All meine Stürze [Crash Compilation]

[@LifeOn2WheelsVlog]

Hast du schon ein Treuepunkteheft bei deiner Werkstatt? 😁

[@ShortRiders]

Meine KTM Werkstatt heißt Selfmade xD Aber den hätte ich for sure

[@Motochecker]

Hier sieht man die perfekt Geldvernichtung 🤫😁

[@ShortRiders]

Psssst Tom 🤫 Aber mal ganz nüchtern betrachtet, der Bügel hat mich 150€ gekostet und mir wahrscheinlich eher 1.500 gespart also gute Ausgabe 😅

[@sw00pi]

Glückwunsch, daß Dir und der Maschine nie viel passiert ist.

[@ShortRiders]

Angenommen 😅

[@hubertuskoch1904]

Mit welcher Selbstverständlichkeit und Regelmäßigkeit Du dich maulst, ist schon echt krass. 100 Schutzengel an Bord. Versteh mich nicht falsch; ich feier ein paar Videos von Dir, vor allem die Bike Tests und Beschreibungen sind sehr aufschlussreich, aber mir wurde mal beigebracht, dass jeder Sturz - gerade im Straßenverkehr ! - ne Schande & zu vermeiden ist. Und ein paar Dutzend Stürze, die fast alle aus Selbstüberschätzung und schlechter Linie resultieren, sind da schon erschreckend und zeugen nicht von gutem Fahrstil... Dazu auf der Hausstrecke, die ja eigentlich safe space deluxe sein sollte. Das Positive daran: es ist ein sehr aufschlussreiches Video dafür, wie man es NICHT macht. Allerdings hättest Du das einfach klarer benennen und härter mit Dir ins Gericht gehen sollen. Ist insgesamt zu locker, gerade wenn man bedenkt, wie knapp es oft war und was die Folgen wären... Nicht nur für dich persönlich, sondern auch für diejenigen, die dich im Gegenverkehr erwischen oder von der Straße kratzen müssten...

[@ShortRiders]

Ganz richtig. Vergiss aber nicht, dass die Videos teilweise schon ziemlich alt sind, die ich mir seinerzeit für das Video angeschaut habe. Insgesamt gib ich dir da recht, würde es jetzt wahrscheinlich auch etwas kritischer betrachten. Und noch etwas: es ist natürlich sehr radikal das direkt so in einer Reihenfolge zu sehen. Wenn man das Ding abgleicht mit wie viel ich dazwischen gefahren bin, was ich gemacht hab und wie viel Erfahrung ich hatte, sieht es aus der Perspektive ganz anders aus aber das kann man von außen nicht wissen natürlich. Aber ja, oft liegen ist eine Schande, sehe ich nicht anders.

[@dudl2945]

ich will jetzt bald von einer suzuki intruder 1400 auf eine yamaha yzf r1 umsteigen und ich glaube das video wird mich vor einigem bewahren

[@ParkourSchweiz]

Ich fahre jetzt seit über 15 Jahren Motorrad und bin im Strassenverkehr nur ein mal gestürzt. Pass besser auf dich auf Junge, aber immerhin Schutzkleidung an :)

[@LittleMissNyappyx3]

Hey :) Finde das voll gut von dir, dass du auch deine Stürze hochlädst. Gut, dass dir nichts passiert ist. Für mich als Anfänger ist das schon hilfreich zu sehen, was wann wie passieren kann. Selber kann ich das alles aber noch nicht so gut einschätzen. Hoffe das kommt noch. :)

[@ShortRiders]

Lass dir ruhig Zeit, das kommt über die Zeit :) In 1. Linie ist wichtig, sich nie hetzen zu lassen und sein eigenes Tempo zu fahren, dann fährt man meist schon sehr sicher. Danke dir!

[@LittleMissNyappyx3]

@@ShortRiders voll lieb, danke :) hab deinen Kanal neulich gefunden und schaue mich seitdem bisschen durch deine alten + neuen Videos. Macht Spass 🤗

[@ShortRiders]

Freut mich sehr, danke dir! ^^

[@michatronics]

Du bist echt ein Verrückter :D Danke für den Zusammenschnitt und die Erläuterungen

[@ShortRiders]

Ich nehm das mal als Kompliment :D Sehr gerne, wurde ja auch mal Zeit :)

[@nikosmoisiadis3130]

Bin niemand der gerne die Moralapostel spielt...ABER bei einigen Situationen hast du richtig Glück gehabt. Find ich immer wichtig zu sagen, vorallem für so junge und unerfahrene Fahrer in meinem Alter🤫 Freue mich auf die nächsten Videos🏍👍🏽

[@ShortRiders]

Danke dir! Ja darum hab ich mich bemüht, das im Video auch zum Ausdruck zu bringen. Ride safe, ich freu mich schon auf die weiteren Videos mit euch! :)

[@meinblubber]

Sauleiwand weiter so. Wie ich von einem alten Motorradfahrer in Mariazell mal gesagt bekommen hab: "Lieber immer zu langsam als einmal zu schnell" (der Typ ist aber gefahren wie die Feuerwehr auf seiner Speed Triple^^)

[@ShortRiders]

Danke dir! :) Da hat er Recht gehabt denke ich also ich sehe es jetzt schon auch so. Und Ziel ist, sich nicht mehr einzubauen :)

[@DrSchack]

Hi! Ich hab mir jetzt einige deiner Videos angesehen, weil ichs grundsätzlich leiwand finde, dass es einen Moto Vlogger im Umkreis Wien gibt. Bei dem Video is es mir jetzt aber ein bissl zu viel geworden. Ja, du kannst schräg fahren, ja du machst fesche Wheelies und Stoppies und gezwungenermaßen fliegt man da hin, wenn mans am Feldweg übt. Das ist ja auch kein Problem und natürlich lernt man so die Grenzen kennen. Aber, was du im öffentlichen Verkehr machst, zeigt einfach, dass du bei weitem nicht so toll fährst, wie du vlt von dir selber glaubst. Deine Hausstrecken, sind auch meine Hausstrecken. Ich kenn so gut wie jede Kurve, wos dich gschmissen hat und ganz ehrlich, du warst weder zu schnell unterwegs, noch war dein Reifen schuld. Gleich der erste Clip die Dopplerhütte rauf: Das Vorderrad geht dir hier nicht wegen den Bodenwellen weg, sondern, weil du zu früh einlenkst und nach dem Scheitelpunkt nach-legst, weil du merkst, dass sich die Kurve ned ausgeht, oder du nur einfach leiwand sein wilslt, obwohl du schon so schräg bist, dass die Rasten schleifen. Gezwungenermaßen liegst du dann, weils das Moped hebelt. Der zweite Clip wo das Auto "auf deine Spur rüber wollte": Genau der selbe BS. Du lenkst zu früh ein, bist mitm Oberkörper über der Mittellinie und kriegst dann die Panik und fährst einfach nicht gut genug, dass du auf der Bremse das Motorrad legen kannst. Deswegen fahrst du gerade aus. Du bist hier der Verantwortliche, ned das Auto was immer noch innerhalb seiner Spur is. Deine "Vorderradrutscher" sind ganz normal, wenn du mal einen nassen Fleck, Laub, Schotter, Dreck erwischt. Du gleichst da relativ wenig aus, was man im Video sieht, sondern dein Rad fängt sich wieder nach diesem Minirutscher. Das ist auch der Grund, warums von hinten ned spektakulär aussieht. Weil es einfach nix spektakuläres ist. Dein Hinterrad geht dir deswegen durch, weil du am Kurven ausgang den Gashahn zupfst, aber gleichzeitig noch ur-leiwand am Knie schleifen willst. Das sind Vorstufen zum Highsider, der dir Gott sei Dank so gut wie nie passiert, weil die 390er glpcklicherweise zu wenig Leistung hat und man das Hinterrad sich gut wieder einfangen lässt. Probier es mal im Nassen mit einem Bike mit Traction Control. So leiwand kannst gar ned sein, was dir da das Rad weggehen wird. Deswegen auch gut, dass es die TC auf Serien Bikes gibt. Lange Rede kurzer Sinn. Erstens, du hast keine Angst und kannst ein paar nette Tricks, aber du hast keine Ahnung vom Kurven fahren. Zweitens, kauf dir ein "sportlicheres" Bike, sprich Chassis und höhere Fußrasten oder steig mal für ein paar Monate auf eine 250er Supermoto um und fahr drückenden Stil, damit du merkst, wenn so ein Vorderrad überhaupt zum Gehen anfängt. Tu dir selbst einen gefallen und buch jedes Fahrtechniktraining, dass du finden kannst, damit du von mehreren Quellen hörst, was du falsch machst. Im Resch Video kriegst eh schon einen sehr, sehr guten Einblick, aber du kannst es einfach ned auf die Straße 1:1 so umlegen, weil der Mittelstreifen nicht dein Curb ist, sondern deine Begrenzung für deinen Kopf in Schräglage. Du hast bis jetzt primär Glück gehabt, weil, wenns dich so oft in einem Jahr auf deinen Hausstrecken zerlegt, dann wünsch ich dir viel Spaß, wennst mal eine Tour durch Österreich machst und jede Kurve so nimmst, wie daheim. Zumindest weiß ich jetzt, dass ich euch mal nachfahren werde, wenn ich euch mal in Katzlsdorf oder auf der Hütte sehe. Vlt irr ich mich ja und ihr seid in Wahrheit die Über-Biker und es kommt einfach auf den Videos ned so rüber ;)

[@ShortRiders]

Servus! Also ich hab mir deine Kritik ausführlich durchgelesen und einfach mal so hingenommen. Wir können ja gerne mal so in echt eine Runde drehen und du zeigst mir, was ich noch verbessern kann :) Ich denke du hast die Essenz von dem Video nicht verstanden, ich wollte damit nicht den Helden spielen sondern meine Fehler aufzeigen, die ich bisher gemacht hab. Natürlich lass ich manche Fehler "cool" aussehen und nimm sie etwas entspannter hin aber ist es dir lieber, wenn jemand da total Panik schiebt und sagt "BOOAAH DA BIN ICH FAST GESTOBEN ALTER"? Fahr ma mal in echt, deine Kritik ist ja nicht umsonst. :)

[@DrSchack]

​​ @Short Riders Ich glaub, dass du meine Kritik nicht ganz verstanden hast. Mir ist es ehrlich gesagt wurscht wie oft es dich hinlegt. Es ist dein Körper und dein Geldbörsl. Ebenso ist es mir egal, ob du jetzt erwachsen reagierst oder Panik schiebst. Wos problematisch wird ist, wenn du, wie du so schön sagst, deine Fehler aufzeigst und dabei aber genau keine Ahnung hast, was dein Fehler war, sondern irgendwas von Bodenwellen und Reifen überfordern (vom GP...) daher redest. Im selben Atemzug schauen sich Fahranfänger deine Clips über Fahrtechnik an oder wie du gelernt hast aufs Knie zu gehen und machen den Schmafu vlt auch noch nach. Leiwande Sachen auf der öffentlichen Straße zu machen ist voll ok, aber nur, wenn man dabei die Basics der Fahrphysik nicht mit Füßen tritt. Irgendwann komm ich dir vlt auf der Gegenspur am Knie entgegen, weil ich auch die Kurven genießen mag und du rutscht mir fesch ins Vorderrad, weil du überfährst und es nicht mal merkst. Davon bin ich eher besorgt. Nehmen wir dein 848er Video, dass du heute hochgeladen hast als Beispiel. "Ja, sie geht schnell aufs Knie." In dem Moment gehst du in einem guten Winkel aufs Knie, aber anstatt ins Kurveninnere zu ziehen, gehst du ans Gas, versuchst weiter umzulegen, fahrst aber geradeaus auf die Gegenspur. Wennst bissi zu viel anziehst, dann ist die Last auf der Vorderachse weg und du hast wieder einen deiner berühmten Vorderradrutscher und wenn der Gummi den Grip nicht wieder findet, dann wars wieder eine Bodenwelle, der Mittelstreifen oder ein Überlasten des Reifens. Deswegen auch der Tipp mit den Fahrtechniktrainings, der nicht als Beleidigung, sondern ernst gemeint ist. Es ist unbezahlbar, wenn dir ein paar Profis klar sagen, was du falsch machst. Kein Meister is bis jetzt noch vom Himmel gefallen und noch weniger, haben sich ihre Kunst alleine beigebracht. Deswegen hats auch glaub ich wenig Sinn, dass ich dir von Außen sag, was du falsch machst, weil ich wahrscheinlich nur einen minimalen Bruchteil von dem seh, was ein ex-Rennfahrer sieht. Das Gute an der 848er ist, dass du definitiv nicht mehr stürzen wirst, weil du zu wenig Bodenfreiheit hast und das Feedback vom Vorderrad sollte über die Stummel auch viel transparenter sein. Wir sehen uns aber definitiv mal. Scheinen die selben Strecken im Wienerwald zu bügeln ;)

[@ShortRiders]

Klar lass gerne mal gemeinsam fahren und das so bereden, das wäre sicher einfacher. Ich finde nur du äußerst dich etwas arrogant mit der inhaltlichen Aussage "du weißt immer, was ich falsch mache aber ich habe keine Ahnung und das waren ja alles nur mini Rutscher und du bist der Meister und ich der Dumme". Gut, vielleicht hast du ja Recht, wie gesagt, ich möcht auch niemanden vors Vorderrad rutschen. Und magst du mir vielleicht die zwei drei Zeitstempel geben, wo ich mit der 848 so übel gefahren bin? Die Fahrtrainings beim Roland haben mir sehr viel gebraucht und ich fahre auch auf der Straße nicht mit dem Oberkörper oder sonst was über der Mittellinie WENN man eine Kurve nicht einsehen kann oder irgendetwas mit dem Gegenverkehr abschätzen kann. Und ja, ich fahre nicht immer perfekt, mache auch manchmal Fehler und ich schneide es oft nicht heraus ich finde das ist eine Art von Transparenz wenn du weißt, was ich meine. Es gibt eh einige Leute Online (wie auch du) die dann den Linien Apostel spielen und sich wichtig machen, was denn jetzt alles nicht korrekt ist oder, dass ich ein IDIOT bin und vom 2 Rad getreten höre xD ich nenne es gerne Internet Ritter haha Der Unterschied zu echtem Feedback und sich "wichtig machen" ist ganz einfach, wie man sich äußert und was manch sagen möchte, darauf lege ich Wert. Es ist total Wertlos, wenn mir jemand sagt, du fährst scheiße oder einfach denkt, dass er mich durch 2-3 Sequenzen, wo ich vor 2 Jahren gelegen bin analysieren und meinen Fahrstil verstehen kann. Aber gut, das ist ein anderes Thema. In the end fahren wir ja alle also auch du und ich einfach gerne schräg und so gut es geht für alle sicher und es ist nichts böse gemeint oder so aber sei dir nicht so sicher mit deinen Aussagen, dass ich absolut keine Ahnung hab von xyz. Weil woran ich dich auch nochmal erinnern möchte, diese Beispiele, die du mir aufgezählt hast sind alle mittlerweile schon 2+ Jahre alt und ich hab zum Glück auch draus gelernt, teilweise zumindest. Mit welchem Bike fährst du? Ich würde wirklich gerne mal deine Meinung in echt hören. LG!

[@benjaminh.2658]

Finde es toll dass du deine Fehler hier öffentlich zeigst. Wie sich manche hier kritisch äußern, möchte man meinen, die haben fahren gelernt ohne jemals was falsch gemacht zu haben. ABER 99% der Kritiker waren auch mal übermütig oder haben selbst genug Fehler gemacht, will nur keiner zugeben. Die Fehler dann aber hier als Lernvideo zur Verfügung zustellen zeugt für mich von Mut und gesunder Selbstkritik. Waren alle mal jung und draufgängerisch 🙂

[@ShortRiders]

Ehrensache. Danke für den reflektierten Kommentar! Das Video hat nun auch paar Monate am Buckel, mittlerweile würde ich es auch etwas anders kommentieren. Aber denke es kann sich jeder etwas davon mitnehmen. Ride safe und danke!

[@lowlight9199]

Die Einladung zur Weihnachtsfeier deiner Werkstatt ist dir sicher 😅 echt geiles Video

[@ShortRiders]

Danke xD Ja zum Glück bin ich meine eigene Werkstatt und noch mehr Glück, dass eigentlich bisher qausi nichts kaputt ging bei den Aktionen!

[@christophstein4404]

Der 2. Sturz in Wald...du hast genau da hingeschaut, sieht man sogar auf dem bild der cam...erschrocken vom auto( warst auch sehr weit innen bzw wolltest dir kurve so anfahren) und in die richtung geschaut und dann fährt man auch quasi da hin....passiert viel, mich eingeschlossen...

[@ShortRiders]

True that.

[@LukasDS3]

Cooles Video, auch sehr sehr schön daß du erklärst was schief gelaufen ist, kann man sehr gut dann lernen 👍 und scheinst einen super Schutzengel zu haben :D

[@ShortRiders]

Danke! Ja Schutzengel durchaus auch! Aber ich habs eh versucht zu erklären, wo ich ans Gas gehe oder eben mal mehr probiere ist nur bei Geschwindigkeiten + Kurven, wo wenig Risiko besteht. Danke nochmal!

[@lcrgoofy2053]

Strak von dir das du so ein Video machst. Aber wer 5 x mal in einer Saison auf der Nase liegt sollte etwas ändern. Und ich bin kein Moralapostel der dir was vorschreiben will. Fahr so wie du willst und kannst, aber ich sehe da kein lern Effekt. Was stürzen angeht.

[@ShortRiders]

Yess. 100%. Also gib ich dir auch Recht, letztes Jahr war etwas verantwortungslos, wenn man es so betrachtet, heuer sollte ich garnicht liegen. Das ist Kritik, die hör ich mir gerne an oder sehe ich auch total ein und kein „du hast keine Ahnung, was du tust idiot..“

[@hellboy8681]

genau vor solchen situationen hab i echt respekt

[@ShortRiders]

Ist auch gut so. Besser mehr als zu wenig 😅

[@simontosh1497]

Danke für die Tipps zum Rutscher fangen. Hab ewig nach sowas gesucht... Allgeimein sehr geiles Video und ich hoffe da kommt mehr. Also ich wünsche dir natürlich Sturzfreies fahren =D aber du weist wie ich das meine.

[@ShortRiders]

Ganz richtig. Ich hoffe, du konntest was Gutes mitnehmen, ride safe!

[@tdu2gt5h75]

Schöne Video Idee hat mir sehr gefallen 😁

[@ShortRiders]

Ehre. Pass auf mit deiner neuen 790 dann ;)

[@tdu2gt5h75]

@@ShortRiders Immer doch muss die erste Zeit eh langsam machen die Serien reifen sind der größte mist

[@ShortRiders]

Serien Bereifung ist halt immer eine sehr billige, wo nicht mal drinn ist, was drauf steht (aller meistens) also aufpassen :)

[@DMK_R6]

Schöne Sammlung 😂 2021bleib am Bock sitzen 😁

[@ShortRiders]

Wenn man es so nennen mag 😂 Danke, die Absicht hab ich auch für heuer :)

[@leonudas5880]

Super Zusammenschnitt und Commentary!👍🏻😊 meiner Meinung nach gehörn Stürze mit zum Motorrad fahrn😅 Das mit den schneidenden Autos ist ja echt doof, passiert bei mir in der Gegend zum Glück nicht so oft😅 liegt aber vllt auch daran dass bei mir nicht soo schöne Strecken sind🤔 Krass, dass du noch nie den Lenker verbogen hattest. Musste für mein altes Moped schon 3 mal nen neuen holen😅😂 Hoffentlich bleiben wir diese Saison von solchen kostenspieligen Zwischenfällen verschont :D Somit wünsch ich allen eine unfallfrei Saison und ride safe!🍀🏍

[@ShortRiders]

Danke dir!! Ja der Lenker ist von Gottes Hand geschaffen oder so 😅😅 Also immer auf alle aufpassen und als 1. auf sich selbst ;) Dir natürlich auch, ride safe!

[@gentlewhip1508]

zu aller erst ein großes kompliment dass du so ein video hochgeladen hast, dazu brauchts schon ordentlich eier 👍 ich will ja nicht klugscheissen (okokok...ich mach es ja doch irgendwie 😊) aber bei welchen geschwindigkeiten, schräglagen und radien es dich schmeisst ist schon a bissal bedenklich, da hat es elementar etwas bei körperhaltung, gewichtsverteilung und linienwahl ...ich habe auch das gefühl dass du zu früh stoff gibst - naturgemäß verlagert sich der schwerpunkt dabei nach hinten und das vorderradl wird "leicht" ...in "maximaler" schräglage eher subobtimal ... p.s.: 50 grad schräglage schafft dein moped und dein reifen eigentlich relativ locker, also liegts (wie immer) eher am fahrer und net am material 🙂

[@ShortRiders]

100% agree. Mittlerweile bin ich schon länger nicht mehr gelegen und hoffe, dass es dabei bleibt. Danke für deine Wertschätzung und weisen Worte :)

[@gentlewhip1508]

@@ShortRiders jajaja....weise worte eines alten weissen mannes ...is scho recht ...ich habs verdient 😂 schmäh ohne, in deinem alter war ich meilenweit von deiner selbstreflexion entfernt - guter mann 👍(und das meine ich definitiv NICHT herablassend)

[@ShortRiders]

Ehrenfaktor. Danke dir, sehen viele ganz anders als du, wenn du so paar negative Kommentare liest hier haha Aber ja sind eh nicht viele zum Glück :)

[@Dr.AculaGraf]

Hoffe ich brauche meine Sturzbügel niemals... 🙈🙈🙈 Habe die Original Bügel in Schwarz genommen.... Sieht super aus 😎Ich fahre immer mit einem Sicherheitspolster.... Mein Ziel ist es das Motorrad am Abend heile in die Garage zu bringen... 😎 Schneller wird man mit der Zeit und Übung von selbst 😎 Schöne Grüße 🍀

[@ShortRiders]

Ich habe sie ursprünglich auch wegen der Optik gekauft aber wie es sich herausgestellt hat, zahlen sie sich doch aus 😅😂

[@ShortRiders]

Das wünsche ich dir auch!

[@pascalh.1304]

Kaum haben wirs um des Thema Krieg ich dein Video hier angezeigt algo rhythmus kickt würd ich sagen ^^. Respekt dass du sowas online stellst du hattest dann doch einige mehr Stürze als ich krass dass du noch vom kopf so die schräglagen und den pace fahren kannst.

[@ShortRiders]

Liegt sicher auch daran, dass ich schon 10x gestürtzt bin, ohne mich grob zu verletzen. Und der letzte Sturz, bei dem ich mich eben am Schlüsselbein verletzt habe war total dämlich und absolut nicht vom ballern halt ohne Schutzausrüstung. Da hatte ich mich beim Abbiegen mit Freunden verbremst

[@ShortRiders]

Und danke ^^ Respekt angenommen sozusagen xD Aber wie du eh selbst sagt, ist eine schwierige Sache das abzuwegen.

[@pascalh.1304]

@@ShortRiders Joa meiner war halt bei 110 Sachen und 46 Grad schräglage oder so und hab mich überschlagen und im Graben eingeschlagen mit der Schulter ansonsten hatte ich auch nix dank meiner guten Kombi

[@oachkatzlschwoaf8747]

Bei 2:23 einerseits ja der Autofahrer war defintiv weit bei der Mittellinie, aber du hast die linkskurve da auch zuweit links genommen. Wärst du später in die Linkskurve rein (quasi mehr von rechts geholt) wärst du ohne Probleme da vorbeigekommen. Aber solche Videos sind immer super zu haben, da kann man an seinem Fahrstil arbeiten und sieht wie man es das nächste mal nicht machen sollte. ich bin auch dankbar für solche videos, da lerne ich ebenfalls viel dazu :D

[@ShortRiders]

True fact. Was ich aber (auch) hab versucht zu erklären, was man kaum sieht auf der Kamera ist, dass er zuerst auf meiner Fahrspur war und das hat mich dann in Troubles gebracht .. Sonst hast natürlich total Recht! Aber sehr nice, freut mich sehr dein Feedback 👀 Falls du meine Linie jetzt sehen magst, könntest du mal die RAW Videos zur Duke abchecken, das war nämlich Anfang 2019 ^^ Ride Safe ✌🏻👌🏻

[@oachkatzlschwoaf8747]

@@ShortRiders Ja man kann schon Anhand von deinen Videos über den längeren Zeitraum erkennen das der Fahrstil deutlich besser geworden ist. Aber ist (oder sollte) ja logisch sein. Umso mehr man fährt oder evt. auch zusätzlich Fahrtechnikkurse macht - sowas wirkt sich dann auch positiv aus. Ich mach jährlich immer das Warm Up Training beim Arbö oder Öamtc bzw. verschiedenste Fahrtrainings. "Bewusster" fahren kann in vielen Situationen auch Leben retten :-) Finds immer faszinierend wie manche sich auf der Landstraße in den Kurven schmeissen, aber teilweise sieht das bei manchen echt wie falsch die fahren und das birgt dann die Gefahr mit sich. Aber jo.. ich schweif langsam ab vom thema.. darüber kann man philosophieren 😂 Beim Motorradfahren lernt man nie aus :)

[@ShortRiders]

So isses. Danke dir, das sollte in Zukunft auch passen :)

[@schillionroad6906]

Auf eine unfallfreie Saison mein Freund! 2021 Zahl mah kein Lehrgeld mehr

[@ShortRiders]

So sieht‘s aus, das ist das Ziel Christoph

[@servus-9416]

Also i find die Reaktion etwas zu lässig, so ja is halt passiert, da kann richtig was schiefgehen, aber Feier die mega weiter so und Vorsicht is besser als Nachsicht.

[@ShortRiders]

Hello hello Ja also lässig. Ich könnt jetzt auch Panik schieben aber hab mich bemüht, alles so realistisch zu erklären, wie nur möglich :) Freut mich sehr, Ride safe!

[@Kurvenfuchs]

Nichts für ungut, aber du überschätzt dich und deine Fähigkeiten irgendwie permanent oder? 🙈 Du schmeißt dich, hast auf deine Hausstrecke andauernd Rutscher und lernst irgendwie trotzdem nicht drauß. 🤷‍♂️ Finde ich ja gut das du andere davor bewahren willst und aus solchen Videos kann man auch viel lernen. Da nehm ich auch was mit (bsp. entspannt in die Saison starten 😅). Aber du rätst halt immer nicht übers Limit zu fahren und fährst selbst dauernd drüber. 😅 Hoffe deine jugendliche Sturm und Drang Phase kostet dir nicht noch nen schwereren Unfall. Ride Safe. 😉

[@ShortRiders]

Jo also das soll in 2020 so geblieben sein, das ist eigentlich meine Message vom Video ;) Die Selbstüberschätzung ja stimmt. Ich möcht aber auch sagen, dass meine Stürze immer andere Gründe hatten, wenn man den gesamten Zusammenhang anschaut also immer hart aus den selben Fehlern auf die Fresse gefallen bin ich dann auch nicht. Trotzdem, gib ich dir mit deinem Kommentar sehr recht also möcht das garnicht großartig verneinen hier. Ride Safe Kurvenfuchs ;)

[@Kurvenfuchs]

@@ShortRiders das hoffe ich doch auch, dass es sich 2021 nicht wiederholt. 😅🙈 Naja. Du bist prinzipiell einfach zu schnell auf öffentlichen Straßen unterwegs 😅 nimm die Geschwindigkeit raus, dann kannst du auch all die Situationen easy abfangen.

[@marlonnebgen8873]

so n paar Situationen haben mich echt an mich erinnert haha

[@ShortRiders]

Man kennt sie. Ja hagliche Situationen und wenn man nicht all zu blöd ist lernt man auch drauß 😅

[@woodfaith]

Letzen Samstag mein Helm geholt lustigerweise genau den gleichen wie du und diesen Samstag meine Duke 390 und heute sehe ich deinen Kanal :D

[@ShortRiders]

Genial! SCHEISS NACHMACHER AMK haha na Spaß. Die passen super zusammen einfach, hol dir auch so eine Kombi :D

[@woodfaith]

@@ShortRiders Ja schaue gerade was so in den Läden um mir in der Stadt so sind, doch meine Mutter besteht darauf das ich so ne leuchtende Jacke habe... deshalb fällt das meisste was mir gefällt weg, doch mindestens darf ich Motorrad fahren

[@ShortRiders]

Zieh dir ne Warnweste an oder :)

[@olid9018]

Kleine Frage: Setzt bei deiner Duke auch der Seitenständer zeitgleich mit der linken Fußraste auf? Bei meiner 390 setzt dieses Dreieck, das man mit dem Fuß rausdrückt um den Ständer runter zu machen zeitgleich mit der Raste auf. Gibt immer nen heftigen Ruck weil da halt nichts weg klappt und ich hab bissl Angst dass es mir wie dem Cb500f Fahrer ergeht :D

[@ShortRiders]

Diggi also bei der neuen (2018er) 390 Duke lieg ich definitiv nicht am Seitenständer auf. Die hat generell seeehr viel Schräglagen Freiheit. Am ehesten noch am Sturzbügel aber das war auch nur ganz am Anfang so. Also bis zur Raste geht fix klar! Aja und dieses Dreieck ist bei mir auch schon abgeschliffen aber ich glaube, dass das von nem Sturz war

[@brom.bacher]

@@moritzb5719 Welche duke fährst du und mit welchem Auspuff? Hab mit meinem Mivv das selbe Problem

[@Venom_ous-Rider]

Ochsattel, da bin ich auch bald, das erste August We. Wildalpen, kalte Kuchl usw., 2 Nächte, 3 Tage, wird geil 😁

[@ShortRiders]

Top Gegend sag ich dir!

[@Venom_ous-Rider]

@@ShortRiders ja, is super schön und geil zum fahren. Leider war das Wetter nur am Freitag bei der Anreise geil, dann hat es geregnet 😅

[@sebastianwinter2621]

Mahlzeit. Deine Selbstanalyse finde ich gut, aber du solltest an deiner Linie arbeiten. Bist bei Linkskurven viel zu weit innen. So hättest du zwei Stürze vermeiden können. ✌ Gute Fahrt!

[@ShortRiders]

Danke dir! Die Videos, wo ich die Linkskurven falsch fahre sind schon etwas älter aber danke dir :)

[@maddinrc]

Jawoi 😂🤘 War wohl nix mit sitzen bleiben? 😂 Solang man sich ja ned weh tut is ja gut😂🤣🤘 2021 Sitzen bleiben! #ridesafe

[@ShortRiders]

Das ist der Plan Na 2020 war etwas heavy was das angeht 😅😅 Maddin, du auch, Ride safe mein Lieber!

[@highflow6143]

Uiuiui... was fährst du denn für einen Reifen? Ich hatte mit dem Pilot Power 2CT ein bisschen Schmieren hier und da und mal nen mini Rutscher im Kreisverkehr vorn... habe mir neulich dann die Conti Road Attack 3 Aufgezogen und OMG das Ding wird beim normalen fahren sehr warm und möchte diiirekt aufs Knie gelegt werden... kann ich nur jedem empfehlen das Teil 👍

[@ShortRiders]

CRA3 ist super! Passt leider nicht auf die Duki.. Aber ich hab auch den Pipo 2ct oben und der taugt mir eigentlich auch sehr!

[@manueldietz4270]

Gut kommentiert! Kannst du nochmal erklären wie man theoretisch n Rutscher safed? In einer Linkskurve bei einem Vorderradrutscher am äußeren Lenkerende drücken also rechts in dem Fall und bei einem Hinterradrutscher am inneren Lenkerende (links) drücken?

[@ShortRiders]

Danke! Ja sicher. Also Vorderrad Rutscher angenommene Linkskurve: Das Vorderrad rutscht dir nach rechts weg (klar nach Außen eben). Wenn du als Beispiel in einer Linkskurve nach links einlenkst, stellts dir das Mopped ja wieder auf und wenn man nach rechts lenkt, legt ma das Mopped mehr um. Wenn das Vorderrad jetzt eben abhauen möchte oder sich gerade anmeldet, lenkst du bei der Linkskurve nach links ein, was dir ein Aufstell Moment am Vorderrad erzeugt, damit kann man es meistens noch retten, kommt eben ganz auf die Situation an. Wenn dir das Hinterrad rutscht, ist es genau umgekehrt, da lenkst du dann nach rechts ein, dass dir einerseits das Vorderrad in Flucht mit der Fahrtrichtung bleibt und andererseits erzeugst du ein Moment, was dir das Motorrad in die Kurve zieht, so rettet man das Hinterrad bei nem klassischen Rutscher. Ich hoffe das ist jetzt verständlich 😅

[@heliandi1290]

Super Video. Wie rettet man ein Vorderrad rutscher in einer recht Kurve? Etwas nach recht lenken oder ? Am Anfang hattest gesagt in die Kurve rein lenken und dann am Ende bei rechts Kurve nach rechts lenken

[@ShortRiders]

Ja genau. Sorry wegen der Verwirrung. Also in einer Rechtskurve, wenn dir da das Vorderrad rutscht, "klappt dir das Rad ein" heißt so viel wie du musst den Lenker nach rechts einlenken zu dem Moment, wo das Rad zu rutschen beginnt (oder eben as soon as possible). Sobald du (in der Rechtskurve) dann auch den Lenker nach rechts einlenkst machst du A: Die Kurvenfahrt auf und B: erzeugst du damit eine höhere Anpresskraft vom Reifen auf die Straße Damit kann man retten, solange es nicht zu plötzlich zu krass aufritt, das hängt dann wieder vom Fahrstil ab. Ich hoffe das erklärt es einigermaßen :)

[@heliandi1290]

@@ShortRiders ok also nicht gegen lenken sondern noch mehr in die Kurve einlenken. Wenn das Rad einklappt dann lenkt es ja schon automatisch in die Kurve ein. Aber wenn du sagst wenn man in die Kurve noch mehr einlenkt das man damit die Kurve auf macht leuchtet mir nicht so ein.

[@heliandi1290]

Ich glaube du meinst wenn man in eine Kurve noch mehr einlenkt dann verringert sich die schräglage. Das meinst du oder

[@ShortRiders]

genau das meine ich. Das Prinzip ist ja Gegenlenken. Sobald man 20+ Kmh fährt (ausgegangen von einer rechts Kurve) ist es ja so, dass wenn man den Lenker nach rechts „in die Kurve“ lenkt, sich das Motorrad ja aus der nach rechts gelehnten Schräglage aufrichtet. Das hab ich gemeint

[@brom.bacher]

Du fährst ja ganz offensichtlich ordentlich schräglage.. hast du mit dem Akra oder dem Standardauspuff auch ohne Sturz schon geschliffen? Bei meiner 390er habe ich nen Mivv drauf und der schleift einfach schon vor der Fußraste.. Das Rohr ist schon ordentlich angeschliffen und die Fußraste ist noch clean. Links logischerweise kein Problem. Hab auch grundsätzlich wenig Probleme mit schräglage, aber der Auspuff sollte denke ich eher nicht schleifen😅.. Zumindest nicht vor der Fußraste.

[@ShortRiders]

Servus! Also da kann irgendwas nicht stimmen. Also geschliffen hat er schon, da waren die Reifen aber schon in der Luft 😅 Na also bisher hatte ich keine Freiheitsprobleme mit der Schräglage auf der Duke :)

[@brom.bacher]

@@ShortRiders Hab die Duke gebraucht mit Mivv gekauft. Der vorbesitzer war generell noch nicht auf den Rasten. Muss dann mal schauen, ob der wirklich richtig montiert ist, sieht optisch zwar ganz gut aus.. aber das rohr ghet vom Kat halt erst Verhältnismäßig stark nach außen und erst dann nach hinten oben. Im zweifel muss halt erstmal wieder der Originale Pot dran..😬 So wie es jetzt ist geht es jedenfalls nicht richtig. Mache mir 1. Den Auspuff kaputt und 2. Ist das sicher auch nicht die sicherste Option. Aber auf jeden Fall danke für die Antwort.

[@ShortRiders]

Pass nur gut auf, dass du dich nicht damit aushebelst. Die Fußrasten sollten definitiv vorher aufsetzen und die sitzen bei der Duke schon nicht so schnell auf

[@brom.bacher]

@@ShortRiders Ja genau das mit dem Aushebeln macht mir auch sorgen. Bei Fußrasten habe ich mittlerweile ein recht gutes Gefühl.. aber Auspuff ist neu und fühlt sich auch nicht gut an, man bekommt da halt kein Feedback und weiß nur, dass es auf jeden Fall nicht weiter geht..

[@ShortRiders]

Na hör auf, dann bau den mal auf original um 😅👀

[@besserkaufen8373]

Absolut gutes Video! Eventuell sieht man sich diesen Sommer ja mal auf der Dopplerhütte, am Riederberg oder Nähe Tulln. Anfangen werd ich die Season mit einer Yamaha TDR 125 und beenden mit einer Honda CBR500F, eventuell hast du ja auch mal Lust mit einer 125er 2Takt zu fahren

[@ShortRiders]

Uii, danke man! Jaaa also 125er 2Takt kann man nie nein sagen! Also würde mich sehr interessieren. Hast du A2 oder wie darf man das verstehen? Und freut mich, dass dir das Format offenbar gefällt :)

[@besserkaufen8373]

@@ShortRiders Gefällt mir auf jeden Fall! Super wenn man so viel Einsicht zeigen kann, das spricht für den Charakter. Im Sommer werde ich 18 und stufe dann auf A2 auf.

[@ShortRiders]

Geil! Freut mich sehr, dann pass gut auf mit deiner Aufstufung und mach nicht so nen Schaß, wie ich 😅

[@maxitout5333]

Wost mit meiner kleinen KTM gfahren bist hast ned aufgenommen? Hast wahrscheinlich schon wieder vergessen war ja nix besonderes. Gutes Video.

[@ShortRiders]

Wann wat? Was ist passiert? Also ja, jetzt kein Scherz ich weiß grad ehrlich nicht, was du meinst, welche KTM war das? Danke dir!

[@maxitout5333]

Na passiert is nix, ich war der Typ der dich mit seiner RC hat fahrn lassen, lei a 125er, aber alles was ich derzeit hab, bis auf Suzuki und andere.

[@vali_mag_kekse5691]

Vorsichtig Fahren und Gesund Bleiben :D

[@ShortRiders]

Jawohl, fahren! na aber Schmäh, danke, moch ma!

[@fabian9341]

Wieso hast du zwei Mikros an deinem Haedset?

[@ShortRiders]

Das originale funktioniert nicht mehr, deswegen ist das 2. drauf ^^

[@fabian9341]

Dann schneide das andere einfach ab. 😂

[@aetoxnan]

Alles was ich gesehen habe sind typische Anfängerfehler und Selbstüberschätzung. Bei vielen Situationen hilft ganz klar die richtige Spurwahl, daran solltest du dringend arbeiten, auch in anderen Videos fällt das auf, dass da dringender Nachholbedarf besteht. Wer bei Linkskurven an der Mittellinie klebt oder im linken Drittel seine Spur wählt muss sich nicht wundern, vor allem bei Schräglagen über 30 Grad, die du recht schnell erreichst. Fahr mit Verstand, auch wenn du aufnimmst, deine Zuschauer bemerken paar km/h weniger nicht und dann bleibst definitiv hocken. Zusätzlich Spurwahl bewusst trainieren...

[@ShortRiders]

Danke dir, schön gesagt. Ja also typische Anfängerfehler hin oder her, Selbstüberschätzung trifft auf jeden Fall immer wieder mal zu. Wegen der Linie kann ich dir diese beiden Videos empfehlen, die sieht mittlerweile schon ganz anders aus: kzbin.info/www/bejne/d5O4Z5pqZ7Scnqs kzbin.info/www/bejne/opS0ppifjMRghtk Da würde ich sagen, dass die Linie definitiv vertretbar ist. Aber ich möcht dir damit garnicht widersprechen, ja die paar km/h merken die Zuschauer nicht und ich fahre, wenn ich schnell fahre nur so, weil es mir selbst Spaß macht, wie auch allen anderen Motorradfahrern, die nicht filmen während der Fahrt aber guter Einwand!

[@Mo-Zac]

Servus, ne frage was kann man da bei diese leichte Bodenwelle machen, ich habe vor 2 Tagen bei mir gehabt dass bei einer schnellstraße Auffahrt auch so welche bodenwelle waren und ich da relativ weit unten war kurz vorm knieschleifen, gott sei dank hat es mich nicht aufgezahrt aber war kurz davor gewesen, hättet ihr da nen tipp den man sich aneignen kann, speziell bei so welcher situation, ich habe da ausgekuppelt meine Schräglage rausgenommen und mit der Hinterrad und mit der Vorderrad bremse sanft gebremst so dass ich nicht weg rutscht aber es war sehr knapp gewesen, wäre echt nice wenn ihr mir da vlt was an tipp geben könnt 🫡😁

[@ShortRiders]

Alles richtig gemacht Maiste. Bodennwellen sind einfach ko, wenn man sie zu schnell erwischt also das muss man vorab wissen. Sonst einfach Schräglage und Fahrt rausnehmen (sachte) so bald es geht

[@MaxAndHisBike]

3:16 würd dem Autofahrer da aber nicht unbedingt die Schuld geben. Klar fährt der da nicht optimal, aber als du an dem vorbei fährst bist du mehr über seiner Spur als er über deiner. Man sieht auch bei 3:34 sehr gut dass die Mittellinie ziemlich genau in der Mitte deiner Aufnahme ist -> dein Kopf ist genau auf der Linie. Also wenn man ehrlich ist dann hast dus beim Retten natürlich nicht so gemeistert, aber du bist da auch echt voll am Limit gefahren dass beim kleinsten Fehler vom Gegenverkehr direkt das Chaos ausbricht. Einfach die Kurven richtig nehmen, außen anfahren und etwas nach dem Scheitelpunkt richtung Mitte der Spur zielen. Ist eh schön wenn du draus lernst, aber dafür muss man gerade bei dem Sturz auch zugeben dass es komplett selbstverschuldet ist. Wenn man immer crashed wenn jemand anderes 20cm über die Mittellinie fährt wird man recht schnell Teil der Statistik. Und nebenbei, wenn man in ne scheiß Situation kommt (passiert ja doch immer mal wieder) und man glaubt die Kurve geht sich nicht aus: Bremse los lassen und rein legen. Hat mir oft genug den Arsch gerettet, weil man kann das Bike meistens deutlich mehr reinlegen als man glaubt, und selbst wenn sich die Kurve mit voller Schräglage trotzdem nicht ausgeht hat man einen Lowsider - so ziemlich der best Case beim Crashen. Das Bike ist vor einem und kann einen daher nicht erschlagen, man schleift am Boden also wenig chance auf Knochenbrüche beim hinfallen und man wird durch die Reibung recht schnell langsamer. Außerdem folgt man der Kurve länger, also mehr Zeit dass das Bike durch die Motorbremse langsamer wird und wenn man hinfällt bleibt man eher auf der Straße. Und wie gesagt, man kann sich seeeehr weit reinlegen, ich bin mal mit ner Sporttouring Maschine in der Situation gewesen, ich hab zwar einen Teil meiner seitlichen Sohle vom Schuh(!) abgeschleift aber bin dafür nicht Teil der Leitplanke geworden

[@ShortRiders]

Super geschrieben, würd ich auch so unterschreiben.

[@MaxAndHisBike]

@@ShortRiders Aber muss man dir lassen, du bist da sehr reflektiert und suchst nicht nach Ausreden, dafür hab ich auf jeden Fall Respekt! Kriegst ein Highfive wenn ich dich mal neben mir an ner Ampel seh haha

[@ShortRiders]

Man versteht sich 🤝 Ja hab zur Zeit dieses Videos auch noch bissi anders darüber gedacht

[@Watson2108]

Direkt der erste Unfall wäre dein Todesurteil gewesen, wenn das Auto nicht so schnell angehalten hätte. Nochmal an Erinnerung an mich selbst und alle anderen Fahranfänger: Wenn ihr denkt ihr habt‘s voll drauf, dann genau in diesem Moment sehr vorsichtig sein und nicht noch mehr riskieren

[@ShortRiders]

🙏🙏

[@Adri0288]

Ist das ne 390er duke?

[@ShortRiders]

Yesss

[@ToeffBrudi]

Was ist wenn man noch sehr langsam fahrt und sich noch nicht richtig schnell traut in ddn kurven irgenwie muss man sich ja pushen das man sich dann irgendwann traut oder nicht

[@ShortRiders]

Am besten man fährt mal so schräg, wie man sich wohl fühlt. Dann kannst du beim Herausbeschleunigen mal immer mehr Gas geben bis du merkst "ok, da rührt sich nix am Hinterrad" dann kannst du definitv nochmal ein bisschen schräger fahren und das Ganze nochmal probieren (sachte sachte natürlich). Das war für mich eine Brücke die mir da geholfen hat, weil wenn man ordentlich ans Gas geht, rutscht definitiv zuerst das Hinterrad und damit hab ich mich dann immer getraut doch ein bisschen schräger zu gehen ohne viel Gas zu geben. Und später eben die "neue" Schräglage nochmal mit mehr Gas probieren usw. Hope that helps

[@a.s.9728]

Bei 1:21 min. wird schnell klar auf welchem Niveau Du dich bewegst....Glückwunsch!!!

[@ShortRiders]

Ich muss ein furchtbarer Mensch sein ..

[@a.s.9728]

Vielleicht sollte man einfach die Überheblichkeit verlieren die nur durch die eigene Hautfarbe begründet ist.. ....aber manchmal wissen die Leute gar nicht was sie so den ganzen Tag lang reden ....nimm es mir nicht übel....wünsche Dir ne gute Fahrt!!!

[@ShortRiders]

Alles klar ja danke dir! Ja ist eine derbe Formulierung, die vielleicht nicht mehr ganz Zeitentsprechend ist, ich würde mich jedenfalls nicht als Rassist bezeichnen und ich liebe auch alle Menschen mit anderer Pigmentierung. Also so aber ich nimm deine Kritik jetzt auch nicht so übel

[@peace9667]

11:31 ebenfalls sind zu beachten die kreiselkräfte der reifen, hohe schräglagen bei 37 kmh sollte man generell vermeiden weil die aufstell kräfte durch die langsame rad drehung warscheinlich zu klein sind meine fahrschule meinte mal so ab 50+ fährt ein 2 rad Stabil und sicher wie viel sturz erfahrungen du schon hast junge junge gut das dass nie wirklich hohe geschwindigkeit während den stürzen waren insgesamt sehr interessantes video

[@ShortRiders]

Auch true! Ja also ich gehe bewusst nie ans Limit oder etwas schneller, wenn ich ein Auto sehe oder eine sehr unübersichtliche Kurve habe.. Das wegen der Kreiselkräfte denke ich stimmt auch, wobei man auch bei sehr langsamer Fahrt Rutscher retten kann, wenn man es kann :D Danke dir!

[@mobbingstar]

teilweise gänsehaut digga :D aber so oft wie du gesafed hast, is da schon mehr können dabei. hallentraining hat sich scho ausgezahlt oder? btw ich find das michelin immer rutschen. bei meiner alten 690er duke hat man auch gut schräglage fahren können, aber aus der kurve raus bin ich quasi immer im slide gewesen. conti kündigen sich deutlich besser an und halten abartig was aus in kurven. bis jez der beste reifen für dukes oder smcr. Kommt bei dir mal auch ein anderer schlapfen drauf?

[@ShortRiders]

Maya. Danke dir Mario :D Ja also das Hallentraining hat was die Rutscher angeht sehr viel Unterschied gemacht, fühlt sich im Nachhinein dann auch nicht mehr ganz so grindig an 😅 Von den Contis, die ich bisher gefahren bin CRA3 z.B. hat mich auch überzeugt, am neuen Mopped ist jetzt eh ein Metzeler M9RR und auf die Duke kommt dann wahrscheinlich der S22 :) (Der CRA3 gibt's leider nicht für 150er :( ) Jetzt grad hab ich den Pilot Power 2ct auf der Duke, der ist auch zufriedenstellend für die kalte Jahreszeit :)

[@mobbingstar]

@@ShortRiders ich danke dir für den nicen content :P dacht ich mir, ich glaub ich werd mich mal bei so einem training anhängen :P hab scho so viele close cals gehabt, und das dass ganze dan safer wird, tut so ein training sicher gut, wobei viel am reifen lag. der s21 hat seine grenzen wenn man bissl schneller dran is :D die flanken sind auch nicht so steil und bins gewohnt schräger zu fahren. bin gespannt was du zum s22 sagst. pls video dazu, auch zum m9rr. kalt is immer orsch außer halt für cra3 :D

[@ShortRiders]

Das fix. R3 oder Hallentraining ist halt eher Kniefahren, wobei im Hallentraining das Ding mit den Rutschern echt gut behandelt wird. Also das kann nur gut tun :)

[@Shordy077]

Wieviel hast du reingesteckt in die Duke das die jedes mal wieder repariert war 😂

[@ShortRiders]

Puh. Eigentlich sehr wenig. Mir ist kaum was kaputt gegangen dafür, wie oft sie gelegen ist. Ich würde sagen von den Stürzen im Video waren es vielleicht 200€. Realtalk, einfach nur die Spiegel und das wars eigentlich. Aber da war ich auch sehr lucky, meistens ist ja der Lenker auch gleich kaputt und vieles Mehr ..

[@Shordy077]

Da hattest echt Glück hätte es den Rahmen verzogen wäre es easy ein Totalschaden hatte selber net so viel Glück 😅

[@ShortRiders]

Oh maier :(( Das ist aber auch echt arg Pech. Ich wünsch dir das Beste mit dem nächsten Bike!

[@Shordy077]

@@ShortRiders also ich hab mir nicht den Rahmen verzogen aber hatte mit einem Unfall mehr Schäden als du mit 6 die Seiten Teile waren kaputt der Lenker Tank Lichtmaske also schon sehr teuer bin am überlegen ob ich mir als nächstes ne 390 oder 890 l hole kommt aber drauf an wieviel ich für die 125er noch bekomme da 2 Unfälle nicht grade prickelnd sind

[@ShortRiders]

Maier. Na immerhin nicht der Rahmen aber trotzdem shitty. Ich hatte da wohl auch echt immer Glück, dass nicht mehr kaputt gegangen ist 😅

[@jenswollny1987]

Warum hast du soviel rutscher??? Reifen zu kalt oder zu alt ?? Straße zu kalt ?? Oder woran lags?? Und welche reifen fährst du??

[@ShortRiders]

Also die Rutscher, die du gesehen hast waren vom Power RS. Vielleicht war der tatsächlich „zu kalt“ wobei ich mir das im Sommer nicht vorstellen kann, da kommt der doch auf der Duke auf so 50 Grad. Ich denke die Rutscher sind eigentlich immer in Kombination von feinen Bodenwellen und viel Schräglage entstanden, sonst hatte ich selten welche

[@jenswollny1987]

Aber geil das du immer dazu erklärt hast was warum und wieso es warscheinmixh passiert ist ... top und ride safe

[@ShortRiders]

Danke dir, du auch!

[@blacksonic1005]

Furchtbar mach mal ein richtiges Fahrtraining Grundlagen! Ich hoffe nicht das sich jemand von den ganzen Motorradanfänger die sich dein Video ansehen das glauben was du da erzählst, wie man ein Vorderrad und Hinterrad rutscher abfängt!

[@ShortRiders]

Wie macht man denn das richtig? Ich habe (mittlerweile) schon einige Trainings beim Profi gemacht und der würde mir in den meisten Aussagen, wie z.B. die zu den Rutschern, zustimmen, wo liegt das Problem? Und bitte judge mich nicht all zu hart auf die Videos. Die meisten Videos wo ich einfach krasse Fehler mache sind von 2019 und ich habe sie nicht hergezeigt um zu prallen sondern eher als Transparenz und wie man es nicht machen sollte oder, dass andere daraus lernen soll also keine Ahnung was du mir genau sagen möchtest ..

[@joeybader883]

Im 2. clip war die linien wahl auch gut schlecht

[@ShortRiders]

hat sicher nicht überall gepasst, ja!

[@ridingwithlu3707]

Ich habe das Gefühl, das du bei all deinen stürzen die man da sieht. Viel Erfahrung sammelst aber irgendwie nicht draus lernst. Du sagst ja selber man soll in seiner wohlfühl zone fahren und auch konzentriert womit du ja auch recht hast. Dennoch bist du deswegen gestürzt, weil du dich nicht dran gehalten hast und das immer und immer und immer wieder. Man kann wirklich nur von Glück reden, das du deswegen dich nicht tot gefahren hast aber das Glück ist nicht immer da. Bitte fahr sicherer und versuch nicht zu stützen (das ist möglich).

[@ShortRiders]

Mache ich. Du hast durchaus recht mit deinen Beobachtungen, werde auf mich aufpassen, danke für deine Fürsorge !

[@manueldietz4270]

Bei 8:19 hab ich dann auch erstmal überlegen müssen wie's richtig heisst xd

[@ShortRiders]

HAHAHA da hatte ich so nen dezenten Hänger xD

[@petermutzenbacher4833]

knieschleifen ist nur etwas für sehr gute rennfahrer,wenn sie am limit sind,auf der strasse ist das völlig unnötig und Dazu sehr gefährlich!!!!!

[@ShortRiders]

Das hat aber mit dem Video wenig zutun mein Freund ;) Aber gut, da hat jeder eine andere Meinung ..

[@Flip1986112]

K ann`s nur jugendlichen Leichtsinn nennen, wenn ihr schleifen wollt macht nen trackday. Deine reviews allerdings daumen hoch.

[@ShortRiders]

Schleifen und Stürze müssen ja nicht unbedingt so korrelieren aber Leichtsinn war es sicherlich! Danke dir!

[@samed9125]

Hätt‘s viel besser gefunden, wenn man als Zuschauer erst einmal den Clip unkommentiert sehen und dann deinen Senf dazu haben könnte. Mega nervig schon im Vorhinein unendlich viel Input zu bekommen, ohne die Situation überhaupt gesehen zu haben.

[@ShortRiders]

Danke, nimm ich ma zu Herzen ♥️

[@einroller-zweitakte]

Joooo kannst du mir vielleicht Tipps/Verbesserungsvorschläge für meine Videos geben?

[@busterstyle6902]

Wenn jemals einer das Motorrad kauft gilt mein Mitleid jetzt schon ihm.

[@ShortRiders]

Keine Sorge, die wird nicht verkauft ;)

[@klarkschneider7185]

Sowas zu veröffentlichen ist schon sehr mutig. Führerscheine können auch wegen zweifel an der geistugen Fahreignung entzogen werden... und das macht die Führerscheinstelle. Also bete, dass das von denen, aus deinem Landkreis, keiner sieht.

[@ShortRiders]

Danke vielmals, so habe ich auch erstmals nicht gedacht. True that

[@Xy-gr1qi]

Oida Hawara🤷🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🤦🏽‍♂️🤌🏼😬

[@ShortRiders]

😲😅😅

[@stockden2626]

Junge, Junge, dass Du überhaupt noch Moped fährst...ist zwar lustig moderiert, aber bei so einer Crashquote würde ich echt mal nachdenken, weshalb ich so oft überm Limit bin.

[@ShortRiders]

Ist schon Vergangenheit aber da gebe ich dir definitiv Recht

[@malagutino]

Hat dich ja ganz oft gemault…. irgendwas machst du verkehrt. 2,5 A-Schein. 13.000km - kein Sturz, Knie immer auf dem Boden.

[@ShortRiders]

Ja bin etwas zu radikal gefahren früher

[@1A_Wolle]

So hast du bestimmt nicht mopped fahren gelernt… du fährst viel zu gefährlich… kein wunder das dir das so oft passiert ist, pass bitte besser auf :))

[@ShortRiders]

Jawohl, aufpassen! Meinst du, dass ich es nicht so in der Fahrschule gelernt hab?

[@1A_Wolle]

@@ShortRiders ne, du fährst in den kurven viel zu nah an den scheitelpunkt. Auf rennstrecken ist das ok aber im öffentlichen straßenverkehr kommst du so zu nah an die autos… ich wünsch dir viel spass für die zukunft, bleib gesund 🤘🏼

[@ShortRiders]

Danke! Ja musst wissen, die Aufnahmen sind schon von 2018 und 19 teilweise. Mittlerweile fahre ich da eh brav, was das betrifft. Und ich nehme an, du meinst in den Linkskurven oder?

[@ShortRiders]

Dir auch eine sichere Fahrt!

[@hugotanner7150]

Du würdest auch besser nicht Motorrad fahren. Di liegst ja mehr als du fährst. Gr Hugo vom Bodensee.

[@ShortRiders]

Najo, du hast eben grad ein sehr eintöniges Video gesehen aber gut :)

[@BruceWayne-dl5pj]

Oh je... So jung und schon zig mal abgeflogen. Ich fahre fast 30 Jahre und sicher auch nicht im Schneckentempo, aber noch immer sturzfrei! Respekt für die Veröffentlichung! Aber such dir ein anderes Hobby. Du bist eine Gefahr für dich und andere, vor allem im öffentlichen Straßenverkehr! IMHO

[@ShortRiders]

Servus, Ja bisschen Pech und vielmehr Blödheit. Wegen der Gefahr Sache hast du nicht ganz unrecht, ich möchte nur zu bedenken geben, dass die meisten Stürze aus dem Video schon ziemlich alt sind und ich darüber natürlich auch nachgedacht habe aber finde ich cool, dass du auch die andere Seite dazu siehst (vonwegen, dass man auch etwas Mut braucht dazu zu stehen und es auch zu veröffentlichen) Ride safe

[@eMPHA5ER]

Lol? „Mit so Autofahrern muss man rechnen!“ - mit so Heizern wie Dir muss man man rechnen, hängst doch genauso am Gas oder mit dem OKörper im Gegenverkehr. Da schaemt man sich, selber Mopped zu fahren bei solchen Aussagen.

[@ShortRiders]

Ok ganz entspannt mal der Herr. Auf dem Video bin ich tatsächlich selbst auch shitty gefahren das stimmt und sieht mittlerweile ganz anders aus. Ich hoffe du siehst trotzdem auch, dass der ursprünglich von meiner Seite auf seine wieder rüber ist und du dich jetzt nicht mehr als einspuriger schämen musst ;)