Aligerar tu MTB, dónde y cómo

[@sfer1]

Un dato importante omitido en este video. Los pesos de los neumáticos suelen ser bastante inconsistentes, en particular en algunas marcas como Schwalbe. He visto neumáticos "idénticos" (mismo modelo y medida) con más de 100 gramos de diferencia entre sí. Una forma excelente de rebajar peso es pesar los neumáticos antes de comprarlos. Se puede ahorrar muchísimo peso sin gastar ni un centavo extra.

[@esmountainbike]

Cierto! nosotros también hemos visto diferencias muy grandes en neumáticos iguales. Suele ser a causa del caucho natural que tienen que puede variar su peso. De hecho, una práctica habitual en competición es que los equipos pesen todos sus neumáticos y los etiqueten en función del peso para usar los más ligeros en competición. Siendo siempre el mismo neumáticos. Buen apunte!

[@albertomiragil850]

bascula en mano a la tienda ajajajaa

[@edgaryepez6130]

@@albertomiragil850 jajaja una vez lo hice... qué vergüenza!

[@jorgegarza6460]

Yo tengo 2 bicis specialized idénticas y entre una y otra hay 400 gramos de diferencia.

[@jamocerwin5841]

@@jorgegarza6460una sin lavar? 😂

[@calosles]

El mejor video que se ha hecho sobre este tema, no solo compara pesos reales, sino muestra los precios y además muestra los criterios a tener en cuenta. Mil gracias.

[@esmountainbike]

🙌🙌🙌

[@martinbarberio7451]

Eh estado de ese lado donde si sabía dónde rebajar peso pero... ni idea como llegar a pagar los componentes más exclusivos q me darían el peso soñado . Fui cambiando los componentes paulatinamente, vendiendo lo usado y ahorrando.. reconozco q sin darme cuenta me llegue a convertir en un fanático weightweenies sub 11, sub9 sub 7 hasta el dramatismo de ya no saber de dónde restar grs llegando a un peso sub 6kg para una MTB rígida Mi merida o'nine team actualmente pesa kg5.600 pero no fue fácil llegar a ese punto.. pero me siento super feliz de haberlo conseguido. Por nombrar algunas marcas de los componentes q incluye, acá dejó una lista: Crankbrothers 11ti. pedales THM clavícula MTB bielas Ritchey Wcs manillar Extralite puños Fundas jagwire elite Cable dupont powercordz Cubiertas schwalbe pro one Poste sillín darimo t1 loop Cadena kmc titanio Ruedas mavic crossmax slr Freno Magura mt8 race line / pastillas orgánicas Cierres ruedas Tune skyline Rodamientos Enduro zero

[@esmountainbike]

Menudo montaje!!! Top!

[@albertomiragil850]

de 29" con horquilla de suspension? pero si esas ruedas son de carretera

[@edgaryepez6130]

Cuento mi experiencia. Aun está en proyecto pero estoy bajando de peso la bicicleta. La idea es llegar de 12.3 kilos a 9kg sin perder rendimiento. Tengo una bici que llevaba una horquilla muy basica de aire de casi 2.3kg, así que compré una SID SL Ultimate 1.35kg, más que el peso fue por el rendimiento. Lo siguiente que hice fue tubelizar las ruedas. Ahora estoy cambiando el conjunto de ruedas que pesan alrededor de 2.3kg, a una configuración de 1.5kg: Bujes Dtsiss 350, Aros DT SWISS 331 y radios rectos. Mi bicicleta también tenía una transmisión SX, y proximamente estoy pensando cambiar a Sram GX, cuando empiece a notar el desgaste del piñon y plato. Y dejaré para el final el manubrio, tija y sillín. Los frenos también quiero cambiarlos cuando empiece a notar perdida de rendimiento, llevo actualmente los deore y quiero probar los sram level tlm, pero son suficientes por ahora. Según mis cálculos, puedo montar una bicicleta de poco más de 9kg, incluso bajar esa marca. Mi plan es configurar una bicicleta muy ligera para XC no extremo ni mucho menos. A parte de eso estoy viendo algunas bicis de doble suspensión para XC que recientemente están saliendo, pero aun no tengo el físico para rutas exigentes.

[@jorgegarza6460]

Esta muy difícil entrar en esos 9 kilos con todo y pedales, más no imposible, que cuadro traes ?

[@ramolati7]

También como valor agregado sería bajar de peso uno. Mi Cannondale Scapel pesa menos de 10kg. Subo pendientes y voy bien, como una pluma. Y cuando toca bajada es una pasada. Un abrazo

[@JotaCycling]

Ostia el título de la portada jajajaja. Que grande!!! Buen videooo

[@esmountainbike]

😁

[@pablocenzano7746]

Delicioso, excepcional video. Enhorabuena. Simple, claro y mucha información, además de los números y relaciones obtenidas👏

[@joseescobar930]

El video que muchos esperaban.

[@pormishuevos88]

Como te curras los videos tío,sigue así eres un fiera!!

[@lluisgrisolia2532]

Pedales y zapatillas más ligeros creo que también ayudan. La teoría de que lo importante es reducir peso corporal está muy bien hasta que pruebas una bici top y notas como va en repechos cortos muy pendientes, escalones, trialeras en subida... entonces lo ves diferente. Otra cosa es si vale la pena pagar el pastón si no vas a competir.

[@rafaelartavia2289]

Cierto, de que sirve una bici liviana, si encima lleva un puerco navideño

[@miguelalejo4759]

Aliexpress,y muy contento.sillin, potencia,tija todo carbono 136euros ,lo mío carretera

[@mikelmiki9537]

La mejor rebaja de peso está como bien dices en las ruedas, donde se prducen las inercias, incluso en las bielas, con unas de carbono, e incluso en las zapatillas como unas super ligeras qu las hay, todo lo que gire y haya que hacer girar. La horquilla seria otra opción. Saludos.

[@davidcasbe2857]

De 10 como siempre

[@esmountainbike]

Gracias!!! :)

[@albertorodriguez8997]

Yo que soy un freak del peso, estoy muy de acuerdo contigo en todo, excepto en lo de las cubiertas. Lo dices, es de largo lo mas barato de aligerar, y lo q más se nota xq además hay diferencias enorme entre neumáticos. Si no ruedas por sitios con piedras, se puede aligera más de medio kilo con casi total seguridad siempre que llevemos tubeless. Las ruedas, es una gran inversión pero la relación €/gramo es "buena" porque se puede ahorrar muchísimo peso, y buscando bien en el mercado hay buenas ruedas de carbono a precios "razonables". Si te gusta aligerar, lo primero ruedas y neumáticos, y ya con eso sí se quiere ya se remata con lo demás, pero para mí, sí o sí, hay q empezar por ruedas/neumáticos. Buen video Ismael

[@esmountainbike]

Desde luego que si el terreno lo permite no hay nada que se note más que bajar peso en las cubiertas y ruedas. En nuestro caso tenemos casi todos los neumáticos en versión con y sin protección, y montamos uno u otro según el terreno. Hay más de 100 gramos de diferencia entre algunos de ellos, y como bien comentas, el precio es mínimo comparado con otros componentes. Gracias por vernos y por comentar :)

[@calosles]

Qué cubiertas recomienda para xc maratón ligeras y buenas?

[@Ruben.C.C.]

Como siempre excelente vídeo. Y sí, las ruedas y uno mismo.

[@esmountainbike]

Unas ruedas top son la mejor inversión, pero claro, el coste es muy elevado...

[@franvilageliusancho2047]

Si señor cambiar las ruedas es lo principal y donde se gana mas

[@joanvama6667]

Video top, para variar. Haced, si podéis, un video con montadores nacionales de ruedas y comparativa pesos precio calidad. Un saludo!

[@sergiotorresfernandez5512]

Tal y como está el patio a mi dame fiabilidad, aunque sea a costa de más peso. Que yo solo salgo a divertirme y hacer ejercicio de paso.

[@albertomiragil850]

@@sergiotorresfernandez5512 y por que no van a ser fiables?

[@noepalominoperu]

Exelente video una joya.

[@sergiodc4562]

Como siempre, gran vídeo.

[@esmountainbike]

Gracias! :)

[@PEPERG87]

Tija Elita One, manillar Toseek y potencia Uno

[@sechuc]

Y sillin ec 90 (110gr)

[@albertomiragil850]

este tio sabe.

[@luiscortes1453]

Excelente video. Muy acertado

[@esmountainbike]

GRACIAAAAS!

[@manuelmartinezlopez7338]

Buen video tengo una Cannondale en 9.3 y una Canyon en 10.2 causa de más peso en la Canyon neumáticos de 2.35 contra neumáticos más ligeros de la Cannondale.Creo que otros podría ahorrar 400 gr

[@troleiroable]

Cambié el sillín y la tija por 60 euros en AliExpress y le baje 300gramos y estoy muy contento por el resultado

[@oscarvazquez4955]

Olé Isma con el video, te lo has currado!!!!

[@esmountainbike]

Gracias! 😊

[@jesusmolina4506]

Hola buen día, pregunta se puede cambiar 29x42 a 700x38

[@miguelangelruanofernandez196]

buen reportaje como siempre, bien explicado y claro. 👍

[@jusclav2173]

Os contare mi caso pase de aluminio a marco carbon , eso para mi es el mayor cambio , y utilizar liquido tubeless , ni he pinchado jamas

[@albertodelunamedrano5486]

Que buena información! Voy a tomar algunos tips de este video!! Saludos!!👊🏻

[@victorlarrosa8754]

Gran video Ismael !!! Siempre decir que el mercado está abierto a limar pesos también con fabricantes chinos he imitaciones pero que pueden poner la seguridad del raider en apuros .

[@albertomiragil850]

Si sabes comprar no tiene por qué

[@victorlarrosa8754]

@@albertomiragil850 si casi siempre las imitaciones no salen bien, es mejor comprar producto chino de su marca siempre te dan una calidad a buen precio.

[@albertomiragil850]

@@victorlarrosa8754 vuelvo a repetir no salen bien si compras lo primero que encuentras sin contrastar. Y obviamente me refiero a producto chino, no uno que le pone la pegatina de RACE face , por que las imitaciones así no suelen tener buenos pesos

[@victorlarrosa8754]

@@albertomiragil850 pues eso te digo Alberto. Que la imitación no es comparable con la original en características, pero que si compras una buena marca china seguramente te acercas o supera a muchas marcas de renombre

[@adolfo_bkn]

Hola es vídeo es genial, estaría bien poner el modelo exacto que sacas en el vídeo o dónde comprarlo. Gracias

[@francesc1262]

Agradeceros una vez mas por la calidad y claridad de vuestros videos. Ya sois el referente de MTB en castellano, al menos para mi. Por mi edad, 56 años y sin la mas mínima intención de pasarme a la EBIKE, me planteo bajar el peso donde segun comentais mas se nota. Tengo una spark rc team del 2020, con las ruedas de serie, que creo pesan sobre los 2 kilos. No quiero tubelizar por el mantenimiento que ello requiere. Que tal las cámaras TPU que comentais?. He leido opiniones contradictorias. Respecto a las ruedas con unas buenas de aluminio pasaria. Llevo 2,35 detras y 2,40 delante. Me podrias recomendar algunas con una buena relación calidad-precio? Saludos y gracias

[@raulmorcillo77]

Q mantenimiento requiere una rueda lubelizada, q alguien me lo explique, yo hecho el líquido y cuando a los meses se acaba vuelvo a hechar,nose

[@DjPepo78]

Una cosa en la que poca gente piensa es por ejemplo en los radios. Muchas marcas usan radios de 14 grs, por poco dinero tienes radios de 7 gramos. A priori parece poco pero multiplica 7 grs por 28 radios en cada rueda y son casi 400 grs que te quitas en las ruedas de un plumazo y en las ruedas, ni mas ni menos.

[@esmountainbike]

Sí, es una buena mejora, el único punto en contra es la mano de obra del desmontaje-montaje, pero es una buena opción.

[@albertomiragil850]

que marcas? si un radio sapim basico con 8gr.

[@aguagou]

@@albertomiragil850 Pillar Taiwanés, 4.3 gr Aliexpress.

[@joseantonioranguelguillen5318]

Buen video Ismael, una pregunta sobre los sillines seavid allien de carbono merecen la pena para mtb.

[@j.m.8259]

Hola. Podrías hacer un vídeo de ruedas de carbono que recomiendes . Un saludo

[@esmountainbike]

Sí! hemos probado a fondo las nuevas Fulcrum y en la web hay tests de Progress y DT Swiss, pero quizás estaría bien un comparativo entre todas. Lo apuntamos!

[@albertomiragil850]

kasper wheels no hay nada con esa relacion peso precio en el mercado.

[@joanvama6667]

@@esmountainbike sería una gran idea, como por ejemplo de kasperwheels edpracing o doctorwheel

[@oscar_oscar]

@@esmountainbike Un vídeo de ruedas de carbono enfocado al euro/gramo sería todo un regalo... sobre todo por la variedad que hay de anchuras, perfiles, radios textiles,... me parece lo más difícil de elegir en una bici. Gran vídeo, seguid así :)

[@albertomiragil850]

@@joanvama6667 no va a gustar llorón de edp, que ya se m ha quejado por que solo le crítico a él y a otros montadores no

[@shagui78]

Excelente!

[@emiv93]

deberían hablar con danger holm tiene el récord de la doble y la rígida si no me equivoco jaja 7.3 la doble 6.3 la rígida saludos desde Argentina

[@martingil1167]

Sillin 170g 100€ Essax Aitana (cromo)

[@davidmoreno5580]

No hay que dejar de ver marcas chinas de calidad para rebajar peso sin bajar prestaciones y resistencia

[@matiasgamez9811]

Yo no me la jugaría en un manillar por ejemplo,llevo un RACE face de carbono porque me da más confianza,prefiero apurar más gramos en un sillín por ejemplo, también tengo la costumbre de poner tijas de aluminio ligero,uso aora una frm

[@esmountainbike]

Las tijas de aluminio están muy bien de peso, KCNC también tiene una con peso muy competitivo. Hay zonas donde da más confianza bajar peso que otras...

[@matiasgamez9811]

@@esmountainbike si,tengo una k cnc de scandio en mi rígida bmc ,siempre lo uso en aluminio

[@AgarDAPA]

Si esmtb sube video se deja lo que estes haciendo, se ve el video, ya despues sigues con lo que sea

[@esmountainbike]

Excepto si es montar en bici, eso tiene prioridad número 1 😆😆😆

[@Gtzaell]

Algo que nunca he entendido es buscar siempre el menor peso y luego llevar 1.5 kg en bidones. Siempre he llevado camelback, modelos ergonómicos y con capacidad para 2 L. Estas mochilas en vacío no llegan a los 400 gr. Son mucho más cómodas y seguras a la hora de beber que un bidón, puedes llevar mucho más agua, el peso va repartido “estratégicamente” en la espalda por lo que casi ni lo notas y las sujeciones hacen que no se mueva en tramos complicados. Tengo una doble por debajo justo de los 10 kg, si la meto 2 bidones estamos hablando de casi un 15% del peso de la bici, ¿eso no condiciona su comportamiento? Entiendo que en competición profesional donde no se lleva absolutamente nada encima y los bidones de te los van proporcionado constantemente, la mochila no tiene sentido, pero para el resto de los mortales…. Un video muy interesante y de calidad, como todos los del canal. Sigo a la espera de que probéis la nueva Anthem, después de toda la vida con rígida es mi primera doble y me encanta, pero no puedo ser objetivo porque no he probado otra, me gustaría conocer vuestra opinión de expertos.

[@fewof66]

Hola compañero. Si buscas rendimiento, el peso en la espalda penaliza más que en el cuadro! De hecho justo encima de la caja pedalier (donde suele ir el 2º portabidón) es el mejor lugar para llevar peso por estar en el centro de gravedad de la bici

[@Gtzaell]

@@fewof66 Según esa teoría vas a notar más rendimiento si adelgazas 2kg que si bajas 2 kg de peso en la bici, no creo que sea así. Adelgaza 2 kg y no notarás prácticamente ninguna diferencia, pero coge una bici 2kg más ligera, ya verás como subiendo es otro mundo. Bueno, ya sabes, cada uno tenemos nuestras teorías, yo lo veo así. Estaría bien una prueba “científica” para comprobar cuál es la realidad.

[@albertomiragil850]

Pero tienes el peso más abajo que en la espalda.

[@francesc1262]

Como me ha alegrado leer tu comentario. Yo llevo camelback desde que lo descubrí hace 15 años y no vuelvo ni loco a botelleros ni bolsas porta-herramientas. Segun la salida cargas el agua y los accesorios que necesitas. Ademas el cuadro te queda super limpio. Como dices, hay de muy ligeros. Yo llevo el Rogue y va de maravilla. No entiendo el poco uso que tiene actualmente, al menos en mi zona.

[@fewof66]

@@Gtzaell El peso corporal es un tema aparte: Este depende de donde lo quites. Si pierdes dos kilos de músculo irás incluso peor. Si pierdes peso en grasa y lo ganas en musculatura irás mejor con el mismo peso. Además, el peso no le afecta igual a una persona de 55 kilos que a una de 70. El tema es como afecta el peso externo a un mismo biker. Y ya te digo que si te echas el peso a la espalda, no irás más rápido aunque hayas "adelgazado al bici" Yo uso mochila de hidratación, por cierto.

[@m.r-9747]

la horquilla delantera puedes bajar 1kg facil.

[@fewof66]

Unaas buenas ruedas, la mejor inversión! Tampoco hace falta volverse locos y con unas ruedas de 1400-1500g ya irás como un tiro! En incluso son más resistentes!

[@esmountainbike]

Sin duda si hay que priorizar dónde sacar peso, lo mejor son las ruedas, aunque no sea lo más económico. Gracias por vernos y comentar :)

[@albertomiragil850]

es que para poner una ruedas de kilo y medio no haces nada, por que de un dt 1650 que es gama media solo bajarias unos 250gr

[@fewof66]

@@albertomiragil850 1450g unas ruedas ya está muy bien! 1250g ya es una rueda tope de gama!

[@albertomiragil850]

@@fewof66 está medio bien para la gama media de acceso a carbono Mis ruedas son 1198gr y todavía se pueden mejorar en varios aspectos.

[@damianlopez4706]

Excelente vídeo pero a la hora de bajar peso es más económico que el piloto baje de peso primero que nada y después que vea de bajar peso la bici . Veo cada "gorditos" en bicis muy top ....

[@albertomiragil850]

que sean top no significa que sean ligeras

[@bicinerd5318]

Y siempre queda la opción de bajar el peso del tanque cervecero

[@TheAspektakle]

Compre el manillar alpcross, porque tenia uno de carbono chino 145gr, pero el angulo era de 7° y no se me ajustava ami, entonces eleji el de alprocross porque era de 9° y de passo bajava el peso. Pues bien, el primer dia de su uso quando estava a 90km de llegar a casa, tengo una caida por perdida de equilibrio y catacrak! Manillar partido, no veas no fiable que es! Y no veas lo que me costo llegar a casa con medio manillar!

[@TheAspektakle]

Por cierto, con el anterior manillar chino, havia tenido caidas fuertes y pequeños descorchones en las puntas del manillar!!

[@davidfernandogallardoberri698]

Aligerar la bici? Y ya vamos en en 3 bloqueadores ; tija, suspensión delantera, susoension trasera, doble bidón, ciclocomputador, guía cadenas...etc.... Para donde van los tiros?

[@Blueyheeler761]

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@joseariano203mm]

12:44 pensé que iba a decir que estaba en el piloto 😂😂

[@andresgasca.834]

Vistos los precios por gramo ahorrado, lo mejor es quitarse peso del propio cuerpo: entre barriga y "michelines", de 5 a 10 kilos de promedio, y todos gratis... 👌👌👌🇪🇸💖🚴‍♂️🇪🇺

[@albertomiragil850]

Eso sí te ciñes a solo esa marca . Hay otras opciones mucho más baratas y con el mismo peso

[@jordimartinezcalvet2213]

joder yo que voy con unas GURPIL de aluminio que pesan 3.200 gramos , si pesaran 1.700 gramos menos se notaría muchísimo la diferencia ??? .

[@esmountainbike]

Si! El peso en las ruedas es vital

[@alexalcayagacalderon9851]

Esto del peso es según la especialidad, para descenso con 14 kilos está bien......y creo que es más importante preocuparse del peso de uno mismo para la compatibilidad con el deporte....Salu2.

[@esmountainbike]

Efectivamente, una enduro de 15 kg puede ser un bicicletón, pero una XC de 15 kg no la querrá nadie jejeje

[@alexalcayagacalderon9851]

@@esmountainbike Así es 👍

[@ivanleyong4025]

😥con más de 14 kilos y en tramos de 5km casi pegadito a los de ruta

[@albertomiragil850]

Como que a los de ruta? Todos los ciclistas hacen rutas cuando salen a montar

[@ivanleyong4025]

@@albertomiragil850 RUTA SEGÚN ACA P@VIMENTO TROCHA SEGÚN ACA MTB

[@albertomiragil850]

@@ivanleyong4025 pero que suajili hablas? Bicicleta de carretera fin y mountain bike fin Así te entienden en cualquier lado .

[@ricardoalexistorradovargas8670]

Es mejor bajar masa en la panza!😅👍👍

[@raulmorcillo77]

Mejor para el q la tiene, el q esta fino q hace, pues rebajar de la bici

[@pedropabloconejosanchez6007]

Amigo, mucho Prologo..🤷🏾‍♂️; por qué no sacas Ergon SR Pro o el SM Ergon..?🤦🏽, mejor me callo y espero respuesta 😉

[@esmountainbike]

Porque, obviamente, no podemos sacar todos los sillines del mercado y simplemente hemos escogido 1 marca, que ha sido Prologo como podía haber sido cualquier otra. Saludos!

[@thakkoandrovski6595]

Pagar más por menos😳, mejor recibir más por lo mismo😁 siempre y cuando sea más durable.

[@IsraelAlegre]

Un dato importante: plantar un pino antes de salir te ahorra mas de 500gr de peso y sale gratis jejee

[@joserolansabiola6796]

Y después de todo está el sobrepeso del ciclista😂 hay muchos que llevan la bici superlight y el body con 8 kg de más😂

[@LuchoDa]

Antes de bajar gramos a la bici tengo q bajar kilos a mi cuerpo, es mas barato y ademas mejora la relacion peso potencia

[@raulmorcillo77]

Pues adelante, estas tardando, siempre con lo mismo y nunca lo hacéis jajaja

[@sambolofimusic.chillbeats.2000]

​@@raulmorcillo77Habla por ti.

[@paulety62]

Si no se bebe la segunda cerveza del domingo al año ahorras unas 3000kcal, osea unos 400 gramos

[@boutiquelaboralworkwear4764]

Lo más barato es bajar los michelines ahorras peso y dinero no comiendo 😂

[@JoViVa78]

Me llama mucho la atención cuando se habla de bajar, 10-30 g....realmente alguien puede apreciar bajar de peso la bici 30 g? Creo que se nos va la pinza con este tema...si es cierto que si te pla teas una rebaja general de la bici de 1 kg, y vas sumando 100 g de aquí 30 de allá...pero igualmente no sé si agente que no compite al menos no en pruebas con puntos UCI, no entiendo que se lime tanto a esos extremos.

[@esmountainbike]

sí.. es que es muy complicado bajar medio kg de golpe en un componente. Si quieres bajar peso a una bici es un trabajo de ir raspando gramos en cada lugar posible...

[@albertomiragil850]

Nadie hace una inversión grande para 10-30 gr, se hace cuando es un conjunto de elementos que hacen una rebaja mayor. No hace falta competir.en uci, cuanto más ligera sea mejor sube y más ágil es bajando .

[@javierperezcouto4866]

Antes hay que bajar el peso del ciclista que de la bici ,se nota mas y es mas barato 🙃

[@albertomiragil850]

No tiene por qué ser mas barato, no todo el mundo puede bajar peso fácilmente

[@javierperezcouto4866]

@@albertomiragil850 mas barato no sè ,lo que sí es que lo.mas notar mas😉

[@albertomiragil850]

@@javierperezcouto4866 lo notarás si bajas una cantidad ingente de kg . Bajar un 10% de peso a la.bici es fácil, hacerlo en una persona no es tanto

[@josemejiaspozuelo]

Vaya tela.. al final hacéis un frankestein de bici

[@miguelcanas7065]

Pues yo bajé 2 kg y no gasté nada de dinero.Tenemos qué bajar nosotros de peso no la bici

[@raulmorcillo77]

Bueno cada uno bajara de donde quiera no, o nos vas a decir tb de donde tenemos q bajar el peso, jaja hay cada zangano x ahi

[@antoniomartinezcases]

Osea que más o menos quitarle un kilo =1000€

[@esmountainbike]

Pues es una buena referencia, pero todo depende del nivel de bici del que partamos. Si tenemos que quitar 1 kg a una bici de 10 kg pelados quizás sea bastante más...

[@albertomiragil850]

eso si pones esa marca, en mi mensaje mas arriba pongo las marcas bbb por excelencia , muy contrastadas, mas baratas y mismo peso. No te creas que esa es la unica opcion

[@AgarDAPA]

A mi mg la ligereza, pero pensar bien cuantos gramos y donde! Que mas de uno va apoyado sobre manillares con el grosor de un folio jajajaj

[@esmountainbike]

Sí sí... la ligereza nunca por encima de la seguridad

[@cgonzaleza6054]

Pues muchas veces, con lo que se abusa en este sector, sale más caro que el caviar Beluga...

[@Carlos-up6is]

Jajajaja las llantas, ahí es donde se debe reducir el peso , es lo mas recomendable para la salud

[@TheChimpomtb]

la mejor inversion es bajar peso en uno mismo!!

[@esmountainbike]

100%! Pero si lo puedes "potenciar" con una bici ligera no diríamos que no 😆

[@albertomiragil850]

mentira por que bajes peso nadie asegura que no vuelvas a cojerlo, y proporcionalmente quitar 1 kg a la bici es como si se quita uno el 10% de golpe

[@TheChimpomtb]

@@albertomiragil850 dependera de lo que pese la bici......si la bici pesa 15, y le quitas 1 no es el 10%, si pesa 9 y le quitas 1 es mas del 10%....a veces nos comemos la cabeza xon el peso de la bici y somos nosotros los que pesamos de mas, y sale mas economico y esas saludable

[@albertomiragil850]

@@TheChimpomtb he puesto 1 kg por que lo normal de una bici rigida de gama media son 10kg aprox. Si la bici pesa 15 mas facil sera bajar ese kg. Y no, no tiene por que ser mas economico bajar un 10% de la bici que bajarlo de nuestro cuerpo, si fuera asi seria millonario vendiendo el metodo

[@TheChimpomtb]

@@albertomiragil850 dime que buci de gama media baja de los 12/13 kg.....(claro, aclarame primero que es para ti gama media, que lo mismo es de 6000 pavos...)

[@herberthscruzsansur9761]

Creo que mejor bajo de peso…

[@CARLOSVALLEJO-e2v]

Antes que bajar de peso a la bicicleta, tiene que bajar de peso el ciclista, porque no es la flecha sino el indio que la dispara.

[@davidfernandogallardoberri698]

Y con dos kilos de geles y barritas en la tricota...

[@ignaciorodriguez5001]

Otro dato importante omitiido en el video: si bajas tú tu propio peso es más barato y saludable.

[@ivanramirez5286]

Mejor bajo la barriga

[@elacayo9665]

La barriga es el mejor lugar dónde bajar peso, hasta más kilos que la bicicleta completa.

[@esmountainbike]

Sin duda, y lo más saludable. Pero aún así siempre mola llevar la bici más ligera posible :)

[@albertomiragil850]

el primero de la tarde, no falla. Vamos a ver, esos kg que baja el ciclista nadie te asegura que no vuelvan y siempre va a conllevar un esfuerzo continuado, en la bici lo que quitas no vuelve, despues no todo el mundo tiene de donde bajar o no quiere bajar por sus aficiones o trabajo y por ultimo, quitar 1kg a una bici de 10kg es un 10% del peso total , te crees que al gente de 80-85kg va a bajar 10 kg de un plumazo?

[@gvs9015]

@@albertomiragil850 por que hay que quitarse 10 kilos ? Con que te quites uno ya esta, es lo mismo que quitárselo a la bici

[@albertomiragil850]

@@gvs9015 no creo que seas tan corto de no hacer la proporción.... La cuestión es quitar un % del total . 500gr en ruedas se notan una barbaridad y 500gr en alguien de 83 kg ni te enteras

[@gvs9015]

@@albertomiragil850 es que no puedes hablar del tanto por ciento del peso de la bici solo, cuando ella misma no circula verdad? Se coge el peso total del conjunto, ciclista y bici con toda la equipación y se sabe la relación peso potencia por ejemplo Bajar 2 kilos a la bici se nota bastante y en uno mismo tambien

[@kramo0408]

Gran video Ismael, como siempre. Qué importancia le das al peso y al material de las bielas y los pedales? Crees que puede mejorar el rendimiento como en el caso de las ruedas? Nos vemos en la próxima Torx como tarde! Un abrazo y felicidades por la victoria una vez más! 🥇

[@esmountainbike]

No hay ningún lugar de la bicicleta donde se note la ligereza más que en las ruedas. Justo las bielas y los pedales son lugares donde es bastante caro rebajar peso... gracias! :)