TJ 155cv non scendi più da quanto ti diverti👍🏻👍🏻👍🏻

[@motoriaccesi2554]

La 155cv potrei anche prenderla per me.

[@MichelangeloGregori]

fatto...proprio ora! ;-)

[@motoriaccesi2554]

Grande! Grazie. Anche perché, per quanto sta aumentando la benzina,le prossime videorecensioni le facciamo sulle bighe.

[@MichelangeloGregori]

@@motoriaccesi2554 🤣🤣😅....ed ecco le prestazioni da spenta....che comunque diventa un buon modo di poter dire anche non in movimento quanto ci costa tra bollo e assicurazione 😁😜

[@motoriaccesi2554]

@@MichelangeloGregori "ed ecco il mio bellissimo fermacarte Alfa Romeo" *adatto solo a scrivanie molto XXXL

[@manuelvit9366]

io ho un 1.3 diesel 95cv portato a 115cv, soddisfacente!

[@danilomarzano5655]

Xchè non parli del problema allo sterzo

[@motoriaccesi2554]

So di questo problema. Non ne ho parlato perché l'auto che ho avuto in prova era perfetta e perché ci sono altri spazi sul web che trattano la meccanica molto nel dettaglio. Di sicuro però si parlerà più avanti dei problemi e difetti delle varie MiTo.

[@andreadegrandis7482]

Ho la 170 ho qv 2013 e il passaggio da n a d si sente eccome

[@motoriaccesi2554]

Ce la presti? :)

[@xxdjstingerxx]

fra i motori a benzina c'era anche il TwinAir 0.9 (bicilindrico).

[@motoriaccesi2554]

Vero! Hai ragionissima. L'ho completamente dimenticato. :)

[@antoniopetrosino1896]

Secondo me... Secondo me, per prima cosa deve finire sta storia di dire "quell''auto è in realtà quell'altra", cioè la mito è una punto...allora la Stelvio è una Giulia... La gente non competente di auto deve capire una volta per sempre che LE AUTO SI FANNO DA ANNI (E SI FARANNO PER ALTRI ANNI) SULLA BASE DI "PIATTAFORME COMUNI"... cioè si usa la stessa base per produrre più modelli...e se la base è buona, la macchina sarà buona. La mito, poi, veniva irrobustita ed "alfizzata" proprio perché è un Alfa Romeo a tutti gli effetti,compreso twinspark. L'Alfa 156, la facevano sulla base della Fiat Tipo...c'è qualche fanatico che dice che la 156 è migliore della Giulia...il che equivale a dire,in questa logica assurda, che la Tipo è meglio della Giulia🙄. Sul discorso comfort, avendo una Mito benzina devo dire che la trovo abbastanza tosta di sospensioni, e non amo tanto l'asse torcente alle ruote posteriori, che fa sembrare l'auto un go kart senza ammortizzatori. Però sulla mia ci sta uno sport pack che forse influisce, ma non credo che le altre siano tanto più morbide. Comunque è ancora oggi tra le utilitarie più belle...riprendendo le linee della 8c e successive, che sono tra le più belle auto nel mondo. Un saluto 👋👋👋👋

[@motoriaccesi2554]

Concordo pienamente. Concordo anche perché il pianale della Punto non era affatto male.

[@crismaster1098]

Io ho una 1.6 jtdm, 240000 km, leggermente rimappata, mai un problema, motore, stabilita', tenuta di strada, ottime. Soddisfattissimo, e come va'!..

[@motoriaccesi2554]

Io continuo a sostenere che la MiTo è stata un'ottima vettura per la sua categoria.

[@lelao654]

Sei ancora in rodaggio, io sono a 335.000. Con la 155 T-jet ;)

[@crismaster1098]

@@lelao654 Bisogna tenerli bene come manutenzione, e sono eterni

[@filipposcrima3284]

Tra il 1.3 90 con 6 marce, e 1.3 95 con 5 marce, è migliore secondo me è il 95 con 5 marce.

[@Drum_x_Life]

Io ho la 1.3 Jtdm-2 95 cv no la cambierei mai

[@ElBimboDeOro22]

Appena ho visto la scritta di Putin ho cambiato video.. ciaone

[@fabianotumiati2943]

I poco informati non sanno che la mito a differenza della punto presenta diverse barre e rinforzi in acciao leggero e alluminio senza contare un intelaiatura tutta sua, le sedi ammortizzatori hanno inclinazioni diverse e ad altre piccole accortezze, chi ha guidato punto abarth e mito tjet155 sa bene la diffenza tra le due, e sicuramente la mito rimane più performante e divertente senza nulla togliere alla punto

[@motoriaccesi2554]

Ma si sente che la Mito è diversa. Si devono per forza guidare le auto per capire le differenze.

[@frank5846]

1.6 diesel 245 mila km all attivo la ricomprerei anzi ne prenderei 2

[@motoriaccesi2554]

Il Multijet è un motore diesel eccezionale. Io di solito non ho molta simpatia per i motori a gasolio, ma il Multijet è un signor motore: per nulla complicato, con una buona erogazione e anche abbastanza silenzioso.

[@MiTodiesel]

@@motoriaccesi2554 io ho in 1.6 portato a 250cv con 205.000km, motore indistruttibile con la giusta manutenzione. ( limitatore a 6.3k )

[@frank5846]

Che prestazioni hai adesso ?

[@C__237]

Senza voler fare nessuna polemica ma, sinceramente, era davvero solo una Punto ricarrozzata, solo che la Grande Punto era progettata meglio (Giugiaro non era, del resto, l'ultimo degli arrivati): più spaziosa e migliore visibilità interna e (parere personale) un design più equilibrato. Questa auto era interessante soltanto in una motorizzazione elevata (QV, Turbo GPL 120cv, etc.), dove non presente sulla cugina Fiat, per il resto rimane per me un'auto terrificante, assolutamente ignobile da definire "Alfa Romeo".

[@motoriaccesi2554]

Sono pareri. Non sta a me decidere cosa sia la MiTo o cosa non sia. Io mi limito a raccontarle le auto. Comunque le motorizzazioni più potenti sono quelle da provare. Anzi, proprio perché ho testato la versione "normale" si motiva ancora di più la necessità di portare le versioni più potenti. Per me la 155 e la QV sono da portare.

[@dademau5barber]

La Fiat punto c’era Abarth con 170cv, e c’era anche la versione GP e anche con 120cv.. sono gli stessi motori..

[@domenicoantonello6937]

Peccato che la mito fu disegnata dalla mano di Juan Manuel Diaz, il quale disegnó svariate Audi e molto altro . Quindi nemmeno lui è l’ultimo arrivato

[@domenicoantonello6937]

Ignobile, ma che c**zo dici ! Prima alfa ad avere il dna , unica alfa prodotta solo 3 porte Linea senza tempo ! È normale che ci sia sinergia di gruppo, vedi la tonale ora , la 156 con la tipo, la 155 con la croma o la Kappa o la 159 che aveva i motori twin-phaser ma tutte sono alfa al100% E se è per questo la Giulietta e la mito condividono molti pezzi della punto ma son comunque alfa!!!

[@lelao654]

A parte i gusti personali, è ovvio che la punto fosse più pratica, essendo un'auto che doveva soddisfare una vasta fetta di utenti. Al contrario la mito risolveva qualche magagna di gioventù che affliggeva la g.punto (elettronica, sterzo, etc.), risultando globalmente più affidabile. Non di meno, è vero che essendo una variante sportiveggiante, "meritava" i motori più prestanti; ecco, vera Alfa no, ma terrificante è una definizione immeritata.