All-New 2023 Toyota Sequoia | All details and details!

[@AutoNewsACS]

На случай блокировки KZbin: t.me/autonews_youtube ​ - Telegram-канал

[@znatok85]

Как и Тундра, Секвоя - огонь! Видно сразу, что японцы делали для Америки. Если бы у меня стоял выбор Lx600 и новая Секвоя несомневаясь бы взял Секвою. В салоне выглядит просторней и современней даже.

[@HooliganFrost]

Этот внедорожник 🔥🔥🔥 вот это понимаю полноразмерный !

[@Belyanko]

Херня

[@678_]

Мощный

[@VitaliyVasilicchh]

Возможно это будет лучшая тойота из трех недавно представленных внедорожников.

[@Dant3z.imnot_scared]

Не думаю

[@АлександрКостюков-к3ю]

Думаю там шоу сделали тяжелее? А так Тундра))))

[@wwtctlr]

Какая огромная машина, ёмаё) Но лично мне нравится рестайлинг, стала выглядеть современнее, и салон топ

[@ЕвгенийКидрасов]

Я сомотрел trd pro версию в салоне она 🔥

[@hsgmi11]

Что будет если Секвоя и Лада приора в лоб лоб столкнутся ?

[@saltik3442]

Брутальный, настоящий мужской автомобиль с кнопками и рычагами в салоне, всё как положено, надо брать.

[@nurbolakkuzov9606]

Вот это я понимаю дизайн. Нет то что LX600 и LC300.

[@marselle3]

Обожаю ваш канал, один только голос чего стоит! Спасибо вам огромное!)

[@chicogenial2300]

Очень крутой!!! Круче 300ки колхозной. Жаль что Америку японы любят больше чем нас

[@marselle3]

Дело не в любви, а в политике! Отношения США и Японии более хорошие чем.. я думаю тут и так всем всё ясно

[@VASILICH-01]

@@marselle3 очень хорошие, конечно, особенно после ядерной бомбёжки Хиросимы и Нагасаки. Просто колония хозяевам делает большие понторезки. Сами япы на этих монстрах не ездят, слишком дороги узкие.

[@ДедМороз-с4э]

Дело в маркетинге). Если народ России потрогает секвою то прощай крузак, а крузак в России продаётся куда лучше чем в Америке. Поэтому вот так вот.

[@ЮрийДерюгин-е4и]

@@marselle3 не всем, они не видят себя со стороны..

[@marselle3]

@@VASILICH-01 Да, я в курсе что колониальные отношения, а вовсе не дружеские, спасибо) Хотя есть большие сомнения на счёт этого, вроде Япония в целом живёт хорошо, даже очень, что-то не похоже на колонию

[@SkyLakec]

Огромный шаг назад.... У старой были настоящий полный привод и независимая подвеска. Тоёта деградирует и очень быстро.

[@vlworld5009]

Адаптивный ККонтроль- плюс, зависимая подвеска - минус. именно независимая подвеска резко отличала Секвойю от Крузера.

[@onemillionear]

Думаю лк 300 скоро будет не нужен, у секвои есть то что нет даже у лх600, панорамы !!!! То чего им так давно не хватает !!!!

[@РоманГ-р6ж]

Да, панорамы это вообще огонь 🔥

[@PiratSuv]

Есть сейчас на кроссовере ... Во все крышу, посмотрел пару раз, даром не нужна, не знаю как вам .. Брать Ёлку из- за панорамы ? ))

[@РоманГ-р6ж]

@@PiratSuv ну конечно саму Ёлку не из за панорамы брать, есть много других преимуществ, но сама панорама это кайф. У меня на второй машине во всю крышу, я шторку крыши и не закрываю вообще теперь. Кто садится тоже "у захватi". Товарищ недавно вообще китайца купил только из-за панорамы

[@PiratSuv]

@@РоманГ-р6ж у меня 200 - ка с люком и ещё кроссовер в семье с панорамой во всю крышу. Пользовались пару раз. Видимо кому как ... И да, ёлка самому понравилась! Наконец-то япы не стали жлобиться и ставить нормальные телевизоры, а то китайцы уже за пояс их затыкают

[@PiratSuv]

@@СергейКузьмин-ф3в китайца купить даже в мыслях не было ...

[@R0M82]

Такой надежности, легендарной надежности с этими моторами уже не будет. Восьми цилиндровые атмосферники уходят в прошлое

[@ДмитрийМошковский-ж6й]

У меня секвойя 2008 года 5,7. Вообще никогда не подводит. Только расходники меняю

[@sxe6891]

V8 уходит в прошлое GM: подержи мое пиво

[@oracul777]

согласен. теперь никаких северных экспедиций а то там электрический моторчик замёрзнет

[@xarbigeb17hotson10]

Нет постояного полного привода ! Убрали межосевой диф(торсен), убрали пневму - удешевили как могли. Все деньги направили на дизайн, а механика на остаток. Следующее *улучшение* вариатор и вискомуфта вместо раздатки. Да и еще нужен твин-турбо движок 1,2 литра с дсг, вот тогда и будет рекордный ресурс - тысяч на двадцать миль.

[@superaux1823]

Топовый вариант поинтереснее даже чем Lexus LX 600

[@konievtamerlan33]

Впервые за долгое время мне нравиться то что выпустили тайота если не брать такому, молодцы прям , надеюсь крепкая машина

[@m.r.7631]

Чё та не айс новая ёлка, особенно расстроил задний мост (......скорее всего буду брать предыдущую секвойю , уверенно проверенную !

[@alexlewarex4815]

Не прошло и 20 лет как Sequoia получила обновление. А то до Тойоты не доходило, как конкуретны сотнями тысяч продают машины, а они только десятками тысяч.

[@ДавронМамитов]

Да, вот это поворот Тойоты! Респект! За 110000 $ супер комплектация можно заказать! Очень красиво и мускулистый получилось!

[@stours2893]

Тачка классная, надежная как крепость на колесах, вот это понимаю тачка!

[@jbrnd0079]

Для России парт-тайм ХОТЯ БЫ без режима АВТО- это безумие ! Как часто его дёргать ? Это 19 век ! А в остальном - супер ! Хотя бы он сам бы отключал «жёсткий передок» , когда нет пробуксовок задка и ( или) активной работы противобуксовочной системы , а так ехать , и думать только об этом - Каж не оч современно ! Это сделали , видимо , для увеличения покупок LX600 , в США !!!!!!

[@ИванИванов-г3ь2х]

Дизайн огонь, сильно интереснее чем лк300. Но вот по технике какую то дичь натворили. Вернуть мост и парт тайм вместо многорычажки это финиш

[@dimav975]

100%

[@Drevcolor]

Там нет парт тайм. Там привод , накоторм можно ездить постоянно.

[@ЮрийДерюгин-е4и]

Почему-то, машину просто хочется купить )

[@ВладимирПятеркин-я3э]

Секвойя супер! Крузак и LX в топку

[@ildarkarimov8391]

Нет старого мотора, это фиаско. Поэтому я взял армаду. Тойота уже ахренела с ценами. Такое гавно стали делать просто ужасно. Армада лучше во много раз.

[@Cassper163]

Неоднозначная машина получилась. С одной стороны крутой дизайн, крутой салон, современно. Подокойники шик, это так удобно на дальниках. Но техника. Мост вместо многорычажки на пневме. Парт тайм вместо торсена. Как на УАЗе) Ну блин… это вообще единственный большой внедорожник на парт тайме. Фактически это простой пикап с кузовом универсал. Хотя говорят в ТРД постоянный полный привод. Ну такое…

[@vadimhvor2916]

Ну там парт тайм то современный, до 120 км/ч вроде можно катать на нем

[@Cassper163]

@@vadimhvor2916 Вы уверены что понимаете что такое парт тайм?)

[@СтасеевичПопов]

@@Cassper163 подключаемый 4 вд еще норм, а вот мост для такого класса это дно, веть это поглотитель асфальтовых дорог, а не бездорожья

[@jollimelisovich9615]

@@СтасеевичПопов блин зачем поставили мост ёлки полки

[@АндрейАндрей-в7в8и]

Мост всё испортил , буду гонять на своей дальше и балдеть !

[@dimav975]

Ждал новую Секвойю. Дизайн не разочаровал. А вот задний мост, и то что третий ряд в пол не прячется это не фонтан. Но хуже всего парт-тайм!((( Весы склонились к Гранд Чероки L. И его ещё можно купить с легендарным Хеми 5.7

[@ignisview4451]

Очень ждал от Секвойи независимую подвеску сзади А они поставили мост. Печально. Хотел заказывать машину из Америки

[@Cassper163]

И парт тайм вместо торсена

[@НурбекАсанбаев-ы9н]

Аналогично! Идиоты они. Весь кайф испортили. К примеру Эскалейд наоборот в последней модели сделали независимую подвеску.

[@andreysau1285]

Опоздали, раньше надо было делать. RAM?F150 много еще другого в сегменте более крутого и продвинутого. Отстой, спрос будет но опоздали

[@АртурПирожков-н1ц]

сколько ты зарабатываешь чувак

[@jollimelisovich9615]

Мне тоже нравится секвой из за независимую подвеску,а теперь мост все испортил

[@Михаил-б9д6н]

Обзор шикарнейший! Спасибо Вам за содержательное представление очередной новинки! Очень интересно! Всё по существу! Классная тачка, вот какой должен был быть 300-й крузак, а не эта хрень, которая вышла!!! За обзор, ещё раз, огромное спасибо!!!

[@cooldead9974]

макималка крузака 120 тыс доллар , а этот 75 тыс доллар

[@shaon4929]

@@cooldead9974 Даже когда два одинаковых автомобиля представляют и в России и в Америке, то у нас цена почти в два раза будет выше. Так можно посчитать настоящий курс доллара, а не тот который по телевизору.

[@andreymakarov8497]

Крузак 300 нервно курит в сторонке.

[@kseniasirotina5020]

Как я и говорила, что 300 и LX построены на платформе Секвойя. Все как обычно, ничего не поменялось, очень тесный салон, ноги у ушей, а на третьем ряду ну ооочень тесно. Мой выбор Тахо.

[@PiratSuv]

Ну да если уж в кукурузе тесно ?.. Если только рост более 2 х метров?.. Тогда только автобус

[@dimav975]

@@PiratSuv в нём реально сидеть на втором ряду менее удобно чем в Хайлендере

[@ИгорьКогай-ы8ю]

"...ОЧЕНЬ!!! тесный салон, ноги у ушей"???!!! Вы рядом с Секвойей хоть раз рядом стояли?

[@kseniasirotina5020]

@@ИгорьКогай-ы8ю, стояли и катались, в чем смысл?! Он якобы большой снаружи, но очень тесен внутри. 300й, LX, тоже якобы большие, но что толку, когда внутри тесно, а у них одна платформа с Секвойей Поэтому, я и говорю, что мой выбор Тахо, Супурбан, Эскалейд.

[@ИгорьКогай-ы8ю]

@Ksenia Sirotina Ксения, выбор автомобиля- это каждому свое. Но говорить, что в Секвойе тесно, это как минимум не справедливо. Да, база одна, но салоны у Секвойи и Крузака разные. Об этом говорят ширина подлокотника и ширина "сидушек". Посидите в Секвойе ещё раз.

[@ДмитрийДавиденко-т6щ]

Секвоя на на батарейке да с 3,5 с турбиной дешманская подвеска - электро веник блин. Она ценилась так как и крузак за не убиваемость!!!! А турбина говарит о следуещем что кап ремонт будет через 100 - 150 т.км. налог охеренный рем подвески будет постоянный как на увазике все электронные понты.... блин слов нет зачем убивать легенду ? Надо всегото оптику поменять и камеры, да монитор на торпедо все кул нет же дадо обосрать, какой теперь 1000000

[@МихаилФадеев-й8з]

Не понимаю, что так всем понравилось. На машине очевидно скроили, что делает ее хуже второго поколения. Попытки угнаться за современной модой убивают главное достоинство не только "елки" , но и Крузака и Тундры. Так что новые поколения всех троих, вполне объективно, ещё больше отстанет по продажам от лидеров.

[@vlworld5009]

Главное, не дизайн, плевать на него, а отсутствие независимой задней подвески.

[@МихаилФадеев-й8з]

@@vlworld5009 собственно про дизайн я ничего и не говорил, это дело вкуса и на параметры машины не влияет. А вот перенос с Тундры неразрезного моста и изменения в системе полного привода изменили весь концепт существования "елки", скорее всего именно поэтому в США Крузак 300 и не представлен, какой смысл в двух практически одинаковых сараях, с минимальными продажами. Отдельная песня это мотор, битурбо с комбинированным впрыском, для производителя продукцию которого покупали за надёжность. Поэтому и выводы о провале на рынке напрашиваются сами собой. Конечно, если посмотреть американских блогеров, то у той же новой Тундры одни положительные обзоры, но вот в чем загвоздка, если поговорить с теми кто их продаёт, то выяснится довольно интересный факт, как бы ее не хвалили, а многие кто ждал новое поколение отказались от покупки.

[@ДмитрийБородин-е5у]

Тачка норм, Наконец-то Тойота составит конкуренцию на рынке США

[@alexlewarex4815]

Сомневаюсь, что народ оценит V6

[@volodymyrprosov6134]

Я был расстроен, что в штатах убрали лэнд крузер. Тепер действительно думаю, что он и не нужен, раз есть секвоя! 😃

[@Dant3z.imnot_scared]

Правда… он дороже…

[@volodymyrprosov6134]

@@Dant3z.imnot_scared ну что да то да. Жаль, что в секвое верхняя внутренная обшивка не черная ..

[@ГришаБелокоша]

Умерла легенда

[@stepanbulkin7573]

Больше смахивает на китайскую повозку .

[@Ledon-333]

Мы будем скучать по V8!

[@ИванИваноа-и9б]

Ох уж этот прогнивающий Запад...

[@bobir_8400]

Машина мечты ☝️👍👏

[@motard27shpagat50]

К старой секвое был равнодушен , но эта 🔥🔥🔥

[@АрманПетропавловск]

Благодарю Вас за видео! ✌🙂

[@АлексейБеляев-р1п]

Классная машина, Ёлка огонь 🔥!

[@AndronovAndrey]

На мой взгляд симпатичнее трёхсотого и Лексуса получилась

[@СергейПетрович-м7т]

Да, аппарат более чем серьёзный . Спасибо за информацию ! Добра.

[@Inthemood-m3f]

Вот это уже что то.Клёвый кар.Большой,комфортный,брутальный.

[@ОлегГеннадиевич-у1ф]

Это Секвойя , она всегда пользовалась спросом ! Понятно, что все хотели бы , но не все себе это могут позволить ..) Ну и цене конечно будет ого-го....)

[@dozw]

Как крузак за 10+ мультов

[@pro100serg2]

Ильюха из "клубного..." наверно не заценит, ибо задний мост...😏

[@svsn17]

Как-то предыдущее поколение в плане дизайна было лучше

[@ДмитрийШат-с1ч]

Внешний дизайн непривычен.... Не впечатлил... И еще задний не разрезной мост ... V8 ушел в историю(((

[@TheOlgaOaks]

Восторг! 🔥

[@ПавелСологуб-з3д]

Просто шикарен!

[@ДмитрийМатвеев-ъ6п]

Огонь!!!💯

[@andreig7716]

Внешний и внутренний вид стал конечно намного лучше. Но точ то заднюю независимую подвеску поменяли на мост, это конечно полный треш. Секвойя за это и ценилась за свою плавность при езде по бездорожью, а сейчас получилась очередная телега, тогда лучше взять просто тундру. А второе поколение не пошло из-за устаревшего салона. Короче испортили машину. Проще взять Мохав или например новый исудзу.

[@voctokpic8849]

Наконец-то Секоййя стала Интересный Автомобилем ! Красавец

[@glebdmitrievich1101]

Как всегда, видом ТОП!!! Спасибо большое автору!!!!

[@nikos04horohailo]

Видео просто топ тебе лайк 👍

[@AutoNewsACS]

Спасибо!

[@ДмитрийАв-щ1в]

Бомба ! Уже Хочу её )))

[@great473]

Надо брать

[@АлександрА-ц9ь4ъ]

Отличный канал. Кратко и по сути.

[@roberdeniro17]

Ждал это видео, чтобы наконец-то расставить всё по полочкам. А то читаю разные источники, и везде по разному, где-то многорычажка осталась, где-то пишут , что сменили на мост. Смотрю на фото третьего ряда, а он тесен, ещё и пол задран странно. В итоге всё ясно. Ждал ради интереса эту махину, но в итоге не сильно удивила. Третий ряд стал теснее, как и багажник. Выглядит неплохо, что-то типа Хайлендер на максималках

[@dimav975]

У меня в Хайлендере посадка на 2 ряду удобнее и на 3м места не меньше. Да и багажник удобнее когда третий ряд в пол прячется

[@Fokstrot10]

На видео видно продольные рычаги, сзади точно мост!

[@бредлит]

Очень красивый получился автомобиль! Мужской.

[@ВикторГрибков-р9н]

не могу избавиться от устойчивого ощущения, что Сиквойю собрали из того что осталость на богом забытом складе Кадилак, прикрутили кое что по мелочи от старших моделей Тойоты и в темпе драмн бейса выпустили на рынок потому что предедущий не продавался да же с 50% скидкой и в условияхдефицита наличных авто

[@СерікқалиӘділғазыұлы]

Керемет көлік!

[@menturkmenaa]

Ждем полного обзора! Please

[@ВладимирБалашев-м2я]

наконец то! дождались ласточку!

[@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq1]

Мощно 😎

[@azamatasanov8296]

Тачка конечно огонь 🔥🔥🔥

[@kairat.murtazin]

Жаль, что доступен только part-time...

[@ВасилийСемечкин-щ3и]

Part-Time - это приговор...

[@GoFamilyInLA]

Тахо вряд ли переплюнет но брать будут лучше точно, в ЛА сейчас сильно борются за экологию) всё ещё конечно цена роль сыграет, если будет как Тахо то будет огонь 🔥

[@quattroRS2]

с задним мостом и системой полного привода, шаг назад)))

[@mars-t]

Парт тайм? Они чиканулись что-ли там в Тойоте ?

[@қазақ-э4л]

Думаю отлично подойдёт спросом на продаже очень понравились.

[@kalendarus]

Симпатично получилось. Остаётся вопрос качества и цены.

[@nurlandauletkaliev5867]

Где мы где американцы...?еще хотим им что то сказать...они 100лет нас переди...

[@talisman6075]

Part-time? Ну е-мое!!!

[@АлексейМузыка-х3м]

Красотка!!!

[@marselle3]

Автор канала, вы случайно не из Казани? Очень уж голос знакомый, раньше на местном ТВ была передача про автомобили

[@mobibavideo]

Будет ли продаваться? Сама по себе новая Секвоя довольно интересна, если рассматривать дизайн. Дизеля нет? Это жирный минус. Независимой подвески нет? Тоже не есть гуд для рынка США. Все будет зависеть в итоге от цены. Но мне представляется, что новая Секвоя - это слабая оппозиция для нового Тахо и GMC Denali

[@vasyakot1792]

Современный дизель это набор проблем с ценой солярки дороже 95го бензина, это я вам на многих примерах могу подтвердить, с которыми столкнулся. Гибридная установка, по крайней мере hsd от тойоты, на которой я ездил, намного надёжнее и экономичнее. Другой вопрос зачем было отказываться от v8 в пользу турбошестерки, надёжнее этот узел точно не станет. Вангую, что в России или не будет официально продаваться или ценник будет 10+, так что можно рассуждать сколько угодно, но купить получится не у всех, мне даже нынешняя серия-то не по карману, не говоря об этой...

[@tesler312]

Секвое выглядит лучше чем новый Ленд Крузер, кажется эпоха Ленд Крузера закончится и придет эпоха секвойя

[@مستشارابليس-ك4س]

جماااااااال لايوصف😍😍😍😍😍

[@ВладимирПшеницын-у7ч]

Япы Молодцы надо брать тачка ФАРТОВЕЙ крузака

[@slash975]

Бомбяо!

[@_Dmitry_577_]

Сиквою от тундры отличала независимая подвеска и полный привод, на котором можно было двигаться всегда. А теперь это такая же тундра, только без кузова. Мне не понравилась

[@barmaleich9993]

Разочарован. Владею Тундрой 20-го года, PartTime это прошлый век, надеялся что исправят - но видимо мозгов не хватило.

[@vinkle-edits1318]

Что такое PartTime? Кто нибудь объясните :_)

[@ВасяПупкин-т3ы2н]

Огонь тачка

[@nurgazykg4482]

🔥🔥🔥

[@СамСунг-к9и]

Отлично супер .

[@titotilekmatov3738]

Нуу тойота это всегда лайк и всегда да

[@patriarh1775]

Ну не знаю... Мне Grand Cherokee L понравился больше, учитывая, что он реально новичек в этом классе. Про Тахо промолчу... Там недосягаемо чисто за счёт популярности

[@ВадимВалентинович-ш4о]

Сейчас Секвоя 2018 = пробег 100. Есть две масштабные проблемы. 1) Расход (но я знал на что шел, покупая ее) и 2) Мягкость - я в ней засыпаю(((

[@ДмитрийМошковский-ж6й]

Я вот поставил газ на свою и тем самым решил проблему расхода (частично) Я пересел на секвойю с 212 мерса на пневме - и мне показалась вначале секвойя жёсткой. Но потом привык. Как по мне не хватает энергоемкости подвески, часто стыки чувствуются.

[@ДмитрийМошковский-ж6й]

Мост - не факт что хуже. Крузак с мостом намного мягче чем секвойя с независимой подвеской

[@Абу-ВалидАшаханов]

ЛУЧШЕ ЧЕМ КРУЗАК

[@aleksandrivanovich7431]

Всё заказывать надо срочно

[@nolgbtetc]

Конечно понравилось, у нас секвой официально нет, но если хочется, то есть и эта будет.

[@VladimirFlex]

машина конечно интересная, не для среднего россиянина

[@ВалераЕдришев]

Какой расход топлива и Какой налог за него платить

[@I-love-football1]

Кадиллак Эскалэйд. Во всём Лучше.

[@АлександрАндронов-и9к]

Классная машина!

[@СергейСергей-ц2к5ъ]

Да просто отличный авто но цена будет в России примерно 13 млн

[@kugut2000]

Лучше Лексуса может быть только американская тойота. Почему не сделали заднее сиденье-трансформер, как на хайлендер 2? Там можно 2 отдельных кресла сделать или 3 местный диван с подлокотниками или без. Решение 💪😄👌 короче секвойя 2022 мой следующий авто!