ALL ABOUT DRONES: Tips para el uso de Drones Profesionales

[@tinotrivino]

Hola Triviño :)

[@JorgeLamaVarela]

Charla muy interesante pero me quedo con que sigue estando todo aún muy verde en lo que concierne a la legislación. Esperemos que para 2020 saquen los textos definitivos de una vez. La velocidad, a la hora de sacar leyes, de las administraciones Españolas no está acorde a los tiempos en los que vivimos, donde los cambios son rápidos y continuos. Espero que organiceis más charlas (talks) de este tipo a lo largo del año. Buena iniciativa.

[@carlosdm8347]

Muy interesante el debate, por hacer una humilde aportación añadiría que está bien exigirle a las Administraciones unas Leyes adecuadas (y claras) y en unos plazos más razonables. En el sector aeronáutico todos sabemos que la seguridad debe ser el elemento prioritario de atención, y las medidas que "parece" que promulga el nuevo decreto van en esa dirección. Es curioso, sin embargo, que con el tiempo que se ha tardado en promulgar el decreto y recogiendo medidas concretas como las comunicaciones con y petición de solicitudes a las distintas Administraciones intervinientes, elementos de atenuación de impacto, sistemas de transponder "modo sierra", necesidad de equipo radiofónico de comunicaciones con controladores aéreos y otras aeronaves (tripuladas o no), etc, ; sigamos esperando el Reglamento que desarrolle la aplicación práctica de esos elementos (más aún cuando da la impresión que, por ej. los sistemas transponder modo sierra que se conocen no parecen aplicables en un RPA por cuestiones físicas de tamaño y peso, o que las oficinas y funcionarios que tiene que tramitar las autorizaciones no estén convenientemente dimensionadas para hacer una gestión eficaz (y rentable) al Operador de drones. Y para ir acabando, deberíamos hacer una autocrítica del nivel de preparación y formación, y del nivel de responsabilidad que le exigimos su formación a los pilotos. Elemento fundamental y que, al menos los profesionales, deberíamos empezar a plantearnos con mucho mas rigor. Por último, me deja preocupado el comentario del representante de Mosos de Escuadra en cuanto al número de sanciones, mi esperanza es que al "albur" de los requerimientos de seguridad, la solución no sea "poner multas" y la falta de claridad y desarrollo de nuestras >Leyes no sirvan para aumentar la recaudación de nuestras Administraciones. Poner multas está bien ante flagrantes incumplimientos y negligencias, pero la Seguridad Aérea deberíamos tomárnosla mucho mas en serio. Un saludo y gracias por compartir el debate.