Alfa Romeo MiTo QV 170cv '11 παρουσίαση & οδήγηση / presentation & drive

[@smookeyd8592]

Mutliair η t jet τι προτεινετε κατα την γνωμη σας και για ποιον λογο? σας ευχαριστω!!

[@papadimitriou-cars]

Tα Multiair πάνε λίγο πιο γρήγορα και είναι πιο οικονομικά. Έχουν βέβαια σαν πρόσθετο εξάρτημα την μονάδα του Multiair που προσθέτει πολυπλοκότητα και είναι ακριβότερα τα αυτοκίνητα με multiair σαν τιμή αγοράς.

[@whitegptjet]

Εαν θελεις να εχεις το κεφαλι σου ησυχο TJET. Η μοναδα multiair εβγαζε προβληματα στην πρωτη εκδοση και το κοστος ητανε απο 800 εως και 1200 αναλογα το συνεργειο. Στα TJET δεν εχεις κατι να φοβασε ειναι καλα μοτερ. Απο εκει και περα στο MiTo και στα μοντελα πριν το '10 εβγαζαν προβληματα στην κωλονα ηλεκτρικου τιμονιου με κοστος απο 200 εως 400 ευρω. Μικρο το κακο εδω. Στα μοντελα απο το 10 και μετα η Αλφα λεει οτι διορθωθηκε.

[@tsalema0891]

​@@papadimitriou-carsσοβαρά πανε πιο γρήγορα νόμιζα τα t-jet είναι πιο δυνατά κ γρήγορα

[@user-np9pd9or5o]

Είναι πιο σβέλτο από το σιροκο το 160;

[@papadimitriou-cars]

Nαι, είναι λίγο πιο γρήγορο σχεδόν σε όλες τις μετρήσεις επιτάχυνσης και ρεπρίζ. Το scirocco βέβαια είναι αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, με βασικό του πλεονέκτημα την συνολικά καλύτερη ανάρτηση.

[@georgiosstrouvalis4286]

Ενδιαφέρομαι για ένα Alfa Romeo MITO 1.4 automatically

[@papadimitriou-cars]

Δυστυχώς δεν υπάρχει κάτι

[@vyza9354]

Σαν φιατ είναι μεσα