알칼리성 산성 중성 3PH 셀프세차 프리워시를 매번 해야 하는지 궁금했다는 차주님!

Рет қаралды 39,602

Жыл бұрын

#프리워시 #셀프세차 #디테일링
0:00 영상시작
0:33 차주님의 궁금점
0:54 고압수
1:13 3PH 프리워시를 매번 해줘야 하나요?
3:25 오늘은 산성만!
4:18 라보코스메티카의 3PH
7:41 세차에는 정답이 없습니다
8:19 미트질 시작
10:12 LSP까지 하고 난 뒤의 결과물
10:28 휠은 다음 영상에서!
* 사용된 케미컬
PA 폼랜스
라보코스메티카 퓨리피카
파이어볼 산성 카샴푸
* 빛나는하루 세차용품 쇼핑몰
theshiningday.com/
smartstore.naver.com/theshiningday
* 오프라인 매장 주소는 네이버에 빛나는하루 검색!!
* 궁금하고 모르는 것이 있다면??
빛나는하루 단체카톡방
open.kakao.com/o/gKQVVjP
* 비즈니스 문의 (세차용품쪽 광고는 거절합니다)
theshiningday@naver.com

Пікірлер: 54

@hsy3334 Жыл бұрын

어디에 초점을 맞추고 하느냐가 관건이겠군요~^^ 본인의 판단하에 하면될듯하네요 도움 많이됐습니다 감사합니다 ~^^

@경북 Жыл бұрын

빛나는하루님 방법이 도장면에는 가장 안전하죠 고압수 비용이 많이 들긴하지만

@user-st6yu1mj6r 8 ай бұрын

3ph세차 하려하는데 산성 폼을 쏘면 블랙 무광휠에 묻어도 괜찮은가요?

@user-oq3oe2jv8s Жыл бұрын

K5 차주입니다 세차에 프로세스를 주변에 같이 즐기는 사람이 없다면 참 이게 혼자 공부해야되고 혼자 테스트해야되서 어려운 점이 많았습니다 3ph가 확실히 세정력은 좋아서 계속 사용했으나 이게 과연 매번 하는게 맞는가 ? 다른 방법으로는 스크래치 방지를 할수 없을까? 의구심이 들어 사연신청했고 영상에서 보셨듯이 명쾌한 답변을 들어 요즘은 매번 3ph가 아닌 차량 상태 확인후 유동적으로 변경하여 세차 진행합니다 스월발생여부도 사실상 큰 차이가 없었고 만족스럽게 생각하고 있습니다 단, 그동안 한가지 프로세스만 사용하다 유동적인 변경이 되다보니 세정시 버벅대기 시작했습니다 ㅋㅋㅋ 이건 차차 나아지리라 봅니다 고생해주신 하루님 감사드립니다 제가 이렇게 각편 영상에 등장할줄이야 ㅋㅋㅋㅋ

@user-co8lt8hk9r Жыл бұрын

레퍼럴들이 하도 설치니까 너도나도 만능처럼 3ph하는거라 생각됩니다

@Shxxn_ Жыл бұрын

빛나는 하루님 매번 영상 잘보고 있습니다 세차를 하면서 궁금 해진게 있는데요 세차를 할때 와이퍼를 올리고 하는 사람이 있고, 안올리고 하는 사람이 있는데요 (저는 올리고 하는 편입니다) 고압수, apc 등등 약품으로 인해 와이퍼의 고무 성능이 저하 돼는 경우가 생길수 있나요?? 발수 코팅이 돼어 있는 유리면에 비가 오거나, 요즘 날씨 같이 새벽에 이슬이 유리면 에 생겼을때 와이퍼 를 올려보면 와이퍼 가 닿아있는 유리면에 일정하게 물이 맺혀 있더라구요 (발수 코팅이 벗겨진 느낌이라고 해야 할지 애매하네요) 이런 경우는 왜 생기는 건지 알고 싶습니다 세차 후에도 그 자국은 여전히 남아있는 경우가 있구요 발수 코팅 덧방 이후에도 비나, 이슬을 맞은 경우에 이런 증상이 또 보이구요 어떤게 문제일까요??

@theshiningday Жыл бұрын

와이퍼 가 닿아있는 유리면에 일정하게 물이 맺혀 있더라구요 -> 발수를 하면 원래 그렇습니다 저는 와이퍼 올릴 수 있으면 올리고 , 못올리면 안올립니다!

@light4199 Жыл бұрын

저는 하루님 방법에 한표입니다^^도장면안전이 최고죠!!

@user-we2zs1ww2i 3 ай бұрын

마프라 알칼리성 프리워시 휠사제휠인데 사용할수있나요?

@user-uk9hm1rb9q 9 ай бұрын

이거보고 3ph장바구니에 이것저것 넣고 구매하려니까 판매상품이 아니네요...

@min2yong Жыл бұрын

안녕하세요. 컨버터블 오너세린이입니다. 다름이아니라.. 7:05 초에 소프트탑에도 알칼리,산성계열를 하시던데 소탑에 문제가없나요? 주변에서 중성만써라해서 중성만사용하고 있어서 여쭤봅니다.

@theshiningday Жыл бұрын

안녕하세요 어차피 프리워시 개념으로 사용하기 때문에 크게 상관이 없다고 봅니다! 저는 소프트탑 세정시 소프트탑 세정제를 사용하거나 , 아니면 그냥 카샴푸에 525252 브러쉬로 문질러줍니다

@user-n.e_wh_o_n.o_r Жыл бұрын

하루사장님 안녕하세요!!!!!! 질문이 있습니다. 마프라3PH를 하면 카나우바LSP(SIO2가없는)가 친수가 되어버린다는 말들이 있습니다. 왜 이런현상이 일어나는지 알려주실수 있을까요?? 제가 잘못본건지 모르겠지만 마프라3PH는 기존왁스층에 데미지를 주지 않는다고 본거 같은데 말이죠

@theshiningday Жыл бұрын

저는 기존 왁스층에 데미지를 주지 않는다는 말을 믿지 않습니다 모든 카샴푸가 왁스 세이프라고 할지라도 농도에 따라서 혹은 카샴푸물이 체류하는 시간에 따라서 대부분 약간이라도 왁스층을 건드린다고 생각합니다

@user-n.e_wh_o_n.o_r Жыл бұрын

@@theshiningday 답변 감사합니다 하루사장님이 하신 말씀이 아니라 마프라에서요^^ 날따뜻해지먄 매장에서 뵙겠습니다^^

@SPK4720 Жыл бұрын

염화칼슘 많이 묻은 차엔 알카리.산성 중에 뭘 써야 할까요?

@theshiningday Жыл бұрын

알칼리가 더 중요할 것 같습니다 , 그 전에 고압수도 중요합니다

@user-pz4nx1mm5n Жыл бұрын

Suv가뉘시에도 알칼리나 산성이 닿아도 상관없나요?

@theshiningday Жыл бұрын

가능합니다

@AUTOLISH Жыл бұрын

어디서 많이 뵈던분이 차주로 나오시네 ㅋㅋ 잘 보고 갑니다 ㅎㅎㅎ

@user-oq3oe2jv8s Жыл бұрын

ㅋ 전통시장에서 뵈었군요 반갑습니다 😁

@user-bo6yp3oe6w Жыл бұрын

@@user-oq3oe2jv8s 차주님이신가요? 세차장에서 가끔(?) 만났던 빨강이 타는 차주입니다ㅎㅎ 이렇게 만나니 더 반갑네요~

@user-oq3oe2jv8s Жыл бұрын

@@user-bo6yp3oe6w 오오 빨강 아반떼 ad맞으시죠 오오 반갑습니다 ㅎㅎ

@user-xq3tf5fo5c Жыл бұрын

02:05 비를 맞은 적이 없고 오염이 심하지 않으면 => 산성을 쓸 필요가 없는 거 아닌가요? 중성만 써도 되는 환경이 아닐까요??

@theshiningday Жыл бұрын

네 맞습니다 다만 여기 전제조건이 2개 있습니다 차주가 폼랜스 사용을 꼭 하고 싶다 재미를 위해서 (퓨리피카 사용함) , 그리고 도장면에 가벼운 워터스팟이 보인다 그래서 산성 카샴푸를 사용했습니다

@Nohandlec8 9 ай бұрын

산성으로 미트질을 하고나서 바로 드라잉을 해도 되는건가요? 주변에서 알칼리나 산성으로 미트질을 하면 후에 중성으로 미트질을 또 해줘야한다고 들었어요 뭐가 정답인지ㅜㅜ 그래서 저든 알칼리나 선성우 프리워시나 폼으로만흐고 미트질은 중성으로만하는 중입니다.. 산성으로 미트질하고 후에 중성을 쓰지않고 바로 드라잉해도 괜찮은건지 여쭙니다!

@wjdrf2 8 ай бұрын

답을 얻으셨을지 모르겠는데, 어차피 린스시 뿌리는 고압수 물이 중성이니까 물이 닿으면서 산성카샴푸로 인한 산성화(?)된 도장면이 중화되며 행궈진다고 생각돼요. 실제로 저도 산성폼 뿌리고 산성카샴푸로 미트질하고 고압수로 쳐내고 바로 드라잉하는데 몇년동안 전혀 문제가 없었어요

@wjdrf2 8 ай бұрын

참고로 알칼리 미트질 이후도 물이 닿으면서 똑같이 중화될거구요. ㅎㅎ 그리고 참고로, 질문을 보니 섬세하시고 디텔링 관련해서 이것저것 꼬리물기로 궁금하신게 참 많을 시기일 것 같으신데, 물리적 스크래치를 제외한 나머지 도장면에서의 화학작용에 대해 그렇게까지 민감하게 고민하실 필요는 없을거에요. 도장면의 클리어코트는 최고급 유리막코팅보다 내화학성이 몇배는 더 강력한 것으로 알려져있습니다 ㅎㅎ 생각보다 강해요 도장면이... 물론 스크래치에는 민감하지만요

@Nohandlec8 8 ай бұрын

@@wjdrf2 감사합니다 유리막코팅 입혀놨었는데 이거때문에 클리어코트 층을 좀 더 신경쓰며 새차중이였습니다. 고압수쏘고 바로 드라잉해두 대는군요! 은근 스트레스였는데 좀 편하게 해야겠네용

@wjdrf2 8 ай бұрын

@@Nohandlec8 유리막 올리셨으면 평소에 새똥 조심하시고, 세차때는 미트질 최대한 서둘러하시고 드라잉존 가면 바로 물기부터 (최소한 시동시 열오르는 본넷 휀다라도) 제거하셔서 물때남는거만 조심하세요. 흙먼지한테는 꽤 강하지만 물때에 취약합니다.

@TheEumseong 7 ай бұрын

@@wjdrf2오? 유리막하면 물때에 취약한거였나요? 비만오면 왠지 물때가 자주 생긴다 생각했는데... 유리막 말고 다른 길로 가야하나 후아... 시골이라 비오면 하부쪽은 흙먼지에 윗부분들은 물때에 당췌 어찌하라는건지... 글레이즈,프라이머로가면 무난할까요?

@user-sz9yt9rh5g Жыл бұрын

질의 응답 아주 좋네요

@user-mi2ex9gc3y Жыл бұрын

장문주의 질문 있습니다... 친구 집 야외마당에서 셀프세차를 하였습니다. 중산간 지역의 시골. 160바 고압세척기가 있어서 가능햇어요. 보쉬 아쿠아어쩌고 160바. 오후 4시부터 세차를 시작해서 오후 9시까지 세차를 했습니다. 세차용품은 3ph. 문제는 세차를 모두 끝낸 후 생겼는데요. 중산간 지역이 해 떨어지자 마자 이슬이..... 그래서 친구와 고민끝에 물왁스로 끝내자 하고. 제가 왁스 뿌리고 1차버핑/ 친구가 바로 뒤에서 2차버핑 시작 했어요, 그런데...잔사가.................안지워짐.......2차버핑을 하고 완전마른 버핑타월로 다시 3차버핑까지 해도 잔사가 남아버렸습니다;;; 어찌해야하나요 ㅠㅠ 대박 난감;;; 친구랑 저는 지금 집에서 몸살로 누워있습니다......................

@theshiningday Жыл бұрын

원인이 딱 1가지는 절대 아닌 것 같습니다 1. 습도가 높다 2. 습도가 높아서 도장면에 수분이 맺히기 시작 3. 타월이 젖으면서 버핑이 안되기 시작 4. 차주가 2차버핑을 하지 않고 , 친구분이 하여 도장면을 확인하지 못함 5. 그대로 경화되어 잔사 발생 해결방법은 연마력 있는 페인트클렌저나 폴리싱!

@rudederek6788 6 ай бұрын

6:10 오 여기서 완벽한 힌트를 얻었어요...세차장 중성폼 뿌리고...산성 카샴푸로 미트질해야겠네요 굿

@kingcat10000 2 ай бұрын

중화되는데 뭐하러 구러나요

@user-ku3yy6bj2z 7 ай бұрын

bmw 설명서에는 ph5~ph9 사이 제품으로 중성만 쓰라던데

@user-be3vg5vg8f 2 ай бұрын

5는 산성 9는 알칼리라고 볼수잇습니다 중성은 6,7,8 이라고 보면됩니다

@channiik7800 Жыл бұрын

유광 블랙휠관리법은 다음편에 나오나유???

@theshiningday Жыл бұрын

네넵 정확히는 관리법이라기 보다는 복구기 입니다!

@xtorm9533 Жыл бұрын

미네랄 오염은 도장면 스크래치에 그다지 영향을 주진 않는다고 생각합니다 산성프리워시를 제외하고 생각하면 보편적인(알칼리or중성+고압수) 프리워시를 진행하면 이미 도장면의 오염은 최대한 제거가 된 상태에서 산성프리워시는 도장면 스크래치 방지보단 미네랄 오염을 추가로 제거하기 위한 프로세스 추가일 뿐이죠 산성폼을 뿌린 상태에서 미트윤활력이 부족해지는 것이 불안하면 카샴푸를 더 진하게 희석하면 된다고 생각합니다 물론 각자 알아서 하면 되는 것이지만 알칼리를 꼭 써야만 한다는 사람이 은근히 많고 산성프리워시를 꼭 린스해야만 한다는 사람도 은근히 많죠 경우에 따라 다르다는 것이 정답이지요

@theshiningday Жыл бұрын

공감합니다 여기서 말하는 스크래치는 미네랄 오염이 아니라 사람 심리가 그렇지 않을까요 도장면에 폼이 있는 상태에서는 미트를 헹구는 횟수는 당연히 줄어들꺼고 그렇기 때문에 스크래치에 연결된다고 생각합니다