yang katanya daki gunung ternyata cuma bukit, anak desa cuma bisa tertawa😂
@Wahyu_utama9 ай бұрын
😂
@Narayanamasfaputri9 ай бұрын
Betul banget 😂
@callmesyaaa9 ай бұрын
Wkwk bener bre. Ini mah cuma bukit
@SriEndangMuryani-zu7cv9 ай бұрын
😂😂😂
@bagiinfo58919 ай бұрын
Bener,kui yo wong deso mas..plat jogja kok 😅
@ynbt43310 ай бұрын
Saran ya gaess, kalo ga kuat nanjak coba jalannya zig zag tetep bisa naik walaupun sedikit-dikit tapi tetap usahakan perhatikan depan belakang ada kendaraan apa tidak. Safety ride guys 😊
@alfatehnikservistv103910 ай бұрын
Zig zag.jln kondisi begitu Awas masuk jurang
@ynbt43310 ай бұрын
@@alfatehnikservistv1039 Iya, harus tetap perhatikan jalannya juga dan perhatikan depan belakang ada kendaraan apa tidak dan kalo barengan kayak gitu spacenya juga harus diatur biar tidak terjadi yang tidak diinginkan
@keykomayyo41329 ай бұрын
Saran ganti roller 8 ato 9 gram, lebih tidak nyiksa wkwkw
@exploretv38439 ай бұрын
Jalan zig zag pas tanjakan itu teori salah besar, kecuali lu pake kendaraan diesel baru ngaruh, buat motor mah kagak ngaruh
@rockareanventure9 ай бұрын
Nyimak
@fajarastanaprima27718 ай бұрын
Metik kelemahan emang di tanjakan (kalau masih full standar), makanya kami di daerah pegunungan, lebih sering pakai motor bebek. Tanjakan? Pake aja gigi 1 atau 2 , bawa karung isi rumput habis ngarit mah enteeeennnggg 😀 turunan tidak khawatir rem blong, taruh gigi 1 & biarkan engine brake bekerja. Metik habitatnya kalau menurut saya pribadi lebih cocok di perkotaan.
@fakhrianas53407 ай бұрын
Setuju sama pendapat abang Ini.👍🏻
@yohanes25597 ай бұрын
bebek perkotaan juga cocok aja bisa selap selip kalau macet
@DPa9117 ай бұрын
Memang betul matic kelemahannya di tanjakan,tpi bisa ambil ancang2 dri jauh,tarik gas tarik gas sekalian jgn udh nanjak sekali2 lgsng di abisin nariknya,yg ada enggap duluan😂,beda lgi sama motor bebek .kalo saya pribadi lebih enak kopling klo tanjakan tinggal mainin kopling udah.beres
@AliAbdulloh-zj5ge7 ай бұрын
ya kalau mau minimal 125 ke atas matic di desa
@felixgt1-c9f7 ай бұрын
Tergantung cc nya, saya pake Xmax bisa nanjak didaerah pegunungan kok
@NidaNida-cn5qj6 ай бұрын
Sy pernah pakai aerox memang sudah menguji soal napas dn tenaga sedangkan yg lain termasuk vcx/nmax di bagian panbel nya banyak yg pada ngebul sy sudah buktikan pakai aerox gass..ini pengalaman sy 😉🥳
@artsyhydАй бұрын
Thanks infonya 🙏 Yg lebih mahal blom tentu selalu lebih bagus 😄
@yudhaindyantopurnomoea187323 күн бұрын
Tapi nmax sama aerox mesin n cvt sama semua heheh
@noshikiiiii478722 күн бұрын
@@yudhaindyantopurnomoea1873 iya bang cuma beda di berat kendaraan, itu pun cuma selisih 7kg,jadi harusnya kalo aerox aman, nmax pun juga aman, begitupun sebaliknya..
@reza_iya272817 күн бұрын
Ane juga pake tu aerox buat ke bukit sans aja
@bigsmoke878715 күн бұрын
Saya pakek nmax 4 orang nanjak nya lbih parah dri tanjakan tu video kuat aja
@yondrindri844211 ай бұрын
soal mendaki. gak ada yang bisa kalah kan kendaraan tranmisi manual.
@baron212live10 ай бұрын
Coba balapan nanjak di Belik- Purbalingga mas...trek nya nanjak,nikung,berkabut kalau malam...
@ipang-ff11 ай бұрын
Supra bapak gua ketawa lihat ini tinggal gigi 1 aja dah ketinggalan mereka 😂😂😂😂
@ojolbawaht9 ай бұрын
Yoii, dn ngegasnyaa di 20 nnti naik sendiri 😂😂
@abc321799 ай бұрын
Gg sih bandingin matic sama manual wkwkwkk gk ad otak
@ximag74138 ай бұрын
Wkwk lah kau bodoh metic d samain motor manual
@biasaaja8514 ай бұрын
@@abc32179 ya elah...
@okkydwi10705 ай бұрын
Tidak dianjurkan menggunakan matic ya temen2,untuk lajur spt ini apalagi yg terlalu curam mewaspadai aja..soalnya sdh bnyk jga korban trmksih salam hati2🙏🙏
@everthinc9 ай бұрын
Ganteng bgt emang aerox baru wkwk
@danielbagas78724 ай бұрын
kalah ama supra gua buat nanjak wkwkw
@priyo996311 ай бұрын
Untuk masalah jalan nanjak, paling enak motor gigi. Honda karisma tak pernah malas ketika menanjak 😁😁
@fani346211 ай бұрын
Betul.. Walaupun motor lama tapi tetap di hati.. Sampai" Cari motor karisma susah sekarang.. Ga ada yang jual.. 😭
@hadihdy216410 ай бұрын
Sudh kubilang enakan motor gigi dijln gitu
@epikhar730310 ай бұрын
Astrea ajj bisa ke bromo bang, mala matic sama sejenis klx apa crf itu yg sering trouble di rem nya
@riyanwahyu503010 ай бұрын
Saudara.nya si Supra juga oke buat nanjak bang.. 😁😁
@indriadnan408310 ай бұрын
@@fani3462Vega bro, sama smes atau sogun wiihh mnteepp lah
@erwinyp745910 ай бұрын
Supra & Jupiter berjaya di ojek pendakian sindoro...
@davidbagus6769Ай бұрын
Supra x125 batman loyo bro 😅 ganti gear blkg naik 2 3 Gigi baru enak
@rahmanhidayat93363 ай бұрын
Solusinya gimana 2 motor itu supaya kuat nanjak? caranya ubah CVT-nya dibagian Roller, yang beratnya standar dari bawaan pabrik, terus ubah berat Roller-nya dengan cara turunkan ke 1gram atau 2gram, Tapi kelemahannya tidak mendapatkan Top Speed, cuman kalau naik tanjakan... 👍 jangan lupa sebelum ganti roller pastikan service juga semua bagian CVT-nya agar tidak gredek, cek Filter Udaranya apakah masih layak dipakai atau tidak, Filter Udara juga berpengaruh! pakailah Oli Mesin dan Oli Garden yang lebih mengedepankan Akselerasi.
@muhamadyazid87523 ай бұрын
Supra karbu 2013 gw kuat aja gigi 1 bang
@rahmaazizah20353 ай бұрын
Spek standar pabrik juga kalau dari awal start dan pengalaman Pasti kuat.
Dari info yang beredar secara transmisi aja perhitungan nya beda, motor aerox lebih ke touring ala ala di banding motor perkotaan, sedangkan fino, scoopy lebih ke tipe motor perkotaan, beda nya dimana? Bedanya di bagian derajat pully, yamaha kebanyakan varian motor semi touring memiliki pully di derajat 14 sedangkan honda 15, bedanya dimana, beda di beban mesin, derajat 15 beban mesin bikin mesin berputar di putaran lebih rendah, derajat 14 bikin putaran mesin berputar lebih kencang, karna itu honda bisa irit dan yamaha lebih boros, kisaran 40-50km/L (Honda),30-40km/L (yamaha) tapi bila settingan cvt sama, maka konsumsi bbm bisa 11-12 antara Honda dengan Yamaha, meskipun tentu akan lebih boros yamaha karna settingan ecu nya lebih responsif di banding honda yang lebih mengincar irit bbm, buat yang gapaham, contoh mudahnya seperti motor bebek di gigi 1, mesin nya teriak tapi kuat nanjak meskipun kecepatan nya segitu aja (untuk derajat 14), kalau yang derajat 15 seperti di gigi 2-3, kuat tapi mesin agak ngeden karna ketahan beban
@itsmilkywaychannel44669 ай бұрын
Nmx juga malah bisa
@user-gu4ht1ps5b9 ай бұрын
Matic jg bisa, per kampas ganda dibikin nempel ama mangkok, atau dibikin 1000 rpm udh dipastikan bisa engine break, tpi jangan kget klo boros 🤣🤣🤣🤣
@fanoalaziz99309 ай бұрын
Fino kan Yamaha kocak aduhhh
@rezajm19 ай бұрын
kata siapa bang aerox touring ala ala?
@dhiastawidantara75808 ай бұрын
Intinya beda cc anying
@arafentafln11 ай бұрын
Daerah-daerah pegunungan / dataran tinggi gitu mtr ideal ya minimal 125cc. Makin besar cc lebih baik lagi buat nanjak2. dgn motor manual lebih safety lagi krn bisa engine brake misal ketemu turunan yg panjang. 👏🏼👌🏼
@ramaramadhan703411 ай бұрын
Motor supra ku 110cc senyum saja AS
@entahlah_11 ай бұрын
@@ramaramadhan7034karena supra 110 itu memang torsi nya gede kak
@newardewa103111 ай бұрын
Mau beli motor 125 cc g om syaa jual?😅
@depimuhamad895910 ай бұрын
@@entahlah_gear belakangnya gedein kalo pengen torsi gede
@raffieib117110 ай бұрын
@@ramaramadhan7034 buat ngebut di tanjakan mana bisa😂😂😂 palingan kek siput karakter motor honda manual/gigi ..
@_rhenaldi_k9 ай бұрын
Punya kendaraan yah minimal dirawat servis, rutin ganti oli tiap bulan, dan cek pengereman kanpas depan, blkng,. semakin sehat motor semakin enak hidupmuu... safety first..
@ytmusic45087 ай бұрын
Gak lawan emang supra dah😂
@andihermawan567911 ай бұрын
revo ku senyum² aja liat tanjakan begitu😅
@bravesoul-ei8xr11 ай бұрын
Iyalah gigi, kocak lu ah 😂
@andihermawan567910 ай бұрын
@@bravesoul-ei8xr 👍👍😁
@krisnadhj13169 ай бұрын
Emg motor bisa senyum? 😮
@andihermawan56799 ай бұрын
@@krisnadhj1316 ya bisa lah🥱
@teguhprihantoro212411 ай бұрын
Produk yg oke.. keren. dan semakin di depan.
@santoteguh782311 ай бұрын
Pakai bensin Okta 95.
@ariefmahoo-lm8pm8 ай бұрын
nmax dan aerox emang terbukti matic trkuat dikelasnya,palagi paki pertama turbo roller ringgan
@fareedanshory88777 ай бұрын
Fino n skupi sama2 KO, tp si skupi terlihat bahagia ketika beban belakang dilepas, sdngkn si fino tetep nuntun😂
@rufiialvareszofficial807410 ай бұрын
Yang BAHAYA bagi metic adalah ketika turun nya, kalau hbis kampas rem atau kampas sama piringan panas auto loss itu turn dgn kecepatan 100 km/jam 😢 kalo motor bebek dan motor gigi lain nya lebih sefty karena engine break dari mesin
@ridhohasbihani10 ай бұрын
Matic jg bisa sebenernya,
@seputardiesel10 ай бұрын
@@ridhohasbihanikalo ada padle shift nya kek mobil.
@zakaota913810 ай бұрын
utk menghindari rem blong di matic cukup siapin air botol aja, jgn pake rem depan belakang bersamaan, cukup giliran, nah klo salah satu udh ngblong smntara pake rem yg masih oke, klo nemu tmpt yg cukup datar dinginin dulu rem yg panas pake air dan diemin 5 mnt
@Bintang_2010 ай бұрын
Slow asal sendalnya tebel mah aman2 aja,,rem aja pake sendal 😂😂😂
@devamayajava253110 ай бұрын
@ridhohasbihani nah benar matic harus digas dikit aja udah dapat engine brake
@arwinpujisaputra300911 ай бұрын
Beda mesin beda karakter
@muhammadsholeh.k11 ай бұрын
Simpel mas ga masalah mesin ganti roller ama per cvt yg lebih kecil udh enak buat naik kaya gtu
@fajarnurrahmad315611 ай бұрын
Yoi ,apalagi std an
@aryakamandanu691311 ай бұрын
jelas beda dr cc nya aja... mana kuat scoopy fino naik gunung... klo sendiri mungkin kuat... klo boncengan motor standar yg pasti kehabisan nafas
@ngabngabchannel674011 ай бұрын
Tergantung joki
@Ibud1911 ай бұрын
@@ngabngabchannel6740tergantung situasi.
@Nuna_RNA7 ай бұрын
Aslinya bisa kak, mengendarainya dg cara zig zag kalau melewati tanjakan
@ishakbabanggai99247 ай бұрын
pemandangan yang bagus dan sejuk
@rochmanartig865111 ай бұрын
Dia belum paham ke Mio automatic/smile dan beat karbu lancar ke Bromo. Bonceng 3. 😅😅
@brohh76611 ай бұрын
Kasih tau bg pengguna injeksi
@rozaqisnaini11 ай бұрын
bener bang..saya punya mio simel pernah ke bromo semeru dan panatai balai kambang...aman aman aja walapun tetep goncengan...tpi jangan di omong masalah bensin....😂😂
@KingGz1111 ай бұрын
Supra bapak sendang mengetik ✍
@riandbadill342811 ай бұрын
Gue pke xride roler 7 gram. Aman aman aja
@adeirma64411 ай бұрын
@@rozaqisnainiwong ndi mas
@rianrian106010 ай бұрын
Untung varioku tangguh lewatin pegunungn walaupun kdang pas turunan pernah rem blong
@erpanadiputra62527 ай бұрын
Supra bapak tetep tak tergantikan 😅
@WHd-bryand6 ай бұрын
Sama bro... Jalan mana yg belum ditaklukannya oleh supra bapak😂😂
@aayashopofficial66895 ай бұрын
- jangan diremehkan seperti di jalan-jalan kota yang datar. - utamakan cek motor sebelum berpergian ke medan yang ekstrim seperti oli, rem, ban, cvt, dsb. - gunakan bensin sekelas Pertamax. - menanjak ancang-ancang napasnya jangan dihabisin. - kalau napas abis gas diayun jangan main rem. - tanjakan curam lurus jangan zig zag resiko ban slip terjatuh. - kalo ga yakin boncengan kuat nanjak turun dulu seorang. - cakram rem panas jangan disiram air yang ada bikin rusak dan makin blong (rehat aja dulu sembari nunggu adem sendiri). - ngerem pada saat turunan fokus di rem belakang jangan diteken terus (perlahan) dan dibantu dengan rem depan (jarak pengereman yang terbatas lakukan sesuai perkiraan).
@AdiPutra-of1bp10 ай бұрын
selain masalah mesin dan cc skil pengendara juga harus oke kalo nemuin medan sprti ini.jadi nggk cuma ngandalin main gas aja asal bisa jalan.
@@entahlah_ ya kalo buat balapan di tanjakan mah iya x ini mah tipsnya buat biar naek saja bang biar ga mati Karna beban dari ban motor belakang itu aja sih saya pake Karna saya tinggal di gunung Mau pake supra aja nanjak aja pake ngarit ..orang laen trabas pake motor mahal sendirian motor cross ttep aja ngeden apa bisa di jelasin itu torsi torsiannya
@imamarrasyidprogresif93244 ай бұрын
Aerox. Emang tangguh serius pernah melewati tanjakan perkebunan jalan rusak gasss terus mantap.
@anggamustofa64223 ай бұрын
CC aerox 155 saya GK heran. Lawan nya pkek CC 125 hhh
@whitemiracle69937 ай бұрын
Klo lewat situ minimal harus ada skill berkendara yg mumpuni KARENA harus zig zag walaupun lebar jalan tidak mendukung😂
@muhammadsasprayoga174211 ай бұрын
Revo be like: ohhh mau adu tanjakan bang
@kanggeprek356311 ай бұрын
😂😂😂
@omanofficial710 ай бұрын
Jangan gaspol, dari bawah stabil aja kecepatan nya gas ga perlu besar², pelan tp pasti
@virgalrungkad0177 ай бұрын
kalo naek tanjakan itu jalanya zik-zak jadi bisa tetep jalan motornya
@suparmananen48253 ай бұрын
Aerox memang jos
@piliangelit274011 ай бұрын
Kalo berasa gk kuat motornya, stang nya jgn lurus terus, minimal kanan kiri biar motor bisa napas
@udeenudeen349911 ай бұрын
Zigzag ya susah mas, wong jalannya sempit
@alvinh0use75010 ай бұрын
kalo di kawasan kami jangan pake metik kak pake ge ell!!😂
Supra fit gua ktwa liat ini,meskipun boncengan bahkan jauh lebih curam,pake gigi 1 tetep bisa walau suaranya kek ngeluarin berak😂
@rizkigunawan692311 ай бұрын
minimal pake gigi,lebih aman bkn krna napas kewalahan tapi terkadang rem jga di permasalkn
@Ahli_ketawa11 ай бұрын
gigimu😁
@p4n23r10 ай бұрын
Betul. Matic di daerah gunung harus memperhatikan rem ketika turun.
@IpungR11 ай бұрын
Pengalaman saya,,, ketika sudah mau sampai tanjakan seperti itu usahakan berhenti dulu. Biarkan mesin dalam kondisi suhu yg bagus. Tidak terlalu panas.. karena mau sampai disitu kan kalian sudah berjam2 melewati perjalanan yg jauh. Usahakan diamkan dulu sambil ngopi2 di bawah dulu. Sekedar saran saya, Soalnya saya juga begitu Alhasil Motor pun bisa sampai diatas dengan baik, meskipun sedikit di dorong juga.
@panembahansenopati121811 ай бұрын
Benar👍 pengalaman sy juga begini
@komoleo477411 ай бұрын
btull👍
@mr____broto344310 ай бұрын
joki scoopy sama joki fino nya aja yang kurang paham karakter metic cc kecil. nanjak pake metic cc kecil kalau gas di tarik terus sampe mentok semakin kehabisan nafas. seharusanya tarik gas jangen lebih dari setengah sambil tarik ulur, trus ngabil halun zig zag di jamin lebih enteng
@user-nv7yo2jh1x12 күн бұрын
Yang jelas. Harus beli aerox nih Buat anak muda. Jangan banting pintu. Suruh beliin aerox. Kasihan orang tuanya iya kalo yang ada. Yng gak ada. Kerja keras lah. Walau ada tapi gak d beliin. Kerja keras lah. Kringat sendiri lebih baik. Biasanya gak d beliin hanya orang tua pengen tau. Sperti apakah. Anak kebangga an ku. Toh. Harta benda ttp buat masadepan kalian. Ttp orang tau gak ada ttp buat anak. Makadariitu. Contoh lah kebaikan saran saran. Wasiat yang ayah mu berikan ilmu yng ayahmu berikan ❤ ayah
@sisitv157110 ай бұрын
Salah satu penyebab motor matic tidak kuat menanjak adalah filter udara kotor yang akan menghalangi asupan udara ke ruang bakar. Kondisi tersebut dapat mengurangi tarikan mesin, sehingga tidak kuat menaiki tanjakan.
Tau kan aerox udah vva (variable valve actuation),, makin tarik gas pool makin ngajakin kenceng g ada brbet2 apalagi kehabisan nafas,,,
@pupisaddam7376Ай бұрын
Ketawa cewek yg dibonceng fino sangat renyah ❤
@gadogado962310 ай бұрын
Ya jelas to pak lek , beda cc tenaga pasti beda😂😂😂
@babangdino85111 ай бұрын
Beda cc yg jomplang gaes 155 vs 110 😂😂😂
@macio213711 ай бұрын
etss beda cerita ama supra gunung ☠️
@adityayasri172411 ай бұрын
Fino 125 bro
@babangdino85111 ай бұрын
@@adityayasri1724 fino 115 ye mna ada 125🤣🤣🤣
@Oip73711 ай бұрын
@@macio2137itu ada operan gigi nya lah kalo matic apa yang dioper.otak lu dioper di dengkul?
@brt143711 ай бұрын
@@babangdino851liat strippingnya kayanya itu generasi 2018, udah versi 125cc om
@bocahkarangwuni79187 ай бұрын
Beat ku ketawa liat ini😂😂
@uncle_lan43649 ай бұрын
Kalau jalan jalan pegunungan jangan pakai matic lebih baik manual, sering kalikejadian pas turun ngeblong nyungsep ke rumah warga atau kebun, kasian rumah warga sama kebunnya
@isharyanto575111 ай бұрын
Beda harga beda kerangka😅pemandangan ne uapik tenan cok👍🏼
@hendrasaptro780911 ай бұрын
Yg d omongin mesin ini malah ke rangka
@isharyanto575111 ай бұрын
@@hendrasaptro7809 santai bro hanya candaan,serius amat😂
@DanielTurnip-uc7fm11 ай бұрын
Awas Bg entar di salib supra bapak 😂😂😂
@manganju_animasi11 ай бұрын
Supra bapak juga megap2 tanjakan curam, Kecuali ganti ukuran gear😂
@kangghosting49977 ай бұрын
Beat karbu gua santai aman damai, yg penting klw mau ada lari sering kontrol motor usahakan kondisi motor aman, apalgi bagian cvt😁
@nugrahamaxx61747 ай бұрын
Jalanan keseharian saya itu mh masih blum apapanya. Sini maen² ke Sukabumi
@netral62211 ай бұрын
GL bapak gwe th 1978 tertawa melihat ini😁🙏
@indrafransg677811 ай бұрын
Si paling GL
@kikimaulanaa709111 ай бұрын
@@indrafransg6778GL slalu di hati
@indrafransg677811 ай бұрын
@@kikimaulanaa7091 kwkwkwk. Baru GL, suda bangga banget. Punya northon es2 aja, gk terlalu bangga.
@kikimaulanaa709111 ай бұрын
@@indrafransg6778 ngakak gua baca komen lu ampe keluar mani dikit
@indrafransg677811 ай бұрын
@@kikimaulanaa7091 baru mani mu keluar, karna ketawa. Saya aja batuk, ATM ku langsung nambah saldonya , gk pamer saya.
@didikwaryanto830210 ай бұрын
Memang aerox mantabb syangg punya sy hilang seminggu yg lalu,, semoga di lancarkan untuk cari gantinya... Amiin
@DwiPrasetyo__10 ай бұрын
Amiin. semoga ada keberkahan di balik musibah ini bang
@cibul375310 ай бұрын
amin bro, semoga terganti motornya
@7regar80510 ай бұрын
Supra bapak tertawa melihat ini 😅
@Alifnurr9 ай бұрын
wkwkwl🤣🤣 muatan full kayu yekan bwang. setara 5 orang
@7regar8059 ай бұрын
@@Alifnurr jalan berlumbur lagi haha
@ahmadzuanda22156 ай бұрын
wih buffalo jadi keren euy jalan na🤣🤣
@yuzon01711 ай бұрын
Kemaren aku beli motor aerox langsung bawa ke malioboro dri solo habis itu pulang. besok solo ke candi cetho-gunung lawu
@kiyahhhhk11 ай бұрын
Seharusnya zigzag pas tanjakan gitu mah
@geraldichandra599911 ай бұрын
Tetep bang kalau emang motornya gak kuat mah, saya pengalaman juga 😂
@fajarbuana550222 күн бұрын
Lha iyalah aerox berkibar mesin paling gede,mrk bkn klasnyaaa...senggolll donkkk....😅😅❤❤❤
@AAFP-rh4sr6 ай бұрын
Scopy motor buat santai doang kak bukan buat nanjak/pun balap
@danieltarigan606811 ай бұрын
Supra Bapak Tersenyum melihat mereka 😊
@Andy-tv8zt11 ай бұрын
Supra yang mana dulu nih
@abcdefgfpp10tahunyanglalu8911 ай бұрын
@@Andy-tv8ztsupra bapak bro bukan Toyota Supra ya
@Andy-tv8zt11 ай бұрын
@@abcdefgfpp10tahunyanglalu89 maksudnya Supra bapak kan ada dua yg 100 cc sama 125 cc
@abcdefgfpp10tahunyanglalu8911 ай бұрын
@@Andy-tv8zt ooo
@tonitorak851311 ай бұрын
Klaw supra 125 buat nanjak ....ya ngakak aja..
@user-mq5pi1nh9q11 ай бұрын
Tidak di anjurkan matic naik pegunungan soalnya ketika pas turun dr tanjakan bisa membahayakan pemiliknya
@arafentafln11 ай бұрын
Main2 ke daerah pemalang/pekalongan Selatan. Org daerah sini tanjakan 35-45° udh makanan sehari² pake segala mcm roda 2 😀😀
@mukhammadrifai32507 ай бұрын
Tergantung skill driver. Lebih baik sebelum ke gunung ganti rem baru depan dan belakang
@ReefxyzАй бұрын
Scoopy, beat new, parah banget buat nanjak. Motor baru tp malu maluin🤣
@pakpoy50288 ай бұрын
Cantiknyaaaaaa😊
@nadiaputrimaylani170410 ай бұрын
Saya pakai supra bapak Alhamdulillah kuat hehe
@dedingharyono547211 ай бұрын
Pemandangannya super oeee🎉
@ShankaraSteam7 ай бұрын
Ya jelas kuat pas nanjak gak boncengan
@marioflo9665 ай бұрын
Yg joki yg ga paham motor matic,kalo tanjakan panjang dr bawah udah hrs kenceng dan kalo bisa jangan gas lurus aja minimal main zig zag biar ga habis napas..
@alexander_agung_prastowo11 ай бұрын
Kalo matic buat naik gunung aman sih. Tapi pas turunnya bahaya karena ga ada engine breaknya jadi cakram lebih cepat panas yang bikin rem jadi blong
@hasanbasri235411 ай бұрын
Metik ada engine breaknya boss. Cara ngehidupinnya ketika turunan jangan di lepas gasnya tapi di kurangi perlahan gas nya. Gua PCX ABS naik ke tanjakan naga lembang masih kuat 60-70, Semua tergantung perawatan motor boss.
@alexander_agung_prastowo11 ай бұрын
@@hasanbasri2354 ga semua orang tau cara kontrol matic saat turunan bro. Banyak yang ga digas saat turunan. Ini yg bikin ga ada engine brake. Dan bikin rem cepat panas. Padahal yang bener ya seperti cara ente gas pelan aja. Biar engine brakenya main.
@bintanganugrahmulia277111 ай бұрын
@@hasanbasri2354bener pernah ke tanjakan ini sama tanjakan di dago, aman sih ga ngeri kalo ga lepas gas, ngeri blong klo lepas gas
@WB.Win8311 ай бұрын
@@alexander_agung_prastowolebih bahaya lgi yg sistem pengereman pke Cbs
@surotoyon11 ай бұрын
@@WB.Win83bahaya kenapa bang, kasih tips nya. vario 125 old cbs. buat ngerem memang gak pakem, senen kemis rem nya.
@cctvembonglahor4611 ай бұрын
Meskipun kuat jika ditanjakan / pegunungan naik motor matic itu adalah kesalahan terbesar..
@dickyrealdrum120911 ай бұрын
Betul Bro. Terkecuali naik tanjakan nya jalan kaki itu baru bener
@mukhammadrifai32507 ай бұрын
Kalo matic turunan ya secara bersamaan rem depan dan rem belakang. Lalu rem bergantian depan ada jeda 5 menit lalu belakang. Kalo turunan sangat curam harus di rem bersamaan setengah saya boncengan sama pcr bb 100 aman PP dari gunung telomoyo ,dll 😁
@user-fc9oe4gm5l7 ай бұрын
Keren yak besok gue daki Raung pake aerox lah
@met375111 ай бұрын
matic nanjak jauh aman.. tapi kalo turun jauh banyak"in berdoa..
@komoleo477411 ай бұрын
😂
@malikfajar56478 ай бұрын
Bener, lebih ngeri pas turun
@ebexsusilosusilo620310 ай бұрын
Yamaha memang jago ditanjakan..👍👍👍👍
@KongGuanIsiRengginang8 ай бұрын
Beda cc😂 di bromo dataran Honda Gl nguasai
@evriannugroho52257 ай бұрын
ini dimana mas
@bambangsusila9675Ай бұрын
Tempat nya adem..❤..indah panorama nya..❤..
@anugrahromi485111 ай бұрын
Semoga selamat saat perjalanan turun gunung hingga kembali ke rumah😂😂😂😂
@babahaze590211 ай бұрын
I love sawa’s 🥰
@dexx25339 ай бұрын
Saran gw nih,kalau gak kuat coba jalanin zig zag
@yudistirasugiatmodjo7 ай бұрын
selain kemiringan tanjakan>>>berat badan dan barang bawaan jg pengaruhi kekuatan mesin saat mendaki.
@sobmuffler699110 ай бұрын
aerox sendiri yg lain boncengan ,jelas beda lah kekuatannya
@piknikpanik86869 ай бұрын
semua boncengan,, 6 orang 1 yg video,, beda cc
@egyahmadscwazeneger94211 ай бұрын
setidaknya gak karatan :v
@tukangnyupirin17889 ай бұрын
aerox mah emg juara di kelasnya
@rizkiaffandy5507 ай бұрын
Supra bapak yg bodynya getar senyum aja lah liat ini..😂
@yudhamotorrun689011 ай бұрын
Soal tanjakan kaya gini, pakai jupiter z atau vega r cocok nih😂
@priyoongis2411 ай бұрын
Jgn ngab bisa ngebalik bnr mlhn klo pke jupe/vega r, pengalaman membuktikan
@yudhamotorrun689011 ай бұрын
@@priyoongis24 🤣🤣🤣🤣 gigi 1 pendek bgt jadi enak buat nanjak
@kontertiwan76957 ай бұрын
Vega r enteng bet
@shabran66415 ай бұрын
Beat karbu saya aman-aman bae, kuat nahan di kecepatan 50 pake roller 10g,per cvt 1500rpm , per sentri 1000rpm Kemiringan tanjakan sekitar 21-23derajat Bobot pengendara 57kg+65kg+barang bawaan 10kg = 132kg
@camellaconte50165 ай бұрын
Cie promo
@shabran66415 ай бұрын
@@camellaconte5016 promosi? Sorry bukan promosi cuma bagikan pengalaman saya
@izlanfahizad8290Ай бұрын
4 valve vs 2 valve bro.. Aerox 4 valve..
@tiisweh7 ай бұрын
Scooph diajak nanjak ngejar kendaraan lain aja ngokk 😂
@rifqiuna38545 ай бұрын
AB... Istimewa seperti tugu Jogja... 💪🇮🇩👍
@adhadwitama300011 ай бұрын
Mio j jg kuat boncengn
@digidhug11 ай бұрын
prasaan gua yg udah pernah ke tanjakan extrim pakek beat 2015 eank ajaa meski bonceng 🗿
@bimbom232811 ай бұрын
Dulu pernah juga pake astrea grand nanjak gituan 👍
@Izdha_129 ай бұрын
Kalo jalan nanjak gitu paling enak motor gigi,.. Jadi kangen motor supra sama revo ku dulu , tiap pulanng ke desa aman jaya naiknya 😅😅
@AmarsyahAliHasibuan4 ай бұрын
Tim pakai Supra GTR 150 yang terkenal dengan motor sport touring. Tanjakan seperti ini, supra GTR masih pakai transmisi 2 tarikan tenaganya sama dengan pada motor-motor lainnya yang menggunakan transmisi 1 mampu dengan kuat menanjak perjalanan yang memuncak tinggi , apalagi langsung digunakan transmisi 1 pada Supra GTR, tanjakan yang sangat tinggi pun tetap bisa dilewati. Sejatinya motor manual apalagi pakai kopling itu penggunaannya lebih luas baik di perkotaan maupun di luar perkotaan, Supra GTR 150 juga salahsatunya, selain bertenaga 150 cc, irit minyak, dan lainnya mesin tetap kuat. Kelemahannya hanya tidak punya bagasi dan bodi motor cepat getar/renggang.