Alfa Romeo Spider 1990 - Carter de pont Autodelta - Ep.10

[@herves1304]

Bonjour, je suis tenté de faire la même chose sur la mienne car le pont a été refait il y a quelques années avec un couple conique comme on en trouve sur le marché c’est-à-dire de qualité moyenne. Le traitement anti-friction se barre et le pont grogne plutôt fort. J’ai évidemment remarqué qu’à froid quand l’huile est moins chaude, le bruit diminue. Je suis aussi tenté de mettre du mecacyl sachant que j’ai déjà une huile en 140…ce qui m’inquiète un peu c’est la garde au sol, depuis votre montage, quel retour d’expérience faites-vous ?

[@lenferdedante]

Bonjour, depuis que j’ai fait le changement je n’ai jamais frotté le sol. Le carter de pont reste plus haut que le carter d’huile moteur. Dans votre cas ce changement peu avoir du sens. Vous pouvez aussi essayer le MCR, sur toutes les transmissions ou je l’ai utilisé il y a eu du mieux.

[@herves1304]

Bonjour, vous avez pris quel carter sur le marché ? 30€ d’écart entre les fournisseurs RR et VP, ce sont les mêmes ? Merci à vous

[@lenferdedante]

Bonjour, j’ai pris le modèle pour 2.0l de chez VP car ma commande contenait d’autres articles. A mon avis ce sont les mêmes, il ne doit pas y avoir plusieurs usines qui les fabriquent. Prendre en compte les frais de port, si vous habitez dans le sud en commandant chez RR vous pouvez récupérer les pièces directement chez eux.