ALGO QUE MUCHAS VECES NO SE REVISA EN LA MOTO...

[@Azucaero88]

Como siempre, haciendo ver todo tan fácil don Norman. Un capo.

[@motorviajero1914]

Mil gracias por tu comentario. Solo comparto lo poco que sé. Jejej. Saludo motero

[@jorgeeliecercaballeroherna8813]

Muy bien viejo Norman; a veces nos toca tirar economia porque los recursos no nos permiten. Saludo motero desde Bucaramanga.

[@pablopoveda7637]

Gracias motor viajero por ésa recomendaciones muy buenas recomendaciones gracias motor viajero 🙏👍.

[@juanalbertoluengasbernal6407]

Saludos desde LA TEBAIDA QUINDIO sin Norman ...que excelentísimo canal

[@motorviajero1914]

Hola. Hermoso el Quindío. Me gusta mucho ir a esas tierras. Saludo motero

[@motorviajero1914]

FAVOR TENER EN CUENTA LAVAR CON AGUA Y UN POCO DE JABÓN DESPUÉS DE USAR EL DESENGRASANTE Y SECAR.

[@robertooropezagamarra1428]

En el manual de mi moto dice usar agua jabonosa antes de aplicar el desengrasante para sacar barro y mugre

[@andresbetancur909]

Primera vez que veo tus vídeos me parecieron muy útiles para mí ya que tengo mi moto muy descuidada y otra cosa que tipo de desengrasante y lubricante me recomiendas para mí fz saludos desde Medellín y muchas gracias por sus vídeos me van hacer de mucha utilidad ya que no se casi nada de como la debo tener ya que soy nuevo en tener moto

[@motorviajero1914]

@@andresbetancur909. Bien, para que el kit de arrastre tenga buen funcionamiento te recomiendo ver este video como lubricar sin WD 40 - Buscar con Google swky.co/q62koE

[@andersonecheverrymurillo6407]

Excelente video usted como siempre promocionando el buen viaje y cuidados d la moto un abrazo gracias x el video

[@motorviajero1914]

Hola. La verdad se hace con gusto porque sé que va a beneficiar a mucho motero. Saludo

[@luissastoque4329]

Amigo Norman.....muy buena la información en su canal muy útil.....

[@oscaralexandersandovalrome3705]

Buenos días Norman, felicitaciones por esa cultura de la prevención, quería aclarar que esas gomas que trae el piñon no son para que haga tope axialmente en el eje, sino para que la cadena no haga tanto ruido, por eso los trae de ambos lados, en su caso el piños original se encuentras em buenas condiciones y ese desgaste hacia un lado de los dientes se corrige dando vuelta al piñon para que trabaje en sentido contrario. Finalmente recomiendo colocar un poco de grasa en las estrías del eje al montar el piñon, esto ayuda a disminuir el desgaste del eje. Saludos

[@motorviajero1914]

Muchísimas gracias por tan buen comentario. Voy a tenerlo muy en cuenta. Saludo motero

[@mariobailon1520]

Muy buena información Gracias por compartir ta valiosa recomendación Y en cuestión del fabricante siempre recomiendan es el cambio de todo el kit xq para ellos les representa más ganancia

[@motorviajero1914]

Por eso es que recomiendan cambiar todo. Ya voy para casi 2.000 kilómetros desde que le puse el piñon y va muy bien Saludo motero

[@markoavila3548]

Buena la recomendación, yo me cuenta algo tarde de el estado de ese piñon y ya parecía una shuriken jajaja. Bacano cuando uno ya sabe meterle mano a su moto. Yo a duras penas por ahí le cambió los cocuyos, pero ahí vamos. Buena la ruta

[@motorviajero1914]

Yo no sabía nada de nada pero ahí se va aprendiendo. Sin ser mecánico algo se hace. Lo importante es revisar. Saludo motero

[@edinsondinas5279]

Buenas don Norman me gusto mucho la información don Norman a parte del piñón de salida tanvien se pude con la catalina y tanvien la venden a bajo precio mientras ce canvia todo gracias don Norman por la buena información saludos amigo

[@motorviajero1914]

Hola Edinson. Así es, se puede cambiar la parte que se necesite mientras tanto. Saludo motero

[@javierpardo8486]

Don norman buenos días... la verdad me deja sorprendido la calidad de ese kit de arrastre con casi 32000k y esta intacto ... esa es la calidad de honda y porque sus motos son más caras que su competencia... 100x100 recomendada

[@motorviajero1914]

Es verdad lo de la calidad aunque también influye el buen cuidado. Saludo

[@sombrereroloco4484]

Calidad y cuidado esmerado, aparte de un uso normal, como gente... Hace que las cosas tengan una vida útil extra.

[@silvanojuanmeichtry528]

@@motorviajero1914 LOS SALUDOS EN VERDAD SI TIENE ESOS KM Y EL ESTADO QUE ESTA SOS UN GENIO NO SE QUE PROCEDENCIA TIENE EL CB 250 ESE POR AQUÍ ESE MODELO 13 A 17 KM YA PIDE CAMBIO DE CONJUNTO DE TRANSMISIÓN Y YO TENGO EL MODELO ANTERIOR CBX250 TWISTER 2011 Y CON 20 MIL KM YA TAN BIEN ESTA PARA CAMBIARLA PERO X AQUI HONDA ES BRASIL Y TENGO UNA HONDA CB1 , 125CC. Y LA TRANSMISIÓN ORIGINAL DURO A PENAS 13 KM Y ESA SI NO DABA MAS ,, HONDA JAPON POR AQUÍ ES POCO LO QUE LLEGA Y EN ALTAS CILINDRADAS DE 650 CC PARA ARRIBA 2017 2018 HABÍA ENTRADO EL CB 500 LO DESCONTINUARON POR QUE DECIAN QUE ERA CARA EN ESE MOMENTO COSTABA UNOS 240 000 MIL PESOS UNOS 12 000 MIL DOLARES AHORA EN ESTE MES ENTRA DE VUELTA EL CB 500 TOTALMENTE REDISEÑADO EN 535 000 MIL CON EL DESBARAJUSTE ECONÓMICO DEL PAÍS EN ESTE MOMENTO UNOS 12 000 MIL DOLARES NO SE LA PROCEDENCIA DE ESTA NUEVA EL ANTERIOR CB 500 SI NO ME FALLA LA MEMORIA ERA TAILANDIA Y EL PRECIO DEL CB 250 EN ESTOS MOMENT 165000 MIL PESOS Y 3670 EN DOLARES Y LA TRANSMISIÓN PARA ESTA MISMA MOTO 4450 PESOS UNOS 100 DOLARES SALUDOS DESDE ENTRE RIOS ARGENTINA

[@motorviajero1914]

@@silvanojuanmeichtry528 . Hola que tal. Es hecha en manaos Brasil obvio con tecnología japonesa. Hay amigos que tienen la misma mía y a los 15.000 ya cambian todo el kit. Yo asumo eso a falta de mantenimiento pero SOBRE TODO A UN MANEJO DE LA MOTO FUERTE. En mi caso arrancó y freno suave la mayoría de las veces. Saludo motero desde Cali Colombia

[@silvanojuanmeichtry528]

@@motorviajero1914 nuevamente los saludos ,y me había olvidado de tu comentario del piñón ,, si un detalle que muchos no tienen en cuenta ,, a parte el piñón trabaja mucho mas que la corona cada vuelta de corona el piñón da tres ,, y mas sufren desgaste en las motos que empiezan a tener mayor potencia de motor ..

[@mensaje61]

Gracias por compartir sus conocimientos, saludos desde Monterrey Nuevo León, México.

[@motorviajero1914]

Hola. José de verdad me interesa que uds también economicen y no malgastar los pesos en productos que son costosos. Favor recomienda el canal con tus amigos, de verdad te lo agradecería mucho. Saludo motero desde Cali Colombia

[@mensaje61]

@@motorviajero1914 con gusto voy a recomendarlo.

[@ioposso1229]

Excelente cómo siempre. Un abrazo viejo Norman.

[@estebanmorales3157]

SALUDOS desde México.

[@negrosaha]

Este es el video don norman. Listo es numero es una T #10 y la tapa del piñon que ya tengo es T#8. Gracias por el dato del video. Este no lo habia visto y perdone la molestia. Saludo Motero desde Monteria✌

[@motorviajero1914]

Vale, ni yo mismo me acordaba jejeje. Entonces le faltan muchos por ver jajaja Saludo motero

[@TheCarlosmundo]

Tengo NS 200, El kit de arrastre le duró 53.000 km, La batería original duro 80.000 km, La moto tiene 105.513 km, Yo personalmente le hago los mantenimientos básicos, Aceite, Filtros, El motor esta full, Suena como nuevo.

[@motorviajero1914]

Hola, eso demuestra que eres un buen cuidador de la moto. Ojalá yo logre lo mismo porque los repuestos de la twister son caros.

[@TheCarlosmundo]

@@motorviajero1914 La compre nueva en el 2013, A los 102.000 km le cambie las bujias y eso que estaban quemando bien, Pero ya era justo, Nunca la he sincronizado, Nunca se le a destapado el motor, Mis amigos se sorprenden al escuchar ese motor, Suena como nuevo.

[@jorgeivanvelasquez3298]

Gracias por compartir su conocimiento. Bendiciones

[@sombrereroloco4484]

De eso se trata, de educar a la gente, a tener una mentalidad del mantenimiento PREVENTIVO, y no tener el mal hábito de estar cayendo en mantenimientos correctivos, es más dinero y tiempo perdido. En mi caso, el juego completo se lo cambio por razones de seguridad y ganar tiempo; así ando más tranquilo y confío que la moto me dará su mejor desempeño. - Saludos!

[@motorviajero1914]

Hola que tal. Y más si nos gusta salir para que no nos vaya a dejar tirados en la via. Saludo motero

[@davidvargasbonilla6741]

Grasias cada dia se va aprendiendo .uno aprendio mal talvez de ver a otros .grasias amigo mecgustan mucho sus videos saludos desde Costa Rica

[@motoloko72]

Mis felicitaciones don Norman, increíble 30 mil kilómetros en su kit de transmisión,yo a los 12mil cambié la cadena y eso que yo no uso la moto con lluvia. Muy buenos sus consejos. Saludos cordiales

[@motorviajero1914]

Vale. Tenerlos en cuenta te pueden alargar la vida del kit aparte de no hacer arranques bruscos. Saludo motero

[@motoloko72]

Mi problema no fue q se estiró demasiado,sino que se empezaron a trabar los eslabones y a los 10mil km salía óxido de los o'ring, yo lubrico la cadena cada mil . Pero en todas mis motos siempre tuve el mismo problema. Saludos

[@sombrereroloco4484]

@@motoloko72 Será que donde vives o donde transitas hay demasiada humedad... O salitre, si acaso vives cerca al mar... -Saludos!

[@motoloko72]

Si aquí es muy húmedo el clima , saludos

[@edwinacos]

Buen día don Norman, excelente video. A mi Twister cuando me entregaron la cadena vieja con todo, si vi q ese piñon delantero estaba desgastado no en la punta de los dientes sino hacia los lados como el suyo, pero no tanto, pero la cadena de mi moto ya estaba al máximo en extensión y probé eso mismo q usted dice al jalar está del piñon grande siempre había algo de separación no quedaba pegada a ese piñon de atrás, por eso así tuviera 16800 Km dije ya tocaba cambiarla, aunque no se si se hubiera podido cambiar solo la cadena y haber dejado el piñon trasero y delantero viejos y luego si comprar todo el kit completo y si me costó eso un ojo de la cara los 380.000. No sé si la cadena se desgasta también un poco más porque está se pega contra la pata central q le mandé a colocar desde hace rato se rozan ambos.

[@motorviajero1914]

Es muy probable que la cadena al tener roce con algo incremente su desgaste. Ahí toca estar más pendiente con la lubricación. Saludo

[@josueguerrero5965]

Excelente video e aprendido mucho

[@fabioleon6926]

Bien amigo gracias sirve mucho bendiciones.

[@leonardosarria9127]

excelente clase norman muy util el desengrasante jejeje voy a probarlo saludos

[@motorviajero1914]

Hola Leonardo. Hágale que es súper bueno. Y huele delicioso jejej

[@davidvargasbonilla6741]

exelente video amigo yo nop uso lubricante en sprait ,yo uso grasa aplicando una capa delgada con un cepillo dental suave.

[@motorviajero1914]

Ok, aunque te sugiero revisar si esa grasa no recoge arena o polvo que pueden actuar como lija en el kit, y así va a durar menos. Pasa con algunas grasas. Saludo motero

[@davidvargasbonilla6741]

@@motorviajero1914 tienes razon nunca havia pensado en eso,a pesar de que no queda pegajosaporque le pongo gasolina y asi penetra en los orines.

[@motorviajero1914]

@@davidvargasbonilla6741. Si consultas un poco, la gasolina es lo peor para las cadenas. Para limpiar uso desengrasante de cocina y lavo con agua.

[@juanpalabrotas]

Soy muy buñuelo en esto de las motos, y le tengo mucho agradecimiento, muchas gracias por compartir su experiencia y sabiduría. Te comparto una pregunta que tengo: Me pienso comprar una XTZ125 0Km y he escuchado que la cadena original no es muy buena, ¿me recomendaría cambiar de una vez la cadena por una rinada?

[@motorviajero1914]

Hola. Aunque no tengo claro que cadena trae. Pero una cadena de oring va a ser mejor que una convencional. Pero se debe asegurar que le sirva a la catalina. Saludo motero

[@ferchopaez5456]

que buenos consejos amigo

[@elvioquintanaruiz695]

Hola man...buen datos

[@julimazu]

Buenos días don Norman, nuevo video madrugador :) gracias por los consejos. Saludos!

[@motorviajero1914]

Jaja hola. Si hoy me madrugue bastante. Saludo

[@niltonsilvia7496]

Buena observacion...gostei do vídeo. Parabéns

[@jpmm777]

Saludos Sr Norman, tomo nota del lubricante que quiero probar uno diferente del CRC a ver qué tal

[@motorviajero1914]

Yo estoy usando esa marca para las guayas de la moto y en estos días lo use en la cadena y me ha gustado. Saludo motero 😉

[@agustincastro5055]

Cadena con O Rings marca DID japonesa. La Twister tiene componentes de primera calidad.

[@motorviajero1914]

Es muy cierto. Aunque también requiere un buen cuidado. Saludo motero

[@Mrllamapaloosa]

Qué chido que digas eso, la acabo de comprar hace un poco

[@didierpalma5015]

Muchísimas gracias.

[@jorgecapote8036]

Muy bien pero los tensores se aflojan con llaves fijas y no Alemanas recomendación para no deteriorar las tuercas👍👍

[@antoniosanchez7690]

Buenos dias gracias por el comentario del kit de arrastre cada cuanto de lubricar la cadena gracias

[@motorviajero1914]

Hola. Cada 300 a 400 kilómetros o menos si ha llovido. Saludo motero

[@gonzalojurado7076]

Como siempre excelente información. Gracias don Norman 😎👍

[@motorviajero1914]

Y gracias a uds por el constante apoyo. Si desea me recomienda el canal con sus amigos. Se lo agradecería mucho. Saludo motero

[@adm.antonioferreira2586]

Grandes consejos Su motocicleta está muy conservada y hermosa. Felicidades

[@motorviajero1914]

Si, se trata de cuidar lo mejor posible Es por seguridad. Saludo motero

[@fabioleon6926]

Muy bien parcerito

[@walterguacheta5187]

Gracias por compartir tus conocimientos

[@sanchopanza8685]

Hay un lubricante plástico , se usa mucho con las motos de alta cilindrada , es muy útil en condiciones de lluvia (con el polvo fatal).

[@yefersonleal9300]

Buen video don Norman como siempre aprendiendo cada día un poco más saludos motero

[@motorviajero1914]

Hola Jefferson. Es con gusto que comparto esta información. Saludo motero

[@chinopinto5336]

Excelente gracias por su información . Una pregunta cuanto esta costando aproximadamente la cadena de esa moto nueva genuina

[@motorviajero1914]

Hola. De la honda twister esta cerca de los $500.000 original. Pero la mía la tiene 130.000 kilómetros y aun no se cambia. Saludo motero ✌️

[@CaltrateOfficial]

Yo compro un tarro de varsol en el D1 me cuesta 5000 pesos y funciona muy muy bien :D

[@juliandavidromeromejia7744]

Don Norman donde compro el lubricante ELF?

[@josepachon4211]

Brayan yo también uso varsol ,cual será mejor varsol o el desengrasante de losa que usa Norman 🤔

[@CaltrateOfficial]

@@josepachon4211 amigo, la verdad no sabría que decirle, tendría que probar usando el desengrasante que recomienda Don Norman. de igual forma en el club de motos en el que estoy muchos compañeros me recomendaron usar el Varsol para que no maltrate la cadena ya hasta el momento me a ido muy bien y pues como se evapora solo, simplemente espero a que se seque y ahí si le aplico mi lubricante de cadena

[@marcopulido7340]

Muy chévere el video en que parte consiguió el desengrasante por favor

[@negrosaha]

Desengrasante de cocina, en cualquier almacen de cadena cuesta unos 3000mil pesos colombianos

[@guillermosabogal6609]

Buen vídeo Norman consejo para no terminar tan engrasado los guantes de nitrilo

[@motorviajero1914]

Hola. Uso los que viste pero al final me estorbaron. Voy a comprar unos de los que me dices para probarlos. Gracias por el comentario y Saludo motero

[@aspergermemotech2448]

Saludos mi amigo veo sus videos y quedó satisfecho que al aplicar lo visto en mi moto es cierto lo que dices y por cierto quiero cambiar la llanta delantera es 80/100-18 , será que puedo poner una 90/90-18 marca tinsum fue la única que encontré tubeless !!!! Puedo ??? Poner esa !!!!!

[@motorviajero1914]

Hola. Si se puede poner aunque los fabricantes de moto NO recomiendan cambiar las medidas originales. Si lo haces, debes conducir con precaucion al inicio porque va a sentir la moto diferente. Saludo motero

[@aspergermemotech2448]

@@motorviajero1914 gracias es usted muy atento en sus respuestas ..... 😎👍

[@andresbautista7684]

Muy bien gracias por todos esos datos y la información que brinda de las rutas No maneja grupo de WhatsApp ????

[@motorviajero1914]

Hola Andrés. Grupo no tengo porque no me da el tiempo. En instagram motor_viajero

[@juancarlosmartinez3408]

Según el manual técnico se debe cambiar el conjunto completo de piñón de salida cadena y esproque por una razón la cadena tiene un desgaste por 3l usó y se come el piñón nuevo mas rapido o te va a empezar a sonar o se tuers3 hay partes en la moto que se cambia al conjunto eso te lo puede decir cualquier técnico yo se porque te lo digo

[@motorviajero1914]

Muchas veces los fabricantes dicen cosas parecidas para vender más pero esto yo ya lo he hecho antes y no he tenido problemas. Cuando se desgasta todo ahí si se hace el cambio completo. Saludo

[@juancarlosmartinez3408]

@Keinize yo te recomiendo la página hablemos de motores es un mecánico con experiencia en talleres certificados de más de 15 años y lo recomienda el fabricante de kit de arrastre mas grande del país casarela ya lo demás son boludeces

[@calebrivera1108]

Por obvias razones el piñón delantero se desgasta más porque da tres vueltas por una que da la corona. Y es impulsor.; casarela tiene Kits desde el básico reforzado hasta el speed orrinado:

[@cachoamrein3110]

Don Norman, estoy convencido que màs allà de la calidad del kit de arrastre que equipa a la new twister, hay un gran mèrito en su forma conductiva y esto se refleja en el estado general de funcionamiento de su moto, un motovehìculo puede estar equipado con lo mejor en calidad de neumàticos, pintura, frenos o aceros de componen sus distintas partes, pero si su dueño la conduce en forma abusiva en arranques y frenadas, mas temprano que tarde terminarà con ella. Le hago una pequeña reseña Don Norman acerca de los piñones engomados (rubber cushioned,) que usan varias terminales para sus kit de arrastre. Son los mismos piñones que se ofrecen en acero de gran calidad pero con la particularidad de que el inserto de caucho amortigua el golpe del paso de la cadena por el piñon. Los dientes del piñon engomado, entran en la cadena a su paso por el mismo, igual que un piñon de acero sin engomar, pero el caucho esta posicionado a ambos lados, de manera tal que la cadena apoya sobre el, en lugar de impactar contra el acero, reduciendo la rumorosidad de manera notable. La presencia del amortiguador de goma, es por lo tanto una mejora de confort, sin afectar en absoluto la duración del kit, ni el rendimiento de la moto. Ahorre para el cambio total del arrastre y ponga original...puès vale la pena la inversiòn llegado el momento. Saludo motero desde Santa Fe, Argentina.

[@motorviajero1914]

EXCELENTE comentario y claro que si. Primero voy a ver otras opciones y si es el caso usarlas para recomendar se le hace. Pero la primera opción es el original. Saludo motero

[@edilsongiraldo3743]

Muchas gracias, don norman 👊

[@williamhoyos3727]

Buena recomendación don norma ..saludo motero

[@motorviajero1914]

Saludo William. Gracias por el apoyo

[@freddy834]

Saludos desde España buen video pero no tengo pase

[@motorviajero1914]

Hola..ojalá lo tengas pronto para poder disfrutar del mundo de las motos. Saludo motero desde Cali Colombia

[@apariciorrea]

El piñón delantero también lo consigue marca NPC. El kit completo lo puede conseguir marca genérica en kit racing cali. Te lo entregan con cadena did.

[@motorviajero1914]

EXCELENTE. nada más que decir. Saludo y gracias

[@motorviajero1914]

Y que tal puede salir el genérico. Sabes de alguien que ya lo haya usado?

[@apariciorrea]

@@motorviajero1914 buena tarde la cadena es muy buena, un compañero lo está usando todo bien hasta ahora. Igual la fórmula de comprar el piñón NPC o riffel ya te ahorra unos pesos.

[@conejo547]

Excelente video

[@eduardcalderon6439]

Se limpian cn diesel y una brocha y quedan bien limpias

[@leonelarizacaro5937]

La verdad ese piñón aguanta así cómo está otros 5mil 10mil más en otras marcas se le puede dar la vuelta para que el desgaste sea uniformemente, no estoy seguro si en esta marca se pueda, Gracias por el video.

[@motorviajero1914]

Es cierto, el piñon aún tiene vida. Pero de darle la vuelta no es recomendable y menos en este que tiene un lado para ensamblar óptimamente. De todas maneras yo lo guardé por si lo necesito más adelante. Saludo motero

[@luissastoque4329]

Una preguntica....las pastillas de los frenos en una scooter 125 cada cuánto es bueno estarla cambiando .....bueno si usted de pronto sabe muchas gracias

[@motorviajero1914]

Hola. Depende del uso sin importar la moto. Las pastillas tienen unas franjas que cuando ya están delgadas entonces es hora del cambio. O cuando la parte metálica ya casi no tiene material cerámico de frenado. Saludo motero

[@faustopilaquinga5956]

Amigo motor viajero saludos y una ayuda; dime como se puede hacer mantenimiento al tanque de la gasolina? Espero pronta respuesta Gracias, saludo motero desde Quito-Ecuador

[@motorviajero1914]

Hola Fausto. Depende de cuantos kilómetros tenga. Si ya pasa de los 100.000 se puede mandar a bajar y limpiar. Saludo motero

[@vjchaves85]

Te ganaste un suscritor mas

[@motorviajero1914]

Pues bienvenido y con gusto apoyando el buen motociclismo. Saludo motero

[@hdat90]

Excelente video como siempre, la verdad quería hacerle una pregunta fuera del tema don Norman, tengo mi Twister muy contento con 1900 km pero noto que al pasar las 5000 rpm siento un ruido raro en el motor la verdad no sé cómo describirlo y tampoco sé si es el motor , es raro, aunque he leído en muchos blogs y al parecer es un ruido normal en estas motos honda. Quería saber si alguna vez noto estos ruidos raros del motor. Gracias

[@motorviajero1914]

Hola. También me pasaba lo mismo. Al final descubrí que era el guardabarros trasero y una tapa. Pero al motor en sí no le noto ruidos fuera de lo normal. Tenga en cuenta que tiene un solo cilindro y aveces se oye diferente. Pero si es algo muy fuerte llévela a un Mecánico particular de confianza porque en Honda lo más probable es que le digan que está muy bien. Saludo motero

[@josepachon4211]

Norman cual será mejor producto para limpiar la cadena ,el desengrasante que usted usa , o el varsol 🤔

[@cristianguerra723]

Yo tengo la misma pregunta

[@motorviajero1914]

Indiscutiblemente me quedo con el desengrasante. Es muy efectivo y demasiado barato. Aparte de eso es aromatizado. Saludo motero

[@cristianguerra723]

@@motorviajero1914 muchas gracias don Norman por tomarse el tiempo de responder, saludo desde Cartago Valle

[@motorviajero1914]

@@cristianguerra723 . Con gusto. Saludo

[@jasan2434]

Como se llama el desengrasante y donde lo puedo conseguir gracias

[@haroldibarra76]

Don Norman y que tal será la vela de cebo para la cadena alguna vez la ha usado? Saludo motero desde el barrio Calipso en cali

[@motorviajero1914]

Hola. La llegué a usar pero atrapa mucha suciedad. Además se seca muy rápido. Para mi no es buena opción. Si de pronto no hay el dinero para un lubricante entonces el aceite del motor es una buena opción solo que se aplica con más frecuencia. Saludo motero

[@fermesalico]

Cómo se ve de bien la cadena muy bien cuidada esperemos que el piñón de buenos resultados hay que monitorearlo

[@motorviajero1914]

Si voy a estar pendiente. Pero parece que ha salido bueno según me comentan en el WhatsApp. Saludo motero

[@joe-motero]

Exelente, una pregunta, cada cuantos km le hace limpieza al kit de arrastre y cada cuanto lubrica?

[@motorviajero1914]

Hola. Lo hago cada 400 kilómetros pero si he viajado y llueve entonces apenas llegué donde voy. Saludo

[@joe-motero]

Como siempre muy buen aporte. Mil gracias 👍

[@agustincastro5055]

Don Norman, una consulta. Cuándo entra en reserva la Twister?. Cuantos litros tiene la reserva?. Es que no he logrado que nadie lo responda. Quizá se deba a que nunca la dejan que llegue al límite.

[@motorviajero1914]

Realmente no tiene llave de reserva. Se guía por la última línea del indicador del tablero que alcanza para unos 50 o 60 kilómetros. Pero lo ideal es no dejar que baje tanto para que la bomba de combustible no se obstruya. Saludo motero

[@rocojigsoficial]

Pensé que yo era el único que limpiaba también el piñón de salida y si es una pieza de la cual casi todos se olvidan que existe... Y nooo muy costoso ese piñonsito

[@motorviajero1914]

Jajaj parece que somos pocos . Por eso el video. Saludo motero

[@fernandoandreslopezjimenez3555]

Lo ideal es cambiar todo completo para que no hayan desgastes de piñon y no de cadena

[@motorviajero1914]

Respetable tu opinión pero mi moto tiene 66.000 kilómetros y he cambiado un piñon de salida, tres cadenas y la catalina es la original. Espero a que la catalina se acabe para ahí si cambiarlo completo. Saludo motero

[@antoniohenaocontreras5873]

Mi moto es una ignitor 125,cometi el error de llevarla para un mantenimiento en el concesionario de hero de la primera de mayo, supuestamente cambiaron el Kit de arrastre teniendo apenas 12000km, kilómetros después sentí mal la cadena y la llevé a un taller y revisamos el Kit, con gran sorpresa, no habían, cambiado ni el piñón de salida ni la Catalina menos la cadena, así que por favor tener cuidado ami amigo de la hero

[@motorviajero1914]

Eso pasa con mucha frecuencia en diferentes marcas. Por eso hago algunos tutoriales para hacerlo ud mismo. Saludo motero

[@antoniohenaocontreras5873]

SEÑOR , NORMAN , GRACIAS POR ESOS TUTORIALES, SON DE GRAN AYUDA, ME PASO POR QUE TENIA MUCHOS AÑOS DE NO TENER MOTO, Y CAI , COMO BUEN NOVATO, JAJAJA

[@orlandodiaz6291]

PANA BUEN VIDEO

[@DiegoMartinez-ei3vz]

El lubricante chain lube de elf sirve para todo tipo de cadena? Ando viendo todos estos vídeos preguntando para tener respuesta El kit de arrastre es 14/41 de casarella crypton 115 carburada, cadena 420

[@motorviajero1914]

Hola Diego. Si claro, hasta para cadenas sin oring. Pero la clave está no solo en lubricar sino en limpiar y tensar correctamente. Saludo motero

[@Mrllamapaloosa]

El piñón de 50 USD el original a 5 USD el que usaste wooow!

[@motorviajero1914]

Hola. Es una gran diferencia aunque es provisional. Al cambiar todo el kit hay que buscar el original o alguno que sea también recomendado y de buena calidad. Saludo motero

[@LudwingVanbasten]

Hola, yo uso el belray que seco, el espumoso casi no me ha gustado porque no dura casi, cada cuanto le echa lubricante? Saludos

[@motorviajero1914]

Si no ha llovido cada 400 o 500 kilómetros. Sino cuando llueve lavo y un poquito.

[@juancarloslondonomarin4765]

Un favor endonde venden ése desengrasante gracias

[@motorviajero1914]

Hola. En la cra 15 #12-61 en Cali. Saludo motero

[@joseluiscanterosandoval.3368]

Se puede poner una llanta trasera adelante.?

[@motorviajero1914]

No es lo ideal pero dependiendo de la moto se puede. En la mia es imposible pues no es la medida. Lo mejor es cada llanta en su lugar. Saludo motero

[@jairmontana1564]

Do Norman, cuanto cuesta ese lubricante de cadena?

[@motorviajero1914]

Hola esta entre $22.000 y $25.000 según el almacén que lo venda. Saludo

[@jhonjairohidalgoarteaga6493]

Ese piñón, no se lo puede voltear, para que trabaje el otro flanco del diente? Puen en las motos más viejitas como pa DT, V80, TS, etc, recuerdo que se hacía eso y trabajaba muy bien

[@mipaisenmotomototipsyavent5915]

Uy si Norman esa fue una buena decisión comprarle ese piñón, el original es costosisimo

[@motorviajero1914]

Aunque cuando se compre todo el kit toca o el original o buscar una buena alternativa. Ahí estamos pendientes con ese video. Saludo motero

[@Frecho001]

pregunta, cada cuanto le haces la revision a la cadena?, desengrasar y limpiar, cada cuantos km saludos, buen video y nuevo sub

[@juisdigo]

La limpieza y engrasar en verano cada 15 días. Si viajas en lugares polvorientos cada semana. Y en época de lluvias cada semana. El kit de arrastre se revisa a los 15 mil kms y a partir de ahí cada 3 mil kms

[@FABIOELGIMBARR]

Sirve un desengrasante industrial tipo 2 sirve para limpiarla ??

[@motorviajero1914]

Nunca lo he usado, siempre usaba varsol o llegué a usar Petróleo jejej. Pero ya con la experiencia no cambio el de limpiar estufas. Saludo motero

[@FABIOELGIMBARR]

@@motorviajero1914 gracias si ya leí y si tiene esos usos para grasa gracias

[@faustolozano1498]

Es buena información de mecánica al cambiar el piñón y revisar la candela pero faltó ver cómo engasabas la moto o la limpiabas

[@georgeandressbermudezarrie6302]

fausto lozano el tiene eso esplicado en otro vídeo , busquelo

[@luchoeduardoclavijocruz104]

hola amigo :D

[@georgeandressbermudezarrie6302]

Q pasa si la cadena se separa de el sproket trasero ?

[@motorviajero1914]

Significa que se está estirando y ya necesita cambio. Con quitar un eslabón tal vez ni se solucione. Hay que revisar bien. Saludo motero

[@alexandermunoz4555]

Norman recomendarme un bn kit Para mi honda cb 160??

[@motorviajero1914]

Pues la original es la primera opción pero en kit racing parece que tienen unos buenos kits más económicos y buenos.

[@EJAB7829]

Bueno informa como le va con el esperimento

[@motorviajero1914]

No es un experimento. Cuando cambie todo el kit les voy diciendo. Saludo

[@satorimurayi5178]

Excelent

[@motorviajero1914]

Thank you. 😅😅

[@oficinajuridicabrim30absol85]

pero no dice que precio tiene el lubricante el chain lub de elf

[@rubielramirez4861]

Meparese bien

[@inmobiliariaefra2944]

Amigo deme la dirección de donde venden el GPS

[@motorviajero1914]

Calle 21 con 1 a una cuadra de suzuky.

[@elalejo78]

Q pasó con las llaves fijas para soltar los tensores nooo mano

[@motorviajero1914]

Jajaj preste la llave y me tocó

[@eusebiomorales864]

llo canbio todo esta barato el kid aca en mexico cuesta $220 pesos

[@motorviajero1914]

Que bueno pero acá el kit vale $380.000 que equivalen a US 115 . Por eso es que no se puede cambiar así no más. . Saludo motero desde Cali Colombia

[@motorviajero1914]

Según tu dato aquí los 220 pesos mexicanos equivalen a US 11

[@AlexanderPerez-jl8fk]

Como seyama ese desengrasante amigo

[@motorviajero1914]

Actualmente uso uno que es para estufas marca MI DIA, muy bueno. También en el D1 venden uno que sirve. Saludo motero

[@AlexanderPerez-jl8fk]

Gracias vendiciines

[@luiscasamachiincaicedo471]

Esos repuestos del ala roja de honda son chiviados , en el año 82 los repuestos originales de honda traian un ala amarilla y venian contramarcados con una H., no le coma cuento a las casas honda que hay hoy.

[@MotorAndBike223]

Una comparación de ese desengrasante vs otros kzbin.info/www/bejne/mIeqqZuVnLmfhqs buen video don norman aquí lo compare con otros, hicimos varias pruebas mostrarnos solo el resumen en el video.

[@jersonduvan3208]

Honda twister y tornado es igual creo jajaja

[@motorviajero1914]

De hecho traduce igual. El motor de la twister anterior ( no la 2017 ) es el mismo de la tornado. Saludo motero

[@satorimurayi5178]

Hey amigo como te encuentro en Facebook

[@motorviajero1914]

En Instagram como motor_viajero

[@edwinespin7567]

Gracias motor viajero podría darme su número de wasap

[@motorviajero1914]

Hola. Puedes escribir ✍al instagram motor_viajero

[@gustavoforero8147]

kit de arrastre de más de 27.000 en esas condiciones no creo eso es más falso que una moneda de cuero

[@negrosaha]

Esa cadena DID es costosa, pero es muuyy buena.