Alfa Romeo Tonale (2024) Wir haben das Tributo Italiano Kompakt-SUV im Test! Fahrbericht | Review

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Alfa Romeo Tonale. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum italienischen SUV habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
00:00 Intro
00:50 Review
13:30 Innenraum
29:00 Fazit
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Alfa Romeo Tonale (2024) Kompakt-SUV Tributo Italiano im Test! Fahrbericht | Review
Einleitung:
Wie italienisch ist die Tributo Italiano Version des Kompakt SUV wirklich?
Historie
2022: 1. Gen
Tonale:
Kompakt SUV
3. Modell der Marke
Benzin, Diesel, PHEV
Plattform:
SCCS
Wie:
Jeep Renegade / Compass
Gebaut:
Italien?
Wettbewerber:
Audi Q3
VW Tiguan
BMW X1
Mercedes GLA
Kia Sportage
Hyundai Tucson
Volvo XC40
Toyota RAV4
Ausstattungen:
Sprint
Veloce
Tributo Italiano
Design
4.53 m lang
1.84 m breit
1.61 m hoch
2.64 m Radstand
55 (42,5 PHEV) Liter Tank
1.025 -1.500 Kilo AHL
500 - 1.500 Liter Kofferraum
6 Farben:
Tributo Italiano:
Rosso Alfa 500 rot
Bianco Banchise 500 weiß
Verde Montreal 1.500 grün
Immer mit schwarzem Dach
Vorne
Sprint:
Voll-LED-Scheinwerfer inkl. LED-Fernlicht
LED-Kurven-/Abbiegelicht
„Triple-U"-LED-Tagfahrlicht
Ab Veloce:
Matrix-Voll-LED-Scheinwerfer
Scudetto (V-Grill):
Serie: in Anthrazit dunkel
Stossfänger, Seitenschweller, Radkasten:
Sprint/Veloce:
Glanz schwarz, matte Einsätze
Tributo Italiano:
Wagenfarbe, Anthrazit Matte Einsätze
Stossfänger mit Alu Einsätzen
Dach schwarz lackiert
Seite
18 (Sprint)-19 (Veloce)-20 (Tributo Italiano)
Serie:
Elektronisches Sperrdifferential (bei Frontantrieb)
Sprint:
Alfa™ Dynamic Suspension (FSD)
Ab Veloce:
Alfa™ Active Suspension (DSV)
Brembo Bremsen (roter Sattel)
Abgedunkelte Scheiben
Tributo Italiano:
Außenspiegelkappen mit italienischer Flagge
Option:
Panorama Dach (1.650 €)
Hinten
Fast durchgehendes LED-Band im 3D-Design
Fake Endrohre?
Innen
Kombi:
Serie: 12,3
Infotainment:
Serie: 10,25
Sitze:
Sprint:
Sitz: Stoff-/Kunstlederbezüge Nero mit „Biscione"
Dekor: beige Naht
Veloce:
Sitz: Leder-/Kunstlederbezüge perforiert, Nero mit grauen Nähten
Dekor: beige Naht
Tributo Italiano:
Sitz: Leder-/Kunstlederbezüge perforiert,
Nero mit rotem Untergrund und roten Nähten
Dekor: Rote Naht
Armaturentafel im Carbon-Look
Motor
Hybrid 130
1.5 Liter
R4
Front
E-Motor
(48V, 20 PS, 55 Nm)
7-Gang Doppelkupplung
130 PS
240 Nm
160 PS (Tributo Italiano)
240 Nm
Plug-in Hybrid 280 (Tributo Italiano)
1.3 Liter
R4
Allrad (Q4)
180 PS
E-Motor:
122 PS
Insgesamt:
280 PS
270 Nm
6,2 s
206 kmh
Akku, Reichweite, Laden:
15,5 kWh
60 Kilometer
82 Kilometer (Stadt)
600 Kilometer gesamt
3,0 kW: 6,5 h
7,4 kW: 2,5 h
Diesel 130
1.6 Liter
R4
Front
130 PS
320 Nm
Fazit
39.300 Hybrid 130 Sprint
39.300 Diesel 130 Sprint
40.800 Hybrid 160 Sprint
50.600 PHEV Q4 Sprint
49.800 Hybrid 160 Tributo Italiano
59.600 PHEV Q4 Tributo Italiano

[@Zille2017]

Dann möchte ich auch mal meinen Senf dazugeben. :) Zum Tonale: Ein wirklich wunderschöner Kompakt-SUV, wenn nicht sogar momentan der schönste im C-SUV Segment. Ich teile da die Meinung von Jessi. :) Einziger Kritikpunkt für mich. Es fehlt eine mittlere Motorisierung! Sicherlich hat Alfa Romeo mit der momentanen Motorauswahl 70% der C-SUV Kunden abgedeckt. Ich würde mir allerdings den 2.0l TB wünschen. Vor allem für einen Alfa Romeo wäre das die richtige Motor-Variante. Im Dodge Hornet in Amerika wird dieser eingesetzt. Zur SCCS-Plattform: Die SCCS-Plattform ist eine von Fiat entwickelte italienische Plattform ausgelegt für Front -und Allradantrieb im Klein bzw. Kompaktsegment. Einige behaupten diese wäre von Jeep direkt, das ist leider falsch. Allerdings stehen der Jeep Renegade bzw. Jeep Compass tatsächlich auch auf der SCCS-Plattform. Weiterhin hat die Plattform mit PSA nichts zu tun. Beim Tonale haben die Ingenieure allerdings einiges geändert. Unter anderem Aufhängung, Spur, Bremsen (Brembo-Festsattel) und Lenkung. Ab der Mittelklasse (D-Segment) setzten Hersteller oft andere Plattformen ein. Viele Premium-Hersteller wie auch BMW oder Mercedes Benz gehen hier meistens auf die Hinterradantrieb bzw. Allrad-Konfiguration mit Längsmotoren. So auch Alfa Romeo mit der Giorgio-Plattform. Die von Ferrari und Maserati mitentwickelt wurde und bei der Giulia, Stelvio und dem Grecale eingesetzt wird. Diese Plattformen erhöhen den Fahrkomfort und die Fahrdynamik ab der Mittelklasse (D-Segment) Allerdings ist diese auch in der Entwicklung und Produktion teurer und somit unterhalb dem D-Segment schwer zu realisieren. Zu Stellantis und Alfa Romeo: Alfa Romeo ist mit Lancia und DS offiziell eine der Premium-Hersteller von Stellantis. Wenn nicht sogar aufgrund des Namens und der Historie das stärkste Pferd unter Maserati. Man muss der Marke sicherlich unter Stellantis noch ein paar Jahre geben. Ich hoffe das Alfa Romeo in Zukunft als italienische Emotionsmarke den deutschen Premium-Marken Konkurrenz macht. Sicherlich werden mir da viele Autoliebhaber Recht geben. Die finanziellen Mittel haben sie jetzt endlich unter Stellantis. Die Marke hätte es verdient. :) Mal schauen wie der neue Alfa Romeo Milano auf der Stellantis eCmp Plattform wird. Danke..

[@E92RED]

Bin seit 6 Jahren Alfa Fahrer mit einer Giulia - Emotional nicht zu toppen ❤❤

[@arndmichaelis5242]

Einfach ein Wunderschönes Auto! ❤ Dankeschön für eure unermüdlichen Videos! 😊

[@AlexHahn-m7m]

Dieses Auto unterscheidet sich optisch wohltuend vom SUV-Einheitsbrei. Leider werden die Motoren nicht mal ansatzweise der Marke Alfa gerecht.

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

6.2 Sekunden auf 100 ist nicht gerade eine lahme Ente. Aber ja, verstehe was du meinst.

[@rambo8622]

Der Grund warum ich mir nie mehr ein Neues Auto Kaufen werde…. Nicht nur bei Alfa so leider

[@einspurig1]

Genau, die Italiener!! Als ich damals mit meinem 4jährigen Sprint Veloce unterwegs war, total emotionale cosa! Marschierte wie eine angeschossene Wildsau und vom Unterboden her kamen bei meinen Mitfahrer(inn)en jedesmal Zweifel auf, ob wir uns vom Chassis trennen 🤭 Aber es war wie bei jeder amore grande, man sieht ihr ja sooo vieles nach!!! LG

[@stefanocspt6732]

❤ Thankyou for the review ❤

[@carstenschied7761]

Ich finde den Tonale wirklich sehr schön. Die Ausstattung ist schon hübsch. Schade das Du bei Deinen Vorstellungen nicht selbst fährst…warum Jessi? Ich war einmal am Comer See in Italien, einfach traumhaft schön. Macht trotzdem weiter so! 👍🏻

[@australier263]

Die Verkaufszahlen sprechen für sich! Das ist ein echter Ladenhüter zu total überhöhten Preisen!

[@CalabroOfficial]

check das mal lieber nochmal. Im Januar hat sich das deutlich verbessert

[@perfolini]

@@CalabroOfficialnep, die Zahlen sind in der Tat mehr als katastrophal

[@luigi101]

Ich als Italiener sage ihr habt ein Hammer Video gemacht! Grande

[@Amogu79]

Bin den 1,6 Diesel probegefahren. Tacho beim Neuwagen hat die ersten paar Minuten nicht funktioniert. Auf den ersten Blick ein beliebiger aufgehübschter Suv. Schade, dass der Armaturenbrett Deckel nicht auch noch kunstbeledert ist. Aber ich muss sagen, dass man trotz Basisausstattung die italienische Emozione fühlt! Macht Spaß der Wagen und kann man sich echt überlegen! 👍

[@renestuder79255]

wäre absolut mein Geschmack - ein Einwand eines youtubers hat mich aber überzeugt. Der Pluginhybrid = 180PS Benziner mit 1.3 l Hubraum. Man kennt das von Motorradmotoren. Solch kleine leistungsfähige Motoren müssen zwingend warm gefahren werden - was passiert auf die Dauer, wenn sich der Motor kalt mit hoher Tourenzahl zuschaltet? Geht das gut?

[@spider7757]

Ich bin den Tonale Probegefahren und war enttäuscht. Ich fahre aktuell einen Stelvio und muss sagen, der Tonale hat keine Alfa Gene. Weder Motor, Getriebe noch Fahrwerk können die Emotionen wecken, die eine Alfa ausmachen.

[@ariohd5267]

Der Comer See ist definitiv der schönste! War bisher aber auch noch nicht an anderen Seen, außer dem Luganer See :/ Der Tonale gefällt mir sehr gut, würde ihn mit dem 160 PS Benziner nehmen.

[@piercinghuber3693]

Deutscher Autotest: Einmal Wenden auf dem Hafenparkplatz, Fazit steht fest.

[@Estrema59]

Senza cuore saremmo solo macchine. ❤ Alfa Romeo ❤ The car crash review 💕🙋‍♂️

[@rolexr]

Der Tonale ist wirklich bildschön aber die Motorenauswahl ist nicht befriedigend und die Preise sind völlig überzogen für ein Auto dieser Größe! Übrigens finde ich…einzig echter Konkurrent in Sachen Design ist der Mazda CX-30 und bei ihm sind Antriebs- und Motorenwahl auch besser! Plug In Hybride will doch keiner mehr! 😝

[@kuckuck59]

Interessant euer Video. Immer wieder sympathisch ihr beiden. Befürchte, daß der Tonale kein Kassenschlager wird.

[@PNI1923]

Schade dass es den nicht als reiner Verbrenner gibt...😢... naja die Konkurrenz hat zum Glück noch reine Verbrenner 😊

[@MyGregor74]

Doch gibt es. Das ist es ein Dodge Hornet GT mit 270PS, aber nur aus Grauimport

[@francklampert5677]

Hallo Jessi und Jan, super prima Location. Leider geht es bei Yvonne Gesundheitlich nicht mehr so. Super SUV. Gruss Frank. PS.: Unsere Tochter "Mercedes" hat Dich lieb ( Jessi)!❤❤❤❤

[@markust1899]

Als Plug In hat der Tonale nur 385 Liter Kofferraum und nicht 500 Liter! Wie oft wollt ihr diese Falsch Behauptung noch verbreiten!? Der Tonale steht auch auf keiner Stellantis Plattform und die Designsprache ist anders als die des Stelvio!

[@ansin9399]

I‘m in love

[@Da_StormtroopeR]

Der Wagen ist im Wettbewerbsumfeld einfach zu teuer für das Paket, dass er liefert.

[@Gtazockerseit2013]

Entschuldigung, wieso muss man hier unbedingt (21:18) den Golf erwähnen? Es hätte jedes andere Auto sein können aber Nein, man erwähnt explizit den Golf, auch wenn es im Video sich um den Alfa dreht..mir ist natürlich bewusst das es nur ein Beispiel war, aber man könnte glauben das die Privat Golf fahren und gleichzeitig von Volkswagen bezahlt werden. Wieso müssen bei einer Fahrzeug Präsentation unbedingt immer andere Marken oder Modelle ( besonders Namenhafter Deutscher Hersteller) immer wieder erwähnt werden selbst wenn diese nichts mit der Präsentation zu tun haben! Das erlebe ich immer wieder und wieder auch in anderen Medien Formaten. Sorry, aber das nervt.

[@Tomatensuppe33]

Was ist mit Dir 😂 Den Golf kennt jeder und eignet sich mit Abstand am besten als Vergleich.

[@mofuqqa78]

​​@@Tomatensuppe33dies hier ist eine absolut andere Fahrzeug Gattung. Tiguan hätte man noch verstanden. Ist halt das typische VW finanzierte Namedropping. Aber man sieht es ihnen nach. Selbst nach dem ADAC Auto des Jahres Skandal Hüllen die deutschen Petrolheads über ihr Liebstes Kind den Mantel des Vergessens

[@BackstreetBill]

Diese auto schön

[@nikolauswolff5791]

Dieses Auto ist schön.

[@BackstreetBill]

@@nikolauswolff5791 nein

[@nikolauswolff5791]

@@BackstreetBill l.m.

[@BackstreetBill]

@@nikolauswolff5791 du bist bestimmt auch so ein Wilhelm

[@mofuqqa78]

Sagt man über ihre Mutter aber auch... ​@@BackstreetBill

[@SebastianFehlach]

Das Problem bei dem wunderschönen Auto ist, das der Innenraum einfach viel zu klein ist, Bereits mit 1,80m vorne sowie hinten ist es schon eine Quetscherei. Sehr ärgerlich. So bleibt er auch für mich ein Ladenhüter. Dann wird es wohl eher der Tipo.

[@sichtbarfurallenutzer779]

Sehe ich anders, bin 183 , sehr breit gebaut vom Training inkl wellenstein Jacke wie ein Footballspieler und habe vorne sowie hinten angenehm Platz , hast du überhaupt drin gesessen ?

[@Wutzingers]

Ich muss euch jetzt leider etwas sagen. Die Jessi sieht deutlich, deutlich besser aus wie der Tonale 😏

[@wilhelmlink2573]

Warte auf den Milano !!!

[@David-wl7qs]

Why channel name "the car crash review"?

[@MargotRich-w3p]

um 15.000 euro zu teuer!

[@tannekurt2711]

Wie kommst du auf die Summe? Beim MildHybrid oder Thermisch oder Pluggy? Ich als Verkäufer würde gern deine Meinung hören. :)

[@MargotRich-w3p]

@@tannekurt2711 ganz einfach - um 15.000 weniger und ich würd erstmals im Ernst drüber nachdenken! So aber stimmt das Preis-Leistungsverhältnis m.M. nach überhaupt nicht. Man zahlt ja gern ein bisschen mehr für Alfa-Emozione, aber irgendwo ist halt dann auch damit schluß.

[@mofuqqa78]

​@@MargotRich-w3pSeiten so viel Dünnpfiff gelesen. Aktuelle Fahrzeug Preise im Blick? Ein Yaris Cross geht je nach Ausstattung auch knapp vor die 50k Von BMW und Co ganz zu schweigen. Wobei bei BMW als werksseitige Sonderausstattung ein gewisses Brandrisiko bei den Dieseln gleich ungefragt angekreuzt ist

[@ingonorison1883]

Wunderschööön , einfach ALFA. da können VW , BMW & Co einfach schlafen gehen. na dann, gute Nacht!

[@Stayalive1001]

Ich schaue nur wegen Jessi ❤

[@schnitzlfritzl]

riva del garda im Alfa

[@jaegermeister1968]

Der Kia Sorento ist mit 4.81m sicher kein Kompakt SUV.

[@daniellangermann3192]

ich denke Sie meint den KIA Sportage

[@schwanzusminimus3321]

Lago d'Iseo

[@leonardgegaj8121]

Wohin wollte nochmal Stellantis mit Alfa Romeo?! Ja genau den deutschen Autohersteller z.B aller BMW Konkurrenz machen❓ 😅 Vergesst es das wird nichts‼️ Erstens Qualität ist sicher gut für ein italienisches Auto, aber Qualitativ hochwertig wie ein Audi noch lange nicht☝️ Solange Herr Tavares nur auf das Budget achtet wird das nichts mit Alfa Romeo oder Lancia wobei Lancia die grössere strahlkraft hat 🚙👍

[@RobertG.1983]

Trotzdem macht Stellantis einen guten Job und hat einiges gemacht aus fast kaputten Marken wie Peugeot, Opel, Alfa usw.😊 Qualität und Optik um Welten besser, als alles was vorher war...

[@vasya3355]

Irgendetwas stimmt mit der Plattform von dem Auto nicht es sieht wie Badewanne auf Rädern aus. Nichts gegen alfa

[@meinneuerkanal7234]

*nicht dank mir später

[@wilhelmlink2573]

Stimmt, den Tiguan etc. Sind vom Design her Top 😂😂😂

[@User-dttha69889]

Alpha Romeo: Von vorne betrachtet: Das Nummernschild rutscht zur Seite wie ein Fangzahn, der aus dem Maul ragt, und das Gesamtbild ist sehr schlecht

[@hornet99923]

I hope Alfa Romeo is a quality product 👍